106 - Nu mai accelereaza

[gabi_wza]

Buna. As vrea sa ma ajutati cu o problema. Am achizitionat un Peugeot 106 din Germania acum 3 ani , a functionat foarte bine pana acum 3 sapt, de la 3000 de ture nu mai vrea sa accelereze in nici o treapta de viteza , se ineaca. L-am dus la mai multe service-uri si nimeni nu stie ce are, l-au pus pe tester au masurat pompa de benzina , debitmetru aer, filtru de benzina schimbat , bujii schimbate... chiar nu mai stiu ce sa fac . Aveti vreo idee?

[PaunFD]

Cred eu ca motorul a intrat in regim de avarie, dintr-un oarecare motiv. Adica e ceva care computerul motorului zice ca nu este in regula. Intrebarea este ... de ce? Sonda lambda? Au verificat-o?

[g33k]

Eu zic sa treci muntii la nitrometan ca sa nu mai arunci banii pe la diverse service-uri.

[turbojack]

Motorizare,an de fabricatie,chiar cod motor?
Cauzele nu sunt prea multe.

[gabi_wza]

motorizarea e 1124 hfx din 2001,

[psa106]

Iti trebuie neaparat o diagnoza la reprezentanta sau la un service care are posibilitatea si softul de diagnoza pt Bosch M7.4.4.

Si, dupa cum spune si titlul, iti dau un link catre documentatia de care ai nevoie (tu ai Bosch M7.4.4):
http://www.sidney.pro.br/ecu.pdf
Chiar daca este de la citroen, este acelasi lucru cu ce ai tu pe masina. Bafta!

[gabi_wza]

Mersi mult!

[psa106]

Pentru putin. Daca rezolvi problema, sa ne spui si noua cum ai rezolvat-o.

[Leo106]

Bine ai venit! Vad ca esti din orasul meu natal! E cumva acel 106 albastru din Cerbului? Daca ai drum la Ciuc da-mi un semn, la reprezenta Pejo te costa 50 ron diagnoza. Daca te pot ajuta cu ceva, anunta-ma. Si nu uita sa ne prezinti buburuza si eventual modificari, impresii, etc. Bafta

[mike1413ro]

Salutare!
De ieri am si eu o problema asemanatoare... Masina este tot un 106 1.1 din 2000 (motor hfx). A mers perfect totul pana saptamana viitoare cand am hotarat sa ii fac "ingrijirea" de vara, am schimbat ulei, filtru, distributie si mecanicul a reglat un pic si tachetii.
Acum chestia e ca dupa toate cele, masina nu mai merge ca inainte. Pur si simplu nu mai are suflu, pot accelera cat vreau doar ca atunci cand revine la relanti scad turatiile pana la 500 sau chiar moare motorul. Asta se intampla destul de des si problema principala e ca nu pot accelera rapid, nici macar sa intru intr-o depasire calumea nu pot... :| . Chestia cu lipsa de suflu se intampla cand sunt in viteza 2 sau 3 , in 4 si 5 isi da drumul si probabil din inertie nu mai moare motorul asa grav cand scot din viteza...
Aveti idee ce poate fi ? Eu sper sa ajung cat de curand la un service pt o diagnoza...

[mike1413ro]

Noh... Pana la urma am rezolvat problema .
Totul era de la reglarea tachetilor, nu erau reglati in standard (0,2 mm la admisie , 0,4 mm la evacuare si toleranta +- 0,05 mm) si acum merge din nou ca unsa turatiile raman cam pe la 800 - 900 si se accelereaza fluent fara sa aiba goluri.

[psa106]

Tocmai asta vroiam sa iti sugerez - reglajul culbutorilor (106 nu are tacheti, motoarele sunt OHC = overhead camshaft type) care sunt la 0.20mm pe admisie si 0,40mm pe evacuare. Putea fi si avansul din distributie dar daca se gresea cu vreun dinte, masina nu ar mai fi mers mai deloc. Ma bucur ca ai rezolvat.

Noh... Pana la urma am rezolvat problema .
Totul era de la reglarea tachetilor, nu erau reglati in standard (0,2 mm la admisie , 0,4 mm la evacuare si toleranta +- 0,05 mm) si acum merge din nou ca unsa turatiile raman cam pe la 800 - 900 si se accelereaza fluent fara sa aiba goluri.