Bun... suna cam ciudat nu? Deci.. iata ce am patit. Deschid portbagajul.. pun/scot ce aveam eu de pus/scos de acolo... si dau sa-l inchid....dar surpriza. Cum se inchidea.. pac.. se si deschidea imediat, de parca as fi tinut apasat pe clapeta de deschidere. Bun zic eu.. o fi de la mizerie.. Hop.. i-au sa-l inchid inapoi.. el pac se deschide inapoi. Si tot asa ne jucam de-a inchisul portbagajului pana de nervi il tranteam mai tare si mai tare.. si vorba aia.. cel mai destept cedeaza -> portbagajul ramanea inchis.
Problema s-a tot repetat pana ce la un moment dat am prins frica de a umbla la el. Cand s-a mai incalzit afara problema s-a remediat de la sine... mergea ca uns.... Bun zic eu..o fi o treaba de aia care se rezolva singura. Cum s-a racit un pic, iar a aparut problema. Azi dimineata.. cu tot frigul de afara.. am zis ca nu se mai poate. L-am luat si am desfacut din nou(il mai desfacusem odata m-am uitat putin sa vad care e treaba.. dar nu am avut timp sa mesteresc nimic), fiind(recunosc) stimulat si de un mesaj al unui user (ghineam) de pe forum care se parea ca a avut aceeasi problema ca mine.
Din pacate acest tutorial e fara poze... nu am fost pregatit pt asa ceva, ora era mult prea matinala(cca. 8:00 AM), iar afara termomentru indica cu minus.
Deci.. incepem.
PASUL 1
Pentru inceput trebuie sa dam jos plasticul ala care "captuseste" hayonul. Cum? Simplu.. e prins in 2 holsuruburi care le desfacem cu un torx(nu stiu de cat.. dar mic oricum ) si o serie de cleme de metal. Dupa ce am scos holsuruburile, tragem ferm de partea de sus(de langa geam) de "captuseala" si dupa ce s-a desprins o luati roata imprejur pana se desprinde in totalitate.
PASUL 2
Ok.. acuma vedem tot ce se afla in spatele portii nr 1. Motorasul de la stergator.. in caz ca aveti treaba pe acolo... contactul de la care deschideti portbagajul undeva mai jos... si bineinteles yala propriu-zisa a portbagajului la baza hayonului.
In cazul de fata noi avem treaba cu contactul de deschidere a portbagajului. Ea este prinsa cu 2 piulite. Pt a le desface aveti nevoie de o cheie tubulara, deoarece se afla in interiorul hayonului si nu prea aveti acces cu o inelara sau fixa. De cat trebuie sa fie? Nu am retinut exact, dar e mai mare de 12 (e de 16 daca aproximez eu bine).
Dupa ce desfacem acele piulite impingem usor afara contactul, dupa care scoatem cu grija mufa electrica de la spate cu ajutorul unei surubelnite. Dupa scoaterea mufei contactul porbagajului e liber.
MARE GRIJA: dupa ce ati scos contactul sa nu trantiti inapoi portbagajul ca sa-l inchideti. Teoretic el ar trebui sa se inchida.. dar problema e ca o sa va chinuiti sa-l deschideti. Spun teoretic pt ca nu stiu )... eu am fost atent la el sa nu se inchida, nu am testat sa vad si "what if?". Daca totusi se inchide, teoretic el se poate deschide de prin interior... sau... incercati sa prindeti inapoi mufa la contactul scos.. si sa apasati pe clapeta sa deschideti portbagajul. Oricum, cred ca e mai bine sa evitati aceste neplaceri.
PASUL 3
Contactul portbagajului e compus din 3 parti. Partea exterioara, vopsita, si care imita manerul de la portbagaj, partea interioara si mufa cu microcontact. Partea exterioara se desprinde de partea interioara eliberand-o din 2 celeme laterale, dupa care gliseaza afara. Mufa cu microcontactul se scoate de pe suport desprinzand clema ce o tine si apoi gliseaza la randul ei afara.
Problema e la acel microcontact. Pot exista 2 cauze teoretice.
1) Acel microcontact nu mai functioneaza, sau functioneaza eronat
2) Parghia ramane apasata pe microcontact, acesta ramanand pe "deschis" si din aceasta cauza portbagajul se tot deschide.
1) Pentru prima varianta domnul @ghineam a rezolvat elegant problema cu un microcontact de la un mouse. Voi pune quote direct cu explicatiile lui.
Acuma.. nu ar fi rau sa ne explice tot dansul si cum a desprins acel microcontact, deoarece eu nu am vazut nici o modalitate, cel putin la mine microcontactul era capsulat cu mufa cu tot.
2) Pentru a doua varianta, eu am gasit o rezolvare la fel de banala. 2 arculete de la mine de pix.
In momentul in care actionezi clapeta, ea actioneaza microcontactul si se deschide portbagajul. Cand nu mai este actionat, microcontactul impinge acea clapeta inapoi. Ca si la un mouse.. cu timpul acel microcontact nu mai este atat de puternic ca sa impinga clapeta si daca acea clapeta mai merge si greu din cauza mizeriei ce se mai strange pe la balamale, rezulta ca acea clapeta va ramane apasata pe microcontact, care va ramane pe deschis.
Pt a ajuta microcontactul sa impinga clapeta, eu am introdus in spatele clapetei 2 arculete de pix si pe urma le-am lipit cu pistolul pt a ma asigura ca vor ramane cum le-am pus eu.
Aceasta operatie am facut-o in casa bineinteles... si da, masina a ramas deschisa in tot acest timp in caz ca va intrebati. Am profitat de faptul ca mai era un vecin pe afara la garaj langa mine si de faptul ca oricum era mult prea dimineata sa fie copii sau altcineva prin fata blocului.
Pasul 4
Logic, montajul se face exact invers fata de demontare. Si cam asta e tot. Acuma merge exact asa cum trebuie.
Timp efectiv de lucru.. cred ca undeva la maxim 1h.
Imi pare rau ca nu am si poze... dar sper ca am fost destul de explicit.
Spor la mesterit..si bafta
@ghineam
Asa cum am promis va atasez poze butonul de mouse care mi-a rezolvat inchiderea portbagajului !
Problema s-a tot repetat pana ce la un moment dat am prins frica de a umbla la el. Cand s-a mai incalzit afara problema s-a remediat de la sine... mergea ca uns.... Bun zic eu..o fi o treaba de aia care se rezolva singura. Cum s-a racit un pic, iar a aparut problema. Azi dimineata.. cu tot frigul de afara.. am zis ca nu se mai poate. L-am luat si am desfacut din nou(il mai desfacusem odata m-am uitat putin sa vad care e treaba.. dar nu am avut timp sa mesteresc nimic), fiind(recunosc) stimulat si de un mesaj al unui user (ghineam) de pe forum care se parea ca a avut aceeasi problema ca mine.
Din pacate acest tutorial e fara poze... nu am fost pregatit pt asa ceva, ora era mult prea matinala(cca. 8:00 AM), iar afara termomentru indica cu minus.
Deci.. incepem.
PASUL 1
Pentru inceput trebuie sa dam jos plasticul ala care "captuseste" hayonul. Cum? Simplu.. e prins in 2 holsuruburi care le desfacem cu un torx(nu stiu de cat.. dar mic oricum ) si o serie de cleme de metal. Dupa ce am scos holsuruburile, tragem ferm de partea de sus(de langa geam) de "captuseala" si dupa ce s-a desprins o luati roata imprejur pana se desprinde in totalitate.
PASUL 2
Ok.. acuma vedem tot ce se afla in spatele portii nr 1. Motorasul de la stergator.. in caz ca aveti treaba pe acolo... contactul de la care deschideti portbagajul undeva mai jos... si bineinteles yala propriu-zisa a portbagajului la baza hayonului.
In cazul de fata noi avem treaba cu contactul de deschidere a portbagajului. Ea este prinsa cu 2 piulite. Pt a le desface aveti nevoie de o cheie tubulara, deoarece se afla in interiorul hayonului si nu prea aveti acces cu o inelara sau fixa. De cat trebuie sa fie? Nu am retinut exact, dar e mai mare de 12 (e de 16 daca aproximez eu bine).
Dupa ce desfacem acele piulite impingem usor afara contactul, dupa care scoatem cu grija mufa electrica de la spate cu ajutorul unei surubelnite. Dupa scoaterea mufei contactul porbagajului e liber.
MARE GRIJA: dupa ce ati scos contactul sa nu trantiti inapoi portbagajul ca sa-l inchideti. Teoretic el ar trebui sa se inchida.. dar problema e ca o sa va chinuiti sa-l deschideti. Spun teoretic pt ca nu stiu )... eu am fost atent la el sa nu se inchida, nu am testat sa vad si "what if?". Daca totusi se inchide, teoretic el se poate deschide de prin interior... sau... incercati sa prindeti inapoi mufa la contactul scos.. si sa apasati pe clapeta sa deschideti portbagajul. Oricum, cred ca e mai bine sa evitati aceste neplaceri.
PASUL 3
Contactul portbagajului e compus din 3 parti. Partea exterioara, vopsita, si care imita manerul de la portbagaj, partea interioara si mufa cu microcontact. Partea exterioara se desprinde de partea interioara eliberand-o din 2 celeme laterale, dupa care gliseaza afara. Mufa cu microcontactul se scoate de pe suport desprinzand clema ce o tine si apoi gliseaza la randul ei afara.
Problema e la acel microcontact. Pot exista 2 cauze teoretice.
1) Acel microcontact nu mai functioneaza, sau functioneaza eronat
2) Parghia ramane apasata pe microcontact, acesta ramanand pe "deschis" si din aceasta cauza portbagajul se tot deschide.
1) Pentru prima varianta domnul @ghineam a rezolvat elegant problema cu un microcontact de la un mouse. Voi pune quote direct cu explicatiile lui.
Originally posted by ghineam
2) Pentru a doua varianta, eu am gasit o rezolvare la fel de banala. 2 arculete de la mine de pix.
In momentul in care actionezi clapeta, ea actioneaza microcontactul si se deschide portbagajul. Cand nu mai este actionat, microcontactul impinge acea clapeta inapoi. Ca si la un mouse.. cu timpul acel microcontact nu mai este atat de puternic ca sa impinga clapeta si daca acea clapeta mai merge si greu din cauza mizeriei ce se mai strange pe la balamale, rezulta ca acea clapeta va ramane apasata pe microcontact, care va ramane pe deschis.
Pt a ajuta microcontactul sa impinga clapeta, eu am introdus in spatele clapetei 2 arculete de pix si pe urma le-am lipit cu pistolul pt a ma asigura ca vor ramane cum le-am pus eu.
Aceasta operatie am facut-o in casa bineinteles... si da, masina a ramas deschisa in tot acest timp in caz ca va intrebati. Am profitat de faptul ca mai era un vecin pe afara la garaj langa mine si de faptul ca oricum era mult prea dimineata sa fie copii sau altcineva prin fata blocului.
Pasul 4
Logic, montajul se face exact invers fata de demontare. Si cam asta e tot. Acuma merge exact asa cum trebuie.
Timp efectiv de lucru.. cred ca undeva la maxim 1h.
Imi pare rau ca nu am si poze... dar sper ca am fost destul de explicit.
Spor la mesterit..si bafta
@ghineam
Asa cum am promis va atasez poze butonul de mouse care mi-a rezolvat inchiderea portbagajului !
Comment