Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Client Service Execrabil

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Client Service Execrabil

    Salutare,

    Doresc sa-mi schimb masina actuala cu un alt Peugeot. De ce ? Imi place ceea ce ofera Peugeot ca si constructor, intotdeauna am fost extrem de multumit de masinile lor. Dar acum am o mare problema, serviciile execrabile ale dealerului, mai jos o sa va dau cateva exemple din trista mea relatie client-dealer.
    intrebarea este simpla : Aveti cunostinta de vreun delear decent, cu servicii decente in zona Bucuresti - Arges - Prahova ?

    Probleme :

    - termen de livrare contractuala 2 luni, termen real 4 luni
    - 348E rata Casco in contractul de leasing. Sunt sunat dupa 4 luni sa mi se spuna ca nu mi-am platit ratele integral. De ce ? Fiindca rata reala era 398Euro. Cand am intrebat de unde-i diferenta mi s-a spus " valorile ratelor CASCO din contractul de leasing au caracter informativ" (INCREDIBIL!!!)
    - geamuri laminate in comanda, geamuri normale la livrare
    - duc masina in perfecta stare la revizia de 20k, o iau cu eroare de motor (cand mi s-a intamplat am incremenit de nervi)
    - de dragul artei bag masina in service pentru verificari undeva langa Millau (FR), si mi se spune "Ar fi frumos daca ati folosi consumabile originale !"
    - alarma montata de ei, care nici in ziua de astazi nu functioneaza. Din acest motiv am si o eroare de genul "Faulty indicators". Cei din Millau mi-au spus sa o dau jos urgent.


    In concluzie : Vreau Peugeot! Am vreo sansa in Romanica ?

    Multumesc
    18
    Eurial - B
    72.22%
    13
    Automobile Lion -PH
    5.56%
    1
    Trendo Automobile - BZ
    16.67%
    3
    Top Brand - DB
    5.56%
    1
    Ideal Auto - BV
    0.00%
    0
    Last edited by mccd; 26-05-2007, 09:11 PM.

  • #2
    Poate doar daca-l iei cu banii in mana... si-il duci la service ...in China!
    Eu unul sunt foarte multumit de Motorex C-ta, dpdv service. Mi-am luat masina cu banii in mana.

    Comment


    • #3
      Desi e aberant, m-am gandit si la asta, dar, pentru mine nu e o obtiune viabila. La aprox 35k km anual, pierd mult mai putini bani la predare de leasing dupa primul an, decat la vanzare directa.
      Si, oricum, nu de unde vin banii e problema, ci cum este serviciul din spatele produsului.

      Comment


      • #4
        eu zic ca ar trebui sa fie invers poll-ul.Dealerii cei mai josnici din zona....
        ce pot sa-ti zic ca toti din Buc sunt la pamant cu TOATE.nu stiu de cei din tara.Am auzit ca in Rm Valcea ar fi unul serios.
        apropo...zi-ne mai mult despre faza care ti s-a intamplat in FR - referitor la consumabile.Poate o fi cineva care citeste.Eu aveam o banuiala de mai mult timp ca uneri nici nu-ti schimba toate filtrele.Din cauza asta mi-am busit turbina la 30k

        Comment


        • #5
          ) Eu inca mai sper. In prostia mea, chiar insist.
          Fac foarte multi km cu masina si nu ma oboseste deloc. Din punctul meu de vedere nu exista alternativa in aceeasi bani, poate doar A6 3.0 quattro dar SH.
          Legat de FR:
          Cum am spus si mai sus am probleme de la km 0 cu alarma, plus ca am vrut sa fiu sigur, asa ca am profitat de calatoria mea in FR, si in apropierea de Millau, unde m-am cazat am facut si o programare la service pentru o verificare.
          Dupa ce masina a intrat in service oamenii mi-au spus ca alarma este incompatibila cu 407 versiune mai noua de august 2006; intr-adevar corespundea pentru modele mai vechi dar nu masina mea. Dupa aceea le-am spus ca masina mi se "infunda" cate o data, foarte rar, dar se intampla. In momentul respectiv au verificat si diverse chestii (nu stiu ce) dar una din descoperiri a fost ca filtru de motorina, desi era schimbat relativ recent nu era in conditie optima. L-am schimbat. Explicatia lor a fost ca nu-i filtru autorizat Peugeot si ca se indoiesc asupra provenientei.
          Last edited by mccd; 26-05-2007, 10:33 PM.

          Comment


          • #6
            cre ca cel mai simplu .. cumperi mashina .normal .. shi de dus o duci in service in frantza .. ia la faza ca nu te oboseshte mashina .. la asta pot sa zic shi yo ca e asha ..mashinile de la peugeot sunt placut la condus..

            Comment


            • #7
              Originally posted by mccd
              Salutare,

              Probleme :

              - termen de livrare contractuala 2 luni, termen real 4 luni
              - 348E rata Casco in contractul de leasing. Sunt sunat dupa 4 luni sa mi se spuna ca nu mi-am platit ratele integral. De ce ? Fiindca rata reala era 398Euro. Cand am intrebat de unde-i diferenta mi s-a spus " valorile ratelor CASCO din contractul de leasing au caracter informativ" (INCREDIBIL!!!)
              - geamuri laminate in comanda, geamuri normale la livrare
              - duc masina in perfecta stare la revizia de 20k, o iau cu eroare de motor (cand mi s-a intamplat am incremenit de nervi)
              - de dragul artei bag masina in service pentru verificari undeva langa Millau (FR), si mi se spune "Ar fi frumos daca ati folosi consumabile originale !"
              - alarma montata de ei, care nici in ziua de astazi nu functioneaza. Din acest motiv am si o eroare de genul "Faulty indicators". Cei din Millau mi-au spus sa o dau jos urgent.


              In concluzie : Vreau Peugeot! Am vreo sansa in Romanica ?

              Multumesc
              1. Trebuia sa nu mai iei masina dupa 4 luni si sa le ceri despagubiri.
              2. Este CLAR scris in contractul de leasing ca ratele sunt informative. Ai un contract cu asiguratorul, in a carui anexa gasesti ratele. Este vina TA ca nu te-ai uitat unde trebuie.
              3. Cand ai primit masina cu geamuri normale, trebuia sa le dai in cap cu ea, sa le-o lasi in concesiune si sa n-o iei. In plus, printr-o sesizare la importator, se rezolva si problema asta foarte neplacut pt cine a comis-o.
              4. De ce ai plecat cu masina daca avea eroare la motor?
              5. No comment.
              6. La fel, daca alarma nu functioneaza, ce cauti cu masina pe strada? Trebuia sa fie la ei in service, si sa-ti dea masina de inlocuire pe perioada imobilizarii.

              Servicii ca servicii, dar cu asemenea clienti...

              Comment


              • #8
                hai sa ne intelegem pe puncte:

                1. greseala mea, intr-adevar
                2. Cum e posibil ca termeni contractuali sa fie schimbati fara o anuntare prealabila ?! Eu cum ar trebui sa stiu cat am de platit ?
                3. Am trimis N mailuri la Trust Motors. S-au p...t pe mine: "De unde aveti acest numar de tel ? Nu putem vb cu d-voatra. politica Trust. Daca doriti puteti apela la un avocat."
                4. Nu am plecat m-am intors imediat.
                5.-
                6. De n ori am fost la service. Se uita unu' la altu' si asta e, habar n-au. Nu o mai duc de frica !!! Ma duc cu o masina si ma intorc cu diverse alte belele.

                Modul in care tu pui problema este unul incorect ! Eu, de ex. lucrez cel putin 12h /zi, nu am timp liber absolut deloc. Ca mine sunt multi altii. Unde ajung daca stau cu avocati si ma cert in mod curent cu toti mizerabilii ? Bugetar ?
                Daca vroiam nervi nu luam 407 Executive, ci Logan, sau Lada.
                Problema este una clara TOP Management Romanesc. Asa se intampla si la Autorom; de cand i-au preluat Benz au inceput sa mai miste cate ceva. Cand platesti angajatul cu 2 lei, iar top managementul e constituit in mare parte din neamuri si tovarasi te alegi cu servicii ca la Eurial. Cum explici faptul ca au ajuns de pe locul 2 pe locul 5 in mai putin de 3 ani la nr. de masini importate ?!

                Concluzia: Clientul e de vina ! De ce ? nu se injura ca la usa cortului cu furnizorul de servicii.

                P.S. Esti pe payroll-ul eurial ?
                Last edited by mccd; 27-05-2007, 12:34 AM.

                Comment


                • #9
                  1. -
                  2. Nu sunt termeni contractuali. Tocmai asta e schepsisul. Uita-te in contractul de leasing, acolo scrie negru pe alb ca ratele sunt informative. Ai, repet, un contract separat cu asiguratorul, unde sunt trecute ratele de CASCO. Nu s-a modificat absolut nimic.
                  3. Ai trimis N mail-uri? Care a fost raspunsul oficial? Ca ceva ma face sa cred ca nu a fost "ne p...m pe tine, clientule". Si de la mail la telefon e un pas mare. Responsabilul clientela nu are voie sa vorbeasca la telefon cu clientul, poate fi dat afara pentru asta. Sunt sigur ca ti-a raspuns la mail. Posteaza-l.
                  4. Ok, deci s-a rezolvat imediat? Uneori, cand se face un update de soft, apar erori la calculator. Se cheama neglijentza, si puteai sa te duci frumos la seful de service cu constatarile astea. POATE rezolvai mai multe, desi aici nu sunt foarte sigur.
                  5 -
                  6. Pai e simplu: du-te inca o data si spune-le doua lucruri: 1. masina nu mai iese pe poarta nereparata, si 2. vreau masina de schimb pana se repara, altfel va auzi importatorul de aceasta problema. Si daca nu se rezolva, trimite o noua sesizare la importator si anunta-ma cand ai trimis-o.

                  Sunt mai constient decat multi de problemele cu service-ul, dar faptul ca se tolereaza asa ceva mi se pare inacceptabil. La fel cum sunt constient ca asa cum exista probleme in service, exista si clienti pusi pe stors bani si clienti care nu sunt sanatosi la cap.
                  Explicatia pentru "caderea" pe locul 5 se cheama NORMALIZARE. Locul Pejo peste tot in Europa nu este in primele 3. De ce ar fi Romania altfel? Da, cu ajutorul unui management comercial de exceptie, Pejo a crescut cu mult inaintea altor firme (de Romania vorbesc). Dar in cele din urma, a fost ajuns din urma. Ceea ce nu este neaparat o problema de imagine.

                  Concluzia mea: mentalitatea este de vina. Atat a furnizorului de servicii, cat si a clientului.

                  P.S.: nu sunt. Si daca as fi, cu ce ar schimba asta ceea ce vorbim aici?

                  Comment


                  • #10
                    Nu vad nici o problema cu mentalitatea clientului in situatia prezentata mai sus.

                    Clientul se asteapta ca problemele sa ii fie corectate la o masina in garantie fara a fi nevoie sa stea cu gura pe telefoane sau sa vina de 2 ori pe sapt. la dealer sa vada daca s-a miscat ceva. De ce nu se intampla asta ?

                    Sa se corecteze situatia asta si tot threadul asta va ramane fara obiectul muncii, pt ca toata lumea va fi fericita.

                    Este vrajeala si prosteala pe fata ceea ce fac dealerii auto in RO. Nu doar Peugeot, ci toti au atitudinea asta.
                    Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                    Comment


                    • #11
                      Atunci sa ma explic: mentalitatea clientului roman este ori sa renunte, sa zica "las-o bah ca merge-asa", sau sa aplice metode extreme, gen amenintari sau alte alea. Reclamatia la importator este cea mai buna metoda, pentru ca fiecare reclamatie este minutios examinata si urmarita pana la dealer. Eduard, stii bine ca sunt la curent cu toate problemele, si nu incerc sa scuz pe nimeni, incerc doar sa mai tai din subiectivitatea fiecaruia, astfel incat vina fiecarei parti sa fie evidentiata clar. Ai vazut care e prima problema a lui mccd? Daca spunea "nu mai iau masina, vreau banii inapoi", si-o luau baietii urat. De la el, de la inca unul, doi, zece... si uite asa ramaneau fara clienti. Din pacate, si subliniez asta, lupta asta cretina este singura modalitate sa se imbunatateasca ceva. Daca oferta nu corespunde cererii, ofertantul da faliment. Economie de piata. Dar daca tu iei un produs care nu corespunde cerintelor, si mai mergi si 20.000 km cu el, se cheama ca nu esti obisnuit cu economia de piata. Putea foarte frumos sa-si ia VW, poate aia macar respectau punctul 1 din lista de probleme.

                      Comment


                      • #12
                        Stiu ca esti obiectiv. Chiar stiu.

                        Insa, ce imi spui tu este ca noi, clientii, trebuie sa educam vanzatorul, trebuie sa il facem sa inteleaga cum ca cel care da banu, ala are prioritate si are tot dreptul de a se folosi in bune conditii de bunul achizitionat, indiferent ca x sau y din service sau birou nu are chef sa se miste, sa dea un tel, sau are petrecere acasa. Chiar 2 lei nu dau pe chestia asta. Salariul lor din banii clientilor vine.

                        Eu nu sunt genul scandalagiu. Daca 1,2,3 imi zic ca eu sunt nebun, atunci poate chiar sunt. Nu ma contrazic aiurea si incerc sa descopar daca sunt sau nu nebun. Insa, momentan accept punctul lor de vedere. Pt ca aici mi se pare ca e o alta problema. Eu ma duc la profesionisti ca sa obtin solutii profesionale, si nu minciuni profesionale. Si ma duc la ei pt ca eu nu sunt profesionist si de aia, de principiu, ce spun ei o iau de buna. Insa daca ei lucreaza si vb numai la vrajeala, eu cum pot demonstra chestia asta, tehnic ?

                        Nu zic ca mentalitatea clientilor e cea mai fericita, comunismul si limitarile aferente inca isi fac simtita prezenta. Insa, nu vreau sa fiu obligat sa "fut" in gura vreun director de pe acolo, doar pt a mi se rezolva ceea ce am dreptul de a fi rezolvat. Efectiv, refuz sa arunc cu amenintari in stanga si in dreapta.

                        Aici trebuie pus biciul pe ei si pusi sa manance jar. Ca nu ducem lipsa de doritori de loc caldut de munca, fara stres si dureri de cap.
                        Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                        Comment


                        • #13
                          Intr-o economie de piata, cererea si oferta se regleaza reciproc... O sa mai fie multe episoade de genul celui de mai sus, singurul sfat pe care il pot avea pentru un client este sa nu renunte la ceva ce i se cuvine, dar sa procedeze cu calm. Stiu ca este extrem de greu, dar eu asa as face. Si in lumea ideala la care tanjim (stiti... Europa de Vest), abordarea asta este cea potrivita. mccd, astept un post cu raspunsul importatorului, daca poti. Merci.

                          Comment


                          • #14
                            Citesc cu o oarecare tensiune in vene posturile de mai sus pentru ca am trait destul de mult in sfera comertului si a tot ceea ce tine de acesta. Fiecare din cei de mai sus au dreptate in felul lor, dar ii acord mai multa totusi lui @mmcd. Omul munceste 12 ore/zi si e banul lui; consider ca acestea doua trebuie sa constituie cele mai solide argumente impotriva atitudinii celor care ar trebui sa reprezinte din toate punctele de vedere brandul PEUGEOT in Romania.
                            Spuneai @Coyote : "Reclamatia la importator este cea mai buna metoda, pentru ca fiecare reclamatie este minutios examinata si urmarita pana la dealer." Chiar ma intreb, din zecile de reclamatii pentru care bag si mana in foc ca le-au primit in timp atat dealerii cat si importatorul de ce nu se vad efecte pozitive si beneficiarii primesc acelasi tratament? De ce am senzatia ca nu suntem priviti decat doar ca niste victime ale masinariei comerciale? Nu cred ca nu se cunosc la nivelul importatorului carentele majore din sistemul ce-l pastoreste. De ce nu se face nimic? De ce intotdeauna trebuie sa existe mereu o scuza de genul "aceasta este politica Peugeot si nu ne abatem","aceasta este politica Trust Motors si angajatii zboara afara daca se abat de la regula",etc,etc.???Mi se pare discriminatoriu si ajungem in aceeasi epoca de aur intr-o forma mai modernista: avem doar obligatii,nu si drepturi.In Franta semnalele noastre nu sunt poate luate in seama ptr ca nu urmam calea "ierahica", iar aici suntem cireasa de pe tort atat pana ajung banii in contul dealerului/importatorului.
                            Propun sa facem un front comun in aceasta lupta a noastra si sa bombardam serverul de mail al importatorului cu link-urile dedicate problemelor intalnite din acest forum(punctul de referinta) sau cu fragmente si posturi care le evidentiaza.Poate ca o revolutie in masa va schimba ceva, poate vom fi catalogati si respectati in cele din urma ca si clienti. Sa deschidem un topic in care fiecare sa posteze ce a trimis,astfel incat sa stim ce si cat din problemele noastre au fost expediate spre solutionare.
                            Let the dream come true :wallbash:

                            Comment


                            • #15
                              A doua idee, cea cu postatul a ce plangere a trimis fiecare la importator, nu mi se pare o idee rea, cu conditia sa fie insotita si de raspunsul la plangere (pentru ca da, surpriza, importatorul raspunde la TOATE plangerile).
                              De ce nu se vad efectele pozitive? Simplu, mavida, pentru ca un client multumit nu va posta aproape niciodata pe un forum, din proprie initiativa, spunand "dom'le ce bine am fost tratat". Rare sunt exceptiile. Cat timp exista forumul asta, vor exista pe el mereu plangeri la adresa serviciilor Pejo.
                              Dar, repet, nu incerc sa acopar pe nimeni, incerc sa ajut. Si mavida, nu sugerez ca ar fi vorba de mccd, dar la cati hoti si la cati nebuni fac plangeri de genul "mi-au ros sobolanii firele de la motor, vreau banii inapoi" sau "mi s-a gripat motorul, nu mai aveam ulei (desi exista un bec care semnalizeaza lipsa uleiului, si normal ca nu mai e ulei daca lovesti baia), vreau motor nou", crede-ma ca e mai bine sa abordez problema prudent, nu cu "hai sa luam furcile".
                              Este o lupta. Din pacate. Din care pierd ambele parti. Dar asa se aduce un sistem anormal la normalitate. Pas cu pas. Vrei sa vezi indicii de satisfactie la iesirea din concesiune? Sa vezi cum au progresat? Nu ca as putea sa ti-i arat, fiind informatii confidentiale, dar chiar se fac progrese in sensul asta. Ce vede un vizitator obisnuit insa pe acest site este o situatie absolut catastrofala a serviciilor. Ceea ce este departe de adevar. Sunt inca foarte multe probleme, dar nu TOTI din reteaua Pejo sunt nesimtiti, asa cum nu TOTI clientii nemultumiti sunt nebuni. Pas cu pas, se rezolva totul, dar nu se poate omleta fara oua sparte.

                              LE: chiar nu incerc sa am dreptate... incerc sa-l ajut pe mccd sa isi directioneze plangerile unde trebuie. Dat fiind ca a trimis mail la importator (si a si sunat, insa nu prin telefon se rezolva), astept cu interes raspunsul dat de importator la plangerea sa. Dupa care voi putea spune mai multe.

                              Comment

                              Working...
                              X