Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 2008 1.6 Hdi 92 CP vs Ford Focus Wagon Titanium 1.0 Ecoboost 125 CP

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot 2008 1.6 Hdi 92 CP vs Ford Focus Wagon Titanium 1.0 Ecoboost 125 CP

    Salutare tuturor, a venit momentul sa inlocuiesc batranul leut 307 asa ca acum bat forumurile si reprezentantele in lung si in lat dupa pareri. Dupa mai multe deliberari inclusiv cu jumatatea feminina a familiei am restrans lista la aceste doua optiuni: Peugeot 2008 sau Ford Focus Wagon. Stiu ca sunt clase total diferite dar fiecare ar oferi ceva in plus fata de 307 cu compromisurile aferente. Mai jos analiza pe fapte:

    1. Ford Focus 1.0 125 CP Ecoboost Titanium ~18000 Eur
    Plusuri:
    - motor pe benzina f interesant, stiu ca urmeaza armata de comentatori cu clasicele "e prea mic motorul, o sa explodeze, nu o sa reziste 25 ani etc" dar mi-am facut temele si nu ma preocupa aspectul asta, oricum o sa iau si garantia extinsa de 5 ani, dieselul nu prea ma avantajeaza financiar, fac destul de putini km si in orasul Buzau unde distantele sunt in general mici in sezonul rece rar as reusi sa aduc motorul la temperatura de functionare, asta bazat pe experienta curenta. Motorasul de 1.0 se pare ca atinge 80 grade in aprox 2 min
    - teapana de dotari, in banii astia inclusiv scaune incalzite, parbriz incalzit, keyless entry etc etc etc
    - obligatoria mentiune a legendarei tinute de drum de pe Focus, suspensie independenta spate, torque vectoring samd
    - portbagaj maricel (fara a fi insa excelent pentru clasa) 420 l
    Minusuri:
    - spatiul interior mi se pare mai mic ca la 307/2008, parca se sta mai inghesuit in fata, eu am 1.87 si nu sunt chiar entusiast, pe de alta parte la drive test n-am stat chiar sa reglez la maximum scaunul, parbrizul parca mai apropiat si mic, 307 m-a obisnuit cu suprafata vitrata mare, ceea ce ma face sa ma simt ca un tanchist uitandu-se prin turela cam in orice alta masina, (pe de alta parte ca sa deviez OT putin, noul 308 are parbriz in acelasi stil, mult mai mic)
    - f multa tehnologie avansata, ma tem ca mersul la service cu ea ar reprezenta o emotie constanta chiar si numai pt revizii avand in vedere calitatea de multe ori indoielnica a pregatirii meseriasilor de la noi
    - ambianta interioara si finisaje mai slabe ca la Peugeot, asta ar fi impresia subiectiva

    2. Peugeot 2008 Active 1.6 E-HDI 92 CP + Grip Control + clima - probabil tot in jur de 18000Eur
    Plusuri:
    - evident, e Peugeot , ambianta interioara foarte placuta, am avut acelasi sentiment pe care l-am avut la primul contact cu 307, m-a apucat nostalgia
    - garda la sol ceva mai mare + ceva briz briz de offroad gen Grip Control, fara prea mari pretentii dar zic eu binevenite pentru situatia din Ro
    - motorasul de 92 CP pe o masina cu vreo 200 Kg mai usoara ca 307 ma astept sa se miste f natural
    - spatiul interior pare sa fie la fel sau chiar mai bun cu cel din 307, cu scaunul reglat ca pt mine (repet, 1,87) incapeam in spate fara stres
    - vizibilitate foarte buna datorita pozitiei inalte la volan
    Minusuri:
    - portbagajul cam mic, 350 l, practic la fel ca la 307, dar experienta mi-a demonstrat ca pot trai cu asa ceva, pe de alta parte are un sistem de rabatare a banchetei mai competent, din care rezulta o suprafata dreapta de incarcare plus ca nu mai e nevoie sa ridici sezutul
    - mai putine dotari deosebite, parbrizul incalzit de la Focus mi se pare o mare inventie avand in vedere cat am dat la racleta la viata mea
    - lipsa unei motorizari turbo benzina, se pare ca vor aparea din vara dar nu pot sa mai astept atat

    O sa mentionez pentru conversatia ulterioara ca o masina Second Hand este 100% exclusa din ecuatie.

    In rest am vizitat si documentat VW, Skoda, Renault, Nissan, Hyundai, Toyota ca sa reduc lista la aceste doua variante. Altele gen Honda, Mazda, Citroen, Kia nu au reprezentante la Buzau si mi-a fost lene sa ma car la Bucuresti sa le vad si oricum nu prea am vazut nimic interesant si in bugetul meu.
    Acum Nissan Qashqai 2014 1.2 Acenta, fost mandru posesor de Peugeot 307 1.6 HDi 90 CP 2006

  • #2
    Daca ar fi sa dau 18.000E pe o masina as lua cu siguranta 3008 dar eu nu sunt "pretentios" la motorizare si nici la dotari, sa aive strictul necesar(un 3008 standar il are).
    Strict dintre cele doua spuse de tine as lua 2008 pentru ca este genul de masina care imi place.
    De noul 308 ce zici ?
    Peugeot 307 2.0 HDI 90 cp 2004

    Comment


    • #3
      3008 a fost prima mea alegere dar m-am desumflat din cauza pretului, in nivelul mediu de echipare e pe undeva in jur de 22k Eur, chiar si cu negociat la sange nu cred sa iasa sub 21k. Aproape de 18000 ar fi nivelul de baza cu 1.6 vti 120 CP, motorul nu mi se pare o idee buna pe caroseria aia, si voiam o masina ceva mai dotata, 307 a fost entry level, as vrea sa simt un salt de confort.

      Noul 308 nu prea m-a impresionat, ce-i drept in showroom am vazut doar una cheala, cu oglinzi si manere negre, fara ecranul ala mare cu touch. Plus ca pare mai inghesuita decat 307/2008. M-ar fi interesat 308 SW dar nu cred sa ajunga in RO mai devreme de vara. BTW 308 a castigat Car of the Year - http://www.topgear.com/uk/car-news/P...ear-2014-03-03.
      Acum Nissan Qashqai 2014 1.2 Acenta, fost mandru posesor de Peugeot 307 1.6 HDi 90 CP 2006

      Comment


      • #4
        O sa adaug si niste poze pt referinta

        Exterior in culorile care ma intereseaza:
        Click image for larger version

Name:	P1000191.jpg
Views:	1
Size:	87.2 KB
ID:	946755Click image for larger version

Name:	peugeot-2008-essais-feline208-1-078_960.jpg
Views:	1
Size:	59.4 KB
ID:	946756

        Interior:
        Click image for larger version

Name:	0268754-Ford-Focus-Wagon-1.6-TI-VCT-125-bhp-Titanium-2011.jpg
Views:	1
Size:	55.2 KB
ID:	946757Click image for larger version

Name:	Test-Peugeot-2008-interior-21-520x344.jpg
Views:	1
Size:	53.9 KB
ID:	946758
        Acum Nissan Qashqai 2014 1.2 Acenta, fost mandru posesor de Peugeot 307 1.6 HDi 90 CP 2006

        Comment


        • #5
          Eu as alege 2008. Este un model nou ce face parte dintr-un segment nou ce are o crestere mare la capitolul popularitate, asta poate duce la pret bun la revinzarea masinii; Masina este atragatoare, si are o garda la sol de min 16cm; un interior mai aerisit si destul de ergonomic. Daca ai o familie mica si o folosesti mai mult prin oras e o masina perfecta. Daca tot cauti benzinar pentru oraj poti sa te uiti si la 2008 allure 1.6 vti 120cp plus vopsea metalizata, incalzire in scaune, si grip control te incadrezi in 18000, la consum nu cred ca va depasi 1 ecobust de pe Focus, 2008 este cu mult mai usor decit Focus.
          Mult succes la alegere!
















          ()
          Peugeot 307 1.4HDI 68cp 2003 Ex: VW Golf 1.4 16v 1999

          Comment


          • #6
            In principiu, un 2008 Active 1.6 e-hdi 92cp cu 4 optiuni (clima, geamuri electrice spate + navigatie + Faruri cu aprindere automata / Stergatoare parbriz automate / Oglinda interioara electrocromata) ajunge la 18.266 cu TVA, care poate ajunge dupa negocieri la 18.000 (important sa vorbesti sa-ti ofere covorase ).
            Din pacate Peugeot nu o sa mai scoata 208 SW, astfel ti-as fi recomandat sa fi asteptat dupa acesta.
            Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6

            Comment


            • #7
              Daca ar fi sa te iei strict dupa motorizare, as merge pe o benzina. Din pacate, motoarele 1.6thp nu sunt chiar OK la Peugeot si vad ca nu se afla pe acest model. Ai putea incerca un 1.6vti 120CP care nu ar trebui sa puna mari probleme la fiabilitate, insa nu vine cu cutie robotizata si ar fi un must have pentru oras. Greutatea din specificatii este undeva la 1050 kg pe motorul de 1.6 VTI ceea ce duce la reprize destul de bune si pe un aspirat. Ar trebui sa faci un test cu aceasta varianta si sa vezi daca iti place.
              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

              Comment


              • #8
                Multumesc tuturor pentru pareri, legat de motorul vti de 120CP n-am citit lucruri prea bune, intr-adevar fiabilitatea nu ar trebui sa fie o problema dar performanta se pare ca e:

                http://www.whatcar.com/car-reviews/p.../summary/67101
                http://www.autoexpress.co.uk/peugeot...ot-2008-16-vti
                http://www.automobile-magazine.fr/es...hdi_115_allure

                Motorul e caracterizat ca mediocru in cel mai bun caz ma tem ca ar fi frustrant mersul zi de zi cu el, mai ales dupa ce m-am obisnuit cu hdi.

                Din fisa tehnica pt vti: cuplu maxim 160/4250 rpm, putere maxima 120/6000 rpm
                Comparativ ecoboost de la Ford serveste 170 Nm incepand de la 1400 ture + overboost pana la 200 Nm, stiu ca e tehnologie noua dar pana la urma asta e clar viitorul ca ne place sau nu.

                In momentul de fata ratiunea ma impinge catre Focus ca fiind alternativa mai practica, putand acomoda mai corect 4 oameni + bagaje, dar inima ma trage catre 2008...

                O sa mai intreb la Peugeot poate totusi reusesc sa scoata un 3008 sub 20k Eur, pana la urma as accepta si nivelul Access dar cu Hdi, asta ar fi calea de mijloc
                Acum Nissan Qashqai 2014 1.2 Acenta, fost mandru posesor de Peugeot 307 1.6 HDi 90 CP 2006

                Comment


                • #9
                  Vezi ca pentru Focus trebuie sa apara facelift-ul si daca te orientezi catre Ford cred ca ar fi mai indicat sa iei facelift-ul.
                  In schimb, data estimata este undeva prin Iulie si ai spus ca nu vrei sa astepti... In schimb poate ar trebui sa iei in considerare acest lucru, pentru ca vei cumpara o masina noua, care in doar 2-3 luni va fi "modelul anterior". In plus, ca intotdeauna, un facelift mai "trateaza" o parte din hibele modelului(chiar daca uneori aduce altele noi).
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment


                  • #10
                    Din primul post eu am ajuns la concluzia ca tragi spre 2008. E vorba de cum ai descris ambele masini... si gandeste-te si care o sa te faca sa zambesti mai tare cand urci in ea dupa 2-3 ani

                    Eu merg pe 2008. Imi place mai mult si interiorul si exteriorul. Mergi constant 4-5 persoane + bagaje ? Daca mai poti face un efort si sa mai astepti putin poate te lipesti de un 3008. Du-te peste dealeri cu "tupeu maxim" si garantat o sa pleci cu cheia in mana.

                    Felina mea

                    Comment


                    • #11
                      E o dilema serioasa . 90% din timp sunt eu, sotia + un copil, cu mentiunea ca sansele sa apara si al doilea copil sunt minime spre 0. Cred ca pana la urma o sa aplic strategia tupeu maxim si o sa vad ce iese, problema e ca dealerul din Buzau e vai mama lui, un soi de ghereta la un parter de bloc si nu pare sa fie capabil sa negocieze foarte mult. Ca termen de comparatie Ford are un mausoleu in afara orasului. Ar merita sa incerc la Eurial in Bucuresti, sunt mai dispusi sa negocieze?
                      Acum Nissan Qashqai 2014 1.2 Acenta, fost mandru posesor de Peugeot 307 1.6 HDi 90 CP 2006

                      Comment


                      • #12
                        Mai mult ca sigur in Bucuresti vei obtine alt pret.
                        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                        Tigaia

                        Comment


                        • #13
                          Si eu tesfatuiesc sa mergi la Bucuresti caci nu stiu ce poti obtine in Buzau. Din ce cunosc eu cel ce detine reprezentanta din Buzau detine mai multe marci(Dacia-Renault-Nisan, Fiat-Alfa Romeo, poate si altele) si de aceia nu cred sa obtii vre-o reducere mai importanta. Totusi nu strica sa incerci.
                          La 301 te-ai uitat ? Cica e un fel de Logan dar mie imi pare mult mai calitativ si arata si mai bine, cu Logan-ul se aseamana poate la dotari(cam putine, doar strictul necesar).
                          Peugeot 307 2.0 HDI 90 cp 2004

                          Comment


                          • #14
                            Nu este chiar anemic motorul de 1.6 VTI dar fiind aspirat pe hartie pare capabil motorul de 1.0 sau 1.6hdi 92CP. In realitate, motorul de 1.6vti este mai sprinten decat 1.6hdi cu aproape 1-2s.
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment


                            • #15
                              E clar ca aici pe forum vei gasi majoritatea parerilor pro Peugeot.

                              Focusul e o clasa mai mare totusi,dar este la sfarsit de generatie.Nu merita atatia bani.
                              Eu nu as da 18000 pe o masina care peste 1 an o vei gasi cu 5000 pe autovit, si din cauza asta as opta pt 2008. Este mai "exotica" , o prezenta mai rara pe strazi (si nici una pe autovit )
                              206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                              Comment

                              Working...
                              X