Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Piata auto din Romania - intre normalitate si absurd

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Piata auto din Romania - intre normalitate si absurd

    Va invit sa dezbatem mai pe larg situatia pietei auto din Ro...

    ca o continuare a discutei avute pe topicul de 206 sedan.

    ca si subiecte:

    - Mania TDi - cum va evolua ? normalitate sau absurditate ?

    - Mania pretului scazut "cu orice pret" ...romanul prefera doar caroseria...

    - Cum vedeti evolutia vanzarilor si situatia marcilor intr-un univers de 2 ani dupa integrare

    Cred ca avem sanse de un topic interesant aici, nu credeti ?
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

  • #2
    pai nu e prea complicat.
    piata auto se imparte in trei, dupa cum urmeaza:
    1- cei care cumpara dacia, mai mult din puterea inertie (au cumparat dacii atata timp, incat le-a intrat in sange) si nici nu au un spirit analitic, ca sa poata decide logic. prefera cantitatea in locul calitatii.
    2- cei care vor sa epateze, si considera ca pot reusi asta doar la volanul unei germane, pe care trebuie sa scrie neaparat TDi, eventual cu toate literele rosii
    3- cei ca noi, care considera ca placerea de a conduce poate fi gasita si la volanul unei masini frantuzesti, japoneze, americane, si de ce nu? coreene.

    parerea mea. poate ma insel... astept opinii pro si contra.

    Comment


    • #3
      Probabil ca piata vehiculelor noi va stagna si chiar va intra in regres, datorita lipsei de asistenta post vanzare.Programari peste2-4 saptamini.Lipsa deschiderii fata de client (cazuri in care nu se schimba uleiul ci doar se completeaza dupa 15-20 000 km vezi PBN), lipsa accesului clientului la propia masina.
      Daca problemele de poluare si calitatea motorinei nu se vor imbunatatii semnificativ, s-ar putea sa observam un regres al TDI -urilor.
      Sunt foarte multi prea comozi care au invatat service-rile sa mearga pe sintagma asa face toate, sau merge dom'le si asa!!!
      De aceea zic eu ca din pacate cei pretentiosi si care isi respecta propiul efort de a cumpara o masina buna, nu accepta ca toate face asa sunt priviti la service-uri ca oi negre sau nebuni.
      Afara cu aceia care nu ne respecta si pe care ii platim noi clientii.
      Evolutia marcilor s-ar putea sa se schimbe radical mai ales ca masini mici si ieftine sunt tot mai multe orasul e tot mai aglomerat consumul e tot mai mare iar masina oricum a devenit un consumabil mai ceva ca o pereche de ghete.
      Cred ca limuzinile se vor mai vinde doar cat va mai exista acest snobism accentuat al romanilor cu multi bani castigati poate prea usor, ulterior pragmatismul va invinge.
      :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

      Comment


      • #4
        De asemenea va trebui sa luam in consideratie si toate taxele ce se vor alinia la standardele UE. "afara", de exemplu, pt o masina diesel platesti taxe mai mari, pt ca are un consum redus, si asta inseamna ce vei circula mult cu ea, vei polua mai mult, vei uza drumurile mai mult. de asemenea, o masina alimentata de gaz va plati taxe si mai mari, din aceleasi ratiuni. iarasi, taxele vor fi influentate de cilindreea autovehiculului (un diesel are cilindreea mai mare decat o benzina), deci cred ca dieselul va disparea usor de pe piata (indiferent ca este TDi, HDi, TDCi etc)

        Comment


        • #5
          din punctul meu de vedere doar limuzinele justifica forma berlina. stilistic, o limuzina nu poate fi la fel de eleganta in alta forma. in rest, doar hatchback-ul, in care - surprinzator, pentru unii, pot incapea mai multe lucruri decit intr-o berlina de aceeasi clasa, sau break-ul - daca scopul uzual al masinii este carausia - ar trebui sa existe. deci Peugeot a scos numai masini pe gustul meu

          TDI-ul are viata scurta, VAG va trece in curind pe commonrail. asta nu inseamna ca va pierde fani, pentru ca fanul de rind nu face diferenta intre commonrail si pumpe-duse. important e sa fie VW. singurul avantaj pe care il are TDI-ul asupra commonrail-urilor este capacitatea superioara de upgradare prin soft. nu intru in amanunte sensibile ca zgomot, consum, cuplu, fiabilitate, sensibilitate la combustibili. parerile sint impartite si tin in mare parte subiective.

          nu pot sa prevad evolutia pietei auto dupa integrare, dar e clar ca daca masinile straine vor fi mai accesibile, si Dacia isi va scadea pretul corespunzator. cred ca nu vor ramine in productie masinile low-end, prost echipate, din cauza normelor internationale obligatorii. vor disparea urgent masinile vechi, nesigure si poluante, nu brusc, dar in decursul citorva ani. nu printr-un ordin specific de scoatere din circulatie, ci prin inasprirea conditiilor de obtinere a permisului de circulatie. cind le vine rindul, pica. aleluia!

          Comment


          • #6
            Mania TDI a aparut si datorita "aducailor" de masini din vest din urmatoarele motive: O masina germana e mai ieftina in Germania decat in alte tari, transport mai ieftin din Germania in Romania datorita distantei mai scurte fata de Franta, Olanda etc, si formalitatile vamale simplificate pentru aceste masini (spre ex pentru fostul meu Renault a trebuit sa astept 3 saptamani sa-mi vina certificatul EUR1 din Germania, in timp ce pentru un "TDI" il elibereaza pe loc la cumparare).
            Toti acesti factori au condus la aceasta multitudine aberanta de TDI pe sosele, iar printre vanzatori auzi des "nene pai e VW (Audi) etc. nu jucarie".
            Dupa parerea mea singurele masini nemtesti care au creat mitul acesta sunt BMW si Mercedes, celelalte sunt la fel ca alte marci. Dar daca stam sa analizam si din punct de vedere al globalizarii observam ca acest mit se destrama pe zi ce trece

            Comment


            • #7
              @me: buna remarca. In De daca ai dizel si e si motor maricel platesti de te spargi...de asta la ei cei care au dizel fac km pe rupte ca sa renteze investitia...

              Romanul e loser si se gandeste doar la consum...stai sa se schimbe grilele de impozitare si cred ca vom asista la un regres al dizelului...Situatia de acum nu e normala: orice individ care scoate masina de 5 ori pe an din parcare viseaza dizel, ca deh...consuma putin... :mad:

              cand merge in targ scuipa in ochi pe aia care vand masini pe benzina
              Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

              July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

              Comment


              • #8
                Discutam zilele trecute cu un amic care aduce masini din Germania si imi spunea ca vrea sa se reprofileze pe piese auto second. Explicatia era de genul "pai la cate masini s-au adus nu mai trece un an si incep sa pice o gramada la ele, si atunci faci la bani cu dezmembrari de nu o sa stii ce faci cu ei". Trist, dar adevarat.

                Comment


                • #9
                  OT: poate ar fi interesant un sondaj de genul - ce motorizare aveti diesel sau benzina? - cati km parcurgeti pe an? - va influentat la achizitie nr de km parcursi intr-un an vizavi de motorizarea avuta?:blush:

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by rara
                    Discutam zilele trecute cu un amic care aduce masini din Germania si imi spunea ca vrea sa se reprofileze pe piese auto second. Explicatia era de genul "pai la cate masini s-au adus nu mai trece un an si incep sa pice o gramada la ele, si atunci faci la bani cu dezmembrari de nu o sa stii ce faci cu ei". Trist, dar adevarat.
                    eu cred ca vrea sa se reprofileze din cauza "taxei de prima inmatriculare" care, la masinile aduse de dincolo, sunt ucigatoare.De fapt aici va fi principala problema.Si asta cred ca le va scoate romanilor din cap deseurile din vest, de genul masina de 11 luni cu aproape 2oo.ooo km cu replica aferenta :"da ma , da n-ari un an"....

                    Comment


                    • #11
                      Alexandru, nu cred ca doar asta este motivul. Masini se vor mai cumpara, iar cei ce au deja o piata cu este amicul meu va mai vinde mult si bine doar pe comanda ca si acum.
                      "de genul masina de 11 luni cu aproape 2oo.ooo km cu replica aferenta :"da ma , da n-ari un an"...." aici ai perfecta dreptate, la ei nu se strica amortizoarele, bucsile, suspensia si altele, in schimb le calaresc pe autostrazi de le sar capacele. Eu consider ca o masina din ro are uzura motorului mult mai mica decat una din DE, tocmai din aceste motive. Sigur nu e o generalitate.
                      Revenind on topic, 75 NOR, masinile din Romania nu se vand chele. Vezi cazul Dacia care a lansat mai intai variantele mai echipate. La baza acestei decizii au fost studii serioase de piata. Intr-o oarecare masura sunt de acord ca pe aceleasi modele nu avem aceleasi optionale ca in vest, dar sunt convins ca si aici sunt explicatii de vanzare si comportament al consumatorului.
                      Daca ne uitam bine se vand masini multe coreene, Dacia si alte marci in variante destul de dotate. deci nu cred ca romanul prefera doar caroseria, el vrea o masina corect echipata la un pret modest.
                      de aceea se vinde Logan in draci.
                      Last edited by rara; 02-11-2006, 12:49 PM.

                      Comment


                      • #12
                        @rara: te contrazic, caci nu vorbim doar de Dacie. Hai sa vedem cati dintre colegii de pe forum si-au pus la 206 Clima si airbaguri laterale ca optiune...Majoritatea covarsitoare are AC manual si doar airbaguri frontal...

                        Nu vorbim de ESP, care e o finete . Atentie vorbim de dotari de siguranta, nu fitze gen JBL sau trapa

                        Este doar un exemplu...no offence to anybody.

                        Vreau sa spun urmatoarea chestie: la noi in targ, daca sunt 2 206 aceeasi motorizare, unul cu AC manual, unul cu CLIMA, ambele se vor vinde la acelasi pret, romanul nu pretuieste faptul ca primul proprietar a optat pentru clima...

                        In De fiecare optionala salta pretul masinii
                        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                        Comment


                        • #13
                          Nor, eu nu ma supar . de fapt poate ajungem la un consens pe forum si invatam lucruri noi:blush: .
                          "Vreau sa spun urmatoarea chestie: la noi in targ, daca sunt 2 206 aceeasi motorizare, unul cu AC manual, unul cu CLIMA, ambele se vor vinde la acelasi pret, romanul nu pretuieste faptul ca primul proprietar a optat pentru clima..."
                          aici ai dreptate:blush: , am si mentionat ca pe unele modele nu avem optionalele din vest. Dar daca analizam vom vedea ca fiecare producator si-a personalizat oferta in functie de fiecare piata, iar daca la noi nu se face distinctia intre clima si AC asta e. Nu inseamna ca nu ne dorim masini mai echipate. Si mie mi-ar fi placut clima in loc de AC, dar am ESP si 4 AIRBAG, si daca ar fi fost sa aleg (pt. ca am luat masina sh) as fi facut aceeasi optiune ca primul proprietar - alegeam 4 Airbag si esp in log de clima. Aici e o chestiune de gusturi care difera de la un client la altul si de la o piata la alta.
                          Nu uita ca oferta de sh din tara nu are intotdeauna optionale de top, pt ca masini chele se vand si in DE (cu precizarea ca alea Chele la ei sunt mai dotate ca ale noastre)

                          Comment


                          • #14
                            Parerea mea este ca mult blamatul Logan are meritul ca a inlocuit multe jafuri sh care s-ar fi vandut in tara, in plus multi potentiali cumparatori de sh undeva la 10000eur s-au interesat de Logan si pentru ca au vrut ceva mai rafinat au ales o masina noua de clasa mai mica dar straina.

                            Comment


                            • #15
                              Din pacate la noi masinile sunt "chele" ca sa fie cat mai ieftine. Cand am luat-o pe a mea intreb la dealer cate airbag-uri are in dotarea standard, iar el imi spune ca 2, nu prea imi venea sa cred deoarece stiam ca astea pt Romania sunt cu 2 airbag-uri in dotarea standard, asa ca am pus mana pe telefon si am sunat o cunostinta care lucreaza la Trust Motors si mi-a spus ca sunt 6 airbaguri in dotarea standard, aceasta fiind dotarea pt Franta. De aceea la ei nu sunt foarte multe optionale, deoarece majoritatea sunt incluse in dotarea standard(vorbesc de cele de securitate). Deci concluzia e ca romanul vrea masina ieftina si nu prea il intereseaza siguranta...asta e tristul adevar, chiar daca are bani de o masina de clasa mai mica cat de cat echipata, isi cumpara de clasa medie cheala doar ca sa fie TDi sau indiferent ce i se nazare cetateanului

                              Comment

                              Working...
                              X