Salut,
Am o problema destul de ciudata la un 307 Sw. Mașina a fost lovita sub motor (a încălecat un mal de pamant). După eveniment motorul a început sa aibă o bătaie la anumite turații și după 200 de km a început sa trepiedeze destul de puternic. Am fost la un service multimarca unde cunosteam mecanicii și băieții au zis ca e de la cadrul motorului care era îndoit. Am schimbat cadrul și un suport de motor care părea afectat + ceva bucși care erau bătrâne dar nu cred ca aveau nici o legătură cu bătaie sau trepidațiile. Și abia acum începe partea ciudata. După ce am luat mașina înapoi de la service, la turații normale totul părea în regula. În schimb, cum am accelerat un pic mai tare bătaia a apărut din nou. Doar ca de data asta după ce a apărut nu am mai scăpat de ea indiferent de turație. După vreo 10 km când ma întorceam deja la service cu ea a început sa se tureze singura. Am luat piciorul de pe pedale, dar turația s-a dus în maxim. Cum eram în trafic, am început sa franez, am scos-o din viteza(mare greșeală) și am încercat sa o opresc din cheie. Am luat contactul dar nimic, motorul era tot la turație maxima. Atunci am băgat-o iar în viteza, dar într-a treia și abia atunci s-a oprit motorul (a murit pt ca deja redusesem. Viteza din frână) Si cum nu m-am învățat minte, după ce am împins-o într-o parcare am încercat sa o pornesc din nou. Inițial nu pornea motorul. Auzeam ca învârte, dar motorul nu pornea. După vreo 3 încercări și cu ceva ajutor din accelerație am reușit sa o pornesc. Dar dacă luam piciorul de pe accelerație motorul dădea sa moara, nu reușea sa rămână la relanti. După vreo 20 de secunde, în momentul în care am apăsat mai tare pe accelerație, doar...doar pornește sa ajung cu ea la service, s-a turat iar maxim, și iar nu mai puteam sa o opresc. Din nou singura metoda a fost sa o bag în viteza și sa las motorul sa moara singur. Ma mir ca nu am bușit și cutia cu ocazia asta. Și acum după toată introducerea asta lunga, vine și întrebarea. Având în vedere ca trebuie sa o duc cu platforma la service nu mi-aș mai forța norocul la service-ul multimarca. Unde credeți ca as avea mai multe șanse sa ii dau de cap: Eurial, Autofix sau Total Diesel? Sau având în vedere ca nu prea mai valorează mare lucru, are mai mult sens sa o transform in fiare vechi decât sa îmi încerc norocul și sa o repar?