Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme cu filtrul de motorina.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Probleme cu filtrul de motorina.

    Am un 206 HDI din 2005. Anul acesta a iesit din garantie asa ca am efectuat schimbul de filtre la mecanicul meu(nu la reprezentanta Peugeot) la care mergeam si cu masinile ce le-am avut inainte. Schimbul l-am facut in perioada pastelui cand am gasit la oferta filtru de motorina Bosch la incredibilul pret de 60 lei. Sambata am fost la sat si am bagat motorina de la un vecin, motorina scoasa dintr-un tir euro 5. Ce e drept pe fundul canistrei erau ceva impuritati si motorina era cam tulbure. De sambata pana marti la pranz am facut cam 110 km totul fiind ok pe niste calduri infernale. Marti seara am scos din garaj unde e destul de racoare, am parcurs cam 1km iar pe urma am luat o curba la dreapta mai brusc si de atunci a inceput sa imi bip-uie ceva la bord si mi se aprinde ledul indicator de apa in filtrul de motorina. E foarte ciudat ca asta se intampla de atunci la fiecare curba luata la dreapta. De exemplu daca iau o curba la dreapta ledul se aprinde iar daca imediat o iau la stanga acesta se stinge imediat. Dupa o curba la dreapta iar apoi daca urmeaza un drum drept, ledul se opreste dupa 2-5 secunde in functie de cat de brusc iau curba. Ledul se aprinde si daca las masina parcata cu rotile din dreapta pe bordura. Stiu ca masina nu are un motor foarte puternic insa am impresia ca nu mai raspunde ok nici la demaraj cand bag pedala in podea. Ce poate sa fie? E vorba de mizerie in filtru sau de apa, si de ce se aprinde ledul doar cand iau curba la dreapta? Multumesc!

  • #2
    Sfatul meu este sa faci plinul cu motorina de calitate (nu tir, fie ea si euro5 ??), dar cel mai bine ar fi sa schimbi acel filtru de motorina de 60 lei.

    PS> Esti convis ca mecanicul a montat bine toti conectorii de la filtru??

    Comment


    • #3
      poate e prostie sau coincidenta ...
      sunt pompe pentru tiruri si pentru masini mici (MOL) cand am bagat de la tiruri ca celelalte erau ocupate, in afara ca baga mult mai repede, masina mergea si mai bine ... asa ca tirul nu cred ca are vreo vina

      Comment


      • #4
        salutare chk. Intrebare: de regula mergi cu rezervorul plin sau obisnuiesti sa fii pe rezerva? Atentie, in a doua situatie la condensul din rezervor explicabil prin variatiile termice. O idee...

        Comment


        • #5
          din pacate becul de la motorina e una dintre instalatiile care-mi mananca din curent constant, dar n-am mai auzit >> combustibil putin > randament mai bun sa mai rau, sau invers, ma rog, intelegeti.
          si la raliu, putina zeama > viteza mare

          Comment


          • #6
            Vreau sa schimb uleiul si filtrele (ulei si motorina). Pentru prima oara o voi face fara ajutor calificat (Eurial). Intrebare: unde sunt pozitionate? Este vorba de un 206 hdi 1,4 , 2004. Si inca ceva: cat ulei se baga?

            Comment


            • #7
              chk...condensul se refera la apa nu la motorina

              Comment


              • #8
                referitor la schimbul de ulei, nu cred ca merita sa te murdaresti, sunt peste tot atelier unde iti schiba gratis daca iei de la ei uleiul (nu-i mai scump ca la Metro sa zicem), 3.8 L iti trebe ... filtrul de motorina e banal sa schimbi, dar nu pot sa te ajut unde se afla, inca n-am vazut motor de 1.4 , poate ca-i prea mic si daia n-am observat
                apropo daca te pasioneaza toate chestiile astea tehnice, am un pdf de vreo 80 Mb cu exact 436 de pagini, pentru toate modele de 206

                Comment


                • #9
                  referitor la condens, tot nu pricep
                  adica e cald ... se face condens ... evaporare ... picaturi de apa pe peretele rezervorului???? ... sau ...???

                  Comment


                  • #10
                    Salutare chk. Multam de raspuns. Nu sunt un tip zgarcit, cel putin asa ma caracterizez personal, dar incerc sa aprofundez anumite lucruri. Deci referitor la schimbul filtrelor incerc aceasta experienta pentru a cunoaste mai bine masina. Referitor la rezervorul semiplin sau aproape gol. Nu de mult am avut o discutie, cu persoane abilitate in domeniu, ce-a avut ca tema cantitatea de combustibil din rezervor. Concluzia acestei discutii este urmatoarea: nu este bine sa ai pentru mult timp rezervorul gol sau ma rog semiplin. De pilda, daca capacitatea este de 50 litri iar tu vei introduce mereu circa 3-10 litri se numeste a fi cu rezervorul aproape gol). Problema pentru demaraj nu va fi...aceasi putere si cu 10 sau 50 litri in rezervor...dar variatiile de temperatura (zi, noapte, ploaie etc.) duc la formarea condensului, adica la aparitia apei atunci cand exista spatiu gol in rezervor, adica aer. Deci, conform ultimului tau raspuns pe aceasta tema, ai inteles bine...nu am crezut acest lucru nici eu...si m-am gandit ca nu poate sa se formeze un lac de acumulare in rezervor...de acord, dar in timp apa se aduna...si crede-ma ca acest lucru conteaza. In alta ordine de ideei...da ma intereseaza informatii referitoare la mecanica unui 206 1,4 hdi. Cu speranta ca ceea ce am scris sa aiba adevar mai mult de 50% (sunt in faza in care acumulez informatii si nu in ceea in care sa invat pe alti) te salut si astept mecanica.

                    Comment


                    • #11
                      Din ciclule "Ce să nu-i faci leuţului tău:"

                      Weekend-ul trecut am fost la Buzău. Am aflat 3 lucruri cu ocazia asta.

                      1) Nu becul de avertizare rezervă minţea despre nivel. :thumbup:

                      2) Motorină mai veche de un an n-are nici pe draq pt. maşină.

                      3) Instalaţia de alimentare cu combustibil de pe un Pug 206 hdi 2.0 se aeriseşte singură.

                      Sunt curios cum o să arate filtrul de motorină la anul, cānd il schimb.

                      Prost sunt da' măcar am noroc. M-a lăsat la 50 de m după trecere la nivel cu calea ferată, chiar īn faţa porţii benzinarului satului. :happy:


                      Evident, s-a dus şi servofrānă, direcţie. Direcţia s-a simţit īntărindu-se pe loc, cum a murit motorul īn sarcină. Frāne mi-au ajuns să opresc elegant de la 70, fără frānă de mānă.

                      Nu mi s-a părut deloc greoaie direcţia. M-a lăsat īnainte de o curbă.

                      Ba chiar simţi şi tu cu adevărat că operezi caseta. Probabil că are factor de demultiplicare rezonabil pt. caz de avarie. Aş putea conduce īn regim permanent fără servo.

                      Ei, dacă mă lăsa pe trecere, era cam problematic s-o mai scot d-acolo. Diferenţă de nivel cam de bordură de trotuar.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by vasilis
                        Am un 206 HDI din 2005. Anul acesta a iesit din garantie asa ca am efectuat schimbul de filtre la mecanicul meu(nu la reprezentanta Peugeot) la care mergeam si cu masinile ce le-am avut inainte. Schimbul l-am facut in perioada pastelui cand am gasit la oferta filtru de motorina Bosch la incredibilul pret de 60 lei. Sambata am fost la sat si am bagat motorina de la un vecin, motorina scoasa dintr-un tir euro 5. Ce e drept pe fundul canistrei erau ceva impuritati si motorina era cam tulbure. De sambata pana marti la pranz am facut cam 110 km totul fiind ok pe niste calduri infernale. Marti seara am scos ......................
                        Am facut si eu o duda asemanatoare. Astfel:
                        1. tulbureala aceea din motorina de pe fundul vasului era apa amestecata cu motorina.
                        2. nu cred ca filtru bosh sau ...de alta natie are vre-o duda... atata vreme cat e facut pt 206, 1.4 hdi trebuie sa respecte regulile, altfel nu se potriveste.
                        3. filtrul de motorina are un senzor de prezenta apa in motorina, in procedeul de filtrare a motorinei ...apa ramane adunata undeva pe fundul fitrului, iar daca depaseste un anumit nivel .... acesta va indica.
                        4. tot filtrul de motorina... are o ...ceva prin care se purjeaza apa din el. nu stiu care-i procedura...
                        5. in cartea tehnica a masinii scrie o ...ceva despre autopurjarea apei din filtru, ceva de genul: trebuie rulat pe o perioada de 10-15 min cu viteza peste 60km/h... Daca becul acela tot ramine aprins, inseamna ca mai este apa in motorina ..si pana nu goliti rezzervorul (consumat tot, sau golit...) si alimentat cu motorina ca lumea ...nu din ...tir va tot sta aprins intermitent.
                        6. beculetul se va stinge si daca schimbati filtrul si ... in motorina din rezervor nu mai este apa. Daca mai e apa in motorina din rezervor... se va aprinde destul de repde.
                        7. la curbe se ...aprinde beculetul acela pt ca ... nivelul de apa din filtru ...atinge senzorul ...in functie de balans...

                        Comment


                        • #13
                          de unde ai luat filtrul de motorina asa ieftin

                          Originally posted by vasilis
                          Am un 206 HDI din 2005. Anul acesta a iesit din garantie asa ca am efectuat schimbul de filtre la mecanicul meu(nu la reprezentanta Peugeot) la care mergeam si cu masinile ce le-am avut inainte. Schimbul l-am facut in perioada pastelui cand am gasit la oferta filtru de motorina Bosch la incredibilul pret de 60 lei. Sambata am fost la sat si am bagat motorina de la un vecin, motorina scoasa dintr-un tir euro 5. Ce e drept pe fundul canistrei erau ceva impuritati si motorina era cam tulbure. De sambata pana marti la pranz am facut cam 110 km totul fiind ok pe niste calduri infernale. Marti seara am scos din garaj unde e destul de racoare, am parcurs cam 1km iar pe urma am luat o curba la dreapta mai brusc si de atunci a inceput sa imi bip-uie ceva la bord si mi se aprinde ledul indicator de apa in filtrul de motorina. E foarte ciudat ca asta se intampla de atunci la fiecare curba luata la dreapta. De exemplu daca iau o curba la dreapta ledul se aprinde iar daca imediat o iau la stanga acesta se stinge imediat. Dupa o curba la dreapta iar apoi daca urmeaza un drum drept, ledul se opreste dupa 2-5 secunde in functie de cat de brusc iau curba. Ledul se aprinde si daca las masina parcata cu rotile din dreapta pe bordura. Stiu ca masina nu are un motor foarte puternic insa am impresia ca nu mai raspunde ok nici la demaraj cand bag pedala in podea. Ce poate sa fie? E vorba de mizerie in filtru sau de apa, si de ce se aprinde ledul doar cand iau curba la dreapta? Multumesc!
                          De unde ai luat filtrul de motorina asa ieftin?

                          Comment


                          • #14
                            de asta aveti HDI? sa mergeti la limita de noroc cu ultimii stropi de carburant? sa alimentati de oriunde, de la orice tir, tractor, vapor, etc?
                            scuze dar asta seamana a SARACIE

                            sunt de acord ca HDI are cuplu mai mare, ca are unele avantaje fata de benzina DAR alimentati de la statii serioase ca sa evitati problemele acestea inutile, acea economie facuta cu achizitia carburantului de oriunde e de fapt o cheltuiala mai mare
                            sigpic
                            "Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian Paler

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by mjustin
                              ......scuze dar asta seamana a SARACIE.....
                              Te contrazic, se cheama ZGARCENIE si PROSTIE/IDIOTENIE! Cel putin eu ...nu din lipsa de bani ...am pus motorina din ...TIR ... ci din pura PROSTIE/IDIOTENIE. In rest ...ai dreptate!
                              Da' ... am si eu dreptul la momentele mele de prostie/idiotenie, ca-s pe banii mei...

                              Comment

                              Working...
                              X