Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Sunt aproape de un 407. Caut clarificari!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Sunt aproape de un 407. Caut clarificari!!

    Uraaa...

    Conform ultimelor calcule si informatii culese de pe la dealeri am realizat ca pot sa-mi achizitionez un 407, masina visurilor mele. Cea mai ieftina dieselara posibila, SR Confort, 1,6 HDI, dar totusi un 407. Desi nu mai sunt chiar un pusti, marturisesc ca-mi tremura inima de emotie si nu numai de emotie dar si de bucurie dupa ce am citit tot ce se putea de pe acest forum si am observat ca de ce ma temeam cel mai mult- perspectiva unui motor prea mic pentru o masina totusi mare si grea - am scapat. Observ fericit ca posesorii de 1,6 sunt foarte multumiti cu el . Ce alte neclaritati insa as avea si v-as fi profund recunoscator daca m-ati ajuta sa le clarific:
    1. Nu sunt genul de pilot de raliu si nici nu mor dupa scartaituri de roti, ba chiar dimpotriva. Ma tarasc ca tot omul in general prin traficul din bucuresti la ore grele si as vrea sa stiu cum suporta masina gropile, liniile de tramvai, capacele de canal iesite deasupra strazii, piatra cubica, etc. Nu am trasee pe cratere prea mari dar totusi... Inteleg problema garzii la sol, insa nu stiu cum se comporta suspensiile, amortizoarele...
    2. Dealerul cu care am vorbit la telefon era atat de pe dinafara incat nu stia nici macar perioada reviziilor obligatorii si prin urmare n-am mai indraznit sa intreb care e diferenta intre SR, ST si SV. Am presupus ca in principal este vorba despre tapiterii pt ca la optiuni, de pilda, SR Confort si ST Confort pareau identice
    3. Exista diferente de finisaje interioare intre variantele de mai sus (plastice mai proaste, imbinari, etc), este foarte important sa stiu asta?
    4. Ce sunt "pack-urile" 1, 2, 3...? nu am gasit decat ca exista dar nu si ce contin
    5. Am un prieten care si-a luat masina la cateva zile dupa aparitia ei in Romania (2004). El a fost foarte multumit (43k km acum), mici probleme cu placutele de frana, cate un senzor pe ici pe colo, un greiere ramas dupa un accident dar totusi imi place sa cred ca masina s-a maturizat in timp si ca problemele relativ mari semnalate de unii dintre cei ce scriu p-aici s-au mai remediat (servodirectie, turbina).
    6. Tineti-mi pumnii sa reusesc s-o cumpar pentru ca m-am indragostit de ea din prima secunda in care am vazut-o iar acum sunt mai aproape ca oricand!!

    Cand imi mai aduc aminte mai scriu. Deocamdata atat

    Azi sau maine ajung la Eurial sa ma informez in detaliu insa ma intereseaza enorm parerea voastra

    Multumesc

  • #2
    Salue & Soiez bien venue !

    Acum tu nu ai nevoie de pareri pro-contra, doar daca le cere nevasta... oricum sunt o droaie pe site.
    Daca-ti place ... ia-o si nu mai sta pe ganduri - toate mai tarziu se ingrasa

    Succes si mana buna a achizitie.
    206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

    Comment


    • #3
      Eu zic sa nu iti cumperi peugeot sau orice alta masina franceza. Eu am 407 si in afara de probleme cu turbo imi scartaie si imi zdrangane toate plasticile in ea. Asta dupa un an de mers cu ea prin Romania.

      Comment


      • #4
        Romania, Romania, dar unde? Pe camp? Si crezi tu ca frantuzoaicele sunt cele cu astfel de probleme? Ai fi surprins... Tudor Dumitrascu, stai linistit, masina se tine bine. Trebuie insa sa ai grija la consolele fata si spate, care sunt foarte lungi.
        Cat despre motor, daca dupa ce mergi cu ea ti se pare ca nu e suficient, te poate ajuta Doc cu un chip-tuning care-ti ridica puterea la 135 CP. Adica exact cat are un 2.0 HDi .

        Comment


        • #5
          Probleme sunt la toate masinile, mai ales daca mergi pe drumuri rele. 407 au suspensii foarte bune.
          Daca e masina visurilor tale, nu mai sta pe ganduri. Este o masina frumoasa, asta nu prea se poate contesta.
          Si eu la fel am facut, am visat-o de cand a aparut prima data pe piata. Am luat-o, si sunt foarte multumit, cu toate problemele care sunt si care nu sunt.
          Succes, si sa faci o alegere buna (suntem convinsi ca o vei face) si sa ne spui si noua, parerile tale, dupa achizitie
          I`m not always right, but i`m never wrong!

          Comment


          • #6
            Cumpara masina , traieste acea senzatie extraordinara pe care o ai cand iesi cu EA din showroom si bucura-te pana nu mai poti.Exista posibilitatea sa nu ai nici o problema pana la 100k sau mai mult si atunci ce ai scris pe forum...
            Daca cumva dupa un timp apare o problema nu dispera,pentru ca ai oricum garantie , exista acest forum, se gasesc solutii de remediere.

            Comment


            • #7
              Multumesc pentru parerile oarecum vagi insa chiar mai de folos decat ceva foarte concret. Intradevar, acum imi dau seama ca aceasta este singura masina la care problemele nu m-ar afecta tot atat de mult cat la una pe care o iau doar pentru ca stiu ca este "fiabila" si nu pentru ca imi place pur si simplu. Este mai importanta senzatia, e adevarat si bucuria de a-ti indeplini un vis. Vorba lui Diliviu "toate mai tarziu se ingrasa".

              Comment


              • #8
                Eu sunt posesor de 407 de aprox 2 ani adica aproape de la inceput si trebuie sa recunosc ca si acuma imi place sa-mi privesc masina, dar cred ca daca acuma as fii in postura de a cumapara un 407 acuma din nou, poate nu as mai face-o la cate probleme am avut si la cat de slab este service-ul, dar eu sunt convins ca o greseala care am facut-o a fost aceea de a-mi lua maisna inprimul an de fabricatie in care negresit apar defecte da fabricatie ca si la alte marci mai consacrate,deci tot ce pot sa spun eu in concluzie sa ai noroc de masina ta cea noua dar sa nu te astepti sa fie la fel de buna pe cat e de frumoasa

                Comment


                • #9
                  Peste o saptamana fac 2 luni de cand o am, in primele 14 zile pot spune ca ma mutasem la Service (incepusem sa ma iau de ganduri deoarece Mazda de dinaintea ei nu a stiut in 10 ani adresa de la Service), lucruri marunte, de amanunt, rezolvabile in cateva minute! Acum masina merge excelent, dupa putina acomodare nu cred sa fie cineva care sa aiba ce-i reprosa tinutei de drum. Daca n-o hingheresti, daca incerci sa mai si ocolesti din gropi fara sa te expui si fara sa-i stresezi pe ceilalti, daca poti face un duet cu sunetul motorului ei si daca reusesti sa te controlezi ca sa rezisti la desele provocari din trafic venite din partea diversilor nea-caisa, atunci te vei bucura de aceasta masina pe zi ce trece tot mai mult.
                  Sa-ti mai zic un secret: acum cateva zile am condus fosta Mazda pe care am iubit-o si o mai iubesc inca pentru cat de credincioasa mi-a fost 10 ani de zile, nici macar o pana de cauciuc sau ceva ca sa ma lase in mijlocul drumului; ma crezi ca o conduceam cu greu avand senzatia ca ma aflu intr-o masina de pe timpuri? Si asta la nici macar 2 luni de condus 407-le.
                  Nu te mai gandi atata, ia-o, si sa fie intr-un ceas bun!
                  Cateodata absenta fumului face diferenta! :naughty:

                  Comment


                  • #10
                    Concret

                    Originally posted by Tudor Dumitrascu
                    Uraaa...

                    1. cum suporta masina gropile, liniile de tramvai, capacele de canal iesite deasupra strazii, piatra cubica, etc. Nu am trasee pe cratere prea mari dar totusi... Inteleg problema garzii la sol, insa nu stiu cum se comporta suspensiile, amortizoarele...
                    2. Dealerul cu care am vorbit la telefon era atat de pe dinafara incat nu stia nici macar perioada reviziilor obligatorii si prin urmare n-am mai indraznit sa intreb care e diferenta intre SR, ST si SV. Am presupus ca in principal este vorba despre tapiterii pt ca la optiuni, de pilda, SR Confort si ST Confort pareau identice
                    3. Exista diferente de finisaje interioare intre variantele de mai sus (plastice mai proaste, imbinari, etc), este foarte important sa stiu asta?
                    4. Ce sunt "pack-urile" 1, 2, 3...? nu am gasit decat ca exista dar nu si ce contin
                    5. Am un prieten care si-a luat masina la cateva zile dupa aparitia ei in Romania (2004). El a fost foarte multumit (43k km acum), mici probleme cu placutele de frana, cate un senzor pe ici pe colo, un greiere ramas dupa un accident dar totusi imi place sa cred ca masina s-a maturizat in timp si ca problemele relativ mari semnalate de unii dintre cei ce scriu p-aici s-au mai remediat (servodirectie, turbina).
                    6. Tineti-mi pumnii sa reusesc s-o cumpar pentru ca m-am indragostit de ea din prima secunda in care am vazut-o iar acum sunt mai aproape ca oricand!!
                    Incerc sa-ti raspun eu mai concret, fara apel la sentimente:
                    1 Suspensiile sant moi pt confort si nu vei simti mare lucru la denivelarile din B sau de pe autostrada. Are trenul fata din doua cadre "os de peste", solutie destul de rara la berline dar comuna la off-roads si asta ajuta enorm la rigiditate si cand iei o groapa mai serioasa. Are 11 bucse pt fiecare tren fata!
                    Garda la sol e foarte mica dar te obisnuiesti si incepi sa ai grija. Si poti sa-i pui un scut metalic.
                    2. Scopul vanzatorului nu e sa te ajute ci sa-ti ia cat mai multi bani pt cat mai putin. Incearca sa negociezi cu ei, cere un discount nerusinat si ai sa vezi ca obtii mai mult decat ai sperat.
                    3. Nu exista pt simplul motiv ca e mai ieftin sa le faca pe toate la fel.
                    4. Cauta pe net ca le gasesti in detaliu. Sau vezi in brosurile de la dealer.
                    5. Nici o masina nu e perfecta si nici un fabricant nu are interesul sa faca masini perfecte. Vremurile lui Etore Bugatti s-au dus!
                    6. Stai sa vezi dragoste dupa ce e a ta. Sex in plex! :thumbup:

                    Comment


                    • #11
                      e buna masina ...are garda foarte buna la sol(am intrat prin serpentine cu 100-120 si nici nu a scartait),suspensiile sunt foarte bune,interiorul este excelent,dar garda la sol este putin cam joasa pentru drumurile noastre si asta e un dezavantaj ca eu am avut probleme la o bordurica am crezut ca masina este mai inalta si m-am inselat.....dar daca asta iti doresti poti sa o iei sau fa o vizita si pe la vw si uita-te la noul pasat...cum crezi dar 407 e frumoasa foc...D

                      Comment


                      • #12
                        E o masina foarte reusita ca design, incontestabil. ref la fiabilitate aici este discutabil. nu este cea mai fiabila masina din lume dar am un prieten foarte bun care a luat un Porsche Carrera nou, a platit in jur de 100.000 Euro si s-a cam dus pe la service cu "mici" probleme. eu am 40.000 km intr-un an si trei luni, si am avut probleme minore care nu m-au deranjat in mod deosebit si s-au rezolvat in maxim 1 ora la service. probleme are orice masina, asta-i sigur. asa ca "follow your heart" si cumpar-o daca-ti place!
                        Sa ai mana buna!
                        407 ST Sport, 2.2 l 160 CP, tapiterie sport, Xenon, JBL
                        OPEL SIGNUM, Cosmo, 3.0 l CDTI V6 184 CP, full option

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by Tudor Dumitrascu
                          Uraaa...

                          ... intreb care e diferenta intre SR, ST si SV. Am presupus ca in principal este vorba despre tapiterii pt ca la optiuni, de pilda, SR Confort si ST Confort pareau identice
                          3. Exista diferente de finisaje interioare intre variantele de mai sus (plastice mai proaste, imbinari, etc), este foarte important sa stiu asta?
                          4. Ce sunt "pack-urile" 1, 2, 3...? nu am gasit decat ca exista dar nu si ce contin
                          ...
                          Nu exista diferente la calitatea acelorasi materiale interioare eventual dispersii de fabricatie in ceea ce priveste imbinarile, dar independent de nivelul de echipare.
                          Insa materialele disponibile pentru tapiterii si ornamentele interioare difera intre nivelele de echipare. Mi se pare ca la SR tapiteria e din stofa nu din velur, ornamentele interioare sint din plastic vopsit metalizat dar cu aspect placut personal imi place mai mult decit la sport de ex. (la sport e ceva gen cromat cu un motiv cu triunghiulete iar la executive e imitaite de lemn) . Insa la motorul mic si nivelul SR NU AI insert cromat in bandourile deprotectie din plastic de pe caroserie si de pe "barele" de protectie.
                          In fine parerea mea este ca e o masina destul de grea si ca motorul de 1.6 e subdimensionat, aici pot sa ceri parerea posesorilor sau la dealer. Fa drive test daca se poate cu cele 2 motoriozari diesel disponibile. Cred ca 1,8 benzina e de preferat unui 1,6 diesel (iubitori de diesel va rog nu sariti pe mine).

                          In fine fa comparatia in jos la drive, adica de la 2 la 1,6 ca sa simti daca te deranjeaza diferenta de performante.
                          -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                          -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                          Comment


                          • #14
                            Asa..., am revenit

                            Astazi am fost la dealer (altul decat primul) si am rezervat masina. Cica e in vama si mi s-a promis ca ajunge mai repede de doua saptamani. N-am facut drive test din doua motive: 1. n-am avut timp si 2. decat sa vad ce bun e motorul de 2 l si sa ma enervez ca oricum nu ma mai pot intinde la bani sa-l iau, mai bine stau cuminte si-mi inchipui ca nu exista. Pe de alta parte am obtinut pana la urma un discount peste cei 5% din promotie, nu senzational, dar una peste alta sunt multumit. Macar stiu ca am negociat. M-am lamurit si cu restul de problemutze, sper in continuare ca in urma procesului firesc de maturizare al masinii sa se fi remediat din fabrica situatiile delicate pe care le-am gasit pe forum, am mai pipait-o de doua sute de ori prin interior, p-afara, ce mai, e clar. Acum incepe doar sa-mi fie putin frica de dimensiuni, dar trece si asta. Multumesc tuturor si va tin la curent.

                            PS Nu stiu cat de elegant ar fi sa se poata discuta in termeni precisi discount-urile si modalitatile de obtinere, dar ar fi interesant. Mai am ceva in minte, iar daca imi iese va comunic maine, daca nu, nu prea are rost sa vand pielea ursului din padure.

                            Comment


                            • #15
                              Pai daca ai ales motorul 1.6DHi, poti sa stai linistit ca are destula vlaga chiar si pentru 407. Dupa cum te-au mai sfatuit si alti membrii, la motorul de 1.6HDi oricand poti sa ii faci un mic dopaj ca sa te simti ca si cum ai avea 2.0HDi.
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment

                              Working...
                              X