Page 3 of 11 FirstFirst 1234567 ... LastLast
Results 31 to 45 of 151

Thread: Masini second-hand cumparate de la Eurial !

  1. #31

    Join Date
    Apr 2009
    Location
    iasi
    Age
    30
    Posts
    380
    Rep Power
    9
    Quote Originally Posted by La Rosa View Post
    FUX ai dreptate cum este cu dauna totala am postat si eu mai sus am scris acelasi llucru lucrez in domeniu si stiu ,cred ca si tu la fel ,din pacate sunt multi cofetari care isi dau cu parerea fara sa aiba nici o cunostinta in domeniu doar ce aud la colt de strada si amplifica mai departe.
    Daca atat criticati oameni de la Eurial de ce nu v-a schimbati masina luati-va Mercedes.
    Pai daca aia de la eurial sunt marlani/hoti/nepriceputi/dobitoci... inseamna ca eu sau oricare alt roman care gaseste masina peugeot placuta, ar trebui sa renuntam la gandul de a achizitiona una??? NU... ar trebui facute niste controale mai riguroase si dati drq afara toti "MESTERII" si "combinatorii de combinatii" de pe la reprezentantele pug din toata tara. Bag mana in foc ca mai mult de 60% dintre cei angajati acolo nu au nimic in comun cu mecanica si tot ce tine de masini (si ma refer la cei din service). Sunt mii de studenti in toata tara care termina Constructii de Masini si nu au loc de munca. Daca reprezentanta("cofetarii" de acolo) nu este in stare sa asigure servicii de calitate nu inseamna ca nu mai pot aspira la produsele PEUGEOT. Sincer si cu parere de rau spun ca reprezentantele pug sunt cele mai scumpe dintre toate si au si cele mai proste servicii posibile. De fiecare data cand mergi la ei te simti dator, jecmanit si fara drepturi in loc sa te simti respectat ca client si ca om. Jegosii drq.

  2. #32
    Costi G's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    craiova
    Age
    54
    Posts
    746
    Rep Power
    10
    @adita, cam ce sfaturi ar putea sa-ti dea cineva atunci cand cumperi o masina sh, cand in ziua de azi exista o gramada de trucuri si pentru motoare si pentru caroserii si pentru ce vrei ? Singura metoda este sa te duci s-o verifici temeinic pe testere, sa verifici grosimea stratului de vopsea, daca s-a umblat la kilometraj, mai poti sa verifici reviziile precum si, la firmele de asigurari, daunele avute. Asta daca o iei de la proprietar, daca o iei de la samsari... Dumnezeu cu mila. Sa sti ca am vazut si masini facute din doua bucati si samsaru spunea ca a fost a unui pensionar din Germania. Si hai sa-ti spun si cum e cu dauna totala. In cazul in care firma de asigurari, conform unei estimari a atelierului/service/reprezentanta declara dauna totala, exact cum a spus si Fux, epava este scoasa la licitatie. Castigatorul licitatiei poate dezmembra epava sau, daca este rentabil, o poate repara.

  3. #33
    adita's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Bucuresti
    Age
    38
    Posts
    47
    Rep Power
    0
    Sunt de acord cu voi cu reparatia de dauna totala.Dar daca te duci si ii intrebi daca masina a avut probleme,un singur raspuns primesti-MASINA NU A AVUT INCIDENTE CA SUNT VERIFICATE DE NOI SI SE CUNOASTE ISTORIA MASINII-, masina a costat atunci de reparat aproape 15mii de euro,eu zic ca la suma aia era destul de distrusa si era normal sa o dea dauna totala,dar magarii mi-au zis ca ei o vor vinde ca epava si ca ei nu repara asa ceva,asta dupa ce le-am spus sa o repare ca o iau inapoi.......din acest motiv am facut acest thread poate cineva va ajuta cu o parere sau un sfat pe urmatorul client care va achizitiona de la ei,ca din punctul lor de vedere oricare masina cumparata de la ei este "impecabila".Cat despre masini taiate si lipite asta stiu si eu,din acest aspect am zis sa apelez la firma Eurial si sa platesc cu 2-3 poate chiar 4mii de euro mai mult sa nu patesc la fel cu si o masina de la samsari,dar si la ei se pare ca se ca este acelasi lucru asta daca mai are si airbag-uri ...............Din pacate experienta mea cu aceasta firma fantastica si plina de respect pentru client ma adus in situatia sa nu-mi mai cumpar nici noua de la ei,desi imi place la nebunie 407...........................
    Peugeot 407 ST CF 2.0E/508 1.6 e-HDI

  4. #34

    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Constanta, Bucuresti, Romania
    Posts
    2,397
    Rep Power
    14
    Treaba asta comporta doua aspecte morale si totodata tehnice:
    1. Nu numai angajatii eurial au astfel de "indeletniciri", ele se practica mai pe la toate reprezentantele auto din romania si nu numai. Cunosc exemple si din germanica, unde la mare voga sunt evident, masinile de fabricatie germana.
    Treaba e relativ simpla: un nene/o tanti impacheteaza masina pe dupa vre-un copac si o face cu oarece simt de raspundere, asiguratorul o declara dauna totala si ii returneaza proprietarului, fie toata contravaloarea masinii si retine el epava, fie returneaza un procent consistent din contravaloarea asigurata a masinii si epava. Proprietarul (care a adus deja la reprezentanta masina, pentru ca asiguratorul sa vina si sa faca poze si sa evalueze costurile reparatiei masinii, pentru a decide daca o declara sau nu dauna totala) o vinde, posibil unuia sau mai multor angajati ai respectivei reprezentante.
    Eeeeee, de aici incepe circul: daca cel care o cumpara, o cumpara pentru el, atunci, angajatul reprezentantei, isi va da toata silinta sa faca masina ... pentru el. Daca insa o cumpara pentru a o repara si apoi a o revinde si a scoate profit, evident ca masina respectiva va fi reparata ... de toata jena, cu costuri minime, cu piese "reconditionate", pe genunchi, samd. Aici ... intervine punctul 2.
    2. Dupa ce masina e reparata, ea este data cu ruj pe buze, fardata, machiata pentru vanzare. Nesimtirea geambasilor, in goana lor dupa profit, pentru ca deja angajatul respectivei reprezentante intra si in tagma geambasilor, nu se va ingriji prea mult de aspectele tehnice ale masinii, el se va ingriji numai de aspectele estetice, ma refer aici la motor spalat, masina curata si pe dinauntru si pe dinafara. portabag ca nou ... si cam tot ceea ce ar sari in ochii viitorului client.
    Mie unul, mi s-ar parea cinstit, ca viitorului proprietar sa i se prezinte masina, exact in starea in care este ea, cu defectele vizibile si invizibile pe care le are. Adica, ceva de genul, masina asta-i asa si pe dincolo, are ca bube aia si ailalta, asta-i pretul pe care-l vreau pe ea! Vrei s-o cumperi .. bine, nu vrei ... iarasi bine! Cum treaba asta nu se intampla decat in tari civilizate, unde masina este expusa spre vanzare intr-un parc si unde este un service care-i face o fisa tehnica respectivei masini, din care reies clar si fara echivoc toate defectele pe care aceasta le are, in romanica n-o sa vedeti prea curand un om care sa-si prezinte masina cu defectele ei reale. Unul din motive ar fi ca ... poate chiar nu cunoaste acele defecte.

    Oricum, cele enuntate de mine mai sus se aplica tuturor masinilor sh, astfel ca o masina sh e o loterie, insa una la care sansele ca lozul sa fie castigator ... sunt reale si palpabile, adica ... ai sanse mari sa prinzi o masina sh buna.

    3. Vreau sa atrag atentia si asupra lipsei onestitatii chiar a unor cunostinte, la care tu - client de buna credinta, apelezi, tocmai pentru ca nu te pricepi la tehnica auto. Adica ... el te sfatuieste sa cumperi masina, desi el o cunoaste, a mai vazut-o, stie ca-i plina de bube, probabil ca ... e chiar in cardasie cu vanzatorul, insa tu-clientul, vei afla asta ... muuult mai tarziu, poate niciodata.

    4. Totusi, in proportie de 85% masinile, foste daune totale, reparate de reprezentante, sunt mult mai bine reparate, pentru ca, de regula, nu se zgarcesc la piese si pentru ca au cunostintele necesare sa faca treaba ca lumea. Pe scurt stiu cum sa repare si au si cu ce. Mai lipseste vointa de a face treaba ca lumea si ... foamea de profit.

    Cat despre declaratia plina de venin a colegului nostru, in care ne indemna sa ne luam mercedes ... as avea multe sa spun, insa ma voi rezuma doar la urmatorul aspect: s-a negociat suma, masina a fost reparata in reprezentanta, sau aiurea, insa pentru banii platiti pe masina, e de asteptat ca toate sistemele si subsistemele sa functioneze in limitele normale uzurii fizice si morale corespunzatoare varstei cronologice si a kilometrilor rulati (inregistrati sau nu de kilometraj).

    Practic, ca firma, peugeot, fiind un producator atat de profilic, care a inundat pur si simplu, o buna bucata de vreme, piata auto interna si internationala europeana, era normal ca multe din masinile care au ajuns in romanica, sh, sa fi fost trosnite si reparate ori p-afara, ori prin vre-un service romanesc. De aici ... si nenumaratele probleme si problemute pe la ele.

    Atitudinea si respectul, insa, comporta o alta discutie, pe care n-am s-o mai detaliez ...

  5. #35

    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Sibiu
    Posts
    16
    Rep Power
    0
    Dauna totala nu inseamna ca masina nu poate sa fie reparata! Inseamna doar matematica.

  6. #36
    turbojack's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Cluj
    Age
    49
    Posts
    5,763
    Rep Power
    19
    Quote Originally Posted by adita View Post
    ... cum ca se pot da in judecata,....
    Tehnic ai nevoie de toate datele posibile.
    Fotografii detaliate de la locul accidentului,expertiza tehnica exacta bine documentata asupra cauzelor tehnice cauzatoare de accident,pastrarea piesei defecte ca proba necesara unei eventuale reexpertizari,dovada ca reparatiile s-au facut doar la reprezentanta .
    Cu aceste date si un avocat bataios,cu bani si multa rabdare ai ceva sanse sa obtii un rezultat pozitiv pentru tine.
    As merge pe ideea unui avocat destept si tanar,dornic de afirmare si nu a unuia renumit si plictisit de meserie.
    Orice dauna totala este reparabila (exceptie auitovehiculele cu distrugeri de peste 50%) insa nu la nivel de reprezentanta.
    Aceste daune totale sunt vanate de reparatorii la garaj,existand o intreaga retea de "cumetrii" intre inspectorii de daune si diversi meseriasi.
    De ce sunt totusi reparabile?
    Piesele SH costa 1/4 cat cele noi originale.Un meserias are mana de manopera zero,rezultand un profit bunicel.
    Din pacate multe masini sunt reparate de mantuiala.Daca ati stii cate daune totale circula pe drumuri ,v-ati ingrozi.
    Masina in discutie nu a fost reparata la Eurial.
    In mod cert a fost cumparata de un reparator si apoi revanduta ,fara ca Eurialul sa stie neparat ca acea masina a fost dauna totala.
    In statele UE o masina declarat dauna totala este radiata ca atare din circulatie si nu mai poate fi reanmatriculata deoarece are seria de sasiu trecuta pe lista neagra,dar...poate fi cumparata si reinmatriculata in Romania.

  7. #37
    adita's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Bucuresti
    Age
    38
    Posts
    47
    Rep Power
    0
    Quote Originally Posted by turbojack View Post
    Masina in discutie nu a fost reparata la Eurial.
    In mod cert a fost cumparata de un reparator si apoi revanduta ,fara ca Eurialul sa stie neparat ca acea masina a fost dauna totala.
    In statele UE o masina declarat dauna totala este radiata ca atare din circulatie si nu mai poate fi reanmatriculata deoarece are seria de sasiu trecuta pe lista neagra,dar...poate fi cumparata si reinmatriculata in Romania.
    Masina a fost reparata de Eurial,3 luni si ceva cat am asteptat marele deviz de reparatie,mam plimbat destul prin parcarea lor si undeva prin luna Mai am vazut-o pusa pe picioare,mai lipseau bara,radiatorul si ce mai e prin fata.Iar Eurial stie foarte bine ce este cu masina aceea ca doar de la ei am cumparat-o,cand am luat-o mi sa spus ca a fost a unei doamne directoare de la ei.........adica era de la o persoana juridica,care acum sa transformat la persoana fizica:naughty: + ca masina este a lor ca de fapt clientul o inchiriaza de la ei,deci este absolut imposibil sa nu cunoasca masina,luna trecuta am fost de am luat bani de pe polita de RCA de la acel 407 si eram in calculatoarele lor trecut cu ea ca dauna totala...............
    Sa fim seriosi ca se pricep foarte bine ce trebuie sa faca sa nu te poti atinge de ei,ca doar nu vand de ieri asemenea masini...........
    La ei sunt importanti doar bani:money::money: clientul sa fie iubit de Dumnezeu ca sa scape de la moarte ca pentru ei nu valorezi nici cat un c.... pe jos.................
    Peugeot 407 ST CF 2.0E/508 1.6 e-HDI

  8. #38
    george_moga's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Ploiesti
    Age
    35
    Posts
    32
    Rep Power
    0
    Concluzia este ca trebuie evitat Eurialul.Daca cer istoricul de reparatii oare apare ca au fost inlocuite faruri,spoilere,si alte piese din fata?
    Tatic de baieti.(Matei 2 ani ,David 4 luni)

  9. #39

    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Constanta, Bucuresti, Romania
    Posts
    2,397
    Rep Power
    14
    Nu vreau sa sune aiurea, insa trebuie sa fii cel putin naiv sa crezi ca ei nu au gasit caile pseudo-legale, pentru manevrele si invartelile pe care le fac. De altfel, cu siguranta sunt acoperiti de hartii semnate si stampilate din cap pana-n picioare, iar ca sa le intentezi o actiune juridica ... trebuie sa ai "spate" cat Casa Poporului, cunostinte temeinice in domeniu, sprijin politic (pentru ca sunt mai mult decat convins ca ei au) si noroc cu carul, pentru a avea sanse de reusita. O astfel de actiune juridica ar dezgropa la morti si raniti ... din greu.

    O directoare, ce frumos suna, ... treaba e ca acea "directoare" e ... departe de a avea mare putere de decizie in firma. Cunosc oarece aspecte interioare ale mai multor reprezentante (vezi Cardinal Motors si nu numai, din Ct.) astfel ca pot sa spun cu siguranta ca acea "directoare" nu are nici pe departe statutul unui director de liceu, macar. Acolo, intr-o reprezentanta, taie si spanzura ... seful al mare/patronul. Fara el nu se misca mare branza, chiar daca angajatii au impresia ca lucrurile nu sunt chiar asa, mai devreme sau mai tarziu seful al mare afla ... deoarece, oriunde se gasesc si "sifoane/gatisti". Da' asta-i o cu totul alta treaba.

    Desi am vazut, cum unii patroni de reprezentante incep, incet - incet sa-si schimbe viziunea asupra modului de a-si conduce afacerile, mai e mult pana acolo.

  10. #40
    adita's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Bucuresti
    Age
    38
    Posts
    47
    Rep Power
    0
    george_moga sunt sigur ca NU.........sau poate DA, ca careva dintre angajati au vazut acest thread(cum este cel care ne invita sa cumparam Mercedes),ca altfel masina este "impecabila"........

    PaunFD tot respectul pentru tine.....nici eu nu o puteam zice mai bine.:clapping:
    Last edited by adita; 01-01-2010 at 06:51 PM.
    Peugeot 407 ST CF 2.0E/508 1.6 e-HDI

  11. #41

    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Constanta, Bucuresti, Romania
    Posts
    2,397
    Rep Power
    14
    Stii, imi pare rau si ma oftic la culme, pentru astfel de situatii, de altfel ma ingrozeste gandul ca ... in locul tau sau al altui ghinionist as putea fi eu, ceea ce n-ar fi deloc de dorit.

    Putine lucururi bune am auzit pana acum despre Eurial. De fapt ... nici unul! Sa fie Eurialul, copacul uscat din intreaga padure?! Cu siguranta nu! Cu siguranta mai sunt si alte firme, reprezentante sau service-uri simple, unde se fac magarii dincolo de limita bunului simt.
    Sa mor de-i inteleg: ai luat o masina facuta dauna totala ("inginerita"/"neinginerita" sa fie dauna totala, mai putin conteaza); Buuun! Daca tot te apuci de-o treaba, ce mama dracului te zgarcesti si faci o treaba de mantuiala???? Au acolo tot felul de scule, cu care pot indrepta caroseria, la fel de bine ca-n fabrica, cu lasere, cu ... tot ce vrei, ai piese la discretie, ai testere, fa Doamne Iarta-Ma o treaba ca lumea! Au vopsitorie, au scule de tras tabla prin puncte de microsudura ... pot face masina la fel de bine ca fabrica, daca-si dau silinta! Da' la noi ... merge aia cu "las-o bah ca merge asa!".
    Pana si la piesele sh isi pot da seama cat sunt de uzate sau de defecte, astfel incat sa poata fi folosite sau nu!

  12. #42
    Aty's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Bucuresti
    Age
    37
    Posts
    15
    Rep Power
    0
    Am citit tot topicul, pentru ca si eu m-am simt vizat(am cumparat masina tot de la eurial si tot prin my car). Ideea este cum poti afla istoricul masinii si nu din cartea de service. Unde ar trebui sa ma adresez sau unde sa caut. Aceeasi senzatie am avut-o si eu dupa ce am cumparat masina, nu am mai fost atat de important pentru ei, se cam p*^%au in capul meu...da am zis ca sunt eu cusurgiu si ca le caut nod in papura...(
    Mica, mica da ridica praful pe sosea:blink:

  13. #43

    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Constanta, Bucuresti, Romania
    Posts
    2,397
    Rep Power
    14
    Istoricul masinii il gasesti, culmea, tot la ei. De fapt, la ei, la reprezentanta gasesti data si ora cand a fost luata in evidenta la service, cu ce problema (declarata de proprietar), la ce numar de kilometrii (mai mult sau mai putin eronati, adica rotunjiti +/-) piesele si accesoriile cumparate pentru ea, sau pe talonul ei, inclusiv consumabile, insa sunt sanse slabe sa apara faptul ca masina a fost busita, cat de grav si pe ce parte, sau daca a fost "declarata" dauna totala.

    Acuma, mai trebuie sa tinem cont si de factorul uman:
    - se poate ca proprietarul sa declare o problema, iar mecanicii sa descopere cu totul altele, drept urmare piesele inlocuite nu vor avea nici o legatura cu ce a sesizat proprietarul;
    - se poate ca problema reclamata de proprietar sa fie rezolvata cu un "asa face toate" clasic romanesc;
    - se poate ca doi amici sa vina si sa cumpere piese din reprezentanta, pe talonul/vin-ul unei masini, piese destinate masinii celuilalt;
    - se poate totusi, ca pentru un ochi de specialist sa-si dea seama cat de grav a fost avariata masina, daca a fost avariata, dupa piesele si accesoriile cumparate, pe vin-ul masinii. Trebuie mentionat totusi faptul ca, unele piese achizitionate din reprezentanta sunt la acelasi pret, daca nu mai ieftin decat daca le-ai lua de la un magazin de piese auto, care le poate aduce, astfel ca sunt cazuri in care trebuiesc musai achizitionate piese din reprezentanta.

    In mod normal, legislatia europeana si cea romaneasca, ii obliga pe cei din reprezentante sa-ti comunice, la cerere si evident contra-cost istoricul complet al masinii. Cum reprezentantele sunt conectate via INTERNET la serverele mama (in cazul nostru peugeot franta), istoricul va cuprinde si reparatiile si interventiile facute la masina, la orice service reprezentanta din europa.

    Inca odata va atrag atentia asupra factorului uman, care, mai ales daca-i romanesc, e crunt de inventiv, iar istoricul masinii, s-ar putea sa nu reflecte nici pe departe parcursul real al acesteia, mai ales daca a fost "gandita dinainte/planificata" a fi facuta doar pentru revanzare, prin ... diferite "programe".
    Astfel, din cate vad eu ca sta treaba, din cele citite de mine pe acest forum, precum si din cele povestite de colegii forumisti, pe la intalniri, Eurial ... fugiti cat de mult puteti de ei. Eu personal, prefer sa-mi pun masina pe platforma, s-o remorchez, sa-i fac orice, numai sa n-ajung cu ea la euriali!!!!! Acelasi renume il au si "super-profesionistii" de la Cardinal-Motors (reprezentanta VAG) si cei de la Dacia-Renault-Nissan Constanta! Daca va lasa masinile (din firmele enuntate mai sus) in Ct, mai bine le impingeti pana la Buc, Tl, Braila sau Galati, decat sa le duceti in Ct.

  14. #44
    saprosanu's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    BUCURESTI
    Age
    40
    Posts
    918
    Rep Power
    10
    Masina este postata pe Autovit. Mari excroci, merita sa le faca cineva scandal.

    Incercati sa le trimiteti cateva mailuri la adresa asta: office@eurial.ro, poate se deranjeaza sa ne raspunda si sa ne explice ce este cu masina asta. Oricum au scos-o la vanzare la un pret exorbitant.Probabil pretul asta acopera costurile de reparatie si aduce si ceva profit!
    Last edited by saprosanu; 02-01-2010 at 09:43 PM.
    Drum bun, oriunde ati conduce!
    Eu NU alimentez din statiile Omv-Petrom,poate asa o sa faci si Tu!

  15. #45
    Bogdan.IS's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Iasi
    Age
    24
    Posts
    61
    Rep Power
    8
    Cand am citit ce s-a intamplat tovarasului de forum , mi s-a facut pielea de gaina ( . Istoricul nu prea il poti afla daca toate service-urile au fost facute la colt de bloc .
    Intr-o tara cat de cat civilizata , o plagere penala , si firma s-ar fi inchis , dar cu spagutze unde trebuie si cine stie ce "daruri" facute , firma inca o duce linistita , cu toate ca un om is putea pierde viata din cauza BISNITARIILOR tipic romanesti .

    Off-topic : Bisnitarii la noi sunt peste tot . Pe autovit , un coleg de pe alt forum , si-a gasit masina de vanzare acolo cu toate ca el nu o vindea , cu poze dotari si un nume care nu avea nici o treaba cu masina si acesta nu-i singurul caz am mai auzit pe putin vreo 3 . Tepuieli cu masini reparate dupa dauna totala cred ca-s la fel de multe .

Page 3 of 11 FirstFirst 1234567 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •