Page 1 of 9 12345 ... LastLast
Results 1 to 15 of 122

Thread: Cutie Viteze: Manuala VS Automata

  1. #1
    daniel_lucian's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Bucuresti / Buzau
    Age
    33
    Posts
    2,765
    Rep Power
    12

    Cutie Viteze: Manuala VS Automata

    Quote Originally Posted by radou View Post
    ma (re)intreb cum de (inca) mai exista cutii manuale in sec XXI.
    Pentru ca...

    Last edited by daniel_lucian; 01-02-2014 at 04:23 PM.

  2. #2
    Vizitator radou's Avatar
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    76
    Rep Power
    5
    Tinere, fii tu barbat adevarat si mesteca in timonerie apasand si pedale in traficul din Bucuresti.
    Adevar graiesti...

  3. #3
    ariciul's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    B
    Posts
    3,063
    Rep Power
    12
    +1 @daniel_lucian. Vad prea multi care se vaieta de condus manuale in Bucuresti, de parca e rocket science. Sau poate isi strica unghiile in maciulie ?

    Acuma serios vorbind, cutiile automate eu le vad mai mult pentru persoane cu ceva probleme de sanatate. Ele fac masinile mai scumpe, sunt niste parti mai complexe, care necesita mentenanta suplimentara si ceva mai costisitoare. Sa mai zic cat ar trebui sa scoti din buzunar in caz ca se strica?

    Manualele robotizate aparute in ultimii 8-10 ani ofera performante/consum similare cu o manuala, deci asta nu e o problema. In plus exista modul auto si modul manual, tocmai in functie de preferintele fiecaruia.

    Acuma sincer, un 508 2.2 GT nu-l consider masina de oras, asa ca din punctul meu de vedere ar trebui sa existe si optiunea de manuala, tocmai pentru a evita costuri de reparatii foarte mari.
    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

  4. #4
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Mereu sunt amuzante situatiile astea de MT vs AT si cum mereu apare aceasta iluzie ca MT este pentru soferi adevarati... com'on .. reveniti la realitate.. fiecare cutie are plusurile si minusurile ei...fiecare aduce doza ei de placere.

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  5. #5
    darthmelk's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    București / Constanța
    Age
    33
    Posts
    143
    Rep Power
    8
    @radou - Nu mai țin minte dacă am schimbat și plăcuțele spate sau nu, dar cele față au cedat la a doua revizie (40k). Interesent că la tine e invers. Mai mult ca sigur nu avem același stil de condus.

    @ariciul - E vorba de comoditate, consum scăzut, schimbare rapidă a vitezelor. Și poți oricānd să treci pe modul manual, ai padele īn spatele volanului sau miști maneta sus-jos. Hai să renunțăm și la servodirecție, ce 'reacu, mai facem și noi mușchi. Servodirecția e doar pentru persoanele cu probleme de sănătate, iar cānd se strică pompa o să vezi cāt ai de plată...

    Cutii manuale īncă există pentru că din seria filmelor și pentru că automobile.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails ff gearbox.jpg  
    508 GT - Pearl Black - 2.2 HDi BVA - 204CP/450Nm - 18" Style10 - JBL - Motorwolke

  6. #6
    ariciul's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    B
    Posts
    3,063
    Rep Power
    12
    Stiu toate avantajele cutiei automate, stiu cum functioneaza, dar tot pe manuala as merge. Am condus si cateva masini cu automate si nu mi-au placut. Poate e si o chestie de obisnuita. Pana la urma e o alegere subiectiva, o chestie de preferinta. Nu am zis ca sunt impotriva automatelor, doar mi se par absurde motivele pe care le dau cei care au automate in loc sa spuna direct si simplu ca vor sa fie comozi. Se mai mira de ce sunt luati la misto.

    Comparatia cu servodirectia mi se pare deplasata. Fara servo transpiri serios intr-o parcare. La schimbat viteze nu.
    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

  7. #7
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Se vede ca nu ai condus(sau mult prea putin) o masina fara servo . Unu... difera gear ratio(deci nu este tot una non-servo cu una servo dar stricat)..asadar nu mai mori la o parcare, doi..necesita tehnica speciala in manuire..nu apuci cu podul palmei, ci faci priza inversa pe interior, trei..este fix acelasi lucru(comparatia lui sta in picioare -asa cum tu aduci i discutie parcarile, el poate invoca traficul stop'n'go.. unde misti masina cate juma' de metru).. diferenta este de perceptie... pentru ca nu concepi o masina moderna fara servo.

    O cutie ce schimba in mod automat(indiferent de tipul ei)..iti poate schimba mai rapid, mai precis, mai lin decat cel mai bun sofer si decat cea mai buna cutie manuala... totul tine de tipul de cutie.

    Dar dupa cum spuneam.. fiecare aduce doza ei de placere, care se transforma in 90% din ce inseamna perceptia noastra... nu are rost sa facem un versus din asta. Este un non-sens precum si benzina vs diesel.

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    Last edited by Dozer; 01-02-2014 at 08:03 PM.

  8. #8
    Baby Lion
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    București
    Posts
    348
    Rep Power
    4
    Rog un moderator sa mute reply'urile intr-un topic separat de vs, omul a zis ca nu doreste un vs pe topicul masinii dansului.

    Sunt putin surprins ca ati schimbat placutele spate la 20.000 km, mi se pare putin; 40.000 la cele fata este rezonabil, eu schimband placutele fata dupa 3 ani si cam ~45.000 km

  9. #9
    ariciul's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    B
    Posts
    3,063
    Rep Power
    12
    Stiu cum e si fara servo ca la tara ma duceam cu Dacia. Priza inversa pe interior o fac si la Pejo uneori, stiu ca trebuie sa invarti cat mai putin posibil rotile pe loc, etc.

    Nu ma intereseaza cat de rapid/lin schimba, ca doar nu sunt la curse, dar trebuie sa fie destul de procopsita sa o faca mai bine decat un sofer bun, ma deranjeaza mai mult schimbarea neasteptata. Insa cum am spus amandoi, e chestie de preferinta. Plus ca merg putin in oras, deci nu-si are rostul automata.
    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

  10. #10
    Sindrom_CHR's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Bucuresti
    Posts
    4,724
    Rep Power
    15
    Quote Originally Posted by radou View Post
    Tinere, fii tu barbat adevarat si mesteca in timonerie apasand si pedale in traficul din Bucuresti.
    Adevar graiesti...
    508 nu e masina de oras. Daca e manuala pe un smart, as zice ca tre sa fii putin nebun, dar e ca si cum m-as fatai zi de zi cu accord-ul prin oras. Groaznic de altfel. Sunt masini de diferite categorii, dar acum sincer, la drum lung, ma refer la drumuri decente nu la Romania, ca ce avem nu se cheama drumuri, pe autostrada, ca merg cu manuala sau automata mi-e indiferent.

    Totusi nu vad de ce nu te-ai intoarce la o masina cu manuala, poarte din comoditate. Eu unul in afara de 206, mi-as pune automata pe toate masinile, din simplul fapt ca mi-e lene sa stau sa schimb vitezele. Iar pe o barca, mai ales diesel ce o plimbi prin oras cu atat mai mult cere o automata
    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

  11. #11
    Vizitator radou's Avatar
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    76
    Rep Power
    5
    Unde dai si unde crapa...!
    Domnilor, conduc masini manuale de la 18 ani, adica de exact 27 de ani. Mi-au trecut multe prin mana. Apoi, de cate ori configuram o masina noua, niciodata nu bifam cutie automata din motivele (subiective) expuse de voi (ma rog, unii dintre voi). Mie clar, cei care sunteti impotriva n-ati condus o automata moderna, asa cum nici eu n-o facusem pana la 508 GT. Din ce in ce mai multe marci, de la un anumit nivel incolo nu mai ofera cutie manuala nici macar optional. Motivele sunt evidente si exced prezentul topic.
    Nu sunt vanzator de cutii automate si deci n-am un interes sa conving pe nimeni, nu va mai simtiti frustrati. Lasati-ma sa am parerea mea (subiectiva sau nu).

  12. #12
    alex82's Avatar
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    Ploiesti
    Age
    34
    Posts
    1,662
    Rep Power
    11
    Quote Originally Posted by radou View Post
    Am fost sigur ca la 41000km imi vor schimba placutele fata+ spate, insa mi-au spus ca cele de pe fata sunt la jumatate cu uzura si e posibil sa ma mai tina inca pe atat. Nu stiu cum e posibil sa tina atat de mult niste placute fata. In fine...
    Pe mine ma surprinde in primul rand , cum naiba sa se toceasca placutele de pe spate mai repede decat cele pe fata , in conditiile in care masina are tractiune fata ???
    Ma surprinde deasemenea si faptul ca se tocesc in 40k de km ... dormiti cu piciorul pe frana ?

  13. #13
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Apai cred ca am strans vreo doua posturi.. numai bun de mutat si inceput o discutie frumoasa... nu de alta...sa nu vina altul dupa si sa ne ia de urechi si sa ne trimita la scara noastra ...daca eram la scara mea nu ma suparam.. dar aici suntem la scara altuia...

    @Ariciule.. chiar bine ca spui ca nu te intereseaza cursele, pentru ca si eu vreau sa limitam discutia tot la masini.. sa le zicem "medii".. in sensul ca nu vreau sa ne ducem catre masinile sport.

    Si discutand de masini "medii"...si pentru ca tot a amintit @Sindrom de Accordul lui...amintesc si eu de Accordul meu ce are cutie AT. Desi nu este vreo referinta in domeniu, schimba mai repede decat o faci tu/eu/altcineva in mod curent(la mers normal). Nu se compara cu vreun DSG, dar viteza este cea pe care un sofer ar avea-o intr-un regim alert/sportiv...doar ca schimba mereu la fel...si fara sa simti de multe ori.

    In acelasi timp, am control asupra cutiei fie din acceleratie, fie prin padele(ce functioneaza inclusiv in D)...sau o pot trece in mod manual si am control absolut(in sensul ca urca/coboara doar cand ii spun eu).

    La mers obisnuit nu este nici o diferenta in utilizare..in afara faptului ca nu am ambreiaj. In aceste conditii, nu vad nici un motiv pentru care as tine sa fie MT.

    De multe ori am observat in MT vs AT aduse motive ce aplica cutiilor AT mai vechi, dar cutiile AT de generatie noua sunt alta mancare de peste. Se pliaza pe stil de mers, nu iti schimba aiurea.. obtii consumuri mici si nivel CO2 mai mic decat in varianta MT.

    Ei... si dupa ce conduci o masina de asta ai sa vezi ca ai privesti altfel lucrurile.

    @alex: cam da.. ca's automate

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  14. #14
    Baby Lion
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    București
    Posts
    348
    Rep Power
    4
    @Alex depinde de stilul de condus si unde anume conduci. Eu daca in proportie de 90% conduc in oras cu Peugeot normal ca mi se duc placutele destul de repede.
    @Radou probleme tehnica survenite pana acum ? Cum se comporta pe vremea asta pe zapada si cum te intelegi cu esp ?

  15. #15
    adrian ghiurau's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Oradea
    Age
    34
    Posts
    5,674
    Rep Power
    15
    Topicul a fost mutat, aveti verde la pareri.
    Si ca sa fiu si eu on topic: Urmatoarea masina care va fi, va fi neaparat automata. Masina va fi mai mult pt drumuri afara, oricum 407 ramane la subsemnat pana o las mostenire la nepoti, nu de alta da sa am ce modifica, . Cu automata e mai comod, si daca ti-e pofta e schimbat, muti in manual si dai la padele sau maneta.
    Last edited by adrian ghiurau; 02-02-2014 at 11:12 PM.

Page 1 of 9 12345 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •