Results 1 to 4 of 4

Thread: Citire parametri injector- care este defect

  1. #1

    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Bacau(Constanta)
    Posts
    13
    Rep Power
    0

    Citire parametri injector- care este defect

    Buna ziua. Am o problema cu Peugeot-ul meu 307 1.6 HDI 110 , am pus un tester Delphi pe ea si am întrebat 2 "mecanici " despre valorile injectoarelor , unul mi-a spus ca injectorului nr.2 este cu probleme , altul nr 3 si 4.
    Pe tester imi da :
    Fuel flow corection cylinder 1 : -0.49
    Fuel flow corection cylinder 2 : -2.04
    Fuel flow corection cylinder 3 : 1.54
    Fuel flow corection cylinder 4 : 1.16 mg/injection.
    Un mecanic mi-a spus ca injectorul 2 bagă prea mult combustibil iar calculatorul ii trimite comanda cu -2 pentru al corecta , iar 3 si 4 corectează injectorului 2.
    Care injector este cu probleme si care este explicația? Care pe care corectează? Multumesc

  2. #2
    sm_sm's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    alexandria
    Posts
    347
    Rep Power
    11
    Roteste-le intre ele, 1 cu 3 si 2 cu 4 – nu sunt foarte sigur, si repeta testul. Daca rezultatul este asemanator nu injectoarele sunt de vina. Oricum, ce ti-a iesit tie acolo nu este nici pe departe de speriat.
    Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj.

  3. #3

    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Bacau(Constanta)
    Posts
    13
    Rep Power
    0
    Am recondiționat toate injectoarele iar acum corecțiile sunt sub 0,50 dar in sarcina intre ~2000 si 3500 se aude o bătaie specifica sistemului de injecție si la relanti motorul are unele vibrații . Un mecanic mi-a spus ca un injector imida prea multă motorina si de aceea se aude asa. Este posibil sa nu se vara pe un tester Delphi - multimarca acest lucru ?
    De evidențiat este faptul ca am anulat FAP-ul si de atunci a inceput sa se audă bătaia dar din ce in ce mai tare , am încurcat pompele si am mers 2 km cu benzina. In momentul de fata am recondiționat toate injectoarele si am spălat rezervorul (mi-a gasit Șpan in el).
    Este posibil sa fie pompa ,rampa de la tur sau EGR-ul (pe tester imi arata ca merge sacadat-sare de la 7% la 15%....) ?

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2018
    Location
    Iasi
    Posts
    1
    Rep Power
    0
    Valori injectoare
    1. 2.67
    2. -0,02
    3. 6.01
    4. 0.12

    Masina merge impecabil pornește la sfert inclusiv la frig dar are consum mare 9 la suta in oraș filtru de particule cere regenerare dese. Îmi puteți spune dacă valorile de la injectoare poate influența consumul și de unde se citesc de la dreapta spre stanga? Și valorile cu plus înseamnă ca bagă mai puțin combustibil sau mai mult?

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •