Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Laguna vs 407

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Laguna vs 407

    Salut
    As vrea sa-mi spuneti ce masina preferati si de ce, tinind cont ca ambele sunt franceze si au cam aceiasi producatori de subansamble (din pacate nu intotdeauna foarte fiabile )

  • #2
    Ca design mi se pare net superior 407..Imi place interioru Lagunei..In rest nu prea ma atrage...
    CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
    Peugeot 407 & Vw GTI

    Comment


    • #3
      diferenta majora provine din platforme, suspensiile celor doua modele difera radical, laguna are o punte fixa deformabila pe spate daca nu ma insel. Despre suspensiile la 407 sint multe info pe forum.
      -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
      -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

      Comment


      • #4
        laguna e mult sub 407. nu se pot compara. peugeot nu se compara cu renault. renault e o masina ieftina pe cand peugeotul e considerat mercedesul frantuzesc.
        407 ST Sport, 2.2 l 160 CP, tapiterie sport, Xenon, JBL
        OPEL SIGNUM, Cosmo, 3.0 l CDTI V6 184 CP, full option

        Comment


        • #5
          Imi place si laguna, cea cu facelift, dar tot mai mult 407...

          Comment


          • #6
            ca motorizare cred ca e mai buna LAGUNA.dar luata per ansamblu face praf un 407 pe Laguna.Eu unul mi-as lua 407.In plus am auzit ca e rupere cu piesele de la RENAULT.asa ca ce or fii astia cu EURIALUL dar aia cred ca sunt si mai si.

            Comment


            • #7
              + ca am auzit ca la Laguna pica repede cutia de viteze...
              T6 Rouge Lucifer. 8000k 35w xenOn headLiGhts, 17" rims. :wub:

              Comment


              • #8
                Dupa cum am precizat si la inceputul thread-ului nu as vrea sa vorbim despre fialbilitate pentru ca amindoua stau la fel de prost/bine ). La fel si cu preturile la piese - approx la fel
                As vrea sa discutam despre comportament rutier (cu toate ca din testele ce erau prezentate aici pe forum reiese ca amindoua sunt la fel - cu un mic plus la Laguna ) - ca sa le dau apa la moara la circotasi), motoare, nivele de echipare, accesorii, design, etc.
                Eu am stat in dubii daca sa iau Laguna sau 407 si m-am decis la Laguna pentru ca, dupa cum a spus si cristi_407 designul exterior a lui 407 este mai frumos in schimb interiorul este mai reusit la Laguna si cum eu obisnuiesc sa stau in interior cind conduc pentru mine primeaza aspectul intrerior
                Si acum parerea mea despre Laguna
                Mie imi plac la nebunie "jucariile" electronice (ex. kitul complet hands-free) de pe Laguna chiar daca dimineata, mai ales dupa o zi ploiasa, am emotii pentru ca nu stiu daca pornesc toate
                Motorul ii ok, mult mai rafinat decit una nemteasca insa citeodata duc lipsa feelingului de putere bruta de pe fostul Opel
                Comportamentul rutier ii ok , cu un plus pentru drumuri sinuoase si cu un minus pentru autostrazi - la peste 160 kmh simti ca esti intr-o masina frantuzeasca, care nu ii proiectata sa ruleze majoritatea timpului pe autostrada
                Si acum as vrea sa aflu citeva detalii de la posesorii the 407:
                - ce-i cu turbo lag-ul de pe motorul de 2.0 HDI despre care am auzit numai lucruri de rau? Este chiar asa de rau? La mine nici macar nu il simt
                - cum se comporta la drum lung 2.0 HDI? din pacate la peugeot nu prea ai ce motoare diesel decente ca putere sa alegi in afara de 2.0 HDI. Cel de 2.2 HDI biturbo mi se pare o mare prostie mai ales ca puterea ii mica pentru standardele de azi (aproape toti concurentii au motoare de 2 l ce ofera mai mult putere decit asta) iar complexitatea la care a juns acel motor - relativ mic dar cu doua turbine - probabil il va trece pe lista cu cele mai nefiabile motoare de la peugeot - si asa deja o fost reproiectat. Cel de 2.7 ii prea mare pentru gusturile mele - prea multi bani se duc pe impozite, accize, motorina, etc ca sa justifice un plus de 30 cai
                - ce "jucarii" electronice deosebite ofera 407? - din pacate din prezentari nu-mi pot da seama
                - ce va place cel mai mult la el? (in afara de designul exterior )
                - ce optiune care exista pe Laguna v-ar placea sa fie si pe 407? - si sa nu-mi spuneti ca 407 va ofera tot ce v-ati dorit vreodata )
                Last edited by bau33; 17-01-2007, 02:25 AM.

                Comment


                • #9
                  si acum citeva reply-uri la cei ce au postat deja
                  @407SW - platformele tehnice alese de producatori - greu de spus care-i mai buna pentru ca nu intotdeauna ca-i mai nou este mai bun; ex. fiind Opel Vectra (fost posesor) care chiar daca are pe spate suspensie multilink - considerata de unii virful tehnologiei, sta mult mult mai prost pe drum decit Laguna
                  @radu_ultras - poanta cu "peugeot - mercedesul frantuzesc" - ii buna dar din pacate nu exista mercedes frantuzesc . Ca preturi ambele costa cam la fel si conform celor fani de masini nemtesti - amindoua sunt ieftine (eu nu as zice ca o masina care costa 35000 Eur ii ieftina dar exista pareri si pareri...)
                  @Dic84 - piesele la Renault sunt intradevar scumpe dar nu mai scumpe ca la un VW, Peugeot, etc. Chestia asta cu preturi mari la piese la masinile frantuzesti au ajuns mituri urbane - din pacate prin majorarea substantiala a preturilor la piese ale celorlalti
                  @imagine - intradevar este un lot destul de mare de Laguna la care pica cutia de viteze si mai este un lot la care pica turbina. Ce nu se spune la dealerii de la noi din tara este ca in strainatate se inlocuiesc gratuit chiar daca masina este iesita din garantie - producatorul si-a asumat public responsabilitatea
                  Last edited by bau33; 17-01-2007, 02:21 AM.

                  Comment


                  • #10
                    daca ai deja Laguna si iti place asa de mult si neconditionat, ce rost mai are discutia asta?
                    -despre design ext totul e subiectiv insa cel de Laguna e mai degraba controversat decit spectaculos, in final o caroserie place sau nu indiferent de argumentele stilistilor.
                    -despre interior, dpdv al formelor, verdictul e la fel de subiectiv degeaba laud eu 407 ca e modern dar totusi clasic, inspira dinamism, seamana cu cel de AM, e ergonomic, placut deloc simplist nici futurist si nici plin de plasticuri dure ce suna a gol si cu RT3 (navi, radio CD MP3, tel hands free cu cda vocala inclus) are o consola intr-adevar high tec, de top.
                    -dpdv al calitatii materialelor trebuie finete, discernamint si ceva scoala si experienta la pipait ca sa ne dam pareri pertinente
                    Iar despre platforme, suspensie, tehnologie avansata, etc. o caroserie cu design atragator e facuta ca sa vinda mai usor partea nevazuta a unei masini, uneori inovatoare despre care putini pricepi si ar da bani pt ca nu stiu la ce foloseste exact in practica. Dar se simte la utilizare, eu sustin ca legaturile cu solul, compromisul confort/tinuta de drum e esential mai ales in tr-o tara ca a noastra cu carosabil imperfect. In 407 (depinde si de motorizare) nu poti face distinctia intre un rulaj la 90 si unul la 190 kmh. Aici intervine tinuta de drum asigurata de refinamentul suspensiei.
                    Last edited by 407SW; 17-01-2007, 09:50 AM.
                    -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                    -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                    Comment


                    • #11
                      Are un prieten o Laguna 2 1.9 Dci cu 120 cp..Are tot pe ea, si sa sti ca nu ofera mai multe optiuni decat 407..Dinpotriva pe 407 mai sunt unele chestii care pe Laguna nu le-am vazut..Oricum nu mi-as da 407 nici pe 2 Lagune..Nu ma atrage cu nimic..Materialele sunt mai proaste ca la 407, dupa 50.000 de km ii trancane toata masina..Chiar o sa il intreb ce mai are pe suflet..
                      CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                      Peugeot 407 & Vw GTI

                      Comment


                      • #12
                        Sincer, nu poti compara calitatea materialelor din Laguna cu a celor din 407. La fel, si design-ul este clar superior. Daca Renault are un minus evident, atunci acesta este dat de neomogenitatea masinii. La 407, ai si un tren de rular pretentios si sofisticat, si materiale bune, si performante pe masura stilului. La Laguna ce ai? Motoare ceva mai puternice, un post de conducere mai putin reusit ca si ergonomie si confort, materiale de toate felurile, cutii de viteze dubioase... Macar daca masinile ar fi pe masura motoarelor, dar din pacate nu e asa. Parerea mea.

                        Comment


                        • #13
                          va incepe un flame, cu siguranta. parerea mea: 407 este cu cateva clase peste laguna, altfel imi cumparam o laguna. de altfel am si cochetat o vreme cu ideea. in afara de aspectul estetic, care la 407 este net superior si la interior si la exterior, peugeot are un tren de rulare exceptional, o stabilitate in curbe si la viteza cum nu mi-a mai fost dat sa vad la masini de clasa lui si cel mai bine integrat abs din cate am avut eu ocazia sa testez (aproape ca nu-l simti). dar dupa cum spuneam la inceput, e parerea mea. posibil sa gresesc, dar nu as schimba 407 pe laguna sub nici o forma, niciodata.
                          this is the official view of the voices in my head.

                          Comment


                          • #14
                            o intamplare relevanta. Un prieten vroia sa-si cumpere masina noua. Oscila intre Octavia si Laguna (PGO i se parea scump). Tipul asta are un prieten foarte bun care lucreaza la IPSO (acu s-a mutat la Renault Trucks). Cand l-a intrebat ce sa cumpere, cel de la Renault i-a spus "Octavia, fara discutie, ca daca-ti iei Laguna vi si ma injuri!"
                            Sper ca e relevant. Renault este o masina ieftina si atat.
                            407 ST Sport, 2.2 l 160 CP, tapiterie sport, Xenon, JBL
                            OPEL SIGNUM, Cosmo, 3.0 l CDTI V6 184 CP, full option

                            Comment


                            • #15
                              Probabil ca daca prietenul respectiv lucra la Skoda, ar fi zis acelasi lucru: nu lua Skoda!

                              Comment

                              Working...
                              X