Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Statie, boxe si subwoofer pentru Peugeot 206cc

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Statie, boxe si subwoofer pentru Peugeot 206cc

    Salut,

    Dupa lungi teste am reusit sa imi fac un subwoofer pentru 206cc-ul meu, am schimbat difuzoarele din usi, difuzoarele din spate si cele 2 tweetere de pe usi si am montat o statie.

    Nu am vrut sa renunt la display si la comenzile de sub volan asa ca am pastrat playerul original dar i-am facut unele modificari interne deoarece nu avea line out iar acele adaptoare high low nu m-au satisfacut pentru ca la playerul CLARION RD3-01 daca treci cu volumul de 25-26 incepe sa distorsioneze.

    Asa ca am desfacut playerul si am luat semnal direct din preamplificator (intrarea in etajul final).

    Dupa ce am pus totul la loc am tras firele pentru statie (+ direct de la baterie pana in portbagaj). Nu am vrut sa trag alte fire pentru difuzoare din portbagaj pana in usi asa ca m-am dus cu 2x4 fire direct in spatele playerului si cu o mufa de 8 pini tata m-am legat direct la mufa de 8 pini mama pentru difuzoare a masinii (iso).

    Toate bune si frumoase pana in momentul in care m-am apucat sa fac probe, totul mergea perfect dar am constatat cu stupoare ca daca am muzica pornita si dau la automat sa pornesc masina, se taie alimentarea playerului pentru o secunda sau ceva de genu si imi arunca niste pacanituri pe line out...care se duc in statie si apoi in difuzoare. Asa ca am facut un mic circuit cu 2 relee duble care in momentul in care dau la automat decupleaza line-out-ul de la player (practic in statie nu mai intra nici un fel de semnal) si am rezolvat problema.

    Despre componentele folosite:

    Difuzoare fata coaxiale: Helix E 106 Esprit - 16.5cm (275 lei - le-am scos tweeterele si le-am montat la oglinda...am cumparat niste crossovere sau filtre cum se mai numesc..17lei)

    Difuzoare spate coaxiale: aici m-am jucat cu Helix E 104 Esprit - 10cm (costau 250 lei) dar le-am dat inapoi si am inlocuit cu SONY Xplod F1026SE (85 lei) pot sa pun difuzor de 1000lei...este de 10cm...nu este mare diferenta

    Statie: Blaupunkt GTA 470 MYSTIC (370 lei cu tot cu taxele de curierat)
    4x70w/4ohmi
    2x70w/4ohmi si 1x200w/4ohmi
    2x200w/4ohmi

    Difuzoare subwoofer: 2 bucati JBL GTO 804 (230 lei bucata)

    Difuzoarele din fata sunt amplificate la fel si difuzoarele de la subwoofer iar difuzoarele de pe spate sunt legate la iesirea spate a playerului original (am sa le amplific si pe astea deoarece sunt cam acoperite de cele de pe fata).

    Concluzie, sunet destul de calitativ fara distorsiuni, cand ma decapotez se pierde foarte putin din bass dar compensez din player (umblu cu bass-ul la -6 iar decapotat cu el la -2).

    Ma gandesc totusi sa schimb toate difuzoarele cu ceva mai calitativ si mai puternic cum ar fi FOCAL POLYGLASS 165 VB sau chiar un sistem pe 3 componente DLS CLASSIC C36.

    Am adaugat poze cu subwooferul facut de mine in spatele blocului (25 lei pal, 5lei holsuruburi, 40 lei mocheta mocheta si adezivi 45lei)

    Cu cabluri, mufe, papuci si altele pe care le-am uitat ... m-au costat cam 1500lei.

    Mai trebuie sa fac o insonorizare la usi si cred ca am terminat :naughty:.

    Daca mai vrea cineva poze, pot sa mai fac.


    Click image for larger version

Name:	Fotografii-0030.jpg
Views:	1
Size:	41.7 KB
ID:	954771Click image for larger version

Name:	Fotografii-0032.jpg
Views:	1
Size:	52.8 KB
ID:	954773Click image for larger version

Name:	Fotografii-0031.jpg
Views:	1
Size:	37.2 KB
ID:	954770
    Click image for larger version

Name:	SDC17128.jpg
Views:	1
Size:	60.7 KB
ID:	954769Click image for larger version

Name:	SDC17129.jpg
Views:	1
Size:	63.9 KB
ID:	954772Click image for larger version

Name:	SDC17130.jpg
Views:	1
Size:	63.4 KB
ID:	954774
    Click image for larger version

Name:	SDC17135.jpg
Views:	1
Size:	88.9 KB
ID:	954775Click image for larger version

Name:	SDC17134.jpg
Views:	1
Size:	40.3 KB
ID:	954776Click image for larger version

Name:	SDC17136.jpg
Views:	1
Size:	42.7 KB
ID:	954777
    Last edited by kapastratos; 12-05-2010, 02:04 AM.
    Peugeot 206cc 1.6i

  • #2
    Foarte frumos!
    Foarte ieftin si presupun ca si foarte bun!Chiar sunt curios sa vad cum se aude!Poate ne faci o vizita cand ai timp pe la vreo intalnire,de ce nu chiar azi

    Comment


    • #3
      Arata bine, compact, imi place. Te pricepi un pic pe domeniu, buna treaba cu luatul de semnal si toate minunile de la HU si boxe

      Incintele sunt calculate nu? Da-mi niste detalii sumare la sub-uri, putere, dimensiune, volum necesar. Mersi

      Felina mea

      Comment


      • #4
        Foarte misto ideea, m-as risca si eu la asa ceva pentru hulk , te asteptam azi la 20:00 in spate la tribunalul Bucuresti, vis-a-vis de Biblioteca Nationala.

        Comment


        • #5
          Ehe, azi la ora 20 terminam de schimbat placutele de frana pe spate, dar promit sa vin peste 2 saptamani. Eu am fost o singura data la intalnire...acum vro 6 luni :blush:...rusine mie.

          Sa revenim..incintele sunt calculate dar a trebuit sa adaptez putin pentru ca nu aveam cum sa fac exact ce imi zicea "manualul" la gto 804. Totusi, am nevoie de protbagaj cand ma duc la cumparaturi si mai important am vrut sa ma decapotez cu sub-ul in portbagaj (sa evit neplacerile pe care le-am avut inainte cu un tub de 30cm de la blaupunkt...apropo il am de vanzare dar trebuie sa fac un topic la vanzari). Nu mai am foaia cu cotele dar cutia are cam 28-29litri (aveam nevoie de 16.99 litri pentru fiecare difuzor...deci 33.98litri pentru ambele (mai multe detaii despre difuzoare gasiti aici ). Initial am vrut sa fac cutia inchisa pentru ca nu aveam 33.98litri ci doar 28-29litri dar cand am testat am fost putin dezamagit de felul in care se auzea si am dat difuzoarele jos, am masurat si am dat 2 gauri (sa scot basu afara)...bomba! La final am pus mocheta, pfoa...cel mai greu lucru!!!

          Inca nu am gasit niste protectii la difuzoare iar capacele acelea de plastic (pe unde iese basu afara) imi trebuiesc mai mari in diametru...in manual zice de 6.4cm diametru (eu am de 5cm)...si 22.5 cm adancime (eu am cam 12cm...de unde atata adancime...este 206cc). Am pus subwooferul la cineva cu 206 normal (hatchback) sa vad cum se aude...si este foarte mare diferenta (se aude mult mai bine)...la mine sub-ul este practic in portbagaj...despartit de aproape 2 randuri de tabla + scaunele din spate (da ...206cc are si scaune in spate...are chiar si centuri ).

          Difuzoarele de la subwoofer sunt de 200wati bucata si dau cu 70wati in fiecare. Puteam sa leg difuzoarele in paralel, sa leg statia in bridge (punte) si sa dau cu 1x200wati in ambele difuzoare dar cu difuzoarele in punte aveam impedanta de 2 ohmi si cica statia legata in bridge (punte) nu este stabila in 2 ohmi (este stabila in 2 ohmi doar legata normal). Oricum, 2x70wati este mai mult decat suficient...totusi...eu merg cu masina prin oras, la munte si la mare...nu ma duc la show-uri cu ea dar bas pot spune ca am!

          Nu am avut timp zilele astea (si nici in weekend nu am ca ma obliga gagica-mea sa merg la o nunta) dar imi fac eu timp sa amplific difuzoarele pe spate cu o alta statie si sa vad daca este diferenta...asa aflu daca optez pentru sistemul acela cu 3 componente DLS CLASSIC C36 sau pe sistemul cu 2 componente FOCAL POLYGLASS 165 VB...cu toate ca se aude foarte bine si asa (calitate).

          Am testat si un alt HU sony "nustiucum...costa vro 700ron" sa vad cum se aude fata de HU original (ma refer doar la partea de LINE-OUT...nu iesirea de difuzoare) si este foarte mica diferenta...am testat si cu iesirea de la laptop, iphone si cd-player sony (dala protabil) si diferentele nu m-au facut sa imi cumpar alt HU...din acest motiv am optat sa-l "hackeresc" pe cel original (arata si mai bine in bord, culorile sunt in ton cu restul bordului, pot sa vad pe displayul masinii info despre HU, pot sa folosesc si comenzile de sub volan fara a mai da bani pentru adaptor, si nu stau sa scot fata cand ma dau jos din masina si nu imi fac griji "aolo imi fura scula" )

          Despre cabluri...am venit pe partea stanga cu + de la baterie (8 gauge) iar - (masa tot 8 gauge) l-am luat de la surubul de prindere de la centura stanga spate).

          Pentru firele de difuzoare 2x4 la numar si cele 4 rca-uri stanga-dreapta fata si stanga-dreapta spate lungi de 5 metri fiecare am venit prin partea dreapta (pe la praguri...cine a umblat pe acolo stie...mai exact fix pe unde vin firele masinii de se duc in spate).

          De condensator nu am nevoie inca (imi fileaza foarte putin becurile dar poate daca mai pun o statie pt difuzoarele din spate se schimba treaba). In cazul in care am nevoie am gasit locul ideal la fel si la cealalta statie (va arat la intalnire).


          Wow...cat am scris!
          bobovis
          Supermoderator
          Last edited by bobovis; 28-05-2010, 12:41 AM. Reason: Mai putine smile-uri. Multumesc.
          Peugeot 206cc 1.6i

          Comment


          • #6
            Salut!
            Foarte frumos sistemul, asa usurel am inceput si eu. Recomand focal polyglass 165 vb, eu le-am instalat de vreo 2 zile si e maare diferenta,poate ne int in buc sa ne ascultam sistemele.
            Spor!

            Comment


            • #7
              Belea poveste bafta multa in continuare ! Iti recomand totusi un condensator, protejezi bateria, si sistemul electric destul de "fragil" al 206-lor in general. Daca n-ai sau n-ai avut probleme, esti printre norocosii care au scapat de becuri/sigurante arse din "n" motive, altele decat amp+sub. dar eu tot iti recomand un condensator. Salutari

              Felina mea

              Comment


              • #8
                Din fericire nici eu nu am avut probleme cu sistemul electric si am 2 amplificatoare, poate nu e chiar asa sensibil cum se zice. Condensatorul e un fel de frectie la picior de lemn.

                Comment


                • #9
                  Super tare, uite un om care se pricepe si ii place sa faca modificari! Tot respectul ! Foarte tare sistemul tau, sa il stapanesti sanatos!
                  bobovis
                  Supermoderator
                  Last edited by bobovis; 28-05-2010, 12:43 AM. Reason: Mai putine smile-uri. Multumesc.
                  406 206 C4 508

                  Comment


                  • #10
                    Bravo nene ceva frumos si cu cap facut. Nota 10, momentan, pana le auzim:thumbup:
                    Vezi ca daca mai vrei inca o statie sa dai cu ea in sisteme tre sa te incurajezi la un condensator neaparat

                    Comment

                    Working...
                    X