Results 1 to 4 of 4

Thread: Problema peugeot partner tepee 1.6 hdi

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    Galati
    Posts
    4
    Rep Power
    0

    Problema peugeot partner tepee 1.6 hdi

    Salutare la toata lumea!

    Am o problema cu un peugeot partner 1.6 hdi 90cp.

    Au inceput acum vreo 3 luni in urma. Se oprea motorul in mers, pe liber, sub 1000 rpm. {Adica, ma apropiam de un sens giratoriu, incetineam, ma pregateam pentru viteza 1 si atunci scadeau turatiile sub 1000. } asta se intampla, spre exemplu, din 5 giratorii, 2 murea motorul. fara erori in bord.
    Era timpul pentru revizie si am spus sa schimb filtru de combustibil, poate ca e plin de impuritati si imi taie alimentarea Am schimbat filtru de combustibil si totul a mers bine, pentru urmatorii 3 km. Apoi au inceput sa reapara aceste oprii, aleatorii, in aceleasi conditii, cand masina era pe liber, motorul ajungea sub 1000rpm.
    Nu conta ca era cald motorul, sau abia plecam dimineata din parcare.
    Am reusit sa ajung la Galati din Constanta, unde au reinceput problemele. Pe tot parcursul drumului, masina nu s-a oprit, totul a mers foarte bine.
    Am ajuns la Galati, am stationat cam 3 ore, dupa care masina nu a mai pornit. Dadeam la automat, electromorul invartea, dar nu pornea motorul. A pornit foarte greu, din muulte incercari. dadeam lung la automat, iar acul de la turatii abia ajungea la aprox 250 rpm.
    Am facut revizie completa. iar a mers cam 500 km fara probleme, dupa care au aparut iar. la fel si din ce in ce mai dese.
    Am verificat injectoarele, totul ok. am schimbat regulatorul presiune de pe pompa. la fel. am mers vreo 1500 km fara probleme, apoi iar au aparut problemele
    din ce in ce mai dese iar pornirile din ce in ce mai greoaie.
    am mers la un mecanic in Galati, a facut diagnoza, aveam ceva erori vechi (p0203, p0204, p0202 - cred...ca nu se vedea prea bine pe laptopul lui, si p0201)
    a sters erorile si a refacut diagnoza, nu a mai aratat nimic. a facut diagnoza cu lexia 7.
    a sugerat ca ar fi de vina senzorul de pe arbore. l-am schimbat, am facut un test, am pornit la sfert de cheie...totul bine. am mers in test vreo 10 km,cu opriri, incetiniri, am incercat toate ipostazele, totul ok. parea sa fie bine. am ajuns la munca, am parcat....seara, nu mai pornea masina.
    L-am chemat inapoi pe nea mecanicu, a facut iar diagnoza, nimic erori. s-a uitat el pe acolo, s-a invartit pe acolo si a spus ca ar fi de vina bsmul.
    a facut rost de bsm din dez, stiu ca e plug and play, dar face la fel.
    am verificat si rezervorul, daca are mizarie, totul curat.

    Nu stiu ce sa mai verific.

    Ma poate indruma careva?

  2. #2
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    42
    Posts
    2,088
    Rep Power
    12
    Cam asa ceva, in linii mari, face si a mea 407 2.0HDI, cu niste diferente. A mea nu se opreste in mers niciodata, are putere, nu scoate fum, nu are bule de aer pe traseu si are consumul normal din totdeauna.

    Probabil si la tine sa fie la fel, adica aceasi defectiune. Zici ca ai schimbat senzor arbore. Mai este unul, cel de came, si care are o pozitie/toleranta critica de montaj. Verifica-l si pe el.

    Daca ai diagnoza poti sa faci un grafic, in mers, cu maxim 6 variabile simultane in care sa vezi: presiunea de injectie, sincronizarea intre senzori, tensiuni, cantitate injectata etc. Dar trebuie sa fie cineva cu tine in masina.

    Totul a inceput din iarna asta si se manifesta asa:
    -la luarea contactului ultima rotatie parca se facea "pe invers"; se simtea ca ceva oprea miscarea din inertie si provoca un feedback negativ (l-am ignorat...)
    -pornea cam greu la rece, chiar si la 10 grade
    -dupa un timp, cateva saptamani, chiar de la primele rotatii, a inceput sa tremure violent de parca volanta e rupta praf sau am un singur piston
    -socul e asa de puternic incat pedala de ambreiaj hidraulic SE BLOCHEAZA sus (probabil de la valvele din cilindrul master); pedala isi revine in scurt timp
    -la a doua cheie porneste bine de cele mai multe ori
    -au fost si 2 cazuri in care am consumat bateria incercand sa o scot din tremurat; ciudat ca pornirea cu cablu a decurs bine
    -am remarcat cazuri cand porneste cu 200...300 RPM (ca la tine) si creste usurel, nu tremura deloc, si apoi merge normal
    -nu conteaza ca e frig, cald,pornit la rece sau imediat dupa un drum de zeci de km
    -e posibil nu faca la prima pornire ci la N-a
    -e posibil sa nu faca deloc (a testat-o odata cu 12 porniri la intervale aleatoare si n-a tremurat)

    Turbo e buna, nu arunca ulei, intercooler curat, dozor functional, electromotor desfacut si verificat, puncte de masa curatate, mufe curatate. Nici o eroare memorata si nici o inconsistenta pe grafic live. Nu am FAP.

    Tremuratul este identic cu cel cand intri in frana de motor si nu apesi ambreiajul. Banuiesc ceva pe partea electrica sau de admisie aer. Nu cred sa fie de la injectie, ca altfel nu ar merge bine pe parcurs.
    Last edited by salex; 06-07-2019 at 07:49 AM.
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  3. #3
    Comerciant topsmartauto's Avatar
    Join Date
    Jan 2013
    Location
    BUCURESTI
    Posts
    1,178
    Rep Power
    8

    Problema peugeot partner tepee 1.6 hdi

    Salex, treci marti pe la noi, te putem ajuta.
    Service specializat Peugeot & Citroen. Service multimarca si furnizor piese de schimb. Mecanica, climatizare, electrica, revizii, distributii. Contact direct - Adrian: 0722.625.747

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    Galati
    Posts
    4
    Rep Power
    0
    O sa Óncerc sa schimb și senzorul de la came. O sa revin cu detalii...

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •