Page 54 of 54 FirstFirst ... 4445051525354
Results 796 to 810 of 810

Thread: Climatizare / Aer Conditionat / Clima - probleme, intretinere, modificari

  1. #796
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Daca ar fi acea valva, nu ar trebui sa aiba acelasi comportament si cand senzorul este scos din locas si preia temperatura din masina? Ca atunci cand el nu mai preia temperatura scazuta din acea cutie a vaporizatorului, compresorul functioneaza continuu, fara opriri. Cand simte temperatura scazuta, incepe sa dea comenzi aiurea.
    Am fost azi la un service care lucreaza cu Peugeot-uri si Citroen-uri. Mi-a zis ca s-a mai lovit si la alte marci de treaba asta, posibil sa fie din cauza unui contact sau a unei tensiuni care fluctueaza prea mult. Trebuie verificat in amanunt si nu are cum azi, sa duc masina de saptamana viitoare.

  2. #797
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    42
    Posts
    2,064
    Rep Power
    11
    Valva regleaza debitul. Acel senzor se afla pe vaporizator iar valva e chiar inainte de vaporizator. QED
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  3. #798
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Stiu unde este acea valva si rolul ei. Pe mine ma enerveaza ca atunci cand senzorul este tras afara, compresorul functioneaza continuu, cand este in locas porneste si se opreste foarte des. Daca ar fi fost acea valva, nu ar fi fost intreruperi si cand senzorul era scos din locas?
    Am pus de multe ori diferite aparate de incarcat cu freon si Lexia pe masina. De fiecare data presiunile si temperaturile au fost in parametri. Doar ca ceva da comanda compresorului sa porneasca si sa opreasca foarte des.
    Acum, de cand temperatura a mai scazut afara, sunt momente cand la 5-7 grade nu porneste compresorul deloc. Inainte pornea la 3 grade si functiona normal. La cealalta masina porneste fara probleme.
    Ieri erau 13 grade afara si in garaj cam 17. Pornea si se se oprea la intervale de 2-5 secunde. Cand scoteam senzorul ala din locas o tinea lunga si era si mai putin zgomotos compresorul. Prelua comanda de pornit si oprit din buton fara socuri asa mari ca atunci cand senzorul era in locas.
    Last edited by crysti79; 27-11-2018 at 03:01 PM.

  4. #799
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,124
    Rep Power
    11
    Cat timp functionează fără oprire?
    Din ce relatezi cu sigurantă problema se invarte in jurul acelui senzor (termistor). Nu găsesc o schema a AC-ului dar părerea mea este ca semnalul de la termistor ajunge la ECU care comanda un releu ce permite cuplarea ambrieajului compresorului.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  5. #800
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Nu l-am tinut foarte mult, vreo 5 minute. Am zis sa nu faca gheata pe vaporizator. Senzorul fiind scos si nemailuand informatia despre temperatura scazuta ca sa dea comanda de oprire, presupun ca ar fi mers la nesfarsit, pana as fi dat comanda din buton sa-l opresc.

  6. #801
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,124
    Rep Power
    11
    Neavand o schema nu pot face o apreciere pertinentă, dar la o altă masină pe care am avut-o exista o sonda de presiune ce comanda oprirea compresorului atunci cand presiunea pe instalatie era mai mica sau mai mare decat cea nominală.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  7. #802
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Ultimul verdict este de cablaj intrerupt la bobina compresorului. Nu mai stiu ce sa mai zic. La fel ca si la predecesorii, "garantat, 100% etc". Pana acum toti au garantat doar pana la montare, dupa aia cand simptomele erau aceleasi, se faceau ca ploua, ca asa trebuie sa mearga.

  8. #803
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,124
    Rep Power
    11
    Păi dacă era bobina (de fapt se refereau la cuplaj) nu mai functiona in nicio situatie. Te pricepi/ai cu ce măsura rezistenta acelei sonde? Fă măsurători cu AC cuplat si apoi cu AC decuplat. Vezi cum se modifica valoarea rezistentei pe masura ce vaporizatorul se răceste.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  9. #804
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Mi-a spus ca decupland acel conector galben de la compresor exista tensiune constanta, iar in momentul cand se da comanda de oprire, nu mai este tensiune. Deci a dedus ca pe cablajul acelei bobine ar fi o intrerupere si din cauza vibratiilor are acele cuplari si decuplari. Nu mai stiu ce sa mai zic.
    Am cu ce masura, o sa masor pe acel senzor de la vaporizator. Am gasit ceva si pe un forum englezesc. Masina o sa o bag in garaj, voi fi plecat pana de sarbatori. O sa vad atunci sau dupa 3 ianuarie ce mai fac. Mi-a scos peri albi, oricum.
    Problema e identica cu a mea, doar ca dupa schimbarea senzorului nu exista nici un fel de modificare a comportamentului. Daca il scot din locas, compresorul merge continuu, nu mai exista acele intreruperi. Cum il bag la loc, incepe circul. De aceea nu sunt absolut deloc convins ca este acea bobina/cuplaj.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails New Bitmap Image.jpg  
    Last edited by crysti79; 07-12-2018 at 01:28 AM.

  10. #805
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,124
    Rep Power
    11
    Deci el a pus o rezistenta de 10kohmi si aerul functionează perfect. Do the same thing!
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  11. #806
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Intrebarea mea acum e unde inserez acea rezistenta? Are ceva daca o pun pe fire unde am facut imbinarea?

  12. #807
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,124
    Rep Power
    11
    Nu are nimic, doar sa izolezi cela 2 lipituri.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  13. #808
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Multumesc!
    Mai am o intrebare: unde masor cel mai bine rezistenta acelui senzor? Pe varful lui sau se poate tot pe fire unde am facut imbinarea?

  14. #809
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,124
    Rep Power
    11
    Masuratoarea corecta se face cu piesa scoasa din montaj sau cel putin cu un pin decuplat.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  15. #810
    Baby Lion crysti79's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Constanta
    Posts
    386
    Rep Power
    8
    Multumesc!

Page 54 of 54 FirstFirst ... 4445051525354

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •