Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce sa-mi iau? 407 sau Octavia 2

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ce sa-mi iau? 407 sau Octavia 2

    Salut! Am si eu cateva intrebari pt posesori de 407 1.8i
    In ce an a iesit pe piata 407?
    Eu am fost la showrom si am configurat un 1.8i, metalizat, cu optionale scaune incalzite,alarma, spalator de faruri si super inchiderea centralizata si a iesit pe la 18318
    Am rugamintea pe cei ce poseda un astfel de model daca poate sa-mi spuna si mie ce functii are computerul de bord.
    Computerul de bord are afiseajul pe ecreanul de langa ceasuri sau pe ecranul de deasupra casetofonului.
    Functia de verificare a presiuni cauciucurilor se regaseste si la acest mdel.
    As dori cateva pareri de la posesori, la cat de fiabila este masina in timp.
    Masina am sa o iau pe credit pe 7ani si as dori sa stiu daca merita investitia.
    Inca sunt in dubi asupra alegerii, parerile prietenilor este sa aleg o octavia2 care are aproape acelasi pret cu 407,dar mie unul nu prea imi place modelul.
    Pejo este pejo iar 407 este dupa parerea mea masina dupa care intorci capul pe strada.
    Rugamintea mea este,merita alegerea.
    Preturile de intretinere cum sunt relativ cu alte masini din clasa ei.
    Am luat o lista de preturi de la dealer si m-am speriat un pic cand am vazut ca o anvelopa costa 2800 ron, cred ca este o greseala.
    Grila din fata de plastic am remarcat ca foarte multi au decis sa o schimbe.
    Costa mult,merita schimbata.
    Daca aveti poze, sau filme facute cu bordul, cu functiile bordului rog sa-mi aratati si mie.
    Multam anticipat pt tot si sper cu ajutorul vostru sa fiu si eu in scurt timp posesorul unui pejo 407

  • #2
    Eu am 407, hdi SP (adica pachet sport, care include volan piele 3 spite+jante aliaj 5 spite+ceasuri albe+alte optionale alese ulterior).
    Ai dreptate la faza cu intors capul pe strada.
    Eu nu mi-am schimbat grila, am pus doar o plasa in spatele grilei. E chestie de gust sau de moft. 407 arata bine si cu grila originala si cu grila cromata.
    Personal sunt foarte multumit de performantele masinii si de aspect. Nu as lua alta daca ar fi sa ma intorc in timp. Cauciucuri ? eu am dat 3200 ron pe 4 cauciucuri de iarna 225/55/17(dimensiuni care nu sunt in specificatiile producatorului), probabil gasesti si la preturi mai mici.
    Computerul de bord afiseaza si pe ecranul dintre ceasuri si pe cel de deasupra cd-player-ului, acest lucru cred ca poti sa il vezi cel mai bine daca mergi la showroom si rogi pe cineva sa iti prezinte un 407 (e de datoria lor oricum, sa te lamureasca in tot ce priveste masina pe care poate vrei sa o achizitionezi).
    Mai mult de atat poate te lamuresc cei care poseda motor pe benzina.
    I`m not always right, but i`m never wrong!

    Comment


    • #3
      eu aleg 407

      ma gandesc sa-mi schimb si eu masina prin primavara desi cu opelul asta am 4000 de km si sunt supermultumit de el, mai ales de felul cum se conduce.
      si ma gandesc serios tot la un 407 1.8i, pentru ca-mi place foarte mult.
      cred ca la pretul de pornire plus vopsea metalizata e o oferta buna. am configurat un astra nou cu aceleasi dotari si nu este cu mult mai ieftina.
      ma mai ganddesc si la un 2.2 hdi dar sunt 2 probleme aici - banii mei si pretul lor.
      si ma mai gandesc si la subaru impreza 2.0i 160 cp tractiune integrala.
      personal cred ca o masina dintr-o clasa superioara este o alegere mai buna decat una dintr-o clasa inferioara, cu mai multe dotari. asta din punct de vedere al revanzarii. desi daca o tii 5 sau 7 ani (cat e leasingul sau creditul)nu prea mai conteaza.

      Comment


      • #4
        astra cu 1,6 e acceptabil motorizata, 407 cu 1,8 nu prea. Dar asta e doar parerea mea. Confortul este insa acelasi ca in orice 407, cred.
        -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
        -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

        Comment


        • #5
          Este motorizare de 1.8i prea slaba pentru caroseria lui 407.
          Cd de pe masina cel original poate citi mp3,daca nu cum se poate face sa citeasca.
          Am citit ceva aici pe forum, dar nu prea am inteles bine.
          Revin cu intrebarea merita investitia de a face un credit pe 7 ani pt un 407.
          Se preteaza bine masina in timp, caci de frumoasa este frumoasa.
          Care este viteza maxima atinsa de 407 1.8i

          Comment


          • #6
            raportul CP(Nm) / Kg este cam acelasi la astra de 1.6 cu 407 de 1.8, chiar o idee mai bun la pejo.
            ma gandesc ca senzatiile vor fi cam aceleasi dar cred ca asteptarile sunt mai mari de la 407 (masina dintr-o clasa superioara)

            Comment


            • #7
              nu contest, e drept ca eu am un referential care nu e chiar curent.
              -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
              -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

              Comment


              • #8
                La modelul de 1.8i displayul de la computerul de bord este alb pe fond negru sau rosu pe fond negru.
                Se preteaza in timp 407 mai bine decat octavia2
                Daca ar fi sa faceti un credit ce ati alege intre 407 si oct2
                Eu unul prefer 407 dar toti prieteni ma indeamna spre oct2 care spun ei ca ar fi mai buna.
                Este 407 la interior, motorul este mai bun decat oct2.
                La exterior se vede de la o "posta" ca are clasa mult peste oct2, doar este 407 (paladine cum s-a numit o scurta perioada de timp;apropo de ce nu ori mai scrie si pe astea noi paladine ca suna bine!)
                Este motorul de pe 407 mai vechi ecat oct2 sau mai nou.
                Precizez ca acum am un logan1.4 iar inainte am avut o 1300 iar diferenta am simtit-o destul de bine.
                Dar trebuie sa fim realisti si in logan ai confort, manevrabilitate usoara la condusa.
                Eu acum as dori sa observ o diferenta si d.p.d.v al motorului un demaraj mult mai bun ceva mai multa "vana" cum s-ar zice.
                Rog posesori de 1.8i sa ma lamureasca cu ce ma poate surprinde aceasta masina in afara de aspectul exterior fata de ce posed acum, iar pentru alegere de ce 407 si nu oct2

                Comment


                • #9
                  sintem cam offtopic dar initiatorul topicului a fost destul de permisiv in alegerea titlului asa ca te astepti sa gasesti aici oricare 2 intrebari.
                  1. Incearca sa editezi putin posturile tale pe viitor, sa fie mai usor de parcurs si sa nu ceara efort de intelegere. Aste e o rugaminte caci nu am nici o putere pe forum decit aia de a imi exprima parerea.
                  2. Vezi ca s-a tratat deja acest subiect intr-un alt topic, incapitolul Peugeot vs. cred. Dar esti nou si incerc sa te ajut cu un raspuns.
                  Cum adica se preteaza in timp mai bine 407 decit octavia? Daca e mai fiabila? Urmareste cu atentie posturile dedicate lui 407, ai sa afli ca este cel mai fiabil model francez actualmente (dupa 1007).

                  Cele 2 masini NU SE POT COMPARA de pe pozitii de egalitate in felul in care vrei tu sa o faci. Sint clase diferite. 407 este clasa medie superioara cu pretentii de premium octavia este clasa compacta cu un gabarit si o habitabilitate mai mare decit concurenta sa directa. Compari oc2 cu golf, 307, megane, etc.
                  Peugeot este un constructor cu alte pretentii de imagine, Skoda are o filozofie deloc elitista (in esenta chiar daca isi uita voit vocatia citeodata) este parte a grupului VAG si are un rol bine definit acolo chiar daca la VAG se cam canibalizeaza modelele intre ele caci impart palatforme si organe comune .
                  Paladine a fost o denumire a unei serii limitate (nici macar) mai degraba a unei campanii promotionale de conjuctura. De fapt e aceeasi masina.
                  Trecerea de la Logan la 407 si chiar la Skoda se va face resimtita deplin pe toate planurile. Poate ca la 407 vei pierde spatiu la portbagaj.
                  Parcurge forumul cu subiecte legate de 407 si vei gasi raspunsuri si la intrebari pe care nu le-ai pus.
                  Last edited by 407SW; 21-11-2006, 11:20 PM.
                  -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                  -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                  Comment


                  • #10
                    @407SW: posturile au fost mutate pe un nou thread. Sper ca e ok acum.

                    Comment


                    • #11
                      Octavia, cat ar fi de buna, va avea intodeauna un handicap major: nu se numeste Passat!

                      Comment


                      • #12
                        Mergi cu incredere pe 407. Personal nu imi plac marcile detinute de altele, deoarece de obicei, piesele sunt mai proaste(mai ales pt est) si evident ca detinatorul va investi mult mai mult in marca sa decat in marca cumparata.

                        Comment


                        • #13
                          Vlad, nu sunt de accord, pentru ca astfel VW si-ar sapa singur groapa, si ar fi pacat mai ales dupa ce a investit o suma frumusica in Skoda. Daca vroiau sa se scape de Skoda ii inchideau imediat dupa ce i-au cumparat.

                          Cat despre Octavia vs 407, sau ce masina sa alegi, uita-te si la serviciile post-vanzare. Poate cei de la Skoda sunt mai de treaba decat cei de la Peugeot... cel putin aici in TM se pare ca asa este cazul...

                          Comment


                          • #14
                            Ma bag si eu doar cu un comentariu de care aparent initiatorul topicului nu are nevoie fiindca nu a intrebat... Citeste bine pe aici si prin alte parti (nu stiu care sunt alea altele) si vezi ce zicea lumea de service. Pentru Peugeot sunt 2-3 in Bucuresti autorizate care apartin aceluiasi trust(nu sunt sigur de cel din Pantelimon...) si lumea nu este prea multumita de serviciile lor(am spus-o cu blandete). Ideea este ca nu ti-ar placea sa ai o problema care te arde si sa fii programat cel mai devreme peste 5 saptamani, iar cand te duci sa iti iei masina de la reparat dupa ce ca nu este reparata, este intr-o stare chiar mai proasta.
                            Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 92CP

                            Comment


                            • #15
                              -sunt de acord ca sunt din clase diferite,DAR omu la modelel astea s-a oprit asa ca ajutati-l sa-si aleaga masina potrivita
                              -Eu la varsta mea (23 de ani ) as alege fara sa clipesc modelul "pejo" 407 (1.8 este alegrerea perfecta , mai ales cand mergi mai mult de 70% urban sau cand nu ai bani de diesel ) .
                              -->Daca as avea undeva intre 30-40 ani , mi-as alege toyota Avensis modelul 1.8 130 CP ,echipare Luna ,ptr mai multe detalii http://www.toyota.ro/Images/MC%20AVE...420-493280.pdf , si vezi ca sunt si discounturi intre 400 -1500 din pretul DDP + un service de calitate (asta din cate am inteles de la mai multi posesori )
                              Last edited by DMX; 28-11-2006, 01:40 PM.

                              Comment

                              Working...
                              X