Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Folie Carbon 3M vs MaxPlus

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Folie Carbon 3M vs MaxPlus

    Inainte sa ma apuc de treaba am zis sa ma interesez in privinta foliei pe care am sa o pun pe masina.

    Eram hotarat sa optez pentru folia 3M dar persoana la care am fost mi-a aratat si un alt tip de folie mai exact MaxPlus, si mai exact recomandand folia ca se lipeste mai bine decat 3M.

    Diferenta de pret pe metru patrat intre cele 2 folii este de 30 ron, MaxPlus fiind folia mai ieftina.

    Problema mea acum nu consta in diferenta de pret care se poate spune ca e de neglijat si imi pun semne de intrebare asupra calitatii. Am luat 2 mostre si m-am tot uitat la ele si ambele au avantaje si dezavantaje.

    1. MaxPlus are striatiile mai mici ca 3M (optez 3M)
    2. MaxPlus datorita striatiilor mai mici are tendinta de a luci (preferand ceva mai mat, optez spre 3M)
    3. Maxplus nu isi schimba culoare din anumite unghiuri, am sa postez si o poza in care se vede diferenta de culoare (optez MaxPlus)
    4. Zgariieturile se vad mai slab pe folia MaxPlus (optez MaxPlus)
    5. Ca "intindere" MaxPlus este mult mai elastica (avantaj cred ca ar fi la locurile unde necesita intindere, indoire)(am intins fara a incalzi)

    Am cautat detalii pe net despre MaxPlus in privinta unui feedback si nu am gasit nimic, stiu doar siteul care fabrica folia: www.maxplus.com.tw deci made in taiwan
    Acum un sfat de la cei care au pus pe masina una din aceste marci de folii.

    Stanga -> MaxPlus
    Dreapta -> 3M
    Attached Files
    Last edited by cox; 25-11-2009, 08:40 AM.

  • #2
    Cred ca singura caracteristica care nu ai spus-o,dar si cea mai importanta,e rezistenta in timp.Nu avea cum sa stii acum ,dar sa ne tii la curent.
    Oricum "Made in Taiwan" si faptul ca nu ai gasit deloc feedback sunt 2 minusuri foarte mari.
    206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

    Comment


    • #3
      Evident, 3M.
      Am si eu pe niste plastice din interior.
      Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

      Comment


      • #4
        Si cum se prezinta folia de pe plasticele din interior?Am vrut ieri sa iau si am zis totusi sa mai astept sa vad la cineva si modelul cu striatiile in relief pentru ca am vazut pe niste plastice folia aceea lacuita si nu mi-a placut.

        Comment


        • #5
          Nu e folie lacuita, e 3D.
          Se prezinta ca noua.
          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

          Comment


          • #6
            Recomand carbonsystems.ro. Fac o treaba excelenta cu folia.Inclusiv cu trimurile de interior.Am vazut live cateva lucrari la interior si exterior,inclusiv folie 100%, si am ramas impresionat.Pur si simplu nu iti dadeai seama ca e folie.
            206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

            Comment


            • #7
              Originally posted by maryusdanyel View Post
              Cred ca singura caracteristica care nu ai spus-o,dar si cea mai importanta,e rezistenta in timp.Nu avea cum sa stii acum ,dar sa ne tii la curent.
              Oricum "Made in Taiwan" si faptul ca nu ai gasit deloc feedback sunt 2 minusuri foarte mari.
              Asta e motivul pentru care astept sfaturi, rezistenta in timp e cea mai mare problema, nici nu vreau sa ma gandesc ca dupa 2 ani sa prezinte semne din cauza inbatraniri materialului sau mai grav dezlipire la colturi, reactii la variatii de temperatura dilatare/contractare.

              Comment


              • #8
                Cam orice folie imbatraneste dupa 2 ani.Mai ales la jegul de la noi ce ne obliga sa spalam masina saptamanal.

                Comment


                • #9
                  Originally posted by grofudaniel View Post
                  Cam orice folie imbatraneste dupa 2 ani.Mai ales la jegul de la noi ce ne obliga sa spalam masina saptamanal.
                  Nu are legatura jegul cu imbatranirea prematura a unei folii, treaba tine de calitate cum e in cazul foliei lumar vs cea de 15 ron in targ.

                  Folia e compusa in banda adeziva + vopsea (tus) + lac, daca vopseaua de pe masina tine in timp nu vad dc folia nu ar tine.

                  Comment


                  • #10
                    Apar mici zgarieturi pe ea,praful ce se pune pe margine ,cu timpul dupa spalari face ca aceasta sa inceapa sa se dezlipeasca la colturi.E normal ca dupa 2 ani sa apara semne de uzura,nici macar vopseaua nu se pastreaza perfect dupa aceasta perioada.

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by grofudaniel View Post
                      Apar mici zgarieturi pe ea,praful ce se pune pe margine ,cu timpul dupa spalari face ca aceasta sa inceapa sa se dezlipeasca la colturi.E normal ca dupa 2 ani sa apara semne de uzura,nici macar vopseaua nu se pastreaza perfect dupa aceasta perioada.
                      Daca cineva poate confirma ca dupa 2 ani folia se dezlipeste la colturi fara a freca sau a atinge fizic folia renunt la idee, nu are rost sa fac o investitie de aproape 1000 ron si dupa 2 ani sa realizez ca a fost degeaba. As intelege la semne de uzura dupa 2 ani o mica decolorare dar nicidecum o decolorare vizibila la colturi, crapaturi in textura, arsura de la soare.

                      Micile zgarieturi depind doar de intretine, loc de parcare, etc, nu inteleg treaba cu "praful ce se pune pe margine" te rog explica.

                      Comment


                      • #12
                        Nu stiu daca ai avut vreodata folie pe telefon.Cu timpul praful adera la marginile foliei si fiind impins de jetul de apa la spalatorii va duce,cu timpul la mici dezlipiri in zonele de imbinari ale foliei.Poate maine daca am timp i sa fac niste poze la folia de pe masina unui prieten sa vezi ce vreau sa zic.

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by grofudaniel View Post
                          Nu stiu daca ai avut vreodata folie pe telefon.Cu timpul praful adera la marginile foliei si fiind impins de jetul de apa la spalatorii va duce,cu timpul la mici dezlipiri in zonele de imbinari ale foliei.Poate maine daca am timp i sa fac niste poze la folia de pe masina unui prieten sa vezi ce vreau sa zic.
                          Chiar te rog cu pozele.

                          Ideea e ca eu vreau sa pun folia in urmatoarele locuri:

                          1. Plafon - La 207 pe lateralele plafonului sunt 2 benzi de plastic cauciucat care au in fata si spate sitemul de prindere a porbagajului, acolo folia intra aproape un mm in interior fara probleme, in spate intra iar 2-3 mm dupa eleron, in fata: intre parbriz si plafon e loc suficient de inca 2 mm (rezolvat)
                          2. Capota - Tinand cont ca se inbraca, folia va fi montata cativa milimetri si pe interior pentru a evita dezlipirea.
                          3. Pleaoapele - Reprezinta dezavantaju deoarece sunt deja montate si terminatia foliei va fi fixa mai exact la partea cu sticla de plastic a farului. (se va evita pozitionarea jetului de apa de jos in sus)
                          4. Capacele la oglinzi - Aici e cam delicat si s-ar putea sa am neplacerea sa se dezlipeasca folia daca se va insista cu jetul de apa (pot renunta la folia de pe capacele oglinzilor)

                          Comment


                          • #14
                            Si eu vreau sa imi pun acum folie, deci mi-am intins antenele un pic. Si din cate am vorbit cu cunoscatori, nu e prea indicata folia "made in taiwan", deoarece are un adeziv destul de slab si in timp o sa lase bule de aer, iar in plus, cica e mai subtire. Uite, iti dau eu un pont http://www.leykom.ro/contact.html. E si ieftin, pentru ca ca e pret de depozit, inainte sa intre in atelierele celor care se ocupa numai cu asa ceva (27-28eur/m). E si de calitate, producator nemtesc. Singura problema e ca o dau numai pe firma (cu factura) si numai la suluri, dar zic eu ca te poti intelege cu ei. Eu astazi am vorbit cu ei si asa mi-au dat de inteles ca ar putea, pana la urma, sa imi dea si mie un 4 m. Merita incercat.
                            Bafta
                            Last edited by cox; 27-11-2009, 09:05 AM. Reason: Bataie de joc la adresa limbii romane

                            Comment


                            • #15
                              Si eu sunt de acord cu @kfu2u,folia din stanga este foarte slaba calitativ,unele din motive le-a prezentat si el,folia nemteasca este mult mai rezistenta pentru ca:este mai groasa ca material,se lucreaza foarte usor,se modeleaza destul de ok pe toate suprafetele.
                              Aveti grija,toti care vreti sa colantati vreun element de caroserie la retusuri:
                              1.atunci cand taie materialul in exces sa nu zgarie vopseaua;
                              2.coltul sa fie taiat in 2 pentru ca materialul sa fie petrecut unul peste celalalt (sa nu fie lipit adeziv de adeziv)
                              3.la sfarsit,sa se accentueze foarte bine pe colturi si lateral cu feonul.
                              Multa bafta!!!
                              Last edited by cox; 03-12-2009, 08:39 AM.

                              Comment

                              Working...
                              X