Salutare tuturor, a venit momentul sa inlocuiesc batranul leut 307 asa ca acum bat forumurile si reprezentantele in lung si in lat dupa pareri. Dupa mai multe deliberari inclusiv cu jumatatea feminina a familiei am restrans lista la aceste doua optiuni: Peugeot 2008 sau Ford Focus Wagon. Stiu ca sunt clase total diferite dar fiecare ar oferi ceva in plus fata de 307 cu compromisurile aferente. Mai jos analiza pe fapte:
1. Ford Focus 1.0 125 CP Ecoboost Titanium ~18000 Eur
Plusuri:
- motor pe benzina f interesant, stiu ca urmeaza armata de comentatori cu clasicele "e prea mic motorul, o sa explodeze, nu o sa reziste 25 ani etc" dar mi-am facut temele si nu ma preocupa aspectul asta, oricum o sa iau si garantia extinsa de 5 ani, dieselul nu prea ma avantajeaza financiar, fac destul de putini km si in orasul Buzau unde distantele sunt in general mici in sezonul rece rar as reusi sa aduc motorul la temperatura de functionare, asta bazat pe experienta curenta. Motorasul de 1.0 se pare ca atinge 80 grade in aprox 2 min
- teapana de dotari, in banii astia inclusiv scaune incalzite, parbriz incalzit, keyless entry etc etc etc
- obligatoria mentiune a legendarei tinute de drum de pe Focus, suspensie independenta spate, torque vectoring samd
- portbagaj maricel (fara a fi insa excelent pentru clasa) 420 l
Minusuri:
- spatiul interior mi se pare mai mic ca la 307/2008, parca se sta mai inghesuit in fata, eu am 1.87 si nu sunt chiar entusiast, pe de alta parte la drive test n-am stat chiar sa reglez la maximum scaunul, parbrizul parca mai apropiat si mic, 307 m-a obisnuit cu suprafata vitrata mare, ceea ce ma face sa ma simt ca un tanchist uitandu-se prin turela cam in orice alta masina, (pe de alta parte ca sa deviez OT putin, noul 308 are parbriz in acelasi stil, mult mai mic)
- f multa tehnologie avansata, ma tem ca mersul la service cu ea ar reprezenta o emotie constanta chiar si numai pt revizii avand in vedere calitatea de multe ori indoielnica a pregatirii meseriasilor de la noi
- ambianta interioara si finisaje mai slabe ca la Peugeot, asta ar fi impresia subiectiva
2. Peugeot 2008 Active 1.6 E-HDI 92 CP + Grip Control + clima - probabil tot in jur de 18000Eur
Plusuri:
- evident, e Peugeot , ambianta interioara foarte placuta, am avut acelasi sentiment pe care l-am avut la primul contact cu 307, m-a apucat nostalgia
- garda la sol ceva mai mare + ceva briz briz de offroad gen Grip Control, fara prea mari pretentii dar zic eu binevenite pentru situatia din Ro
- motorasul de 92 CP pe o masina cu vreo 200 Kg mai usoara ca 307 ma astept sa se miste f natural
- spatiul interior pare sa fie la fel sau chiar mai bun cu cel din 307, cu scaunul reglat ca pt mine (repet, 1,87) incapeam in spate fara stres
- vizibilitate foarte buna datorita pozitiei inalte la volan
Minusuri:
- portbagajul cam mic, 350 l, practic la fel ca la 307, dar experienta mi-a demonstrat ca pot trai cu asa ceva, pe de alta parte are un sistem de rabatare a banchetei mai competent, din care rezulta o suprafata dreapta de incarcare plus ca nu mai e nevoie sa ridici sezutul
- mai putine dotari deosebite, parbrizul incalzit de la Focus mi se pare o mare inventie avand in vedere cat am dat la racleta la viata mea
- lipsa unei motorizari turbo benzina, se pare ca vor aparea din vara dar nu pot sa mai astept atat
O sa mentionez pentru conversatia ulterioara ca o masina Second Hand este 100% exclusa din ecuatie.
In rest am vizitat si documentat VW, Skoda, Renault, Nissan, Hyundai, Toyota ca sa reduc lista la aceste doua variante. Altele gen Honda, Mazda, Citroen, Kia nu au reprezentante la Buzau si mi-a fost lene sa ma car la Bucuresti sa le vad si oricum nu prea am vazut nimic interesant si in bugetul meu.
1. Ford Focus 1.0 125 CP Ecoboost Titanium ~18000 Eur
Plusuri:
- motor pe benzina f interesant, stiu ca urmeaza armata de comentatori cu clasicele "e prea mic motorul, o sa explodeze, nu o sa reziste 25 ani etc" dar mi-am facut temele si nu ma preocupa aspectul asta, oricum o sa iau si garantia extinsa de 5 ani, dieselul nu prea ma avantajeaza financiar, fac destul de putini km si in orasul Buzau unde distantele sunt in general mici in sezonul rece rar as reusi sa aduc motorul la temperatura de functionare, asta bazat pe experienta curenta. Motorasul de 1.0 se pare ca atinge 80 grade in aprox 2 min
- teapana de dotari, in banii astia inclusiv scaune incalzite, parbriz incalzit, keyless entry etc etc etc
- obligatoria mentiune a legendarei tinute de drum de pe Focus, suspensie independenta spate, torque vectoring samd
- portbagaj maricel (fara a fi insa excelent pentru clasa) 420 l
Minusuri:
- spatiul interior mi se pare mai mic ca la 307/2008, parca se sta mai inghesuit in fata, eu am 1.87 si nu sunt chiar entusiast, pe de alta parte la drive test n-am stat chiar sa reglez la maximum scaunul, parbrizul parca mai apropiat si mic, 307 m-a obisnuit cu suprafata vitrata mare, ceea ce ma face sa ma simt ca un tanchist uitandu-se prin turela cam in orice alta masina, (pe de alta parte ca sa deviez OT putin, noul 308 are parbriz in acelasi stil, mult mai mic)
- f multa tehnologie avansata, ma tem ca mersul la service cu ea ar reprezenta o emotie constanta chiar si numai pt revizii avand in vedere calitatea de multe ori indoielnica a pregatirii meseriasilor de la noi
- ambianta interioara si finisaje mai slabe ca la Peugeot, asta ar fi impresia subiectiva
2. Peugeot 2008 Active 1.6 E-HDI 92 CP + Grip Control + clima - probabil tot in jur de 18000Eur
Plusuri:
- evident, e Peugeot , ambianta interioara foarte placuta, am avut acelasi sentiment pe care l-am avut la primul contact cu 307, m-a apucat nostalgia
- garda la sol ceva mai mare + ceva briz briz de offroad gen Grip Control, fara prea mari pretentii dar zic eu binevenite pentru situatia din Ro
- motorasul de 92 CP pe o masina cu vreo 200 Kg mai usoara ca 307 ma astept sa se miste f natural
- spatiul interior pare sa fie la fel sau chiar mai bun cu cel din 307, cu scaunul reglat ca pt mine (repet, 1,87) incapeam in spate fara stres
- vizibilitate foarte buna datorita pozitiei inalte la volan
Minusuri:
- portbagajul cam mic, 350 l, practic la fel ca la 307, dar experienta mi-a demonstrat ca pot trai cu asa ceva, pe de alta parte are un sistem de rabatare a banchetei mai competent, din care rezulta o suprafata dreapta de incarcare plus ca nu mai e nevoie sa ridici sezutul
- mai putine dotari deosebite, parbrizul incalzit de la Focus mi se pare o mare inventie avand in vedere cat am dat la racleta la viata mea
- lipsa unei motorizari turbo benzina, se pare ca vor aparea din vara dar nu pot sa mai astept atat
O sa mentionez pentru conversatia ulterioara ca o masina Second Hand este 100% exclusa din ecuatie.
In rest am vizitat si documentat VW, Skoda, Renault, Nissan, Hyundai, Toyota ca sa reduc lista la aceste doua variante. Altele gen Honda, Mazda, Citroen, Kia nu au reprezentante la Buzau si mi-a fost lene sa ma car la Bucuresti sa le vad si oricum nu prea am vazut nimic interesant si in bugetul meu.
Comment