Bujii incandescente 206

[master_tuning]

In caz de este arsa o bujie incandescenta porneste masina mai greula rece, logik, dar dupa ce se incalzeste motorul lucreaza bine? sau merge cum se zice in"3pistoane'' si trepideaza motorul tot timpul. Nu prea cunosc prea bine rolul bujiilor incandescente.

[ashtefan]

Bujiile incandescente au doar rolul de a incalzi amestecul combustibil pana la temperatura necesara aprinderii prin compresie. Rareori,in functie de temperatura ambianta, pot interveni si o scurta perioada dupa aprindere. Bafta.

[b65cea]

Raspuns pentru multi:
Exista si motoare diesel cu bujii pe fiecare piston, asa cum exista si 1 sg bujie amplasata in galeria de admisie.
Bujiile incandescente incalzesc aerul care intra in camera de ardere (in cazul celor cu 1 sg bujie) si aerul din camera de ardere (in cazul celor cu bujii la fiecare piston).
Cum functioneaza dieselul: Aerul admis in camera de ardere este comprimat si motorina este injectata cu o presiune mare in momentul compresiei. Prin compresie, motorina se aprinde. De ce este necesara bujia incndescenta la pornire iarna? Aerul si componentele motorului fiind foarte reci, ajung foarte greu la o temperatura optima pentru a mai putea aprinde motorina. Bujiile nu fac decat sa incalzeasca aerul din camera de ardere pentru a nu fi atat de rece incat motorina sa nu se aprinda cand este injectata.
Cineva amintea de ARO. Aro are 4 bujii la motorul facut la Brasov si 1 Bujie la motorul facut la Campu Lung. (de obicei la cest motor singura bujie de defecta foarte repede si n-o mai folosea nimeni. Se pulveriza putin spray de pornire si atat)

[b65cea]

In caz de este arsa o bujie incandescenta porneste masina mai greula rece, logik, dar dupa ce se incalzeste motorul lucreaza bine? sau merge cum se zice in"3pistoane'' si trepideaza motorul tot timpul. Nu prea cunosc prea bine rolul bujiilor incandescente.

Dupa ce a pornit, bujiile sunt scoase din functiune. Ele se incalzesc (functioneaza) doar in momentul pornirii. Dupa ce a pornit, numai afecteaza cu nimic. O exceptie o face atunci cand bujia are un defect fizic major (sau garnitura bujiei) si scapa compresie pe la bujie. Atunci motorul merge aiurea trepideaza rau, scoate fum etc.

[b65cea]

Despre Aro nu stiu, dar ma indoiesc ca la orice motor diesel sa nu fie cate o bujie incandescenta per cilindru.

Aro are 2 tipuri de motoare.
1.Fabricat la Brasov - cu 4 bujii incandescente
2.Fabricat la Campu Lung - cu 1 sg bujie montata pe galeria de admisie.

Si motoarele mari, de RABA, Saviem, au tot 1 sg bujie montata pe galeria de admisie.

[b65cea]

Daca un motor diesel nu are bujii incandescente....................no comment.
As vrea sa vad si eu un motor diesel fara bujii incandescente si sa fie functional.
Si cu aceasta, exceptand raspunsul care indica acel motor, ar fi de dorit sa lasam Off Topicul si sa mergem mai departe constructiv. Ok ?

Orice motor diesel porneste si fara bujii. Nu are nevoie de ele decat pentru incalzirea aerului din camera de ardere pe timp rece. Daca vrei sa faci un experiment, scoate papucii firului de curent ce alimenteaza bijiile si porneste masina. Daca-i cald afara, porneste ca si cand nimic nu s-a intamplat. Daca-i rece afara porneste mai greu. Daca-i ger afara, ai nevoie de tot felul de artificii sa o pornesti. Gen: somoiog cu flacara undeva cat mai aproape de turbina, sprei de pornire (ideal pulverizat dupa filtrul de aer) si "inventii" mai sunt facute de romanii care prefera sa se chinuie decat sa dea banii pe bujii.
Ideea e ca daca ramai in camp iarna cu masina si numai porneste din cauza bujiilor, nu-i nevoie sa o tractezi. Chemi pe cineva care are un tractor, Aro sau Raaba si il rogi sa te invete cum pornesti daca nu-ti mai functioneaza bujiile. Dupa ce ai pornit mergi linistit. Daca opresti si motorul a apucat deja sa se incalzeasca porneste iar fara probleme, fara bujii.