Results 1 to 11 of 11

Thread: Generator reversibil 508 Hybrid

  1. #1
    Baby Lion
    Join Date
    May 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    111
    Rep Power
    5

    Generator reversibil 508 Hybrid

    Salut,
    Al meu generator reversibil de pe Hibrida mea a inceput sa faca zgomot la asa zisul "alternator", adica la generatorul reversibil.
    La vizita la reprezentanta locala, am primit pentru schimbarea rulmentilor, cu garantie, o oferta e drept verbala, de cca 900 RON.
    M-am informat un pic, am cautat si am fost la unul din service-urile care au mai reparat asemenea generatoare, care au schimbat rulmentii: 1 buc 6305 2RS si 1 buc 6203 2RS, pentru o suma care este cca 30% din cea ofertata de catre dealerul de marca. E drept, ca a trebui sa pun eu diagnoza si sa reinitializez generatorul, fapt care a luat cca 20 minute, respectiv sa-mi folosesc diagnoza. In plus am descarcat de pe Diagbox, procedurile de rigoare, ceea ce a costat un abonament de 1 ora, adica cca 8€. Dar cred ca a meritat. In acest moment nu mai am zgomotul de rulment sub capota.
    Am dorit doar sa stie lumea tipul de rulmenti care se monteaza, schimba in generatorul reversibil Bosch, cod PSA: 9676536980; Bosch: 0437507003.
    Bella gerant alii, tu, felix Austria, nube.

  2. #2
    geosebi's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    brasov
    Posts
    42
    Rep Power
    0
    Buna informatie.
    Ceva perii n-ai schimbat , daca tot a fost demontat ?

  3. #3
    Baby Lion
    Join Date
    May 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    111
    Rep Power
    5
    Nu a fost cazul, geosebi.
    Bella gerant alii, tu, felix Austria, nube.

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2020
    Location
    Botosani Romania
    Posts
    3
    Rep Power
    0
    buna ocsike74

    m-as apuca sa schimb rulmentii din generator, am ceva zgomot de la el

    mi-ai putea da mai multe detalii te rog?

    mail: cipriancatalinmic@gmail.com

  5. #5
    Baby Lion
    Join Date
    May 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    111
    Rep Power
    5
    Salut JumpeR,
    Rulmentii sunt serii absolut comerciale, costul lor fiind derizoriu. Grija la montaj si atentie la faptul ca generatorul este conectat la circuitul lichidului de racire al autovehiculului. Plus: trebuie deconectata bateria si mai apoi trebuie "invatat " calculatorul cu generatorul reparat. Daca doresti iti trimit instructiunea de lucru cu pricina, in PM. Sugestia mea este sa te duci la un atelier specializat pe generatoare si demontarea si reparatia ti-o fac usor si repede, iar tu sa te ocupi de partea cu testerul....
    Bella gerant alii, tu, felix Austria, nube.

  6. #6
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2020
    Location
    Botosani Romania
    Posts
    3
    Rep Power
    0
    multumesc frumos pt sfaturi, nu prea gasesc un atelier in care sa am si incredere, astept instructiunile de la tine

    multumesc inca o data

  7. #7
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2020
    Location
    Botosani Romania
    Posts
    3
    Rep Power
    0
    cu ajutorul procedurii oferite de catre utilizatorul ocsike74 am facut inlocuirea rulmentului, operatiunea nu este complicata, dar pt inlocuirea rulmentului este necesara o presa hidraulica

    multumesc inca o data pt sprijin

  8. #8
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Oradea
    Posts
    72
    Rep Power
    10
    Salut,

    Si eu am avut probleme cu rulmenti de la generator, au fost inlocuiti la un service specializat din Oradea dar a-si dori si eu procedura de "invatare" a calculatorului cu generatorul.

    Multumesc anticipat.

  9. #9
    Baby Lion
    Join Date
    May 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    111
    Rep Power
    5
    Salut,
    Mai jos gasesti linkurile cu instructiunile de lucru:

    https://www.dropbox.com/preview/Peug...?role=personal
    https://www.dropbox.com/preview/Peug...?role=personal
    https://www.dropbox.com/preview/Peug...?role=personal
    https://www.dropbox.com/preview/Peug...?role=personal
    https://www.dropbox.com/preview/Peug...?role=personal

    Salut!

    - - - Updated - - -

    Pt konfigurarea operatiunii in DiagBox, trebuie sa intri in sistem si cauti subpunctul in cauza in reparatii.
    Bella gerant alii, tu, felix Austria, nube.

  10. #10
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Oradea
    Posts
    72
    Rep Power
    10
    Multumesc,

    dar din păcate nu se pot descarcă, îmi zice ca folder-ul nu exista.

    Mulțumesc încă o data, am rezolvat până la urma si a pornit.

  11. #11
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Oradea
    Posts
    72
    Rep Power
    10
    UPDATE :
    nu mai pot sa editez postul anterior așa ca scuze pt post dublu.
    Am schimbat pina la urma rulmenți la un service specializat dar demontarea si remontare pe mașina sa făcut la un service multimarca, reînvățarea a fost făcută de cineva cu diagnoza de la Peugeot , dar, după câteva zile mașina a început sa dea erori, mai exact intra mesajul "engine fault: repair need" se aprinde service in bord si ce e ciudat ca pornește ventilatorul pe turație maxima si o tine tot așa pina opresc mașina si o las sa se răcească, problema apare undeva când ajunge apa la >= de 83grade. Pe diagnoza apar mai multe erori dar majoritatea sunt de la HCU1 si HCU2.
    Eu bănuiesc ca undeva pe instalația de răcire a Generatorului reversibil sa fie prins aer si senzorul nu citește corect temperatura de răcire. Stie cineva daca se poate cumva aerisi, daca are undeva un "buson" de aerisire?

    A mai întâlnit cineva aceasta problema?

    Mulțumesc
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20200729_190349.jpg   20200729_191243.jpg   20200729_190450.jpg   20200729_190423.jpg   20200729_190435.jpg  

    20200729_190510.jpg  

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •