Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme incuietoare portbagaj!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Probleme incuietoare portbagaj!

    Bun... suna cam ciudat nu? Deci.. iata ce am patit. Deschid portbagajul.. pun/scot ce aveam eu de pus/scos de acolo... si dau sa-l inchid....dar surpriza. Cum se inchidea.. pac.. se si deschidea imediat, de parca as fi tinut apasat pe clapeta de deschidere. Bun zic eu.. o fi de la mizerie.. Hop.. i-au sa-l inchid inapoi.. el pac se deschide inapoi. Si tot asa ne jucam de-a inchisul portbagajului pana de nervi il tranteam mai tare si mai tare.. si vorba aia.. cel mai destept cedeaza -> portbagajul ramanea inchis.

    Problema s-a tot repetat pana ce la un moment dat am prins frica de a umbla la el. Cand s-a mai incalzit afara problema s-a remediat de la sine... mergea ca uns.... Bun zic eu..o fi o treaba de aia care se rezolva singura. Cum s-a racit un pic, iar a aparut problema. Azi dimineata.. cu tot frigul de afara.. am zis ca nu se mai poate. L-am luat si am desfacut din nou(il mai desfacusem odata m-am uitat putin sa vad care e treaba.. dar nu am avut timp sa mesteresc nimic), fiind(recunosc) stimulat si de un mesaj al unui user (ghineam) de pe forum care se parea ca a avut aceeasi problema ca mine.

    Din pacate acest tutorial e fara poze... nu am fost pregatit pt asa ceva, ora era mult prea matinala(cca. 8:00 AM), iar afara termomentru indica cu minus.

    Deci.. incepem.

    PASUL 1
    Pentru inceput trebuie sa dam jos plasticul ala care "captuseste" hayonul. Cum? Simplu.. e prins in 2 holsuruburi care le desfacem cu un torx(nu stiu de cat.. dar mic oricum ) si o serie de cleme de metal. Dupa ce am scos holsuruburile, tragem ferm de partea de sus(de langa geam) de "captuseala" si dupa ce s-a desprins o luati roata imprejur pana se desprinde in totalitate.

    PASUL 2

    Ok.. acuma vedem tot ce se afla in spatele portii nr 1. Motorasul de la stergator.. in caz ca aveti treaba pe acolo... contactul de la care deschideti portbagajul undeva mai jos... si bineinteles yala propriu-zisa a portbagajului la baza hayonului.

    In cazul de fata noi avem treaba cu contactul de deschidere a portbagajului. Ea este prinsa cu 2 piulite. Pt a le desface aveti nevoie de o cheie tubulara, deoarece se afla in interiorul hayonului si nu prea aveti acces cu o inelara sau fixa. De cat trebuie sa fie? Nu am retinut exact, dar e mai mare de 12 (e de 16 daca aproximez eu bine).

    Dupa ce desfacem acele piulite impingem usor afara contactul, dupa care scoatem cu grija mufa electrica de la spate cu ajutorul unei surubelnite. Dupa scoaterea mufei contactul porbagajului e liber.

    MARE GRIJA: dupa ce ati scos contactul sa nu trantiti inapoi portbagajul ca sa-l inchideti. Teoretic el ar trebui sa se inchida.. dar problema e ca o sa va chinuiti sa-l deschideti. Spun teoretic pt ca nu stiu )... eu am fost atent la el sa nu se inchida, nu am testat sa vad si "what if?". Daca totusi se inchide, teoretic el se poate deschide de prin interior... sau... incercati sa prindeti inapoi mufa la contactul scos.. si sa apasati pe clapeta sa deschideti portbagajul. Oricum, cred ca e mai bine sa evitati aceste neplaceri.

    PASUL 3

    Contactul portbagajului e compus din 3 parti. Partea exterioara, vopsita, si care imita manerul de la portbagaj, partea interioara si mufa cu microcontact. Partea exterioara se desprinde de partea interioara eliberand-o din 2 celeme laterale, dupa care gliseaza afara. Mufa cu microcontactul se scoate de pe suport desprinzand clema ce o tine si apoi gliseaza la randul ei afara.

    Problema e la acel microcontact. Pot exista 2 cauze teoretice.
    1) Acel microcontact nu mai functioneaza, sau functioneaza eronat
    2) Parghia ramane apasata pe microcontact, acesta ramanand pe "deschis" si din aceasta cauza portbagajul se tot deschide.

    1) Pentru prima varianta domnul @ghineam a rezolvat elegant problema cu un microcontact de la un mouse. Voi pune quote direct cu explicatiile lui.
    Originally posted by ghineam
    dragi colegi forumisti .....am rezolvat problema cu portbagajul ...intr-un mod cat se poate de original ... am desfacut capacul si manerul de la portbagaj,am testat cu testerul si mi-am dat seama ca era de vina microcontactul de la maner care deschide portbagajul...am umblat sambata pe la o gramada de magazine si nu am gasit asa ceva ...din cate am inteles se vinde manerul cu totul....am cautat prin magazia mea electronice un contact asemanator dar fara succes ...tot jucandu-ma cu microcontactul,mi-am dat seama ca zgomotul care il face este familiar ..suna exact ca un click de mouse ... am desfacut imediat un mouse ...si am observat ca microcontactul din mouse are exact aceleasi dimensiuni si caracteristici cu cel care aveam nevoie !! ))) ...s-a potrivit perfect ..am dat doua puncte de lipit cu letconul si acum portbagajul meu functioneaza perfect !!! ..ma scuzati ptr toata povestea,dar sunt mandru de realizarea mea ....
    Acuma.. nu ar fi rau sa ne explice tot dansul si cum a desprins acel microcontact, deoarece eu nu am vazut nici o modalitate, cel putin la mine microcontactul era capsulat cu mufa cu tot.

    2) Pentru a doua varianta, eu am gasit o rezolvare la fel de banala. 2 arculete de la mine de pix.
    In momentul in care actionezi clapeta, ea actioneaza microcontactul si se deschide portbagajul. Cand nu mai este actionat, microcontactul impinge acea clapeta inapoi. Ca si la un mouse.. cu timpul acel microcontact nu mai este atat de puternic ca sa impinga clapeta si daca acea clapeta mai merge si greu din cauza mizeriei ce se mai strange pe la balamale, rezulta ca acea clapeta va ramane apasata pe microcontact, care va ramane pe deschis.

    Pt a ajuta microcontactul sa impinga clapeta, eu am introdus in spatele clapetei 2 arculete de pix si pe urma le-am lipit cu pistolul pt a ma asigura ca vor ramane cum le-am pus eu.

    Aceasta operatie am facut-o in casa bineinteles... si da, masina a ramas deschisa in tot acest timp in caz ca va intrebati. Am profitat de faptul ca mai era un vecin pe afara la garaj langa mine si de faptul ca oricum era mult prea dimineata sa fie copii sau altcineva prin fata blocului.


    Pasul 4

    Logic, montajul se face exact invers fata de demontare. Si cam asta e tot. Acuma merge exact asa cum trebuie.

    Timp efectiv de lucru.. cred ca undeva la maxim 1h.

    Imi pare rau ca nu am si poze... dar sper ca am fost destul de explicit.
    Spor la mesterit..si bafta

    @ghineam
    Asa cum am promis va atasez poze butonul de mouse care mi-a rezolvat inchiderea portbagajului !
    Last edited by Cristi_M.; 28-02-2012, 12:48 PM.
    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

  • #2
    Exact aceeasi problema am avut si eu la C4. Din ce am observat eu nu microcontactul era de vina, ca nu ar avea forta sa impinga clapeta inapoi; ci clapeta in sine, era imbicsita cu mizerie la articulatii si se bloca sus tinind microintrupatorul apasat. Rezolvarea mea a fost ca am spalat bine acea clapeta dupa ce am demontat toate ca tine si am uns articulatiile cu un pic de vaseline. De atunci 0 probleme.
    Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

    Comment


    • #3
      La mine contactul nu avea nimic numai ca acea clapeta il tinea mereu apasat si punand o pucatica de burete acolo s-a rezolvat treaba.
      Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

      Comment


      • #4
        Buretele nu este bun. De la umezeala, schimbarile de temperatura, se poate manca, plus ca in timp se toceste. Cea mai buna solutie sunt arcurile.
        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

        Comment


        • #5
          Intre timp iar mi-a aparut acea problema. Am rezolvat-o definitiv punind in loc de burete arc. Pun si un link cu rezolvarea mea. http://www.clubc4.ro/viewtopic.php?f=28&t=4202 Chiar daca e Citroen C4 pricipiul e la fel si la 307 cel putin.
          Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

          Comment


          • #6
            Pai eu ce zic. Buretele nu e bun. Arcul e sfant. De peste 2 ani, nu am avut nici ce-a mai mica problema la sistemul de inchidere. Nu prea inteleg totusi de ce tu nu ai dat jos ansamblul de acolo, si te-ai chinuit sa desprinzi clapeta din balamale.
            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

            Comment


            • #7
              Pt ca asa se scoate. Pur si simplu rotesti surubelnita si a iesit clapeta. Sa scot tot ansamblul implica demontarea panoului interior de pe haion, demontarea plasticului exterior de la haion. Insemna citeva suruburi si o gramada de clipsuri pt nimic, ca e mult mai bine asa.
              Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

              Comment


              • #8
                Acum clar vorbim din puncte de vedere diferite. Sa desfacit 4 suruburi si sa tragi de 8-10 cleme nu mi se pare o munca asidua. In plus, temperaturile la care am lucrat eu, am preferat sa desfac si sa studiez problema in casa la caldurica, unde in plus, totul a fost lipit pentru a ramane in pozitia corecta.

                Pe langa toate acestea, modul tau de montare a arcului a fost favorizat de faptul ca microcontactul arata altfel. Partea mai putin fericita e ca, din cate vad si am citit, esti putin condionat de marimea arcului.
                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                Comment


                • #9
                  Nu pot sa imi sustin ideea cu demontatul doar a clapetei pt ca nu stiu daca e 100 % ca la 307. La Citroen C4, crede-ma, ca asa se demonteaza acea clapeta. Nu e improvizatie. Iar legat de arc ... da, nu poti pune orice. Trebuie sa aibe un anumit diametru, o lungime intre anumite cote si sa nu fie nici prea tare, dar nici prea moale. Eu l-am folosit de la o perie colectoare uzata, l-am scurtat la dimensiunea necesara si l-am pus acolo.
                  Acel tutorial facut de mine e pt Citroen C4 si l-am pus ca idee. Sper sa nu induc in eroare pe nimeni daca difera ceva pe la piese.
                  Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELA

                  Comment


                  • #10
                    Desi nu am chef sa ma duc acuma la masina, dar din ce imi aduc aminte, clapeta probabil ca se poate scoate si la 307 in acelasi mod.
                    Problema in schimb se refera la cum prinzi arcurile in interior. La 307(T5 cel putin), microcontactul arata ca in pozele de mai sus postate de @ghineam(respectiv identic cu un microcontact de mouse). Din aceasta cauza, nu se pot monta arcurile ca in exemplul tau. Practic, nu prea ai in ce sa fixezi arcurile in partea superioara(unde se afla microcontactul).

                    Demontand clapeta, nu am mai fost conditionat de lungimea/grosimea arcurilor, iar in plus, am putut regla duritatea in apasarea clapetei, inserand mai multe sau mai putine spire in "compartimentul" clapetei.
                    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                    Comment


                    • #11
                      La mine pe geru ala nu se inchidea deloc si asta am avut in masina pe moment, dar si eu sunt de acord ca arcurile sunt sunt mai bune. Cand mai face figuri o sa pun arcuri.
                      Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

                      Comment


                      • #12
                        Exact ce patisem eu. Afara era ger, iar clapeta ramanea blocata.
                        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by Dozer View Post



                          Contactul portbagajului e compus din 3 parti. Partea exterioara, vopsita, si care imita manerul de la portbagaj, partea interioara si mufa cu microcontact. Partea exterioara se desprinde de partea interioara eliberand-o din 2 celeme laterale, dupa care gliseaza afara. Mufa cu microcontactul se scoate de pe suport desprinzand clema ce o tine si apoi gliseaza la randul ei afara.

                          Problema e la acel microcontact. Pot exista 2 cauze teoretice.
                          1) Acel microcontact nu mai functioneaza, sau functioneaza eronat
                          2) Parghia ramane apasata pe microcontact, acesta ramanand pe "deschis" si din aceasta cauza portbagajul se tot deschide.

                          1) Pentru prima varianta domnul @ghineam a rezolvat elegant problema cu un microcontact de la un mouse. Voi pune quote direct cu explicatiile lui.


                          Acuma.. nu ar fi rau sa ne explice tot dansul si cum a desprins acel microcontact, deoarece eu nu am vazut nici o modalitate, cel putin la mine microcontactul era capsulat cu mufa cu tot.



                          @ghineam
                          Asa cum am promis va atasez poze butonul de mouse care mi-a rezolvat inchiderea portbagajului !
                          Referitor la butonul de mouse, cateva consideratii:

                          Personal as fi de acord cu ingeniozitatea dar in general, butonul microcontactului original este protejat contra umiditatii cu manson din cauciuc siliconic.

                          La microcontact hayon - pozitia acestuia in montaj este expusa conditiilor de climat - nu este ca intr-un mouse. Daca punem un ecran etans pentru protectie in fata lui, butonul de mouse este prea sensibil. Va lua apa, mai devreme sau mai tarziu, (in stationare si/ sau miscare) va da scurt, va ingheta etc, mai repede ca microcontactul izolat.

                          Comment


                          • #14
                            Eu am eliminat acel buton de deschidere al masinii si am "tras" un buton micut,clasic in stanga volanului. Este mult mai sigur si mai protejat de intemperii .

                            Comment


                            • #15
                              Astazi am demontat si eu incuietoarea de la portbagaj si am pus un arc de pix taiat pe jumatate. Piulitele din interior ce fixeaza deschiderea este prinsa cu 2 piulite ce merg desfacute cu o cheie fixa de 10.
                              Cam asa am procedat eu:
                              Attached Files
                              Last edited by Cristi_M.; 27-12-2014, 02:22 PM.

                              Comment

                              Working...
                              X