Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 27

Thread: Probleme incuietoare portbagaj!

  1. #1
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14

    Probleme incuietoare portbagaj!

    Bun... suna cam ciudat nu? Deci.. iata ce am patit. Deschid portbagajul.. pun/scot ce aveam eu de pus/scos de acolo... si dau sa-l inchid....dar surpriza. Cum se inchidea.. pac.. se si deschidea imediat, de parca as fi tinut apasat pe clapeta de deschidere. Bun zic eu.. o fi de la mizerie.. Hop.. i-au sa-l inchid inapoi.. el pac se deschide inapoi. Si tot asa ne jucam de-a inchisul portbagajului pana de nervi il tranteam mai tare si mai tare.. si vorba aia.. cel mai destept cedeaza -> portbagajul ramanea inchis.

    Problema s-a tot repetat pana ce la un moment dat am prins frica de a umbla la el. Cand s-a mai incalzit afara problema s-a remediat de la sine... mergea ca uns.... Bun zic eu..o fi o treaba de aia care se rezolva singura. Cum s-a racit un pic, iar a aparut problema. Azi dimineata.. cu tot frigul de afara.. am zis ca nu se mai poate. L-am luat si am desfacut din nou(il mai desfacusem odata m-am uitat putin sa vad care e treaba.. dar nu am avut timp sa mesteresc nimic), fiind(recunosc) stimulat si de un mesaj al unui user (ghineam) de pe forum care se parea ca a avut aceeasi problema ca mine.

    Din pacate acest tutorial e fara poze... nu am fost pregatit pt asa ceva, ora era mult prea matinala(cca. 8:00 AM), iar afara termomentru indica cu minus.

    Deci.. incepem.

    PASUL 1
    Pentru inceput trebuie sa dam jos plasticul ala care "captuseste" hayonul. Cum? Simplu.. e prins in 2 holsuruburi care le desfacem cu un torx(nu stiu de cat.. dar mic oricum ) si o serie de cleme de metal. Dupa ce am scos holsuruburile, tragem ferm de partea de sus(de langa geam) de "captuseala" si dupa ce s-a desprins o luati roata imprejur pana se desprinde in totalitate.

    PASUL 2

    Ok.. acuma vedem tot ce se afla in spatele portii nr 1. Motorasul de la stergator.. in caz ca aveti treaba pe acolo... contactul de la care deschideti portbagajul undeva mai jos... si bineinteles yala propriu-zisa a portbagajului la baza hayonului.

    In cazul de fata noi avem treaba cu contactul de deschidere a portbagajului. Ea este prinsa cu 2 piulite. Pt a le desface aveti nevoie de o cheie tubulara, deoarece se afla in interiorul hayonului si nu prea aveti acces cu o inelara sau fixa. De cat trebuie sa fie? Nu am retinut exact, dar e mai mare de 12 (e de 16 daca aproximez eu bine).

    Dupa ce desfacem acele piulite impingem usor afara contactul, dupa care scoatem cu grija mufa electrica de la spate cu ajutorul unei surubelnite. Dupa scoaterea mufei contactul porbagajului e liber.

    MARE GRIJA: dupa ce ati scos contactul sa nu trantiti inapoi portbagajul ca sa-l inchideti. Teoretic el ar trebui sa se inchida.. dar problema e ca o sa va chinuiti sa-l deschideti. Spun teoretic pt ca nu stiu )... eu am fost atent la el sa nu se inchida, nu am testat sa vad si "what if?". Daca totusi se inchide, teoretic el se poate deschide de prin interior... sau... incercati sa prindeti inapoi mufa la contactul scos.. si sa apasati pe clapeta sa deschideti portbagajul. Oricum, cred ca e mai bine sa evitati aceste neplaceri.

    PASUL 3

    Contactul portbagajului e compus din 3 parti. Partea exterioara, vopsita, si care imita manerul de la portbagaj, partea interioara si mufa cu microcontact. Partea exterioara se desprinde de partea interioara eliberand-o din 2 celeme laterale, dupa care gliseaza afara. Mufa cu microcontactul se scoate de pe suport desprinzand clema ce o tine si apoi gliseaza la randul ei afara.

    Problema e la acel microcontact. Pot exista 2 cauze teoretice.
    1) Acel microcontact nu mai functioneaza, sau functioneaza eronat
    2) Parghia ramane apasata pe microcontact, acesta ramanand pe "deschis" si din aceasta cauza portbagajul se tot deschide.

    1) Pentru prima varianta domnul @ghineam a rezolvat elegant problema cu un microcontact de la un mouse. Voi pune quote direct cu explicatiile lui.
    Quote Originally Posted by ghineam
    dragi colegi forumisti .....am rezolvat problema cu portbagajul ...intr-un mod cat se poate de original ... am desfacut capacul si manerul de la portbagaj,am testat cu testerul si mi-am dat seama ca era de vina microcontactul de la maner care deschide portbagajul...am umblat sambata pe la o gramada de magazine si nu am gasit asa ceva ...din cate am inteles se vinde manerul cu totul....am cautat prin magazia mea electronice un contact asemanator dar fara succes ...tot jucandu-ma cu microcontactul,mi-am dat seama ca zgomotul care il face este familiar ..suna exact ca un click de mouse ... am desfacut imediat un mouse ...si am observat ca microcontactul din mouse are exact aceleasi dimensiuni si caracteristici cu cel care aveam nevoie !! ))) ...s-a potrivit perfect ..am dat doua puncte de lipit cu letconul si acum portbagajul meu functioneaza perfect !!! ..ma scuzati ptr toata povestea,dar sunt mandru de realizarea mea ....
    Acuma.. nu ar fi rau sa ne explice tot dansul si cum a desprins acel microcontact, deoarece eu nu am vazut nici o modalitate, cel putin la mine microcontactul era capsulat cu mufa cu tot.

    2) Pentru a doua varianta, eu am gasit o rezolvare la fel de banala. 2 arculete de la mine de pix.
    In momentul in care actionezi clapeta, ea actioneaza microcontactul si se deschide portbagajul. Cand nu mai este actionat, microcontactul impinge acea clapeta inapoi. Ca si la un mouse.. cu timpul acel microcontact nu mai este atat de puternic ca sa impinga clapeta si daca acea clapeta mai merge si greu din cauza mizeriei ce se mai strange pe la balamale, rezulta ca acea clapeta va ramane apasata pe microcontact, care va ramane pe deschis.

    Pt a ajuta microcontactul sa impinga clapeta, eu am introdus in spatele clapetei 2 arculete de pix si pe urma le-am lipit cu pistolul pt a ma asigura ca vor ramane cum le-am pus eu.

    Aceasta operatie am facut-o in casa bineinteles... si da, masina a ramas deschisa in tot acest timp in caz ca va intrebati. Am profitat de faptul ca mai era un vecin pe afara la garaj langa mine si de faptul ca oricum era mult prea dimineata sa fie copii sau altcineva prin fata blocului.


    Pasul 4

    Logic, montajul se face exact invers fata de demontare. Si cam asta e tot. Acuma merge exact asa cum trebuie.

    Timp efectiv de lucru.. cred ca undeva la maxim 1h.

    Imi pare rau ca nu am si poze... dar sper ca am fost destul de explicit.
    Spor la mesterit..si bafta

    @ghineam
    Asa cum am promis va atasez poze butonul de mouse care mi-a rezolvat inchiderea portbagajului !
    Last edited by Cristi_M.; 28-02-2012 at 12:48 PM.

  2. #2
    vlad c4's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Turda
    Age
    37
    Posts
    223
    Rep Power
    9
    Exact aceeasi problema am avut si eu la C4. Din ce am observat eu nu microcontactul era de vina, ca nu ar avea forta sa impinga clapeta inapoi; ci clapeta in sine, era imbicsita cu mizerie la articulatii si se bloca sus tinind microintrupatorul apasat. Rezolvarea mea a fost ca am spalat bine acea clapeta dupa ce am demontat toate ca tine si am uns articulatiile cu un pic de vaseline. De atunci 0 probleme.
    Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

  3. #3
    Bongo's Avatar
    Join Date
    Mar 2005
    Location
    Bucuresti
    Posts
    932
    Rep Power
    13
    La mine contactul nu avea nimic numai ca acea clapeta il tinea mereu apasat si punand o pucatica de burete acolo s-a rezolvat treaba.

  4. #4
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Buretele nu este bun. De la umezeala, schimbarile de temperatura, se poate manca, plus ca in timp se toceste. Cea mai buna solutie sunt arcurile.

  5. #5
    vlad c4's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Turda
    Age
    37
    Posts
    223
    Rep Power
    9
    Intre timp iar mi-a aparut acea problema. Am rezolvat-o definitiv punind in loc de burete arc. Pun si un link cu rezolvarea mea. http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=28&t=4202 Chiar daca e Citroen C4 pricipiul e la fel si la 307 cel putin.
    Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

  6. #6
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Pai eu ce zic. Buretele nu e bun. Arcul e sfant. De peste 2 ani, nu am avut nici ce-a mai mica problema la sistemul de inchidere. Nu prea inteleg totusi de ce tu nu ai dat jos ansamblul de acolo, si te-ai chinuit sa desprinzi clapeta din balamale.

  7. #7
    vlad c4's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Turda
    Age
    37
    Posts
    223
    Rep Power
    9
    Pt ca asa se scoate. Pur si simplu rotesti surubelnita si a iesit clapeta. Sa scot tot ansamblul implica demontarea panoului interior de pe haion, demontarea plasticului exterior de la haion. Insemna citeva suruburi si o gramada de clipsuri pt nimic, ca e mult mai bine asa.
    Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

  8. #8
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Acum clar vorbim din puncte de vedere diferite. Sa desfacit 4 suruburi si sa tragi de 8-10 cleme nu mi se pare o munca asidua. In plus, temperaturile la care am lucrat eu, am preferat sa desfac si sa studiez problema in casa la caldurica, unde in plus, totul a fost lipit pentru a ramane in pozitia corecta.

    Pe langa toate acestea, modul tau de montare a arcului a fost favorizat de faptul ca microcontactul arata altfel. Partea mai putin fericita e ca, din cate vad si am citit, esti putin condionat de marimea arcului.

  9. #9
    vlad c4's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Turda
    Age
    37
    Posts
    223
    Rep Power
    9
    Nu pot sa imi sustin ideea cu demontatul doar a clapetei pt ca nu stiu daca e 100 % ca la 307. La Citroen C4, crede-ma, ca asa se demonteaza acea clapeta. Nu e improvizatie. Iar legat de arc ... da, nu poti pune orice. Trebuie sa aibe un anumit diametru, o lungime intre anumite cote si sa nu fie nici prea tare, dar nici prea moale. Eu l-am folosit de la o perie colectoare uzata, l-am scurtat la dimensiunea necesara si l-am pus acolo.
    Acel tutorial facut de mine e pt Citroen C4 si l-am pus ca idee. Sper sa nu induc in eroare pe nimeni daca difera ceva pe la piese.
    Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

  10. #10
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Desi nu am chef sa ma duc acuma la masina, dar din ce imi aduc aminte, clapeta probabil ca se poate scoate si la 307 in acelasi mod.
    Problema in schimb se refera la cum prinzi arcurile in interior. La 307(T5 cel putin), microcontactul arata ca in pozele de mai sus postate de @ghineam(respectiv identic cu un microcontact de mouse). Din aceasta cauza, nu se pot monta arcurile ca in exemplul tau. Practic, nu prea ai in ce sa fixezi arcurile in partea superioara(unde se afla microcontactul).

    Demontand clapeta, nu am mai fost conditionat de lungimea/grosimea arcurilor, iar in plus, am putut regla duritatea in apasarea clapetei, inserand mai multe sau mai putine spire in "compartimentul" clapetei.

  11. #11
    Bongo's Avatar
    Join Date
    Mar 2005
    Location
    Bucuresti
    Posts
    932
    Rep Power
    13
    La mine pe geru ala nu se inchidea deloc si asta am avut in masina pe moment, dar si eu sunt de acord ca arcurile sunt sunt mai bune. Cand mai face figuri o sa pun arcuri.

  12. #12
    Dozer's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    BRD
    Posts
    2,556
    Rep Power
    14
    Exact ce patisem eu. Afara era ger, iar clapeta ramanea blocata.

  13. #13
    Baby Lion LDD's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    RO
    Posts
    160
    Rep Power
    5
    Quote Originally Posted by Dozer View Post



    Contactul portbagajului e compus din 3 parti. Partea exterioara, vopsita, si care imita manerul de la portbagaj, partea interioara si mufa cu microcontact. Partea exterioara se desprinde de partea interioara eliberand-o din 2 celeme laterale, dupa care gliseaza afara. Mufa cu microcontactul se scoate de pe suport desprinzand clema ce o tine si apoi gliseaza la randul ei afara.

    Problema e la acel microcontact. Pot exista 2 cauze teoretice.
    1) Acel microcontact nu mai functioneaza, sau functioneaza eronat
    2) Parghia ramane apasata pe microcontact, acesta ramanand pe "deschis" si din aceasta cauza portbagajul se tot deschide.

    1) Pentru prima varianta domnul @ghineam a rezolvat elegant problema cu un microcontact de la un mouse. Voi pune quote direct cu explicatiile lui.


    Acuma.. nu ar fi rau sa ne explice tot dansul si cum a desprins acel microcontact, deoarece eu nu am vazut nici o modalitate, cel putin la mine microcontactul era capsulat cu mufa cu tot.



    @ghineam
    Asa cum am promis va atasez poze butonul de mouse care mi-a rezolvat inchiderea portbagajului !
    Referitor la butonul de mouse, cateva consideratii:

    Personal as fi de acord cu ingeniozitatea dar in general, butonul microcontactului original este protejat contra umiditatii cu manson din cauciuc siliconic.

    La microcontact hayon - pozitia acestuia in montaj este expusa conditiilor de climat - nu este ca intr-un mouse. Daca punem un ecran etans pentru protectie in fata lui, butonul de mouse este prea sensibil. Va lua apa, mai devreme sau mai tarziu, (in stationare si/ sau miscare) va da scurt, va ingheta etc, mai repede ca microcontactul izolat.

  14. #14
    Vizitator
    Join Date
    May 2013
    Location
    Bucuresti
    Posts
    25
    Rep Power
    0
    Eu am eliminat acel buton de deschidere al masinii si am "tras" un buton micut,clasic in stanga volanului. Este mult mai sigur si mai protejat de intemperii .

  15. #15
    Baby Lion
    Join Date
    Sep 2014
    Location
    bucuresti
    Posts
    235
    Rep Power
    3
    Astazi am demontat si eu incuietoarea de la portbagaj si am pus un arc de pix taiat pe jumatate. Piulitele din interior ce fixeaza deschiderea este prinsa cu 2 piulite ce merg desfacute cu o cheie fixa de 10.
    Cam asa am procedat eu:
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20141202_115014.jpg   20141202_114936.jpg  
    Last edited by Cristi_M.; 27-12-2014 at 02:22 PM.

Page 1 of 2 12 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •