Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme kilometraj

Collapse
This topic is closed.
X
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Probleme kilometraj

    Buna ziua

    Am avut un peugeot 307 1.4 HDi din anul 2004. Cumparat de mine de nou de la reprezentanta. Masina de familie am 2 copii era mai mult pt concedii. Acuma am cumparat tot Peugeot 308 SW tot de la reprezentanta de la Timisoara.

    Masina acum o luna a fost vanduta la o persoana de aici de pe forum. Nu ii dau numele poate nu doreste sa se afle cine. Ce pot spune ca este pasionate de diagnoza, modificari in soft etc. Si cand a venit la mine la Resita a venit cu laptopul si cu interfata, mi-a cerut voie sa-i faca o diagnoza l-am lasatinsa nu a putut sa intre in softul masinii, nu i-a permis ECU.

    Masina a fost vanduta cu 131 000 km. Reali. Sunt primul proprietar, e a 2-a masina fac o medie de 10-15 mii km anual cu o masina. Nu pot decat sa va spun sincer ca asta este adevarul.

    Kilometrajul masinii se poate dovedi prin: istoricul rulajului din caietul de service ( ex: distributia a fost schimbata acu vreo 5 ani cred la vreo 80 000 km cred, cu stampila si semnatura de la service) , istoricul verificarilor ITP, istoricul de la Allianz Tiriac unde a avut casco. Alte idei nu am.

    Am primit astazi telefon (dupa o luna de la vanzare) ca a facut diagnoza si ca de fapt masina are 190 000 km nu 131 000 km si ca am dat kilometrajul inapoi si ca sunt ultimul om etc etc.

    Am primit si logurile atasate de pe programul Peugeot Planet 2000 (am atasat cateva) din care reiese ca masina a avut erori la kilometraj mai mare de 131 000 km.

    Va cer ajutorul sa va intreb la care va pricepeti - eu nu sunt pasionat de diagnoza ce cauze tehnice ar putea duce la asta. Pentru ca am cautat si eu la repezeala pe net si am gasit niste aspecte.

    - masina nu a mai folosit mufa de diagnoza de peste 5 ani cand a avut probleme la evacuare/admisie, s-a schimbat EGR-ul si mai stiu eu ce, atunci a fost la cel mai bun service din resita si i-au facut diagnoza.
    - nu a fost schimbat calculatorul sau cutia aia BSI. Nici ceasurile de bord. Odata a umblat un electrician si a schimbat comutatorul de la ventilator (nu mergea in treapta 2) i s-a schimbat odata acumulatorul si a mai fost facuta a 3-a cheie pentru ca are porinire de la distanta si chipul a fost bagat in modulul de pornire ca sa porneasca singura.

    Exista vreo cauza tehnica ca numarul de kilometrii de pe bord sa nu bata cu cei de pe diagnoza?

    Asta este adevarul ma credeti sau nu pe cuvand eu nu am dat kilometrajul de la 190 mm la 131 mii oricum daca presupanand prin absurd ca avea 190 mii o vindeam asa pentru ca nici 190 mii km pt o masina de 12 ani nu e mult. Eu nu fac rahaturi de astea ..

    Va multumesc pentru intelegere.
    Attached Files

  • #2
    Am vazut si eu pe diagnoza erori la kilometraje de-a dreptul S.F..
    Asta si la Peugeot si la BMW. La BMW imi dadea o eroare la 650000 de km si e imposibil sa fie asa...
    307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%

    Comment


    • #3
      Aveti cuvantul meu ca nici dracu nu a dat kilometrajul de la 190 mii la 131 mii. Eu nu fac rahaturi de astea sau acte false pentru 2500E.
      Stiu ca e greu de crezut pe cineva de cuvant in tara asta insa din pdv.ul meu la o masina de 12 ani ce mi-e 131 mii ce mie 190 mii km, tot aia, insa eu nu fac magarete de astea.
      Masina a fost grijita, 10 roti cu cauciucuri pe ele din care 5 roti OZ ( au costat 6 mil/bucata acum 8 ani) carte de service tot tot.

      Dar insa daca aud replici de genul: "lasa ca nu conteaza caietul de service, ce scrie acolo ca se poate face, aranja totul, am eu unul in alb" ma enervez rau si-mi miroase a altceva.

      Comment


      • #4
        Tinand cont ca toate erorile depistate cu kilometraj aberant sunt la blocul din spatele volanului, si ca prin el trec niste fire de comunicatie catre ceasurile din bord, este o foarte mare posibilitate ca acel "kilometraj" sa fi fost pus din burta de catre BSI (eroare de calculator) nicidecum interventie umana asupra kilometrajului.

        Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

        Comment


        • #5
          Mai detin un opel astra j din 2012 achizitionat din reprezentanta la 0 km, saptamana trecuta am fost chemat in service opel pentru ca au depistat ei o eroare in soft si trebuie sa mi-o resofteze. Dupa resoftare au pus diagnoza pe masina si rezulta 91.000 km iar in bord am acum 42.000. La intrebarea pusa de ce arata asa multi km in plus...reaspunsul a fost urmatorul : Nicio diagnoza nu imi va spune cati km reali are masina,in caz ca se umbla la kilometraj nu va mai aparea nimic,vor fi 6 dungulite. La peugeot nustiu cati km imi afiseaza pe diagnoza dar in bord am 173.000.

          Comment


          • #6
            Buna seara, am 3 borduri de 307, unul al masinii si celelalte doua le-am cumparat pentru modificari lumini bord, ace, rame cromate. Cele doua pe care le-am cumparat, in momentul in care le-am conectat la mufa masinii mi-au aratat acelasi numar de km totali ca si bordul original. Contorul cu km zilnici era diferit la fiecare bord. Cu cel original (nemodificat lumini etc) si cu un altul dintre cele cumparate am mers alternativ, kilometrajul total afisat era acelasi cand le schimbam. Sper ca m-am facut inteles.
            Last edited by mihaip; 30-03-2016, 09:40 PM.

            Comment


            • #7
              Originally posted by norishor View Post
              Tinand cont ca toate erorile depistate cu kilometraj aberant sunt la blocul din spatele volanului, si ca prin el trec niste fire de comunicatie catre ceasurile din bord, este o foarte mare posibilitate ca acel "kilometraj" sa fi fost pus din burta de catre BSI (eroare de calculator) nicidecum interventie umana asupra kilometrajului.

              Cu history barberit ?
              Cel din 29.03.2016 imi apartine.





              Nu sunt erori doar pe blocul din spatele volanului!

              Nu am vazut postul si am urcat problema aici.
              Asteptam pareri in continuare.
              ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

              Comment


              • #8
                Daca vrei sa faci o treaba serioasa si sa prinzi "criminalul", mergi la RAR si cere un istoric al ITP-urilor. Am auzit povesti ca ar merge, dar... nu sunt convins.

                BTW, diagnoza asta e facuta de tine acasa?
                Last edited by H3llow33N; 31-03-2016, 09:54 AM.
                307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%

                Comment


                • #9
                  Originally posted by H3llow33N View Post
                  Daca vrei sa faci o treaba serioasa si sa prinzi "criminalul", mergi la RAR si cere un istoric al ITP-urilor. Am auzit povesti ca ar merge, dar... nu sunt convins.

                  BTW, diagnoza asta e facut a de tine acasa?
                  ITP-ul fiind facut in CS (cred), probabil ca s-a efectuat cu ochii inchisi sau in oglinda.
                  Dar, eu am intrebat la peugeot Timisoara, daca e posibil ca km inregistrati in BSI sa fie eronati!, raspunsula fost categoric NU.
                  In rest, cel care a cumparat, cu timpul se va obisnui ca a fost inselat.
                  Dar, na suntem "ROMANI" si ne ocupa tot timpul (cu diferite preocupari)
                  Peugeot 508 RXH 2.0

                  Comment


                  • #10
                    Sa recapitulam:

                    Masina a fost vanduta acum o luna cu pretul de 2490 E. S-a scazut taxa auto care nu a fost platita pentru ca in 2004 cand s-a cumparat masina nu exista asa ceva. Am fost si am pus pe cheltuiala mea la RAR si valoarea emisiilor pe CIV pentru ca nu erau trecute. Masina a fost vanduta cu: manual original romana si francesa, carte de service, cod chei, 5 roti OZ 35 Anniversary cu cauciucuri vara, 5 roti jante tabla cauciucuri iarna si capace originale. Huse cu pernite, sub huse tapiteria este ca noua, a avut huse de la inceput, facute la comanda in Resita. Radio mp3 nou. Spray vopsea + spray lac original cu vopesea Bleu santorin pentru retusuri. Alarma cu pager pornire de la distanta perfect functionala. 2 chei, 2 telecomenzi.

                    Masina a fost cumparata pe firma initial ( ca sa deduc TVA-ul) ca ulterior peste cativa ani sa o trec pe persoana fizica. La fel este si cu 308 SW nou care l-am cumparat acum 2 luni si care apropos a costat de aproape 11 ori mai mult decat pretul cu care am vandut 307 break.

                    307 break 1.4HDi are un motor simplu, dotari standard, nu a fost supusa la chiptuning sau alte de astea. Este o masina simpla nu ai ce face la ea. O masina de familie se poate vedea ca pe parbriz ( parbrizul original) are numai vignete de Muntenegru, Croatia, Ungaria, Austria pe unde am fost in concedii.

                    Interfata de diagnoza a fost accesata numai in vizitele de garantie (banuiesc), cand a mai fost facuta o cheie pentru modulul de pornire, si acum cativa ani cand au probleme cu admisia mi-au schimbat debitmetru si nu mai stiu ce.

                    In rest puteti sa credeti sau nu nu s-au facut smecherii de genul de la 190 mii la 131 mii. Chiar daca ar fi avut 190 mii km as fi lasat-o asa pentru ca masina are 12 ani, pretul a fost mic, s-ar putea crede ca 131 mii km in 12 ani e prea putin insa am 2 masini, kilometrajul se imparte. Acuma de exemplu mai am un sandero de 3 ani jumate si are numai 17 mii km.

                    Pentru cineva care ar vinde masini si ar fi smecheras cred ca ar fi hilara situatia sa dai kilometrajul de la 190 la 130 mii. S-ar amuza. In fine. Si daca l-as fi dat nu ar fi ramas toate logourile alea de erori. In fine. Credeti sau nu asta este adevarul.

                    Cumparatorul a venit cu laptopul si interfata de diagnoza si inainte sa cumpere masina mi-a cerut voie sa-i faca o diagnoza. Am acceptat. Ca nu a reusit ca nu i s-a dat voie sa intre in ECU nu e vina mea, am fost de buna credinta si am zis da. As fi acceptat sa o duca si la un service ales de el pe banii lui sa verifice masina.


                    E a treia oara cand zic ca se mai poate verifica kilometrajul, istoricul, tendinta lui din cartea de service, verificari ITP, asigurare Aliantz Tiriac, control mecanic la service a uzurii componentelor. Daca nimic din astea nu conteaza atunci eu ma abtin.

                    Prima intrebare care am pus-o ieri cand am fost sunat ieri a fost: merge bine masina? Da merge bine.

                    Daca nu se poate accepta ca o diagnoza poate da erori la kilometraj asa cum s-a spus aici pe forum si asa cum am gasit si eu pe internet, atunci eu nu mai comentez ca nu imi place tigania.
                    Attached Files

                    Comment


                    • #11
                      Am avut o intrebare pertinenta pentru @Lion King 2 ...se pare unul si acelasi cu @Lion King : de ce a vandut masina pe forum ?.
                      Argumente : log-ul de erori + history.

                      Dar nu suntem aici sa invatam samsarii cum sa ne bata cuie in talpa.
                      ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

                      Comment


                      • #12
                        Legat strict de motivul pentru care are 2 useri, si l-a facut pe al doilea fiindca cu primul a avut probleme de postare (toate postarile apareau ca fiind sub moderare). Oricum, acelasi lucru se intampla si cu al doilea user - problema misterioasa si nerezolvata inca - de fiecare data trebuie sa-i aprobam postarile.
                        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                        COM: Storm Defender II + Midland ML145
                        NAV: DreimGO DG100 PNA
                        ICE: Kenwood KDC-F327
                        DRL: SMD3528 IP65

                        Comment


                        • #13
                          O intamplare oarecum asemanatoare am avut si eu acum vreo 3 ani: contorul intermediar de km dintre ceasuri se incrementa MAI REPEDE decit contorul de km totali Pe parcurs s-au egalizat. Nu stiu care dintre ele avea "dreptate".
                          Sau alta: intervalul de service mi-a scazut peste noapte de la cca 17000 km la -100km.

                          Ciudat e ca la initiator, daca va uitati atent, in ultimele doua poze ale primului post veti vedea ca eroarea de comunicatie PERMENENTA s-a generat consecutiv (?) la kilometri identici dar a incetat la kilometrii diferiti:
                          -incepe la 131073
                          -dar se termina si in 187166 si in 191501

                          E cam imposibil, asta daca nu sint de fapt doua contoare diferite care tin evidenta ...
                          Last edited by salex; 31-03-2016, 12:44 PM.
                          Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                          Comment


                          • #14
                            Userul Lion King este un user mai vechi de 10 ani si mi s-a spus de moderatori ca sunt probleme cu userii mai vechi de aceea am facut userul Lion King 2 (acelasi nume) insa tot nu apar instant postarile, trebuie aprobate. Am cerut sa se unifice cei 2 useri daca este tehnic posibil.
                            In fine m-am obisnuit :-)

                            Oricum pe userul Lion King am povestit multe despre masina pe care am vandut-o deci are un fel de jurnal.

                            Anuntul cu vanzarea masinii a fost pus pus , desigur, pe toate site-urile de anunturi auto din Romania, pe multe am platit si taxa, deasemnea a fost pus anuntul si pe acest forum respectand conditiile de vanzare impuse de forum. Dupa ce am vandut masina am mai avut apeluri si oferte pana am scos anuntul. Pentru ca o masina mare, frumusica, diesel care consuma 4,5% cu numai 2500E personal cred ca nu e o afacere proasta. Ca vadeti daca sunt om serios sau nu, sunt si userul ascomp1 de pe Okazii unde am 100% pozitive la peste 100 de tranzactii efectuate.

                            Daca eram o lichea nu mai raspundeam pe forum nu mai raspundeam la telefon etc etc.

                            Repet, daca nu se poate intelege sub nici o forma ca o diagnoza nu este 100% sigura, pot aparea anumite erori determinate de vechimea sau de functionarea necorespunzatoare a anumitor componente atunci eu nu mai comentez. Deasemnea daca nu se doreste verificarea istoricului kilometrajului si prin celalalte metode enumerate de mine mai sus iarasi ma abtin. Deasemenea dupa VIN se poate verifica si istoricul de accidente al masinii.

                            Daca insa stam cu laptopul si cu mufa aia si sa tot cautam loguri de erori si sa injuram ca de ce am cumparat masina asta si nu o masina adusa de dincolo cu 300 000 km la bord si chituita toata iarasi ma abtin. Apropos - masina nu are un 1 mm patrat de chit pe ea.

                            Atunci recomand sa se cumpere un 308 SW nou pe la 25 000E ( se gasesc si al 20 000) niste jante OZ cu 8 mil/bucata si atunci poate nu or sa fie erori. A... scuze am lasat stergatorul pornit cand am scos cheia deja s-a generat o eroare pe listing :-)

                            Si cu asta consider subiectul inchis. Si cu constiinta curata. Si foarte jignit si consternat de situatie.

                            Comment


                            • #15
                              Sustin din nou faptul ca acel kilometraj in eroare este generat eronat de catre BSI. I-am dat lui Gabi metode suplimentare pe care sa incerce sa le aplice, pentru a mai elimina din suspiciuni. Sunt foarte curios, insa personal, fara a cunoaste vreun "leu" sau vreun "rege" in persoana, tind sa cred ca nu a fost umblat la kilometraj, mai ales ca, acesta nu se da inapoi la valori arbitrare. Se da inapoi doar cu anumite valori astfel incat CRC check-ul din BSI sa nu dea bubuieli. Kilometrajul actual al masinii nu reprezinta una din "acele" valori. Am scule, am cunostinte, NU am dat niciun kilometraj inapoi. Le-am folosit pe cateva calculatoare de test ca sa inteleg ce se intampla "in spate" si sa demasc astfel de practici. Urasc samsarii. Dar daca la SD Presige (dealer citroen) s-a ajuns sa se vanda masini cu KM dati inapoi, la ce sa ne mai asteptam ?

                              Sper doar ca toata povestea sa se dovedeasca o alarma falsa si sa pot crede in continuare ca pe forumurile pasionatilor de Peugeot / Citroen nu exista specimene de joasa speta, iar noi ca si comunitate reactionam prompt pentru inlaturarea lor.

                              Gabi.. nu ma mai fierbe
                              Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

                              Comment

                              Working...
                              X