Revizie in Romania vs in alta tara UE

[Pman]

Salut Pman.. Eu acum am vazut postul tau. daca nu ai aflat raspunsul incerc eu. 5W30 de obicei se recomanda motoarelor de turatie mare, de fuga..gen Seat Leon FR/Cupra (nu ma injurati, masinile astea mi-au venit acum in minte)

Multumesc. Nici eu nu am mai fost demult pe forum/net. Am pus pana la urma 5W30 si pare ca mearga cam la fel. Am FAP (ca tot spunea cineva ca acest ulei e bun la motoarele cu FAP) si sincer sa fiu nu am sesizat un consum mai mic, decat cand pun motorina aditivata. In loc sa fac cam 1300Km cu un plin, fac cam 1400-1500, depinde de drum si aglomeratie (de regula pe ruta RO-FR adica cam 2000km). Ma bucur ca este sau cel putin se spune ca ma mai rezistent decat 5W40, dar maxim cat sa-l tin in motor ? 15.000Km ?

Am facut insa revizia de 15.000Km la 207 al lui nevasta-mea in FR dar nu au schimbat decat uleiul, si ala de doi lei, Shell. Cica aveau contract cu astia si asta pun ei. Nu am stiut de la inceput asa ca am luat teapa, mai ales ca operatia a costat cam 150 EURO. Asadar, cine vrea preturi mai mici e de preferat sa faceti in RO.

Vreau insa sa spun ca francezii sint mai corecti, cel putin astia pe care i-am intilnit eu. Am fost la Eurial la revizia anterioara si imi spuneau ca placutele sunt cam duse si trebuie schimbate. M-am uitat la ele si mi-am zis ca mai merg si nu le-am schimbat. Am mers mai apoi peste 5000Km sau mai mult (aveam pe vremea aia cam 42000KM parcursi) si nu le schimbasem niciodata. Cand le-a vazut tipul din Fr mi-a zis ca mai ma duc cel putin 10.000Km, iar cind se aprinde becul de semnalizare mai pot merge cel putin 1000Km. Acum am cam 62.000Km si placutele inca mai duc. Adevarul e ca la venirea de acum catre RO a condus si nevasta-mea si a apasat cam tare pe frina si a inceput sa se aprinda, dar dupa un timp de "obisnuinuta" nu s-a mai aprins becul. Cind conduc eu nu se aprinde, deocamdata. Caut acum ceva placute si service sa le schimb, dar inca nu am ceva concret pe teava, decat Eurialul cu preturi piperate. Mai caut .... daca stiti ceva bun si rentabil, va rog da-ti si voi o veste pe aici. Multumesc mult.

[Pman]

Salut.

Am facut azi tot aici in Franta schimbul de ulei si fitrul de ulei la 207 1,6HDI. De data asta nu am mai mers la service Peugeot care imi cereau cam 150 EURO pentru treaba asta, ci am luat un Total 5x30 cu 40 EURO, am comandat pe net un fitrul de ulei la 7 euro si m-a costat manopera doar 29 euro, deci aproape la jumate de pret. Supriza placuta a fost ca a facut treaba ca la o revizie, a pus apa la stergatoare, a controlat antigelu, bucse, etc si mi-a scris si stampilat si in cartea tehnica.

Spuneti-mi si mie va rog la citi km se schimba filtrul de aer, cel de polen si cel de motorina ?

PS. Mai am doua rugaminti. 1) Va rog amintiti-mi si mie cum se da contorul la ZERO. 2) Am luat si un filtru de aer (climatizare). Am cautat pe forum cum se schimba dar nu am gasit. Poate nu am cautat bine. Aveti idee (un link) unde gasesc informatia asta ? Multumesc mult.

[Chris_307]

1. Switch ignition OFF
Press and hold reset button A for trip meter
Switch ignition ON
When display shows "=0", release button [A]
Switch ignition OFF

butonul "A" este cel pentru resetarea km

2. Incearca la rubrica "How to" la sub-forumul 207

[adrian M]

Este la How To DIY cu schimbare filtru aer si schimbare filtru polen, dar pentru 1.4 HDI.

[Pman]

1. Switch ignition OFF
Press and hold reset button A for trip meter
Switch ignition ON
When display shows "=0", release button [A]
Switch ignition OFF

butonul "A" este cel pentru resetarea km

2. Incearca la rubrica "How to" la sub-forumul 207

Care e butonul de ignition ? Cred ca am pus gresit intrebarea. Ma refeream la nr. de km (afisati in bord) care iti arata cat mai ai pana la urmatoarea revizie. Stiu ca era ceva la pornirea motorului, cu apasarea unui buton.

Este la How To DIY cu schimbare filtru aer si schimbare filtru polen, dar pentru 1.4 HDI.

Da, aia am vazut-o, dar s-ar putea sa difere modul de prindere si montaj la 1,6. Filtrele sunt diferite.

La 1,4 e asta:


Hauteur [mm] : 49
Largeur [mm] : 140
Longueur [mm] : 382

Iar la 1,6 e asta:


Hauteur 1 [mm] : 49,8
Largeur [mm] : 114
Longueur [mm] : 319
Type de filtre : Cartouche filtrante

[Chris_307]

Switch ignition OFF = Pui cheia in primul punct al contactului (ca si cum ai baga cheia in contact)
Press and hold reset button A for trip meter = apesi si tii apasat pe buton de resetare km
Switch ignition ON = Pui cheia in al treilea punct al contactului (cel dinainte sa dai la automat)
When display shows "=0", release button [A] = cand display-ul arata 0 dai drumu la buton
Switch ignition OF = Pui cheia in primul punct al contactului
Aceasta informatie am luat-o de pe autodata si am verificat-o pe mai multe situri, daca nu merge probabil nu procedezi corect .

Principiul este acelasi, demontezi/scoti toate suruburile, scoti filtrul vechi si-l inlocuiesti cu cel nou.

[grx]

in lb franceza...

[Pman]

Va multumesc mult.