Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

405 - Geamuri electrice, inchidere centralizata

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 405 - Geamuri electrice, inchidere centralizata

    Pusesem de peste 3 ani geamuri electrice la usile din fata (cu schimbare fete usi, butoane originale de Peugeot) si totul mergea bine dar "sufeream" ca (intrucat nu aveam nici un fel de modul electronic pentru geamuri) butoanele nu erau "cu impuls", anume geamul se deplasa numai cat timp mentineam butonul in starea apasat.
    Acum sunt fericit, am pus butoane de Logan si "am impuls". Adica daca actionez ca inainte atunci merge ca inainte (geamul se deplaseaza cat timp tin butonul apasat. Daca insa actionez "scurt" (apasare si eliberare) atunci geamul incepe sa urce/coboare si va executa singur toata cursa. Daca in timp ce urca/coboara se apasa pe buton atunci aceasta apasare este utilizata cu scopul de a opri geamul (deci il opreste acolo unde a apucat sa se afle in momentul apasarii pe buton). Asta se intelege intr-un anumit limbaj prin "butoane cu impuls".

    Dar apar cateva intrebari.
    Vreau sa pun la sofer 2 butoane, unul pt actionare geam stanga si celalalt pt actionare geam dreapta. Iar pe usa din dreapta fata vreau sa pun un buton pentru actionare geam dreapta. Toate cele 3 butoane sunt identice ("cu impuls").
    Dar deja apare conflictarea in legatura cu actionarea geamului din dreapta.
    Pot sa montez in paralel 2 butoane care sa actioneze asupra aceluiasi geam (din dreapta)? Mentionez ca fiecare buton are in el un montaj electronic, are si limitare de curent.

    A doua chestiune.
    Am inchidere centralizata, modul separat actionat de catre alarma (se face lock la armare alarma si unlock la dezarmare).
    De cand cu butoanele cu electronica inauntru, doresc sa se intample ridicarea geamurilor din fata la armarea alarmei sau la actionarea inchiderii centralizate in sensul incuierii (lock). Cum s-ar face asta?
    Multumesc.

  • #2
    Eu nu inteleg ceva in tot ce ai zis tu. LA mine are standard 2 butoane pe usa din fata stanga unul pt stanga si unul pentru dreapta , iar pe dreapta unul doar pentru dreapta. Ce butoane ai tu acum si unde sunt amplasate?
    Sa inteleg ca jucaria cu impulsul consta doar in butoane?
    fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
    momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

    Comment


    • #3
      La mine este vorba de 3 situatii sau chiar 4. :smile2:

      Situatia initiala.
      Fara geamuri electrice, masina nu a avut asa ceva.

      Situatia veche.
      Am pus eu geamuri electrice (numai in fata): macarale cu motor in locul celor manuale, inlocuire fete de usi, fire. Numai 2 butoane, ambele originale de Peugeot: unul pe usa din stanga pt geamul din stanga si altul pe usa din dreapta pentru geamul din dreapta. Nici o alta componenta (in afara de fire).

      Situatia noua.
      Am inlocuit doar butoanele vechi (cele de Peugeot) cu botoane de Logan (cu impuls - atentie ca si la Logan sunt de 2 feluri). Un asemenea buton de Logan (cu impuls) are corpul ceva mai mare (dar intra inuntru, nu se vede ca este mai mare) si contine o electronica cu care se rezolva "actionarea cu impuls" in sensul in care am descris-o in postul anterior si limitarea de curent.
      Deci acum am un buton de Logan (cu impuls) pe usa din stanga de unde actionez geamul din stanga si un buton de Logan (cu impuls) pe usa din dreapta de unde actionez (ma rog, ma intind ca sa actionez) geamul din dreapta.
      Deci am inlocuit cele 2 butoane vechi cu aceste 2 butoane de Logan (cu impuls) si situatia este mult mai buna.
      Aceasta este situatia existenta.

      Situatia dorita.
      Este vorba de ceva suplimentar, anume cele 2 cerinte bolduite din postul meu anterior.

      Sper ca acum am fost mai clar.

      Comment


      • #4
        ca dimensiuni sunt identice cu cele de logan? ca nu am chef sa decupez in usa (si cam care este pretul unuia cu Impuls?).

        Legat de ceea ce vrei tu sa faci, poti sa le legi in paralel, dar cu 2 relee care sa taie alimentarea butonului nefolosit (adica: daca apesi pe cel din stanga sa taie alimentarea celui din dreapta si invers)
        fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
        momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

        Comment


        • #5
          Sunt identice si... nu prea.
          In principiul este ca un paralelipiped, si unul si celalalt. Corpul celui de Logan este mai mare cu vreo 2 cm pe dimensiunea verticala (in pozitia in care sunt montate) ceea ce nu conteaza pentru ca intra in usa si nu se vede dar celelalte 2 dimensiuni sunt identice iar sistemul de fixare este acelasi, cu aprox acelasi tip de cleme laterale. Deci se poate monta unul de Logan (din asta cu impuls pt ca numai asa este interesant) in locul unuia de Peugeot 405.
          Apoi, cel de Peugeot are 6 papuci tata insa conectorul are 5 fire. Al saselea fir (de la butonul de Peugeot) este pentru iluminarea butonului, odata aprinderea pozitiei. Cel de Logan are doar 5 papuci tata (inclusiv iluminarea butonului).
          Un avantaj major este acela ca daca se infige pur si simplu conectorul de Peugeot in butonul de Logan (eu asa am facut) merge perfect (mai putin iluminarea din capacul butonului, pe care nu am avut-o functionala nici la butonul de Peugeot). Afirmatia asta (ca merge) este valabila in absenta oricarui modul electronic, deci ma refer la cazul in care, initial, la Peugeot, am avut doar butoane si fire.

          O alta mica deosebire este aceea ca butonul de Logan are capacul mai lat. Merge frumos un buton de Logan si alaturi (in suportul original de 405) un buton de Peugeot sau un buton fals de Peugeot (doar capacul - menit sa astupe locul). Daca insa vrem sa montam 2 butoane de Logan in locul din usa original de Peugeot... asta nu se poate pentru ca nu incap (sau daca le bagam un pic fortat nu se mai pot apasa). S-ar putea sa pilim putin din capacul butoanelor de Logan (sa-l facem cu circa 0.5mm mai ingust) dar nu am facut asta. Si nici nu ma grabesc. :wink:
          Voi cauta daca exista butoane false (capace) de Logan.
          Am sa caut si niste poze cu butoanele.

          Comment


          • #6
            trebuie sa le vad la o intalnire ca sa fiu sigur ca au aceasi culoare si dimensiune, altfel suna tentant.
            fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
            momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

            Comment


            • #7
              De ce nu ti-ai luat butoane mai avansate?

              La mine butonul pentru geamul soferului are 4 butoane incorporate, din care doua sunt cu impuls, sunt mai micute si sunt in mijloc.














              405 STDT turbo
              405 STDT turbo (rosu)

              Comment


              • #8
                Originally posted by Vulturul &#064; Oct 4 2005, 08&#58;56 AM
                Quoted post
                De ce nu ti-ai luat butoane mai avansate?

                La mine butonul pentru geamul soferului are 4 butoane incorporate, din care doua sunt cu impuls, sunt mai micute si sunt in mijloc.
                405 STDT turbo
                Luam si noi ce putem.
                Cate geamuri electrice ai? Ai avut geamuri electrice din fabricatia masinii?
                Ai trapa electrica? Exista "legatura" intre actionarea geamurilor si actionarea trapei?
                De la cate si de la care butoane se actioneaza fiecare geam? Ce inseamna "cu impuls"? (Eu am dat mai sus o explicatie valabila la butoanele de Logan dar poate ca este... specifica).
                Ai ceva poze?

                Comment


                • #9
                  fratilor unde gasesc un motoras pt geam,la usa din dreapta fata?ca al meu i varza.trebe unu nou.yo stau in tm poate stie cineva prin zona..?

                  Comment


                  • #10
                    hm...STIE CAREVA????

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by Mircea &#064; Oct 4 2005, 07&#58;06 PM
                      Quoted post
                      Luam si noi ce putem.
                      Cate geamuri electrice ai? Ai avut geamuri electrice din fabricatia masinii?
                      Ai trapa electrica? Exista "legatura" intre actionarea geamurilor si actionarea trapei?
                      De la cate si de la care butoane se actioneaza fiecare geam? Ce inseamna "cu impuls"? (Eu am dat mai sus o explicatie valabila la butoanele de Logan dar poate ca este... specifica).
                      Ai ceva poze?
                      Toate 4 sunt electrice si sunt montate din fabrica
                      Nu stiu daca asa este specificatia &#33;? dar daca il atingi iti urca/coboara geamul pana apesi alt buton sau s-a deschis/inchis la maxim.
                      Saptamana viitoare in week-end ma uit si-ti spun codul butonului.


                      1.8 STDT turbo
                      405 STDT turbo (rosu)

                      Comment


                      • #12
                        @ vulturul, ai scris pe alt topic ca ai computer de bord care iti controleaza printre altele si inchiderea centralizata, poate tot el este raspunzator si de inchiderea geamurilor cu "impuls", iar ca o paranteza ce functii deosebite iti introduce la inchiderea centralizata? ca eu nu am computer dar am inchidere si merge normal.
                        fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
                        momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by coco &#064; Oct 9 2005, 06&#58;06 PM
                          Quoted post
                          @ vulturul, ai scris pe alt topic ca ai computer de bord care iti controleaza printre altele si inchiderea centralizata, poate tot el este raspunzator si de inchiderea geamurilor cu "impuls", iar ca o paranteza ce functii deosebite iti introduce la inchiderea centralizata? ca eu nu am computer dar am inchidere si merge normal.
                          Sa-ti explic un pic isoria masinii mele:

                          In 91 taicamiu a cumparat un 405 GL (benzina si carburator) pentru maicamea (din primul lot de pejo-uri aduse in Romania), si i-a placut asa de mult incat si-a facut comanda pentru un 405 (STDT turbo (roru) (full) pe care ulterior mi l-a dat mie. Dupa 6 luni a venit in Romania impreuna cu alte doua masini identice (ulterior am aflat ca una s-a invartit pe un pom si alta s-a rasturnat). La momentul ala mecanicii de la Eurial au inceput sa descopere tot felul de chestii ascunse prin masina de care habar nu aveau ca s-au montat la vreun moment dat pe 405 printre care si chestia asta "computer de bord" ascunsa deasupra torpedoului.

                          Acum vreo 5 ani intr-un drum spre Brasov (pe serpentine) a inceput sa fiarba motorul inexplicabil fapt ce a dus la prajirea chiulasei. Au fost cu masina tractata la service si nu au gasit nici un motiv plauzibil. au rectificat chiulasa si cu asta basta. La jumatate de an dupa masina mi-a fost data mie cadou si vreo 60 de mii de km nu a mai facut nimic. Dupa care a inceput iarasi sa-mi fiarba motorul si am dat vina pe un senzor de temperatura care s-a dovedit ulterior ca era o sonda de nivel pe care nu am gasit-o nicaieri (VALEO). Asa ca am pus ventilatoarele pe manual (mi-am tras butoane in masina), dar solutia nu a rezistat prea mult pentru ca se topeau pur si simplu butoanele (prea multi amperi). Asa ca am continuat sa-mi caut sonda respectiva inclusiv la Eurial. La o cercetare mai amanuntita sa dovedit ca nu aveam senzor de temperatura pe radiator si ca ventilatoarele porneau din "computerul de bord" pentru a fi corelate cu aerul conditionat. Deci rezulta ca "computerul de bord" e de kk si trebuia bypassat. In momentul in care am vrut sa-i bag termocupla s-a crapat si radiatorul dupa cum stii deja.

                          Inca nu se ctiu toate functiile "cutiutei magice" de deasupra torpedoului.

                          Avand in vedere ca in Romania au inceput sa intre tone de pejo-uri la mana a doua banuiesc ca or mai fi si altele cu cutiute magice deasupra torpedoului. Nu se stie niciodata.

                          Sa ne fereasca D-zeu de probleme cu computerele mai ales cand nu se strica de tot.

                          Cam asta e istoria.
                          405 STDT turbo (rosu)

                          Comment


                          • #14
                            mi-am cumparat macarale electrice pentru toate geamurile si inchidere centralizata. am luat si instalatia electrica de pe usi.
                            stie cineva un electrician bun care sa imi aranjeze instalatia pentru geamuri si inchidere?

                            merci
                            [B]Peugeot 405 1.6
                            Peugeot 405 1.9 srdt
                            Peugeot 405 MI16 4x4

                            Comment


                            • #15
                              Pentru geamuri electrice s-ar putea sa fie nevoie sa schimbi si suportul de plastic de pe fetele usilor din fata, asta daca vrei sa amplasezi butoanele cum au fost ele pe un 405 care a avut geamuri electrice din fabrica. De asemenea va trebui sa umbli si la "cal" (plasticul mare din mijloc, unde este si schimbatorul de viteze), poate chiar va trebui sa schimbi calul.
                              Instalatia pentru geamuri poate fi de mai multe feluri. Sigur ca cel mai bine este cu instalatia originala (care contine si un modul electronic ce se ocupa si de trapa electrica, daca exista). Daca insa nu poti face totul original si intri mai profund in chestiune, va exista "stadiul" in care vei avea cate un singur buton pentru a actiona un anumit geam si nici un fel de modul electronic. Deci numai butonul, fire si motorul care actioneaza geamul. Se poate si asa dar sunt 2 neajunsuri:
                              - geamul se deplaseaza numai daca mentii butonul apasat.
                              - tot curentul (care este mare, de 5-8 amperi, iar la capat de cursa poate depasi chiar 15 amperi) trece prin buton ceea ce produce neplacere, butonul se poate incalzi sau chiar distruge, asta depinzand si de calitatea lui.

                              Apoi tot asa, investigand, vor aparea ceva dorinte suplimentare:
                              - toate geamurile sa poata fi actionate, cu usurinta, de la sofer.
                              - geamul din dreapta fata sa poata fi actionat atat de catre un buton aflat pe usa soferului cat si de catre un buton la care are acces si pasagerul din dreapta. Aici va aparea un "conflict" in cazul cand dintr-un buton se comanda "geam sus" si din celalalt "geam jos" (sau invers) caz in care este nevoie de un fel de arbitraj, de o prioritate.
                              - mai poate aparea dorinta ca, la armarea alarmei (de fapt la "lock" - actionare inchidere centralizata cu scop de incuiere) sa se ridice toate geamurile.
                              - oricum, te va deranja sa tii degetul pe buton pentru ca geamul sa se deplaseze, vei dori functionare "cu impuls".
                              In rezolvarea acestor dorinte eu spun ca va trebui sa tii seama si de noutatea aparuta in ultimul an, anume "butonul de Logan". Vezi aici: http://www.pejo.ro/forum/index.php?showtopic=976

                              Succes.

                              Comment

                              Working...
                              X