Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce parere aveti despre 307'le vostru?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ce parere aveti despre 307'le vostru?

    Salut...desi am un 206, as vrea sa'l schimb in favoarea varului lui ceva mai mare, 307. Am citit pe aici ce probleme sunt(nu cn stie ce), si ma atrage destul de mult. Deci, sunteti multumiti de masina voastra? Mai multe detalii daca puteti da despre ea: fiabilitate, consum, finisaje, confort, tinuta de drum, stabilitate, sonor interior, optiuni, etc...tot ce mai stiti. Aa, si preferabil benzina, insa si diesel, deoarece am inteles ca motoarele HDI de la Peugeot sunt mai mult decat ok. ms anticipat:happyy:

  • #2
    Am o parere buna
    Fiabilitate : inafara de ce s-a cauzat din cauza mea si a vremii (iarna trecuta) n-am avut probleme
    Consum: pentru motorul meu de 2.0l hdi un consum de 6,50-8% in Bucuresti e mai mult decat ok si inafara de 5-6% sunt multumit
    Finisaje: bune in cazul meu
    Confort: cu amortizoare de gaz nu foarte buna (se putea mai bine) dar cu unele de ulei, excelenta
    Tinuta de drum: mai mult decat OK
    Stabilitate: indeajuns pentru drumurile noastre
    Sonor interior: buna, asta daca nu exagerezi cu basul
    Optiuni: depinde de masina dar a/c servo si cc ce-ti mai poti dori?

    Diesel merge doar in situatiile in care a fost intretinuta bine ce este mai rar in zilele noastre dar si benzinarul poate avea probleme.

    ps: cu putini km o sa gasesti numai T6 dar eu recomand un T5, este mai frumos

    Comment


    • #3
      T6 cam are probleme cu clima din cate am vazut. T5 este mai frumos, dar asta depinde de tine. Si in varianta hatchback si in SW, masina e destul de grea, deci iti recomand sa nu iei cel mai mic motor. 1.6 110 este cel mai bun, raport putere/consum/taxe. Motorul de pe a mea consuma ceva mai mult, trage foarte bine pentru 1550kg, insa este destul de rar pe 307. Toate dieselurile de pe 307 sunt foarte bune, 2.0 de 90cp fiind cel mai fiabil, iar 2.0 110cp fiind la polul opus, cu multe volante duble schimbate, insa aici conteaza foarte mult cine a condus-o.

      Unul din 2005 sau 2006 ar fi ideal, nefiind nici prea vechi, nici cu prea multi km, iar in aceea perioada se mai faceau masini foarte bune, nu ca in ziua de azi, cand producatorii de masini sunt condusi de contabili.

      Zgomot in interior nu prea am, spatele e cam usor la SW si sare uneori la denivelari, iar la un speed bumper luat cu peste 10km/h deja se aude destul de tare in spate. Imi mai scartaie sinele de la chestiile alea(nu stiu cum le zice) de la plafonul panoramic.

      Pozitia la volan mi se pare foarte buna, bordul ridicat de asemenea e bun daca ai ca mine mainile mai scurte, fiindca nu dai cu genunchii in bord. Volanul reglabil mi se pare ca e standard. Cam atat am de zis in momentul asta
      Last edited by ariciul; 30-12-2010, 11:56 PM.
      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

      Comment


      • #4
        Sfatul meu este sa nu-ti iei benzinar deoarece consuma foarte mult. Ti-as recomanda un 307 facelift 1.6 HDi la 109 CP. Este un motor foarte reusit, cu destula putere si un consum foarte bun, iar daca gasesti varianta fara FAP este excelent.

        1.Despre fiabilitate pot sa-ti spun ca este cu dus-intors, depinde de la cine cumperi masina, cum a exploatat-o, in cazul tau probabil o sa fie numai de noroc.
        2.Consumul este excelent la motorizarea pe care ti-am expus-o, undeva la 4 extraurban, 5 mixt, 6 oras (cel putin mie asa imi consuma).
        3.Finisajele sunt foarte bune, este o masina foarte placuta la interior.
        4.Confortul este bun, masina este foarte spatioasa, destul de lata, pasagerii au loc lejer in spate, singurul minus fiind puntea spate care te face sa strangi din dinti cand iei o groapa mai mare sau cand treci peste o linie de cale ferata
        5.Tinuta de drum este buna, masina este destul de stabila, se aseaza bine la drum.
        6.Sonorizarea este acceptabila. Boxele cu care vine masina echipata sunt slabute, dar dupa parerea mea tweeterele fac tot sunetul. Daca schimbi boxele originale cu unele bune o sa ai o sonorizare mai mult decat multumitoare pentru toate gusturile. Oricum tweeterele sunt baza
        7. Ca dotari eu as zice asa: dublu climatronic, ABS, oglinzi electrice si incalzite, senzorul de lumina este si el folositor si fara ESP ca nu-si are rostul. Oricum cam orice 307 sta bine la dotari (modelul facelift T6 vine obligatoriu cu xenoane)
        Cam atata am avut de zis, sper sa nu fi omis ceva

        P.S. Chris, esti cam subiectiv cand spui ca T5 este mai frumos ca T6, sa nu exageram totusi (glumesc, fiecare cu gusturile lui)

        Comment


        • #5
          cred ca sunt unul dintre cei mai vechi pe forumul asta. zilele astea am implinit 6 ani, la fel ca si 307-le pe care il conduc.
          am ales masina asta cu mintea intrucat sufletul imi spunea altceva pe vremea aceea. ma bucur ca am ales asa si privind retrospectiv catre anul 2004 cred ca as face aceeasi alegere. daca as face o alegere in prezent, cred ca as alege o masina mai mica intrucat mi-am luat deja o masina mare. deocamdata am decis sa pastram 307-le - cate zile o avea. nu merita sa il schimb in aceeasi clasa intrucat progresul tehnologic nu este evident in acesti 6 ani. remarc totusi avansul tehnologiei turbo-benzina care ma va interesa la un moment dat in viitor.

          si acum sa argumentez de unde vine aprecierea mea pentru modelul 307
          -motorul 1.6 HDI 110CP placut la condus si rafinat totodata. ca fiabilitate nu am nimic sa ii reprosez, mai putin infama pata de ulei de pe racordul turbo. consumul de ulei este imperceptibil intre schimburi. prestatiile motorului sunt entuziasmante: mai am un Outlander pe benzina de 170 de cai care nu se misca la fel de bine ca 307-le in ciuda raportului CP/tona superior. ce mi se pare aiurea la motorul aste este ca pentru a schimba filtrul de aer trebuie desfacut motorul din suporti si coborat cu un cric. o astfel de manopera facuta in Romanica noastra draga comporta riscuri intrucat nu stii cum se poarta Dorel cu masina ta. cert e ca eu m-am vazut nevoit la un moment dat sa schimb un tampon motor si carcasa de la filtrul aer care avea un piciorus rupt.

          -spatiul interior superior in clasa sa. finsaje decente. nu am inteles niciodata de ce golful 5 ar fi un etalon. e bine finisat golful, fara discutie, dar nici prin 307 nu sufla vantul. interiorul lui 307 este chiar ok in comparatie cu contemporanii sai (focus 1, fiat stilo, astra g/h, megane 1/2, octavia 1/2). sonorizarea este slabutza dar poate fi imbunatatita dramatic prin montarea unor boxe ovale in policioara spate

          -fiabilitate multumitoare dar nu extraordinara. oricum, comparatia cu masini aduse din Germania si servisate acolo nu cred ca este corecta. indiferent daca masina este noua sau SH, dupa 30-40 mii de km rulati in .Ro apar problemele. eu am schimbat ambreiajul pe la 100K. pe la fiecare 40k am schimbat cate ceva pe la articulatii. anul asta am dat de capat unei probleme electronice la climatizare. am avut o conducta de antigel sparta. pe la 70k am schimbat fulia de accesorii. eu ma consider multumit intrucat stiu ca folosesc masina in mod sever: merg zilnic prin bucuresti pe distante scurte, am fost cu ea pe munte pe drumuri proaste, am chinuit-o pe zapada fara cauciucuri adecvate. personal eu consider costurile de intretinere de aprox 1-2 mii RON/an rezonabile (revizii + diverse reparatii)

          -rezistenta la impact. pot spune ca masina asta ne-a salvat viata atunci cand am intrat intr-o semanatoare nesemnalizata. discurile semanatorii au intrat peste mine in habitaclu insa montantii grosi si rezistenti au rupt bratul semantorii si l-au aruncat peste cupola masinii. daca cumva vi se pare ca stalpii grosi impiedica vizibilitatea, ganditi-va ca sunt ganditi sa va salveze viata

          -confortul la bord intr-adevar este influentat de starea drumurilor. masina sta bine pe drum, este placuta la condus dar incomoda si zgomotoasa peste denivelari

          una peste alta, din punctul meu de vedere in clasa compacta 307-le a reprezentat raportul optim intre pret/performante/dotari/imagine de marca
          Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
          Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

          Comment


          • #6
            Iti recomand sa nu alegi 1.4 hdi, iti va manca zilele, mai ales vara cu A/C-ul pornit, 1.6 hdi 109 CP este alegerea perfecta, are un consum f. bun si destula agilitate

            Comment


            • #7
              Si acum inca ceva. Sunt ceva diferente notabile intre modelul vechi de 307 si cel nou(facelift)? inafara de aspect. Ma refer aici la motor si calitatea functiilor.

              Comment


              • #8
                Cel vechi ( al meu ) pare Ok. Problema e ca nu prea cred ca vei gasi un model cu putini km la bord si pentru un model neinmatriculat cu Euro 3 cred ca-i mai scumpa taxa decat masina...

                Comment


                • #9
                  La motor nu sunt diferente. T6 are niste functii in plus la computerul de bord, un meniu, iti apar erori de becuri arse, ai la dispozitie iesire de AUX. Are dublu climatronic, care este cu ceva probleme din cate am vazut, are xenon, scaune electrice(nu sunt sigur). Totusi pe partea de electronica e mai reusit T5.
                  307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                  Comment


                  • #10
                    Scuze daca gresesc ariciu dar din cate stiu (nu sunt singur) tehnologia common rail de la peugeot a ajuns la a 3-a revizie. Nu cred ca un pejo din 2002 1.6 HDi 109 CP are aceias tehnologie common rail cu un peugeot din 2006 sau 2007. Plus ca din cate stiu eu la motorul HDi s-a adaugat si tehnologia overboost care a fost implementata la pejourile 307 din 2007 si 2008 plus la pejourile 308, etc.

                    Comment


                    • #11
                      sincer, imi place mai mult modelul nou. Si mi se pare(poate e doar o impresie, placebo) ca este ma silentios decat cel anterior.Plus ca bordul(tot la fel, parerea mea) este superb.Mai ales cu inelele cromate. Ariciule, si legat de postul tau, vine cu xenon din fabrica, ca dotare standard!?

                      Comment


                      • #12
                        Overboost este doar pe 2.0hdi 136cp si 2.0i 140cp.
                        Mic sfat, sa nu te puna naibi sa-ti cumperi 307 cu bord in 2 culori, adica sa fie albastru bordul )

                        Pana la urma nu cred ca conteaza care-i mai care T5 sau T6, conteaza cum se prezinte masina indiferente ca-i T5 sau T6.

                        Comment


                        • #13
                          Normal ca nu vine cu xenon din fabrica standard, e optiune. Nu stiu ce masina vine cu xenon standard, vorbind de masinile sub 30-40 mii euro

                          Comment


                          • #14
                            De fapt 1.6 HDI 16v 110 sau 109cp, fiecare cum stie, a fost introdus in 2004, odata cu lansarea lui 407. Este fix acelasi motor pana in ziua de azi, cand va fi inlocuit pe 508 cu 1.6 HDI 8v 108cp(parca).

                            2.0 HDI 16v 136cp tot in 2004 a aparut, este foarte rar pe 307, s-a fabricat doar pana pe la sfarsitul lui 2005, iar in oferte l-am vazut si cu 138cp si cu 140 mai nou pe 508. Presupun ca Peugeot nu il schimba fiindca este foarte bun, nu pentru ca nu ar fi in stare sa scoata alt motor. L-au facut si de 163cp pentru cutie automata, fix cat ai scoate dintr-o resoftare stage 2.

                            Nu este standard xenonul, ca si celalte optiuni, insa pe T5 nu au fost disponibile.

                            P.S. Si 1.6 HDI 110cp si 2.0 HDI 136cp au overboost, care la acceleratii cu pedala la fund iti mai da 20Nm cuplu.
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • #15
                              Chris_307 , overboost este si pe motoarele 1.6 Hdi 110 cp. Adica cel putin eu asa stiam. Ma indoiesc totusi sa fie pe 2.0 i , doar e benzinar dar... cine stie.

                              Comment

                              Working...
                              X