Page 56 of 57 FirstFirst ... 646525354555657 LastLast
Results 826 to 840 of 841

Thread: My wife's 206

  1. #826
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Am primit adaptoarele pentru trecerea de la 13mm la 10mm și conectorii dedicati Peugeot ZRS-AG-3
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  2. #827
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Cred că am reușit să scap de troncăneli, vorba samsarilor, nu bate, nu troncăne. Așa cum m-am așteptat acestea proveneau de la tampoanele motorului, mai exact de la cel de pe partea motorului.
    Așa arata când am dat jos suportul motorului:


    A venit rândul celui din dreptul cutiei de viteze. Arată un pic mai bine, față de cel nou este tasat cu 2mm

    Am avut mai mult de lucru la tamponul anti-balansare. În service, demontarea/montarea se face prin scoaterea completă a planetarei. eu am gasit o metodă mai simplă. În partea inferioară era rupt complet, se mai tinea un pic in partea superioară. Pentru demontare l-am rupt complet, am tăiat cu pânza de bomfaier marginea din teflon, două tăieturi și a ieșit imediat. Pentru montarea noului tampon am folosit o presă handmade și astfel timpul de lucru s-a redus considerabil

    Probă de mers: au dispărut troncănelile date de denivelările mici si repetate, s-a redus trepidatia în habitaclu. Timp de lucru 2 ore 30min.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  3. #828
    Baby Lion
    Join Date
    Feb 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    144
    Rep Power
    3
    Mare grija la tamponul motor , cel rupt . (primul) , se rupe destul de des la 206 si uneori nu iti dai seama decat cand repari altceva ( in caz ca vrei sa schimbi ambreajul , si nu iti dai seama ca e rupt , iti pica motorul in cap cand e lasat intr-o parte , sunt patit )
    Peugeot 206 1.4 HDI 2003 - un lenes

  4. #829
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    De aceea trebuie să te asiguri că motorul nu se va deplasa. În cazul de față, sub motor se va introduce un cric cu protectie de lemn sau cauciuc. Când lucrezi la ambreiaj îl asiguri cu o capră situată deasupra sa.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  5. #830
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Noutăți: inlocuire maneta semnalizare/lumini, vechea problemă la 206. În imagine apare problema

    De o săptămână avem oglinzi de RC. De fapt, doar carcasa de pe partea dreaptă împreună cu suportul motoraselor pe care este fixată oglinda. Un destept a deschis portira fără să se asigure. Am fost nevoit să cumpăr un set din UK. Am avut noroc cu nepotul soției, ne-am mișcat repede.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  6. #831
    Vizitator
    Join Date
    Mar 2015
    Location
    Bucuresti
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Cu panoramicul ala cum a ramas?

  7. #832
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    deoacamdata mă lupt cu un sistem JBL
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  8. #833
    Baby Lion
    Join Date
    Feb 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    144
    Rep Power
    3
    Cu puntea spate cum stai ? De cand e schimbata si ce faci( daca faci ceva) pentru prevenirea deteriorarii ei?
    Peugeot 206 1.4 HDI 2003 - un lenes

  9. #834
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Ai detalii si imagini pe prima pagină. De atunci nu am avut probleme cu puntea spate, mecanicul care mi-a schimbat-o mi-a spus că, preventiv, după 60.000 km de la inlocuire să o desfac și să schimb rulmenții.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  10. #835
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Cam asa arată un amplificator din instalatia JBL în interior. În fapt avem de-a face cu un amplificator marca Becker si boxe JBL. Am procurat subooferul de pe un cc care diferă de cel montat pe hatchback sau SW. In cazul cc-ului subwoofwerul are 2 boxe, celălalte doar 1. Inițial am crezul că și ampliful diferă, luându-mă după seria marcată pe eticheta albastră și poziționarea pinilor în mufa neagră: CC-ul are codul 96.516.905.80 pinul 9 plus, pinul 16 masă, SW și hatch-ul au codul 96.535.561.80 pinul 1 plus, pinul 6 masă.
    Din curiozitate am verificat circuitele și intre pinii 1 și 9, respectiv 6 și 16 sunt făcute punți ceea ce mă duce la gândul că de fapt amplificatoarele sunt identice.


    Ambele amplificatoare au 2 mufe, una culoare neagră unde vin alimentare +12V, masă, comandă pornire (remote) și intrările din RD3/RT3, cealaltă, albă, de unde pleacă ieșirile spre boxe și subwoofer.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  11. #836
    Vizitator
    Join Date
    Apr 2018
    Location
    București
    Posts
    8
    Rep Power
    0
    Salut!Chiar dacă sunt destul de nou pe aici,am citit cu sufletul la gura tot topicul și nu am ce sa-ți spun in afara de felicitări.Faci o treaba extraordinara!Voiam totuși sa te întreb dacă poți sa mai pui niște poze cu masinuta(interior exterior)...Și dacă tot am deschis discuția,pot sa te întreb de ce ai ales Mazda?Evident,gusturile nu se discuta,dar de ce nu ai mers tot pe Vw sau Peugeot,având in vedere ca ai mai avut de aface cu ele...Ma gândesc aici la Passat și la Peugeot 3008 sau noul 508 care e o mașina superba...

  12. #837
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Initial plecasem pe varianta sh, îmi placea I40 SW, am gasit doar masini cu probleme. VW nu-mi doream, problemele cu injectoarele sunt cunoscute. Am cautat Honda Accord Executive, foarte scumpe pe sh. Gasisem una ok pe la 14500 euro, km putini si foarte bine ingrijita. Ma uitam la testele lui Buhnici cand am dat peste cel cu Mazda3. Am cerut o oferta la dealer pentru un Revolution si raspunsul a fost 17.900 prin rabla. Stateam in cumpana,inclinam spre Honda, dar finul meu a venit cu remarca: nasule, mai pui 3000 si ai masina noua, garantie, etc. Cum aveam oferta foarte buna pe Vento, am platit avansul pentru Mazda.
    Dupa 2 ani impreuna, trag concluzia: este o masina pentru sofer, o conduci cu placere si tine cu casa.
    Pro: aspect bărbătesc, intoarce priviri, te face sa zambesti cand o conduci, head up displayul te face sa te simti ca intr-un avion de vanatoare. Asta e si sentimentul, ca pleci la vanatoare....
    Contra: desi are 2 litri motorul ofera doar 120cp. Masina merita undeva pe la 180, nu spun 200, la cum arata 180 era o cifra corecta. In varianta face lift au mai fost rezolvate niste aspecte ce tin de interior.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  13. #838
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Am găsit un 206 ediția JBL accidentat la vânzare, am luat legătura cu proprietara și i-am propus să dezmembreze mașina, fiindcă va câștiga mai bine vânzând pe bucăți. După vreo 3 săptămâni de la discuția telefonică, revine cu un telefon și îmi dă dreptate, întrebând dacă mai doresc instalația. Din păcate mașina nu mai avea subwooferul, piesa cea mai importantă: amplificatoare se găsesc iar cablajul se poate reface. Am primit instalația, mi-a luat vreo oră să separ partea audio de restul și am avut grijă să păstrez mufele scoțând cu grijă restul cablurilor ce nu-mi erau necesare.
    La final, am refăcut legăturile ce suntau amplificatorul în lipsa sa.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  14. #839
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    Pentru montarea instalației este necesar să pozez instalația în interiorul mașinii urmând instalația existentă. Sunt două trasee între headunit și amplificator. Primul traseu se conectează prin intermediul mufei negre și cuprinde: cele 4 ieșiri din player, plusul, minusul și comanda REMOTE pentru pornirea amplificatorului. Al doilea traseu reprezintă ieșirile din amplificator către tweetere, boxele față, boxele spate și subwoofer. Față de instalația existentă pe mașină, tweeterele sunt alimentate separat și nu mai vin în paralel cu boxele față.
    Avand montat RT3-ul, va trebui să refac trecerea firelor de la mufa tip QUADLOCK la cea specifică RD3 cu ieșirile spre amplificator. Treaba e simplă. Cât privește alimentările boxelor am două variante: prima să folosesc instalația originală folosind un adaptor clasic și să cuplez separat doar tweeterele și a doua să folosesc doar firele existente și să le conectez în mufe în locul celor de la instalatia veche. Scap astfel de un alt adaptor dar e mai puțin de muncă. Vedem!
    După instalare sistemul JBL trebuie declarat cu PP2000
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  15. #840
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    48
    Posts
    1,077
    Rep Power
    10
    După lungi căutări, găsit din întâmplare:


    Acum instalația este completă, îmi mai trebuie doar un adaptor.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

Page 56 of 57 FirstFirst ... 646525354555657 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •