Page 101 of 101 FirstFirst ... 5191979899100101
Results 1,501 to 1,509 of 1509

Thread: Anvelope de iarna

  1. #1501
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Salaj
    Posts
    31
    Rep Power
    0
    Vad ca tot apar discutii cu privier la anvelope de iarna, all season si vara.
    O sa pun capat acestor discutii odata pentru totdeauna.
    Anvelopele de vara sunt de preferat intotdeauna inclusiv pe frig la -30 grade C, singura exceptie cand este zapada.
    Avand in vedere clima blanda din Romania, chiar nu poti astepta cateva ore pana inceteaza zapada si se curate drumul??? Nu poti planifica putin in functie de vreme???
    Cele mai fioroase zapezi se topesc in vreo 3-4 zile pe timp de iarna de la sine in Romania exceptie la munte.
    Pe ce imi bazez afirmatiile ca anvelopele de iarna sunt o prostie - eventual bune pentru cei comozi si fara simtul anticiparii???
    A se vedea video de mai jos. Skip la grafice - franare umed/uscat, forta laterala generate in curbe (cu cat rezista la mai mult cu atat derapeaza mai putin) umed/uscat.
    Facut de experti din US.
    https://www.youtube.com/watch?v=wUxo2KmO4OI
    Ba mai mult - 12 ani am trait in Frost Belt, unde nu erau zapezi de jucarie ca in Romania (incepea sa ninga din noiembrie si se topea doar in aprilie) si se acumula cam 75-120 cm de zapada, nu am folosit niciodata cauciucuri de iarna doar vara sau all season.
    Asa mare era zapada ca atingea bumperul masinii de impingeam uneori si 5 cm de zapada si aveam doar masini mici. Se mai intampla sa ma impotmolesc dar ieseam singur. Singurul lucru ce conta era starea de uzura. In oras unde nu te duci prea repede si cauciucuri de vara uzate merg.
    In plus pentru cei ce o sa comenteze ca poate conduceam ocazional - eram contractor de livrare pachete mici cu masina personala-lucram zilnic indifferent de vreme 7 zile din 7 si am acumulat in 12 ani aproape 600 mii Km ca soferi pe TIR nu acumuleaza atata.
    Aici cu zapezile astea de ras cu atat mai putin nu ai nevoie - eventual reprogrameaza daca te temi sa iesi.
    Dupa cum se vede in video anvelopele de iarna cunt PERICULOASE daca nu este zapada.
    Niciodata nu am avut anvelope de iarna.

  2. #1502
    Vizitator
    Join Date
    Nov 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    17
    Rep Power
    0
    Quote Originally Posted by Octavian1978 View Post
    Vad ca tot apar discutii cu privier la anvelope de iarna, all season si vara.
    O sa pun capat acestor discutii odata pentru totdeauna.
    Anvelopele de vara sunt de preferat intotdeauna inclusiv pe frig la -30 grade C, singura exceptie cand este zapada.
    Avand in vedere clima blanda din Romania, chiar nu poti astepta cateva ore pana inceteaza zapada si se curate drumul??? Nu poti planifica putin in functie de vreme???
    Cele mai fioroase zapezi se topesc in vreo 3-4 zile pe timp de iarna de la sine in Romania exceptie la munte.
    Pe ce imi bazez afirmatiile ca anvelopele de iarna sunt o prostie - eventual bune pentru cei comozi si fara simtul anticiparii???
    A se vedea video de mai jos. Skip la grafice - franare umed/uscat, forta laterala generate in curbe (cu cat rezista la mai mult cu atat derapeaza mai putin) umed/uscat.
    Facut de experti din US.
    https://www.youtube.com/watch?v=wUxo2KmO4OI
    Ba mai mult - 12 ani am trait in Frost Belt, unde nu erau zapezi de jucarie ca in Romania (incepea sa ninga din noiembrie si se topea doar in aprilie) si se acumula cam 75-120 cm de zapada, nu am folosit niciodata cauciucuri de iarna doar vara sau all season.
    Asa mare era zapada ca atingea bumperul masinii de impingeam uneori si 5 cm de zapada si aveam doar masini mici. Se mai intampla sa ma impotmolesc dar ieseam singur. Singurul lucru ce conta era starea de uzura. In oras unde nu te duci prea repede si cauciucuri de vara uzate merg.
    In plus pentru cei ce o sa comenteze ca poate conduceam ocazional - eram contractor de livrare pachete mici cu masina personala-lucram zilnic indifferent de vreme 7 zile din 7 si am acumulat in 12 ani aproape 600 mii Km ca soferi pe TIR nu acumuleaza atata.
    Aici cu zapezile astea de ras cu atat mai putin nu ai nevoie - eventual reprogrameaza daca te temi sa iesi.
    Dupa cum se vede in video anvelopele de iarna cunt PERICULOASE daca nu este zapada.
    Niciodata nu am avut anvelope de iarna.
    iti respect parerea, dar eu prefer anvelopele de iarna dedicate.. am avut si am fost f multumit.. si vreau sa continui tot asa

  3. #1503
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2018
    Location
    Bucuresti
    Posts
    79
    Rep Power
    1
    eu am avut anvelope de vara la un moment dat si nu am putu sa plec dintr-o parcare. Dupa aceasta experienta m-am lecuit si am ajuns la concluzia ca viata mea si a celor care merg cu mine e mai pretioasa decat 2000-3000 lei cat dau pe un set de anvelope de iarna bune/foarte bune si pe care le folosesc 5-6 ani.

  4. #1504
    (*&^%$#@!) bobovis's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Targoviste
    Posts
    8,334
    Rep Power
    22
    Quote Originally Posted by Addycted View Post
    iti respect parerea, dar eu prefer anvelopele de iarna dedicate.. am avut si am fost f multumit.. si vreau sa continui tot asa
    Nu este cazul sa-i respecti parerea, ceea ce afirma in postarea precedenta este o mare aberatie.
    Chiar daca nu este zapada, dar sunt temperaturi specifice sezonului de iarna, compozitia anvelopelor de iarna face ca acestea sa se comporte mult mai bine decat cele de vara, chiar si pe asfalt uscat. Sunt o gramada de comparatii pe YT.
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

  5. #1505
    Vizitator kthor's Avatar
    Join Date
    Jun 2017
    Location
    București
    Posts
    34
    Rep Power
    0
    Quote Originally Posted by Addycted View Post
    foloseste careva ContiWinterContact TS 850P 225/55R18 ? m-ar interesa sa le achizitionez si ar fi bun un feedback.. mersi!
    Le am eu (versiunea SUV XL) pe un 3008 și sunt īncāntat de cum se comportă pānă acum. Am īnlocuit, chiar īnainte de schimbarea bruscă de vreme de anul ăsta, anvelopele "all season" cu care venise echipată mașina (Continental ContiCrossContact LX2) și care anul trecut s-au comportat īngrozitor īn condiții de temperatură scăzută și ceva māzgă pe jos (de zăpadă nu mai spun iar pe gheață te antrenezi pentru senzații tari, o experiență pe care nu mai vreau să o repet).

    Din păcate sunt destul de scumpe, eu nu le-am găsit sub 800 de lei bucata.

  6. #1506
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Salaj
    Posts
    31
    Rep Power
    0
    Esti vanzator de anveolope si iti afectez afacerea???
    Tot ce este pe YouTube dovedeste contrariul. Si la -50 grade Celsius daca nu e zapada anvelopele de vara se comporta mai bine decat cele de iarna. Vezi link-ul cu video de la Engineering Explained. Video facut de ingineri nu de vanzatori de anvelope.
    Este o mare diferenta intre INGINER si VANZATOR. Eu daca este sa il cred pe inginer si vanzator, il cred pe inginer nu pe vanzator. Si nu este singurul video. Daca vrea cineva postez inca vreo 10 video despre inutilitatea navelopelor de iarna - daca traiesti in Norvegia poate sunt bune, dar in cazul ROMANIEI - INUTILE complet.
    Anvelopele de iarna sunt pentru cei fara simtul planificarii. Continuati sa le cumparati ca din buzunarul vostru platiti. OK inteleg daca esti sofer profesionist si pe drum toata ziua, dar si atunci cele All Season se dovedesc a fi alegerea corecta.

  7. #1507
    205's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Mures
    Age
    39
    Posts
    2,161
    Rep Power
    18
    @Octavian1978: si eu iti respect parerea, dar hai sa le luam pe rand:

    1. chestia cu planificarea pica din start...

    Exemplu: aseara a nins putin (vreo ora) la noi. Eu in intervalul acela daca trebuie sa zicem sa ma duc dupa nevasta-mea, ce-i zic? Draga, stii, ninge acum, dar lasa ca vin peste vreo ora-doua cand nu mai ninge...

    2. ninsoarea de care vorbeam mai sus putea sa ma prinda pe drum (mentionez ca nici aplicatia meteo de pe telefon nu mi-a zis ca o sa ninga). Ce era sa fac, sa abandonez masina pe marginea drumului pana trece ninsoarea?

    3. am avut multi ani all-season, deci nu vorbesc din auzite. Sunt o porcarie, te duci cu ele ca si cu sania, chiar daca nu e zapada (in schimb e mazga aia nenorocita pe sosea).

    4. m-am jucat intr-o parcare goala cu cauciucuri de vara (nu era zapada, era doar un pic de polei). Sa nu zic cum se ducea masina unde vroia ea si frana pauza.

    Deci teoria cauciucurilor de vara pica din toate punctele de vedere. Nu inteleg ce economie faci daca mergi doar cu cauciucuri de vara tot anul, sau ai doua randuri iarna si vara cu care mergi acelasi numar de km. Unde-i economia?
    Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
    COM: Storm Defender II + Midland ML145
    NAV: DreimGO DG100 PNA
    ICE: Kenwood KDC-F327
    DRL: SMD3528 IP65

  8. #1508
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,166
    Rep Power
    11
    Colegul nu intelege un alt aspect, cel precizat de lege referitor la obligativitatea montării cauciucurilor de iarnă pe drumuri acoperite cu zăpada, gheată, polei. Poti merge liniştit şi cu cele de vară dacă nu circuli in astfel de condiitii, dar ce te faci atunci cand ninsoarea te prinde pe drum? Nu mai spun de viscol, sunt pătit, am prins prin 2012 un viscol pornit din senin pe A2, in condiiile in care toată ziua a fost foarte frumos. Pot spune că am fost singurul care am ieşit din nămetii formati după ce 2 tiruri nu au mai putut inainta şi au blocat sensul de mers spre Constanta. Cauciucuri Vredestein Snowtrac3, 175/65/R14, Peugeot 206. Dacă tu spui că eu nu am simtul planificării, eu zic că-ti place mult aventura!
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  9. #1509
    Vizitator
    Join Date
    Nov 2016
    Location
    Constanța
    Posts
    55
    Rep Power
    3

    Angry

    Teoriile , ideologiile și constatările domnului Octavian78 sunt bune ,doar că īn condiții de formula 1 .Trebuie să te uiți la prognoza meteo din timp,să aștepti 5 ore , cānd pleci la drum să īncălzești pneurile īntāi ,și abia apoi să mergi ca omu ,asta īn condițiile in care nu ninge .Dacă trebuie mai cobori și presiunea puțin/poate poate crești aderența și nu faci praf 3-4 mașini parcate atunci cānd e strada īngustă . Astea sunt lucruri ideale .

    Īn viața reală mașinile au nevoie de anvelope de iarnă fără discuție .Nu este vorba doar de zăpadă,e vorba de gheață, umiditatea din aer condensează uneori pe asfalt asftel cā la schimbările bruște de temperatură se formează geață și polei. Asta se īntāmplă frecvent iarna ,tocmai din cauza asta mașinile mai moderne au senzor de temperatură exterioară și oferă preavertizare sonoră și optică . Sunt cazuri īn care ai cauciucuri de iarnă,te afli intr-un sens giratoriu ,deși ai viteză minimă mașina īncepe să īși piardă traectoria indusă și nu o mai poți controla (din cauza gheții) ,și inginerul ne sugerează că sunt o prostie cauciucurile de iarnă ,să folosim doar all season si de vară/iarna .

Page 101 of 101 FirstFirst ... 5191979899100101

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •