Results 1 to 14 of 14

Thread: Smucitura usoara cutie automata - trecere din P in D

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1

    Smucitura usoara cutie automata - trecere din P in D

    Salut,

    E normal sa existe o usoara smucitura cand treci din P in D? Nu e mereu, cred ca la rece se simte. E vorba de cutia automata, cea de pe GT.

  2. #2
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    Constanta
    Posts
    8
    Rep Power
    0
    Salut,

    Si la mine smucitura a fost la inceput usoara, din P in D si R, dupa care a fost din ce in ce mai puternica, pana ce mi-a dat gearbox failure. Am schimbat uleiul din cv (desi producatorul zice ca nu ar trebui sa-l schimbi - chiar si la reprezentanta mi-au zis ca ar trebui schimbat), mi-au reinitializat cv, a mers bine o perioada dupa care simptomele au reaparut. Acum mi-au zis ca trebuie schimbat blocul de supape, nasol moment piesa cu manopera si restul vreo 7000 lei.
    Am gasit pe unii la Arad, care fac reconditionari si reparatii, dar vand si piese noi. La ei blocul de supape este 650 eur. Inca nu l-am schimbat, astept un verdict de la un mecanic capabil.

    Succes

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    Cand se incalzeste, dispare. Am urmarit-o azi tot drumul si daca la plecare a fost smucitura aia usoara, pe masura ce opream pe la semafoare, o simteam tot mai usoara pana cand nu am mai sesizat-o. Sa tina oare de proprietatile uleiului?

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    A mea are uleiul schimbat acum 30 mii km, cica si inainte de schimbarea uleiului mai facea figura asta, ocazional. Dupa, cica nu s-a mai sesizat.

  5. #5
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2017
    Location
    RO
    Posts
    82
    Rep Power
    2
    Cati km ai acum?

  6. #6
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    167k.
    Am decis sa schimb uleiul, totusi. 12 litri de Titan ATF 4400.

  7. #7
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2017
    Location
    RO
    Posts
    82
    Rep Power
    2
    Înțeleg că uleiul în cutie a mai fost schimbat la 130000 km? Ce ulei ai pus atunci? Ai facut schimbul in reprezentanță cu toată procedura necesară, inclusiv calibrare cutie?
    Se pare ca mai sunt astfel de probleme cu cutia si nu prea vin răspunsuri legat de cauză. De asemenea, in timpul condusului la semafor spre ex obisnuiai sa scoti din D in N?
    Dar in pantă, lăsai masina pornită in pantă in P fără frână de mână actionata înainte?

  8. #8
    Vizitator M!B's Avatar
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    26
    Rep Power
    0
    Tot Gt am si eu, iar smuciturile sunt ocazionale. Din ce am constatat până în prezent: este mai pronunțată dacă auto este înclinat. Dacă circul peste 300 km în oras smuciturile apar din ce in ce mai dure, dar numai după plecare si numai la schimbare R in D. După ce merg in afara orasului peste 100 km acestea dispar in totalitate.
    Nu recomand ca la semafor sa scoti din D, intrucat apare uzura.
    Incearca in momentul cand schimbi din R in D sa poposesti in N 1-2 secunde, nu trecere directa.
    Nu am schimbat uleiul, iar km... am ) Inca nu m-am hotarat daca sa il schimb.

  9. #9
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    Dar cat de violente sunt? Erori nu am de niciun fel.

    Eu am facut cam 400 in oras, recent, dar am observat/mi s-a aprins „beculetul” abia la intoarcerea de la un drum mai lung (130 km). Inainte le ignoram, cred.

  10. #10
    Vizitator M!B's Avatar
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    26
    Rep Power
    0
    Daca am 3-400 km in oras si intorc masina, adica schimb D-R-D si mai este si o mica inclinare (nu pata) smuceste chiar violent.
    Dupa ce merg la drum lung nu mai exista deloc. Apoi in functie de km parcursi incepe sa reapara de la foarte fin (aproape insesizabil) pana la smucituri mai violente, totul progresiv. O alta chestiune, in momentul cand acestea sunt mai violente si trec din R-D dar prin N o secunda, nu mai smuceste.
    Precizez ca utilizarea in Bucuresti de 3-400 km nu trece de viteza 4. Erori memorate un exista.
    Cei de la reprezentanta mi-au zis sa o scot din oras mai des, bine si pt cutie, dar si pentru FAP.
    Stima.

  11. #11
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    M-am linistit. Merci frumos. Eu planuiam o schimbare de ulei intai. De fel fac drumuri mai lungi cu ea, dar cu vremea asta am mers cu ea zilnic la birou (ba ploi si mizerie, ba canicula), de vreo 3 saptamani.

  12. #12
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    Nu trece de viteza a 4-a ca nu apuca, nu ca are vreo problema, nu?

  13. #13
    Vizitator M!B's Avatar
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    26
    Rep Power
    0
    Quote Originally Posted by SuperGiGi View Post
    Nu trece de viteza a 4-a ca nu apuca, nu ca are vreo problema, nu?
    Nu, nu. Cum ajung in a-4-a cum franez, ... Bucuresti. Circul prin centru, iar viteza medie este de 10-15 km/h. De aici si consumul ridicat.
    Sa postezi daca dupa un drum lung dispar smuciturile.

  14. #14
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    94
    Rep Power
    1
    Am resetat cutia si am mers si doar pe modul sport. Parca se simte mai putin.

    Am aflat intre timp ca scada consumul foarte tare cand mergi in mod sport, prin Bucuresti.

    Si eu am 18 la ora, media din ultimii 400 si ceva de km, facuti doar in Bucuresti. In conditiile in care am atins si 90-100 pe anumite portiuni si nu am condus prea lent.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •