Results 1 to 11 of 11

Thread: Un leu revenit la viata.

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2017
    Location
    Constanta
    Posts
    25
    Rep Power
    0

    Un leu revenit la viata.

    Nu stiu cum pot incepe mai frumos aceasta prezentare dar pot spune ca am ramas indragostit de marca Peugeot da la prima ora de conducere pe care am facut o pe un 206 Blue o masina superba am ramas atat de repede fascinant de rafinamentul micutului leu, marele pacat a fost ca dupa aceea ora de conducere am trecut pe o octavia tour 1.9 tdi un tractor nu am ce comenta.

    Acum sa revenim la 307 pe care il am in acest moment, totul a inceput intr-o zi de marti 10 octomebrie 2016 , cand parintii mei m-au dus sa vad un Peugeot 307 cand l-am vazut sincer mi sa facut mila de aceea masina, se afla intr-o parcare din cartierul Faleza Nord cei din Constanta stiu cartierul se afla fix la malul marii, saracul leu statea cu botul spre mare nefiind pornit de aproape 3 ani de zile.
    Masina se afla intr o stare jalnica de la aspectul interior pana la aspectul exterior chiar si cu probleme mecanice. Avea aprox 119.000 km dar odata ce am ridicat capota se vedea uleiul ce curgea pe langa blocul motor, cand am ridicat portbagajul am gasit apa de la rezerva o problema des intalnita la 307 dar ce am remarcat era faptul ca exista bidoul de mobil 1 in spate .. era de asteptat ca masina sa consume ulei.

    Primul drum nu pot sa il uit niciodata cu aceasta masina dupa atat timp cat a stat pe loc a pornit la sfert, am asteptat ca temperatura sa ajung la 80 de grade si am inceput sa vad ce poate masina. Explozia motorului la 3000 de ture este un fenomen extrem de palpitant pana la sunetul motorul la 5600 de ture parca ar fi un alt motor sub capota.
    Dar cu acest prim drum am remarcat si unele probleme mecanice ale masini, masina dadea un sut in jurul a 2800rpm si a 3500rpm gen ceva o oprea ptr cateva milisecunde, variante cea mai palpabila era un injector dar odata ce am demontat capacul si bobina am gasit ulei in toate cele 4 bujii deja ma gandeam daca a fost o prostie ca am luat aceasta masina? Cu toate aceasta am zis ca se rezolva si in seara respectiva am iesit la o tura in oras iar dimineata urmatoarea masina mi-a dat lovitura de gratie. ventilatorul a ramas cuplat pe toata durata noptii si a consuma toata bateria.

    Masina are dotarii standard:



    1. Comenzi volan.
    2. Radio CD + CB
    3. Dubliclimatronic
    4. Senzori lumini
    5. Senzori ploaie
    6. ABS + ESP
    7. Geamuri electrice fata + spate
    8. Lumini ceata.
    9. Scaun sofer reglaj pe inaltime
    10. Oglinzi electrice


    Acum sa revenim la probleme pe care le-am intampinat cu dragul meu leu, ptr problema cu ulei din bujii a trebuit sa demontez jumatate de bloc motor pentru a schimba o garnitura de 40 de lei. Cu toate aceasta am schimbat si distributia cand a fost data jos cureau era ciupita in aprox 15 locuri deja ma asteptam sa dau de unele chestii si mai wow . Bujile ce se aflau erau cele originale au tinut 120.000km si de aceea au fost puse tot unele identice.

    Dupa ce am rezolvat aceste probleme mecanice am primit lovitura de gratie din partea unui taximetrist (ii urasc) fiind la facultate aveam masina parcata si pe drum spre masina vad cum un taximetrist se rostogoleste la propriu cu masina fix in masina mea.. toata partea dreapta fiind avariata aripa bara spate portiera aripa fata si prag. Deja masina era un ghinion curat.. Dupa 2 lunii de chinuri cu asiguratorul (asirom) am putut sa imi repar masina , fiind foarte multumit de baietii de la service ce au reusit o treaba excelenta, leutul sa intors inapoi pe sosea.

    In prima faza dupa iesirea din service am inceput sa repar defectele estetice ale masini respectiv zgarieturile facute de niste persoane (animale) daca ai ceva cu persoana ii spui ei nu te razbuni pe masina.
    In a doua faza, au fost schimbate placutele si discurile si montaje niste jante pe 16" originale peugeot cu anvelope 205/55/91V jantele fiind vopsite electrostatic in culoarea masini.
    In a treia faza, au fost schimbati carbuni de la electromotor fiind aproape distrusi si schimbat termostatul ce aproape cedase complet aproape 1 l de antigel la saptamana era completat.

    Urmeaza a ii se pune folii pe geamurile spate si luneta inca nu sunt decis 5% ori 10% , in legatura cu suspensia sport sunt inca in dubii in privinta drumurilor din constanta gurii de canalizare la metru patrat.
    Evacuarea va fi schimbata cap coada in vara aceasta nu ma intereseaza un sunet grav si ceva sa toarca frumos felina aceasta. Nu sunt un fan al filtrelor sport deoarece permit intrarea a mai multor fragmente de praf in motor.
    Masina are soft si injectoare cu debit mai mare si o noua pompa de benzina. Aprox 135 de cai.
    Masina mea vs alte modele.

    307 vs E39 2.0D 136 de cai -> 307 WIN
    307 vs Logan 1.6 105 cai -> 307 WIN
    307 vs Skoda Octavia 3 2.0 TDI 150 de cai -> Octavia 3 Win la mustata
    307 vs E90 2.0D 177 de cai xDrive -> E90 WIN pe intins.
    307 vs E60 2.0i 163 de cai -> 307 WIN
    307 vs Passat 2.0 FSI 150 de cai -> 307 WIN
    307 vs GOLF 4 VR5 150 dei cai -> Egalitate
    307 vs Passat 2.0 TDI 140 de cai -> 307 WIN
    307 vs GOLF 5 1.6 102 de cai -> 307 WIN
    307 vs Jetta 2.0 TDI + DSG -> Jetta WIN


    Mai multe poze se pot vedea mai jos.



  2. #2
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    20
    Rep Power
    0
    Well, sa ai noroc mai mare cu ea de acum

  3. #3
    Baby Lion constantin.mihai8's Avatar
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Ilfov
    Posts
    172
    Rep Power
    6
    Interesanta povestea
    Intrebare posibil de n00b, despre ce motorizare e vorba? 1.6 benzinar?
    Multi km fara porbleme!
    Peugeot 207 1.4-16v-90horses

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2017
    Location
    Constanta
    Posts
    25
    Rep Power
    0
    Da 1.6 NFU, un motor bestial la aceasta capacitate respectiv din perioada lui.

  5. #5
    Vizitator
    Join Date
    Jun 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    5
    Rep Power
    0
    Foarte interesanta povestea! Sa o folosesti sanatos!

  6. #6
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2017
    Location
    Constanta
    Posts
    25
    Rep Power
    0
    Dupa 18.000 km impreuna am ajuns la concluzia ca se merita o instalatie gpl 2800 de lei rezervor tiroidal de 52 de l o autonomie de aprox 500km oras ce mi se pare destul de ok.

    Am schimbat capetele de bara, pivotii, bieleta anti ruliu si directie pe amandoua parti.
    +
    Discuri si placute noi fata peste 10.000 de km vor urma si cele spate sper niste brembo

    Cateva poze:





  7. #7
    Baby Lion
    Join Date
    Sep 2014
    Location
    bucuresti
    Posts
    314
    Rep Power
    4
    Eu in bucuresti fac cu 40 liri de gpl 320km maxim motor 1.4 16v,cum resusesti performanta de aprox 500 km?

  8. #8
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2017
    Location
    Constanta
    Posts
    25
    Rep Power
    0
    La un full de gpl imi intra aproximativ 45 de litri cb imi afiseaza un consum de 8.5 care e destul de exact chiar si pe gpl din cei 500 km sa zicem ca 20 ii merg pe benzina, avantajul meu este ca folosesc masina doar dimineata si seara si folosesc un traseu destul de gol.. de aceea am un consum mai mic pe oras merg constant obisnuit de cand eram pe benzina deja ma saturasem sa vad peco-ul

  9. #9
    Baby Lion
    Join Date
    Sep 2014
    Location
    bucuresti
    Posts
    314
    Rep Power
    4
    Multumesc pentru raspuns,daca mergi pe gpl iti scade acul de la benzina ? La mine nu au rezolvat aceasta probleme ( daca merg pe gpl imi scade acul de la benzina ) imi montasera un emulator pt a reseta acul dar nu a functionat,am observat daca am benzina peste jumatate de rezervor la un interval de timp se reseteaza singur ( gen daca merg cu ea se apropie acul de rosu si apoi se reseteaza )

  10. #10
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2017
    Location
    Constanta
    Posts
    25
    Rep Power
    0
    Da acceiasi problema cu acul la mine are momente cand se resteaza singur fara sa aiba acel modul oricum eu aveam si inainte o problema cu acul niciodata nu prea indica corect? La tine dupa cati km trece pe gpl dimineata la mine in jur de 1,5-2km maxim...
    Last edited by 205; 11-01-2018 at 10:15 PM.

  11. #11
    Baby Lion
    Join Date
    Sep 2014
    Location
    bucuresti
    Posts
    314
    Rep Power
    4
    Cam in 2 km la o temperatura a apei de 40 grade.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •