Results 1 to 12 of 12

Thread: Probleme reductor 508 Hybrid 4 !

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2
    Rep Power
    0

    Probleme reductor 508 Hybrid 4 !

    Salutare, sunt nou pe forum si sper sa gasesc niste raspunsuri aici. Am un Peugeot 508 Hybrid4 (serie: VF38DRHC8CL070393 ) si se pare ca am o problema la reductor cod piesa:9677814680 (cel putin asa mi-au spus cei de la Eurial Militari). Problemele au inceput acum 2-3 luni, in timp ce mergeam cu masina la o viteza constanta am simtit o infranare scurta pur si simplu iar la bordul masinii mi-a aparut o eroare "Engine Fault" iar masina mergea in continuare insa marca nu mai "tragea" asa bine. Inclusiv la plecarile de pe loc (in timp ce aveam eroarea in bord) masina abea pleca. Dupa ce opream de tot motorul si o porneam din nou masina functiona ca inainte si nu mai aparea eroarea in bord, asta pentru o perioada de timp dupa care iar imi facea asa. M-am dus cu masina la Peugeot Eurial Militari si acolo mi-au spus ca trebuie sa schimb o rola la alternator. Am schimbat rola, m-a costat in jur la 1300 ron cu totul. La o zi dupa ce am schimbat rola iar mi-a facut masina asa. In fine, am mers o perioada asa cu ea pentru ca am fost nevoit, opream de fiecare data motorul cand aveam probleme, etc. Dupa o perioada nu mi-a mai aparut eroarea in bord insa infranarile s-au transformat in socuri, si face un zgomot foarte urat, parca se rupe ceva la masina. Am fost iar la Eurial Militari si mi-au spus ca este reductorul de vina. Aveti idee daca exista posibilitatea sa se repare aceasta piesa ? La Peugeot costa destul de mult piesa. A mai avut cineva problema asta ? Astept un raspuns. Multumesc !

  2. #2
    (*&^%$#@!) bobovis's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Targoviste
    Posts
    8,298
    Rep Power
    21
    Problema nu a mai aparut pana acum pe forum.
    Teoretic se poate repara, daca este defect mecanic. Poti da un search pe net si vei gasi pe multi care repara reductoare.
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    May 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    91
    Rep Power
    3
    Salut Fogspam,
    Cred ca problema ar trebui tratata in mod sistematic.
    Anume: lista coduri eroare, descrierea problemelor un pic mai clar, si un pic de sapaturi pe site-uri.
    O alta alternativa este sa verifici pe Service-box, de unde, poti avea acces gratuit la lista de piese de schimb, respectiv contra unei sume modice, poti avea acces la baza de date Peugeot, proceduri de reparatie TSB-uri, multe informatii.
    Insa daca imi descrii un pic mai pe detalui cand a aparut, in ce conditii, eventuale coduri de eroare te ajut cu cea mai mare placere.
    Bella gerant alii, tu, felix Austria, nube.

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2
    Rep Power
    0

    reductor

    Salut Fogspam,
    Imi poti spune cum ai rezolvat problema cu reductorul? Din pacate a aparut si la mine si cei de la Eurial nu repara asa cva, doar inlocuiesc piesa. ms

  5. #5
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2017
    Location
    Bucuresti
    Age
    44
    Posts
    22
    Rep Power
    0
    Si eu sunt foarte curios cum se rezolva asta, am 2 prieteni care au hybird 4 ( 2012 una si 2013 celalata, 189.000 respectiv 130.000km ) cu acelasi engine fault si apoi hybrid error nustiu ce.
    Niciunul nu a ajuns inca la reprezentata ( toate celelalte service-uri dau cu flit, pe romaneste, la astfel de masini ), pe simplul motiv ca masina inca merge, cu mici hopuri/socuri.

    Incep sa ii cred acum pe cei care au si au avut legatura cu peugeotul in mod oficial ( cunostiinte bune ) care mi-au spus din start ca "exclus hybrid", mai ales daca e iesit din garantie.
    Acum nah, e si dupa noroc....eu momentan ma dau cu GT-ul luat din Olanda ( 2014, 88.000km ) si merge impecabil, ma gandesc daca sa o tin pt mine sau sa o dau...am luat-o cu 16.000 eur de pe licitatie.

  6. #6
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2016
    Location
    medgidia
    Posts
    54
    Rep Power
    2
    Cand vor merge la reprezentanta o sa constate ca problema lor nu este asa grava precum pare, si nici prea costisitoare. Posibil si prea multe erori inregistrate si trebuiesc sterse, asta e marea problema😀

  7. #7
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2017
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2
    Rep Power
    0
    salut,
    Mie nu.mi afiseaza nicio eroare. Aici e problema....am dus o la reprezentanta ca imi dadea in nas in treptele inferioare de viteza cand acceleram. Imi poate recomanda cineva un mecanic in Bucuresti care se baga pe masina asta sa.mi dea o parere? Ms

  8. #8
    Vizitator
    Join Date
    May 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    91
    Rep Power
    3
    Salut Manuelm,
    Eu cred ca e o alta treaba.
    Daca iti "dadea in nas" cand schimba cutia in treptele inferioare, moment in care-daca nu accelerezi excesiv-motorul electric...prin diferentialul din spate intervine spre a atenua acest fenomen, s-ar putea sa fie altceva, anume ca motorul sa nu fie activ.
    Trebuie vazute motivele, iar pentru acest lucru tot service-ul de marca iti recomand.
    Bella gerant alii, tu, felix Austria, nube.

  9. #9
    Baby Lion Okalba's Avatar
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    Alba Iulia
    Posts
    272
    Rep Power
    5
    @Depayef

    Ai varianta facelift de 508 sau prima varianta pana in 2014 ?

    Ms

  10. #10
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Galati
    Posts
    4
    Rep Power
    0
    Nu cumva sa fie "rear hybrid differential sensor" , adica senzorul de la diferential. Poate scapi doar schimband senzorul asta ... Mi se pare aiurea sa schimbi tot diferentialul.

  11. #11
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1
    Rep Power
    0
    Salut! Nu sunt nou pe aici însă este prima postare...
    Am un Peugeot 508 Hybrid RXH 2013 luat din Belgia la 120.000km in August 2018 iar acum am 270.000 cu ea.
    Am experienta cu Peugeot Pantelimon și Militari. ( nu recomand Pantelimon!!!!)

    De 8 luni ma confrunt cu o eroare care apare când depășesc 170km/h ( engine fault: needed repair) iar mai nou (system hybrid fault: speed restricted)

    La militari au spus ca e reductorul, ba nu e reductorul. Precizez ca valoarea redactorului este de 7400 lei +TVA ))). Băiatul de la Recepție mi-a spus ca este aproape imposibil sa se strice reductorul... din nu știu câte mașini se poate intampla doar la una... deci înțeleg ca este o piesa de durata

    Intr-un final, după teste și revenire in service, au concluzionat ca este un senzor reductor. Am comandat senzorul și ajunge săptămâna viitoare... valoare pana in 150 lei. Te tin la curent sau va tin la curent pe cei cu aceste fenomene.

    Este drept ca in momentul in care se aprinde Eroarea de hybrid, motorul intra in Limp mode ( viteza restricționată) pentru a putea ajunge cu ea la serivce...

    Prima eroare cu motor fault... spunea Pantelimonul ca este o problema la turbina sa ca trebuie sa ii fac nu știu ce geometrie... (..la turbina?!?!)... in fine, nu recomand Pantelimon!!!! Am refuzat 4 lucrări la ei... te tin mult cu mașina, trebuie sa revii la ei de n ori iar personalul nu este calificat. Prețuri mult mai mari decât la Militari...

    Am văzut câțiva care nu recomanda Hybrid... Eu o recomand cu încredere!!! Își face treaba doar pentru București când e bara la bara și iarna când bagi 4x4... pe mine ma scos din multe situații...




    Quote Originally Posted by depayef View Post
    Si eu sunt foarte curios cum se rezolva asta, am 2 prieteni care au hybird 4 ( 2012 una si 2013 celalata, 189.000 respectiv 130.000km ) cu acelasi engine fault si apoi hybrid error nustiu ce.
    Niciunul nu a ajuns inca la reprezentata ( toate celelalte service-uri dau cu flit, pe romaneste, la astfel de masini ), pe simplul motiv ca masina inca merge, cu mici hopuri/socuri.

    Incep sa ii cred acum pe cei care au si au avut legatura cu peugeotul in mod oficial ( cunostiinte bune ) care mi-au spus din start ca "exclus hybrid", mai ales daca e iesit din garantie.
    Acum nah, e si dupa noroc....eu momentan ma dau cu GT-ul luat din Olanda ( 2014, 88.000km ) si merge impecabil, ma gandesc daca sa o tin pt mine sau sa o dau...am luat-o cu 16.000 eur de pe licitatie.

  12. #12
    UtilizatorX's Avatar
    Join Date
    Mar 2011
    Location
    Bucuresti
    Posts
    31
    Rep Power
    0
    Iohan sa ne tii la curent daca te-a ajutat schimbarea senzorului.
    Stiu o persoana care si-a schimbat reductorul doar ca la el problema era clar definita prin faptul ca nu intra deloc electricul. Si totodata la turbina se face geometria pe motiv ca din cauza presiunii necorespunzatoare si iti apare eroare la viteza 180km/h+ (de altfel e o problema mai rar intilnita)

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •