Results 1 to 11 of 11

Thread: Distribuire aer habitaclu 206 / 206+ !?

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2013
    Location
    Iasi
    Posts
    10
    Rep Power
    0

    Distribuire aer habitaclu 206 / 206+ !?

    Salutare si La Multi Ani.

    Rog detinatorii de Peugeot 206, in special 206+, sa ziceti daca la voi aerul este distribuit similar ca la mine in urmatorul caz.

    La majoritatea pozitiilor de distribuire aer din comanda se sufla si prin gurile de ventilare frontale. De exemplu, daca setez pe distribuire la picioare, se sufla semnificativ si frontal incat deger la picioare. Astfel, sunt nevoit sa inchid manual gura de ventilare centrala pentru ca fluxul de aer de la picioare sa fie mai puternic.

    Este o problema la masina mea sau asa e conceput din fabrica?

    Am facut un downgrade de pe un Ford Focus 2(vandut) la acest Peugeot 206+ si m-am mirat ca deger la picioare cu ventilarea lui 206+(al sotiei), cu toate ca este flux de aer cald la piciore. De incalzit se incalzeste bine si destul de repede in masina, insa in masina, insa la picioare trebuie sa ma joc cu inchiderea/deschiderea gurii centrale.

    Cele bune.
    Last edited by yankee; 10-01-2019 at 04:08 PM.

  2. #2
    Axel7's Avatar
    Join Date
    Mar 2011
    Location
    Bucuresti
    Posts
    517
    Rep Power
    9
    Sufla si frontal, oricum ai seta ventilatia, dar nu as spune ca semnificativ. Problema la picioare este ca aerul este directionat spre scaun, in fata pedalelor, si poate de aceea se simte mai greu.
    Iarna folosesc mereu setarea "picioare si parbriz" si este bine in masina.

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2013
    Location
    Iasi
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    aha, deci sa ma linistesc. stupiditatea asta e conceputa de producator.
    Ce mi-a placut la Ford Focus 2 era ca atunci cand vroiam ventilare usoara cu aer de afara la drum extern, nici nu era necesar sa pornesc ventilarea, ci era flux natural de aer in functie de viteza masinii. Pe cand aici, cat si la alte masini/producatori, nu este nici un flux de aer, probabil ca depinde de unghiul gurii de intrare a aerului sau nu !?

    Cele bune.

  4. #4

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    41
    Posts
    565
    Rep Power
    11
    Eu iarna folosesc pozitia fluxului de aer parbriz si picioare si trebuie sa reduc temperatura altfel se face prea cald inclusiv la picioare. Cu reglarea de care spuneam se simte f putin la gurile de ventilatie frontale. Daca la tine sufla mai mult frontal si la picioare nu ajunge suficient poate e vreo problema de etansare la clapetele de dirijare din bord.

  5. #5
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2013
    Location
    Iasi
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    @robertiana: multumesc. Mi-am amintit ca a fost inlocuita aeroterma, deci e posibil sa fie afectate clapetele !? Dar, nu sunt sigur ca asta ar fi problema, caci daca inchid gurile de ventialtie frontale, fluxul de aer de la picioare creste !?

  6. #6
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,166
    Rep Power
    11
    Este normal ca atunci cand inchizi unele grile sa creasca fluxul de aer pe cele ramase deschise.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  7. #7
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2013
    Location
    Iasi
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Da, știu că e normal, eu vroiam să menționez că gurile de la picioare nu par a fi obturate de la clapete eventual blocate.
    Cred că trebuie să văd comportamentul la alt 206/206+ căci e greu de exprimat percepția prin cuvinte.

    Mulțumesc pentru păreri.

  8. #8
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,166
    Rep Power
    11
    Dacă bine imi amintesc acele clapete au niste bureti/garnituri pentru etansare. Dacă sunt uzati nu mai etansează perfect şi lasă aerul să circule prin fante.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  9. #9

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    41
    Posts
    565
    Rep Power
    11
    Quote Originally Posted by yankee View Post
    Da, știu că e normal, eu vroiam să menționez că gurile de la picioare nu par a fi obturate de la clapete eventual blocate.
    Cred că trebuie să văd comportamentul la alt 206/206+ căci e greu de exprimat percepția prin cuvinte.

    Mulțumesc pentru păreri.
    Nu trebuie sa fie cele de la picioare blocate, e de ajuns ca cele frontale sa nu etanseze bine...

  10. #10
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2013
    Location
    Iasi
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    in concluzie, cred ca trebuie sa-mi fac curaj ca sa ma bag in spatele bordului / gurile de ventilare / ....si sa investighez situatia, sper sa pot, oricum mai am un motiv - aeroterma are o usoara tzacaneala de parca ar fi un fir care agata de paletele ventilatorului(dupa ce am folosit putin treapta 4 de ventilare, "putin" pentru ca are tindinta sa se "arda" motorul, se simte a incins dupa cateva secunde ... nu stiu ce are masina asta ca nu suporta treapta 4, deja-i schimbata aeroterma de la 2-3ani/10-15.000km ai masinii).

  11. #11
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,166
    Rep Power
    11
    Pentru asta trebuir sa dai bordul jos. Pentru a inlocui foar motorasul nu e nevoie de demontarea completa, se poate demonta/monta pe pozitie, e un pic cam incomoda pozitia dar merge. Poate la 206+ ai loc mai mult.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •