PDA

View Full Version : Cutia de viteze / Ambreiaj / Planetare - probleme, intretinere, modificari.



Pages : 1 2 3 4 [5] 6 7

pushtiu
24-03-2010, 01:19 PM
Eu l-am schimbat in ianuarie ac - 540 RON kit VALEO+350 RON manopera(1.6 E).Diferenta la pedala se simte-n draci la mine,pedala s-a muiat si tine sus.Mentionez ca am busit ambreiajul la o pomana(tinuta 1 km din ambreiaj) - a inceput sa fluiere rulmentul la fiecare apasare si am bagat mana-n buzunar.

D3z3rt0R
02-04-2010, 08:25 PM
salut
astazi cum eram in trafic am simtit de odata ca ambreajul nu ma mai asculta...tot imi batea in talpa....am tras pe dreapta si am lasat masina la relantee iar cand apasam ambreajul fara sa bag in viteze se auzea un huruit urat sub capota...am pornit si cum schimbam viteza mai ales intr-a 1-a huruia f urat si batea ambreajul ca si cum ar patina f tare. In mers chiar daca nu apas pe ambreaj se aude un sunet ciudat cand e in viteza...sa fie tot de la ambreaj?
Cineva mi-a indicat ca e rulmentul de la ambreaj...
are ceva daca circul asa cu masina pana pica de tot? pentru ca sunt sarbatorile si nu am cum sa il schimb acum...se poate sa afecteze si alte piese?

merci si sarbatori fericite tuturor colegilor

djmc
02-04-2010, 09:50 PM
Tot pe rulment merg si eu dar nu e exclus, in cazul vibratiilor tale, sa se fi "busit" si placa de presiune. Se recomanda schimbul kit-ului complet si asta cat mai urgent. Nu mai circula cu masina, risti sa strici si cutia.

D3z3rt0R
02-04-2010, 09:59 PM
mie prietenii mi-au zis ca nu afecteaza cutia si ca pot circula cu ea asa pentru ca in cazul in care se duce se duce doar ambreajul si nu afecteaza altceva

djmc
02-04-2010, 10:12 PM
Cand se ajunge la "ruperea" unor piese din ansamblul ambreiaj se pot distruge: volanta, daca nu e deja afectata; carcasa ambreiajului se poate sparge si mai rau, pentru cutie, priza cutiei se poate indoi/rupe.
Acum alegerea e a ta. Se poate sa nu se intample nimic dar mergi pe riscul tau. Recomandat este sa nu mai folosesti masina. Daca era doar un mic zgomot la apasatul ambreiajului si atat era sigura deplasarea. In cazul tau cu vibratii, indiferent ca ambreiajul e apasat sau nu, huruiala, bataie, etc e foarte grava trebusoara. Atentia marita!

Chris_307
02-04-2010, 11:51 PM
Eu merg pe placa de presiune. Ai grija ca am vazut cazuri (cu huruit) in care s-au trezit ca nu mai pot inainta.

Fanel307
05-04-2010, 02:22 PM
@D3z3rt0R Tot pe acolo trebuie sa fie problema , rulment , placa de presiune . Ar fi mai ok sa nu mai circuli cu masina , djmc nu zice rau . Bafta !

manu144x
07-04-2010, 06:05 PM
Se aude un zgomot ciudat mai nou atunci când este cuplat ambreiajul. Este destul de deranjant, şi atunci când apăs pedala, dispare.

Sună ca o grămadă (mică) de fiare haotice ce se lovesc. Nu este regulat.

Menţionez că am schimbat kit-ul ambreiaj de nici 7000 km.

PaunFD
07-04-2010, 10:16 PM
Rulmentul de presiune cred ca a cedat nervos ...

manu144x
08-04-2010, 01:33 AM
Aşa repede? Care pot fi cauzele? Am vreo 600 km de făcut weekendul acesta, sper să nu cedeze chiar acum.

O să merg la mecanic, din câte ştiu am totuşi o garanţie. Am dat nişte bănuţi pe el.
Menţionez că e 1.6 90 cp, deci cu volantă simplă. Nu cred să aibă ceva volanta, sau aceea ar reacţiona altfel.

CatalinVlad
10-04-2010, 03:48 PM
salut!
vreau sa dau si eu cutia jos (Peugeot 406,1997,2000cmc,16v).....este greu?e vreo "smecherie" de care trebuie sa tin cont?

djmc
10-04-2010, 04:09 PM
1. @manu144x daca e de calitate proasta, nu apuci cu rulmetul nici 5kkm. Problema ta e 90% rulmentul, 10% placa presiune.
2. @catalinvlad ai postat la sectiunea gresita, pe 406 ai sectiune cu topic special. Operatia in sine e destul de dificila si iti recomand sa o faci undeva unde ai si elevator. Se demonteaza foarte mult de pe parte stanga fata, planetarele, demaror, intarituri, pivotaraie, senzori,... Smecheria este ca ceea ce scoti sa scoti intreg si totodata sa si pui la loc fiecare piesa in parte in ordinea demontarii. PS acelas model de 406 am si eu.

CatalinVlad
10-04-2010, 07:39 PM
Scuze!
Am reusit.....a fost ceva de munca

manu144x
14-04-2010, 08:11 PM
Acum am fost la mecanic, o analiză ochiometrică şi s-ar putea să fie din cutie zice. Dar nu cred.

De ce tind şi eu să cred că e ambreiajul e pentru că după ce l-a montat, a fost foarte moale, şi prindea aproape de jos, aşa cum trebuie. Şi după un timp iar s-a întărit, şi iar prinde sus. Practic la fel ca cel vechi.

Mă gândesc că dacă era din cutie ambreiajul nu s-ar fi uzat aşa prematur. Altă chestie e cu dimensiunile, că cică pentru ambreiajul meu sunt 2 dimensiuni şi se gândeşte că poate n-a nimerit-o.

Sper să se rezolve, luni merg cu devizul să înceapă să vadă.

AGA
11-05-2010, 12:00 PM
Salutare fratilor!
De unde pot procura un chit complet de ambreiaj(volanta+ambreiaj) la un raport calitate-pret,bun?
Mentionez modelul: 307, hdi 1,6,110CP ?
Multam fain

hykjohn
11-05-2010, 12:19 PM
Il recomand pe ADIOPERATOR. Tot de la el am luat si eu, la cel mai bun pret de pe piata cu piese originale.

claudiu.07ccm
12-05-2010, 01:34 AM
ADRIAN DRAGAN!
-adica adioperator!
-are cele mai bune preturi de pe piata,raportand calitate-pret!

radu_dobre
13-05-2010, 12:09 PM
Salut,

Tocmai ce mi-am schimbat ambreiaju. Dar am o problema. Imi intra f greu in viteze, I si II... Baiatul la care l-am schimbat nu-si da seama ce poate sa aiba. L-a aerisit, s-a uitat la pistonasul ala care impinge furca.... Cine poate sa-mi dea o idee ?

Ambreiajul e Sachs.

Va multumesc!

Chris_307
13-05-2010, 03:46 PM
Iti intra greu precum ai incerca sa bagi in viteza fara sa apesi pe pedala de ambreiaj ? Simti ceva in pedala cand incerci sa bagi in viteza sau in ambreiaj?

radu_dobre
13-05-2010, 03:59 PM
Da, cred ca nu se decupleaza complet ambreiaju. Cand am aerisit-o nu avea presiune mare in lichid, doar asa curgea. Am inteles ca trebuie sa fie presiune....

Sa fie de la pompa de ambreiaj sau pistonas ? Pistonasu am vazut ca nu are reglare... Nu am incercat sa o bag in viteze fara ambreiaj calcat. Cand este motorul oprit intra f usor....

Chris_307
13-05-2010, 04:17 PM
Trebuie facuta presiune in sistemul hidraulic al ambreiajului. Nu stiu cum se face la peugeot dar am vazut la alte masini. Practic cineva trebuie sa dea la pedala cand altcineva face ceva pe sub capota. Timoneria sau alte lucruri n-au treaba. Daca iti mergea bine inainte sa-ti schimbe ambreiajul atunci cel mai probabil n-are nimic pompa.

ps: nu incerca sa bagi in viteza fara sa calcil ambreiajul :D cand e motorul pornit
ps: poate te lamureste mai bine altcineva cum se procedeaza sa se faca presiune in sistemul hidraulic si poate faci chiar u daca-i usor cu un prieten :P

radu_dobre
13-05-2010, 04:30 PM
Multumesc, este o idee. Stie cineva cum se face presiune? :D

acke231084
13-05-2010, 07:02 PM
Salut, am si eu o intrebare, cand apas pedala de ambreiaj se aude un scartait, imi poate spune cineva de ce anume se aude ? Precizez ca acest scartait de aude numai pe cursa pedalei de ambreiaj, nu cand este apasata, nici cand este pe liber masina sau in viteze in mers.

dada4
13-05-2010, 09:00 PM
Poate fi arcul de la pedala sau chiar pedala sa scartaie.Incearca cu niste spray de contacte.

vlad c4
13-05-2010, 09:05 PM
Trebuie facuta presiune in sistemul hidraulic al ambreiajului. Nu stiu cum se face la peugeot dar am vazut la alte masini. Practic cineva trebuie sa dea la pedala cand altcineva face ceva pe sub capota.
De ce zici tu aici e metoda de aerisire. Mi-e greu sa cred ca cel de la service nu a facut la fel, dar o scriu aici sa o stiti si voi.
E nevoie de 2 persoane: 1 in masina la pedale, celalalt la motor la cilindrul ce actioneaza furca de debreiere.
Se procedeaza astfel:
- cel din msaina apasa de 3-4 ori pedala de ambreiaj pina la fund pe urma o tine apasata
- cel de la motor abia dupa ce i-a confirmat cel de la pedale ca aceasta e apasata desfileteaza aerisitorul cilindrului si lasa sa curga tot lichidul dupa care stringe aerisitorul. In tot acest timp cel de la motor nu ridica piciorul de pe pedala de ambreiaj.
- se repeta operatiunile de mai sus pina cind pe aerisitor nu mai iese deloc bule de aer ci doar lichid de frina.
ATENTIE: in toata aceasta perioada cel de la motor trebuie sa stea si cu ochii pe paharul cu lichid de frina si sa completeze la nevoie. Pt curatenia in compartimentul motor ar fi bine sa puneti un furtun transparent de perfuzie pe aerisitor, pt ca lichidul sa nu sara pe acolo si sa faca mizerie ci sa il colectati intr-o sticla ceva.

Chris_307
13-05-2010, 11:11 PM
Am vorbit cu cineva care se pricepe si care a mai facut asta, este adevarat ce zice @vlad c4 dar am mai aflat (ca sa stiti) caci cablul de la ambreiaj are un reglaj care se modifica cu uzura ambreiajului.

tadek
14-05-2010, 11:46 AM
Ca sa stii si tu Chris (si poti sa-i transmiti si acelui cineva care se pricepe) aici e vorba de ambreiaj hidraulic si evident acesta nu are cablu...

vlad c4
14-05-2010, 03:12 PM
Confirm ce a zis Tadek. Ori are actionare mecanica prin cablu ori hidarulica prin lichid de frina; NICIODATA ambele.

cristiansumedrea
15-05-2010, 01:08 AM
Este ceva timp de cind nu am mai scris aici si nu pot sa ma abtin sa nu va spun ca nu aveti dreptate nici unul. Va invartiti in jurul cozii si nu-i dati de cap ambreiajului.Credeti ca e masina romaneasca ca sa fie nevoie de doi oameni pentru aerisirea ambreiajului? Ma indoiesc ! Am stat 3 zile sa gindesc acest principiu si modul in care francezul a materializat aceasta operatiune. Ca sa lucrati curat va trebuie o pompa de vid. Daca nu o aveti la indemana puteti folosi gura ( metoda primitiva , dar care da rezultate imediate) in sensul ca faceti vid , pe urma lasati sa intre licidul din rezervorul de sus SI IN POMPA DE AMBREIAJ , si repetati de mai multe ori operatiunea pina cind nu mai ies bule de aer si nu mai scade nivelul lichidului de frina.
Sunt sigur ca o sa se gaseasca cineva sa rida si sa zica ,, pai cu gura" si atunci o sa va spun mergeti in reprezentanta va va scuture de ceva banuti pentru o treaba de 5 minute. Care incearca sa faca conform spuselor mele si reuseste sa zica daca am avut dreptate.

P.S. - De un lucru i-mi pare rau ca nu pot participa si eu la intilnirea nationala din cauza mai multor probleme personale, si sper ca dumnezeu nu a bagat zilele in sac si la urmatorul eveniment voi fi prezent.

jeyml
15-05-2010, 10:36 PM
Eu am un ambreiaj usturator de tare,toti care s-au urcat in masina au blestemat ambreiajul meu dar conduc masina de mai bine de 90.000 de km si nu am nici cea mai mica problema.Interesant e faptul ca la tine zici ca tine sus cand la mine imediat cum am luat piciorul putin dupa el incepe sa tremure motorul,adica imi tine foarte jos.Sincer din cate stiu un ambreiaj schimbat nou este mai tare la inceput.Esti sigur ca acel ambreiaj nu a mai fost schimbat odata?
Cat despre procura nu stiu ce sa iti spun exact,teoretic procura nu da drepturi depline utilizatorului masinii.De exemplu eu pot sa fac procura si sa ii dau masina unui prieten dar din cate stiu acela nu are voie sa mi-o vanda.Cel mai bine cand ajungi la RAR intreaba-i pe baietii de acolo sau du-te la politie la sectia de inmatriculari trebuie sa aibe un ghiseu de informatii si poti sa intrebi acolo.

Bitzuu
18-05-2010, 09:56 AM
radu_dobre : "Tocmai ce mi-am schimbat ambreiaju. Dar am o problema. Imi intra f greu in viteze, I si II... Baiatul la care l-am schimbat nu-si da seama ce poate sa aiba. L-a aerisit, s-a uitat la pistonasul ala care impinge furca.... Cine poate sa-mi dea o idee ?"

Am eu o idee.... am patit si eu cam la fel... numai ca mie nu imi intra aproape in nici o viteza. La mine a fost de vina timoneria, cei de la service au zis ca aceasta si-a modificat pozitia dupa ambreiajul vechi care nu a fost folosit "corespunzator".... dupa ce am schimbat-o a mers bine.

In legatura cu scartaitul pedalei de ambreiaj la apasare.... la mine a fost motivul pentru care l-am schimbat!!! Era rupt un brat de la furca ......

sagaris86
27-05-2010, 01:39 PM
Salut.


Detin un 307 T5 1.6 Hdi 110 cp,44000 km si am o mica problema la oprirea motorului,exista o trepidatie imediat dupa ce inchid contactul.Se poate sa fie de la ambreaj/volanta/placa presiune sau altceva?in rest nu am trepidatii la ralanti sau in timpul mersului.





Multumesc anticipat

ariciul
27-05-2010, 01:43 PM
Se poate sa fie volanta.

dada4
28-05-2010, 06:07 PM
Mai degraba un tampon la motor.Volanta de obicei se simte la relanti

Fanel307
28-05-2010, 11:30 PM
Verifica suportul de motor de sus de langa distributie .

turbojack
29-05-2010, 01:52 AM
...exista o trepidatie imediat dupa ce inchid contactul...
Cauza este clapeta de aer care nu se inchide.Posibil actuator defect.

vlad c4
29-05-2010, 04:36 AM
Clapeta de aer la HDI ?

ariciul
29-05-2010, 05:12 AM
Da, exista chiar mai multe.

ashtefan
29-05-2010, 08:53 AM
Care clapeta si unde este pozitionata? Si la mine zdruncina nefiresc de tare motorul la oprire si am doar 23.000 km. Cei din service au zis ca nu am de ce sa imi fac probleme, ca nu e nimic anormal, insa nu m-as increde in vorbele lor si mai bine verific eu.

vlad c4
29-05-2010, 02:12 PM
Unde-i clapeta aia. Admisia consta in ceva tubulatura de plastic, filtrul de aer, alta tubulatura de plastic, turbo, furtun intercooler, intercooler, alt furtun intercooler, dozator aer (nu ii stiu denumirea exacta dar parca asa ii zice), alt furtun, galeria de admisie.

ariciul
29-05-2010, 04:08 PM
Numai in dozorul ala de aer sunt 2 clapete.

Ionut00
03-06-2010, 03:12 AM
Dacă înainte să opreşti motorul îl laşi să respire 1 minut - stând pe loc - simptomul ăsta va dispărea în foarte scurt timp.
Acum problema mea, dacă poate fi considerată problemă. Când am turaţii cam peste 2300 şi apăs ambreiajul să schimb, simt ceva ciudat la pedală, parcă nu apasă lin şi se freacă de ceva. Repet, doar după aproximativ 2300 de ture, că dacă schimb în 2000, se apăsarea e finuţă şi dispare senzaţia aia ciudată. Ce e asta?
Şi încă ceva, ce înseamnă să îţi patineze ambreiajul? :D

SORINTARKAN
04-06-2010, 01:08 AM
Salut! Spuneti-mi si mie da se poate regla cumva ambreiajul sa tina jos (mi-a mancat zilele, tine foarte sus si nu ma pot obisnui deloc cu el, nu sunt incepator dar mi se intampla sa-mi mora motorul la fel ca la unul care acum invata sa conduca plus ca cel mai mult ma deranjeaza atunci cand shimb de la a ii-a la a iii-a si se intampla sa-i dau drumul putin mai repede se gatuie de zici ca-i sare motorul....)sper sa existe o metoda ca nush ce sa ii mai fac!?! Mentionez ca este un pug 307, din 2002 1.6 benzinar adus din spania ambreiaj schimbat acum 3 luni! (scuze dak a mai fost menitionata aceasta intrebare.... nu am avut timp sa citesc toate threadurile!!!)

ariciul
04-06-2010, 02:41 AM
Si la mine tine sus, dar nu se zgaltaie din cauza asta, ci pentru ca pedala electronica nu functioneaza pe primii vreo 2 cm. Pur si simplu e moarta portiunea aia. Cand merg mai tare nu e problema. In ambuteiaje insa nu am rabdare sa fiu asa de 'fin'.

Chris_307
04-06-2010, 02:31 PM
Din cate stiu eu, ambreiajul se regleaza automat in functie de uzura ambreiajului (mi-a confirmat un "doctor" de la Eurial acum 3zile) si nush cum schimbi tu vitezele, dar eu cand fac "downshift" apas putin pedala sa ma incadrez in rpm cu viteza sa nu ma zgaltaie, iar cand schimb viteza ""upshift" pastrez rpm la care am ajuns astfel incat pot sa iau piciorul imediat de pe pedala fara sa simt nimic.

Pentru acei 2 cm de pedala moarte pe care-i am si eu, am gasit o solutie care ar trebuii sa functioneze dar inca n-am incercat. Practic la cel motoras este un mic pin care poti sa-l muti. Scoti acel pin de siguranta, trage de cablu cu 1 pentru inceput si-l pui la loc. S-ar putea (cum e in cazul meu) sa ramai cu motorul putin accelerat dar se poate rezolva prin lasarea putin din avansul motorului SAU puteti face cum au facut si ceilalti, au rupt niste plastic si au lipit nush unde ca sa scape de jocul mort din pedala.
http://img337.imageshack.us/img337/9817/12344.png

ariciul
04-06-2010, 06:30 PM
La mine e pedala electronica, nu e pe cablu, ca faceam asta de mult.

m3lku
07-06-2010, 08:05 PM
Dacă înainte să opreşti motorul îl laşi să respire 1 minut - stând pe loc - simptomul ăsta va dispărea în foarte scurt timp.
Acum problema mea, dacă poate fi considerată problemă. Când am turaţii cam peste 2300 şi apăs ambreiajul să schimb, simt ceva ciudat la pedală, parcă nu apasă lin şi se freacă de ceva. Repet, doar după aproximativ 2300 de ture, că dacă schimb în 2000, se apăsarea e finuţă şi dispare senzaţia aia ciudată. Ce e asta?
Şi încă ceva, ce înseamnă să îţi patineze ambreiajul? :D


Si la mine se intampla acelasi lucru..parca freaca ceva la ambreiaj cand e calacat la maxim si se aude un scartait....eu am cumparat masina de curand si aceasta a cam somat vreo 8 luni de zile ca proprietaru a fost plecat...sunt ceva probleme la ea sau face asa ca nu a mai fost folosita in trecut??
Multumesc mult!

PaunFD
07-06-2010, 08:43 PM
Asa face si la mine, de cand am luat-o, cum insa in peste 70.000km simptomul n-a evoluat in timp nici in plus, nici in minus ... nu mi-am mai batut capul! Totusi faptul ca patineaza ambreiajul, inseamna ca e posibil ca discul de ambreiaj sa fie dus, sau ca soarele ala de la placa de presiune sa fie putin decalit. Acuma la daciile alea batrane, testul de ambreiaj era unul simplu: bagai intr-a 3-a, dadeai drumul la ambreiaj si motorul trebuia sa moara! La mine "moare", insa sunt momente ale zilei cand la kick down uneori patineaza (foarte rar), insa per total nu face alte figuri. Cred ca verificarea cu treapta a 3-a ar trebui sa te edifice cat de cat asupra gradului de uzura al ambreiajului.

m3lku
10-06-2010, 07:59 PM
Prieteni..am o nelamurire..de ce scartaie ambreiajul ala???am masina de curand luata,are 57000 de km doar...reali din 2003 si ma streseaza cand o aud ca face asa...ambreiaju nu patineaza asa ca nu cred ca are ceva....ce sa fie de vina???scartaie pe ultimul sfert al cursei,exact cu cativa cm pana cand ajunge la podea pt a schimba vitezele...help plss...orice sfat e binevenit!!!
Multumcesc

m3lku
11-06-2010, 02:48 PM
Nu imi da nimeni niciun sfat???o parere ceva???

PaunFD
11-06-2010, 03:07 PM
Greu de spus. La frane, acestea scartaie, pentru ca nu se mai foloseste azbest in compozitia placutelor de frana, ci un amestec de carbon cu ... pilitura de fier (la unele), iar scartaitul il da vre-o bucata de pilitura de fier ramasa in contact cu discul de frana. La ambreiaj, insa ... trebuie ascultat si observat daca nu cumva sunetul acesta este asociat si cu alte simptome. Asa, mi-ar fi usor sa-ti sugerez sa schimbi ambreiajul, desi s-ar putea sa ... fie si altceva. Poate a intrat praf in zona aia p-acolo ... greu de spus.

ksper
11-06-2010, 03:10 PM
Salut,
De cand am luat masina la 45000 km pedala de ambreiaj este tare in comparatie cu alte masini.
Este normal acest lucru la aceasta motorizare?
Unii mecanici isi dadeau cu parerea ca ar fii ambreiajul pe duca.
Sa imi fac probleme sau nu?

Incercati sa folositi functia "search" inainte de a deschide un nou topic!

PaunFD
11-06-2010, 03:21 PM
Nu, ambreiajul nu este pe duca, daca pedala este tare. Eu am asa pedala de peste 70.000km ... si inca nu s-a dus. Cand ambreiajul este pe duca, cel mai bun/demn de luat in seama simptom este ca motorul se tureaza degeaba, fara ca masina sa prinda viteza.
Am mai spus-o, la dacii un test era sa bagi intr-a 3-a, si sa incerci sa pleci de pe loc fara sa accelerezi/la ralanti. Daca motorul se oprea, oricat de usor debraiai, atunci ambreiajul era ok. La diesel insa, testul nu este atat de relevant, pentru ca ... are alt cuplu motor. Totusi ... merita incercat.

m3lku
11-06-2010, 10:06 PM
Totusi mai astept pareri si sfaturi ce sa fac in legatura cu scartaitul ambreiajului.....este exclus faptul ca e stricat,parerea mea,pt ca cupleaza f bine...numai ca ma supara zgomotul ala...ce sa fie de vina??se poate remedia???
Multumesc mult!:(

johnyebravo
12-06-2010, 12:55 AM
Parerea mea este ca scartaitul ambreiajului este de la rulmentul de presiune de la ambreiaj. Daca spui ca a stat masina 8 luni poste s-a gripat putin.
Problema ar fi doar in momentul cand se blocheaza si de lucrul asta iti dai seama ca iese fum din ambreiaj si se aude un zgomot mai puternic.
Eu zic sa nu-ti faci probleme deosebite inca, mai mergi cu ea si vezi cum evolueaza.

m3lku
12-06-2010, 12:37 PM
johnyebravo (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/members/12679-johnyebravo) eu am avut o masina mai veche si nu am avut probleme cu ambreiajul.. am mai citit si pe site-uri si mai zic unii ca ar trebuii aerisita conducta respectiva cu lichidul de frana de la ambreiaj, sau ca ar trebui dat acolo cu spray WD-40, nu stiu ce sa mai zic.. eu nu prea ma pricep la asta si sincer am mers cu ea 500 de km pana acum si nu a evoluat deloc sunetul, se aude ca si cum ar fi ceva ne uns, ca o balama de usa ruginita daca ma pot pronunta asa....nu stiu ce sa zic...sunt sigur ca nu e kitu de ambreiaj pt ca nu patineaza deloc, intra in viteze bine samd... mai astept pareri si sfaturi de la voi.. Multumesc frumos!!!!

m3lku
13-06-2010, 03:10 AM
Alte sfaturi?azi am fost cu masina si face la fel..ciudat e ca daca apesi repede pedala nu scartaie..numai atunci cand ii dai drumu incet sa cupleze si sa plece de pe loc sau in mers la schimbarea vitezelor....ce poate sa fie??

johnyebravo
13-06-2010, 03:45 AM
Rulmentul de ambreiaj...

m3lku
13-06-2010, 11:32 AM
Rulmentul de ambreiaj...

Sa fie rulmentul de ambreiaj???se poate cumpara separat sau nu?? schimbarea acestuia e dificila?

Mai pot sa merg cu masina daca are rulmentu probleme???

PaunFD
13-06-2010, 12:28 PM
Daca ar fi sa fie rulmentul de ambreiaj, sunetul trebuie sa se schimbe (fie sa dispara, fie sa se atenueze, fie sa se accentueze) atunci cand atingi usor pedala de ambreiaj. Si de regula, daca esti putin atent se simte la pedala, ca un rontait fin (asta in unele cazuri). Nu cred sa fie totusi rulmentul ... dupa 500km, ori ceda, ori tacea zgomotul.

m3lku
13-06-2010, 01:55 PM
[QUOTE=PaunFD;390709]Daca ar fi sa fie rulmentul de ambreiaj, sunetul trebuie sa se schimbe (fie sa dispara, fie sa se atenueze, fie sa se accentueze) atunci cand atingi usor pedala de ambreiaj. Si de regula, daca esti putin atent se simte la pedala, ca un rontait fin (asta in unele cazuri). Nu cred sa fie totusi rulmentul ... dupa 500km, ori ceda, ori tacea zgomotulSalut..uite acum vin de la o tura cu ea...chestia e ca atunci cand o pornesti si e motorul rece nu prea scartiae,foarte incet se aude...cand se incalzeste face urat.....

PaunFD
13-06-2010, 06:41 PM
Atunci ... naspa. Fa o vizita la un mecanic priceput ca nu e bine deloc si pregateste-te de kit de ambreiaj, poate si de volanta.

m3lku
14-06-2010, 08:23 PM
prieteni..s-a rezolvat...am umblat pe akolo prin fata pe la ambreiaj..in fata la motor,unde e un fel de burduf al ambreajului..l-am uns putin si nu mai face...super!!!!!!!am scapat de o belea.
Bafta!!!

PaunFD
14-06-2010, 11:29 PM
Vin cu rugamintea sa pui, daca poti, o poza cu locul unde ai dat de burduful ala, ca sa stim si noi, pentru eventuale probleme similare.

fox4you90
15-06-2010, 09:57 AM
si eu am aceasta problema, as fi recunoscator daca ai pune o poza sau ai explica unde este exact locul

Ionut00
15-06-2010, 11:53 PM
Văzusem pe aici că unul din testele pentru a verifica ambreiajul este plecarea cu a 3-a de pe loc. Dar din câte am înţeles nu este o metodă care să-ţi dea un verdict clar. Aşa că, am gândit eu:)), dacă plec cu a 5-a, fără acceleraţie o să fie mai relevant. Şi am reuşit să plec cu a 5-a. Aşadar, pot sta liniştit în privinţa uzurii ambreiajului ?

PaunFD
16-06-2010, 03:44 PM
Daca ai reusit sa pleci de pe loc, cu motorul la ralanti in trepata a 5-a ... atunci discul tau de ambreiaj are uzura, suficienta cat sa necesite inlocuirea (zic eu). Oricum, testul asta trebuie coroborat cu cat de "sus" tine pedala de ambreiaj, cata cursa libera ai, eventual daca patineaza ambreiajul cand turezi motorul in maxim, precum si cu nr de km reali rulati de masina.

m3lku
16-06-2010, 08:39 PM
Am sa pun poze in acest week-end...nu am timp decat atunci....k?Ms mult!

Salutare,am revenit cu pozele...chestia e ca iarasi parca a revenit sunetul ala nasol...nu stiu ce sa mai fac,azi m-am bagat iar sub ea si am miscat iar tija aia si a disparut...pentru cat timp nu stiu..aceti aici niste poze...poate stie cineva ce este de facut pentru o repartatie pe termen lung si fara probleme.
Multumesc!
http://www.99poze.ro/Poze_ambreiaj/

Salut..nu ziceti nimic?stie cineva despre ce este vb de aprare iarasci scartaitul ala nasol????Ajutati-ma plsss!!

hykjohn
20-06-2010, 02:52 PM
Practic tija aia face legatura direct cu rulmentul de presiune. Acum este posibil sa fie de la rulment care se atinge cu placa de presiune si de aici acel scartait.

m3lku
20-06-2010, 06:48 PM
Daca ar fi din cauza asta...cum s-ar rezolva problema asta??si cat m-ar costa,asa orientativ...Ms mult!

hykjohn
20-06-2010, 07:56 PM
Pai acum depinde...daca te deranjeaza scartaitul sau daca nu mai trage masina bine. Daca nu mai trage masina atunci schimba kitul de ambreiaj, daca doar scartaie, las-o sa scartaie dar fii cu okii pe ea. Eu unu zic ca poti merge linistit cu ea.
Ai cumva volanta dubla?

m3lku
20-06-2010, 08:09 PM
nush..masina o am de curand..da-mi si mie adresa ta de mess sa te mai intreb ceva...daca vrei.MS

m3lku
20-06-2010, 08:28 PM
Face decat scartaitul ala,atat dar ma cam supara.De tras,trage bn asa ca zic ca nu are nimik ambreiajul!

dada4
20-06-2010, 10:39 PM
Schimba cat poti de repede rulmentul de presiune(daca se dovedeste ca el e cauza scartaitului). Eu am mers cu el asa si pana la urma mi-a trecut prin placa de presiune.Asa ca,in loc sa schimb doar rulmentul am schimbat tot kitul.Dar cel mai bine mergi la un mecanic sa-ti faca o constatare.

m3lku
20-06-2010, 11:11 PM
Si cam cat costa rulmentu de presiune??se cumpara separat nu??Inlocuirea lui e dificila???MS mult!

hykjohn
21-06-2010, 12:09 PM
rulmentul e undeva in jur de 50 RON si Adioperator te poate ajuta cu piese de schimb de origine --> il gasesti in rubrica de vanzari
Dar daca scartaitul este produs de contactul intre rulmentul de presiune si placa de ambreiaj mai mult ca sigur trebuie inlocuita si placa si in acest caz si discul ...Din pacate este un lant al slabiciunilor. (doar daca necesita --> a se vedea la fata locului - dezavantaj ca in acest caz va trebui sa mai astepti sau nu pana vei gasi placa)

m3lku
22-06-2010, 09:55 PM
Salutare tututor...eu am o problema la masinuta mea 307,si anume ca imi scartaie ambreiajul ala...am vb cu multi pe net care mi-au dat sfaturi si pareri,carora le multumesc si pe aceasta cale(in special dada4 si hykjohn).Despre problema mea si cum as putea sa o rezolv.La mine scartaie ambreiajul de la jumatea cursei in momentul in care il eliberez.Tocmai m-am intalnit cu un prieten,mecanic la citroen pe care il cunosc f bine si care mi-a segmentat motorul si a facut alte operatiuni mai delicate la fosta mea masina.Sa va spun ce se intampla..cand am venit de la serviciu,i-am dat un tel sa ma plang de ambreiaju ala,ca urat mai face,..ne-am plimbat putin cu masinuta,ca sa se incalzeasca pt ca la rece nu face...cand am oprit m-a pus sa ridic capota si sa dau la pedala..am dat vrei 10 secunde,dupa care s-a urcat in masina si mi-a zis..."treaba se rezolva simplu fara sa desfacem nimik"!!!!o sa ma duc sambata la el sa rezolv problema.Sunt f incantat,spre sa fie asa cum a zis..daca rezolv asta am sa va dau detalii cum sa scapati de scaratitul ambreiajului....

m3lku
26-06-2010, 09:48 PM
Salutare prieteni...sunt tare fericit,azi am reusit intr-adevar sa fac sa nu mai scartaie ambreiajul...stiti de unde era??de unde iasa tija acee,are o garnitura si de akolo facea...akolo in interior se afla rulmentul de presiune si din cauza faptului ca masina mea a somat nu mai avea ungere akolo.Azi am bagat cu spray la garnitura aceea si s-a rezolvat...incercati,stiti cum merge ambreiajul,parca apas pe un fulg...ce super si imi faceam atatea griji...incercati si voi...Bafta!!!!

Ma mai ajutati si pe mine cu ceva?vreu sa schimb uleiul la masina si nu stiu cati litrii intra in motorul de 2000 beniza...ce ziceti?ma ajutati??ms mult

g33k
28-06-2010, 11:38 PM
Pt ulei, vezi aici. (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/20746-Nivel-ulei/page2?highlight=ulei)

m3lku
29-06-2010, 12:03 AM
Ms mult de tot!!!

avi779
02-07-2010, 11:18 PM
Buna, la mine cand ridic piciorul de pe ambreaj pur si simplu sta 1 sec:( inainte nu facea asa:( Am un 307 cu 86000km,aveti idee de la ce e?

PaunFD
02-07-2010, 11:21 PM
Citeste posturile de pe pagina anterioara si o sa gasesti o posibila rezolvare data de colegul @m3lkul.

avi779
03-07-2010, 12:24 AM
mersi:)

visanliviu307
13-07-2010, 07:56 PM
Salutare!

Am un peugeot 307 din 2003, motor 2.0 hdi si am urmatoarea problema:
-pedala de ambreiaj este mai atre decat ar fi normal
-cand ridic piciorul de pe ambreiaj, incepe masina sa tremure
-de mirosit nu miroase a ferodou si nici nu am zvacniri in mers.
ambreiajul a fost schimbat din greseala la 60.000 km, iar acum am 130.000.
masina nu este alergata.
poate sa-mi spuna cineva daca trebuie sa schimb kit-ul de ambreiaj sau trebuie sa ma orientez la o volanta second hand???
Va multumesc!

demonhunter
13-07-2010, 07:59 PM
Salut baieti, am si eu o problema la un 307, 1.6 HDi, 90 cp, cand depasesc 2000 ture, incepe sa se auda un falfait, daca o las pe liber nu se mai aude, si la fel se aude si in frana de motor, si nu stiu de la ce poate fi.
Am bagato pe tester nu sunt probleme, i-am facut revizie completa cu distributie si la fel.:blink:

Dozer
14-07-2010, 11:59 AM
@visanliviu307 - daca ai RHS-ul(adica 2.0HDi 110CP) si in cazul in care trebuie schimbata volanta... in nici un caz sa nu iti iei una SH. Nu poti sti respectiva volanta in ce stare se afla si cat mai poate duce.

visanliviu307
15-07-2010, 09:21 AM
@visanliviu307 - daca ai RHS-ul(adica 2.0HDi 110CP) si in cazul in care trebuie schimbata volanta... in nici un caz sa nu iti iei una SH. Nu poti sti respectiva volanta in ce stare se afla si cat mai poate duce.

Am varianta de motorizare de 90CP. Si ma gandeam sa iau una SH de pe o masina avariata dar mai noua decat a mea.Mi-a spus cineva ca ar costa peste 2000 de ron si nu e o veste prea omenoasa pe criza asta:(
Ideea este ca masina poate valoreaza cu indulgenta in jur de 5000 de euroi si cand "bag" in ea cate 500,cate 300 si tot asa...incep sa-mi pun probleme..

booz128
15-07-2010, 12:27 PM
Pai un ambreaj la tine e maxim 8 mil nou si daca iti bati capu il pui tu (sau sa ai pe cineva care se pricepe...service/om). La ce e vechi nu ai garantia ca nu a fost mai omorat ambreaju decat al tau. Atentie deja se ajunge sa se spuna ca ambreaju e consumabil...trage concluzia, si tu ai 70000 cu cel actual...eu zic ca e ook

hykjohn
15-07-2010, 04:59 PM
acum depinde cat de tare trepideaza... el oricum trepideaza si daca e nou...

visanliviu307
15-07-2010, 08:01 PM
Asta stiu,poate m-am exprimat eu gresit, era vb de volanta SH, aia este scumpa,in cazul in care am un model cu "arcuri' cum mi s-a mai spus.Kitul de ambreiaj il voi pune nou, nu asta e problema.Poate imi recomandati vreun producator mai bun.nici nu mai stiu cu ce a fost ea echipata din fabrica.
O alta varianta ar fi fost sa-l pun tot pe cel original,inca mai am placa si discul.ma gandeam ca ar fi mai fiabil decat ce se gaseste acum pe piata.Eventual poate sa schimb doar ferodoul la disc,desi arata f bine.Nici nu stiu cum sa mai fac,dar singura mea teama este sa nu fie dusa volanta, ca atunci e grav.....
Mentionez ca, ambreiajul a fost schimbat de un mecanic "destept"degeaba.Masina nu mai tragea, nu depasea 90km/h si defapt era valva sau vana(nu mai stiu)EGR.
Am schimbat-o la momentul respectiv si masina a functionat normal.

dada4
15-07-2010, 10:45 PM
Poate trepida si din alte cauze(tampon motor,clapeta aer,...). De ce crezi ca e de la volanta?

vampyriks
15-07-2010, 11:19 PM
ambreiaju se observa daca e uzat cand e dat jos

visanliviu307
16-07-2010, 09:24 AM
tamponul inferior,l-am schimbat cand am rectificat planetarele acum vreo 2 luni.despre clapeta de aer nu stiu chiar nimic,dar motorul toarce normal, desi este un pic zgomotos.
am presupus ca este ambreiajul deoarece am pedala f tare,iar cand plec cu tr. 1 de pe loc se simt vibratii puternice care sunt transmise pana in planetare(troncane)
mi-a spus cineva ca toate socurile motorului sunt preluate de volanta si daia m-am speriat.sper sa-mi treaca cat mai curand.....

hykjohn
16-07-2010, 11:09 AM
Pai din cate stiu motorul de 2l de 90 CP nu are volanta dubla. Deci nu cred ca ai de ce sa iti faci griji. O cauza a trepidatiilor puternice ar mai fi placa de presiune si/sau ghidul de rulment care a cedat si in cazul asta nu mai calca corect pe placa si de aici o debraiere defectuoasa. In orice caz kitul complet volanta simpla+disc+placa+rulment nu cred ca ar fi mai scumpa de 1500 ron (eventual cu montaj in banii astia)?.

b_307_hdi
16-07-2010, 07:41 PM
Va salut , sunt posesorul unui 307 1.6 hdi 110 cp si ma enerveaza ambreiajul , am citit si am vazut ca asa trebuie sa fie el ( tare ) dar e prea enervant , mai ales daca te urci dupa alta masina pe un 307 , cand calci ambreiajul zici ca esti la sala si faci muschi la picioare...m-am uitat pe la pedala si am observat un arc si banuiesc ca ala este "vinovat" pentru taria pedalei ... voi ati incercat sa dati acel arc jos sau ati rezolvat in alt mod chestia asta ?

Va multumesc !


PS: pe mine unu ma enerveaza deoarece la munca am logan iar ma urc in a mea fac febra...

daniel gont
16-07-2010, 09:32 PM
Asa a fost si la mine cand m-am urcat prima data in masina. Dar m-am obisnuit si la Logan piciorul i-mi iese prin tabla la cat de tare apas. Pe mine nu ma deranjeaza si sincer spun ca nu cred sa existe vreo solutie, decat eventual schimbarea arcului cu unul mai moale, dar nu stiu cat de eficient ar fi.

visanliviu307
17-07-2010, 08:26 AM
Va salut , sunt posesorul unui 307 1.6 hdi 110 cp si ma enerveaza ambreiajul , am citit si am vazut ca asa trebuie sa fie el ( tare ) dar e prea enervant , mai ales daca te urci dupa alta masina pe un 307 , cand calci ambreiajul zici ca esti la sala si faci muschi la picioare...m-am uitat pe la pedala si am observat un arc si banuiesc ca ala este "vinovat" pentru taria pedalei ... voi ati incercat sa dati acel arc jos sau ati rezolvat in alt mod chestia asta ?

Va multumesc !


PS: pe mine unu ma enerveaza deoarece la munca am logan iar ma urc in a mea fac febra...

Aceeasi problema o am si eu.oricum trebuie sa-i schimb kit-ul de ambreiaj si voi schimba si lichidul din instalatie
si am sa-ti spun daca va fi vreo schimbare.ceva nu este in regula oricum,deoarece ambreiajul este hidraulic,tocmai casa fie pedala moale.arcul in nici un caz nu poate fi de vina.incearca sa schimbi uleiul de la ambreiaj.

visanliviu307
17-07-2010, 08:30 AM
Pai din cate stiu motorul de 2l de 90 CP nu are volanta dubla. Deci nu cred ca ai de ce sa iti faci griji. O cauza a trepidatiilor puternice ar mai fi placa de presiune si/sau ghidul de rulment care a cedat si in cazul asta nu mai calca corect pe placa si de aici o debraiere defectuoasa. In orice caz kitul complet volanta simpla+disc+placa+rulment nu cred ca ar fi mai scumpa de 1500 ron (eventual cu montaj in banii astia)?.

M-am interesat si costa in jur de 800 ron,iar daca nu am volanta dubla, atunci sunt fericit:D

Bongo
17-07-2010, 12:57 PM
Toate peugeoturile au ambreajul tare, si daca il schimbi se va intarii foarte repede.

mediaset
17-07-2010, 01:14 PM
nu cred.la opel este cu mult mai tare ambreiajul decat la peugeot.Interesant eset ac cei de pe siteul Opel nu se vaita de toate prostiile.nu stiu de unde o scoateti ca apasati cu 2 picioare.

Bongo
17-07-2010, 01:59 PM
Una e sa te vaiti alta e sa iti dai seama ca este mai tare decat la alte masini. Normal e sa fie moale nu tare. La alte masini pe care le-am condus nu numai ca e mai moale dar revine si incet ambreajul.

Chris_307
17-07-2010, 09:30 PM
Arcul acela la mine are mai putine spirale si nu este albastru, este negru. Nush daca vine din fabrica albastru, e posibil sa-l fi schimbat cineva deja ? La mine ambreiajul nu-i tare dar nici usor, e perfect.

dorinel
17-07-2010, 10:20 PM
Aceeasi pedala tare o am si eu,dar te obisnuesti cu ea!Primii 20 de ani e mai greu!

Express
17-07-2010, 10:49 PM
:)) Asa "face" toate!

dragos c
18-07-2010, 03:34 AM
Primii 20 anii a???Atunci mai am si eu putin!!!:)):)):))

Daca schimbi tot kitul Volanta + Ambreaj va fi o mare diferenta dar nu stiu cat va tine!!!
Si e adevarat ca la masinile nemtesti spre ex cele din grupul VAG ambreajul e moale rau de tot,o placere!!!

cristiansumedrea
18-07-2010, 02:50 PM
visanliviu307 (http://www.peugeotclubromania.ro/../members/16373-visanliviu307) -I-ti dai seama ce spui prin ,, schimbarea uleiului la ambreiaj" .
Acolo ai lichid de frina alimentat din acelasi recipient ca si sistemul de frinare.
Arcul este de culoare albastra ca si la mine si vreau sa spun ca si la mine este tare ,insa am studiat problema si inplicit cu arcul dat jos cu riscul de a strica tot ambreiajul.
Dupa parerea mea lasati-o asa nu va apucati de modificari. Normal toate comenzile la masina sunt usoare cu exceptia asteia si de aici incovenientul. Ce dracu va vaitati mai rau ca femeile parca nu a-ti fi barbati. Puneti in discutie probleme aparute cu adevarat nu constatate ,care necesita cheltuieli mari si nu mai scrieti prostii gen ,, am facut muschi la picioare apasind abreiajul " ca ma faceti sa rid.
Poate citeste si PaunFD cele scrise de voi aici si poate va expune o parere mai ,,elaborata".

b_307_hdi
18-07-2010, 10:59 PM
Mi-am propus sa schimb ulei din cutia de viteze , stiu ca nu are nici o legatura dar ma gandesc ca daca "le ia" mai repejor(la mine are momente cand trag de maneta pentru a scoate din viteza:|) poate e mai relaxant :) .

g33k
18-07-2010, 11:33 PM
Si al meu este tare, dar am realizat asta dupa ce m-am dat jos de pe Logan. Dupa ce me reobisnuiesc, nu mi se mai pare tare, numai ca daca fac 2-300 km cu Loganu' si apoi ma urc in 307, il dau de 2-3 ori in nas.

b_307_hdi
19-07-2010, 12:50 PM
:)) asa patesc si eu g33k , mai ales la frane :).

ddrraagos
19-07-2010, 05:18 PM
Salut baieti,

Am nevoie de ajutorul vostru: stiti un service independent pentru schimbarea unui ambreiaj la un Peugeot 307 1.6 HDI + un dealer de piese auto bune?

Am fost la Eurial in Otopeni si au estimat un cost de 1300 - 1500 ron ptr schimbarea ambreiajului ( 800 + TVA = ambreiaj, alte piese, manopera). Nu aveam programate aceste cheltuieli si am nevoie de masina ca de aer.

Multumesc anticipat,
Dragos

Chris_307
19-07-2010, 06:22 PM
http://img839.imageshack.us/img839/2060/coco.th.png (http://img839.imageshack.us/i/coco.png/)
Sper sa nu se considera cumva reclama sau ceva. Acolo unde este patratul rosu este un service, baieti buni si care se pricep. Piesele le comanda de pe autokarma.
0722660771 - Coco

b_307_hdi
19-07-2010, 08:03 PM
@
ddrraagos : ca mecanic , cu 2-3 milioane o rezolvi ( daca esti interesat,da-mi un pm ) iar ca dealer , gasesti in sectiunea "Vanzari piese,roti,accesorii" - "Piese Peugeot ... " la Adioperator. (http://www.peugeotclubromania.ro/members/13876-ddrraagos)http://www.peugeotclubromania.ro/images/site_icons/profile.png

ingerul_danutz
21-07-2010, 08:55 AM
eu daca plec de pe loc sub 2000 de ture, se simte un tremut, de parca ar venii trenu; asa ca am pus pe lista si un kit nou ambreaj; sa fie probleme si la volanta?!
Pug307 2.0 Hdi - 90Cp

hykjohn
21-07-2010, 11:37 AM
Avand in vedere ca e volanta simpla nu vad de ce sa fie probleme. Asta in cazul in care este uzata desi ma indoiesc. Oricum ar fi se vede in momentul cand desfaci.

Chris_307
21-07-2010, 12:31 PM
Si eu am acele tremuri, dar nu cred ca este din cauza ambreiajului, cred ca mai mult este din cauza cum actionezi si eliberezi pedala de ambreiaj (sau ceva pe acolo). Cateodata le am, cateodata nu, cateodata la 1300 ture alteori si la 1800. Cert este ca daca accelerez imediat ce incepe sa tremure, dispare.

iulyan
22-07-2010, 12:01 AM
Imi tremura masina la ralanti si pana plec dupa loc cu ea, am inteles ca este de la volanta asa mi-au spus mecanicii. Caut volanta + kit ambreiaj ptr motor de 1.6 hdi 110 cp tip motor 9HY cine are sa imi comunice pretul.
SE POATE PUNE VOLANTA CU MASA SIMPLA PE ACEST MOTOR??VA ROG MULT CINE A MAI PATIT-O SA IMI DEA UN SFAT CUM A REZOLVAT-O. SI EVENTUAL PRETUL..
Pentru o discutie mai detaliata id:iulyanpreda
Multumesc.

R3dM4n
22-07-2010, 01:40 AM
Incearca sa strangi suruburile de la injectoare. Sunt 4 ...
Am avut si eu aceiasi problema ca tine, tremura la relanti... si asa am rezolvat-o. Tot 1.6 HDi de 110 cai si 9HY fara FAP.
Bafta cu masina !

dragos c
22-07-2010, 11:05 AM
Volanta pe Sachs este 1575 ron si kit-ul ambreaj tot Sachs este 670 ron!Eu din cate stiu pentru motorul asta Valeo nu face kit-ul cu volanta simpla!

hykjohn
22-07-2010, 11:05 AM
Daca tremura tare este posibil sa fie de la volanta.
Eu am schimbat-o, dar am pus tot volanta dubla. Nu am avut timp sa caut si sa incerc sa ^pun volanta simpla.
Ca preturi: Volanta cu masa dubla --> la ADIOPERATOR (in sectiunea vanzari/ piese de schimb)am gasit-o la cel mai bun pret 1300 ron (identica ca firma si serie ca cea de pe masina). Kit de ambreiaj (disc+placa+rulment)--> in jur de 600-700 RON. Manopera in functie de service(cred ca intre 300 si 700 RON). Eu am schimbat-o singur.
Cat despre volanta simpla, valeo si sachs au scos niste kituri ce inlocuiesc volanta dubla cu volanta simpla, dar la vremea cand am schimbat-o eu in oct. 2009 nu am gasit. poti totusi sa cauti si sa ne spui si noua.

Succes.

Chris_307
22-07-2010, 01:24 PM
Era un topic "am invins volanta dubla" in care cineva a schimbat de la volanta dubla la un simpla.

dragos c
22-07-2010, 03:38 PM
Parca PaunFD a pus volanta cu masa simpla pe motorul acesta dar eu stiu ca volanta cu masa simpla nu vine pe motorul acesta,cel putin in TecDoc spre exemplu nu exista!

visanliviu307
22-07-2010, 09:15 PM
visanliviu307 (http://www.peugeotclubromania.ro/../members/16373-visanliviu307) -I-ti dai seama ce spui prin ,, schimbarea uleiului la ambreiaj" .
Acolo ai lichid de frina alimentat din acelasi recipient ca si sistemul de frinare.
Arcul este de culoare albastra ca si la mine si vreau sa spun ca si la mine este tare ,insa am studiat problema si inplicit cu arcul dat jos cu riscul de a strica tot ambreiajul.
Dupa parerea mea lasati-o asa nu va apucati de modificari. Normal toate comenzile la masina sunt usoare cu exceptia asteia si de aici incovenientul. Ce dracu va vaitati mai rau ca femeile parca nu a-ti fi barbati. Puneti in discutie probleme aparute cu adevarat nu constatate ,care necesita cheltuieli mari si nu mai scrieti prostii gen ,, am facut muschi la picioare apasind abreiajul " ca ma faceti sa rid.
Poate citeste si PaunFD cele scrise de voi aici si poate va expune o parere mai ,,elaborata".


Imi cer scuze, ai dreptate, la lichid m-am gandit, dar am scris gresit.Nu stiam ca se alimenteaza tot din vasul de la frana, am crezut ca este separat, ca la servo-directie...

Astazi am cumparat kit-ul de ambreiaj (sachz)nu mai stiu cum se scrie, scuze..si m-a costat fix578ron.Am fost ieri la 2 service-uri de langa mine si primul mi-a cerut 450 fara TVA iar al 2-lea 260 fara tva.Evident am ales varianta a 2-a si maine la ora 8 daram poarta (cu masina)

b_307_hdi
22-07-2010, 09:52 PM
pai , ce mai vrei de la noi ? vad ca ai kit-ul de ambreiaj , ai gasit si service...nu inteleg .

gigi
23-07-2010, 12:17 AM
Eu am scapat de volanta dubla si vreau sa zic ca este diferenta de la cer la pamant.Tot kit-ul ( volanta+ kit de ambreiaj) s-am luat de la EURIAL cu 2200 cu tot cu TVA.Am vazut ca sunt de la LUK.Deocamdata am cam 1000km cu ea si merge exemplar.Uitasem cum e sa nu tremure.

hykjohn
23-07-2010, 01:18 AM
2200 volanta simpla+kit ambreiaj? Poti da mai multe detalii?? Cum ar fi un cod sau o directionare mai exacta??

g33k
23-07-2010, 01:26 AM
Era un topic "am invins volanta dubla" in care cineva a schimbat de la volanta dubla la un simpla.
Se pare ca acum se numeste Volanta dubla Vs Volanta Simpla (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/11983-Volanta-dubla-Vs-Volanta-Simpla/page11)
gigi, mai era cineva care a pus volanta simpla si la un moment dat zicea ca face un zgomot ca un chitait. A ta, prezinta acest zgomot? Pedaua de ambreiaj cum este?

fratilor, este varianta de la EURIAL.Eu am motor RHS cu volanta dubla.Deci ei au conceput aceasta volanta, nu stiu daca decat pentru motorul meu sau le inlocuieste pe toate cele duble.Din pacate codul nu mi-l amintesc acum.O sa ma uit pe factura sa vad ce scrie sau o sa intru eu in programul lor pentru a va zice codul.
@g33k masina merge impecabil.Deocamdata inca ma minunez cum pot pleca cu ea de pe loc fara sa simt nici un fel de trepidatie.Inca nu mi-am revenit dupa 1000km.Nu se aude nici un chitait nimic.Pedala de ambreiaj este mai moale decat inainte.Oricum, o sa incerc sa pun un scan dupa factura sa vedeti.Tot kit-ul mi-a fost livrat de Eurial intr-o cutie ce continea : volanta+placa,disc si rulment ambreiaj.Initial si eu am avut aceeasi repulsie ca si voi.La Eurial doar 2200 RON tot kit-ul? Nu mi-a venit a crede dar am aflat ca este adevarat.

dinraa
23-07-2010, 11:33 AM
Cred ca acele vibratii apar din cauza unui montaj neatent al kitului de ambreiaj. (Nu a fost bine pozitionat discul de ambreiaj - este un dispozitiv special de pozitionare, cu o anumita forma ).

PaunFD
23-07-2010, 02:22 PM
Si asta-i o varianta, dar cred ca nici suportii motorului nu sunt ok.

hykjohn
23-07-2010, 02:48 PM
nu cred ca se pune problema de proasta pozitionare a discului de ambreiaj.
Daca il pui descentrat sa spunem, si reusesti sa montezi cutia, in momentul cand calci pedala de ambreiaj discul de autocentreaza cu ajutorul arborelui din cutie. Daca nu e pus bine nu poate debraia corect deloc si pe langa asta ar insemna descentrarea si eventual defectarea destul de rapid al discului resp placii.
este posibil sa fie o uzura a placii de presiune (posibil inegal) sau chiar a ghidului de rulment care nu mai calca corect pe placa si de aici o debraiere defectuoasa.

Chris_307
23-07-2010, 03:35 PM
In cazul unei montari aiurea a kitului de ambreiaj, unele cazuri nu poti misca masina (scoate un zgomot puternic cand lasi din pedala si nu se misca masina), iar un al doilea caz ar fi uzarea excesiva a kitului de ambreiaj si blocarea acestuia sau chiar stricarea kitului.

danetzd
23-07-2010, 09:33 PM
O problema asemanatoare am avut si eu la acelasi tip de motor dar....vinovat a fost un injector care dupa o curatare ( in sinaia) si-a revenit , am scapat de acel tremurat ! Fa un test te costa 40-50 lei vezi in ce parametrii functioneaza injectoarele , poate sa nu fie volanta ! bafta !

iulyan
28-07-2010, 10:20 PM
[QUOTE=danetzd;399945]O problema asemanatoare am avut si eu la acelasi tip de motor dar....vinovat a fost un injector care dupa o curatare ( in sinaia) si-a revenit , am scapat de acel tremurat ! Fa un test te costa 40-50 lei vezi in ce parametrii functioneaza injectoarele , poate sa nu fie volanta ! bafta ![/QUOT


am inteles ca pe motor de 1.6 hdi 110 cp 9 HY nu se face kit cu volanta simpla,mersi mult de pareri la mn tremuratul e tare si este doar la relanti si pana plec dupa loc cu masina apoi nu se mai simte,la relanti cand apas ambreiajul cam pe la jumate se simte si se aude o bataie un tacanit app ambreiajul este ft tare .mult respect bafta

dada4
28-07-2010, 11:26 PM
Placa de presiune,rulment de presiune... . Cel mai bine desfaci si vezi ce e acolo. Sau astepti pana pica(nu recomand).

cristiansumedrea
29-07-2010, 10:35 PM
[QUOTE=danetzd;399945]O problema asemanatoare am avut si eu la acelasi tip de motor dar....vinovat a fost un injector care dupa o curatare ( in sinaia) si-a revenit , am scapat de acel tremurat ! Fa un test te costa 40-50 lei vezi in ce parametrii functioneaza injectoarele , poate sa nu fie volanta ! bafta ![/QUOT


am inteles ca pe motor de 1.6 hdi 110 cp 9 HY nu se face kit cu volanta simpla,mersi mult de pareri la mn tremuratul e tare si este doar la relanti si pana plec dupa loc cu masina apoi nu se mai simte,la relanti cand apas ambreiajul cam pe la jumate se simte si se aude o bataie un tacanit app ambreiajul este ft tare .mult respect bafta

Daca poti desface injectoarele nu este nevoie sa te duci cu ele la Sinaia , fiind la Lunca Cornului (Vis a vis de podul spre Breaza) Un service dotat cu repararea sistemelor de injectie. Am fost si eu acolo inclusiv cu injectoarele de pug.

m3lku
31-07-2010, 02:07 AM
Prieteni am o nelamurire.Mi se intampla cateodata sa intre greu in marsarier.Intra ori dupa ce o bag intr-a intaia ori dupa ce o pun pe liber si fac pedela la ambreiaj de vreo 2 -3 ori.Mi-a zis cineva ca s-ar putea sa fienevoie sa completez cu lichid hidraulic.Voi ce pareare aveti?Vi se intampla sau vi s-a intamplat si voua?Ms

Chris_307
31-07-2010, 01:25 PM
Din cate stiu eu (si din ce s-a discutat) este o problema veche care aproape la toate masinile (307 cel putin) face asa. Era si un topic (parca) mai vechi care s-a discutat mult despre aceasta problema. Cand mai incerci sa bagi in marsarier, ia-o usor si o sa observi ca sunt 2 "praguri" si abia cand dai de al doilea a intrat. Am patit si eu asta de multe ori dar destul de ciudat, numai cand am fost grabit si cand nu m-am oprit pe loc.

ariciul
31-07-2010, 02:34 PM
Inseamna ca nu intra in marsarier cand e masina in mers.

m3lku
31-07-2010, 03:51 PM
Stiu,am vazut ca sunt 2 trepte si cand intra intr-a 2 atunci poti da in spate.Stii ca si mie mi se intampla ca atunci cand te grabesti sa dai cu spatele ca te asteapta unul sau altul,atunci nu intra :)).Nasol!Si am mai observat altceva,daca bagi a intaia si dupa vrei sa dai in spate intra,dar daca ai oprit pe loc si e in treapta a 2 a nu intra imediat,tre sa bagi a intaia si dupa intra,cam ciudat!

gigi
09-08-2010, 10:12 PM
revin cu o mica problemuta.Acum o luna de zile mi-am schimbat volanta cu masa dubla cu cea simpla.De azi am observat ceva:cand apas ambreiajul imi huruie ceva scurt, cca 1-2 sec.Sa fie de vina rulmentul?Daca da, cam ce pericol exista daca mai merg cu el asa si nu-l schimb in urmatoarele luni?Se gaseste rulment separat fata de kit?Mersi

hykjohn
10-08-2010, 09:32 AM
Da se gaseste. E in jur de 50 ron. Mai mult manopera ca bani si timp decat rulmentul.
Pentru inlocuire ai gasit cumva un kit special/adaptabil sau ai luat dar o volanta simpla si atat?

gigi
10-08-2010, 09:49 AM
Am scris un pic mai sus.Cica ar fi scos Peugeot-ul o varianta de inlocuire a volantei cu masa dubla.Sa vedem cat de fiabila este.Pana acum am cca 2000 km de cand am schimbat-o si am ghinionul sa nu merarga bine rulmentul iar cu AC-ul pornit mi se pare care o usoare trepidatie.

sm_sm
15-08-2010, 08:44 PM
Imi cer scuze ca postez aceeasi tema de doua ori. Rog moderatorii sa stearga ce am postat la sectiunea “407” – Volanta dubla Vs Volanta simpla

307 SW – 2HDI/110CP/RHS
Am inlocuit, la Eurial, volanta cu masa dubla cu noul model de volanta
Pret (cu TVA): 3129,43 lei in care au intrat
- volanta(cu masa simpla)+kit ambreiaj
- simeringuri
- bucsa ghidare
- captor regim (senzor volanta)-eu am cerut inlocuirea lui pentru ca era ciobit
- manopera
La suma de mai sus mi-au acordat o reducere de 10%.
De ce am facut schimbarea?
- chitaitul volantei se auzea tare atat in gol cat si in sarcina, in special la plecarea de pe loc
- cum s-a mai spus pe aici, simteam nevoia sa apas cu amandoua picioarele pe pedala de ambreiaj. Era extraordinar de tare
- la urcarea bordurilor sau la plecatul in rampa se auzea un muget al ambreiajului
Insa nu-mi tremura absolut deloc nici la plecarea de pe loc nici la schimbarea vitezelor. Chiar daca ridicam piciorul mai brusc de pe pedala de ambreiaj, socul era preluat total-ambreierea se facea lin.
Ce am constatat dupa demontare?
- rulmentul intrase adanc in placa de presiune
- discul parea bun
- am rotit cele doua mase ale volantei, una deasupra celeilalte; a zis mecanicul ca jocul este foarte mare. Nu l-am contrazis pentru ca nu am stiut cat trebuia sa fie jocul normal.
Cum se comporta masina acum?
- porneste mai usor
- au disparut chitaitul si mugetul
- pedala este mai moale, dar nu atat de moale pe cat mi-as fi dorit. La slujba avem trei marci diferite: Passat, Laguna, Logan. Am facut comparatia si toate trei au ambreiajul mai moale decat noul meu ambreiaj
- daca inainte motorul se clatina aproximativ la fel la pornire, aprox la fel la oprire, acum clatinarile sunt diferite de la pornire (oprire) la pornire (oprire). Cateodata am impresia ca sunt in passat, asa de slab se simt; alte dati (multe la numar) se clatina mai rau ca inainte

Partea cea mai rea insa este la schimbarea vitezelor. Daca inainte puteam sa ridic brusc piciorul de pe ambreiaj fara sa se simta vreun soc, acum trebuie sa lucrez foarte, foarte, foarte fin cu ambreiajul. Daca eliberez normal pedala , la fiecare schimbare de viteze se simte un soc . Fie noul model de volanta&ambreiaj nu poate prelua socul, sau poate fi o alta problema (sau asa “face” toate).
Rog pe cei care au facut aceasta schimbare sa-mi spuna daca si la ei apare acel soc.

gigi
17-08-2010, 12:06 AM
Salut.Eu am facut aceeasi operatie ca tine, insa nu am problema asta.Eliberez brusc ambreiajul si nu am niciun soc.In schimb am avut alta chestie ciudata la inceput.Dupa aprox 2000 km a inceout sa se auda un zgomot la ambreiaj cand il apasam.Scurt intr-o secunde se auzea un huruit la apasarea ambreiajului.Acum parca a intrat in pamant.De 200-300 km nu se mai aude nimic.Sper sa fi scapat de problema asta.Intradevar, zgaltaielie sunt mult mai normale, ca sa zic asa, fata de de volanta veche.

olegch
27-08-2010, 10:53 PM
Buna ziua. Va rog sa ma ajutati cu urmatoarea problema. De 2 zile, cand bag in treapa 5 si apas pedala de acceleratie, maneta de la schimbator se misca in spate, iar cand las pedala , se misca inapoi in fata. Cam de 2 -3 ori pot apasa pedala, dupa care sare din viteza si se tureaza motorul...Cu celelalte trepte de viteza nu am probleme, doar cu treapta 5. Care este oare cauza? Mai pot circula asa cu masina, sau trebuie dusa urgent la service? Va multumesc si numai bine.

costeaemil
16-09-2010, 11:05 PM
Salut,
Iarna cand temperatura exterioara scadea spre -15 grade celsius, dimineata, nu puteam folosi schimbatorul de viteze. Trebuia pornit motorul, tineam ambreiajul apasat cam 40-60 secunde, dupa care puteam schimba vitezele. Dupa lungi cautari pe forumuri si dupa multe intrebari in randul mecanicilor, am aflat raspunsul (verificat iarna trecuta): din motive constructive, condensul rezultat din instalatia AC, se infiltreaza in zona tijelor care vin de la scimbatorul de viteje si merg spre cutia de viteze. Peste noapte, iarna, acea apa ingheata blocand tijele. Dupa pornirea motorului, deci si a sistemului AC pe incalzire, dimineata, apa se dezgheta si schimbatorul devine utilizabil. REMEDIU SIMPLU pt aceasta problema nu exista. Singura solutie: pornirea motorului cu ambreiajul apasat pt mai multe zeci de secunde pana cand maneta devine operabila (suficient timp pt a se topi gheata respectiva sau ceva de genul acesta).
Multumesc.

Fashy
17-09-2010, 12:57 AM
@ costeaemil -> acelaşi lucru îl păţesc şi eu. Era/este deranjant, dar acum pentru că am explicaţia poate nu o să mai fie aşa rău :)

daniel 307
18-09-2010, 12:18 PM
salut. am avut si eu odata o problema la cutia de viteze: intr-o dimineata cand sa plec cu maisna din parcare nu mai intra in vitezele 2, 4 si retur; cele din spatele cutiei. Asta se intampla si cu motoru pornit si oprit; calcam de mai multe ori ambreiaju sperand sa o pot "prosti", dar nimic. A trebuit sa imping masina cu mana, ca nu puteam da inapoi, si am mers cu vitezele 1 si 3 pana la munca, vreo 4 km; interesant e ca dupa ce am iesit de la munca si sa plec si eu acasa ca omu, am ramas surprins ca acum intrau toate vitezele, fara sa-i fac nimic. E o problema grava ce mi s-a intamplat? Sa ma duc sa mi-o verifice la vreun service?? Ati mai patit asa ceva?
O zi faina.

liviu81x
18-09-2010, 02:04 PM
Eu am probleme cu ambreiajul, dar nu știu ce anume: când este motorul oprit, nu pot să apăs pe ambreiaj deloc, ține ceva. După ce pornesc motorul își revine și merge (de obicei o las scoasă din viteză) dar mai greu ambreiajul. Cineva de la reprezentanţă mi-a spus că este de kit-ul de ambreiaj, dar ei atât ştiu-schimbă tot. Eu cred că este de la pompa de frână, de la pistonaş.
Dintotdeauna de când am cumpărat-o a mers greu ambreiajul, dar cum este altceva. (am luat-o la 100.000 km din Franţa, adusă de cineva din târg).

Ce părere aveți ?

turbojack
18-09-2010, 04:34 PM
Anormal,trebuie sa functioneze in orice conditii.Daca ai drum prin Cj putem verifica asta.

liviu81x
18-09-2010, 04:47 PM
Şi dacă conducta de lichid de frână care duce la pompiţa de la ambreiaj este obturată ? (mai sus am făcut referire la pompa de frână dar mă refeream la cea de ambreiaj - adică funcţionează la fel, mă gândesc)

Asgard
30-09-2010, 12:26 AM
Hello guys!
Aprox acum 2 sapt intr-o dimineata am vrut sa pornesc 307-le ,apas frumos ambreiajul ,pun contactul si in timp ce se stingeau martorii din bord dau s-o scot din treapta a 2-a,dar surpiza,nu a vrut sa iasa.Repet operatiunea, pornesc motorul si bineinteles ca am reusit sa o scot din viteza,am zis eh probabil ca nu am apasat bine ambreiajul cine stie,nu am dat mare importanta.In schimb in seara asta ,cu motorul in mers ,franand am dat s-o scot din treapta a 2-a,surpiza nu a vrut,a trebuit sa apas din nou ambreiajul ,dupa care a vrut.Ma gandesc acum ca faza cu calcatul bine al ambreiajului pica,mai ales ca este f f tare si necesita ceva forta ca sa-l apesi,aveti idei ce ar putea fi?
Multumesc

militistu
02-10-2010, 10:42 AM
Eu stiam ca daca lasi masina oprita o lasi in treapta 1 sau in marsalier,in fine asta se intampla numai in treapta a 2?

ariciul
02-10-2010, 11:16 AM
Daca e aproape plat poti chiar si in a 3-a sa o lasi ca nu are importanta.

Asgard
02-10-2010, 01:53 PM
Eu stiam ca daca lasi masina oprita o lasi in treapta 1 sau in marsalier,in fine asta se intampla numai in treapta a 2?

Masina sta in curte,terenul este plat si intotdeauna o las in treapta a 2-a.Din ce stiu si eu,in mod normal se lasa in treapta a 2-a,sau ma rog in marsarier daca botul este inclinat in fata(masina este in panta),toate astea banuiesc ca au legatura cu pinioanele cutiei de viteza.
Oricum luni am o programare la service pt verificarea sistemului de racire la motor si le-am spus sa verifice si chestia asta,mai ales ca nu-mi place timoneria

g33k
02-10-2010, 09:16 PM
Timoneria sau vreun sincron...

vampyriks
03-10-2010, 04:55 AM
eu zic sa va dezvatati sa va lasati masinile in viteza, ca daia aveti frana de parcare.... cine stie poate in un viitor o sa va puneti alarma cu pornire si cand vreti sa va dati mari in fata vreunei gagici cu ,,tzatze mari'' te pomenesti ca fuge de una singura sau mai rau da peste alta masina... sau peste gacica cu ,,OO'' mari .... :p

militistu
03-10-2010, 10:43 AM
Eu ma impac foarte bine cu "lasatu in viteza"cand e oprita,si nu am avut nici o problema cu asta,si nici nu cred ca problema lui evildark se trage de la lasatu in viteza.Un prieten cu un citroen xara iarna trecuta a lasat o cu frana de mana trasa si cand a dat sa plece soc:masina nu pleca,dece?pt ca i au inghetat franele pe spate si s a chinuit o gramada pana ce si au dat drumu,si nu sa mai atins in viata de frana de mana(cel putin iarna).

ariciul
03-10-2010, 04:19 PM
Probabil acel modul de pornire din telecomanda comunica si el cu senzorul din cutia de viteze care spune in ce treapta e lasata.

militistu
03-10-2010, 04:38 PM
Nu chiar,depinde si de masina,la logan am vazut si nu are nici o treaba,daca e in viteza si o pornesti din telecomanda a si plecat,i am luat cheile la un prieten si mi a zis foarte repede sa nu apas pe vreun buton ca daca porneste pleaca si era parcata cu botul in fata unui gard:)).

ashtefan
03-10-2010, 06:05 PM
Probabil a vrut sa te pacaleasca. In niciun caz nu poate pleca de una singura masina, decat daca iti doresti neaparat asta. Bafta.

Asgard
03-10-2010, 10:50 PM
eu zic sa va dezvatati sa va lasati masinile in viteza, ca daia aveti frana de parcare.... cine stie poate in un viitor o sa va puneti alarma cu pornire si cand vreti sa va dati mari in fata vreunei gagici cu ,,tzatze mari'' te pomenesti ca fuge de una singura sau mai rau da peste alta masina... sau peste gacica cu ,,OO'' mari .... :p

Daca este s-o luam ca la carte,stiu ca suna c-am invechita fraza,dar incepand de la scoala de soferi te invata sa o lasi in viteza,asa cum te invata sa iei un viraj in treapta a 2-a,plus cum a zis militistu ,daca iti ingheata frana de mana,ce te faci atunci?Si eu am trecut printr-o experienta asemanatoare cu o supernova unui amic,si nu este placut deloc,chiar in fiecare iarna fac instructie cu nevasta-mea sa nu mai traga frana de mana.Iar daca te afli intr-o rampa sau o panta ce faci,te bazezi numai pe frana de mana?Eu zic ca nu

Asgard
04-10-2010, 12:00 AM
Inca o chestie care nu stiu unde s-o incadrez.Este normal la 307 hdi accelerand in treapta a 1-a sau a doua daca ridici brusc piciorul dupa acceleratie sa te dea in nas? Mi se pare ciudata treaba mai ales ca inainte am avut un FF 2 Tdci 90 cp si nu avea aceleasi simptome.Stiu ca nu se pot compara nici macar 2 modele asemanatoare,daramite doi producatori diferiti,dar e cam dubioasa treaba

tadek
04-10-2010, 12:29 PM
Dupa parerea mea este normal, este frana de motor...si este mult mai accentuat in tr. 1 si 2.

cristiansumedrea
04-10-2010, 07:59 PM
Este normat sa te dea in nas , asta inseamna ca mai ai compresie/ vid in frina de motor . Segmentii sunt bunii

Asgard
13-10-2010, 12:29 AM
Ok,problema s-a repetat iar in seara aceasta.In mers nu a vrut sa iasa din a 2-a.Am fost zilele trecute la service si mi-au zis ca e ok,ma gandesc doar ca poate nu am apasat bine ambreiajul.Poate are legatura cu pozitia de la volan,fiind mai inalt am scaunul la maxim,cei de la service mi-au recomandat sa-l trag ceva mai in fata ca sa calc mai bine ambreiajul.AM facut zilele trecute lucrul acesta,intr-adevar e super ok,intra bine,iese bine,fara alte probleme,numai ca intre timp am modificat scaunul si iar a reinceput problema.Cred ca se poate lua si aceasta posibilitate in calcul,dar am o intrebare,se poate face ceva cu ambreiajul in asa fel incat sa tina mai sus?Mentionez ca masinutza este un 307 1.6 HDi
Multumesc

hykjohn
13-10-2010, 12:01 PM
Ca sa schimbi treapta trebuie apasat la maxim ambreiajul chiar daca tine mai sus. Deci incearca sa circuli cu scaunul mai in fata o perioada si vezi daca exista vreo diferenta.
succes

Asgard
13-10-2010, 08:37 PM
Asta fac zilele acestea,cu toate ca la 1.92 mie greu cu pozitia asta.Sper sa ma obisnuiesc,cu toate ca asta mi se intampla pt prima data de cand conduc.

Asgard
19-10-2010, 10:55 PM
So,revin cu impresii dupa cateva zile .Rezultatul este bun,nu am mai intampinat nici-o problema,numai ca stau cam "ghemuit"

SpyGun
05-12-2010, 08:54 PM
Am si eu o intrebare, la un 307 2.0HDI ca sa fie cat mai economic condusul, pe la ce turatii e bine sa schimb treptele? Sa nu fie nici subturata,nici supraturata.

militistu
05-12-2010, 09:06 PM
Ai aici o gramada de informatii despre diesel http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/6503-Cum-exploatam-un-motor-diesel?highlight=cum+sa+exploatam+motorul+diesel

mr.slick89
06-01-2011, 09:26 PM
Buna seara tuturor, imi cer scuze ca nu am mai ajuns pe la intruniri si nici pe forum nu am mai fost de mult , am avut cateva probleme ! Acum ca am revenit am revenit cu o noua problema desigur, nici nu stiu cum sa incep ! Azi dimineatza pornesc masina , totul bine nici o problema , eram programat la service pentru schimbul de consumabile ! Am ajuns acolo , am schimbat filtru de aer filtru de ulei filtru de motorina , uleiul (Mobil 1 5w30 ESP Foruma pentru ca atunci cand mecanicul s a uitat pe cartea service si a vazut 5w40 pentru o masina cu FAP cica nu e bine ) ! Am plecat spre casa si in drum spre casa mi s-a parut ca tremura un pic pedalele , dar am zis ca nu e de la sosea/ cauciucuri etc ! Cand am ajuns acasa am constatat ca vibrau toate pedalele plus un martorul de antipolution foulty aprins ! Nu inteleg de la ce ar putea fi ! Prima oara m am gandit ca e de la motorina , au schimbat filtru aer pe instalatie etc! Am fost la OMV am alimentat cu 40 litri motorina , aceasi poveste ! Am incercat sa amorsez injectoarele (actionand pompita de deasupra) nici asta nu e ! Am vorbit cu un amic mai priceput si mi a zis ca s ar putea sa fie placa de presiune dar parca a fost prea coincidenta service = problema!Alte idei ? Se aude si un zgomot pe langa motor ca si cum ar fi un rulment spart ca un huruit asa nu stiu ce sa zic ! Detin un peugeot 307 1.6hdi (110cai) din luna 12 an 2005 ! Multumesc anticipat pentru raspunsuri ! O seara buna !

militistu
06-01-2011, 11:12 PM
Pai inainte de a lasa masina la ei era vreu martor aprins in bord?daca nu dute inapoi la ei sa verifice cum sta treaba pe acolo.
@eu folosesc 5w40 c3 castrol,am fap si nu am nici o problema cu asta.
@si mie cand mi au schimbat filtrele mi s a aprins antipolution foulty,am mers la ei si au umblat la mufa de la debitmetru,au dat cu spray de contacte si nu au mai fost probleme.

mr.slick89
06-01-2011, 11:15 PM
Ar fi oki daca ar fi numai asta , dar problema este ca imi trepideaza pedalele si motoru cu totu mi se pare ca trepideaza mult mai rau decat facea inainte ! Si la pedale prima oara am crezut ca sunt eu paranoic dar am pus pe altu sa conduca si tot asa zice , se simte o trepidatie in pedale ! E aiurea sentimentu! Problema este ca eu maine trebuie sa plec la drum lung si nu stiu daca sa mai plec, imi e frica sa nu ma lase la 2-300km de casa :|

militistu
06-01-2011, 11:26 PM
Inainte sa pleci, daca ai timp, treci pe la ei, macar sa se uite si zi-le ca, inainte sa schimbi toate alea, NU FACEA ASA, ca sa vezi ce zic si ei, poate au facut ceva greseli la montaj, ca se poarta in zilele noastre.:D

cristiansumedrea
07-01-2011, 11:45 AM
Ai un injector inactiv . Adica are mufa scoasa .

mr.slick89
07-01-2011, 02:01 PM
Multumesc mult pentru raspunsuri ! ma duc acum sa verific toate mufele de la injectoare sa vedem , macar de ar fi asta , cat timp au facut schimbul de ulei / filtre am stat pe langa ei si nu prea i am lasat sa respire ! Si in afara de dat jos filtre si puse altele si schimbat uleiul nu au facut ! Mi s a parut ciudat totusi ca in motor au intrat in jur de 4 litri si in carte scrie ca trebuie sa intre 4.5litri :-??! Multumesc inca o data pentru raspunsuri ! Verific mufele de pe injectoare si revin ! :confused3::confused3:

hykjohn
07-01-2011, 02:19 PM
La 1.6 hdi 4.5 litri? Din cate stiu trebuie sa intre undeva la 3.8 litri.
In orice caz verifica la joja si vezi daca e trecut de maxim. Daca e trecut de maxim ar fi bine sa mai scoti pana ajunge la, cel mult, semnul maxim. Asta ca sa nu fortezi semeringurile.

mr.slick89
07-01-2011, 02:41 PM
Am verificat acum mufele de la injectoare, erau oki toate , le am scos pe rand le am suflat cu aer si le am pus la loc , zgomotul parca a disparut insa trepidatia se mai simte un pic ! Am zis cu aproximare 4 litri , de fapt a intrat cam 3.5 litri si un flacon de DuraLube! Pe joja este aproape de maxim ! Plec spre Busteni in seara asta si vad cum se comporta la drum lung ! Cand am fost la service am mers cam mult pe rezerva , am zis sa nu alimentez de la Luckoil si sa bag OMV (de cand e la mine nu a primit decat OMV si la fostul proprietar si Mol pe langa OMV) ! Ma gandesc ca poate este si de la motorina o fi tras gunoi ceva de pe fund ! Am alimentat acum 40 litri ! Sper sa isi revina! Va multumesc inca o data pentru raspunsuri si va anunt cum s a comportat cand ma intorc! Numai bine !

Chris_307
07-01-2011, 03:00 PM
Cine naibi te-a sfatuit sa-i pui DuraLube ?

mr.slick89
07-01-2011, 03:02 PM
Mecanicii de la service ! Strica ? :|

Chris_307
07-01-2011, 03:33 PM
Strica mult si bine, Dura Lube se punea original in caz de patesti ceva cu masina (baie sparta sau ceva grav) si se punea ca sa mai mergi 20-30km pana la un service, ma rog in ziua de azi nu mai e chiar asa, acum se folosesti la motoarele cu multi km si care consuma mult ulei. Dura Lube ingroasa uleiul si face depuneri peste tot.

Inainte de Craciun venise cineva la service cu un Toyota Avensis care a avut Dura Lube in el pus, rezultatul? Epurator infundat, depuneri pe camera, segmenti etc.

hykjohn
07-01-2011, 03:33 PM
Pai cati km are masina? Are bataie la relanti?

Chris_307
08-01-2011, 11:33 PM
@slick ai rezolvat ceva?

mr.slick89
10-01-2011, 01:22 PM
Buna ziua tuturor ! Imi cer scuze ca nu am raspuns pana acum dar am ajuns aseara foarte tarziu nu am putut sa vad decat patul :)) ! Pe tot parcursul drumului masina s a prezentat exemplar cu mici exceptii (credeti ca vibratie ar putea veni de la un rulment spart ? Mergand doar in Buc nu mi am dat seama dar cand am ajuns pe la 110km/h a inceput sa faca zgomot un rulment pe fata dreapta,dar doar peste 100km/h), ! Leutzu meu are 165000km si conform mecanicului unde o duc de cand am luat-o era recomandat un DuraLube ! Nu stiu ce sa zic acum !:( Multumesc tuturor pentru raspunsuri !

Chris_307
10-01-2011, 06:29 PM
Se poate sa ma insel, dar daca-r fi fost un rulment spart atunci s-ar fi auzit indiferent de viteza si daca ar fi fost de la rulmentul de la ambreiaj nu ti-ar vibra toate pedalele si ai fi simtit cand apasai pana la capat ceva in pedala de ambreiaj + nu cred ca ai fi putut merge cu un rulment spart la ambreiaj si ar fi trebuit sa auzi pe fata stanga pentru ca acolo este cutia de viteze.

mr.slick89
10-01-2011, 08:54 PM
Nu stiu ce sa mai zic ! Saptamana asta nu am timp sa ma duc cu ea , sper sa reusesc sa ajung saptamana viitoare la service din nou ! Mecanicul este oarecum prieten cu mine , imediat cum am simtit problema l am sunat si am vb cu el ! Lunea viitoare cel tarziu sper sa ajung! Nu se aude neaparat la orice viteza, cunosc pe cineva care a avut probleme cu rulmentii si nu se auzeau pana nu sarea de 90km/h !Va multumesc tuturor pentru raspunsuri , sper sa se rezolve ! O sa va tin la curent ! O seara buna !

militistu
10-01-2011, 10:24 PM
Dar tu zici ca a inceput sa se auda acel zgomot dupa ce ai schimbat filtrele si uleiul nu?rulmentii nu se aud asa dintr o data:D

Chris_307
12-01-2011, 10:51 PM
Acum juma de an mi-am schimbat ambreiajul (kit complet) si totul a fost ok pana acum 2 saptamani cand am inceput din cand in cand sa simt in pedala (cand e apasata pan la capat) un fel de rulment cum se invarte si tot odata se aude si un varait, ca si cum s-ar invarte. Rulmentul de presiune sa fie cauza sau altceva? Cineva mi-a zis ca din cauza ca as avea ambreiaj hidraulic n-as putea simti in pedala dar atunci eu ce simt? Sfaturi ?

Chris_307
13-01-2011, 10:20 PM
Ohoo mai usor baieti ca nu va pot citi toate replyurile, nu va mai inghesuiti sa ma ajutati atata :)) :)) :P

Joe61
20-01-2011, 12:35 AM
Am un 307 hdi de 2l, in zona cutiei de viteze cite odata (mai ales la rece) asa scirtie de ramii fara fara dinti,acest fenomen se intimpla la N, cind pornesc de pe loc "plange" ca ambreiajul la DACIA . Mecanicii de la service au fost de parere,rumentul de presiune!!!???

hykjohn
20-01-2011, 01:42 PM
Posibil si volanta (la motorul tau de 110 cp are volanta dubla), si daca este volanta implicit se schimba si kitul (disc, placa, rulment).
Scartaitul se aude doar cand pornesti motorul sau de fiecare data la relanti?

Joe61
22-01-2011, 04:49 PM
Scuze de intirziere, cind pornesc motorul,chiar motorul are FAP si asa mi-sa zis ca este cu volanta dubla.Dar care este problema cu volanta respectiva ? :question:

Chris_307
22-01-2011, 06:15 PM
Cand zici mai ales la rece, te referi cand e frig afara sau dupa ce ai pornit-o 5 min ? Daca-ti face numai cand e frig afara atunci s-ar putea sa fie rulmentul de presiune. Tu ai volanta dubla care scartaie cand apesi pe pedala sau cand ai apasat juma din pedala ceea ce in cazul tau nu cred. Stii cati km are ambreiajul ?

http://www.youtube.com/watch?v=vEAOKdiY0us&feature=related

Joe61
22-01-2011, 06:50 PM
Nu ma refer la frig,5 minute dupa pornire, indiferent temperatura.Masina are 157250 km,eu am cumparat-o cind avea 115000 deci nu stiu, atita stiu ca pedala de ambreiaj debreiaza aproape de podea.La debreiere nu se aude nimic.

Mihai_D
15-02-2011, 04:56 PM
Salutare, am si eu un 307 benzina din 2001, am 167000km si acum vreo 2 saptamani am observat un zgomot ciudat atunci cand masina era in viteza si in miscare. Recent acest zgomot s-a intensificat si sincer a devenit destul de enervant. As putea descrie acest zgomot ca un ventilator atins de ceva in timp ce se invarte. Nu imi suna a fiind un sunet metalic. Se aude in toate treptele si in accelerare si in decelerare, din ce in ce mai tare atunci cand accelerez. Am fost la un prieten la service Renault si ei mi-au spus ca este din cutie si ca ei banuiesc ca este diferentialul, avand in vedere ca face in toate treptele.
Eu anul trecut am schimbat kitul de ambreaj si deci mi-ar fi destul de greu ca cred ca a picat din nou. Desi sincer mai bine m-ar fi lasat iar ambreajul decat sa trebuiasca sa umblu in in cutie.
Vreau sa va intreb daca ati mai auzit cumva de problema asta, sau daca aveti sa imi dati vreun sfat referitor la problema asta. Eu mi-am facut si o programare la Eurial sa va ce imi spun si ei...

mmid
17-02-2011, 10:12 PM
Anul trecut dupa ce ai schimbat kitul de ambreiaj ai mai pus ulei in cutia de viteze? Daca ai uitat sigur ai sricat cutia de viteze.

waledaz
22-02-2011, 02:33 PM
Salut. Am un 206 Sedan din 2007, cumparat de nou, 40000 km. Masina are un simptom ciudat, de la viteza 15-20 km/h la 70 km/h, dar mai ales la 35-40 km/h face un balans stanga dreapta, se leagana. Nu se aude nici un fel de zgomot, nu am batai in volan, pedale. Am ridicat masina de fata pe cric, ambele roti, si am verificat ( cat m-am priceput) daca au vreun joc, bataie rotile. Am verificat toate suruburile la toate rotile sa fie stranse bine. Totul pare ok. Ce ar putea fi? Sa ma duc la un echilibrat? Poate sa fie de la cauciuc, janta? Mentionez ca am avut 3 jante strambate. Sa se fi deformat dupa ce le-am indreptat, a trecut ceva timp de atunci, si vreo 10 000 de km, in care nu am avut nici o problema. La directie nu am nici o problema, cum pun volanul asa sta, la plecarea de pe loc nu se misca. Am un mic joc stanga dreapta la volan in care nu vireaza. Orice sugestie este bine venita, multumesc anticipat.

Chris_307
25-02-2011, 05:50 PM
Stie cineva de ce placa de presiune este 580lei si un kit de ambreiaj este 560 lei ? Nu inteleg diferenta aceasta de pret, pentru ca la kit primesti si rulment+ambreiaj si a auzit cineva de marca National? Am vazut cu 400lei kit ambreiaj :))

razvan70
23-03-2011, 03:30 PM
Buna ziua,
am si eu o problema,am cumparat de curind un Peugeot 307 hdi 110cai,2005,61000 km.pedala de ambreaj este foarte tare iar cind plec dupa loc masina vibreaza,dar foarte putin.
intrebarea mea;este normal sa fie asa?
va multumesc anticipat.

alex77xax
23-03-2011, 08:50 PM
Salutare !

Am cautat un topic pentru uleiuri dar n-am gasit nimic.
Ce ulei se baga intr-un 307 2.0 HDI ?
Stiu ca fostul proprietar a bagat Mobile 1 dar nu stiu ce indice avea uleiul.
10w - 40 sau 15W - 40 ?
Care sa fie ?

vanaalin
23-03-2011, 09:18 PM
Cred ca 5W40, in cel mai rau caz 10W40. Cati kilometri are masina?

liviu81x
23-03-2011, 09:52 PM
razvan 70, am avut aceeasi problema acum 2 luni si rezolvarea este sa schimbi rola de ghidaj de la ambreiaj si placa de presiune; discul de ambreiaj nu este obligatoriu foarte uzat, al meu era chiar bun (180.000 km) dar nu am stiut si am luat un kit complet plus semeringuri de planetare si rola de ghidaj. Daca poti sa dai jos cutia in timpul saptamanii sa vezi care este problema ar fi bine. Daca nu solutia este kitul de ambreiaj, si oblligatoriu si rola de ghidaj (la mine a fost rupta).

Bafta.

liviu81x
23-03-2011, 09:56 PM
Eu am pus Mobil si mi s-a parut extrem de prost in comparatie cu Total cumparat de la reprezentanta. Eu bag 5W40 asa cum zice cartea; 5 este indicele de curgere la rece si 40 este indicele de curgere la cald; sta inseamna ca iarna e bine sa pui cat mai subtire ca atunci cand pornesti motorul sa nu fie uleiul gros si sa poata sa intre prin toate gauricile, dar 5W40 este potrivit. 10w40 nu este indicat la motoarele peugeot.

Bafta

alex77xax
24-03-2011, 09:20 PM
@vanaalin, merci mult !
masina are 170 000 si fostul proprietar a pus ulei Mobil 1 dar nu mai stie ce indice avea uleiul
10W-40 sau 15W-40 ?

CristianG
25-03-2011, 05:14 PM
15W-40 sigur nu a pus deci 10W-40.

razvan70
25-03-2011, 08:17 PM
liviu81x,spune-mi si mie te rog daca sti cam cit ma costa afacerea asta daca ma duc la Eurial si schimb kit ambreaj+rola ghidaj?
daca la tine au disparut vibratiile si sa inmuiat pedala de ambreaj?
multumesc pentru ajutor.

tragatorul
04-04-2011, 12:49 AM
Am citit tot ce se putea de aic. Pana la urma cum ramane pedala de ambreiaj la peugeot ?Observ ca la toate este tare ,comparativ cu ww ,logan,etc.Mie nu-mi trepideaza nimic,dar e tare si nu prea -mi place .Si mai ceva ambreiajul este servo sau mixt cum am mai citit ca ar avea un cablu pe nu stiu unde !(oricum nu am mai auzit asa ceva ,ori e servo ori e mecanic)si chestiile astea cu volanta ca tre schimbata la nu stiu cati km! (am avut un ford din 1979 si nu i-am schimbat nici o volanta ,ambreiaj,nici macar bucsele si merge si in ziua de azi)stiu asta pt ca l-am vandut unui prieten.
Un ambreiaj servo trebuie sa poata fi apasat si de un copil de 5 ani,pe cand asta de la peugeot ,cum au spus si altii (parca esti la sala de forta)va spun asta pt ca un ambreiaj servo la mercedes sau ww merge la fel de usor ca la matiz.Am sa incerc sa dau cu vaselina pe la tija de sub bord , pe la cutie sa vedem ,dar nu cred ca se va intampla ceva deosebit.

ariciul
04-04-2011, 01:26 AM
Ambreiajul este hidraulic, imposibil de reglat. Pe mine nu ma deranjeaza, vara conduc numai in papuci si chiar mi se pare ca prinde bine si unde trebuie. Am vazut si mai tari la masini mai vechi, insa in nici un caz nu il vreau moale cum e la logan.

CristianG
04-04-2011, 02:02 PM
Unele masini au ambreiajul tare, altele mai moale. Eu am intre, am simtit pedale mai tari si mai moale decat a mea.

yellow
06-04-2011, 10:59 AM
2002 benzina.
Aveti idee unde e pozitionata pompa de ambreiaj?

EDIT: nu mai e nevoie multumesc:giggle:

b_307_hdi
06-04-2011, 11:49 AM
Si la mine era tare pedala de ambreiaj , ma obisnuisem cu el ... insa de o luna de cand am schimbat ambreiajul + volanta ( Sach ) vreau sa va spun ca este foarte mare diferenta . Nu este ca la vw insa este mult mai confortabil . Un pret orientativ la tot ( kit ambreiaj + volanta masa dubla + ghidaj rulment ambreiaj + manopera ) este de 2400 ron.

CristianG
06-04-2011, 12:06 PM
Ca sa nu sperii lumea mai bine ai zice cat costa fiecare:)) si de ce n-ai trecut la un kit cu volanta simpla ? Kitul de ambreiaj+ghidaj rulment este intre 500-800ron, in functie de producator si de unde cumperi.

Azeez
08-04-2011, 11:36 AM
Am inlocuit kitul de ambreiaj si am cerut cotatie la Eurial, devizul estimativ include kitul, volanta, garnituri, bucsa ghidare + manopera = 4227 ron, minus 20% = cca 3381 ron
Am apelat la un mecanic si m-a costa 615 ron kitul (rulment, placa, disc) + 460 ron manopera (include inlocuirea ambreiajului + diagnoza + 2 becuri pozitii). Daca era cazul, volanta m-ar fi costa in plus cca 1600 ron + ceva manopera.
Pentru cei interesati, am gasit pe internet o promotie pt PUG 307 1.6 hdi = kit ambreiaj + volanta dubla = 2150 ron.

b_307_hdi
08-04-2011, 09:04 PM
CristianG: Daca treceam la un kit volanta cu masa simpla stiu ca nu e bine pentru ambreiaj , in sensul ca se duce mult mai repede . Oricum , daca am avut posibilitatea sa il cumpar pe cel cu masa dubla am zis sa il iau pe acesta... Preturi orientative : Kit ambreiaj Sach 600 ron , volanta cu masa dubla 1600 ron , manopera 300 ron , ghidajul de rulment ( Peugeot original ) 55 ron .

CristianG
08-04-2011, 10:54 PM
Preturile sunt bune mai putin cel de la ambreiaj :D (eu il fac rost mai ieftin) si daca nu mergi sportiv gen, liniute, numai demaraj si etc nu prea cred ca o sa ai probleme si o sa te tina oricum mai mult decat volanta dubla (cred). Sunt cazuri care dupa 25.000km volanta dubla era facuta scrum, gen scartait, vibratii etc :P Depinde mult de cum conduci.

Russel
21-05-2011, 12:11 AM
Salut , de 2 zile am si eu o problema cu pedala de ambreiaj si anume pedala este la fel cum era in inainte nu tare nu moale , cand apas pedala sa schimb imi tremura pedala si masina foarte tare si asta nu tot timpul si nu neaparat cu motorul cald sau rece , plec de pe loc si cu treapta a 2 fara probleme si inca ceva care ma spera am uneori cursa de la pedala moarta merge in gol cativa cm buni. Stie cineva ce si cum poate fi pana sa ma duc cu ea la mecanic ?

crysti79
13-06-2011, 09:35 AM
Asa ceva nu ar fi bun? http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/citroen/citroen-c3/16-16v-hdi-80-kw-092005/sre-performance-kupplung-set-2-2-2.htm

turbojack
13-06-2011, 04:34 PM
Daca ai motorul remapat ,da.Este ambreiaj intarit.

kluing2008
23-06-2011, 01:54 PM
Salut .
Intrebare pt cei care stiu sau au facut: sunt probleme sau scule speciale la inlocuirea uleiului din cutie (manuala) la 307 HDI. 90CP/2003.

hykjohn
27-06-2011, 05:02 PM
Din cate stiu eu nu trebuie nici o scula mai speciala. Probabil un imbus, sa confirme cineva pt ca a trecut ceva timp de cand l-am schimbat.

don_aleqs
05-08-2011, 12:57 AM
Salutare! Situatie: PUG 406 1.8 benzina 2002 126.000 km, ambreiaj schimbat in urma cu 14.000 km, atunci cand calc pedala de ambreiaj se aude un scartait / tiuit (si pe loc,si in mers) destul de fin ca intensitate, usor inconstant, se mentine cat timp am pedala calcata, apoi dispare, fara sa uruie ceva, fara sa vibreze pedala (am patit-o acum 14.000 km...)...toate astea de vreo 3 zile...Ce fac ?!? dati-mi un sfat, o parere...Multumesc mult. Drumuri bune si fara probleme!

ady.1983
12-08-2011, 11:45 PM
am si eu o problema ...mi s-a blocat schimbatorul de viteze in treapta a 2 a....cce am un 307 1.6 benzina...ce ar putea fi?

ciluc02
17-08-2011, 11:12 PM
Pot fi mai multe cauze dupa parerea mea :
1 timonerie defecta (nu stiu cum este timoneria la benzinar,daca e pe cabluri sau pe tije)
2 sincroane duse,asta presupune reparare cutie
Nu ai specificat daca mai debraiaza (atunci cand calci ambreiajul ramane pe liber ?)

srn_man
04-09-2011, 08:02 PM
am si eu o problema la pompa de servo directie exista testar sa vad ce defect are ?

fabszil
16-09-2011, 11:32 AM
Poate sa-mi spuna cineva cum verific nivelul uleiului din cutia de viteze la un 307 benzina, motor 1.6

nocivu
05-10-2011, 09:42 AM
Buna dimineatza
Am o mare belea ,a cedat ambreiaju a pocnit si nu mai am pedala deloc poate sa posteze cineva un tutorial cu inlocuirea kitului de ambreiaj ? Ce trebuie desfacut.
Merci

nick_style
05-10-2011, 10:30 AM
Pai banuiesc ca s-a rupt cablul doar,de ce il inlocuiesti pe tot?

nocivu
05-10-2011, 11:09 AM
nu am cablu am comanda hidraulica la ambreiaj si da sa dus ambreiaju
Chiar nu stie nimeni cum se inlocueste ce anume trebuie desfacut si de ce am nevoie ramp a, elevator etc ....

nick_style
05-10-2011, 08:38 PM
Am fost la service sa fac schimbul de filtru si ulei si i-am spsu sa-mi verifice si uleiul de la cutie si baiaul respectiv mi-a zis ca nu are buson de verificare si daca vreau sa-l verific trebuie sa-l scoata sa vada cat e.

calin.ionut
09-10-2011, 04:39 PM
Salut, am un 307 1,4HDi, ideea e ca in toate treptele de viteza incepand cam de la 1700 RPM se aude un huruit, iar in momentul cand calc ambreiajul nu se mai aude nimic. mecanicii mi-au spus ca e ceva de la cutie, acum as vrea sa stiu la ce sa ma astept in momentul in care vor desface cutia. Daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi, idei, mecanici buni de cutie de viteze, as aprecia foarte mult.

nick_style
12-10-2011, 11:12 PM
Vezi ca ai o sectiune la 206 unde s-a tot discutat problema asta,aici esti la 307.

nocivu
13-10-2011, 08:32 AM
Salut
Am schimbat kit ambreiaj (rulment, placa, disc + cilindru receptor) intra foarte bine in toate treptele mai putin a 2 cand sunt in mers. Plec cu 1- a si daca vreau sai dau a 2 imediat in caraie foarte putin si intra , daca ii dau 1 si apoi a 2 dar calc ambreiaj scot din 1 si stau nitel cu el calcat apoi dau a 2 a nu mai caraie ce se intampla stie cineva ceva are careva idee ? (nu am schimbat furca precizez ca avea ceva uzura si furca inainte nu caraia in nici o viteza nus ce sa fac este stresanta)

cristiansumedrea
14-10-2011, 12:20 PM
Semne de uzura la sincronul din cutia de viteze intre 1 si 2.

nocivu
14-10-2011, 01:41 PM
Bun semne, semne da nu era normal sa faca si cu vechiu ambreiaj ? Imediat cum am pus kit nou a inceput sa faca

nocivu
29-11-2011, 01:30 PM
Cine poate sa ma ajute si pe mine cu o priza de cutie vreau sa schimb ambreiaju si nu am priza sau de unde pot sa fac rost o cumpar

hykjohn
29-11-2011, 02:57 PM
Despre ce priza vb? Mai multe indicii se poate?

nocivu
29-11-2011, 03:04 PM
Priza pentru centrare disk ambreiaj sau centrator cum am auzit ca se mai numeste

alexto
14-12-2011, 01:41 PM
buna tuturor
sunt nou pe acest forum si sper sa primesc de la voi sfaturi si recomandari utile
sunt posesor de 307 1,6HDI 90CP din 2006 si am o manifestare ciudata la schimbator si anume.
( i-mi ramane blocat schimbatorul in marsalier,moment in care nu mai pot scoate maneta din marsalier decat daca opresc motorul)
aceasta manifestare nu este permanenta(se intimpla destul de rar) dar care este cauza ,??????
ati patit asa ceva

hykjohn
14-12-2011, 04:01 PM
Pai din punctul meu de vedere ar fi uzura placii de presiune.

danuts
14-12-2011, 04:54 PM
Aceeasi problema am patit-o si eu, ramanea blocata in viteza. Dupa ce executam 2-3 pedale la ambreiaj isi revenea, dar la fel pateam. Am ajuns sa schimb ambreiajul si m-a costat 7 mil ambreiaju si 4 mil manopera. Incearca sa dai si tu 2-3 pedale la ambreiaj sa vezi daca face presiune. Pana la schimbarea ambreiajului ar mai trebui verificata tija respectiva de la cutia de viteze si daca nu pierde lichid sau ceva de genu, nu mai stiu exact, daca e nenea de la service amabil o va face. Daca se exclude asta, atunci sigur e ambreiajul dus.

alexto
14-12-2011, 06:08 PM
Aceeasi problema am patit-o si eu, ramanea blocata in viteza. Dupa ce executam 2-3 pedale la ambreiaj isi revenea, dar la fel pateam. Am ajuns sa schimb ambreiajul si m-a costat 7 mil ambreiaju si 4 mil manopera. Incearca sa dai si tu 2-3 pedale la ambreiaj sa vezi daca face presiune. Pana la schimbarea ambreiajului ar mai trebui verificata tija respectiva de la cutia de viteze si daca nu pierde lichid sau ceva de genu, nu mai stiu exact, daca e nenea de la service amabil o va face. Daca se exclude asta, atunci sigur e ambreiajul dus.


am fost la service astazi si mi-au spus ca nu pot sa stie ce este cu cutia pana nu o da jos si ca ar mai fi o varianta si anume sa dea jos uleiul din cutie si sa verfice acel ulei sa nu fie in compozitia lui pilitura metalica sau alte corpuri straine

danuts
14-12-2011, 10:53 PM
Da, pana nu se da cutia jos nu se poate sti exact. E o varianta sa verifice si uleiul, dar mai e o varianta sa verifice (nu stiu cum sa-ti explic, poate ma ajuta alt coleg)... la cutie de viteze ai o tija care vine de la ambreiaj, e acoperita cu cauciuc si daca nu ma insel poate avea aer pe instalatie sau ceva de genu. Nu mai retin exact atunci cand mi-a verificat la mine. Dar mai mult ca sigur ai ambreiajul dus.
Ai incercat sa dai 2-3 pedale sa faci presiune sa vezi daca isi revine ?

Eu la mine in cutie am gasit placa de presiune sudata cu autogenu, discul era ros la maxim iar din toata cutia de viteze doar rulmentul era nou, dar inauntrul cutiei am gasit bile si bucatele mici de fier de la rulmentul vechi, deci fostului proprietar i s-a tras o teapa pe la service

alexto
15-12-2011, 05:42 PM
dar care ar fi explicatia? de ce dupa oprirea motorului pot sa scot din viteza foarte usor,ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat

hykjohn
15-12-2011, 05:55 PM
Pai sunt diferente. Cand e motorul oprit poti sa bagi in orice viteza chiar fara sa apesi ambreiajul. In schimb, cand pornesti motorul, totul se schimba. Poti sa faci lucrul asta doar apasand ambreiajul.

RR2
22-12-2011, 10:54 PM
Ambreiajul meu a inceput sa patineze de ceva timp si intentionez sa achizionez un kit nou. Masina e un peugeot 307, motor 1.4 benzina, 55 kw.
La magazinul de piese de unde intentionez sa-l iau pretul e de 375 de lei.. ceea ce mi se pare foarte putin, marca Lukk (banuiesc ca asa se scrie).. omul de acolo mi-a spus ca e tot una Lukk cu Valeo (ca pret) si daca vreau poate sa-mi aduca Valeo.

Acum intreb si eu..nu am fost la reprezentanta, dar stiu ca un kit + manopera acolo bate undeva la 15-20 de milioane (cel putin atat a fost cand si-au schimbat ai mei la masina lor kitul de ambreiaj).. nu vreau sa iau cine stie ce tampenie si sa ma trezesc peste 50000 de km ca iar trebuie sa il schimb. :)

Astept niste pareri de la cunoscatori.. si desigur daca se poate un pret pentru manopera (pe privat) de la turbojack, asta in caz ca vede si el mesajul.

Multumesc anticipat si sarbatori faine tuturor !

nick_style
22-12-2011, 11:19 PM
Pretul de la magazin e corect iar cel de la reprezentanta e fabulos,cum sa fie 15-20 de mil?

fabszil
22-12-2011, 11:32 PM
Eu in iunie am schimbat ambreiajul tot LUK si m-a costat cu tot cu manopera 11 milioane la un service. Am 1.6 benzina.

danuts
22-12-2011, 11:52 PM
1.6 HDI, schimbat ambreiaj 750 RON fara TVA :D + 350 manopera.. .1100 RON totalul. Ambreiajul e Sachs. Mi se pare cam dubios 375 de lei. Stiu ca cel mai ieftin era vreo 5 mil fara tva daca nu ma insel cand mi-a zis nenea de la service

nick_style
23-12-2011, 10:08 AM
E 6 mil pretul in magazin.
Danuiesc ca la 380 se refera doar la o parte din el :)

adig01
06-01-2012, 11:13 AM
salut. Am schimbat acum 1 luna kit ambreiaj pentru 1.6HDi 90CP si m-a costat 530 lei kitul si 400lei manopera. Acum am insa o problema. Dimineata la pornire se aude un zornait la motor. Daca calc ambreiajul nu se mai aude. Cand se mai incalzeste se aude din ce in ce mai putin. La service mi-au zis ca e posibil ca placa de ambreiaj sa fie usor descentrata si se aud arcurile cum vibreaza - zornaitul.
Are cineva idee de la ce se poate auzi asa? mi-e ca pica altceva daca sunt probleme.