Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 16 to 30 of 55

Thread: Probleme motorizare 1.6 HDi

  1. #16
    turbojack's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Cluj
    Age
    52
    Posts
    5,765
    Rep Power
    22
    Daca ai ruta prin Cluj , suna-ma . Daca-s prin cluj, imi bag nasu' sub capota ta .

  2. #17
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2013
    Location
    targu jiu
    Posts
    16
    Rep Power
    0
    am si eu o poblema cu masina mi-a aparut mesajul de avertizare : ,,risc de infundare fap,, pe tester fap/ul este incarcat daor 28% si singura problema pe tester este valoarea aerului masurat in loc de 200 si cva este 524 daca imi amintesc bn, egr- este anulat , lichidul pt fap mai este aproape un litru sa fie asta o ,,problema,, ??? masina are 175000 km an 2007 1.6 hdi

  3. #18
    turbojack's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Cluj
    Age
    52
    Posts
    5,765
    Rep Power
    22
    EGR anulat cum ? Cu tabla sau inchis iti da acea valoare pe debitmetru.
    Se monitorizeaza presiune diferentiala FAP . Daca sare de 40 si ajunge usor la 100 mb , JOS FAP .

  4. #19
    Baby Lion bogdy92's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Turnu Magurele,Bucuresti
    Age
    28
    Posts
    161
    Rep Power
    10
    Turbojack e vreo problema daca am anulat egr cu tablita ? poate sa cauzeze la ceva?
    `06 407 2.0HDI > EGR OFF > DPF OFF > CAT OFF > BIGGER TURBO .

  5. #20
    Vizitator
    Join Date
    Aug 2013
    Location
    targu jiu
    Posts
    16
    Rep Power
    0
    cu tablita, presiunea diferentiala imizicea ca este 10sau cva de genu, imi arata inbord iconita aia cu filtru de particule, masia merge bine trage f bn si am plecatin afara tari drum de 1900 km si nu am avut nici o problee numai ca imiaratain bord filtru de particule
    ,

  6. #21
    Baby Lion bogdy92's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Turnu Magurele,Bucuresti
    Age
    28
    Posts
    161
    Rep Power
    10
    Fapul il am anulat cu un fap emulator , nu am nicio eroare pe ea , deci e ok
    `06 407 2.0HDI > EGR OFF > DPF OFF > CAT OFF > BIGGER TURBO .

  7. #22
    melhisedec's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bucuresti
    Age
    44
    Posts
    71
    Rep Power
    14
    avusei treaba multa (ma insurai la "Oradia") si nu am mai scris nimic pe forum, masina merge la fel de prost, nu trage si consuma mai mult. De la Oradea la rude la Zalau printre dealuri mi-a consumat 10%. Turbojack, daca trec prin Cluj cand ma intorc la Bucuresti, ai timp sa arunci un ochi la ea? O sa plec in seara asta in Germania si ma intorc saptamana viitoare, asa ca o sa te sun la intoarcere, poate ii dai de cap. Multam mult.

  8. #23
    turbojack's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Cluj
    Age
    52
    Posts
    5,765
    Rep Power
    22
    Pot sa arunc un ochi sub capota sa-i gasim hiba.

  9. #24
    melhisedec's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bucuresti
    Age
    44
    Posts
    71
    Rep Power
    14
    Multumesc, bro. Am fost in Germania cu masina si intr-adevar nu merge cum trebuie. Am mers numai cu 110-120km/h si dupa 1300 km parcursi, la un delusor mi s-a facut bordul, pom de craciun: ESP-ASR system faulty, Depolution system faulty. Acceleram si crestea doar consumul, dar nu si turatiile. Am oprit masina, am repornit-o si a ramas doar eroarea cu poluarea. Am mai mers cateva sute de km si a disparut si aia. Dar nu pot urca vreun delusor, nu deal mare. Am 3000rpm si eu accelerez si scade la 2000rpm, iar consumul creste la 16-17l/100km, iar viteza scade. Amu' sunt in Paris cu sotia, o sa ma intorc in tara la Oradea si o sa imi fac timp 2 zile sa stau in Cluj la un var sa vin la tine ca m-a obosit rau motorul asta. 0727.079.405 e nr tau? Ii mare BAI!

  10. #25
    Baby Lion crisstianus's Avatar
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Bristol
    Age
    37
    Posts
    103
    Rep Power
    9
    A mea facea la fel ca a ta ,ma rugam de ea pe dealuri, im trebuia un km sa prind 100km/h , la mine problema a fost in turbo, furca de la geometria variabila sarea de la loc si nu misca placutele respective. Ai grija ca eu am ars garnitura de chiuloasa asa , se incalzea exagerat de tare si in numai 2sau 3 min era pe 90 95 grade. Am frecat-o pe la testere si reprezentanta de imi plangeam de mila , chestia e ca turbo era nou si nu se uita nimeni la el iar pe tester nu dadea nimic rau la turbo , EGR ul imi spuneau toti ca e problema.
    407 sw 1.6, 307sw 2.0, 106 1.1, 208 1.0 vti, 307sw 2.0 fap, 308 1,6 htp.

  11. #26
    melhisedec's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bucuresti
    Age
    44
    Posts
    71
    Rep Power
    14
    Am facut turbina acum 2 luni, palele turbinei la admisie erau indoite, axul era bun, acum e ca noua. Am verificat si actuatorul cu un manometru special, merge fara problema, geometria variabila e curatata, merge si aia. De incalzit nu se incalzeste exagerat, imi arata pana in 90 de grade la apa, dar nu trage, nu se simte nimic dupa 2000 rpm, totul e incet si liniar. Nu merge mai mult de 130 Km, incepe sa vibreze toata masina dupa 130km, apesi acceleratia si nu mai face nimic. Daca fac o depasire brusca de la 2000 la 3000rpm intr-o viteza inferioara, spre exemplu a 4a, vad cum imi arunca toata motorina pe teava, numai fum negru imi iese si urla de parca s-ar rupe in doua. Aia cu Antipolution System Faulty apare si dispare numai cand e in sarcina la un deal sau cand trec de 130km/h

  12. #27
    DnI_'s Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Bucuresti Dr.Taberei
    Age
    35
    Posts
    104
    Rep Power
    10
    Eu as pune si un ceas de turbo sa verific ce presiune face turbina. Sa stiu daca face cat trebuie in mers sau mai putin.
    Sau verifici presiunea cu un tester/diagnoza.
    Peugeot 207 black Coupe 1.6 HDI | ex. Astra G Bertone TURBO | ex. Reno 5 GT TURBO

  13. #28
    turbojack's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Cluj
    Age
    52
    Posts
    5,765
    Rep Power
    22
    Quote Originally Posted by melhisedec View Post
    Am facut turbina acum 2 luni,...
    Ce inseamna asta ? Reparata pe masa din bucatarie sau la atelier specializat pe turbine unde s-a facut si echilibrare .
    Ceva s-a gresit la montaj .

  14. #29
    melhisedec's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bucuresti
    Age
    44
    Posts
    71
    Rep Power
    14
    Am dat-o jos de pe masina, am curatat furtunele (conductele) care ung turbina, am dat jos sita aia de filtrare ulei care e pe tur, am vazut ca palele sunt strambe, am dus-o la un atelier care numai cu asta se ocupa, mi-au spus ca axul era bun si mi-a schimbat doar semeringurile sau ce sunt alea plus pale noi, ca ar fi echilibrat turbina (mi-au dat un graphic pe o hartie) si ca e totul OK. Mi-au verif Mi-au dat un sfat: arunca motorul... M-am cam enervat. Dupa ce am montat turbina, am facut revizia, schimb ulei, filtre, tot...

  15. #30
    turbojack's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Cluj
    Age
    52
    Posts
    5,765
    Rep Power
    22
    Cu tester masoara presiune MAP in sarcina .

Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •