Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Frankfurt Auto Show [2009]

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Frankfurt Auto Show [2009]

    S-a umplut netul cu masini prezentate la Frankfurt:

    Peugeot BB1 Concept
    Peugeot BB1, undeva intre un scuter si o masina



    The BB1 is a full electric vehicle that can accommodate four passengers, even if the atmosphere might get a bit too crowded inside (check the photo gallery below the article). It is 2.5 meters long and provides a different driving position as there are no pedals on the floor. Furthermore, the rear passenger is seated in tandem behind the driver, with the right front and rear seats adopting the same architecture.

    The car is powered by electric motors - developed in collaboration with Michelin - installed in the rear wheels. The two engines are releasing a maximum power of 15 kW / 20 hp, or 7.5 kW per unit. This means the car can go from 0 to 30 km/h in 2.8 seconds and from 30 to 60 km/h in 4 seconds.

    It is fitted with lithium-ion batteries that provides a total range of 120 km. The vehicle weight goes around 600 kilos, including the aforementioned batteries.

    Last but not least, Peugeot designed, in partnership with Ocean Vital foundation, new solar panels that provide a yield of around 16 percent of energy captured and power the vehicle systems.

  • #2
    Audi R8 Spyder

    Audi R8 Spyder

    Audi R8 Spyder, detalii si imagini oficiale

    Urata masina:

    Comment


    • #3
      Corvette ZR1 Geiger GTS

      Corvette ZR1 Geiger GTS

      LS9 6.2 liter small block V8 engine with compressor supercharging. Thanks to the Eaton R2300 compressor with up to 0.72 bar, this engine gets up to 710 horsepower and a maximum torque of 918 Nm.

      This way, the car sprints from naught to sixty in 3.6 seconds and keeps on accelerating until it reaches a top speed of 342 km/h (212 mph)

      Pornografie pe 4 roti:

      Comment


      • #4
        VW E-Up! Concept

        VW E-Up! Concept

        VW E-Up!, noul Beetle al Secolului 21

        Volkswagen a dezvaluit la Frankfurt conceptul E-Up!, in fapt versiunea electrica a conceptului original al familiei Up! prezentat in 2007, tot la Frankfurt. Acesta prefigureaza modelul de serie de 8.500 de euro ce va aparea in 2013, la doi ani dupa lansarea versiunilor conventionale din aceeasi gama.

        Potrivit informatiilor furnizate de constructor, VW E-Up! este propulsat de un motor electric de 82 CP (60 kW) si 210 Nm de cuplu, ce este capabil sa ofere o autonomie totala de 130 km. De asemenea, VW va oferi acest vehicul si cu un nou diesel in 3 cilindri TDI, precum si cu noul propulsor 1.2 TSI care va debuta tot la Frankfurt pe Audi A3.

        Exprimat in cifre, E-Up! are nevoie de 3,5 secunde pentru a atinge 50 km/h si de 11,3 secunde pentru a sprinta de la 0-100 km/h. Viteza maxima anuntata este de 135 km/h.

        Motorul electric este alimentat de un pachet de baterii litiu-ion care cantareste nu mai putin de 240 kg. Cu toate acestea, E-Up! are o masa totala de doar 1.085 kg. Timpul necesar pentru reincarcarea acumulatorilor de la o priza normala va fi de circa 5 ore, insa va exista si un mod de incarcare rapid la o statie speciala ce poate dura doar 30 de minute.

        VW E-Up!, despre care se spune ca va fi noul Beetle al Secolului 21, este dotat si cu panouri solare montate pe acoperis, care nu doar furnizeaza energie sistemului electric al vehiculului, ci ajuta la sistemul de ventilatie cand masina este stationata.

        Noul prototip VW masoara 3,19 metri in lungime, 1,64 metri in latime si 1,47 metri in inaltime, la un ampatament de 2,19 metri, fiind mai mic decat un Fiat 500. Cu toate acestea, E-Up! poate gazdui pana la 4 persoane, intr-o configuratie a habitaclului de 3+1 locuri.

        Modularitatea interiorului permite, datorita proprietatii scaunelor de a se plia complet la orizontala, o rearanjare a spatiului dupa gustul si necesitatile posesorului. Astfel, cu scaunul pasagerului din dreapta pliat, capacitatea de incarcarea creste de la 85 la 180 litri, in timp ce prin rabatarea ambelor scaune posterioare volumul creste pana la 320 de litri.
        Mi se pare mie sau VW-urile au inceput sa fie din ce in ce mai frumoase?


        Comment


        • #5
          Volkswagen Golf R

          Versiunea VW a Audi S3 - 2.0T 4motion 265cp; DSG-ul cred ca face minuni cu motorul asta si tractiunea integrala.




          VW Golf R

          Comment


          • #6
            Renault Megane RS 250

            Renault Megane RS 250

            Nu prea imi place mie noul megane, dar asta parca e simpatica

            Comment


            • #7
              Citroen Revolte Concept [Live Photos]

              Citroen Revolte Concept [Live Photos]

              Comment


              • #8
                The Peugeot stand

                Frankfurt Motor Show: the Peugeot stand

                Discover the exclusive video of the visit to the Peugeot Stand at the 2009 Frankfurt Motor Show by Jean-Marc Galès, managing director of the Peugeot marque.

                Comment


                • #9
                  Trabant, baby!

                  Trabant nT






                  One of the most anticipated models set to debut at the 2009 Frankfurt Auto Show is the reborn Trabant, still in a concept stage though. We were reporting some weeks ago that German automaker Herpa revealed that the future Trabant will be, in fact, an electric car.

                  Just as we said, the 2012 model, called Trabant nT, can now achieve a maximum speed of 130 km/h (81 mph) and it can run for about 160 km (100 miles) on a single charge.

                  This is because the nT is now powered by an asynchronous electric motor rated at 45 kW, that drives the front axles and is fed by a lithium-ion battery located in the design space between rear axle and the vehicle’s transmission tunnel.

                  The new electric Trabi has been displayed in Frankfurt as a four-door hatchback body style, with about six inches longer and wider than its predecessor, and painted in blue, but the manufacturer says that the production model will sale in a wide range of colors.

                  “The trendsetting concept therefore stands for a safe and reliable city- and medium-range vehicle, a second family car, a handy helper for service providers from a wide range of areas. It meets our need for individual mobility, loading space for everyday use and environmentally conscious behavior,” said the company’s statement.

                  “The 'Trabant nT' is already driving the future today. Making use of its worldwide cult potential, it offers us the chance to put an automotive alternative on the road suitable for everyday use, and combining environmental and budgetary considerations.” the statement concluded.

                  Comment


                  • #10
                    Audi e-tron

                    e-tron:
                    "a high-performance sports car with a purely electric drive system."
                    "electricity, and all its force and power, will run free and completely untamed."

                    Doar patru motoare electrice. Care genereaza doar 313 de cai, si 4,500 Nm. 0-100 - 4.8 secunde.

                    Partea interesanta e ca desi la Frankfurt a fost prezentat drept concept, masina va intra in productie in maxim 2 sau 3 ani.

                    Audi e-tron a primit unda verde pentru productia de serie



                    Frankfurt Auto Show: Audi e-tron





                    [YOUTUBE]UpsLar2DewI[/YOUTUBE]

                    Comment

                    Working...
                    X