PDA

View Full Version : Probleme Peugeot 407



Pages : 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Steffy_STN
01-10-2009, 02:21 PM
Salut! am si eu o problema cu a mea, la intervale nu neaparat regulate motorul intrerupe, gazele au un miros ciudat si depresurizeaza cand urc in tura si iau piciorul dupa acceleratie, toata chestia dureaza 10-15 min.
Mi s-a spus ca ar fi din EGR. a avut cineva problema asta? sau Sau cum se manifesta turbina si Egr-ul cand se duc. Posibil sa fie din filtru FAP?

alex_vsd
01-10-2009, 02:29 PM
Ms frumos Citronel.

moser
01-10-2009, 06:57 PM
daca o masina scoate fum alb, mai ales la pornire, atunci e dus motorul. fumul negru iasa de la motorina incomplet arsa. orice masina scoate fum negru, da nu in cantitate mare si mai ales atunci cand e accelerata puternic. eu iti spun ce am patit eu cu un opel astra. i-am schimbat softul(am chipuit-o, nu stiu cum se scrie) pentru mai multa putere. scotea un fum negru cand acceleram ca nu mai vedeam nimic in spate. si avea o cadere de putere pe la 3000 rotatii dar isi revenea imediat. dadea senzatia ca pica in nas, chestiune de 1 secunda. posibil sa fie asa ceva si la tine. alta posibilitate numai turbina ar putea fi.

Radu407
01-10-2009, 07:03 PM
Din cate am inteles fumul alb iese cand e turbina defecta !:mellow:

cmorut
01-10-2009, 07:10 PM
salut,
ieri am fost la reprezentanta peugeot. la acceleratia perca intrerupe urca in turatie neregulat cu zgaltiituri. apasam acceleratia si parca se tura foarte greu.
la diagnozele facute singura defectiune descoperita era la electrovana de bypass testeru o vedea in scurtcircuit. cei de la reprezentanta m-au asigurat ca nu e nimic grav si ca chiar nu conteaza acea eletrovana de bypass si ca pot sa merg mult si bine cu ea asa. raspunsul lor m-a cam mirat.
Asa ca va intreb daca aveti habar careva ce naiba de rol are electrovana de bypass si ce se poate intampla daca merg cu ea asa defecta?

DOHC
01-10-2009, 07:11 PM
unde e fum e si foc .....

SonyAD
02-10-2009, 11:29 PM
salut,
ieri am fost la reprezentanta peugeot. la acceleratia perca intrerupe urca in turatie neregulat cu zgaltiituri. apasam acceleratia si parca se tura foarte greu.
la diagnozele facute singura defectiune descoperita era la electrovana de bypass testeru o vedea in scurtcircuit. cei de la reprezentanta m-au asigurat ca nu e nimic grav si ca chiar nu conteaza acea eletrovana de bypass si ca pot sa merg mult si bine cu ea asa. raspunsul lor m-a cam mirat.
Asa ca va intreb daca aveti habar careva ce naiba de rol are electrovana de bypass si ce se poate intampla daca merg cu ea asa defecta?

Dacă prin electrovană de bypass vor să zică dispozitivul care comută circuitul de admisie īntre traseul care trece prin intercooler şi traseul care ocoleşte intercoolerul, pentru momentele cānd ai nevoie de răspuns prompt al motorului la o repriză de acceleraţie şi nu de cuplu - putere maximă, atunci maşina se poate conduce şi aşa, īntr-adevăr fără să provoace alte stricăciuni.

Dar la fel poţi merge şi fără casetofon, fără luminii de poziţii, fără servodirecţie, fără vitezometru, etc. Şi nu se va strica şi altceva la maşină.

cmorut
03-10-2009, 12:13 PM
Din cate am inteles de la ei e vorba de ceva dispozitiv care are legatura cu circuitul de apa sau cu pompa de apa. m-au intrebat daca masina are chiptunung. intradevar are o remapare de circuite. o sa-i mai sacai cu intrebari sa-mi explice mai clar. eu deobicei nu accept sa-mi spuns cineva ca "masina merge si asa" de obicei inlocuiesc piesele urgent dar in cazul asta nu-mi dau seama daca o vede in scurt scurt circuit din cauza remaparii sa din cauza ca intreadevar e defecta. o sa-i mai sacai cu intrebari.
pe service box eu am gasit : bypass pipe.

aligindahaus
03-10-2009, 06:35 PM
De curand am schimbat bateria de pe 407 si am constatat ca nu mai functioneaza sistemul audio . Intru in meniul computerului de bord si incerc sa accesez setarile sistemului audio si nu pot pentru ca nu imi da voie .
Am observat ca CD-ul primeste disc si incearca sa-l citeasca dar nu porneste .

In fine ma intereseaza daca a mai patit cineva la fel si cum a rezolvat problema .:unsure:

S-A MAI DISCUTAT PROBLEMA TA!
CITESTE IN CELE 80 PAGINI DE PROBLEME SAU DA "search"!

Radu407
03-10-2009, 08:17 PM
ciudat , si eu am schimbat bateria ... am bagat alta si cd-playeru merge ca inainte , nu a afectat

ZOLO
05-10-2009, 04:08 PM
Salutare la toata lumea!
Am un Pug 407 SV 2.0 HDI din 2006. De ceva timp mi se aprinde la bord " ABS FAULTY" , " ESP FAULTY". A mai patit careva asa ceva? Care-i baiu'? Cum se poate rezolva? Multumesc anticipat!:((

S-A MAI DISCUTAT PROBLEMA TA!
CITESTE IN CELE 80 PAGINI DE PROBLEME SAU DA "search"!

Radu407
05-10-2009, 07:10 PM
Salut , bine ai venit ! du-te si fa o diagnoza mai mult ca sigur , senzori prafuiti , murdari sau fir ciupit ,am inteles ca un senzor costa in jur de 150 ron.

djghita
05-10-2009, 10:18 PM
Salutare la toata lumea!
Am un Pug 407 SV 2.0 HDI din 2006. De ceva timp mi se aprinde la bord " ABS FAULTY" , " ESP FAULTY". A mai patit careva asa ceva? Care-i baiu'? Cum se poate rezolva? Multumesc anticipat!:((

S-A MAI DISCUTAT PROBLEMA TA!
CITESTE IN CELE 80 PAGINI DE PROBLEME SAU DA "search"!

Am avut si eu problema asta, la mine a fost intrerupatoru de la pedala de frana.

westlife
06-10-2009, 08:16 AM
buna la toti..cum pot vedea daca am senzor de lumina la peugeot 407??

loplo
06-10-2009, 08:29 AM
Scoti un bec

andy
06-10-2009, 10:20 AM
Am pe masina xenon din fabrica,am observat ca cel din partea dreapta este mai slab decat cel din stanga,e normal?

Steffy_STN
06-10-2009, 12:15 PM
Salut! am si eu o problema cu a mea, la intervale nu neaparat regulate motorul intrerupe, gazele au un miros ciudat si depresurizeaza cand urc in tura si iau piciorul dupa acceleratie, toata chestia dureaza 10-15 min.
Mi s-a spus ca ar fi din EGR. a avut cineva problema asta? sau Sau cum se manifesta turbina si Egr-ul cand se duc. Posibil sa fie din filtru FAP?

nu a avut nimeni astfel de problema?>

westlife
06-10-2009, 03:32 PM
Scoti un bec

Si in ce consta senzorul de lumina?cind ceva un bec nu functioneaza iti da alerta??

Dan Ionescu
06-10-2009, 04:27 PM
@westlife-Senzorul de lumina iti aprinde automat luminile cand se intuneca afara,daca ai senzor de ploaie ai sigur si de lumini,scoti degeaba becul,sa ai activata functia si astepti seara.
@steffy STN-mergi la o diagnoza,vezi toate problemele acolo,succes.

rapture
06-10-2009, 04:40 PM
buna la toti..cum pot vedea daca am senzor de lumina la peugeot 407??

Fizic senzorii de lumina si ploaie sunt amplasati pe parbriz in partea centrala imediat sub oglinda retrovizoare. Sunt sub forma unui brat atasat de parbriz.

loplo
06-10-2009, 08:42 PM
Si in ce consta senzorul de lumina?cind ceva un bec nu functioneaza iti da alerta??

Scuze, am crezut ca te refereai la bec ars.

westlife
06-10-2009, 09:40 PM
Scuze, am crezut ca te refereai la bec ars.

nui nimic..oricum care este rolul senzorului de lumina..se aprind farurile automat la lasarea intunericului???

loplo
06-10-2009, 09:46 PM
Exact, se aprind luminile automat.

westlife
06-10-2009, 10:19 PM
Exact, se aprind luminile automat.

cum sa incerc sa vad daca functioneaza...se aprind cind pornesc moturul sau se aprind cind deja masina se afla in miscare?

loplo
06-10-2009, 10:20 PM
Destul daca este intuneric si pornesti motorul.
In poza atasata vezi pozitionarea senzorului de lumina/ploaie.

westlife
06-10-2009, 10:31 PM
Destul daca este intuneric si pornesti motorul.
In poza atasata vezi pozitionarea senzorului de lumina/ploaie.

la mine nu este asa ceva..e altfel..da credca am sensor de lumina pentru ca am follow me home

Dan Ionescu
06-10-2009, 11:15 PM
Daca ai versiunea cea mai simpla nu ai senzori,ai grija la gramatica si ortografie te rog frumos.

Grofu
07-10-2009, 05:33 AM
La Peugeot nu are treaba functia fallow me home cu senzorul de lumina/ploaie.Sunt usor vizibili pe parbriz acesti senzori cum ti-a aratat si @loplo.

olteanuc
07-10-2009, 12:06 PM
Fallow me home nu are legatura cu senzorul de lumina. Functia duce la mentinerea automata a farurilor aprinse un anumit timp dupa ce ai oprit motorul. Atat.

sllash17
07-10-2009, 05:18 PM
va salut si imi cer scuze dak nu postez unde trebuie!
sunt nou in materie de peugeot...mi-am cumparat zilele trecute un 407 2005 1.8i.....in principiu multumit insa am o problema ...si anume afisajul care este deasupra casetofonului nu imi arata nik...dekt lumina....ca si cum nu ar fi contrast....
ceea ce e si mai ciudat este ca dimineata cand masina este rece afisajul merge cum se incalzeste dispare si se vede doar lumina...
poate sa ma ajute cineva cu ceva informatii?
este defect? se poate repara? trebuie schimbat? un pret??
va multumesc si astept raspuns!

DOHC
07-10-2009, 05:34 PM
o problema des intalnita , da un search pe forum gasesti mai multe detalii in legatura cu afisaju!

sllash17
07-10-2009, 05:51 PM
am dat search dar nu am gasit...

DOHC
07-10-2009, 05:55 PM
http://www.peugeotclubromania.ro/forum/showthread.php?t=8017&highlight=afisaj+clima+407

Radu407
07-10-2009, 06:22 PM
va salut si imi cer scuze dak nu postez unde trebuie!
sunt nou in materie de peugeot...mi-am cumparat zilele trecute un 407 2005 1.8i.....in principiu multumit insa am o problema ...si anume afisajul care este deasupra casetofonului nu imi arata nik...dekt lumina....ca si cum nu ar fi contrast....
ceea ce e si mai ciudat este ca dimineata cand masina este rece afisajul merge cum se incalzeste dispare si se vede doar lumina...
poate sa ma ajute cineva cu ceva informatii?
este defect? se poate repara? trebuie schimbat? un pret??
va multumesc si astept raspuns!

Bine ai venit ! Cum zice si DOHC problema cu afisjul e des intalnita ... La caldura isi pierde din claritate pana la epuizare cand e umbra sau undeva ferit de soare isi revine ... din cate am inteles "Cristalele" sunt duse .. si necesita schimbarea cu unul nou !

rapture
07-10-2009, 11:12 PM
@Radu: N-au nici o legatura cristalele ci contactele dintre placa si display.
@Westlife: "Fallow me home" este doar un releu cu temporizare si nimic mai mult. Cu 5 lei poti sa-l pui la orice masina. Senzorul de lumina (automatizarea) se poate face si ala cu 10 lei.

Radu407
07-10-2009, 11:33 PM
Multumesc de raspuns ! scuze.

DOHC
08-10-2009, 02:48 AM
@Radu: N-au nici o legatura cristalele ci contactele dintre placa si display.
@Westlife: "Fallow me home" este doar un releu cu temporizare si nimic mai mult. Cu 5 lei poti sa-l pui la orice masina. Senzorul de lumina (automatizarea) se poate face si ala cu 10 lei.

Sa ma trimiti si pe mine cu 5 si 10 lei sa mi fac ce zici tu acolo :)

Basti77
08-10-2009, 11:00 AM
Cu 10 lei nu cred dar cu asta (http://www.auto100.ro/products.php?id=1492) cred ca se poate ;). Scuze de offtopic.

sllash17
08-10-2009, 11:20 AM
stie cineva cat ma costa un nou afisaj?

loplo
08-10-2009, 11:32 AM
S-a mai discutat.

rapture
08-10-2009, 12:41 PM
Ce am scris mai sus mi-am facut cand aveam Logan cu "manutele mele";)

Temporizatorul l-am luat de la un magazin de piese electronice, releele de la piese auto etc. Aveam pe telecomanda de la alarma (cu pager): deschidere a portbagajului (tot circuitul facut de mine), aprindere faruri cu temporizare 30 sec si pornire motor.

Circuitul cu aprinderea farurilor la lasarea serii nu e mare branza deloc. Cine vrea poate sa mearga in Brico si acolo se gasesc lampi solare cu fotocelula. La el mai atasati un releu de 3V si unul pentru faruri de 12V. Asta facut la modul grosolan. Cine e mai chitibusar merge la magazinul de piese electronice si gaseste acolo un releu gata facut cu tot cu potentiometru pentru sensibilitate.
Eu mi-as pune pe masina cu draga inima dar daca tot are din fabrica...:P

SonyAD
08-10-2009, 03:16 PM
Turbo timer ne arăţi cum montăm? :D

rapture
08-10-2009, 04:16 PM
Eu unul nu am masina turbo asa ca nu imi bat capul;) (Smart-ul nu este al meu asa ca nu se pune)

madriann
08-10-2009, 05:00 PM
Numai ce am patit o chestie...s-a rezolvat, dar am ramas cu niste ganduri in cap :unsure:.
Pe scurt: sotia a "parcat" (relativ :mad:) masina si a lasat avariile aprinse...cam 30-40 minute, ca era la chat cu niste furnizori. Cand a dat sa plece, nu a mai pornit....m-a sunat sa ma intrebe ce e de facut, singura chestie care mi-a trecut prin cap (eram in sedinta) a fost sa deconecteze o borna de la baterie vreo 10 minute si sa incerce din nou. N-a mers :cool:
La vreo doua ore apar eu cu furia neagra (de Meganel e vorba :D ) si doua cabluri cu clesti, pun cablurile, dau cheie sa o pornesc la rece pe bateria Megane-ului. S-a opintit putin, am auzit ceva pacanituri de relee, dupa care s-au stins toate luminile din bord...am apucat sa vad pe display-ul din bord o iconograma cu unu' care statea pe un scaun si era prins cu centura (habar n-am ce e, nu l-am mai vazut). Pe ecranul color (GPS) a aparut pret de o secunda o poza minunata (ceva gen jpg) cu un alt autoturism (parca 307) si ceva scris...n-am apucat sa retin ce.
In fine, am pornit Megane-ul, l-am tinut vreo 3 minute la 2500 rpm, dupa care i-am dat din nou cheie -> Pejo-ul a stranutat scurt si a luat-o din prima. Dupa morala de rigoare, am luat masina la o plimbare in Constanta (aveam oricum treaba) in ideea de a-i reface bateria.

Ce n-am inteles: nu am avut niciodata probleme de pornire, indiferent de temperaturi, a luat-o intodeauna la prima cheie. Fara baterie a ramas o singura data, cand a uitat xenoanele, dar pe aia o inteleg (desi, intra in modul economy intotdeauna, numai cand trebuie nu :P ).

Intrebare: E posibil de la 4 becuri nenorocite, mergand intermitent, sa termini o baterie in 30-40 min? :blink:

theo_xss
08-10-2009, 05:44 PM
Eu unul n-as zice. In zona in care stau eu in buc, negasind loc de parcare si blocand pe altii, oamenii isi lasa masinile pe avarii si cate o ora si n-am vazut pe vreunul pana acum sa ramana fara baterie.
P.S. Nu se aprind 6 becuri pe avarie?:happy:

adioperator
08-10-2009, 06:03 PM
Eu am patit-o cu bateria sa ma la se dupa ce doua zile am uitat fata de la radiocd cuplata dar in standby, se intampla la 307. E posibil ca si bateria sa nu mai aiba multe zile.

NETZOIU
08-10-2009, 06:27 PM
fara sa exagerez, am tinut masina 2 ore si 40 de minute pe avarii si nu am avut nici un fel de problema..din prima a pornit !
Nu cred ca ai probleme, probabil bateria e de o calitate indoielnica.

rapture
08-10-2009, 07:39 PM
Cand e pe duca bateria asa face. De fapt pica dintr-o data. A mea a mers 4 ani si in ultima luna nu mai puteam sa ascult la Rcd mai mult de 30 min. Acum am una de 74Ah fata de 64Ah cu care vine din fabrica. Daca e veche mai bine schimb-o de pe acum ca la iarna nu mai pleci cu ea.

loplo
08-10-2009, 08:09 PM
Unde era nenea "Economy mode"? Sau economy mode nu se refera la toata electronica?

ariciul
09-10-2009, 01:27 AM
Economy mode cred ca lasa si avariile pornite. Pozitiile sigur le lasa, chiar daca esti pe faza scurta/lunga.

tur4alx
09-10-2009, 05:57 AM
e posibil ca sa fie bateria pe terminate, ptca noaptea cand sta masina pe loc si misc din valan mai scade din intensitatea luminii farurilor....

madriann
09-10-2009, 09:21 AM
Unde era nenea "Economy mode"? Sau economy mode nu se refera la toata electronica?
:blush: Exact la el ma gandeam...conform Murphologiei :D, exact in momentele necesare, isi ia concediu :).

Cel ce m-a ajutat sa duc masinile acasa a avut aceeasi parere, bateria e cam...terminata (desi 34 de luni e cam putin)...time for change! Ceva recomandari? :cool:

NETZOIU
09-10-2009, 12:38 PM
Bosch sau Varta !

CPI-stul
09-10-2009, 01:17 PM
Si de ce sa nu pui o baterie romaneasca? Parerea mea ca dk tii neaparat la firma...da...Bosch sau Varta...daca vrei doar sa-si faca treaba poti sa ai incredere si in cele romanesti...parca Rombat se numeau !

madriann
09-10-2009, 01:41 PM
Vreau una sa nu ma lase dupa 34 de luni (sa fiu sincer, nici nu stiu ce e acum pe masina)

olteanuc
09-10-2009, 01:46 PM
Eu am pus Varta Silver de 75A (parca) pe 406 HDI acum 5 ani si merge perfect si astazi la actualul proprietar.

CPI-stul
09-10-2009, 01:52 PM
:)) Dupa sufletul omului !!! Glumesc...sper ca e loc ! Pot sa-ti spun ca am cautat de curand pt masina nevestei ( Opel Corsa 1.3CDTI) baterie...si asa am vazut ca pe masina era bateria din fabrica(Opel)...07.2005 si a tinut fix pana in 09.2009 . Am cautat destul si pot sa-ti zic preturi pt acest caz...Bosch si Varta pe la 400-450 lei...Rombat am luat eu pana la urma si am dat cam 200 lei . Evident ca difera amperaj, dimensiuni, etc ...dar ti-am dat orientativ niste preturi ! Parerea mea ca l-a baterie chiar nu e cazul de vreo firma...dar repet e doar parerea mea. Si despre cat te tine...am vazut si Bosch(intradevar era made pe vapor)...care a tinut 6 luni !!! Your call .

olteanuc
09-10-2009, 02:39 PM
Eu am pus Varta la vremea respectiva (si cea originala ma tinuse aproape 5 ani - masina a facut 10 ani luna asta) pentru ca ma interesa foarte mult sa pastrez si capacul negru de protectie de deasupra. Rombaturile erau putin mai inalte iar la altele statea capacul stramb si singura a fost Varta care a mers. Mai mult la Silver aveam garantia mai mare fata de Varta obisnuita.

madriann
09-10-2009, 04:34 PM
Mda...doar ce am verificat (vizual) bateria stock - Varta 12V/3L 420/720 A. Poate stie cineva sa-mi spuna cati Ah, ca nu mi-am dat seama, 720 e un "pic" cam mult :D.
Ochiul verde de control e de un....verde excelent. In week-end verific daca nu sunt probleme pe alternator/redresor...ca ma incapatanez sa nu cred ca 4 becuri pot consuma atat de mult (alea doua laterale nu se pun ;))

SonyAD
09-10-2009, 09:35 PM
Mie mi s-a sulfatat Fulmenul de fabrică īntr-o vară. Era vechi de 7 ani. La vremea respectivă am căutat baterii Caranda sau Rombat care să aibă aceeaşi capacitate(75 Ah), amperaj (600 A) şi dimensiuni (să intre īn caseta bateriei) dar nu am găsit decāt Vara AgCa la Carrefour. Straşnică baterie. :)

Sincer, nu cred că există baterie de maşină de 75 de A sau 720 sau chiar 420 de Ah. Dar, cine ştie? :)

ariciul
09-10-2009, 10:58 PM
e posibil ca sa fie bateria pe terminate, ptca noaptea cand sta masina pe loc si misc din valan mai scade din intensitatea luminii farurilor....

1. Cu motorul pornit bateria DOAR se incarca. Tot curentul este furnizat de motor prin alternator, care incarca si bateria.
2. Si daca ridici geamurile sau dai comanda de ridicare cand sunt deja inchise, va scade intensitatea luminii farurilor. La relanti alternatorul nu da acelasi curent ca in turatie.

Nu are absolut nici o legatura ce ai spus tu cu cat curent mai ai in baterie.

bogdy_1987x
12-10-2009, 09:53 PM
Salutare tuturor.Am o problema: stiu ca s-a mai discutat dar vreau o lamurire mai ampla.Incerc sa fac sa nu se mai rabateze oglinzile.Stiu ca parca trebuie tinut 10 sec. acel buton inapoi.Mie mi-a reusit o data,dar am incercat zilele astea si nu mai pot.Am incercat toate variantele.La un moment dat nu se mai rabatau din buton deloc.Numai dupa ce am plecat cu ea de pe loc.Imi e ca vine iarna si o sa am probleme,sper sa nu inghete.Stiu ca mai e varianta si de mers cu ea la service,dar de ce sa le mai dau bani si alora cand sunt sigur ca as putea si singur.Mentionez ca e un 407 din 2004 ,1.6 hdi.Multumesc^_^

ariciul
12-10-2009, 10:46 PM
Cred ca e o optiune in meniul computerului de bord. Dar mai bine iei o sticla cu apa calaie. Imediat se topeste.

DOHC
12-10-2009, 11:30 PM
@ariciul , fii bun mai posteaza cateva idei ca aia cu sticla .

mariushaisuc
13-10-2009, 12:42 AM
Si eu as fi interesat in legatura cu problema inchideri oglinzilor. Eu nu am reusit decat la service sa rezolv problema asta.
Am incercat la un asa zis meserias in diagnoza cu pc-ul si si-a prins urechile in laptop si nu a reusit . Pana la urma am zis ok nu ai reusit cu oglinzile spunemi si mie cate ceva in legatura cu senzori de pe motor cu injectoarele etc.in ce stare sunt:s-a uitat pe unde a reusit si el dar degeaba ca nu stia in ce parametri de functionare trebuia sa se incdreze,imi venea sa-i prind degetele in laptop!!

Grofu
13-10-2009, 12:42 AM
Si dupaia ingheata si cand se pliaza singure se rupe motorasul.Pe timpul iernii cel mai bine e sa se poata intrerupe rabatarea electrica a oglinzilor.

loplo
13-10-2009, 12:45 AM
Dupa aia flutura oglinzile ca si ale lui gabones.
Legat de dezactivare, este o discutie de 4 pagini la sectiunea HowTo.

gabones
13-10-2009, 09:00 PM
@loplo . :)) tot nu ai uitat de oglinzile mele , am si ras cand am vazut ce ai postat , dar uite ce am patit in ultima vreme , din cauza unui accident , a trebuit sa schimb parbrizul , l-am schimbat unul cu zenzori ploaie si lumina si antena GPS , problema e ca acum parca abureste mai mult masina in interior , nu stiu ce e de facut , poate numai mi se pare ...

loplo
13-10-2009, 10:47 PM
Imi pare rau pentru cele intamplate.
Ai mai rezolvat ceva cu oglinzile?
Legat de abureala, aveam probleme asemanatoare la un Passat din '79. Conducta de apa care venea la ventilator era fisurata.

DOHC
14-10-2009, 08:06 AM
@loplo . :)) tot nu ai uitat de oglinzile mele , am si ras cand am vazut ce ai postat , dar uite ce am patit in ultima vreme , din cauza unui accident , a trebuit sa schimb parbrizul , l-am schimbat unul cu zenzori ploaie si lumina si antena GPS , problema e ca acum parca abureste mai mult masina in interior , nu stiu ce e de facut , poate numai mi se pare ...

mergi cu A/C pornit si cand dai pe cald

bogdy_1987x
14-10-2009, 06:23 PM
Ar mai fi ceva: voua vi s-a intamplat sa nu vi se mai inchida corect sau de tot usita de la rezervor? Pentru ca mie nu mi se mai inchide calumea,ramane cam intredeschisa ,iar cand inchid masina nu se mai inchide usita aceea.Poate ma ajuta careva.Mersi mult

rem_407
14-10-2009, 08:06 PM
Am avut si eu aceeasi problema cu usita.
Se da protectia de plastic jos de la aripa stanga spate, si desfaci iala electromagnetica ce inchide usita de la rezervor.
O cureti de mizerie si o montezi la loc.
La mine asa a mers.

olteanuc
14-10-2009, 10:49 PM
Ăla este un actuator (ca la usi) dar care are 2 rotiţe de acţionare. Posibil să ai mizerie sau să se fi dus parţial dinţii la o rotiţă. Eu a trebuit sa il schimb.

bogdy_1987x
19-10-2009, 12:52 PM
Multumesc frumos.si olteanuc,pe tine cat te-a costat sa o schimbi?Te intreb numa sa vad daca se merita.O sa incerc si variantele voastre

olteanuc
19-10-2009, 12:54 PM
A fost schimbat in garantie.

bogdy_1987x
20-10-2009, 06:59 PM
Nelamurire: eu am dimensiunile la cauciucuri de vara 205/60 R16 ,pentru anvelope de iarna as putea sa pun si dimensiuni mai mici? Adica un 195/65 R15 sau stiu eu...Idea e ca sa ma ajunga mai ieftin.voi ce dimensiuni ati mai pus? Si imi cer scuze daca s-a mai discutat si eu intreb iar

rem_407
21-10-2009, 12:56 AM
Salut..
Nu cred ca ai sa reusesti vreodata sa montezi jante mai mici de 16 pe 407. Asta din cauza discurilor de frana si a etrierelor mari.
Iar, prin absurd, daca ai reusi, cu cauciucuride 195/65 o cobori foarte tare si cred ca pe perioada de iarna o sa lasi numai bucati de scut si alte protectii de pe dedesubt pe sosea.
Eu zic ca nu-s chiar asa scumpe cauciucuriel de 205/60/R16. Eu spre exemplu am dat cam 11 mil. pe 4 bucati in dec. 2007 si nu sunt cu mult mai scumpe decat 195/65/R15. Si oricum in varianta propusa de tine trebuie sa cumperi si jante, deci costurile cresc cu mult peste achizitionarea unui set de cauciucuri de 205/60/R16.

bogdy_1987x
21-10-2009, 03:09 AM
Aha.Multumesc frumos de sfat!

Mejustme
02-11-2009, 10:54 PM
Am un 407 1.6hdi din anul 2006 si nu mai pot intra in el , a ramas inchis si nu se mai deschide nici din telecomanda nici cu cheia ( se invarte in gol ) Daca aveti vro idee cu ce pot face va rog ajutati-ma

CPI-stul
04-11-2009, 04:16 PM
Ai incercat sa deschizi portbagajul din telecomanda? Si nu prea inteleg cu adik se invarte in gol cheia? E fortzata incuietoarea? Ai avut musafiri nepoftiti pe la ea care ti-au stricat incuietoarea si probabil ceva pe la electronica de nu mai merge telecomanda?
Si acum sa spun si de problema mea...poate s-a mai lovit cineva de ea si ma poate lamuri si pe mine ! Daca iau virajul la stanga mai repede decat normal...adik sa zicem ca trag un pic de masina pe acest viraj la stanga...se simte pe roata dreapta fatza ca un tremurat, ca si cum unu din prezoane nu ar fi strans bine (am verificat deja asta si nu e)...ca si cum roata ar da sa scape din loc...nush cum sa explic mai bine...ca un fel de drift pe zapada...doar ca aici nu e cazul...specific de asemenea ca facea si pe anvelopele de vara si face si acum cand le-am pus pe cele de iarna. Jentile sunt indreptate odata cu schimbul de anvelope, echilibrate iar anvelopele nu prezinta urme de uzura anormala sau altceva ! Mentionaz ca in exact aceleasi conditii la virajul pe dreapta nu se simte nimic.
La service si-au dat cu parerea ca ar putea fi planetara...dar cica nu e ca s-au uitat pe rampa la ea ...si nu are semne ...iarasi pivotii, bucsile si alte nebunii de pe la roti...par ok...
Totusi la un test drive...au observat si ei acelasi lucru...acel tremur, care se simte in toata masina inclusiv da feedback in volan ! Parca sunt offroad cu simulatorul de curse de pe PS 3 :))
Pareri? Sfaturi?Va rog...

rem_407
04-11-2009, 09:54 PM
Salut...
Si la mine se intampla la fel......si exact cu viraj stanga....am observat de vreo doua zile. Initial am zis ca sunt eu obsedat de zgomotele trenului de rulare dar citind cele scrise de tine mi-am dat seama ca nu e asa. Astazi am facut cateva teste si la un moment dat cu viraj de stanga mi-a intrat si esp-ul semn ca roata din dreapta a intrat in patinare. Schimb cauciucurila saptamana viitoare (le pun pe cele de iarna) si sa vad daca mai face. Eu am zis ca poate datorita frigului au devenit mai dure cauciucurile de iarna si de asta face asa. Vad cum se comporta cauciucurile de iarna si daca simptomele se mentin....fuga la serviuce ca mai am 2 luni de garantie.
Ce varianta de motorizare e masina ta?

adrian ghiurau
04-11-2009, 10:39 PM
esp e de vina

nenea dani
04-11-2009, 10:58 PM
Eu cred ca de vina este servodirectia . Cum vine frigul cum da lichidul afara si tremura rotile si volanul in viraje . Fenomenul nu e la fel pentru fiecare roata pentru ca instalatia hidraulica e asimetrica si cred ca tot nenorocitele de conducte sunt de vina . Nu sunt specialist ,dar vorbesc din observatiile mele vis `a vis de manifestarile mai sus pomenite .

johngotti
05-11-2009, 02:28 AM
Am si eu problema asta si am lasat-o asa. Cica este conducta de servodirectie, o nenorocita de teava care facae ca directia sa nu vibreze. Costa in jur de 600 RON la Peugeot. Am a vut si problema cu reversarea lichidului d efrana. Asta face doar la frig si cica ar fi din cauza ca vasul in care sta lichiduleste subdimensionat. Cand iti mai face asa, porneste motorul, desurubeaza capacul de la vasul cu lichis de frana si fa-i aerisirea. Dupa ce termini, o sa vezi ca nu mai face. Si ca sa previi refularea lichidului ai grija sa nu pui mai mult decat trebuie in vas

rem_407
05-11-2009, 08:30 AM
Eu nu cred ca are legatura cu servodirectia. Am schimbat conducta de joasa presiune care da acele vibratii in volan la viraje efectuate la viteza mica (a costat aprox. 600 ron fara manopera - a fost schimbata pe garantie). De fapt ceea ce se intampla este ca roata din dreapta la viraj stanga incepe sa piarda aderenta foarte usor si acest lucru transmite unele vibratii in coloana de directie si masina. Acest lucru nu se intampla si la viraj dreapta. Cam asa se intampla la mine, de cateva zile, si eu inca sper sa fie de la cauciucurile de vara care ca urmare a scaderii temperaturii s-au intarit.

CPI-stul
05-11-2009, 01:10 PM
Si eu am zis ca e de la anvelope...dar ...se pare ca nu...Anvelopele de vara sunt Dunlop SpSport noi...in vara le-am schimbat...prin iulie-august, si am zis ca deh sunt noi si tb sa se mai uzeze un pic...imediat cum le-am pus ...cum am inceput sa simt acest fenomen ! Acum cateva zile le-am schimbat cu cele de iarna...si masina face la fel !
Nu are cum sa fie esp-ul ca nu se aprinde in bord nimik...si nu va ganditi ca vorbesc de o viteza suficiet de mare ca sa intre esp-ul sa controleze masina...vorbesc doar de un viraj strans la stanga...cu o viteza un pic mai mare decat normal si imediat incepe sa se simte acest tremur in roata dreapta !
Hmm...sa fie servodirectia? Pai si ce treaba are cu tremuru' in roata...la viraj...deci masina in miscare...deci presiunea e destul de mica pe servo...oricum la mine e clasica deja refularea lichidului de servodirectie prin acel por din capac ! De cand am observat prima oara acest lucru acum vreo 2 ani...am completat cam 200 grame...si face asta doar IARNA !!! Acea conducta de servo care s-a schimbat cica prin rapel...l-a mine nu s-a intamplat...nu aveam problema atunci probabil !
Masina este un 2.0 HDI - 136 CP !

tur4alx
06-11-2009, 12:30 PM
acum ca vine iarna, caut urgent senzor spate de abs pt 407 2000hdi.
De o bucata de vreme am probleme cu senzorul de pe sate la abs,am incercat sal curat acolo pe roata dar tot nimik,pus pes tester, dar nimik..
Acum problema adevarata nui ca trebuie sal schmb ci ca nul gasesc la nici un magazin sau reprezentanta de cumparat...DACA poate cineva sa ma ajute cu o adresa sau cu un senzor la mna a doua nou sau cum ar fi el, nu vreau gratis sau alceva,platesc cat face. multumesc

dan20071981
06-11-2009, 12:43 PM
Salut! Am si eu o problema cu senzorul de apa in filtrul de motorina. Daca masina nu a fost pornita minim 12 ore, imi apare scurt mesaj de apa in filtrul (max. o jumatate de secunda), dupa care se stinge si nu mai apare in mers. Mentionez ca am schimbat filtrul tocmai din cauza acestui mesej de eroare, deci e exclus ca filtrul sa fie imbibat cu apa. Ati patit asa ceva? Si daca da, cum ati rezolvat-o?

adiRULES
07-11-2009, 02:06 AM
vibratiile alea sunt de la nus ce conducta de la servodirectie. sunt deja la a treia schimbata (norocul meu ca reparatia a fost facuta pe garantie) si parca ultima costa in jur de 800 lei

mariusvaleanu
11-11-2009, 06:20 PM
Salutare,
Am 407 HDI 2.0, 136HP, diesel. Am o eroare cum ca s-a detectat apa in filtrul de motorina. Cum se repara aceasta problema, se schimba filtrul de carburant sau se face vreo aerisire?
Si inca ceva, fiindca e mai economic sa iti schimbi consumabilele, in general filtrele, stiti care cum se scot? Am incercat la cel de carburant dar nu stiu cum se scoate capacul, mi-e ca poate gresesc sensul de rotatie si il sparg.
Am gasit un magazin de piese care are la discretie aproape tot ce doriti autokarma.ro, daca mai stiti si altele care sa fie serioase astept sugestii cu placere.

Multumesc pentru orice informatie.

Larry_bml
11-11-2009, 08:59 PM
Salut, nu cumva ai schimbat motorina? Eu am patit acelasi lucru cand am bagat motorina de la Moll sau Petrom. In schimb acum bag de la Rompetrol de cateva luni bune, si nu mi-a mai aparut acea eroare. Am incercat si eu sa curat filtru de motorina, dar pana nu am schimbat furnizorul de carburant nu i-au trecut erorile. Referitor la schimbatul filtrelor... eu nu am umblat decat la cel de la motorina, cu cheia adecvata nu ai cum sa-l spargi, daca nu ma insel are sensul de rotatie desenat. Restul filtrelor.... nu stiu ca nu am schimbat nimic eu acasa, totul am facut numai la ei. A si inca ceva, incearca motorina cat mai ieftina, Euro 5 super aditivi bla bla bla e porcarie si nici masina nu se simte prea bine cu ea.

nenea dani
11-11-2009, 11:38 PM
vibratiile alea sunt de la nus ce conducta de la servodirectie. sunt deja la a treia schimbata (norocul meu ca reparatia a fost facuta pe garantie) si parca ultima costa in jur de 800 lei

Si eu mi-am schimbat conducta ,dar tot arunca lichidul afara din borcan cand se raceste vremea . Mi s-a spus ca acea conducta se infunda si de aceea se monteaza una cu diametru mai mare . Eu nu prea cred aceste explicatii . Sie cineva de ce acest fenomen apare doar cand este frig ?
Am pus vreo 3-4 feluri de lichid de servodirectie in ideea ca ar fi vorba de vreo legatura cu cresterea vascozitatii ,dar nu s-a schimbat nimic .

tur4alx
12-11-2009, 12:05 PM
stie careva daca senzorul de abs pe fata merge pus pe spate, ca am gasit in germania de cumparat dar au numai pentru fata si mie imi trebuie pentru spate.
Are cinava seriile la senzorii fata spate, am cautat peste tot si nu gasesc pentru spate.
multumesc

Ionut159
12-11-2009, 01:07 PM
Din ceea ce cunosc eu senzorii ABS de pe 407 2.0 HDI au codurile:
Fata:
- 4545 G6 - Exceptie ESP 8.1
- 4545 H5 - cu ESP 8.1 si pana la masina cu numarul de productie 11682 inclusiv
- 4545 H9 - cu ESP 8.1 si incepand cu masina cu numarul de productie 11683
Spate:
- 4545 G7 - Exceptie ESP 8.1
- 4545 H6 - cu ESP 8.1 si pana la masina cu numarul de productie 11682 inclusiv
- 4545 J0 - cu ESP 8.1 si incepand cu masina cu numarul de productie 11683

Astia de mai sus sunt strict senzorii ABS. Pe langa acestia mai sunt acele "inele cititoare ABS"(nu stiu exact cum se numesc, dar am schimbat asa ceva pe cand aveam 307-le si am dat 60 ron pe bucata) care au codul 4549 19 indiferent de senzorul ABS.

tur4alx
12-11-2009, 02:02 PM
senzorul care lam gasit este 4545 G6 si tipul de acolo mia zis ca se potriveste si pe spate, dar as vrea sa stiu sigur 407 meu este din 04/2005 2000hdi
multumesc

Ionut159
12-11-2009, 02:12 PM
Conform codului pe care zici ca il are respectivul senzor, e un senzor ABS pentru fata. Mai multe detalii nu cunosc, deci nu stiu sa spun daca merge sau nu si pe spate. Atasat ai o imagine cu ambii senzori ABS, fata-spate. Poate te ajuta la ceva. Eventual poti intreba pe la reprezentanta daca ai vreo cunostinta.

tur4alx
12-11-2009, 02:29 PM
multumesc pt informatii

loplo
13-11-2009, 10:48 AM
@ loplo - stiu ca ai un 407 sw , cum se schimba un bec de la numar spate ,este ceva smecherie saunumai din interior daca desfac tapiteria? , ms

Mda, se pare ca am patit-o si eu cu becul de la nr.
Ai reusit sa il schimbi?
Ce pasi ai urmat la demontare?

chris
14-11-2009, 12:51 PM
faceti-ma si pe mine sa inteleg,mi s-a spus din service ca la problema mea cu esp si abs faulty cauza este un senzor abs pe spate dar mie nu-mi functioneaza defel aceste doua sisteme antiderapare si antipatinare.daca un bec ramane aprins in bord,deacord,e posibil sa fie din cauza sezorului,dar sistemul sa functioneze,pe cand la mine nu functioneaza

adrian ghiurau
15-11-2009, 01:16 PM
@loplo.becul se schimba foarte usor.Capacul de plastic de la becuri are doua gauri.Folosesti un cui,o surubelnita,un electrod,orice care sa potriveasca in una din acele gauri,si apesi pe cui(sau ce folosesti)folosind ca punct de sprijin marginea capacului de plastic.Practic tu trebuie sa largesti capacul(in lateral) ca sa iasa afara.Eu am pus leduri albe si arata bine.Da o tenta clara luminii.

Am postat si o poza cat de cat sugestiva.

Grofu
15-11-2009, 01:23 PM
faceti-ma si pe mine sa inteleg,mi s-a spus din service ca la problema mea cu esp si abs faulty cauza este un senzor abs pe spate dar mie nu-mi functioneaza defel aceste doua sisteme antiderapare si antipatinare.daca un bec ramane aprins in bord,deacord,e posibil sa fie din cauza sezorului,dar sistemul sa functioneze,pe cand la mine nu functioneaza

E normal sa nu functioneze tot sistemul daca un senzor e defect.Gandeste-te ca mergi iarna pe zapada, si ai un senzor defect dar esp inca sa functioneze.Daca acel senzor citeste datele gresit si iti infraneaza rotile aiurea exista riscul sa te rastorni in vreo curba in care in mod normal(fara esp) nu s-ar intampla.

loplo
15-11-2009, 02:08 PM
Mersi mult adrian 24.

tur4alx
15-11-2009, 03:48 PM
stie cineva un magazin unde mai au senzor de abs pt spate pentru un 407 hdi...nu reusesc sa gasesc
multumesc

rapture
15-11-2009, 09:43 PM
La Eurial pe stock sau la orice magazin de Piese Auto prin comanda.

tur4alx
16-11-2009, 03:30 AM
La Eurial pe stock sau la orice magazin de Piese Auto prin comanda.

nu are am fost la reprezentanta si toate magazinele din sv nu au pe stoc si nici nu pot aduce pe comanda ca nu este disponibil momentan...de asta am si intrebat poate il mai are la un magazin sau stie cineva unde as putea gasi

Ionut159
16-11-2009, 12:17 PM
@tur4alx - incearca aici (http://www.unixauto.ro/UnixOnline/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P17852&cMegnNr=7365) pentru senzor ABS. Vezi ca sunt doi producatori, ATE si Hella. Cineva de la Citroen Baia Mare mi-a recomandat Hella.

Giny
16-11-2009, 04:38 PM
Salut,
Dupa cateva gropi nimerite cu al meu 407 se pare ca s-a descentrat sau s-a miscat de pe pozitie ventilatorul din bord pentru ca la turatie maxima vibreaza puternic si la 2 trepte mai putin se aude cum freaca. Nu am aceasta problema cand il tin pornit pana la maxim jumatate.
Poata sa imi spuna si mie cineva cum sa fac sa repar aceasta problema?
Ma gandesc ca acest ventilator este pozitionat inainte de clapetele de directionare a aerului care sunt comandate de computerul de clima si nu as vrea sa fac vreo tampenie.

dan20071981
16-11-2009, 04:51 PM
Si eu am aceeasi problema da' mi s-a spus ca ar fi de la filtrul de polen neschimbat la timp?! (cam la 10.000 de km am schimbat si filtre si ulei). As fi curios daca e vreo rezolvare pentru ca schimbarea la reprezentanta e undeva pe la 10 mil.

Radu407
16-11-2009, 07:14 PM
Salut azi mi-a aparut "Street power faulty" ceva de genu, si volanul in display-ul dintre ceasuri,s-a intarit volanu ..am tras pe dreapta am repornit si asta a fost tot,am vazut sub capota in partea stanga o "sonda" neagra si capac cu inscriptia unui volan,trebuie sa completez ceva pe acolo ?

djghita
16-11-2009, 08:11 PM
Acolo e pompa servo, nu trebuie complectat numai daca e sub nivelul de minim de pe tija de la capac.

adrian ghiurau
16-11-2009, 09:30 PM
radu407, scria steering power faulty....

Radu407
17-11-2009, 12:43 AM
radu407, scria steering power faulty....

da adrian.. mersi asa scria! ai idee de la ce e ?:(
@djghita : am sa ma uit

Giny
17-11-2009, 12:50 PM
@dan20071981, nu are cum sa fie de la filtrul de aer, pentru ca este schimbat de maxim 5000 km, plus ca imi aduc aminte clar cum am luat in vro 2 gropi intr-un interval scurt acum cam 1 luna jumatate si apoi cand am dat drumul la dezaburire la parbriz a doua zi dimineata a inceput "scandalul".
Sigur e de la coducta principala de aer s-a miscat ceva pe acolo, numai sa imi zica cineva pe unde se ajunge la problema.

adrian ghiurau
18-11-2009, 03:54 PM
Vezi sa nu fie putin uleiul la servodirectie.Verifica sa vezi

Radu407
18-11-2009, 07:35 PM
Da acolo e "buba" ;) multumesc m-am uitat si este la minim ,trebuie completat aveti idee ce fel de ulei sa pun ..ca n-am pus niciodata.


Nu mai da quote la mesajul anterior.

djghita
18-11-2009, 09:16 PM
Total FLUIDE DA, asa se numeste uleiul de servo.
Fluid sintetic de culoare portocalie pentru sistemul de direcţie asistată a autoturismelor Peugeot şi Citroen

Radu407
19-11-2009, 12:05 AM
Multumsc mult.

Giny
20-11-2009, 01:22 PM
La 1.6 HDI de unde sti cat lichid de servo trebuie sa fie in vas si cand se masoara: cu motorul oprit?

tntthegod
20-11-2009, 04:40 PM
Salut. De 2 zile s-a blocat cd si nu mai mai vrea nici macar eject, merge doar radio :(. A mai facut asa de 2-3 ori , dar in 2-3 ore isi revenea. Stie cineva vreo solutie in afara de Eurial ?
pejo 407 cd player normal fara navi

adrian ghiurau
20-11-2009, 09:09 PM
La 1.6 HDI de unde sti cat lichid de servo trebuie sa fie in vas si cand se masoara: cu motorul oprit?

nu cred ca conteaza..

DeCeDaT
20-11-2009, 10:59 PM
Salut,

Precum azi era ceata deasa la Oradea am pornit farurile de ceata (peugeot 407 2.0 HDI) si am pornit la un drum de aprox 10-15 minute maxim (lucru-acasa) in care am ascultat muzica la volum 8 - 9 adica perfect pentru ambient. Mi s-a oprit consola centrala de 2 ori pana sa ajung acasa si a repornit automat, timp in care evident s-a oprit si muzica. Tin sa precizez ca nu mi s-a mai intamplat pana acum lucrul acesta, e posibil ca farurile de ceata sa fi influentat cu ceva ?

madriann
21-11-2009, 10:11 AM
Am patit-o si eu, ma gandeam ca sunt singurul. Nu cred ca are legatura cu proiectoarele, apare aleator...eroare de soft, probabil.

adrian ghiurau
21-11-2009, 11:34 PM
DeCeDaT vezi sa nu fie slaba bateria.Poate ai probleme cu incarcarea.......

Giny
23-11-2009, 11:49 AM
Numai bine ca abi postasem ce bine imi merge masina pe exterior pe la 3000rot/min, ca m-a si lovit beleaua vineri seara.
Am plecat din Sibiu spre Brasov, am mers fara sa fortez primii 60-70km dupa care considerand ca s-a incalzit destul de bine ma gandesc sa ii dau putin talpa sa se mai curete ca erau deja 3 saptamani de cand nu mai iesise afara din oras. Asa ca fac vro 5-6 depasiri in care ii dadeam cu a 3-a pana in 110km/h si apoi schimbam intr-a 4-a, si pe la jumatatea ultimei depasiri observ o scadere de cuplu nu mare (parca nu mai functiona overboost-ul, si inca ceva mai slab), dar nu se mai infigea ca cu 3km mai inainte, cum depasirile le faceam la intervale scurte mi-a fost usor sa imi dau seama ca nu mai tragea ca acum 1 minut. Nu ma opresc ca eram pe val si mai aveam ocazia de inca o depasire si la fel o calc sa o fac si pe aia, cand in momentul cand eram drept in drept cu respectivul pe care il depaseam se aprinde "DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY", continui cu depasirea termin si apoi o las mai lejer un pic, bineinteles eroarea nu mi-a dat pace.
Ajung la Brasov sambata o pornesc pe la amiaza fac un drum de 5-6 km prin oras, eroarea era ca la ea acasa. Imi fac nervi si o las iar pana duminica cand trebuia sa plec inapoi la Sibiu. Duminica seara pe la 5 o pornesc amarat si ma pun la drum, hotarat sa ii dau pana se regenereaza FAP-ul si dispare, nu apuc sa fac 3 km pana ma asigur sa schimb banda si trec printr-un sens giratoriu ca ma uit intre ceasuri sa verific daca mai e acolo si surpriza ... disparuse, verific in meniu, nu mai era nici acolo.
Hotarat sa merg frumos sa nu mai apara beleaua asa si fac, nu depasesc 3200rot/min nici macar in depasire si o tin constant in jur de 2300 rot/min. Dupa 50-60km observ din nou o scadere in putere/cuplu corelata cu crestere semnificativa in consumul instantaneu (era cu 50% mai mare cel putin 4.8l/100km acum era 6.8-7.5l/100km). M-am facut galben, asteptam sa ma loveasca, am continuat incordat inca vro 50km, dupa care inca o supriza, isi revine si consumul si puterea, ma irit pe toanele masinii si ii dau pana pe la 4000 rot/min fara mila in toate treptele, masina raspunde si se comporta exemplar.
Azi cel tarziu maine ma duc la peugeot sa o pun pe tester, dar la cat de incopetenti sunt parca m-as duce la citroen... sa vedem.
POATE CINEVA SA IMI EXPLICE SI MIE DE UNDE SI PANA UNDE TOATE TOANELE ASTEA? ADICA SA IMI DEA MACAR O IDEE CA SINCER NU MAI STIU CE SA CRED.

Citronel
23-11-2009, 11:55 AM
Ca sa ne dam cu parerea trebuie sa vedem ce coduri apar la diagnoza altfel tine de "mama omida".

cezzzarica
25-11-2009, 03:43 AM
Salut, ma bate gandul sa trec la o clasa mai mare, de la 206 la 407, dar inca nu sunt hotarat 100%, am vazut cateva anunturi cu 407 SH cu 20.000 - 40.000 km din tara motorizare 2.0hdi cam la 10500 - 11000 euro, inmatriculate, unele cumparate din tara de la reprezentanta, se merita pretul asta? La ce sa fiu atent la aceasta motorizare? Ce probleme pot aparea, din ce am citit pe forum asta ar fi o motorizare cu mai putine probleme decat cea de 1.6 si oricum mi se pare mic motorul de 1.6 pe 407, pe 206 am 1.4hdi si chiar si asa mi se pare mic.

loplo
25-11-2009, 09:45 AM
Nu prea cred in acei 20k - 40k.

madriann
25-11-2009, 10:21 AM
Mi-ai luat vorba din gura :)) ...sa te uiti de 2-3 ori la uzura/calitatea componentelor (cauciucuri, tapiterie, vopsea, scuturi)...ar trebui sa arate foarte bine, in numai 20-40k km.
Neaparat proba de drum si ochii cat cepele la fiecare eroare sau comportament anormal - pot ascunde probleme grave.
Doar din ce am citit pe forum, 1.6 HDi se pare ca e varianta cu cele mai dese interventii, la 2.0 HDi sunt mai putin. La benzinare, aproape deloc (asta pot sa confirm si eu), dar banuiesc faptul ca esti orientat spre un diesel.

Giny
25-11-2009, 01:49 PM
Gata, am rezolvat.. cred.
Am fost la peugeot si mi-au gasit 5 erori din care 3 care au fost "one time" si 2 permanent.
Alea "one time" erau: - presiune marita in turbina, problema la o bujie, si eroare "depollution system".
Cele 2 permanente au fost: - intrerupatorul de la pedala de frana, eroare de abs/asr.
Baietii mi-au zis ca de la intrerupatorul de la pedala de frana le aveam pe cele 2 permanente si tot ala cica ar fi dat si eroarea de "depollution system faulty". Mi-au mai zis ca in caz ca mai apare "depolution system faulty" sa ma pregatesc sa schimb bujiile.
Nu stiu daca sa cred ca e adevarat sau nu, astept urmatorul drum mai lung afara sa testez.
Apropos, a reusit cineva sa isi schimbe bujiile singur la 1.6HDI, e complicat?

Citronel
25-11-2009, 02:12 PM
Bun deci in final iarasi eu unul ajung la concluzia ca ai forjat masina degeaba iarasi buba nu este la FAP.
Sincer nici nu stiu cum iti dai tu seama cand isi face/termina regenerarea FAP-ul deoarece ECU injectie/aditiv are "personalitatea lui" si nu face el regenerarea cand vrea soferul indiferent cum incerci sa o calci.

Daca contactorul de la pedala de frana are buba, cruise control este dezactivat.
Schimba contactorul este ieftin si usor de inlocuit, poti sa o faci tu in 10 minute.

Daca una din bujii este arsa apare eroare specifica gen P1352.

Ptr inlocuit bujiile cauta ca vei gasi info, eu mi-am schimbat bujia 4 la abele masini, accesul este greoi la 1.6HDI, lipsa vizibilitate si spatiu; ti-as recomanda un service dotat si mecanic responsabil deoarece este riscul ca sa ramana una dintre ele intepenita si atunci se ingroasa rau treaba.

Giny
25-11-2009, 02:25 PM
Am bagat la cap, a nu schimba bujiile daca nu stiu ce fac ca e complicat daca e sa o faci pentru prima data ca mine.
OFF: Trebuie sa ajung pana la tine neaparat sa imi montezi si mie senzorul ala. Poate nimeresc o sambata cand nu lucrez si e si vreme frumoasa afara si ai si tu timp.

inndexx
26-11-2009, 05:19 PM
Salut,

La un 407, 2.0HDI stie cineva ce inseamna "speed control system faulty" ?
Mi-a aparut azi pe display dupa care a disparut.

Grofu
26-11-2009, 05:20 PM
Cred ca e pilotul automat.

inndexx
26-11-2009, 08:36 PM
Pilot automat ?
Mesajul mi-a aparut in oras dupa ce am facut o depasire mai "neortodoxa".
In oras nu folosesc pilotul automat.
Dar .. am folosit pilotul automat in weekend pe autostrada. L-am lasat la 140Km si am observat un consum cam mare pentru viteza asta: 8.8l/100.
Acum 2 luni la aceeasi viteza, 5 persoane si aer conditionat, am avut un consum de 6.0 l/100.

Exista vreo legatura intre mesajul afisat, consumul ridicat (zic eu) si pilotul automat ?

djghita
26-11-2009, 09:39 PM
E de ajuns sa fie pe pozitia de pilot automat si el e in functiune. Ai franat sau schimbat viteza mai brusc? Are legatura si cu senzorii de la pedala.

inndexx
26-11-2009, 11:31 PM
Da, am franat si am accelerat/schimbat viteza brusc.
Sa ma mai astept la mesaje de genul asta ?
Ma paste vreo vizita la service in curand ?

djghita
27-11-2009, 10:22 AM
Nu neaparat, posibil sa nu-i fi convenit ceva la miscarile bruste, eu cand am avut eroarea asta a aparut si cea de ESP iar la scurt timp s-a dus intrerupatorul de la pedala de frana. Incearca seara sa franezi si te uiti in oglinda retrovizoare sa vezi daca lucra in timp real frana, cand apesi sa si lumineze, daca are intarziere poate sa fie uzat intrerupatorul de la pedala de frana. Dar cand e uzat mai tare apare eroarea aproape la fiecare franare. Asa am patit eu, acuma mai pot fi si alte pareri. Bafta

inndexx
27-11-2009, 10:23 AM
Multumesc. O sa incerc.

patrusutesapte
27-11-2009, 01:36 PM
are cineva idee din ce cauza vine miros urat in masina in special iarna cand se circula cu caldura mai mare ? exista vreun filtru care se poate schimba , am auzit de la cineva care a avut aceasi problema la un WV, schimbare nu stiu ce filtru care a costat enorm!

djghita
27-11-2009, 01:40 PM
In primul rand ce masina ai? Si ar fi vorba de filtru de polen, sau poate a intrat ceva animalut pe acolo si a decedat.

Grofu
27-11-2009, 01:41 PM
Se schimba filtrul de polen(de cabina) cu unul cu carbon activ.Daca mirosul tot persista,se face o dezinfectare profesionista a galeriilor de la ventilare.Mirosul se accentueaza in anotimpul rece deoarece fiind frig,in galerii se face mai mult condens si se inmultesc mucegaiurile si ciupercile ce produc aceste mirosuri.Nu este ceva foarte costisitor,maxim 120 lei filtrul si cam 100 lei dezinfectarea galeriilor.

patrusutesapte
27-11-2009, 04:04 PM
am un peugeot 407 , 2.0 d
filtru fap este schimbat acum 4 luni la ultima revizie generala adica mai precis la 100.000 km
se poate si varianat unui soricel ceva pe acolo, merci

Grofu
27-11-2009, 04:05 PM
filtrul fap nu e acelasi cu filtrul de polen:).Banuiesc ca ai schimbat filtrul polen pt ca filtrul fap sare mia de euro.

Ovex
27-11-2009, 10:11 PM
Revin si eu cu o problema mai veche, poate intre timp sa mai lovit cineva de ea si ma poate ajuta si pe mine caci cei de la reprezentanta nu au habar cum se poate rezolva. Am un 407,1,6, hdi...din cand in cand i-mi apare un mesaj ,,Engine Management System faulty,, si se aprinde triunghiul cu semnul exclamarii. Din acel moment masina se accelereaza singura de cateva ori si nu mai reusesc sa depasesc pragul celor 3000 de ture oricat de mult as apasa pedala de acceleratie. Pana la acest prag motorul trage ca si cand nu ar avea nimic. Daca opresc motorul si repornesc masina merge ca noua ( dispar erorile ). Pot reapare in aceiasi zi sau peste cateva zile,nu e un defect permanent ci aleator. Uneori dupa ce apare acest prim mesaj la 1-2 secunde mai apare unul de genul...Esp Asr System Faulty aprinzandu-se si martorul ESP. Din acel moment nu mai am acceleratie absolut de loc. Motorul sta turat undeva la 1200 rpm si degeaba apas pedala de acceleratie pana la podea caci nu se intampla absolut nimic. Acceleratie moarta! Opresc masina si o repornesc,totul merge perfect ( pana data viitoare ).Pedala de acceleratie am schimbat-o la recomandarea Peugeot Sibiu dar sa dovedit ca am aruncat 1080 ron pe nimic. Apoi au schimbat firele de la pedala la calculator cu unele ecranate,tot degeaba. Din suflet va rog daca aveti habar ce ar putea fi confruntandu-va cu acelasi tip de problema, dati-mi si mie un sfat ca nu stiu unde sa mai merg cu masina sa-mi rezolve si mie problema asta.

patrusutesapte
28-11-2009, 01:28 PM
poate cineva sa posteze o schita cam cum arata acest filtru de polen se schimba usor ? miroase din ce in ce mai rau in masina
va multumesc

mielu'
28-11-2009, 03:53 PM
La pedala de acceleratie, jos de tot, in spatele consolei de bord vei observa in capac de plastic de culoare neagra dreptunghiular. Se scoate acel capac iar apoi tragi de filtrul de polen. Mare grija cand bagi filtrul nou sa nu-l rupi pentru ca te va incomoda pedala de acceleratie. Pozitia este foarte incomoda. Va trebui sa stai in genunchi. La prima vedere nu vei observa capacul pentru ca nu se vede bine acolo. Foloseste o lanterna ca sa vezi mai bine. Nu e greu deloc. Incearca si ai sa vezi.

patrusutesapte
28-11-2009, 10:27 PM
multumesc mult mielu'

mielu'
28-11-2009, 10:34 PM
N-ai pentru ce. Succes.

patrusutesapte
30-11-2009, 12:10 AM
DL Mielu' nu am reusit sub nici o forma sa desfac acel capac de sub acceleratie !!! parca este turnat acolo nici macar nu se misca , oare sa fie diferit, repet este un 407 , 2.0 hdi.

Ionut159
30-11-2009, 12:19 AM
@patrusutesapte - uite aici (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/showpost.php?p=325281&postcount=4) niste imagini cu indicatii privind schimbarea filtrului de polen la 407.

mielu'
30-11-2009, 11:18 AM
Si eu tot 2.0 HDi am si l-am inlocuit singur. Nu stiu de ce nu ai putut. Vezi ca acel capac dreptunghiular are un clips in partea de sus care trebuie sa tragi de el ca sa iasa capacul. Daca nu tragi de clpis intai poti sa tragi pana maine de capac ca nu iese. Urmareste pozele puse de @ionut si nu ai cum sa nu-l schimbi singur.
Am uitat sa-ti spun ca trebuie sa dai si ,,blana'' jos. Ma refer la cea de deasupra pedalelor care mascheaza cablurile si BSI-ul. Are 2 clipsuri fluturas care rotesti de ele si se scoate ,,blana''. Arata si in pozele puse mai sus de @ionut ca trebuie data jos. Cand am inlocuit filtrul am dat-o si eu jos dar uitat sa-ti precizez asta.

patrusutesapte
30-11-2009, 04:17 PM
eu am chiar sub pedala de acceleratie un capac de vreo 10 cm oval, care nici cum nu se misca, iar ceea ce vad in schita pusa de ionut nici nu exista la mine in masina , a mea masina este din 2004 daca asta are vreo importanta

Grofu
30-11-2009, 04:20 PM
Este sigur.Cauta in dreapta pedalei de acceleratie,nu sub ea!Dupa ce desfaci capitonajul acela(tragi usor de el) o sa vezi si capacul negru care are un clips sus.Desfaci clipsul si dupa aceea scoti usor capacul.

Ionut159
30-11-2009, 04:20 PM
@patrusutesapte - indiferent de anul de fabricatie, filtrul in acelasi loc. Nu ai nicio treaba cu ce e SUB pedala de acceleratie. Tu ai treaba in dreapta pedalei de acceleratie.

mielu'
30-11-2009, 04:44 PM
Chestia aceea de plastic ovala de care spui tu intr-adevar se afla sub pedala de acceleratie si au pus-o acolo din fabrica sa nu se toceasca mocheta la calcarea acceleratiei in blana dar in niciun caz un filtru de polen nu poate incapea pe bucatica aia de plastic de care tu spui.
In primul post ti-am spus clar ca se afla jos la pedala de acceleratie in spatele consolei de bord iar consola de bord este in dreapta pedalei. Cauta acolo si o vei gasi.

bogdy_1987x
30-11-2009, 06:29 PM
Am si eu o problema: am schimbat filtrul de motorin,i-am dat o cheie ,a pornit motorul cam 3-4 secunde apoi s-a oprit.Am incercat sa o repornesc si nu mai merge.A umplut si filtrul cu motorina ,am dat mai multe chei dar tot nu a mai pornit.S-a dus si bateria...Ceva sfaturi....

mielu'
30-11-2009, 07:50 PM
Dupa ce inlocuiesti filtrul de motorina trebuia sa amorsezi din ,,basica'' ca sa se umple filtrul cu motorina. La mine asa mi-a facut mecanicul dupa ce mi-a inlocuit filtrul de combustibil.
Daca nu o amorsezi asa face. Stai calm ca masina nu are nimic. Trebuie sa-i dai la cheie pana porneste. Cam omori electromotorul pana porneste.

Grofu
30-11-2009, 07:57 PM
Amorseaza bine,incarca bateria sau cheama un prieten sa iei curent de la el si pornesti fara probleme.

bogdy_1987x
30-11-2009, 09:54 PM
Multumesc pt sfaturi.O sa incerc maine.Salutare

bogdy_1987x
01-12-2009, 12:22 AM
Ar mai fi ceva ce am observat: al doilea injector cum ne uitam sub capota se cam umezeste cu motorina,l-am curatat cu o carpa si locurile pe unde erau stropite cu motorina sau ulei ca nu prea ma pricep ,dar injectorul parca scapa pe undeva,tot umed ramane dupa ce merg cu masina.Injectoarele au ceva garnituri? Ca ma gandesc ca alea ar putea fi.Numa bine

dnicky
01-12-2009, 10:32 AM
cum se regenereaza FAP-ul, fara sa mergi la service?
sunt novice in ceea ce priveste Peugeot 407 il am de aproximativ 3 saptamani, are 22 mii km. i-am facut revizia (filtre si ulei),la un prieten si incepe sa nu mearga cum trebuie, da erori de poluare si viteza.
si inca o intrebare cum sterg cheia service, ptr. ca am facut revizia ?:(

mielu'
01-12-2009, 10:55 AM
Ar mai fi ceva ce am observat: al doilea injector cum ne uitam sub capota se cam umezeste cu motorina,l-am curatat cu o carpa si locurile pe unde erau stropite cu motorina sau ulei ca nu prea ma pricep ,dar injectorul parca scapa pe undeva,tot umed ramane dupa ce merg cu masina.Injectoarele au ceva garnituri? Ca ma gandesc ca alea ar putea fi.Numa bine

Da, are o saiba parca de cupru. Poate e slabita. Mai incearca sa strangi putin injectorul si stai cu ochii pe el ca sa vezi daca mai musteste. Daca tot musteste se inlocuieste saiba. Cred ca merge stransa.

bogdy_1987x
01-12-2009, 11:20 AM
Multam fain,sper sa va pot ajuta si eu vreodata

mielu'
01-12-2009, 02:19 PM
Bogdan, n-ai pentru ce s-alta data cu placere.

@dnicky, cheia service se reseteaza in felul urmator : in ceasurile de bord sunt 2 butoase (betzisoare de plastic).
- cel din stanga este pentru reglajul intensitatii luminii la bord.
- cel din dreapta are rolul de a putea vizualiza functiile active ale masinii (CECK) si mai are rolul si de a reseta ,,cheia service''.
Pentru a reseta service-ul ti apasat pe butonul din dreapta ceasurilor de bord si pui contactul. Pe display-ul dintre ceasurile de bord va afisa numaratoarea inversa de la 10 la 0. Cand timer-ul a ajuns la 0 ii poti da drumul la buton iar service-ul a fost resetat.

Cu FAP-ul nu te pot ajuta ca eu nu am FAP p-amea si deci nu ma pricep.

DOHC
02-12-2009, 10:03 PM
cum se regenereaza FAP-ul, fara sa mergi la service?
sunt novice in ceea ce priveste Peugeot 407 il am de aproximativ 3 saptamani, are 22 mii km. i-am facut revizia (filtre si ulei),la un prieten si incepe sa nu mearga cum trebuie, da erori de poluare si viteza.
si inca o intrebare cum sterg cheia service, ptr. ca am facut revizia ?:(

Ce ulei ai pus ? cam putini km sa se aprinda FAP . O revizie la Eurial costa ~750 lei

loplo
03-12-2009, 12:27 PM
Masina noua, are doar 22k si faci revizii in garaj. Pacat de masina si de banii dati pe ea.

bogdy_1987x
04-12-2009, 01:19 AM
M-ar putea ajuta cineva sa schimb limba compiuterului de bord ?
Am incercat din meniu, e usor, dar dupa ce bifez english imi cere un CD pe care evident nu il am. Se poate face rost de soft si de pe net de pe undeva ? ceva site...Si cand e mai cald, fie in masina fie afara, display-ul se vede intrerupt, pixeli mor sau cam asa ceva.Treaba asta se poate remedia ?

Si inca ceva: daca schimb bateria o sa ceara vreun cod la mp3 player?

Radu407
04-12-2009, 03:23 AM
Si inca ceva: daca schimb bateria o sa ceara vreun cod la mp3 player?

nu cere,azi am schimbat...:P pug 407 2.0 hdi 136 cp.

loplo
04-12-2009, 09:06 AM
Linkul catre setul cu cele 11 sau 12 CDuri cu harti + soft este pe forum pe undeva. Sapa si vei gasi cu siguranta.

basileus
04-12-2009, 11:09 AM
stiti cumva unde gasesc si eu un stop stanga spate la un peugeot 407 din 2007, nu as vrea nou, de la dezmembrari de undeva.

si mai aveam o intrebare, daca stie cineva problema, imi dispare afisajul de pe display dupa cateva minute de la plecare, stiti cumva care este cauza? cand pornesc nu am nici o problema, dar in timp dispare, se pierde in ceata :)

Ionut159
04-12-2009, 12:32 PM
@basileus - pentru stop da un anunt in sectiunea speciala (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/forumdisplay.php?f=58), iar pentru problema cu display-ul vezi aici (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/showthread.php?t=8017).

bogdy_1987x
04-12-2009, 04:51 PM
Eu am display-ul din acela portocaliu cu negru sau monocolor,de harti nu as avea nevoie

balauronul
08-12-2009, 09:25 AM
Va salut!
De trei-patru zile mi s-a aprins lampa MIL de la bord la un 407 2.0 hdi, si mesajul de eroare "depolution sistem faulty". Cum eram in mers, am crezut ca trebuie regenerat FAP-ul, si am turat-o pana la 4000 pe o distanta de aprox. 15 km. Nu s-a mai stins de atunci. Am o interfata de diagnoza si cand am facut o citire de coduri de eroare mi-a aratat codul P0098 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENZOR 2 CIRCUIT HIGH.
Intrebarea acum este care este senzorul asta defect, ca pe google spune ca este ori in scurt circuit ori rupt de tot. Unde este el dispus, ca pe galeria de admisie sunt vreo trei, dar par buni?
Acum putin off-topic, o problema mai veche, in mers, cand stateam la semafor la ralanti, incepea sa se tureze singura pana la 1000-1200 timp de 1 secunda si revenea, iar se tura si tot asa, iar pe esapament iesea fum negru. La Eurial, au spus ca este valva EGR blocata. Atunci trebuia sa plec pe la Sibiu si au anulat-o prin scoaterea unui furtun de vacuum cred eu de pe un senzor. Huruia ca un Aro dar nu mai scotea fum. Gratie forumului asta, am vazut unde este valva, am demontat-o si curatat-o (multumiri celor care au postat poze!) O sa revin si eu cu poze, dar problema la mine era nu in valva, care este de fapt un piston metalic, care este impins din lacasul lui de un solenoid pentru a se deschide si inapoi este tras de un arc, ci la cuplajul dintre solenoid si piston, care este un fel de cama cu sant cu cursa excentrica. Acolo era plin de funingine.

Va multumesc!

bogdy_1987x
10-12-2009, 09:22 PM
Credeti ca e bine sa mi se abureasca in interior geamurile peste tot avand in vedere faptul ca doar ce mi am schimbat toate filtrele? Sa nu le fi pus corect? Si as vrea sa aflu daca si-a pus careva chedere argintii si cat l-a ajuns ca pret,sau daca se merita,m -as bucura daca mi- ti spune si de unde sa iau.

mihai_ro77
11-12-2009, 12:09 AM
Filtrul de polen are sens de punere, daca l-ai pus invers abureste geamurile, am citit intr-un topic.
Toate cele bune.

andy
18-12-2009, 02:26 PM
De dimineata cand am vrut sa o pornesc nu a mai vrut,ultima oara cand am pornit-o a fost acum 2 zile deoarece folosesc masina de serv.Se exclude bateria pt ca este verificata acum 3 sapt si cand incerc sa o pornesc "invarte".
Imi apare mesajul ca am apa in filtrul de motorina ,se poate ca aceasta sa fi inghetat si asa sa fie cauza?
A mai avut cineva problema asta?

Grofu
18-12-2009, 02:35 PM
Cel mai probabil e un dop de apa inghetata.Nu exclude bateria.Am verificat-o si era buna,nu dadea semne de oboseala dar m-a lasat brusc dupa 4 zile.Am schimbat-o si acum nu mai am treaba.

dan20071981
18-12-2009, 02:44 PM
Eu am schimbat ieri bateria. Si eu am verificat-o la un service si era in parametrii. Aveam acelasi mesaj de eroare (mi-a vandut un coleg de forum pontul cum ca mesajul asta mai apare si de la o baterie aproape terminata). Ieri dimineata a crapat de tot. Prin urmare am luat o varta silver
577400 078(77Ah-12V) / 780 A la 440 lei (se potriveste perfect la 2.0 hdi) si am scapat de probleme.
P.S.: Sper sa nu se considere reclama, da' cel mai mic pret l-am gasit la firma BUMBAS de pe Stefan cel Mare.

tibard
18-12-2009, 03:33 PM
Azi dimineata dupa ce am pornit masina am vazut ca nu mai mergeau stergatoarele. Afara erau -8 grade. Am mai patit asta acum ceva timp, dupa o noapte friguroasa, dimineata stergatoarele nu mergeau dar si-au revenit dupa 1-2 ore de mers. Astazi nu am apucat sa tin motorul pornit mai mult de 1 ora, probabil isi revin, dar tocmai vreau sa plec in vacanta si este foarte deranjant pe vremea asta sa fiu oarecum blocat in fiecare dimineata cand vreau sa folosesc masina. Misc de maneta si nu se intampla nimic, nu se aude nimic, bordul nu semnalizeaza nimic, stergatoarele nu sunt blocate de nimic si nici inghetate nu sunt fiindca au un joc mic cand le misc cu mana. Nu stiu daca o sa am timp sa trec pe la service, maine dimineata vroiam sa plec... a mai patit cineva la fel, are cineva idee despre ce este vorba?

alex_vsd
18-12-2009, 04:19 PM
Probabil erau blocate de gheata, cine stie cum a patruns apa pe undeva si a inghetat... si dupa o ora si'au dat drumul pt ca s'a mai incalzit masina. Daca acum merg eu nu cred ca ai de ce sa iti faci griji.

luk
20-12-2009, 09:54 AM
As avea nevoie de unele sfaturi privind completarea cu aditiv a filtrului de particule (FAP pt. Peugeot 407), daca se poate face in orice service sau doar la reprezentantanta (am inteles ca lichidul respectiv costa peste 350 lei/litrul).

tcaciucmihai
20-12-2009, 11:40 AM
Eu i-am facut completarea la un service local insa cel care a facut operatiunea are ceva vechime in ceea ce priveste peugeot.Am completat cu 3 litri caci atat am gasit la un pret mai de bun simt si oricum ii ajunge la Fap pentru o perioada destul de indelungata.In mod normal in rezervor incap 5 litri insa nu e obligatoriu sa introduci atat.Eolys 176 gasesti la pret bun pe la reprezentanta Citroen din cate am auzit sau pe la diferiti colegi de pe aici.Pe mine operatiunea m-a costat 120 ron insa la reprezentanta probabil e ceva mai scump.In cazul in care nu gasesti pe cineva care a mai facut aceasta operatiune parerea mea este sa mergi la reprezentanta caci trebuiesc efectuate mai multe operatiuni si nu e de joaca cu FAP-ul.

luk
20-12-2009, 12:49 PM
Multumesc pentru sugestii! Sunt oarecum pe langa problema, am mai citit, insa, cate ceva pe forum (apropo, sunt inscris abia de azi). As vrea sa mai intreb daca cerina utilizata este de un anume fel pt. Peugeot, intrucat am vazut preturi diverse, dar si cat pot circula in conditiile in care computerul de bord ma avertizeaza ca nivelul de aditiv este prea scazut. Multumesc!

westlife
20-12-2009, 03:29 PM
Buna la toti.Am citit mesajele de mai sus si am si eu o intrebare...la citi km se face completarea cu aditiv la FAP???

andy
20-12-2009, 06:07 PM
Eu stiu ca la 120mii!!!

ariciul
20-12-2009, 06:58 PM
In general cam la 120 000, dar depinde si de regimul de mers. Daca mergi mai subturat, mai mult in oras, va tine ceva mai putin. Oricum diferenta e destul de mica, poate maxim 20 000 de km. La motorul 2.0 HDI rezervorul de lichid e in dreptul rotii stanga spate si al usii stanga spate, si astfel puteti vedea singuri nivelul. Ca sa calculati cat va mai ajunge se mai poate si cu diagnoza.

Totusi mai cautati pe forum ca sunt colegi care au cumparat 5 litri, fiind cel mai bun pret/litru, si le-a mai ramas lichid, il puteti cumpara la pret foarte bun. Toate astea s-au mai discutat.

luk
20-12-2009, 07:21 PM
O.K.! Daca are cineva cerina de vanzare la un pret sub cel din reprezentanta (pt. Peugeot 407 HDI, 136 C.P., a.f. 2005), sau are cunostinta de un mod/loc de procurare in conditii "umane", astept ajutor!

andy
21-12-2009, 02:55 PM
Eu am schimbat ieri bateria. Si eu am verificat-o la un service si era in parametrii. Aveam acelasi mesaj de eroare (mi-a vandut un coleg de forum pontul cum ca mesajul asta mai apare si de la o baterie aproape terminata). Ieri dimineata a crapat de tot. Prin urmare am luat o varta silver
577400 078(77Ah-12V) / 780 A la 440 lei (se potriveste perfect la 2.0 hdi) si am scapat de probleme.
P.S.: Sper sa nu se considere reclama, da' cel mai mic pret l-am gasit la firma BUMBAS de pe Stefan cel Mare.


Am incercat sa iau curent de la alta masina (o mazda de teren,avea bat de 750) si tot nu porneste.Am verificat si filtrul de motorina si este ok
Problema este sa nu dau banii degeaba pe baterie,dar cred ca este singura optiune avand in vedere ca tot incercand sa o pornesc am terminat-o.

b04epc
21-12-2009, 06:54 PM
aceeasi problema am avut-o si eu cu apa in filtru de motorina acum vreo 3 sapt. nu aveam apa in filtru era de la baterie care avea 4 ani.
Am schimbat-o si nu mi-a mai dat nici o eroare

andy
21-12-2009, 09:18 PM
Merci pt ajutor,maine o sa cumpar o baterie ca nu am ce face.:))

c_costy
21-12-2009, 09:28 PM
Vineri la pornirea lui masina vibra din toate "incheieturile" dar isi facea functia. Azi daca nu-mi aruncam un ochi la temperatura mai aveam putin si imi fierbea, dupa cateva opriri / porniri ale motorului porneste si el tot vibrand. Il mai pot repara ? nu de alta dar am inghitit in sec cand am vazut pretul la reprezenta :(( sau unde l-as putea gasi la un pret decent

andy
22-12-2009, 10:13 AM
Daca spui ca din cand in cand porneste trebuie verificata termocupla pt ca ea da comanda catre electroventilator sau poate e chiar ceva mai simplu,a intrat apa pe la grila si a inghetat.

Am schimbat bateria si tot nu vrea sa porneasca,acelas mesaj"apa in filtru" invarte dar nu porneste.Nu stiu ce sa mai fac,incet incet tind sa dau dreptate unor colegi de forum,daca se strica si cand nu merge,atunci....
Ce imi mai ramane sa fac,sa sun la peugeot asistenta,crd ca ma usuca de bani?

Nu mai da quote postulul anterior si foloseste butonul edit,multumesc.

Dan Ionescu
22-12-2009, 05:30 PM
Purjeaza filtrul de motorina ,poate are apa in el,nu suna la aia ca sunt petarde rau.

madriann
23-12-2009, 01:41 PM
Ma omoara bateria asta....a ajuns procedura normala de pornire faza cu cablurile si ajutorul de pe Megane. Maine ma duc sa cumpar baterie :(.

andy
23-12-2009, 03:31 PM
Acum astept sa vad ce se intampla cu masina,sunt la eurial otopeni.Tot ce am aflat pana acum(de 3 ore) este doar ca are multe erori,s-ar putea sa se fi ars calculatorul pt ca am tot incercat sa o pornesc.Sper sa nu fie asa,ar trebui sa las toti bani de sarb aici!

Si acum vine finalul unul total nefericit:s-a ars calculatorul(mi-au spus ca este in jur de 1500e)
Un sfat pt cei care care nu le porneste masina,nu da-ti la cheie de multe ori ca patiti ca mine!!!Poate nu ii credeam daca nu ajungeam la eurial prin cineva.

mielu'
23-12-2009, 08:46 PM
Nasol moment insa netul este plin cu dezmembrari de 407. Eu incercam varianta asta cu siguranta si pun pariu ca aveai de castigat.

nenea dani
24-12-2009, 03:11 AM
Si acum vine finalul unul total nefericit:s-a ars calculatorul(mi-au spus ca este in jur de 1500e)


Ar fi bine sa duci calculatorul la un electronist pentru ca este posibil sa nu se fi ars cu totul si se poate intampla sa poata fi reparat . Nu stiu cum arata acest calculator si in ce tehnica este construit ,dar daca nu te grabesti merita sa incerci pentru ca s-ar putea sa scapi mult mai ieftin .
Spre exemplu exista un caz arhicunoscut al unor calculatoare de injectie de la Opel care tot asa costa peste 1000E si pot fi reparate cu 2-3 sute .

andy
24-12-2009, 10:12 AM
Va dati seama ca nu ma dau banii afara din casa mai ales acum de sarbatori,am lasat masina la eurial otopeni si acum incerc sa gasesc pe cineva care repara asa ceva,am gasit ceva printr-o cunostinta care la randul lui stie pe cineva care a mai reparat calculatoare de pornire.Norocul meu este ca acea persoana vine in tara doar de sarbatori,pretul este in jur de 300e.O sa revin cu amanunte dupa sarbatori,pana atunci "SARBATORI FERICITE TUTUROR,MULTA SANATATE SI FERICIRE"

adi_0434
24-12-2009, 11:08 PM
Mare noroc am avut,am dat la automat pana s-a restartat calculatorul de 2-3 ori .

silly_motorash
26-12-2009, 03:04 PM
Nu imi mai merge inchiderea din cheie mereu. Cateodata vrea, cateodata nu si asta se intampla la ambele chei. A mai intalnit cineva problema asta?

Capi_Ovi
27-12-2009, 11:54 PM
Dar din telecomanda iti merge?

bogdy_1987x
29-12-2009, 01:59 AM
Salutare!! Vi s-a intamplat vreodata ca atunci cand apasati pe butonul de dezaburire luneta spate sa se deregleze radioul? Adica se bruiaza frecventa.Nu mereu dar se intampla.Poate ma ajuta cineva cum sa scap de problema.Multumesc, sarbatori fericite!!!

silly_motorash
29-12-2009, 08:04 PM
am rezolvat problema... trebuia cheia reinitializata

tur4alx
01-01-2010, 11:19 PM
a mai patit cineva lucrul acesta, bara stabilizatoare tot isi da drumul din suruburi si incepe sa trancane, ma duc la service strange suruburile si dupa 400 600km incepe iar sa trancane, ce ar putea fi?......masina este un 407 din 205 2000hdi

djghita
02-01-2010, 09:19 PM
Pune adeziv sau vopseaua pe suruburi inainte de a le strange, posibil sa fie uzat filetul.

johngotti
04-01-2010, 02:10 AM
De catevasaptamani am probleme cu deschiderea portbagajului. Nu mai merge din prima nici din butonul de pe telecomanda, nici din "0". Apas pe butoane, se aude un zgomot dara parca comanda se face in gol. E nevoie de cateva apasari pana sa reusesc sa-l deschid. Banuiesc ca nu sunt singurul care se/s-a confruntat cu problema asta

adi_0434
04-01-2010, 02:24 AM
A intrat apa la contacte si a inghetat.

Capi_Ovi
04-01-2010, 07:02 PM
Asa imi face si mie, dar doar cand temperatura este mai scazuta afara(cam undeva sub 5 grade am observat). Eu o fortez putin cand se blocheaza si isi da drumul, dupa care nu mai am probleme.

cmorut
05-01-2010, 06:10 PM
Ajutoooor ma enerveaza masina asta!

Dimineata la pornire am avut vibratii la relati. mi s-a parut cam scazuta turatia motorului.
Am oprit motorul si la o noua pornire au disparut vibratiile.
In mers am observat ca urca greu in turatie si parca trage in valuri la peste intre 2000 si 3000 de turatii.
Ce poate sa fie? Ajutatima cu un sfat.

Va multumesc.

Capi_Ovi
05-01-2010, 06:47 PM
Ce motorizare ai la masina? Si mie imi trepida putin la pornire dimineata cand era prea frig afara, si am constatat ca problema era carburantul.Am schimbat locul de unde alimentez si de atunci no problem. Bafta!

Giny
05-01-2010, 06:57 PM
@capi_ovi: De unde alimentai inainte si acum de unde alimentezi?

cmorut
05-01-2010, 08:12 PM
motorizarea e 2.0 hdi. alimentez numai si numai de la omv.

Edy.EEM
05-01-2010, 09:55 PM
De catevasaptamani am probleme cu deschiderea portbagajului. Nu mai merge din prima nici din butonul de pe telecomanda, nici din "0". Apas pe butoane, se aude un zgomot dara parca comanda se face in gol. E nevoie de cateva apasari pana sa reusesc sa-l deschid. Banuiesc ca nu sunt singurul care se/s-a confruntat cu problema asta

Am patit si eu chestia asta de curand. Doar ca la mine era intrerupt firul ala care ii da comanda, am rezolvat azi la service

Capi_Ovi
05-01-2010, 10:13 PM
@capi_ovi: De unde alimentai inainte si acum de unde alimentezi?

Inainte de la Petrom, iar acum de la Rompetrol Efix; si cand nu am cum si de la Mol.

Giny
06-01-2010, 11:38 AM
@cmorut, Ai grija cu motorina de la OMW, mie dupa 2-3 plinuri mi s-a aprins deja celebrul "Depollution System Faulty" chiar cand parcam si asteptam cuminte sa isi mai revina masina dupa sarcina tocmai terminand un drum de 100km. De mentionat ca eroarea a disparut dupa ce am consumat motorina de la OMW si am alimentat de la Rompetrol in decurs de circa 80-100km urban, fara sa ies si sa ii dau in ture cum scrie la carte.

@Capi_Ovi, si eu am incercat Petrom o perioada si aveam ceva trepidatii, apoi Rompetrol si nu am avut probleme si apoi OMW si masina mergea bine si se auzea si mai incet motorul si mai rotund parca, dar dupa ce m-a speriat eroarea aia am terminat cu testele, mai bine se aude mai tare si fara probleme.

horyka
06-01-2010, 12:33 PM
Am patit si eu chestia asta de curand. Doar ca la mine era intrerupt firul ala care ii da comanda, am rezolvat azi la service

ce fir era intrerupt? e ceva complicat? ca nu prea as vrea sa mai trec pe la service sa ma goleasca astia de bani....
multumesc

adi_0434
06-01-2010, 02:01 PM
Daca se aude cand da comanda nu este firul intrerupt

loplo
06-01-2010, 02:16 PM
Nu e problema, doar informare:
Acum cateva zile m-a avertizat masina in legatura cu placutele de frana. Direct service, informat in legatura cu problema: placute + discuri pe fata necesita schimbare. Programat.
Azi direct service, dupa 1 ora si 30 de minute, masina si spalata si reparata.
Distractia: 406EUR

cmorut
07-01-2010, 01:02 AM
Am fost la service cu masina. Pe tester nici o eroare. Merge bine trage bine nu mai e nici o problema. explicatii primite: posibil condens in rezervor sau calitate proasta motorina.

Capi_Ovi
07-01-2010, 06:07 PM
Schimba locul de unde alimentezi,si mergi o perioada pe acelasi tip de carburant, si vezi daca mai face;)

cmorut
07-01-2010, 08:27 PM
Cred ca asa voi face voi schimba locul de alimentare.

basileus
11-01-2010, 09:21 AM
Si eu am o problema, de vreo cateva zile, la relanty, masina vibreaza, nu mereu, nu inteleg ce are. Deci merg prin oras, in mers nu are nimic, dar cand opresc la semafoare sau stau putin pe loc incepe sa vibreze, de fapt e mai mult o fluctuatie a turatiei, foarte mica, asta da si senzatia de vibbratie. e din cauza ca nu o forjez prea tare si e posibil sa se infunde injectoarele, sa fie de la motorina?Are 50.000 de km

Giny
11-01-2010, 01:49 PM
Nu cumva a inceput regenerarea FAP-ului?, iti ramane ventilatorul pornit dupa ce opresti masina?

mokanu
14-01-2010, 12:43 AM
eu am masina din iulie 2008 0km 2.0 hdi 136cv sport
1- la 10.000km mia intrat o pisica la motor ..curea alternator capac distributi senzor etc.....pret 375e pisica moarta
2- la 26.700km patineaza ambreaju in trapta 4-5-6 .....ambreaj nou ...intra in garantie
cam atat

john_nr_1
16-01-2010, 07:50 PM
Am si eu o problema. Mica sper... atunci cand iau niste gropi se aude un troncanit mecanici mi-au spus ca ar fi bieleta antiruliu. avezi idee cam cat costa una? si de unde as putea sa cumpar?

Ionut159
16-01-2010, 08:29 PM
Uite aici (http://www.autokarma.ro/catalog_fisa.php?idfisa=LM08309184205559&filtru=063) cateva preturi informative ;)

b_bad2005
16-01-2010, 08:59 PM
SALUT!
Sunt posesor de 407 1.6hdi si am si eu o mica problema dak i-as putea spune asa...Problema ar fi ca in partea dreapta fata a masinii,mai exact intre roata si aripa se aude un clincanit cind dau drumul la clima,opresc clima nu se mai aude...m-am gandit ca ar fii ceva de la clima vreao curea ceva.apoi m-am gandit sa opresc clima si sa accelerez usor...am accelerat usor pusin sub 1000rot/min si iar se aude zgomotul acela... :(( . ce ar putea fii???

Dan Ionescu
16-01-2010, 09:15 PM
Salut,in primul rand evita folosirea limbajului mess/mirk,editeaza-ti singur postul ca sa ramanem prieteni:happy:,citeste regulamentul si foloseste functia,,cautare,,vei gasi raspuns la majoritatea problemelor tale.
Si la mine se aude acel zgomot dar nu tot timpul,cati km ai cu masina si daca ai schimbat cureaua de accesorii sau/si freonul?e important acest lucru,ptr ca daca nu ai presiune nu porneste compresorul si de aceea se aude acel zgomot ciudat,seara buna.

b_bad2005
16-01-2010, 09:35 PM
Ok...scuza-ma nu am stiut,este prima data cind postez :P .Masina am cumparat-o akum un an si 2,3 luni la mina a doua, avea 113.000km dar am schimbat distributia...curele,role o fulie,pompa de apa...etc.Cit despre cureaua de accesorii sau/si freonul habar nu am... Este ceva grav ce necesita urgent shimbare? Ma costa mult toata distractia asta?:(( Tin foarte,foarte mult la masina asta si nu am stare deloc cind stiu ca nu este pusa la pct :P.ms mult

john_nr_1
16-01-2010, 09:46 PM
multumesc Ionut, Apreciez:D

djghita
20-01-2010, 11:38 AM
Se aude tot timpul acel clincanit, sau doar cand pornesti sau cand opresti clima?

DeCeDaT
28-01-2010, 01:47 PM
Salut,

E normal ca atunci cand invart contactu, se aprind toate acolo, se sting una cate una insa becul de la motor sa ramana pornit ? Pana acuma s-a stins si el. Becul cu pricina se stinge atunci cand pornesc motorul dupa 4 5 secunde. Doar atunci.

Mersi !

aici aveti si poza

djghita
28-01-2010, 01:51 PM
Asa se stinge el, dupa ce pornesti motorul, daca lasi doar contactul ramane aprins.

DeCeDaT
28-01-2010, 01:55 PM
ah, ok mersi. Ma gandeam sa nu fie ceva problema, si era bine sa ma prezint din timp nu cand nu mai merge deloc :)))

djghita
28-01-2010, 01:58 PM
Daca ar fi ceva ti-ar aparea o eroare cand pornesti.

tcaciucmihai
28-01-2010, 04:12 PM
Cam cat se mai poate circula cu masina dupa ce s-a aprins avertizarea la placutele de frana.Am altele noi dar parca inca nu le-as schimba avand in vedere ca mai au carne cam 4 mm.Se aprinde cam repede avertizarea din bord zic eu dar cum o supravietuiasca industria auto:).

loplo
28-01-2010, 04:15 PM
Eu am mers cam 1 saptamana si a trebuit sa schimb si discurile. Nu merita tras de timp.

iribun
28-01-2010, 07:47 PM
Eu am mers 2000 km si nu am schimbat discurile. Daca tu zici ca se mai vad 4-5mm de ferodou mai faci linistit 400-500km, dar conteaza foarte mult maniera in care conduci!!!

djghita
28-01-2010, 10:19 PM
Mai bine le verifici, mai de aproape,si pe interior. Si eu am mai mers putin cu ele si cand le-am dat jos pe stanga interior era praf placuta.

tcaciucmihai
29-01-2010, 09:34 AM
O sa le schimb caci e posibil ca pe interior sa fie mai uzate si nu vreau sa-mi distrug discurile sport care-mi toaca placutele cam repede.Si mai am si piuitul din bord care urla aproape non stop de ma iau toti dracii:mad:

adytzulin
29-01-2010, 10:09 AM
Mihai ce sistem de frana ai si cat a costat ma refer discuri si tot ce tine de frana.

tcaciucmihai
29-01-2010, 05:59 PM
Sunt schimbate doar discurile fata si spate,etrierii si placutele au ramas aceleasi.Franeaza foarte bine insa se duc cam repede placutele cu toate ca nu le solicit intens.Acum am pe masina niste placute italiene care poate sunt mai slabe si au tinut doar 15000 km insa acum am luat Ferodo premier care pe 607 m-au tinut 35000 km.Discurile au fost schimbate in Anglia si au costat trei sute si ceva de lire parca.

adytzulin
31-01-2010, 04:35 PM
Ce firma sunt discurile ? Se pot comanda pe la noi ?

andy
01-02-2010, 11:42 AM
Inca una!Ma saturasem sa patinez in cea mai mica zapada si am zis sa schimb cauciucurile de vara,numai ca la una din roti cand am vrut sa scot capacelu de la valva s-a rupt cu totul(3-4mm din valva) din cauza ca se cocsase.Daca nu aveam senzori de presiune nu era mare belea dar asa sunt bun de plata.Pana la urma au modificat-o baietii de la vulcanizare(filet interior,filet ext valva) dar fara capacel rasufla pt ca nu mai are "scaunul" interior cum trebuie si acum fiind mai scurta este complicat sa umfli roata.
Daca cineva are un senzor bun de vanzare sunt interesat(vb PM).

johngotti
02-02-2010, 06:38 PM
Pai tu ai rupt valva. De ce vrei un alt senzor?

mielu'
02-02-2010, 10:05 PM
Lui i s-a rupt partea filetata, care este corp comun cu tot senzorul.

Uite aici, daca te ajuta cu ceva : http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/piese-auto/vand-senzori-presiune-roti-3886893.html

andy
03-02-2010, 01:29 AM
Merci,o sa incerc sa iau legatura cu tipul ala!Se poate scoate valva din senzor dar asta nu ma ajuta cu nimic(sau poate daca cumpar unul sh sa inlocuiesc doar valva pt nu a mai da alti bani pe recunoasterea senzorului de catre calculatorul mainii) deoarece nu este o valva obisnuita ci una speciala care bineinteles nu se gaseste separat.
Ma gandeam ca poate este cineva pe aici pe forum care a mai avut probleme cu acesti senzori (dezinstalat sau schimbat) si au ramas cu ei prin casa,imi este de folos chiar si numai partea metalica (valva) chiar daca senzorul ala negru din roata este defect!

mielu'
03-02-2010, 10:39 PM
Greu de gasit ce cauti. Ma tem ca va trebui sa cumperi senzor cu totul.
Problema intervine deoarece in loc de capacele de plastic cum defapt vine masina din fabrica se pun capacele metalice care in timp oxideaza si se coxeaza. Cu capac din plastic niciodata nu se va intampla ce ai patit tu. Eu asa am si nu am probleme. Se desfac foarte usor.

andy
04-02-2010, 09:52 AM
Si eu am fost mirat cand am ramas cu el in mana,capacelu era de plactic.Doar poate printr-o minune ca sa pot gasi doar partea metalica!

andrei19
10-02-2010, 11:03 AM
Chestia asta am patit-o si eu ,am dus masina la o vulcanizare si se poate schimba doar valva aceea iar senzorul ramane,pentru ca nu ai nici o problema cu el