Results 1 to 6 of 6

Thread: Sunet/Rezonanta 2800-3000 rpm

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0

    Sunet/Rezonanta 2800-3000 rpm

    Salut,

    Atasez aici un filmulet legat de o problema pe care o intampinam la un Peugeot 307 1.6 Hdi. Este vorba de un sunet pe care eu il asociez ca si cum ar intra in rezonanta cu o anumita piesa metalica (eventual pe sistemul de evacuare?), care se intampla doar intre 2700-2900 rpm.La 2900-3000 rpm este maximul sunetului. Daca trecem peste 3000 rpm masina se aude normal.

    Practic, se manifesta in felul urmator:
    -> Daca motorul este rece (sa spunem ca lasam motorul sa mearga un minut la relanti si apoi plecam de pe loc si schimbam la 3200 rpm) nu se aude acel sunet
    -> Dupa ~5-6 KM de mers prin oras, se aude sunetul atasat. Mentionez ca se aude si la accelerare si la deccelerare in frana de motor (si pe liber) si dupa ce mi-am putut da seama nu exista vreo pierdere de putere. Masina accelereaza si se simte normal.
    -> Am sesizat ca, facand drumuri spre munte (e.g Brasov), pe undeva pe la Sinaia sunetul incepe sa nu se mai auda (sau poate este mai putin perceptibil) chiar daca motorul este la fel de cald.

    Ce as vrea eu sa aflu, e care ar putea fi cauzele acestui sunet. Masina a fost dusa la mecanic cu o alta problema si in treacat au incercat sa reproduca acelasi comportament (fiind motorul rece, evident nu au reusit).
    Problema o avem de ceva timp, cred ca avem deja 5000-6000 km facuti cu ea asa, la drum lung nefiind foarte observabila mai ales in cazul unui mers la 2200-2300 rpm constant (dupa cum ne lasa drumurile patriei )

    In consecinta, as vrea sa pot pleca cu ea vara asta intr-o excursie mai lunga spre Grecia si as vrea sa izolez si sa rezolv aceasta problema pana atunci, asa ca orice idee m-ar ajuta destul de mult. Mentionez, ca eu nu sunt chiar o persoana foarte indemanatica cu privire la desfacut/asamblat/inlocuit piese prin masina si de aceea as vrea sa merg cu o oarecare idee la service, deoarece as vrea sa testam si sa inlocuim pe cat posibil doar acele piese care ar putea rezolva problema.

    Atasez aici un link catre sunetul cu pricina. Aici ma aflam dupa 10 km (~1h) de mers bara la bara in Bucuresti.
    https://photos.app.goo.gl/lQ5jHRMZlWAZVxc42

  2. #2
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Oradea
    Posts
    50
    Rep Power
    8
    eu inclin sa cred ca zgomotul provine de la scutul care mascheaza iesirea de la turbo si galeria de evacuare, acea protectie de tabla care probabil e slabita si loveste in evacuare fie caroserie; deasemenea ar mai putea fi ceva la evacuare , la toba intermediara sau la cea finala, probabil un tampon de prindere uzat.

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Multumesc Florin pentru raspuns!

    Te referi la aceea protectie din poza atasata ?

    Pentru ca in acest caz o putem elimina, pentru ca pana cum 1 luna lipsea (cred ca am circulat multi ani de zile fara acel capac), tocmai ce am cumparat-o acum 1 luna cand am fost cu masina la revizie si sunetul era anterior inlocuirii .

    Deci retin ca idei, toba intermediala/finala + tampoane uzate.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails peugeotEngine.jpg  

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2011
    Location
    Oradea
    Posts
    50
    Rep Power
    8
    da, despre acea protectie vorbeam, vezi ca acea protectie e compusa din 2 parti care se unesc si formeaza acea protectie, sa nu loveasca cumva evacuarea in ea (jumatea care vine inspre masina). Ceva rezoneaza la tine acolo, incerca sa urci masina fie pe elevator fie pe un canal(rampa) sa vezi cam ce face, de asemenea eu asi incerca prin eliminare, sa scot si cam toate protectiile de plastic (gen capac moptor - acea protectie pe care scrie 1.6hdi, etc) sa vezi daca tot mai face. La mine aveam un asemenea zgomot care provenea de la jojea de ulei care sa deprins din surubul cu care era fixat pe blocul motor.

  5. #5
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Interesanta treaba cu joja de ulei. M-am uitat acum ca mi-ai zis un pic pe internet la cum ar trebui sa arate o joja de ulei de 307, pare ca a mea e putin rasucita fata de cum ar trebui sa fie. O sa incerc sa iau o joja ok, mai ales ca costa 30 de lei una, si voi testa si scenariul acesta.

    Multumesc de ajutor, o sa revin cu feedback pe masura ce investighez problema (poate ii va ajuta si pe altii in viitor), si pe care vreau sa o rezolv neaparat pentru ca imi da o lipsa de incredere pentru a merge cu ea la drum lung.

    Oricum, astept in continuare sugestii de depanare

  6. #6
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2014
    Location
    Cluj-Napoca
    Posts
    36
    Rep Power
    0
    Salut,
    Am avut si eu un zgomot recent, dar considerabil mai tare si imi facea si la pornire (mie imi vibreaza masina destul de tare din cauza volantei contrafacuta probabil sau ambreajului).
    La mine a aparut dupa montarea scutului metalic si era de la un surub de sub motor care lovea in scut. S-a rezolvat cu 2 straturi de cauciuc gros (0.8 cm x2).
    Deci verifica prinderile scutului tau si daca nu atinge undeva.

    Verifica in fata scutului termic (tabla de care discutati) daca sunt prinse bine tevile de tabla (are in fata, intre ea si radiator un loc sa agati 2 tevi subtiri). Mie imi joaca o teava si sare din suport, asa ca acum e legata cu sarma sa nu tot zdrangane. Dar sunetul de la teava e mai slab decat inregistrarea ta.

    Si esapamentul poate suna asemanator cu filmuletul tau, daca loveste in ceva.

    Bafta

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •