Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Masini second-hand cumparate de la Eurial !

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Originally posted by La Rosa View Post
    FUX ai dreptate cum este cu dauna totala am postat si eu mai sus am scris acelasi llucru lucrez in domeniu si stiu ,cred ca si tu la fel ,din pacate sunt multi cofetari care isi dau cu parerea fara sa aiba nici o cunostinta in domeniu doar ce aud la colt de strada si amplifica mai departe.
    Daca atat criticati oameni de la Eurial de ce nu v-a schimbati masina luati-va Mercedes.
    Pai daca aia de la eurial sunt marlani/hoti/nepriceputi/dobitoci... inseamna ca eu sau oricare alt roman care gaseste masina peugeot placuta, ar trebui sa renuntam la gandul de a achizitiona una??? NU... ar trebui facute niste controale mai riguroase si dati drq afara toti "MESTERII" si "combinatorii de combinatii" de pe la reprezentantele pug din toata tara. Bag mana in foc ca mai mult de 60% dintre cei angajati acolo nu au nimic in comun cu mecanica si tot ce tine de masini (si ma refer la cei din service). Sunt mii de studenti in toata tara care termina Constructii de Masini si nu au loc de munca. Daca reprezentanta("cofetarii" de acolo) nu este in stare sa asigure servicii de calitate nu inseamna ca nu mai pot aspira la produsele PEUGEOT. Sincer si cu parere de rau spun ca reprezentantele pug sunt cele mai scumpe dintre toate si au si cele mai proste servicii posibile. De fiecare data cand mergi la ei te simti dator, jecmanit si fara drepturi in loc sa te simti respectat ca client si ca om. Jegosii drq.
    My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

    Comment


    • #32
      @adita, cam ce sfaturi ar putea sa-ti dea cineva atunci cand cumperi o masina sh, cand in ziua de azi exista o gramada de trucuri si pentru motoare si pentru caroserii si pentru ce vrei ? Singura metoda este sa te duci s-o verifici temeinic pe testere, sa verifici grosimea stratului de vopsea, daca s-a umblat la kilometraj, mai poti sa verifici reviziile precum si, la firmele de asigurari, daunele avute. Asta daca o iei de la proprietar, daca o iei de la samsari... Dumnezeu cu mila. Sa sti ca am vazut si masini facute din doua bucati si samsaru spunea ca a fost a unui pensionar din Germania. Si hai sa-ti spun si cum e cu dauna totala. In cazul in care firma de asigurari, conform unei estimari a atelierului/service/reprezentanta declara dauna totala, exact cum a spus si Fux, epava este scoasa la licitatie. Castigatorul licitatiei poate dezmembra epava sau, daca este rentabil, o poate repara.

      Comment


      • #33
        Sunt de acord cu voi cu reparatia de dauna totala.Dar daca te duci si ii intrebi daca masina a avut probleme,un singur raspuns primesti-MASINA NU A AVUT INCIDENTE CA SUNT VERIFICATE DE NOI SI SE CUNOASTE ISTORIA MASINII-, masina a costat atunci de reparat aproape 15mii de euro,eu zic ca la suma aia era destul de distrusa si era normal sa o dea dauna totala,dar magarii mi-au zis ca ei o vor vinde ca epava si ca ei nu repara asa ceva,asta dupa ce le-am spus sa o repare ca o iau inapoi.......din acest motiv am facut acest thread poate cineva va ajuta cu o parere sau un sfat pe urmatorul client care va achizitiona de la ei,ca din punctul lor de vedere oricare masina cumparata de la ei este "impecabila".Cat despre masini taiate si lipite asta stiu si eu,din acest aspect am zis sa apelez la firma Eurial si sa platesc cu 2-3 poate chiar 4mii de euro mai mult sa nu patesc la fel cu si o masina de la samsari,dar si la ei se pare ca se ca este acelasi lucru asta daca mai are si airbag-uri ...............Din pacate experienta mea cu aceasta firma fantastica si plina de respect pentru client ma adus in situatia sa nu-mi mai cumpar nici noua de la ei,desi imi place la nebunie 407...........................
        Peugeot 407 ST CF 2.0E/508 1.6 e-HDI

        Comment


        • #34
          Treaba asta comporta doua aspecte morale si totodata tehnice:
          1. Nu numai angajatii eurial au astfel de "indeletniciri", ele se practica mai pe la toate reprezentantele auto din romania si nu numai. Cunosc exemple si din germanica, unde la mare voga sunt evident, masinile de fabricatie germana.
          Treaba e relativ simpla: un nene/o tanti impacheteaza masina pe dupa vre-un copac si o face cu oarece simt de raspundere, asiguratorul o declara dauna totala si ii returneaza proprietarului, fie toata contravaloarea masinii si retine el epava, fie returneaza un procent consistent din contravaloarea asigurata a masinii si epava. Proprietarul (care a adus deja la reprezentanta masina, pentru ca asiguratorul sa vina si sa faca poze si sa evalueze costurile reparatiei masinii, pentru a decide daca o declara sau nu dauna totala) o vinde, posibil unuia sau mai multor angajati ai respectivei reprezentante.
          Eeeeee, de aici incepe circul: daca cel care o cumpara, o cumpara pentru el, atunci, angajatul reprezentantei, isi va da toata silinta sa faca masina ... pentru el. Daca insa o cumpara pentru a o repara si apoi a o revinde si a scoate profit, evident ca masina respectiva va fi reparata ... de toata jena, cu costuri minime, cu piese "reconditionate", pe genunchi, samd. Aici ... intervine punctul 2.
          2. Dupa ce masina e reparata, ea este data cu ruj pe buze, fardata, machiata pentru vanzare. Nesimtirea geambasilor, in goana lor dupa profit, pentru ca deja angajatul respectivei reprezentante intra si in tagma geambasilor, nu se va ingriji prea mult de aspectele tehnice ale masinii, el se va ingriji numai de aspectele estetice, ma refer aici la motor spalat, masina curata si pe dinauntru si pe dinafara. portabag ca nou ... si cam tot ceea ce ar sari in ochii viitorului client.
          Mie unul, mi s-ar parea cinstit, ca viitorului proprietar sa i se prezinte masina, exact in starea in care este ea, cu defectele vizibile si invizibile pe care le are. Adica, ceva de genul, masina asta-i asa si pe dincolo, are ca bube aia si ailalta, asta-i pretul pe care-l vreau pe ea! Vrei s-o cumperi .. bine, nu vrei ... iarasi bine! Cum treaba asta nu se intampla decat in tari civilizate, unde masina este expusa spre vanzare intr-un parc si unde este un service care-i face o fisa tehnica respectivei masini, din care reies clar si fara echivoc toate defectele pe care aceasta le are, in romanica n-o sa vedeti prea curand un om care sa-si prezinte masina cu defectele ei reale. Unul din motive ar fi ca ... poate chiar nu cunoaste acele defecte.

          Oricum, cele enuntate de mine mai sus se aplica tuturor masinilor sh, astfel ca o masina sh e o loterie, insa una la care sansele ca lozul sa fie castigator ... sunt reale si palpabile, adica ... ai sanse mari sa prinzi o masina sh buna.

          3. Vreau sa atrag atentia si asupra lipsei onestitatii chiar a unor cunostinte, la care tu - client de buna credinta, apelezi, tocmai pentru ca nu te pricepi la tehnica auto. Adica ... el te sfatuieste sa cumperi masina, desi el o cunoaste, a mai vazut-o, stie ca-i plina de bube, probabil ca ... e chiar in cardasie cu vanzatorul, insa tu-clientul, vei afla asta ... muuult mai tarziu, poate niciodata.

          4. Totusi, in proportie de 85% masinile, foste daune totale, reparate de reprezentante, sunt mult mai bine reparate, pentru ca, de regula, nu se zgarcesc la piese si pentru ca au cunostintele necesare sa faca treaba ca lumea. Pe scurt stiu cum sa repare si au si cu ce. Mai lipseste vointa de a face treaba ca lumea si ... foamea de profit.

          Cat despre declaratia plina de venin a colegului nostru, in care ne indemna sa ne luam mercedes ... as avea multe sa spun, insa ma voi rezuma doar la urmatorul aspect: s-a negociat suma, masina a fost reparata in reprezentanta, sau aiurea, insa pentru banii platiti pe masina, e de asteptat ca toate sistemele si subsistemele sa functioneze in limitele normale uzurii fizice si morale corespunzatoare varstei cronologice si a kilometrilor rulati (inregistrati sau nu de kilometraj).

          Practic, ca firma, peugeot, fiind un producator atat de profilic, care a inundat pur si simplu, o buna bucata de vreme, piata auto interna si internationala europeana, era normal ca multe din masinile care au ajuns in romanica, sh, sa fi fost trosnite si reparate ori p-afara, ori prin vre-un service romanesc. De aici ... si nenumaratele probleme si problemute pe la ele.

          Atitudinea si respectul, insa, comporta o alta discutie, pe care n-am s-o mai detaliez ...

          Comment


          • #35
            Dauna totala nu inseamna ca masina nu poate sa fie reparata! Inseamna doar matematica.

            Comment


            • #36
              Originally posted by adita View Post
              ... cum ca se pot da in judecata,....
              Tehnic ai nevoie de toate datele posibile.
              Fotografii detaliate de la locul accidentului,expertiza tehnica exacta bine documentata asupra cauzelor tehnice cauzatoare de accident,pastrarea piesei defecte ca proba necesara unei eventuale reexpertizari,dovada ca reparatiile s-au facut doar la reprezentanta .
              Cu aceste date si un avocat bataios,cu bani si multa rabdare ai ceva sanse sa obtii un rezultat pozitiv pentru tine.
              As merge pe ideea unui avocat destept si tanar,dornic de afirmare si nu a unuia renumit si plictisit de meserie.
              Orice dauna totala este reparabila (exceptie auitovehiculele cu distrugeri de peste 50%) insa nu la nivel de reprezentanta.
              Aceste daune totale sunt vanate de reparatorii la garaj,existand o intreaga retea de "cumetrii" intre inspectorii de daune si diversi meseriasi.
              De ce sunt totusi reparabile?
              Piesele SH costa 1/4 cat cele noi originale.Un meserias are mana de manopera zero,rezultand un profit bunicel.
              Din pacate multe masini sunt reparate de mantuiala.Daca ati stii cate daune totale circula pe drumuri ,v-ati ingrozi.
              Masina in discutie nu a fost reparata la Eurial.
              In mod cert a fost cumparata de un reparator si apoi revanduta ,fara ca Eurialul sa stie neparat ca acea masina a fost dauna totala.
              In statele UE o masina declarat dauna totala este radiata ca atare din circulatie si nu mai poate fi reanmatriculata deoarece are seria de sasiu trecuta pe lista neagra,dar...poate fi cumparata si reinmatriculata in Romania.

              Comment


              • #37
                Originally posted by turbojack View Post
                Masina in discutie nu a fost reparata la Eurial.
                In mod cert a fost cumparata de un reparator si apoi revanduta ,fara ca Eurialul sa stie neparat ca acea masina a fost dauna totala.
                In statele UE o masina declarat dauna totala este radiata ca atare din circulatie si nu mai poate fi reanmatriculata deoarece are seria de sasiu trecuta pe lista neagra,dar...poate fi cumparata si reinmatriculata in Romania.
                Masina a fost reparata de Eurial,3 luni si ceva cat am asteptat marele deviz de reparatie,mam plimbat destul prin parcarea lor si undeva prin luna Mai am vazut-o pusa pe picioare,mai lipseau bara,radiatorul si ce mai e prin fata.Iar Eurial stie foarte bine ce este cu masina aceea ca doar de la ei am cumparat-o,cand am luat-o mi sa spus ca a fost a unei doamne directoare de la ei.........adica era de la o persoana juridica,care acum sa transformat la persoana fizica:naughty: + ca masina este a lor ca de fapt clientul o inchiriaza de la ei,deci este absolut imposibil sa nu cunoasca masina,luna trecuta am fost de am luat bani de pe polita de RCA de la acel 407 si eram in calculatoarele lor trecut cu ea ca dauna totala...............
                Sa fim seriosi ca se pricep foarte bine ce trebuie sa faca sa nu te poti atinge de ei,ca doar nu vand de ieri asemenea masini...........
                La ei sunt importanti doar bani:money::money: clientul sa fie iubit de Dumnezeu ca sa scape de la moarte ca pentru ei nu valorezi nici cat un c.... pe jos.................
                Peugeot 407 ST CF 2.0E/508 1.6 e-HDI

                Comment


                • #38
                  Concluzia este ca trebuie evitat Eurialul.Daca cer istoricul de reparatii oare apare ca au fost inlocuite faruri,spoilere,si alte piese din fata?
                  Tatic de baieti.(Matei 2 ani ,David 4 luni)

                  Comment


                  • #39
                    Nu vreau sa sune aiurea, insa trebuie sa fii cel putin naiv sa crezi ca ei nu au gasit caile pseudo-legale, pentru manevrele si invartelile pe care le fac. De altfel, cu siguranta sunt acoperiti de hartii semnate si stampilate din cap pana-n picioare, iar ca sa le intentezi o actiune juridica ... trebuie sa ai "spate" cat Casa Poporului, cunostinte temeinice in domeniu, sprijin politic (pentru ca sunt mai mult decat convins ca ei au) si noroc cu carul, pentru a avea sanse de reusita. O astfel de actiune juridica ar dezgropa la morti si raniti ... din greu.

                    O directoare, ce frumos suna, ... treaba e ca acea "directoare" e ... departe de a avea mare putere de decizie in firma. Cunosc oarece aspecte interioare ale mai multor reprezentante (vezi Cardinal Motors si nu numai, din Ct.) astfel ca pot sa spun cu siguranta ca acea "directoare" nu are nici pe departe statutul unui director de liceu, macar. Acolo, intr-o reprezentanta, taie si spanzura ... seful al mare/patronul. Fara el nu se misca mare branza, chiar daca angajatii au impresia ca lucrurile nu sunt chiar asa, mai devreme sau mai tarziu seful al mare afla ... deoarece, oriunde se gasesc si "sifoane/gatisti". Da' asta-i o cu totul alta treaba.

                    Desi am vazut, cum unii patroni de reprezentante incep, incet - incet sa-si schimbe viziunea asupra modului de a-si conduce afacerile, mai e mult pana acolo.

                    Comment


                    • #40
                      george_moga sunt sigur ca NU.........sau poate DA, ca careva dintre angajati au vazut acest thread(cum este cel care ne invita sa cumparam Mercedes),ca altfel masina este "impecabila"........

                      PaunFD tot respectul pentru tine.....nici eu nu o puteam zice mai bine.:clapping:
                      Last edited by adita; 01-01-2010, 06:51 PM.
                      Peugeot 407 ST CF 2.0E/508 1.6 e-HDI

                      Comment


                      • #41
                        Stii, imi pare rau si ma oftic la culme, pentru astfel de situatii, de altfel ma ingrozeste gandul ca ... in locul tau sau al altui ghinionist as putea fi eu, ceea ce n-ar fi deloc de dorit.

                        Putine lucururi bune am auzit pana acum despre Eurial. De fapt ... nici unul! Sa fie Eurialul, copacul uscat din intreaga padure?! Cu siguranta nu! Cu siguranta mai sunt si alte firme, reprezentante sau service-uri simple, unde se fac magarii dincolo de limita bunului simt.
                        Sa mor de-i inteleg: ai luat o masina facuta dauna totala ("inginerita"/"neinginerita" sa fie dauna totala, mai putin conteaza); Buuun! Daca tot te apuci de-o treaba, ce mama dracului te zgarcesti si faci o treaba de mantuiala???? Au acolo tot felul de scule, cu care pot indrepta caroseria, la fel de bine ca-n fabrica, cu lasere, cu ... tot ce vrei, ai piese la discretie, ai testere, fa Doamne Iarta-Ma o treaba ca lumea! Au vopsitorie, au scule de tras tabla prin puncte de microsudura ... pot face masina la fel de bine ca fabrica, daca-si dau silinta! Da' la noi ... merge aia cu "las-o bah ca merge asa!".
                        Pana si la piesele sh isi pot da seama cat sunt de uzate sau de defecte, astfel incat sa poata fi folosite sau nu!

                        Comment


                        • #42
                          Am citit tot topicul, pentru ca si eu m-am simt vizat(am cumparat masina tot de la eurial si tot prin my car). Ideea este cum poti afla istoricul masinii si nu din cartea de service. Unde ar trebui sa ma adresez sau unde sa caut. Aceeasi senzatie am avut-o si eu dupa ce am cumparat masina, nu am mai fost atat de important pentru ei, se cam p*^%au in capul meu...da am zis ca sunt eu cusurgiu si ca le caut nod in papura...(
                          Mica, mica da ridica praful pe sosea:blink:

                          Comment


                          • #43
                            Istoricul masinii il gasesti, culmea, tot la ei. De fapt, la ei, la reprezentanta gasesti data si ora cand a fost luata in evidenta la service, cu ce problema (declarata de proprietar), la ce numar de kilometrii (mai mult sau mai putin eronati, adica rotunjiti +/-) piesele si accesoriile cumparate pentru ea, sau pe talonul ei, inclusiv consumabile, insa sunt sanse slabe sa apara faptul ca masina a fost busita, cat de grav si pe ce parte, sau daca a fost "declarata" dauna totala.

                            Acuma, mai trebuie sa tinem cont si de factorul uman:
                            - se poate ca proprietarul sa declare o problema, iar mecanicii sa descopere cu totul altele, drept urmare piesele inlocuite nu vor avea nici o legatura cu ce a sesizat proprietarul;
                            - se poate ca problema reclamata de proprietar sa fie rezolvata cu un "asa face toate" clasic romanesc;
                            - se poate ca doi amici sa vina si sa cumpere piese din reprezentanta, pe talonul/vin-ul unei masini, piese destinate masinii celuilalt;
                            - se poate totusi, ca pentru un ochi de specialist sa-si dea seama cat de grav a fost avariata masina, daca a fost avariata, dupa piesele si accesoriile cumparate, pe vin-ul masinii. Trebuie mentionat totusi faptul ca, unele piese achizitionate din reprezentanta sunt la acelasi pret, daca nu mai ieftin decat daca le-ai lua de la un magazin de piese auto, care le poate aduce, astfel ca sunt cazuri in care trebuiesc musai achizitionate piese din reprezentanta.

                            In mod normal, legislatia europeana si cea romaneasca, ii obliga pe cei din reprezentante sa-ti comunice, la cerere si evident contra-cost istoricul complet al masinii. Cum reprezentantele sunt conectate via INTERNET la serverele mama (in cazul nostru peugeot franta), istoricul va cuprinde si reparatiile si interventiile facute la masina, la orice service reprezentanta din europa.

                            Inca odata va atrag atentia asupra factorului uman, care, mai ales daca-i romanesc, e crunt de inventiv, iar istoricul masinii, s-ar putea sa nu reflecte nici pe departe parcursul real al acesteia, mai ales daca a fost "gandita dinainte/planificata" a fi facuta doar pentru revanzare, prin ... diferite "programe".
                            Astfel, din cate vad eu ca sta treaba, din cele citite de mine pe acest forum, precum si din cele povestite de colegii forumisti, pe la intalniri, Eurial ... fugiti cat de mult puteti de ei. Eu personal, prefer sa-mi pun masina pe platforma, s-o remorchez, sa-i fac orice, numai sa n-ajung cu ea la euriali!!!!! Acelasi renume il au si "super-profesionistii" de la Cardinal-Motors (reprezentanta VAG) si cei de la Dacia-Renault-Nissan Constanta! Daca va lasa masinile (din firmele enuntate mai sus) in Ct, mai bine le impingeti pana la Buc, Tl, Braila sau Galati, decat sa le duceti in Ct.

                            Comment


                            • #44
                              Masina este postata pe Autovit. Mari excroci, merita sa le faca cineva scandal.

                              Incercati sa le trimiteti cateva mailuri la adresa asta: office@eurial.ro, poate se deranjeaza sa ne raspunda si sa ne explice ce este cu masina asta. Oricum au scos-o la vanzare la un pret exorbitant.Probabil pretul asta acopera costurile de reparatie si aduce si ceva profit!
                              Last edited by saprosanu; 02-01-2010, 09:43 PM.
                              Drum bun, oriunde ati conduce!

                              Comment


                              • #45
                                Cand am citit ce s-a intamplat tovarasului de forum , mi s-a facut pielea de gaina ( . Istoricul nu prea il poti afla daca toate service-urile au fost facute la colt de bloc .
                                Intr-o tara cat de cat civilizata , o plagere penala , si firma s-ar fi inchis , dar cu spagutze unde trebuie si cine stie ce "daruri" facute , firma inca o duce linistita , cu toate ca un om is putea pierde viata din cauza BISNITARIILOR tipic romanesti .

                                Off-topic : Bisnitarii la noi sunt peste tot . Pe autovit , un coleg de pe alt forum , si-a gasit masina de vanzare acolo cu toate ca el nu o vindea , cu poze dotari si un nume care nu avea nici o treaba cu masina si acesta nu-i singurul caz am mai auzit pe putin vreo 3 . Tepuieli cu masini reparate dupa dauna totala cred ca-s la fel de multe .
                                Vand Peugeot Partner 2.0 HDi http://www.peugeotclubromania.ro/for...733#post429733

                                Comment

                                Working...
                                X