Results 1 to 3 of 3

Thread: Schimbare filtru motorina 1.6 HDI.

  1. #1
    Gold Lion Basti77's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Ploiesti
    Age
    43
    Posts
    9,807
    Rep Power
    25

    Schimbare filtru motorina 1.6 HDI.

    Pentru moment postez fisierele din manualul tehnic. Cand o sa-mi permita timpul revin cu poze si explicatii.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 4.pdf   3.pdf  


  2. #2
    Baby Lion
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Craiova
    Posts
    232
    Rep Power
    9
    Destul de complicat dupa schema poate sa ne ajute cineva cu un tutorial pas cu pas cum se efectueaza schimbarea filtrului de motorina va rugam?

  3. #3
    Baby Lion
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    petrosani
    Posts
    223
    Rep Power
    8
    Pai cu ajutorul a ceea ce a postat Basti treaba e cam asa:dai jos piesele colorate din prima plansa:capacul de plastic de pe motor,acesta e prins pe motor prin presarea nuturilor in suportii de cauciuc de pe bloc,pur si simplu tragi in sus de plastic,racordul de aer intre filtru de aer si turbo se desface din coliere,capacul de la filtrul de aer daca te incurca,racordurile de admisie a aerului in filtrul de aer ,bateria ramine pe masina nu trebuie demontata.Filtrul de motorina este sub racordurile de aer acum ai acces la el,conductele de intrare-iesire au siguranta de protectie pentru deblocare,se preseaza pe cele 2 cleme la 180 de grade si se trage conducta de pe filtru,la fel si cu cea de-a doua,filtru mai are in partea de jos un racord pentru purjarea mizeriei ,il deconectezi si pe ala,filtrul e prins pe motor doar prin asezarea lui intr-un locas,prinzi de el si-l tragi in sus.Cu el dat jos faci o comparatie cu cel nou,filtrul de pe masina are montate reperele 4 si 5 din desenul 2 (incalzitorul de motorina si senzorul de apa),le dai jos,schimbi oringurile daca ai in cutia filtrului nou altele,echipezi cu ele filtrul nou ,eu bag apoi motorina in el pina se umple pe partea marcata cu sageata ca intrare cu un furtunas subtire de silicon.Urmeaza operatiile inverse demontarii,conductele se cupleaza prin presare,verifici sa se cupleze ferm ca sa nu traga aer,nu uita de furtunul de golire,colierul de pe admisia aerului in turbo sa fie strins bine porneste motorul si lasa-l sa mearga citeva minute in relanti sa scoata aerul din circuit si cam asta e,in 20-30 de minute o rezolvi.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •