Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Impresii 407 2.0E 138 cai

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Impresii 407 2.0E 138 cai

    Asa cum va povesteam saptamana trecuta, de joi si pana ieri seara am avut la dispozitie un 407 ….

    Masina era un 407 2.0 benzina de 138 cai, Or Blanc
    Echipare ST Confort – clima bizona, geamuri + oglinzi electrice + rabatabile electric, jante 16 + detector presiune, 6 airbag, ESP, senzori lumina/ploaie, etc
    Optionale: scaune incalzite , pack spate – cotiera spate + jaluzele laterale spate + jaluzea luneta

    Date seci:
    - parcurs: 750 km
    - consum mediu: 9.5
    - viteza medie 60km/h
    - viteza maxima atinsa de mine 195
    - consum maxim atins: 38% in treapta 2 pe Poiana

    Ca si impresii:

    Mi-a placut la nebunie masina, e genul de masina pe care o descoperi conducand-o.
    Motorul e elastic, la 2000rpm in 5 nu are absolut nici o greata, urca foarte repede in ture daca stii sa schimbi vitezele, ajunge la 6000rpm fara efort. Mai mult de 6000 nu i-am dat ca mi-a fost mila...De la 3000rpm in sus se simte puterea motorului, iar peste 3700rpm motorul are un sunet absolut demential, nu e sunet puternic, e ca o muzica de fundal, iar de la 4800 la 6000 suna absolut sport....De la 4000 in sus trage foarte bine, ce mi s-a parut foarte interesant a fost liniaritatea acceleratiei, nu are ezitari in nici o clipa.

    Interiorul este absolut superb: ergonomie maxima, materiale foarte placute la atingere...Mi-a placut faptul ca daca lasi clima si radio pornite si opresti motorul si apoi il repornesti clima porneste dupa vreo 10 secunde – nu imediat, iar radio porneste progresiv ca si volum, nu urla muzica imediat cu ai pornit motorul, te lasa sa te adaptezi...La fel si pentru lumini, pornesc dupa cateva secunde dupa ce ai pornit motorul, nu si cand pui contactul, ca la o masina clasica.

    Clima dubla isi face bine treaba, desi sincer sa fiu am setat-o pe dual. Mi-a placut si afisajul pe care puteai sa jonglezi bine ce info sa fie in prim plan intre cele de consum, audio, sau clima...

    Volanul si scaunele ok, desi as fi preferat volanul Sport in 3 spite si scaunele sport – disponibile doar la echiparea Sport. Am facut un test si cu tire pressure, am desumflat 0.5 atm o roata si apoi am pornit motorul si mi-a indicat imediat scaderea de presiune.

    Jaluzelele laterale si cea spate ii dau o nota de eleganta si feresc de privirile curiosilor.

    In conducere, masina e excelenta, marturisesc ca aveam prejudecati legate de directia electro-hidraulica dupa ce am condus Megane 2, dar la 407 e perfecta, iti da un feedback corect de pe sosea, iar la viteze mici e delicioasa la parcari. In acceleratii, daca bagi piciorul si o tii peste 4000rpm masina e foarte sprintena, pe Predeal am lichidat alde Passat tdi si Vectra cdti, care nici nu erau super soferi, dar stiau sa bage piciorul pe linia dreapta, dar in curbe franau din plin...
    Am facut si o Poiana la marele “span” tinuta numai intre 4500 si 6000 si mi-a luat 38% instant pe o linie dreapta in urcare serioasa...Pe viraje e minunata, suspensia e foarte bine setata, masina e inchegata, nu zdrangane nimic, nu scartaie nimic, iar la coborare pe serpentine m-am chinuit sa o destabilizez sa ma joc cu transferul de mase ca sa o scot de pe traiectorie si sa simt ESP, dar nu am reusit...ESP nu a intrat niciodata, dar nu am trecut limita auto-conservarii.

    Am facut si o Sighisoara si retur si va pot spune ca expceptand acele de par din Padurea Bogatii am tinut-o doar intre 110 si 130 si a mers super.

    407 e genul de masina cu care nu mergi pe sistemul “depasire stransa, frana, intrare in coloana”, ci genul de “bag piciorul, rad 7-8 masini” si intru in coloana, e mai degraba un cruiser foarte rapid si elegant.

    La 130 masina parca pluteste pe asfalt, nu da nici un semn asupra vitezei, la 170 ma simteam ca in 206 la 130. Maxim am prins 195, aveam 5500 rpm si nu mai aveam loc pe sosea, cred ca atinge 220 la un 6200 fara prea mare efort.

    Am constatat in aceste zile, ca cu o astfel de masina iti schimbi si optica asupra condusului, viata devine mai mult decat doar o liniuta si un span pe viraje...O mare placere poti obtine din combinatia: 407 – 150km/h – O muzica de suflet – o femeie frumoasa in dreapta....Cuvintele de ordine sunt relaxare, plutire, eleganta

    In oras ma distram sa merg cu 40km/h in 3 absolut super relaxat...Dupa 2 ani de la aparitie, lumea inca mai intoarce capul dupa ea pe strada...

    Cam asta a fost aventura mea cu 407, cateva zile minunate, de mare placere. Cat despre consumuri, 9.5 a fost media celor 750km facuti...In oras am observat ca sare spre 11.5, dar in afara, daca mergi 130 mai mult de 7.5 nu consuma.

    Singurul lucru pe care pot sa-l reprosez acestei masini este montantul A stanga, care e foarte inclinat si in virajele de stanga sperpentine, gen coborare din Predeal obstructioneaza vederea, mai ales noaptea, dar dupa un timp te obisnuiesti cu acest aspect.

    La parcari trebuie putina atentie in partea frontala, dar nu am avut nici un fel de probleme, te obisnuiesti rapid cu latimea masinii, iar lungimea ajungi sa o intuiesti, desi nu vezi capota dincolo de sprituitoarele parbrizului

    Ca si concluzie, in mod cert mi-as lua un 407 2.0 benzina si in nici un caz diesel, indiferent de consum, caci placerea nu se poate masura in bani. Totusi, as opta pentru un ST Sport, cu optionale: Xenon, vopsea metalizata, JBL, Scaune incalzite, regulator viteza, asistenta parcare.

    Ca si ultima chestie: “Marimea conteaza, caci iti da atitudinea”

    Aatasez si 2 poze, prima mai ales pentru cei care n-au vazut in viata lor un motor de 2.0 BENZINA....:harhar:
    Attached Files
    Last edited by 75NOR; 26-04-2006, 10:16 AM.
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

  • #2
    Si se sta foarte bine si in spate... Iar jaluzelele m-au facut sa ma simt un pic VIP

    Comment


    • #3
      in conditiile acestea incearca un HDi 2.0 136 cp , sa vezi ce-i poate pielea.

      Comment


      • #4
        @75NOR felicitari pt.experienta si ... pareri impartasite altora
        sigpic
        "Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian Paler

        Comment


        • #5
          Cam asta am zis si eu: sa incerce un 2.0HDi 136CP nu degeaba este renumit printre motoarele diesel. Iti lasa aceeasi impresie ca si benzina pe 407. Eu tocmai am revenit din pribegie cu 1300km la bord si fara peripetii majore. 307-le s-a comportat exemplar si am avut aceleasi senzatii ca si NOR in 407 pe sepentine. Nu mai spun ca la cei 136CP depasirile sunt o placere - de la 2 - 8 masinii . Din pacate nu am exagerat cu viteza si nu am trecut de 160Km/h, dar am mers destul de cursiv si cu o medie de 100-110Km/h.
          Nu pot sa va las fara sa ma laud putin, la intoarcere am reusit sa enervez un individ cu passat de ala nou (productie 100.000.000 fara defecte) pe centura din Sinaia. L-am disperat ca am stat lipit de el, tot drumul pana la iesirea din Sinaia unde pe langa faptul ca a rupt masina intr-o groapa plina cu apa si un damb, i-am mai dat si fum pana in camera. Hai ca va mai povestesc si maine...
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment


          • #6
            @Mighty & @Doc: nu neg avantajele si putrerea bruta a motorinei. Am condus si 2.0 hdi vreo 50km, dar nu ne-am impacat foarte bine, in sensul ca desi amincercat sa schimb vitezele cum recomandati voi - adica 1- foarte scurt, 2 si restul pana in 3500rpm nu m-a coafat foarte bine....Sunt obisnuit cu benzina si a vazut si Coyote ca sunt obisnuit sa scot din benzina tot ce poate...
            Totusi - daca as primi un tutorial de conducere dizel de la cei "meseriasi" - mai ales de la voi chipuitii- poate ca mi-as schimba senzatia si m-as intelege mai bine cu dizelul. Oricum, la drept vorbind, ca parere sincera, daca as fi nevoit - de situatie sau de numarul de km parcursi anual- sa-mi iau 2.0 hdi, l-as lua BVA, tocmai pentru a ma bucura de acceleratii nesfarsite ca la benzina dar a ma scuti de schimbare treptelor pentru a ma putea bucura in liniste de caracterul masinii si de ceea ce spuneam mai sus cu 150km/h - o muzica de suflet (a se citi un floyd) - o femeie frumoasa in dreapta...:wink:

            In orice caz, acesti 750 de km in 407 au fost CEA MAI FRUMOASA experienta de condus traita de mine, care in mod cert a surclasat celelalte experiente memorabile: cursul de pilotaj si conducerea unui BMV 523I - aveam doar 18ani atunci si poate nu stiam sa ma bucur de el...

            Multumesc 407 ! :thumbup: :kisstogether:
            Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

            July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

            Comment


            • #7
              Iti doresc sa ai ocazia sa faci o escapada cu un 3l V6.
              -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
              -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

              Comment


              • #8
                Si io sunt foarte curios cum merge un v6 pe benzina!Io simt cum se duce diesel-ul de 136 de cai!Am auzit ca nu prea are cine stie ce performante.

                Comment


                • #9
                  Mai nor da vad ca ti-ai primit cadoul pt ziua ta in avans.
                  Pe cine trebe sa "omor" sa am si eu parte de un asemenea cadou??
                  In rest cred ca o experienta cu un V6 3.0 te-ar "da pe spate"
                  She was a fast machine/She kept her motor clean/
                  She was the best damn woman I had ever seen
                  :blush:

                  Comment


                  • #10
                    Salutare!
                    Eu am un 407 2.0E (In echipare Executive, si mai am si alte dotari in plus). O am de aprox 2 luni (3000 KM) si vreau sa va spun ca masina este....super. Daca as fi sa-mi cumpar din nou, tot d'asta mi-as lua. Am condus si varianta de 2 litrii diesel. Este super. Cuplul este net superior. Dar in conditiile in care nr. de km efectuati pe an nu depaseste aprox. 30 mii cred ca nu se justifica un motor diesel, mai ales pentru impatimitii benzinei, pentru care cativa litrii in plus la suta chiar nu constituie o problema. Inca o data, masina este super, desi am avut anumite retineri dupa ce am comanat-o (pana am intrat in posesia ei). Parca as fi comandat o ciudatenie, ceva impotriva naturii - asa a reiesit din atitudinea dealerului, nelamurit nici pana in ziua de azi de ce am vrut benzina si nu diesel. V-o recomand cu caldura.
                    Peugeot 407 2.0E, Executive, Neagra, Cu cateva optionale in plus...

                    Comment


                    • #11
                      @nor Subscriu la tot ce ai scris in primul post. De curand am achizitionat un 407, cu 25 000 de km, 2.0 HDI care merge IMPECABIL. Aveam un vectra pana acum, si vreau sa zic ca masina asta mi-a schimbat conceptia despre eleganta si rafinament. Din pacate nu am reusit sa ma bucur pe deplin de ea deoarece nu am apucat sa iau cartea tehnica, urmand sa o primesc prin posta. Am si eu o intrebare. Cum ai setat computerul de bord sa iti arate consumul in timp real ? (recunosc ca nu prea ma pricep) Am umblat pe acolo prin meniuri dar nu am reusit.

                      Comment


                      • #12
                        Topicu asta si prima poza iar mi-o adus aminte de o faina masina pe care am avut-o.... acuma ca ai mers mai multisor pe motoru asta de 2.0 intelegi si tu de ce am ramas asa indragostit de ea.... doar ca aia la care ma gandesc io avea cu vreo 300 de kile mai putin, o directie mai precisa si un sound de doua ori mai sexi....

                        Comment


                        • #13
                          @75NOR: Nu ti s-a parut un pic "la limita" motorul de 2 l benzina pe 407 tinind cont de masa masinii? Nu am avut ocazia sa conduc 407 cu motorul asta (doar 406) dar prin reviste tot am citit chestia asta ca se simt kilogramele in plus ale masinii si sint curios daca se confirma sau erau aia circotasi.
                          -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                          -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by 407SW
                            @75NOR: Nu ti s-a parut un pic "la limita" motorul de 2 l benzina pe 407 tinind cont de masa masinii? Nu am avut ocazia sa conduc 407 cu motorul asta (doar 406) dar prin reviste tot am citit chestia asta ca se simt kilogramele in plus ale masinii si sint curios daca se confirma sau erau aia circotasi.
                            Ma bucur ca s-a deschis acest topic si ma bucur ca i-a placut lui Nor masina..Motorul nu este nici sportiv dar nici lenes..E numai bun pt cine vrea o masina comfortabila..Oricum tot benzina mi-as lua numai ca mi-as peste 200 cp..
                            CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                            Peugeot 407 & Vw GTI

                            Comment


                            • #15
                              Eu unul nu cred ca este la limita motorul de 2.0e. La limita cred ca este cel de 1.8e 120cp. Eu daca maine ar fi sa-mi cumpar o masina mi-as lua benzina clar. Intr-un an nu fac mai mult de 20.000 km si cam la un an, un an jumate le schimb si nu se merita sa le iau diesel.
                              Si inca ceva, benzinarele au mult mai putine probleme ca dieselurile, reviziile sunt mult mai ieftine, etc.
                              406 2.0hdi | 407 1.8i | 407 2.0hdi | 508 2.0hdi | 607 2.0hdi | 407 Coupe 2.0hdi

                              Comment

                              Working...
                              X