Page 60 of 60 FirstFirst ... 10505657585960
Results 886 to 896 of 896

Thread: Probleme tehnice Peugeot 508

  1. #886
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    44
    Posts
    2,146
    Rep Power
    13
    Adica daca se potriveste SAU daca e calitativ? Calitatea e la noroc, functie de producator.

    Eu am folosit la 407 doua de kit-uri de reparatie, pe spate. De fapt numai cablul si rola. Pana acum totul in regula.

    Nu e foarte greu de schimbat dar nici usor. Platforma culisanta nu poti so o scoti de pe sina daca nu scoti inainte tot ansamblul macara din nituri. Eu nu am scos macaraua din nituri.

    Vezi sa lipesti bine folia de polipropilena. S-ar putea sa rupi niste clipsuri la fața de usa, dar se gasesc de schimb.

    PS Kit-ul era ceva polonez (POLCAR parca...)
    Last edited by salex; 17-08-2020 at 01:53 PM.
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  2. #887
    Vizitator
    Join Date
    Nov 2019
    Location
    Targu Mures
    Posts
    3
    Rep Power
    0
    Salut. Da, este bun ca de la ei am luat si eu.

  3. #888
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    BUCURESTI
    Posts
    8
    Rep Power
    0

  4. #889
    Vizitator
    Join Date
    Nov 2016
    Location
    Iasi
    Posts
    57
    Rep Power
    4
    Eu le am inlocuit pe toate cu aceste kituri, sunt din Iasi, este un domn pe olx care se ocupa numai cu asta, am 2 ani de cand le am schimbat (s au stricat toate in interval de 2 luni) si sunt fără probleme

  5. #890
    Vizitator
    Join Date
    May 2020
    Location
    Timisoara
    Posts
    2
    Rep Power
    0

    Peugeot 508

    Am si eu aceasta problema care apare doar la accelerare brusca si doar in afara orasului, nu imi taie din putere masina se comporta la fel. Dupa codul de eroare am inteles ca sunt scurgeri mici in sistemul de alimentare cu combustibil. Ar putea fii alceva?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_20200321_162006.jpg  
    Last edited by Cipri.remus79@gmai; 25-08-2020 at 11:25 AM. Reason: Poza

  6. #891
    Vizitator
    Join Date
    Jun 2020
    Location
    Sibiu
    Posts
    38
    Rep Power
    0
    Salut,

    uite cauzele probabile in tabel, asa este, eroarea este definita cum ai zis tu:
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 1.jpg  

  7. #892
    Vizitator
    Join Date
    May 2020
    Location
    Timisoara
    Posts
    2
    Rep Power
    0
    Salut. Mulțumesc pt. răspuns. Am demontat senzorul de presiune de pe rampa de injecție și am cautat piesa după cod, dar toate care le-am găsit nu sunt pentru motor de 2.0 Hdi. Senzorul acesta este comun oare pentru toate motorizările?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_20200622_091707.jpg   IMG_20200622_091659.jpg  

  8. #893
    Baby Lion
    Join Date
    Jun 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    299
    Rep Power
    5
    Pune codul de piesa aici, poate gasim ceva.

  9. #894

    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Bucuresti
    Age
    37
    Posts
    38
    Rep Power
    0
    Salut, la 2.0HDI senzorul de presiune se livreaza cu rampa, dar am gasit ceva dupa codul 5WS40039 - inca nu l-am montat pt confirmare pe un peugeot 407. Codurile de eroare au fost: P1164 si P0191.

  10. #895
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2020
    Location
    București
    Posts
    1
    Rep Power
    0

    Problemă baterie hybrid

    Salutare. Am tot cautat un thread cu problema pe care o am eu la masina si nu am gasit. Problema e legată de bateria hybrid cred. Cum se manifesta? Bateria se descarcă din cand in cand foarte repede(imediat dupa ce pornesc masina,de exemplu de la 3 liniute ajunge la nici una) si imediat dupa asta,pentru putin timp trage si masina mai greu. Este problema cu bateria sau cu alternatorul? A mai īntālnit cineva aceasta problema?

    Peugeot 508 hybrid 2012 est3 masina despre care vorbesc

  11. #896
    geosebi's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    brasov
    Posts
    44
    Rep Power
    0
    Salutare. Si eu am observat fenomenul de vreo 4 ani in timpul verii in general sau cand temperature trenului electric e mai mare. Concluzia mea este ca apare o protectie a lantului electric (baterie si convertor in special) la cresterea temperaturii.
    Avand in vedere constanta fenomenului in timp , lipsa erorilor , procentul de eficienta al bateriei in parametri si multi km facuti in ultimii ani cred ca nu i un motiv de ingrijorare.
    Eu unul folosesc remediul - AC pe ON tot timpul

Page 60 of 60 FirstFirst ... 10505657585960

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •