Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Sfaturi cumparare 406

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Sfaturi cumparare 406

    Salut!

    Ma bate gandul sa cumpar un 406, dar masina pare sa aiba ceva probleme si dupa ce am citit cate ceva pe aici m-am gandit ca ceva sfaturi m-ar putea ajuta sa ma edific.

    Masina e din 2002, 1997 HDI, cu ceva dotari - abs, geamuri si oglinzi electrice, clima, 4 airbag-uri, etc. si alte mici prostii gen insertii de mahon - are ~115k km, e cumparata din RO si are toate reviziile facute la Eurial.

    N-a fost lovita, cu exceptia unei lovituri usoare in spate si inca una in aripa fata, ambele reparate. Mai are mici defectiuni gen un geam se deschide mai greu, 1 proiector busit si 1 gaura de tigara in tapiteria banchetei spate, plus o zgarietura putin vizibila de 10-15 cm pe o latura.
    Singura problema mai serioasa care ma pune pe ganduri este ca uneori scoate ceva fum negru. Nu ca un tractor , dar e vizibil uneori. Ma gandesc sa nu aiba vreo problema majora la motor care sa-mi creasca foarte mult cheltuielile ulterioare cu ea.
    Alta chestie poate fi ca nu a fost schimbata distributia pana acum, si pe aici citeam ca la 60k km cam trebuie schimbata. Eu sunt cam afon la masini, dar un amic imi spunea ca s-ar putea sa aiba distributia pe lant, nu pe curea.

    Detalli mai exacte despre eventualele ei probleme o sa aflu saptamana viitoare cand ma duc cu masina la Eurial pentru o revizie intermediara, sper cu ceva spaga sa aflu de la mecanic exact ce probleme are.

    Masina stiu ca a fost condusa ok din 2004 pana acum. dar inainte se poate sa fi fost destul de forjata, avand in vedere ca e o masina de firma. Firma respectiva este clientul meu de 3 ani si stiu ca nu mi-ar ascunde daca masina ar avea si alte probleme. Pretul e destul de decent dupa mine - 7000 euro fara tva (care nu conteaza, avand in vedere ca o iau pe firma).

    Deci, ce parere aveti? Merita si daca da, problema cu fumul poate fi ceva serios?

    Multumesc anticipat,
    ciuly

  • #2
    Salut si bine ai venit !
    Distributia e pe curea,nu pe lant;din ce stiu se schimba la 120.000 (eu am 124.000 si inca n-am schimbat-o , bineinteles,asta fiind un exemplu negativ).
    Trebuie sa iei in seama faptul ca la 120 k e revizia mare,adica nu stiu daca cea mai mare dar oricum,include schimbare distributie si filtre.S-ar putea ca dupa ce schimbi filtrele sa nu mai dea fum asa mult,dar oricum treba asta e cam specifica dieselurilor si nu prea am vazut masini pe motorina care sa nu fumeze,macar putin,chiar destul de noi fiind.
    In rest,ca idee , masina imi place foarte mult (eu o am din vara) e comoda,spatioasa,se comporta excelent pe sosea,consum bun,si nici nu mi se pare asa scumpa la piese.
    Bineinteles ca un mecanic pregatit iti va spune mai multe despre ea.
    Te rog pe tine si pe cei ce vor citi sa ia aceste randuri ca o parere pur personala,eu nefiind un bun cunoscator in ale motoarelor,ci doar un simplu proprietar de pug.Daca gresesc in vreo afirmatie,va rog sa ma corectati.
    Succes!
    406 break 2000 cc 110 cp full cu piele si toate alea :)

    Comment


    • #3
      ti-o recomand cu incredere

      Salut. Bine ai venit printre noi. Este o masina excelenta din punctul meu de vedere. Eu o am de la jumatatea lui iulie al acestui an, este din 2003 si pot spune fara nicio jena ca sunt mai mult decat multumit de ea. Eu nu vroiam sa aud decat de masina nemteasca in special de volkswagen si cand nu am avut incotro si a trebuit sa iau 406 ( pt. ca altceva mai bun la banii mei nu gaseam ) am avut semne mari de indoiala. Dar, acum pot spune ca nu-mi pare rau deloc. Sunt mai mult decat multumit de ea ( bine cu exceptia catorva maruntisuri care la orice masina se duc din cauza drumurilor de la noi: un rulment pe stanga fata, 2 bielete de directie pe spate si cam atat ; in rest masina merge excelent ). Chestia ca scoate fum e normal daca filtrele nu au fost schimbate la timp sau din cate stiu eu mai poate fi si din injectoare necuratate ( mai sigur din filtre este ). Pretul de 7 000 de euro este un pret foarte bun. Nu este mult dar trebuie sa fie si buna. Sa fi atent. Eu am dat pe a mea 8 600 de euro dar este cam tzipla. Daca o cumperi sa-ti pui deoparte niste bani pt. bielete caci daca nu au fost schimbate niciodata sigur au joc. Dar nu sunt scumpe. Sunt 150 lei RON/buc.


      Deci in concluzie : ESTE O MASINA FOARTE BUNA.


      P.S. : Daca o cumperi te asteptam printre noi cu intrebari si sfaturi.
      PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

      Comment


      • #4
        Parerea mea ca e scumpa...

        A mai fost un thread ca al tau asa ca dau copy/paste (cu mici modificari) ca sa iti dau niste sfaturi...Poate nu toate sunt la obiect, vin de la un chef , scuze daca sunt si putin offtopic...Legat de alte pareri:

        @gep: are dreptate cu distrubutia, aia se schimba la modelu asta la 120k deci e in regula...
        @mielu: Quote:"Pretul de 7 000 de euro este un pret foarte bun"...Nu iti dau deloc dreptate din pacate pentru ca nu este un pret bun..E 7000 fara tva care inseamna cam 8500 de fapt..Asa daca o iei poti sa iei si alta masina sh care la dealer e 8000 fara tva dar de fapt ea valoareaza 10000....Te rog sa citesti postul meu (de jos) si ai sa vezi cam pe la cat am luat eu masina mea care pot zice ca e "tizpla" de asemenea...Doar ca are mai multe dotari decat ce are Ciuly....

        Deci sincer, in locul tau as sta de doua ori inainte sa o iau..Parerea mea....

        1. Nu stiu daca are sens sa dau numele unui celebru parc din Satu Mare...Ar merita sa le fac putina reclama proasta, dar nu are sens...Miercuri- vazut 406 alb, 5-2003, adus Franta, full fara piele si jenti...Km- 115.000...Pret 8100 Euro, negociabil, am ajuns la 7500....Joi- Vazut din nou, vb cu cel al caruia este parcul, comunicat ca sunt interesat, ca vreau sa fac test drive cu ea si sa o cumpar daca e ok...bineinteles, am intrebat daca se poate pune pe tester, s-a spus ca nu e problema, ca are km originali...Vineri- plicul cu bani, mers l-a cumparat...toata lumea fericita, insa cum ma uitam prin ea, am vazut cartea tehnica daca bine imi aduc aminte in torpedou (singuru loc in care nu m-am uitat)...Si stupoare, cand ma uit prin ea, erau niste foi albe...scria in franceza, iar eu cunosc doar engleza si germana dar trebuia sa fii cam cel mai mare prost de pe pamant sa nu vezi...Luata-2006...Locatia- Taxi Paris France...Data fabricatiei- era ok...Nr km: 305.000 !!!!!!!
        Am ramas uluit...Valoarea masinii cu care a fost cumparata: 2800 Euro......Am trecut frumos pe langa o teapa,nu?

        Asa ca ai grija te rog ce si cum faci...

        2. Peugeot 406 pe tester e in felul urmator: se spune, pentru ca nu cred ca sunt siguri nici ei, ca nu iti poate spune nr de km originali ci doar daca a fost umblat sau nu la ei...(oare?)...Asa ca ai putea sa o duci, sa te pui langa mecanic bine,ii dai si lui ceva acolo mic si sa iti spuna exact ce hibe are masina in caz ca nu te pricepi..Pentru 600.000, adica 20 euro eu zic ca merita.

        Added on: se duc ei pe un traseu a lor si iti verifica masina...pune-te bine pe langa ei si spune-i sa iti zica de absolut toate probleme si chiar daca merita banii...

        3. Bucuros ca am scapat de teapa, in doar doua saptamani (pentru Ciuly) mi-am gasit leoaica destinata..nu era pe piata ma rog e alta poveste cum am gasit-o...
        An fabr 24/12/2002 (nu putea fi 2003? ), km originali (asa au zis cei de la tester- 85.000), full fara piele si fara jenti..O singura problema avea adica un airbag sarit din scaunul pasagerului din cauza unei lovituri la aripa dreapta,nimic grav, dar mai costa distractia vreo 300 euro...Asta e, am luat-o...Masina merge impecabil, o am de doua luni...Mici probleme cu consumu, dar le rezolv...Si..si..si am luat-o cu 7450 euro...
        Asa ca ai grija, la 8500 euro trebuie sa iti dea si vreo 2 tipe bune in ea, nu numai sa fie in stare excelenta, parerea mea..Daca eu am putut sigur poti si tu...


        Sper ca te-am lamurit putin, te salut...
        Peugeot 406, 2003, 2.0 HDI, 110 CP, Albastru Met, 86.000 km, Climatronic, Radio-CD Clarion, Senzori ploaie & lumina, Geam. electrice, Praguri Peugeot, 2 cotiere, needs to be personalised, coming soon rims and obd tuning...:naughty:

        Comment


        • #5
          Multumesc de sfaturi, m-am linistit cu distributia si cu fumul. Bineinteles, alte sfaturi sunt binevenite.

          @Oddscompiler: am citit acum cateva zile thread-ul respectiv (am citit cam 80% din threadurile de pe sectiunea asta). Ce n-ai vazut in postul meu anterior (probabil cheful e de vina ) este ca masina e cumparata din RO (si ei sunt primii proprietari) si pentru mine tva-ul nu conteaza (il recuperez), avand in vedere ca o cumpar pe firma. Mai am si ceva avantaje la plata, care va fi esalonata, ca sa nu ma incarc prea mult la sfarsit de an.

          Comment


          • #6
            legat de fum, poate nu e cazul dar eu am avut o problema naspa, cand a trebuit sa fac itp-ul am fost cu ea si scotea un fum de imi era frica ca le stricam la aia aparatu, la itp o tureaza la maxim, pana atunci eu nu obsevasem nimic si nici la consum nu era ceva suspect, dar surpriza dupa ce am reusit totusi sa iau itp-ul cu o sticla buna de vin, la urmatoarea revizie mi-au zis baietii de la eurial ca a ruginit ceva la catalizator si s-a rupt si ca din cauza aia scoate fum, m-a costat reparatia cu tot cu o revizie si parca si o bieleta spate 70 de bulioane. In urma acestor costuri 406 sigur nu mai vede eurialul iar 307 astept sa se termine garantia. O sa incerc cu prima ocazie Autofix-ul laudat de voi pe aici sa vedem cum se misca baietii.
            307 SW 2.0 HDI 90 CP
            406 2.0 HDI 110 CP

            Comment


            • #7
              Eu as zice sa mai dai detalii legate de modul si momentul cand apare fumul.
              Doar la talpa sau la orice acceleratie ? Cu motorul cald sau rece ?

              Intr-adevar, o anumita cantitate de fum este de asteptat la diesel dar, doar in conditii de motor rece si forja puternica. Mersul sub-turat poate genera de asemenea emisii mai puternice de fum.

              Distributia in nici un caz sa nu o schimbi la 120.000km. Asta e pt Franta, iar la noi nu e Franta. 60-80.000 km recomand eu. Sau la fiecare 2 ani de folosire.

              Testeaza si ambreiajul sa vezi cat te mai tine, si vezi daca face zgomot si volanta la plecarea de pe loc. Se mai auda si aici niscai bani pe reparatii, daca sunt probleme.

              Turbina + motorul + debitmetrul le poti inspecta doar la Eurial la un tester (<1.000.000 lei).

              Ambreiajul + franarea + performanta masinii => doar la AutoTest 2000 in Vitan.

              Bafta.

              Mie personal mi se pare mare pretul de 8500 euro. Poate daca o iei cu revizia si marile piese schimbate, da, merita. Altfel, nu.
              Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

              Comment


              • #8
                @ciuly: Quote: "este ca masina e cumparata din RO (si ei sunt primii proprietari) si pentru mine tva-ul nu conteaza (il recuperez)"
                poate nu ma pricep eu asa de bine in domeniul fiscal, dar tva-ul il poti recupera indiferent de unde iei masina atata timp cat e din Romania (parca dar nu sunt 100% sigur chiar si din afara, TVA nemtesc de ex. care e 16%). Eu m-am informat destul de treaba asta ca vroiam sa o fac la fel, nu mi-a reusit pana la urma si sunt sigur ca iti poti lua orice masina care nu include TVA pentru ca apoi sa il deduci...Tu oricum la revanzarea masinii tu vei plati TVA deci e cu tais chestia asta, dar e rentabila...Asa ca nu inteleg ce avantaj ai tu prin asta, sincer iti zic sa te informezi putin sa vezi ce si cum...Sa nu intelegi ca vreau sa zic ca nu te pricepi ci doar imi expun punctul de vedere...

                @eduard: probabil ai dreptate cu distributia insa eu le-am zis acelasi lucru la Eurial si mi-au zis ca producatorul francez garanteaza (ma rog, sugereaza ar veni) schimbarea numai la 120k pentru modelul asta si ca nu are rost sa fie schimbat mai devreme)..acuma sincer ei daca s-ar schimba mai des ei si-ar face mai multi bani, deci de ce nu zic acest lucru?
                Peugeot 406, 2003, 2.0 HDI, 110 CP, Albastru Met, 86.000 km, Climatronic, Radio-CD Clarion, Senzori ploaie & lumina, Geam. electrice, Praguri Peugeot, 2 cotiere, needs to be personalised, coming soon rims and obd tuning...:naughty:

                Comment


                • #9
                  @Oddscompiler: chestia cu RO am zis-o in legatura cu tentativa aia de teapa cu masina aratand 85k km si avand de fapt 350k km. In sensul ca stiu ca are cat scrie, 115k km, si nu e o teapa de genul asta.

                  Cu tva-ul, ca sa nu o mai lungim, pentru o firma e irelevant, avand in vedere ca se deduce. Adica se scade din tva-ul incasat, pe care trebuie sa il dau la stat. Dar daca iau masina de la o persoana fizica nu pot sa-mi deduc un tva inexistent. Deci puteti considera ca masina costa 7000 euro si atat.

                  In alta ordine de idei, am mers azi prin Bucuresti cu ea. A fost cam naspa la inceput, mi se parea ca nu incap printre masini, , si la pornire e destul de inceata (daca nu o forjez un pic). Asta comparativ cu o dacie pe benzina.
                  Eu n-am vazut sa scoata fum (dar nu stateam in spatele ei ce-i drept), probabil ca aia din service au zis de chestia asta cand au testat-o. In rest merge frumos, la turatii peste 3k facea un pic ciudat, probabil de la turbina. Dar nu sunt obisnuit cu diesel si banuiesc ca e ceva normal.

                  In rest, din talon m-am lamurit ca are 110 hp, ei imi spusesera ca are 90.

                  Comment


                  • #10
                    E fain ca are 110 CP...Te-ai mai scos la faza asta...

                    Dar totusi nu ma pot abtine sa nu revin...Eu ti-am zis tie ca e cam mult pretul masinii avand in vedere strict faptul ca nu are TVA...Eu tot asta incerc sa iti explic tie ca daca iei o masina de 9000 Euro dintr-un parc (sa zicem tot Peugeot 406 dar mai nou si mai multe optiuni) iesi cu ea tot la 7200 Euro deci tot pe acolo si ai sansa sa prinzi ceva mai bun...Atata tot...

                    Restu le stiam si eu in afara de faptul cu RO..Orice ai hotara oricum eu iti doresc bafta...
                    Peugeot 406, 2003, 2.0 HDI, 110 CP, Albastru Met, 86.000 km, Climatronic, Radio-CD Clarion, Senzori ploaie & lumina, Geam. electrice, Praguri Peugeot, 2 cotiere, needs to be personalised, coming soon rims and obd tuning...:naughty:

                    Comment


                    • #11
                      Important ii sa o bagi pe un tester si sa vezi daca are ceva probleme... nu ar strica sa o ridici si pe un elevator sa se uite cineva sub ea... si apoi daca tu esti multumit de ea, asta i icel mai important
                      In legatura cu distributia nu inteleg de ce s-ar schimba mai rapid in Romania deoarece curlele si intinzatoarele nu se deterioreaza de la praf sau gropi... cred...

                      Comment


                      • #12
                        E la fel ca si la ulei.

                        De ce crezi ca se recomand schimbarea lui la 10.000 in RO ? pt ca sunt drumurile imbacsite, orasele aglomerate, prafuite iar mersul la turatii mici, bara la bara, pe perioade lungi de timp dauneaza intregului motor. Daca in afara sunt multe drumuri bine gandite, asfaltate corespunzator, multe autostrazi, permitandu-se soferilor sa conduca optim masinile...ei bine, la noi nu e asa.

                        La distributie eu cred ca praful e principalul inamic, iar noi suntem plini de asa ceva.
                        Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                        Comment


                        • #13
                          @viperthevenom: Luni ma duc cu ea la o revizie intermediara si o sa vad daca vreo problema serioasa, desi sper sa nu fie cazul.

                          @Eduard: nu numai in Romania se circula bara la bara. Si praf este peste tot (mai mult sau mai putin). Singurul lucru la care avem oarecum exclusivitate sunt gropile.

                          As mai vrea un sfat: Avand in vedere ca n-am de gand sa o vand in viitorul apropiat si este iesita din garantie, trebuie sa-mi fac reviziile in continuare la Eurial sau pot alege orice service? Intreb asta pentru ca m-am ingrozit de ce am citit despre Eurial pe aici. Si sa dau mai multi bani si sa fiu tratat naspa nu e sportul meu favorit.

                          Comment


                          • #14
                            @ciuly: fara Eurial ca o sa iti fie mai bine.

                            Daca cauti nitelus chiar pe forumul lui 406 o sa gasesti destul recomandari pt service-uri.
                            Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                            Comment


                            • #15
                              406le sunt bune insa senzorii te omoara

                              Comment

                              Working...
                              X