Results 1 to 4 of 4

Thread: Probleme motor 1.6HDi Euro5

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2015
    Location
    Targu Mures
    Posts
    23
    Rep Power
    0

    Probleme motor 1.6HDi Euro5

    Buna tuturor si Craciun Fericit!

    Nu prea imi vine sa scriu despre probleme tehnice cu ocazia acestei sfinte sarbatori, dar ma cam strange timpul si poate din cei cunoscatori are cineva timp si ma ajuta.
    Deci... un Peugeot 308SW an 2011 cu motor de 1.6Hdi de 82kW Euro 5, adus cu probleme motor din Germania.
    Diagnosticul de acolo era pur si simplu: "nu porneste". Am intrebat daca invarte, etc si am primit raspuns pozitiv.
    L-am cumparat, sperand ca il putem face in pret decent.
    Cand a sosit, diagnosticul a fost: motor cu distributia desincronizata. Deoarece la demaror nu se auzea nimic suspect, au schimbat cureaua si au pus motorul la punct. Motorul a pornit la prima cheie si torcea ca o pisicuta!
    Am schimbat filtre, ulei, etc.
    Problema a venit dupa, cand am incercat sa pornesc cu masina. Putere aproape zero.
    Am constatat, cu motorul mergea foarte infundat, nu iesea aproape nimic pe esapament. Desfacut filtru de particule, total infundat!
    Am trimis la un atelier care curata filtrele si supa curatare a iesit 97%. Am poze, pot sa arat doritorilor, e foarte impresionant.
    Dupa ce am primit filtrul, am cumparat Eolys si am vrut sa completez, dar rezervorul era aproape plin.
    Dupa stergerea erorilor nu au aparut altele, de nici nu tragea.
    Mecanicul a diagnosticat ca totusi au fost afectate valvele si trebuie reparata chiuloasa.
    Am dus-o la un atelier specializat si am cerut toate testele.
    Acolo au schimbat asa:
    • simering supapa 8 bucati
    • ghid supapa evacuare 4 bucati
    • supapa admisie 2 bucati
    • supapa evacuare 4 bucati

    Dupa reparatie arata foarte bine la teste.
    Montata chiuloasa, motorul merge bine pe loc, dar cand iese cu el, dupa 5-10 km nu mai trage si ii apar tot felul de avertismente pe afisaj.
    Mecanicul nu are tester Peugeot, eu am, dar nu am putut sa stabilim cand sa citim erorile.
    El a citit cu un Delphi si mi-a trimis erorile:
    P2291 -Rail pressure inadequate at starting. -intermittent
    065A -Cod de defect necunoscut
    P0102 -Air flow signal, low. -intermittent
    P0238 -Semnal neprelucrat senzor presiune turbo valoare ridicata. -intermittent

    Stiu, ca diagnosticarea corecta se face cu tester dedicat, dar deocamdata acestea sunt informatiile ce le am la dispozitie. Problema este, ca in data de 10 ianuarie trebuie sa intre masina la RAR si daca pana atunci nu e rezolvat, atunci am pus-o...
    Va rog frumos, daca aveti ceva informatii atunci sa-mi raspundeti. Tare mi-e teama ca n-o rezolvam pana in 10 cu sarbatorile acestea.

    Toate cele bune va doresc!

    Janos

  2. #2

    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Pitesti
    Posts
    95
    Rep Power
    13
    Salut. Sper ca ai rezolvat problema. Ma interesează unde ai curățat filtrul de particule și costul, dacă Ómi poți spune. Mulțumesc

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2015
    Location
    Targu Mures
    Posts
    23
    Rep Power
    0
    Buna
    Intr-adevar am reusit sa rezolv problema, desi a fost extrem de complexa.
    Iti trimit PM cu firma respectiva, nu vreau sa fac reclama.

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2019
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2
    Rep Power
    0
    Salut Janos, imi poti spune unde ai rezolvat problema? Am o situatie asemanatoare cu un 308 si e la un mecanic din inuarie si nu ii da de cap.
    Multumesc

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •