Page 5 of 5 FirstFirst 12345
Results 61 to 70 of 70

Thread: Ambreiaj / Cutie de viteze - Probleme, intretinere, modificari

  1. #61
    Vizitator Mario508's Avatar
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Tecuci
    Posts
    12
    Rep Power
    0
    Salut,am un 508 din 2011,1.6e hdi cutie robotizata cumparat cu 2 ani in urma si ar fi cateva probleme.Una din probleme fiind rt6 pe care l-am inlocuit si acuma dimineata ramane blocat pe manual timp de o ora pana se incalzeste.Alta problema ar fi tot la cutie dimineata timp de o ora schimba perfect la plecarea de pe loc dupa apare o trepidatie.V-ati intalnit cu aceste probleme?Multumesc

  2. #62
    lowprofile's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,163
    Rep Power
    15
    La partea cu trepidatul, cauza poate fi volanta.

  3. #63
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Suceava
    Posts
    9
    Rep Power
    0
    Salutare,

    A venit timpul sa schimb si eu kitul ambreiaj la 308 SW (are 190.000), 1.6 HDI, 6 trepte. Aveti idee cum as putea sa imi dau seama daca trebuie sa schimb si rulmentul hidraulic sau doar placa si discul? Intreb pentru ca rulmentul nu are un pret neglijabil si nu as vrea sa arunc cu banii fara rost.

  4. #64
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2017
    Location
    Londra
    Posts
    1
    Rep Power
    0

    Ambreiaj hidraulic peugeot 508

    Stie cineva cum se aeriseste cilindrul receptor la un peugeot 508?

  5. #65
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    42
    Posts
    2,045
    Rep Power
    11
    Ai incercat cu metoda obisnuita: strangere rapida cu mana si eliberare?
    Ar trebui ca, in caz ca ai aer in cilindru, sa vezi ceva bule sau macar sa scada nivelul lichidului de frana in rezervor.
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  6. #66
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Suceava
    Posts
    9
    Rep Power
    0

    Aerisire ambreiaj

    Salut,

    Am schimbat kit-ul de ambreiaj la 308 SW dar nu reusesc sa aerisesc sistemul. Poate cineva sa imi spuna care e procedura? Am cautat pe forum...dar nu prea am gasit nimic concret.

    Mersi mult!

    P.S. Am gasit pe un alt forum. Cine este interesat am postat in sectiunea "How to"
    Last edited by tibichem; 23-11-2017 at 10:17 AM.

  7. #67
    Vizitator
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Oradea
    Posts
    15
    Rep Power
    0

    Sunet ciudat la pornire de pe loc

    Salut. Am un Pg 308 ; 1.6 Benzina, 88 KW ; si se aude un sunet ciudat , un fel de frecat sau alunecat parca la unele porniri de pe loc, cand sunt in viteza 1 spre 2; exact cand cupleaza si ridic ambreajul si apas acceleatia.

    Treaba asta nu se intampla tot timpul doar cateodata.

    Vreun sfat sau idee? nu se aude nimic cand sta pe loc sau cand e doar pornit motoru... Doar cand cuplez puterea si plec ushor de pe loc

  8. #68
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2018
    Location
    cluj
    Posts
    1
    Rep Power
    0
    Salut ai rezolvat cu trepidatia ca am si eu aceias problema

  9. #69
    Vizitator Foxtrot's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Iasi
    Age
    29
    Posts
    18
    Rep Power
    0

    Question

    Stie cineva ce marca e kitul de ambreiaj din fabrica pe motorul 1.6 HDI din 2011 de 112 CP (DV6C - 6 trepte)? Oscilez intre Sachs si Valeo. Tind sa cred ca e Sachs, dar nu sunt sigur. Mersi
    308 1.6HDI 112CP

  10. #70
    Vizitator
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Bucuresti
    Posts
    12
    Rep Power
    0
    Salutare.



    Am un peugeot 308 hdi, motorizarea de 92 cp, euro 5 la care am schimbat de curand tot kit-ul de ambreiaj ( Luk, ca cel din fabrica din cate am inteles). Dupa ce am plecat de la service, toate bune pana la aprox 2000 km efectuati cand am sesizat ca pedala de ambreiaj ,,a ajuns '' sa tina foarte sus, mai concret pe ultima sutime spre ridicarea completa a pedalei. M-am intors la service cu masina, au verificat de zor pompa de ambreiaj si cilindrul receptor si nu au gasit nimic.

    Ulterior, au aerisit instalatia ambreiajului si au vazut ca lichidul de frana avea o culoare urata, asadar am schimbat si tot lichidul de frana din instalatie cu aerisirea fiecarei roti+ambreiaj.

    Acum pedala de ambreiaj sta undeva peste jumatate ca moment de cupla si tot mi se pare ca tine oarecum sus.

    Nivelul pedalei ar trebui sa se regleze singur din ceea ce am inteles, intrucat ambreiajul este hidraulic. Producatorii spun ca momentul de cupla ar trebui sa fie la 1/3 din cursa totala a pedalei si a mea sta cam la 2/3. Ce as putea sa mai verific/fac ca pedala de ambreiaj sa stea mai jos si sa fie mai confortabila la schimbat treptele?




    Multumesc anticipat,

Page 5 of 5 FirstFirst 12345

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •