Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Noul Mondeo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot 407 vs Noul Mondeo

    Salut,

    sunt in situatia de a-mi cumpara o noua masina de 25k-30k Euro pret total.
    Optiuni pe care le am:
    - as putea sa-mi cumpar actuala masina de la firma de leasing (Alfa 159 din semnatura) care are cam 8 luni - nu stiu inca la ce pret mi-o vor oferi
    - ma mai gandesc la 407 cu motor puternic si optiuni full - am avut 407 ST Sport inainte de Alfa si am fost super multumit
    - dupa ce am citit postul cu 407 vs Accord, intra puternic in optiunile mele Accord-ul de 2.4i - la 27k are cam tot ce iti poti imagina, inclusiv automata, trapa, navigatie si alte nebunii
    - cele de mai sus sunt totusi modele destul de vechiute - din motivul asta intra puternic in top noul Mondeo, probabil versiunea Titanium X. Eu nu prea sunt fan Mondeo, dar recunosc ca modelul asta nou arata super bine, desi inca nu am fost sa il vad in realitate.

    Cam ce e important pentru mine:
    - designul conteaza foarte mult, as putea spune hotarator - nu pot sa am o masina pe care cand o vad in parcare imi vine sa plec, chiar daca se cheama Merc sau alte branduri
    - e important sa fie un model destul de nou, probabil ca o voi tine cel putin 3 ani si nu as vrea sa apara modelul urmator in timpul asta (eventual doar un face lift)
    - motorul probabil ca va fi pe benzina, ultimele doua le-am avut diesel (136CP HDi de la Peugeot si 150CP JTDm la Alfa) si m-am cam saturat. Nu fac atat de multi km sa merite (cam 15k pe an) si, in plus, la pretul de achizitie pot sa mai imi iau niste optionale de diferenta de bani
    - nu imi plac Renault, Citroen, Opel, VW, Saab, Volvo - germanele premium nu prea intra in banii astia. Nici cu Toyota nu prea ma innebunesc (prea batranesc designul dupa gustul meu).

    Deci, voi ce ati face?
    167
    Peugeot 407 ST Sport 2.2 HDi
    35.33%
    59
    Honda Accord 2.4i Executive
    22.16%
    37
    Noul Ford Mondeo Titanium X 2.5T
    17.37%
    29
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive
    25.15%
    42
    Last edited by catastrat; 22-07-2007, 03:58 PM.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 210CP Nero Carbonio Emozione

  • #2
    In ordinea asta: Honda Accord, Peugeot 407 si Ford Mondeo. Designul la Ford nu ma da pe spate deloc, se vede bine doar in poze, 407-le a trecut de a prima tinerete si problemele de la inceput au cam disparut dar ramane un Peugeot unde ai probleme cu service-ul, Honda Accord a trecut si de a doua tinerete, arata bine si este impunatoare, preturi bune si dotarii asa cum ai spus si tu de exceptie, service-urile din Bucuresti goale si in numar de 3 (la fel ca la Peugeot) unde oricum vei calca destul de rar.

    Alegerea iti apartine, dar cel mai bun sfat - fa drive test cu fiecare.
    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

    Comment


    • #3
      Dupa mine MONDEO asta nou e chiar periculos.Am vazut din poze ca interior arata super bine.Au facut din cadranele alea un ditamaiii display-ul cu o groaza de functii.Ma uitam la o emisiune care il prezenta si m-a uimit faptul ca au pus ACC pe el.Chiar face toti banii sistemul asta.Daca nu ma insel decat MERCEDESUL mai are tehnologia asta.

      ACC - Control de croaziera adaptabil. Dispozitiv constand dintr-un tempomat care se adapteaza la vitezele celorlalti participanti la trafic, ajustand distanta dintre vehicule.

      Comment


      • #4
        alegerea mea ar fi mondeo in versiunea titanium x, de altfel, cea de care ma interesez in aces moment. lansare recenta a modelului e un argument destul de puternic pentru mine dar nu hotarator.

        Comment


        • #5
          dadu: sunt de aceeasi parere, noul mondeo chiar are o estetica buna cu tot spatele lui pe care il critica toata lumea, plus ca o versiune de varf chiar are ce oferii. Iti place imediat!
          3008 (P84) 1.6 blueHDI 120 EAT6

          Comment


          • #6
            Eu as alege: 1. Honda Accord 2. Ford Mondeo 3. Peugeot 407.
            Honda mi se pare una din cele mai sportive berline realizate vreodata.. (parere personala) are EA ceva, nu stiu ce, care ma atrage ca nici o alta..
            Noul Mondeo e mult peste vechiul Mondeo ca design. E model nou, (atrage atentia pe strazi fiind putine) dar asta nu e mereu un avantaj, "bubele" fiind gasite pe parcurs, si rezolvate ulterior de producator..
            407-le este deja o masina comuna, in ciuda designului care a scos-o in evidenta la inceputuri. Sunt deja foarte multe, si parca nu imi mai atrage privirea.
            Eu, daca as fii in locul tau @Catastrat, as alege in ordinea asta. Mai ales ca ai spus ca pui accentul pe design.

            Comment


            • #7
              Eu as alege 407 2.2 HDi 170 CP. E si puternica, si eleganta...

              Comment


              • #8
                Originally posted by coyote
                Eu as alege 407 2.2 HDi 170 CP. E si puternica, si eleganta...
                la fel si eu...
                Peugeot 308

                Comment


                • #9
                  clar honda accord;mai ales motorul de 2,4 i e super.are un prieten exact motorul asta si a luat-o ful exact cum ai zis tu si e fara comentarii...nu se compara cu 407 clar...iar cu mondeo inca nu shtim ce-i poate pielea(iar designul nu o sa mai fie asa spectaculos intr-un an,mai ales cand o sa inceapa sa vina din afara cu gramada-ca modelul precedent;vezi:noul passat,si acum si bora)
                  206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                  Comment


                  • #10
                    ACC are si Honda, dar nu se aduce pe masinile din romania pentru ca nu ar fi de folos. Nu avem autostrazi si nici civilizatie.
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment


                    • #11
                      Ok, am fost astazi la drive test cu Accordul de 2.4 iVTEC.
                      Trebuie sa spun ca din prima am fost usor dezamagit cand am vazut cheia - din aceea simpla, lunga, nepliabila, nimic - seamana cu cea de pe Dacii Militian.
                      In fine, m-am suit la bord - o alta surpriza neplacuta: interiorul arata destul de saracacios, pielea era ceva intre piele si plastic, butoanele rotunde de la navigatie ca niste plastice simple (am remarcat aici ca la versiunea Executive fara navigatie, cea de 2.0 butoanele rotunde arata mult mai bine). Ce mi-a displacut total este imitatia aceea de lemn de trandafir, care venea ca nuca in perete cu partea superioara a bordului, neagra. Se pare ca la versiunea de 2.4 lemnul este obligatoriu - gusturi de japonezi...
                      Volanul iarasi mi s-a parut cam mare si neconfortabil, la fel frana de mana - intr-un cuvant, semana foarte bine la interior cu masinile americane mari si care nu iti lasa nici o impresie - nici macar nu le displaci :-))
                      In fine, pornesc motorul, ma asteptam ca de acolo sa vina placerea maxima; ce sa zic, mi s-a parut ca nu are zvacnirea aceea la care ma asteptam, este un motor "corect" ca sa spun asa, dar departe de a te baga in scaun. E posibil ca asta sa vina de la cutia automata, desi la kick-down schimba constant la 7000 rpm. Ma intreb cum merge cu motoarele mai mici...
                      Intr-adevar iti lasa impresia de soliditate, trenul de rulare ceva mai moale ca la Alfa (unde mi se pare foarte dur, acum m-am obisnuit, dar in primele saptamani mi se parea ca iti scoate toate pietrele de la rinichi ) ).
                      Materialele de la interior: asa cum am spus, in linia generala japoneza, bune dar nu exceleaza, iti lasa impresia de economie sau poate lipsa de gust european.
                      Una peste alta: o masina care sunt convins ca are o fiabilitate foarte buna, se simte asta (chiar si la cea de test care avea vreo 25000 km facuti majoritatea prin Bucuresti), la exterior arata OK cu versiunea cu roti de 17" - cele de 16" par mici pentru masina asta, plus ca ramane un spatiu destul de mare la pasajele rotilor.
                      Interiorul mi se pare ca arata varsta designului relativ vechi, desi au pus pe el un pachet impresionant ca sa atraga (trapa electrica, cutie automata, navigatie, senzori lumini. etc), totusi nu are acel ceva care sa te faca sa iti placa.
                      In plus, cele mai scumpe dotari, sunt si cele mai inutile: navigatia nu are decat hartile pentru vestul Europei (nici macar Cehia sau Croatia), cutia automata iti ia din putere, iar trapa nu face decat sa fii sigur ca te bate soarele in cap :-))

                      Acum sa vedem, miercuri ma duc la drive test cu noul Mondeo, pe masura ce studiez pe internet imi place din ce in ce mai mult - totusi nu am vazut nici unul in realitate, poate fi o diferenta mare, pana la urma e vorba de feelingul pe care il ai cand o vezi si cand te sui in ea.

                      ...Aaa, si inca ceva: un prieten de-al meu spunea ca dupa ce am mers in Alfa 159 versiunea de top, nu o sa-mi mai placa interiorul nici unei masini, nici macar Merc - incep sa cred ca avea dreptate...
                      Cum spuneam la inceput, o optiune valida este si sa imi tin actuala masina, desi nu stiu cum va fi la revanzare cu ea - e posibil sa pierd destul de mult...
                      Last edited by catastrat; 23-07-2007, 10:14 PM.
                      Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 210CP Nero Carbonio Emozione

                      Comment


                      • #12
                        cred ca la toate pierzi mult la revanzare in primul rand ca vor fi pe benzina asa ca nu lasa asta sa conteze in alegerea ta

                        ps:propunere 320i coupe pret 26.000 cip....pret bun la revanzare
                        206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                        Comment


                        • #13
                          Eu am confundat in seara asta spatele de la Mondeo cu cel al unui 607 , o alegere grea dar merg pe Honda.
                          Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vānd] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

                          Comment


                          • #14
                            am votat cu 407. Alfa imi place... dar e masina italiana si nu vreau sa stau sa adun piesele care cad de pe ea (exagerez, stiu ). Honda e ok, dar la 2400 cmc nu stiu daca mai am si bani de mancare. La fel si Mondeo.
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment


                            • #15
                              Am editat un pic poll-ul ca sa nu aiba 407 un avantaj incorect datorat expresiei "super echipat"

                              Comment

                              Working...
                              X