Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Demontare curea accesorii+alternator

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [How To] Demontare curea accesorii+alternator

    Daca scirtie cureaua de accesorii,rola sau alternatorul puteti sa remediati problema "in fata blocului".
    Demontare curea:
    -verificati pe ansamblul "intinzator rola" indicatia de uzura a curelei/rolei. Daca semnul de pe intinzator e aproape de semnul de uzura maxima
    trebuie schimbata cureaua si rola.
    -daca rola prezinta urme pe circumferinta sau are un umar vizibil cu ochiul liber atunci se inlocuieste.
    -cu o cheie inelara inchisa necotita de 15 invirtiti in sens invers acelor de ceas de surubul rolei de accesorii. Rola va bascula dindu-va
    posibilitatea de a scoate de pe fulia alternator sau a.c. cureaua. Cine e slab de fizic nu va putea face operatia fara o prelungire de cheie.
    -surubul de la rola se desface "pe invers". Folositi spray degripant sau o cheie lunga.
    -atentie la montare; sa fie pozitionata corect pe canale.

    Fulia de la alternator are un cuplaj unidirectional. Alternatorul se invirte insensul acelor de ceas. La o miscare brusca in sens invers ar trebui sa
    patineze. Daca nu se intimpla asa se schimba cuplajul. Pentru indepartarea ei se foloseste o cheie combinata cu profil cu 33 dinti exterior iar interior
    cu un profil IMBUS de tip: hexagon/torz/pline-xzn Nu aveti alta modalitate de a o desface. Folositi spray degripant o cheie zdravana pentru piesa cu
    33 dinti si neaparat o cheie cu patrat pentru piesa interioara.

    Demontare alternator:
    -scoateti capac antifonare motor
    -desfaceti 3 suruburi TORX de la capacul protectie alternator
    -are 2 suruburi in stinga sus/jos; 1 surub de centrare in dreapta-sus si o brida din tabla dreapta-jos
    -brida are surub IMBUS hexagon
    -desfaceti bateria
    -desfaceti borna + a alternatorului (sub un capac de cauciuc)
    -decuplati mufa cu 1 fir

    Carcasa alternatorului este formata din 2 capace de metal, 1 miez de tole. Sint fixate fortat si asigurate cu 4 suruburi.
    -desfaceti suruburile
    -bateti cu ciocanul de cauciuc in carcasa dinspre fulie.
    -cealalta carcasa se poate desface doar din interior, ptr ca are cuplajele bobinelor din stator prinse cu suruburi
    -va iesi carcasa cu tot cu rotorul prins de ea

    Cine vrea s schimbe rulmentul dinspre fulie, trebuie sa:
    -incalzeasca inelul INTERIOR al rulmentului dar nu si axul rotorului(il puteti raci cu apa)
    -cu un ciocan de cauciuc se bate in ax pina iese din rulment.
    -de obicei este slab fixat rulmentul de ax cuplajul facindu-se printr-o bucsa, tocmai pentru a facilita indepartarea de pe ax.
    -desfaceti cele 4 surubele care fixeaza rulmentul de carcasa
    -incalziti carcasa cu aer cald
    -bateti usor in rulment cu o teava pina iese din carcasa.

    Rulmentul opus se schimba tot prin incalzirea inelului interior pina cade singur de pe rotor
    Daca inelele colectoare din cupru sint roase se schimba si ele.

    Carbunii se schimba prin:
    -desfaceti suportul in care stau
    -desfaceti capacelul de protectie din partea opusa locului unde calca pe rotor
    -cu letconul se desfac tablitele de care e lipit conductorul litat al carbunelui
    -carbunii noi se lipesc tot cu letconul
    -dupa bagarea in canale se infunda cu degetul pina cind gaura din ei se aliniaza cu gaura din carcasa. Bagati o scobitoare sau o sirma moale. Daca nu
    ii "parcati" nu veti putea baga rotorul in cauza lor.
    -unele alternatoare au acces din exterior la carbuni

    Se mai pot schimba si diodele redresoare, condensatorul, regulatorul. Depinde ce e stricat, evident...

    Asamblarea:
    -fixati rulmentul mic prin incalzire sau presare (cine poate)
    -parcati carbunii
    -asamblati tot ce ati desfacut pina acum
    -fixati rulmentul mare prin incalzirea carcasei sau presare
    -asigurati-l cu cele 4 surubele
    -gresati bucsa de presare rulment si axul stator
    -bagati statorul in carcasa cu carbuni si diode; apasati-l ferm
    -rulmentul mic are 2 depuneri chimice cu rol de frecare sporita cu carcasa. Sa nu le stricati
    -inchideti cu capacul dinspre fulie prin batere cu ciocanul de cauciuc
    -incercati sa potriviti la ochi carcasele asa cum au fost fata de miez; ele nu au canale de ghidaj
    -stringeti suruburile de fixare
    -rotiti rotorul. Daca comva freaca rotorul, bateti usor in carcase pina dispare zgomotul.
    -daca nu se aude nimic frecind, scoateti scobitoarea din carbuni
    -insurubati fulia cu cheia combinata
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  • #2
    Ce am scapat sa va spun la inlocuirea periilor:
    -cu o banda de smirghel fina se indreapta inelele colectoare. Cu mare grija pentru ca toleranta de ovalizare e mica cca 0,03mm.
    -cu aleasi banda, se imbraca inelele colectoare. Se invirte de rotor cu mina si in acest timp apasati una dintre perii pe smirghel. Operatia transfera forma circulara a rotorului pe fata de atac a periei si poarta denumirea de pasuire. Daca nu pasuiti periile, alternatorul va genera o tensiune ceva mai mica si va face ceva zgomot in functionare pina se vor pasui singure periile.
    -curatati resturile vechi de carbune+cupru depuse in carcasa.
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

    Comment


    • #3
      Inca 2 precizari:
      Originally posted by salex View Post
      hexagon/torz/pline-xzn
      Am vrut sa scriu hexagon/torx/spline-xzn

      Daca observati ca imediat dupa pornirea motorului, rola accesorii incepe sa oscileze vizibil impreuna cu mecanismul intinzator, acesta este un semn de uzura al rolei sau cureaua s-a largit. Pe masura ce cureaua si rola se incalzesc amplitudinea oscilatiilor scad spre valori insesizabile. Tot odata se reduce si scirtitul.
      Oscilatiile inerente datorate functionarii motorului dar si socurile din reduceri bruste de turatii sint preluate de cuplajul de pe fulia alternator. Alternatorul are un cuplu de rotatie maricel dat de masa rotorului iar daca cuplajul unisens e intepenit atunci se va uza cureaua rapid.

      Aveti imaginea atasata a cheii.
      Attached Files
      Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

      Comment


      • #4
        unde este indicatorul de uzura a rolei si a curelei?
        ...

        Comment


        • #5
          Doua marcaje MIN-MAX sint pe corpul fix iar unul pe elementul oscilant (sau invers, nu mai stiu exact)
          Attached Files
          Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

          Comment


          • #6
            Rola intinzatoare este fixata doar de acel surub:76 ??

            Comment


            • #7
              Surubul 76 este al mecanismului de tensionare. Pe desen rola are reprezentat surubul in ea. Atentie la desurubare pentru ca are filet invers.
              Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

              Comment


              • #8
                Scuze ,la mecanism ma refeream...asa ca doar acel surub trebuie scos??Ce recomandati schimbarea mecanismului sau doar a rolei ??Mecanismul cand necesita inlocuirea?

                Comment


                • #9
                  Nu sint mecanic de meserie, asa ca parerile mele trebuie luate doar cu titlu de rezerva.

                  N-am scos tot mecanismul din cauza ca nu stiu cum sta arcul in el; de ce sa-mi fac singur de lucru... Doar la rola de plastic am umblat.
                  La prima vedere mecanismul de tensionare din metal are o rata de defectare mai scazuta decit o componenta din plastic, in speta rola.
                  Intinzatorul are in interior un arc care oscileaza putin in timpul functionarii motorului; vibratii inerente datorate intinderii dinamice a curelei (caldura, variatii ale vitezei de rotatie, cuplului rezistent al alternatorului si compresorului).
                  In timp, ani de zile, arcul va inbatrini si se va slabi. Cert e ca rola de plastic se va uza de mult mai multe ori in tot acest rastimp.

                  Eu zic ca mecanismul se schimba cind pui o curea noua si:
                  -marcajele nu se mai aliniaza (deci arcul e slabit)
                  -observi oscilatii importante in curea si in bratul de tensionare (mecanismul revine pe pozitie cu oarece intirziere, de unde si aceste oscilatii mari)
                  Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                  Comment


                  • #10
                    Multumesc,mecanic sau nu practica ne invata,la mine se aude o vibratie in bord ..dar aceasta a aparut doar cand sa intervenit la compresorul de clima ...De atunci ma chinui sa scap de ea si suspectez si acest intinzator de curea,cureaua de accesorii fiind uzata ,cel putin asa vizual.Se aude doar intre 1700-1900 turatii,si doar cand este clima pornita ar fi mai evidenta vibratia .Mai studiez,multumesc inca odata.

                    Comment


                    • #11
                      Am mai auzit de manifestarea asta: vibratii in bord. Nu cumva si la tine este suflanta din bord stricata? Poti verifica suflanta oprind AC si apoi dind pe ventilatie maxima. Daca vibratia dispare atunci e posibil sa fie de la compresor.
                      Uita-te atent la cum e pusa cureaua. Ai fulii cu canale la motor, compresor si alternator. Cureaua trebuie sa fie centrata pe aceste canale. Vezi sa nu aibe ulei pe ele.
                      Scoate cureaua si roteste cu mina fulia compresorului, pe cea a alternatorului si rola intinzatoare. Trebuie sa mearga foarte usor si fara zgomote.
                      Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by zare View Post
                        Multumesc,mecanic sau nu practica ne invata,la mine se aude o vibratie in bord ..dar aceasta a aparut doar cand sa intervenit la compresorul de clima ...De atunci ma chinui sa scap de ea si suspectez si acest intinzator de curea,cureaua de accesorii fiind uzata ,cel putin asa vizual.Se aude doar intre 1700-1900 turatii,si doar cand este clima pornita ar fi mai evidenta vibratia .Mai studiez,multumesc inca odata.
                        Salut, aceeasi problema am avut-o si eu. De curand am mers la Eurial pentru a schimba valanta si kit ambreaj si le-am spus si de problema asta, rezolvarea fiinf in schimbarea unor cleme care tin stranse cele 2 conducte de ac si care s-au reproiectat din cate mi-a spus mecanicul. Am asteptat cam o saptamana ca nu erau pe stoc si au trebuit comandate in franta, dupa ce le-am montat a disparut orice vibratie.
                        PEUGEOT 407 , 4 DOOR SALOON, 2.0 HDi 16V 138, BVM 6 PARTICLE EMISSION FILTER, ST EXECUTIVE - DOLOMITES

                        Comment


                        • #13
                          Am si eu o nelamurire,mi-a picat alternatorul 206 1.4hdi, am gasit unul de pe un 206 1.9d stie cineva daca s-ar potrivi? sau daca stie cineva de la ce motorizari se potriveste pe 1.4hdi ,alternatorul pe care il am arata asa deci e valeo http://www.dancor.ro/x-media/images/...ina-4910-2.jpg

                          Comment


                          • #14
                            Codurile de pe el sa fie la fel.

                            Comment

                            Working...
                            X