PDA

View Full Version : Explicarea codurilor de eroare



iulianx2000
14-05-2009, 12:05 PM
Acest nou Thread ar trebui s-a vina in intimpinarea celor ce doresc deslusirea semnificatiilor erorilor aparute in calculatoarele masinilor ,dupa efectuarea testelor si diagnozelor computerizate.Nu de putine ori ,multi dintre posesorii de Peugeoturi mai mult ori mai putin initiati ,s-au lovit de astfel de bariere,cei din service, daca nu te dai pe linga ei, ori nu esti putin mai indrasnet nici nu catadicsesc s-a te lamureasca ,ori mai grav in unele parti nici nu prea stiu s-a le interpreteze totul facindu-se dupa ureche.Cred ca ar fi foarte interesant de desbatut acest subiec, mai putin abordat .In asentimentul meu sunt multi care vor s-a cunoasca pe ce lume traiesc.Cunoasterea vine din pasiune si ea nu are granite si limite .Asadar va invit ca fiecare s-a ne impartaseasca din putinul sau si s-a cream un fel de baza de date util,stiu ca acest lucru nu este asa usor, insa suntem dispusi s-a auzim cu ce s-au confruntat membrii acestui frumos forum.

johngotti
14-05-2009, 12:29 PM
cod - P0410,
eroare aparuta - Depollutyon system faulty,
cauza - pompa de aer defecta

SonyAD
19-05-2009, 07:15 PM
P1XXX - Miscellaneous

P1000 EDC15C2 - CAN communication. Automatic gearbox
P1003 EDC15C2 - External intervention on the flow. Automatic gearbox function information; value received incorrect
P1012 EDC16C3 - Particle emission filter (PEF). Maximum number of aborted regenerations reached.

P11XX - Fuel and Air Metering

P1100 MAF (Mass Air Flow) sensor intermittent / Systems check not complete
P1101 MAF (Mass Air Flow) sensor Out of self test range
P1102 MAF (Mass Air Flow) sensor in range but lower than expected
P1103 MAF (Mass Air Flow) sensor in range but higher than expected
P1104 MAF (Mass Air Flow) ground malfunction
P1105 Dual alternator upper fault
P1106 Dual alternator lower fault / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent high voltage
P1107 Dual alternator lower circuit malfunction / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent low voltage (EDC15C2-Swirl solenoid valve)
P1108 Dual alternator battery lamp circuit malfunction / Baro to MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor comparison too high.
EDC15C2 - Fan high speed circuit. Open circuit or short circuit to earth.
P1109 Intake air temperature (IAT) B sensor intermittent
P1110 Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short.
S2000 - Adaptation of the quantity of air entering the manifold.
EDC15C2 - Airconditioning cut-off circuit. Open circuit or short circuit to earth.
P1111 Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent high voltage
P1112 Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent low voltage
EDC15C2 - Diesel high pressure monitoring function. Pressure lower than the minimum pressure. (leak).
MM4MP2 - Motorised throttle control.
P1113 Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short
EDC16C3 - Diesel high pressure regulation circuit. Rail pressure below minimum pressure.
P1114 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent low voltage / IAT - B sensor circuit low input
P1115 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent high voltage / IAT - B sensor circuit high input
P1116 Engine coolant temperature (ECT) sensor out of range
P1117 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent
P1118 Manifold absolute temperature sensor circuit Low input
P1119 Manifold absolute temperature sensor circuit High input
P1120 Throttle position sensor (TPS) out of range
P1121 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent high voltage
P1122 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent low voltage
P1123 Throttle position sensor (TPS) In range but higher than expected
P1124 Throttle position sensor (TPS) Out of self test range
P1125 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent
P1126 Throttle position sensor (TPS) circuit (Narrow range) Malfunction
P1127 Exhaust not warm Downstream oxygen sensor
P1128 Upstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped
P1129 Downstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped
P1130 Lack of HO2S switching - Adaptive fuel at limit
P1131 Lack of HO2S switching - Sensor indicates lean
P1132 Lack of HO2S switching - Sensor indicated rich / EDC15C2-Catalytic convertor temperatures
P1133 HO2S 1 Insufficient switching
P1134 HO2S 1 Transition time ratio
P1135 Pedal position sensor circuit A Intermittent
EDC15C2 - 3rd piston deactivation. Short circuit to earth or open circuit.
Toyota 2.0 VVTi - Malfunction of the heater circuit, bank 1 upstream O2 sensor.
P1136 Fan control circuit Malfunction
P1137 Lack of HO2S 2 switching - Sensor indicates lean
P1138 High pressure rail sensor fault / Lack of HO2S 2 switching - Sensor indicates rich
EDC15C2 - Fuel pressure. Stop requested but regulator still active.
P1139 Water in fuel indicator circuit Malfunction
P1140 Water in fuel condition
P1141 Fuel restriction indicator circuit Malfunction
P1142 Fuel restriction Condition
P1143 Air assist control valve Range / Performance
P1144 Air assist control valve circuit Malfunction
P1145 Lucas DCN2 - Noise on the needle lift sensor. Incoherence
P1150 Lack of HO2S 21 switching - Adaptive fuel at limit
MM4MP2 - Throttle position captor, check. Coherence.
P1151 Lack of HO2S 21 switching - Sensor indicates lean
P1152 Lack of HO2S 21 switching - Sensor indicated rich
P1153 Bank 2 Fuel control shifted lean.
MM6LP - Throttle stop learning. Malfunction
ME744 - Motorised butterfly
P1154 Bank 2 Fuel control shifted rich
P1155 Alternative fuel controller
P1156 Fuel select switch malfunction
P1157 Lack of HO2S 22 switching - Sensor indicates lean
P1158 Lack of HO2S 22 switching - Sensor indicates rich
P1159 Fuel stepper motor Malfunction
P1161 S2000PM1 - Throttle position copy.
P1162 SIRIUS 81 - Exhaust gas recirculation. Coherence.
P1164 Fuel pressure sensor test
SID 801 - Fuel pressure signal.
P1165 SID 803 - Fuel Pressure signal. Pressure change coherence.
P1167 Invalid test throttle not pressed
AL4 - Fault in pressure regulation - variation/recommendation.
P1168 Fuel rail sensor In range low failure
P1169 Fuel rail sensor In range high failure / EDC15C2-Condenser 1 voltage
P1170 Engine shut off (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-Condenser 2 voltage
P1171 Rotor sensor Fault / EDC15C2-Engine stop test by injector cut-off
P1172 Rotor control Fault
P1173 Rotor calibration Fault
P1174 Cam sensor Fault
P1175 Cam control Fault
P1176 Cam calibration Fault
SID802 - Fuel flow regulation fault. Coherence.
P1177 Synchronisation Fault
SID802 - Fuel flow regulation fault. Short circuit to ground.
P1178 (open)
P1179 SID802 - Fuel flow regulation fault. Short circuit between 2 wires.
P1180 Fuel delivery system Malfunction - low
SID802 - Fuel flow regulation fault. Open circuit or short to positive.
P1181 Fuel delivery system Malfunction - high
P1182 Fuel shut off solenoid Malfunction
P1183 Engine oil temperature circuit Malfunction
P1184 Engine oil temperature Out of self test range
P1185 Fuel pump temperature sensor (FTS) high
P1186 Fuel pump temperature sensor (FTS) low
P1187 Varient selection
P1188 Calibration memory fault
P1189 Pump speed signal Fault
P1190 Calibration resistor out of range
P1191 Key line voltage
P1192 Voltage external
P1193 EGR drive Overcurrent
P1194 ECU A/D converter
P1195 SCP HBCC Failed to Inititialise
P1196 Key off voltage high
P1197 Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage
P1198 Pump rotor control Underfuelling
SID801 - Diesel high pressure monitoring. Flow regulator (VCV) at stop.
P1199 Fuel level Input circuit low

SonyAD
19-05-2009, 07:17 PM
P12XX - Fuel and Air Metering

P1200 Injector control circuit
EDC16C3 Diesel high pressure monitoring. Maximum pressure exceeded.
P1201 Injector circuit open/shorted - cylinder #1
P1202 Injector circuit open/shorted - cylinder #2
P1203 Injector circuit open/shorted - cylinder #3
P1204 Injector circuit open/shorted - cylinder #4
P1205 Injector circuit open/shorted - cylinder #5
P1206 Injector circuit open/shorted - cylinder #6
P1209 Injector control pressure system Fault
P1210 Injector control pressure above expected level
P1211 Injector control pressure sensor above/below desired
P1212 Injector control pressure Not detected during crank
P1213 Start injector circuit Malfunction
P1214 Pedal position sensor B circuit Intermittent
P1215 Pedal position sensor C circuit low input
P1216 Pedal position sensor C circuit high input
P1217 Pedal position sensor C circuit Intermittent
P1218 CID high
P1219 CID low
P1220 Series throttle control system Malfunction
P1221 Traction control system Malfunction
P1222 Traction control output circuit Malfunction
P1223 Pedal demand sensor B circuit high input
P1224 Throttle position sensor B out of self test range
P1225 Needle lift sensor Malfunction
P1226 Control sleeve sensor Malfunction
P1227 Wastegate failed closed (over pressure)
P1228 Wastegate failed open (under pressure)
P1229 Intercooler pump driver Fault
P1230 Fuel pump low speed Malfunction
P1231 Fuel pump secondary circuit low high speed
P1232 Fuel pump primary speed circuit Malfunction
P1233 Fuel pump driver module Off line
P1234 Fuel pump driver module Off line
P1235 Fuel pump control Out of range
P1236 Fuel pump control Out of range
P1237 Fuel pump secondary circuit Malfunction
P1238 Fuel pump secondary circuit Malfunction
P1239 Speed fuel pump position feed Fault
P1240 Sensor power supply Malfunction
P1241 Sensor power supply Low input
P1242 Sensor power supply High input
P1243 Second fuel pump faulty or ground fault
P1244 Alternator load input failed High
P1245 Alternator load input failed Low
P1246 Alternator load input failed
P1247 Turbo boost pressure Low
P1248 Turbo boost pressure not detected
P1249 Wastegate control valve performance
P1250 PRC solenoid circuit Malfunction
P1251 Air mixture solenoid circuit Malfunction
P1252 Pedal correlation PDS1 & LPDS High
P1253 Pedal correlation PDS1 & LPDS Low
P1254 Pedal correlation PDS2 & LPDS High
P1255 Pedal correlation PDS2 & LPDS Low
P1256 Pedal correlation PDS1 & HPDS
P1257 Pedal correlation PDS2 & HPDS
P1258 Pedal correlation PDS1 & PDS2
P1259 Immobiliser to PCM signal error
P1260 Theft detected Vehicle immobilised
P1261 Cylinder #1 High to Low short
P1262 Cylinder #2 High to Low short
P1263 Cylinder #3 High to Low short
P1264 Cylinder #4 High to Low short
P1265 Cylinder #5 High to Low short
P1266 Cylinder #6 High to Low short
P1267 Cylinder #7 High to Low short
P1268 Cylinder #8 High to Low short
P1269 Immobiliser Code not programmed
P1270 Engine RPM or speed limiter reached
P1271 Cylinder #1 High to Low open
P1272 Cylinder #2 High to Low open
P1273 Cylinder #3 High to Low open
P1274 Cylinder #4 High to Low open
P1275 Cylinder #5 High to Low open
P1276 Cylinder #6 High to Low open
P1277 Cylinder #7 High to Low open
P1278 Cylinder #8 High to Low open
P1280 Injection control pressure Out of range Low
P1281 Injection control pressure Out of range High
P1282 Excessive injection control pressure
P1283 IPR circuit failure
P1284 Aborted KOER - ICP failure
P1285 Cylinder head over temp sensed
P1286 Fuel pulse In range but Lower than expected
P1287 Fuel pulse In range but Higher than expected
P1288 Cylinder head temp sensor Out of self test range
SIRIUS81 (EW10D) - Fuel rail pressure. Low value received.1
P1289 Cylinder head temp sensor High input
EW10J4S - Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit malfunction
P1290 Cylinder head temp sensor Low input
EW10J4S - Dual inlet. Activation of second air intake duct. Performance field
P1291 Injector High side short to GND or VBATT - Bank 1
SIRIUS81 (EW10D)- Fuel pressure regulation fault. Output/Locking.
Fuel rail pressure. Low value received.2
P1292 Injector High side short to GND or VBATT - Bank 2
EW10J4S - Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, lower malfunction
P1293 Injector High side open - Bank 1
EW10J4S - Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, upper malfunction
P1294 Injector High side open - Bank 2/Target idle not reached
SIRIUS81 (EW10D) - Fuel rail pressure. High value received.1
P1295 Multi-faults - Bank 1 - with low side shorts
EW10J4S - Dual inlet. Activation of second air intake duct. Intermittent circuit
P1296 Multi-faults - Bank 2 - with low side shorts
Additive injector. Open circuit
P1297 Injector high sides shorted together
SIRIUS81 (EW10D) - Fuel rail pressure. High value received.2
P1298 IDM failure
Additive injector. Circuit, upper breakdown
P1299 Cylinder head overtemperature protection active
Additive injector. Circuit, lower breakdown

SonyAD
19-05-2009, 07:18 PM
P13XX - Ignition system

P1300 Boost calibration fault
P1301 Boost calibration High
P1302 Boost calibration Low
P1303 EGR calibration fault
P1304 EGR calibration High
P1305 EGR calibration Low
P1306 Kickdown Relay pull - In circuit fault
P1307 Kickdown Relay Hold circuit fault
P1308 A/C clutch circuit fault
P1309 Misfire monitor AICE chip fault
P1313 Misfire rate Caltalyst damage fault - Bank 1
P1314 Misfire rate Catalyst damage fault - Bank 2
P1315 Persistent misfire
P1316 Injector circuit IDM codes detected
P1317 Injector circuit IDM codes not detected
P1327 S2000P - Ignition - Integrated Phase detection
P1336 Crank/Cam sensor range/performance
S2000PM1/2 - High misfire on several cylinders
ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders.
P1338 ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires.
P1340 Camshaft position sensor B circuit Malfunction
P1341 Camshaft position sensor B range/performance
P1345 SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft
P1346 Fuel level sensor B circuit Malfunction
P1347 Fuel level sensor B range / performance
P1348 Fuel level sensor B circuit Low
P1349 Fuel level sensor B circuit High
P1350 Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor
SID 801 - Pre/Post heating relay circuit - Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs
EDC16C34 - Preheating relay circuit control in short circit to earth or open circuit. (Check battery status).
P1351 IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage
SID 803/EDC16C3 - Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.
P1352 Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit - Relay & Pre-Heat plugs not controlled
P1353 Ignition coil B Primary circuit Malfunction
P1354 Ignition coil C Primary circuit Malfunction
P1355 Ignition coil D Primary circuit Malfunction
P1360 Ignition coil A Secondary circuit Malfunction
P1361 Ignition control (IC) circuit Low voltage
P1362 Ignition coil C Secondary circuit Malfunction
P1363 Ignition coil D Secondary circuit Malfunction
P1364 Ignition coil Primary circuit Failure
P1365 Ignition coil Secondary circuit Failure
P1366 Ignition spare
P1367 Ignition spare
P1368 Ignition spare
P1369 Engine temperature light monitor Malfunction
P1370 Insufficient RMP increase during spark test
P1371 Ignition coil - Cylinder #1 - Early activation fault
P1372 Ignition coil - Cylinder #2 - Early activation fault
P1373 Ignition coil - Cylinder #3 - Early activation fault
P1374 Crankshaft position (CKP) / Ignition coil - Cylinder #4 - Early activation fault
P1375 Ignition coil - Cylinder #5 - Early activation fault
P1376 Ignition coil - Cylinder #6 - Early activation fault
P1380 Misfire detected - Rough road date not available
P1381 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM
P1382 Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction
P1383 Variable Cam timing Overretarded (Bank #1)
P1384 VVT solenoid A Malfunction
P1385 Variable Cam timing solenoid B Malfunction
P1386 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2)
P1387 Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction
P1388 Variable Cam timing Overretarded (Bank #2)
P1389 Glow plug circuit High side Low input
P1390 Octane adjust pin out of self test range
P1391 Glow plug circuit Low input (Bank #1)
P1392 Glow plug circuit High input (Bank #1)
P1393 Glow plug circuit Low input (Bank #2)
P1394 Glow plug circuit High input (Bank #2)
P1395 Glow plug monitor Fault (Bank #1)
P1396 Glow plug monitor Fault (Bank #2)
P1397 System voltage Out of selt test range
P1398 VVT solenoid B circuit High input
P1399 Glow plug circuit High side High input

P14XX - Auxiliary Emission ControlsP1400 DPFE circuit Low input
P1401 DPFE circuit High input
P1402 EGR metering Orifice restricted
Lucas DCN2 - EGR butterfly solenoid valve control. Short circuit to earth or short circuit to positive or open circuit.
EDC15C2 - EGR: Throttle electrovalve. Short circuit to earth or open circuit.
P1403 Additional heating circuit 1
EDC16C3 - Additional heating circuit 1. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator.
P1404 IAT - B circuit Malfunction / EGR closed position performance
EDC15C2 - Additional heating circuit 2 and pre-heat
EDC16C3 - Additional heating circuit 2. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator.
P1405 DPFE sensor upstream Hose off or plugged
P1406 EGR position sensor performance
P1407 EGR No flow detected
P1408 EGR Flow out of selt test range
EDC15C2-Additional heating circuit
P1409 EVR control circuit Malfunction
P1411 SAI system incorrect downstream flow detected
EDC15C2-Converter upstream temperature
P1413 SAI system monitor circuit Low input
P1414 SAI system monitor circuit High input
P1415 Air pump circuit Malfunction / Air system bank 1
P1416 Port air circuit Malfunction / Air system bank 2
EDC15C2-Converter downstream temperature
P1417 Port air relief circuit Malfunction
P1418 Split air #1 circuit malfunction
P1419 Split air #2 circuit malfunction
P1420 Catalyst temperature sensor failure
P1421 Catalyst damaged
P1422 EGI temperature sensor failure
P1423 EGI functionality test failed
P1424 EGI Glow plug Primary failure
P1425 EGI glow plug Secondary failure
ED15C2 with FAP - Catalytic converter downstream temperature signal. Short circuit to positive or open circuit or Coherence between converter 1 & 2 temperature signal.
P1426 EGI mini MAF failed Out of range
P1427 EGI mini MAF failed Short circuit
P1428 EGI mini MAF failed Open circuit
P1429 Electric air pump Primary failure
EDC15C2 Particulate Differential pressure sensor value. Coherence of the differential pressure when stopped.
P1430 Electric air pump Secondary failure
P1433 A/C Refrigerant temperature circuit Low
P1434 A/C Refrigerant temperature circuit High
P1435 A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance.
EDC15C2 - Additive adding system. Faults additive accuracy.
EDC15C2 - Additive system. Fuel gauge fault.
EDC15C2 - Additive system. Low additive level sensor fault.
EDC15C2 - Additive system. Fuel filler cap present sensor fault.
EDC15C2 - Additive system. Faults additive pump.
EDC16C3 - Additive system. Value received by the CAN network incorrect.
P1436 A/C Evaporator air temperature circuit Low
P1437 A/C Evaporator air temperature circuit High
P1438 A/C Evaporator air temperature circuit Range/Performance
P1439 Floor temperature switch circuit malfunction
P1440 Purge valve stuck open
P1441 Evaporative emission (EVAP) system flow during non-purge (Oldsmobile / Chevrolet only)
P1442 Evaporative emission control system Leak detected
EDC15C2-Quantity of additive Additive ECU.
P1443 Evaporative emission control system control valve
P1444 Purge flow sensor circuit Low input
P1445 Purge flow sensor circuit High input
EDC16C3 - Additive system. Quantity of additive too high.
P1446 Evaporative vac solenoid circuit malfunction
EDC15C2-(607) Additive level.
EDC15C2-(307/406) Additive quantity. Additive minimum level wait.
P1447 ELC system closure valve Flow fault
EDC15C2 - PEF filter pierced or differential pressure incorrect. / PEF: Particle emission filter. Clogged particle filter.
P1448 ELC system 2 fault
EDC15C2 PEF: Particulate emission filter overloaded.
P1449 Evaporative check solenoid circuit malfunction
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1451 Evaporative emission control system vent control valve circuit
P1452 Unable to bleed Up vacuum in tank
P1453 Fuel tank pressure relief valve malfunction
P1454 Evaporative system vacuum test malfunction
P1455 Evaporative emission control system Leak detected (Gross leak / no flow)
P1456 Fuel tank temperature sensor circuit malfunction
P1457 Unable to pull vacuum in tank
P1458 Coolant solenoid valve Short to earth or open circuit.
P1460 Wide open throttle A/C cutoff relay circuit
P1461 A/C pressure sensor circuit Voltage Low
SID 803 - EGR valve. Learning
P1462 A/C pressure sensor circuit Voltage High
P1463 A/C pressure sensor Insufficient pressure change
P1464 A/C demand Out of self test range
P1465 A/C Relay circuit malfunction
P1466 A/C Refrigerant temperature sensor /circuit malfunction
P1467 A/C Compressor temperature sensor malfunction
P1468 SSPOD Open circuit or Closed circuit fault
P1469 Low A/C cycling period
P1470 A/C Cycling period too short
P1471 Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side)
EDC16C3 / SID802-804 - RAS actuator. Operating field / performance.
P1472 Electrodrive Fan 2 Operational failure (Passenger side)
P1473 Fan Secondary High with fans (off)
P1474 Low fan control Primary circuit malfunction
P1475 Fan relay (low) circuit malfunction
P1476 Fan relay (high) circuit malfunction
P1477 Additional fan relay circuit malfunction
EDC15C2-Coolant solenoid valve
P1478 Cooling fan driver fault
P1479 High fan control Primary circuit malfunction
EDC15C2-Coolant solenoid valve
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1482 SCP
P1483 Power to fan circuit Overcurrent
P1484 Open power to ground VCRM
P1485 EGRV circuit malfunction
P1486 EGRA circuit malfunction
P1487 EGRCHK solenoid circuit malfunction
P1490 Secondary Air relief solenoid circuit malfunction
P1491 Secondary switch solenoid circuit malfunction
P1492 APLSOL solenoid circuit malfunction
P1493 RCNT solenoid circuit malfunction
P1494 SPCUT solenoid circuit malfunction
P1495 TCSPL solenoid circuit malfunction

P15XX - Vehicle speed / Idle control and Auxiliary InputsP1500 Vehicle speed sensor Intermittent
P1501 Vehicle speed sensor Out of self test range
P1502 Vehicle speed sensor Intermittent malfunction
P1503 Auxiliary speed sensor fault
P1504 Idle air control circuit malfunction
P1505 Idle air control system at adaptive clip
EDC16C3 - Impact detection. Impact information sent by the air bag.
P1506 Idle air control Overspeed error
P1507 Idle air control Underspeed error
EDC15C2-Anti-boiling strategy activated
P1508 Idle control system circuit Open
P1509 Idle control system circuit Shorted
P1510 Idle signal circuit malfunction
P1511 Idle switch (Electronic control Throttle) circuit malfunction
EDC15C2-ECU supplied as +APC
P1512 Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck closed
P1513 Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck closed
P1514 High load Neutral/Drive fault
P1515 Electric current circuit malfunction
P1516 IMRC Input error (Bank 1)
P1517 IMRC Input error (Bank 2)
EDC15C2-Coded anti-start function
P1518 Intake manifold runner control (Stuck open)
ME7.4.4 - Stop lamp information.
P1519 Intake manifold runner control (Stuck closed)
P1520 Intake manifold runner control circuit malfunction
P1521 Variable intake solenoid #1 circuit malfunction
EDC15C2-Clutch sensor
P1522 Variable intake solenoid #2 circuit malfunction
P1523 IVC solenoid circuit malfunction
P1524 Variable intake solenoid system
P1525 Air bypass valve system
MM4.8P - Idle regulation stepper motor. Short circuit to positive or short circuit to earth.
P1526 Air bypass system
P1527 Accelerate warmup solenoid circuit malfunction
EDC16C34 - Alternator charge. Information alternator charge signal lower than minimum limit.(Battery voltage).
P1528 Subsidiary Throttle valve solenoid malfunction
P1529 SCAIR solenoid circuit malfunction
P1530 A/C clutch circuit malfunction
P1531 Invalid test - Accelerator pedal movement
P1532 IMCC circuit malfunction Bank B
P1533 AAI circuit malfunction
P1534 Inetia switch activated
P1535 Blower fan speed circuit range/performance
P1536 Parking brake switch circuit failure
EDC15C2-ESP plausibility
ME745 - Check brake light switch
EDC16C34 - Brake switch signal inconsistency between 2 brale pedal signals.
P1537 Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck open
EDC15C2 - Accelerator pedal jammed. Strategy activated.
P1538 Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck open
P1539 Power to A/C clutch circuit Overcurrent
P1540 Air bypass valve circuit malfunction
P1543 Air conditioning compressor cut-off circuit
P1549 IMCC circuit malfunction Bank B
P1550 PSPS Out of self test range
P1565 Speed control command switch Out of range High
P1566 Speed control command switch Out of range Low
P1567 Speed control Output circuit continuity
P1568 Speed control Unable to hold speed
P1571 Brake switch malfunction
P1572 Brake pedal switch circuit malfunction
P1573 Throttle position Not available
P1574 Throttle position sensor Disagreement between sensors
P1575 Pedal position Out of self test range
P1576 Pedal position Not available
P1577 Pedal position sensor Disagreement between sensors
P1578 ETC Power less than demand
P1579 ETC In power limiting mode
P1580 Electronic throttle monitor PCM Override
P1581 Electronic throttle monitor malfunction
P1582 Electronic throttle monitor Data available
P1583 Electronic throttle monitor Cruise disable
P1584 TCU detected IPE circuit malfunction
P1585 Throttle control unit malfunction
P1586 Throttle control unit Throttle position malfunction
P1587 Throttle control unit modulated command malfunction
P1588 Throttle control unit detected loss of return spring
P1589 TCU Unable to control desired throttle angle

SonyAD
19-05-2009, 07:19 PM
P16XX - Computer and Auxiliary Outputs

P1600 Loss of Keep alive memory(KAM) power Open circuit
P1601 ECM/TCM Serial communication error
P1602 Immobiliser/ECM communication error
P1603 EEPROM malfunction
P1604 Code word Unregistered
P1605 Keep alive memory (KAM) test failure
Lucas DCN2 Driver's requirement. Short circuit to positive or short circuit to earth
P1606 ECM control relay O/P circuit malfunction
P1607 MIL O/P circuit malfunction
MM6LP - Speed limiter.
P1608 Internal ECM malfunction (Bosch system-Control.Coolant temperature alert)
P1609 Diagnostic lamp driver fault
P1610 SBDS Interactive codes
P1611 SBDS Interactive codes
P1612 SBDS Interactive codes
P1613 Configuration
P1614 SBDS Interactive codes
P1615 SBDS Interactive codes
P1616 SBDS Interactive codes
P1617 SBDS Interactive codes
P1618 SBDS Interactive codes
P1619 SBDS Interactive codes
P1620 SBDS Interactive codes
P1621 Control module Long term memory performance / Immobiliser code words Not matched
MM6LP - System anomaly. Safety.
P1622 Immobiliser ID does not match / System anomaly
P1623 Immobiliser code word / ID number Write failure
P1624 Anti theft system
P1625 B+ supply to VCRM fan circuit malfunction
P1626 Theft deterent fuel enable signal not received / B+ supply to VCRM A/C circuit malfunction
P1627 Module supply voltage Out of range
P1628 Module Ignition supply Input malfunction
P1629 Internal voltage regulator malfunction
P1630 Internal Vref malfunction
P1631 Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault)
P1632 Smart alternator faults sensor/circuit malfunction
P1633 KAM voltage too low
P1634 Data Output link circuit failure
SIRIUS81 - Ignition on ECU supply control. Short circuit to positive
P1635 Tyre / Axle ratio Out of acceptable range
P1636 Inductive signiture Chip communication error
P1637 CAN link ECM?ABSCM circuit / network malfunction
P1638 CAN link ECM/INSTM circuit / network malfunction
P1639 Vehicle ID block corrupted or not programmed
P1640 Powertrain DTCs available in another module
P1641 Fuel pump Primary circuit failure
SID801 Piezo-electric injector, power stage.
P1642 Fuel pump monitor circuit High input
P1643 Fuel pump monitor circuit Low input
P1644 Fuel pump speed control circuit malfunction
P1645 Fuel pump resistor switch circuit malfunction
P1650 PSP switch Out of self test range
P1651 PSP switch Input malfunction
P1652 IAC monitor disabled by PSP switch failed on
P1653 Power steering Output circuit malfunction
P1654 Recirculation Override circuit malfunction
P1655 Starter disable circuit malfunction
P1660 Output circuit check signal High
P1661 Output circuit check signal Low
P1662 IDM_EN circuit failure
P1663 Fuel demand command signal circuit malfunction
P1667 CI circuit malfunction
P1668 PCM-IDM communications error
P1670 Electronic feedback signal Not detected
P1671 MM6LP - Cruise control.
P1680 Metering Oil pump malfunction
P1681 Metering Oil pump malfunction
P1682 Metering Oil pump malfunction
P1683 Metering Oil pump temperature sensor circuit malfunction
P1684 Metering Oil pump position sensor circuit malfunction
P1685 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction
P1686 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction
P1687 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction
Lucas DCN2 (DW8B) - Pump module not matched
P1688 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction
P1689 Oil pressure control solenoid circuit malfunction
P1690 Wastegate solenoid circuit malfunction
P1691 Turbo pressure control solenoid circuit malfunction
P1692 Turbo control solenoid circuit malfunction
P1693 Turbo charge control circuit malfunction
SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid.
J34P - Remote control wake-up inconsistency problem.
P1694 Turbo charge relief circuit malfunction

P17XX - TransmissionP1700 Transmission Indeterminate failure (failed to neutral)
P1701 Reverse engagement error
P1702 TRS circuit Intermittent malfunction
P1703 Brake switch Out of self test range
P1704 Digital TRS failed to transmission states in KOEO / KOER
P1705 Not in P or N during KOEO / KOER
P1706 High vehicle speed observed in Park
P1707 Transfer cas Neutral indicator Hard fault present
P1708 Clutch switch circuit malfunction
P1709 PNP switch Out of self test range
P1711 TFT sensor Out of self test range
P1712 Transmission Torque reduction request signal malfunction
P1713 TFT sensor In range failure Low value
P1714 SSA Inductive signiture malfunction
P1715 SSB Inductive signiture malfunction
P1716 SSC Inductive signiture malfunction
P1717 SSD Inductive signiture malfunction
P1718 TFT sensor In range failure High
BVMPMA (sensodrive gearbox)- Gear selctor signal coherence.
P1720 Vehicle speed (meter) circuit malfunction
P1721 Gear 1 Incorrect ratio
P1722 Gear 2 Incorrect ratio
P1723 Gear 3 Incorrect ratio
AL4 - Gearbox output engine speed signal fault. No signal.
P1724 Gear 4 Incorrect ratio
P1725 Insufficient engine speed increase during self test
P1726 Insufficient engine speed decrease during self test
P1727 Coast clutch solenoid Inductive signiture malfunction
P1728 Transmission slip error
EDC16C3 - Multiplexing. No communication with the automatic gearbox.
P1729 4x4 Low switch error
P1730 Gear control malfunction 2,3,5
P1731 1-2 Shift malfunction
P1732 2-3 Shift malfunction
P1733 3-4 Shift malfunction
P1734 Gear control malfunction
P1735 First gear switch circuit malfunction
P1736 Second gear switch circuit malfunction
P1737 Lockup solenoid system
P1738 Shift time error
P1739 Slip solenoid system
P1740 Torque converter clutch Inductive signiture malfunction
P1741 Torque converter clutch control error
P1742 Torque converter clutch solenoid failed On
P1743 Torque converter clutch solenoid failed On
P1744 Torque converter clutch system performance
P1745 Line pressure solenoid system
P1746 Pressure control solenoid A Open circuit
P1747 Pressure control solenoid A Short circuit
P1748 EPC malfunction
AL4 - Exchanger management solenoid valve output fault. Open circuit.
P1749 Pressure control solenoid failed Low
P1751 Shift solenoid A performance
P1754 Coast clutch solenoid circuit malfunction
P1755 Intermediate speed sensor (ISS) malfunction
P1756 Shift solenoid B performance
P1760 Pressure control solenoid A Short circuit
AL4 Pressure modulation solenoid valve output fault. Open circiut or Short circuit to positive.
P1761 Shift solenoid C performance
P1762 Overdrive band failed Off
P1765 Timing solenoid circuit malfunction
P1767 Torque converter clutch circuit malfunction
P1768 Performance / Normal / Winter mode Input malfunction
P1769 AG4 Transmission torque modulation fault
P1770 Clutch solenoid circuit malfunction
P1775 Transmission system MIL fault
P1776 Ignition retard request duration fault
P1777 Ignition retard request circuit fault
P1778 Transmission reverse I/P circuit malfunction
P1779 RCIL circuit malfunction
P1780 Transmission control switch (O/D cancel) Out of self test range
P1781 4x4 switch Out of self test range
P1782 P/ES circuit Out of self test range
P1783 Transmission Overtemperature condition
P1784 Transmission mechanical failure-First and Reverse
P1785 Transmission mechanical failure-First and Second
P1786 3-2 Downshift error
P1787 2-1 Downshift error
P1788 Pressure control solenoid B Open circuit
P1789 Pressure control solenoid B Short circuit
P1790 TP (mechanical) circuit failure
P1791 TP (electric) circuit failure
P1792 Barometer pressure circuit malfunction
P1793 Intake air volume circuit malfunction
P1794 Battery voltage circuit malfunction
P1795 Idle switch circuit malfunction
P1796 Kickdown switch circuit malfunction
P1797 Neutral switch circuit malfunction
P1798 Coolant temperature circuit malfunction
P1799 Hold switch circuit malfunction


P18XX - TransmissionP1800 Transmission clutch Interlock safety switch circuit failure
P1801 Transmission clutch Interlock safety switch Open circuit
P1802 Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to Battery
P1803 Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to ground
P1804 Transmission 4-wheel drive High indicator circuit failure
P1805 Transmission 4-wheel drive High indicator Open circuit
P1806 Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to battery
P1807 Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to ground
P1808 Transmission 4-wheel drive Low indicator circuit failure
P1809 Transmission 4-wheel drive Low indicator Open circuit
P1810 TFP valve position switch circuit / transmission 4-wheel drive Low indicator short circuit to battery
P1811 Transmission 4-wheel drive Low indicator Short to ground
P1812 Transmission 4-wheel drive mode select circuit failure
P1813 Transmission 4-wheel drive mode select Open circuit
P1814 Transmission 4-wheel drive mode select short to battery
P1815 Transmission 4-wheel drive mode select short to ground
P1816 Transmission Neutral safety switch circuit failure
P1817 Transmission Neutral safety switch Open circuit
P1818 Transmission Neutral safety switch Short circuit to battery
P1819 Transmission Neutral safety switch Short circuit to ground
P1820 Transmission transfer case clockwise shift relay coil circuit failure
P1821 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Open circuit
P1822 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to battery
P1823 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to ground
P1824 Transmission 4-wheel drive clutch relay circuit failure
P1825 Transmission 4-wheel drive clutch relay Open circuit
P1826 Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to battery
P1827 Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to ground
P1828 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil circuit failure
P1829 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil Open circuit
P1830 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to battery
P1831 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to ground
P1832 Transmission transfer case differetial lockup solenoid circuit failure
P1833 Transmission transfer case differetial lockup solenoid Open circuit
P1834 Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to battery
P1835 Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to ground
P1836 Transmission transfer case front shaft speed sensor circuit failure
P1837 Transmission transfer case rear shaft speed sensor circuit failure
P1838 Transmission transfer case shift motor circuit failure
P1839 Transmission transfer case shift motor Open circuit
P1840 Transmission transfer case shift motor short circuit to battery
P1841 Transmission transfer case shift motor short circuit to ground
P1842 Transmision transfer case differential lockup feedback switch circuit failure
P1843 Transmision transfer case differential lockup feedback switch Open circuit
P1844 Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to battery
P1845 Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to ground
P1846 Transmission transfer case contact plate A circuit failure
P1847 Transmission transfer case contact plate A Open circuit
P1848 Transmission transfer case contact plate A Short circuit to battery
P1849 Transmission transfer case contact plate A short circuit to ground
P1850 Transmission transfer case contact plate B circuit failure
P1851 Transmission transfer case contact plate B Open circuit
P1852 Transmission transfer case contact plate B Short circuit to battery
P1853 Transmission transfer case contact plate B Short circuit to ground
P1854 Transmission transfer case contact plate C circuit failure
P1855 Transmission transfer case contact plate C Open circuit
P1856 Transmission transfer case contact plate C Short circuit to battery
P1857 Transmission transfer case contact plate C Short circuit to ground
P1858 Transmission transfer case contact plate D circuit failure
P1859 Transmission transfer case contact plate C Open circuit
P1860 TCC PWM solenoid circuit electrical / transmission transfer case contact plate D Short circuit to battery
P1861 Transmission transfer case contact plate D Short circuit to ground
P1862 Transmission transfer case contact plate power circuit failure
P1863 Transmission transfer case contact plate power Open circuit
P1864 Transmission transfer case contact plate power Short circuit to battery
P1865 Transmission transfer case contact plate power Short circuit to ground
P1866 Transmission transfer case system concern - Setting required
P1867 Transmission transfer case contact plate General circuit failure
P1868 Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit failure
P1869 Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit Short to battery
P1870 Tansmission component slipping/Transmission mechanicl transfer case 4x4 switch circuit malfunction
P1871 Transmission mechanical transfer case 4x4 switch circuit Short to battery
P1872 Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit failure
P1873 Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit Short to battery
P1874 Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure
P1875 Transmission automatic hall effect sensor power circuit Short to battery / 4wd Low switch circuit electrical
P1876 Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit failure
P1877 Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit Short to battery
P1878 Transmission transfer case disengaged solenoid circuit failure
P1879 Transmission transfer case disengaged solenoid Open circuit
P1880 Transmission transfer case disengaged solenoid short to battery
P1881 Engine coolant level switch circuit failure GEM
P1882 Engine coolant level switch circuit Short to ground
P1883 Engine coolant level switch circuit failure GEM
P1884 Engine coolant level lamp circuit Short to ground
P1885 Transmission transfer case disengaged solenoid Short to ground
P1886 4x4 Initialisation failure
P1890 Transmission 4wd mode select return input circuit failure
P1891 Transmission transfer case contact plate ground return Open circuit

SonyAD
19-05-2009, 07:22 PM
P19XX - TransmissionP1900 OSS circuit intermittent malfunction
P1901 TSS circuit intermittent malfunction
P1902 Pressure control solenoid B intermittent short
P1903 Pressure control solenoid C Short circuit
P1904 Pressure control solenoid C Open circuit
P1905 Pressure control solenoid C Intermittent short
P1906 Kickdown pull relay Open or Short circuit to ground
P1907 Kickdown hold relay Open or Short circuit to ground
P1908 Transmission pressure circuit solenoid Open or Short to ground
P1909 Transmission temperature sensor circuit Open or Short to power or ground
P1910 VFS A pressure Output failed Low
P1911 VFS B pressure Output failed Low
P1912 VFS C pressure Output failed Low
P1913 Pressure switch A circuit malfunction
P1914 Manually shifted automatic (MSA) switch circuit malfunction
P1915 Reverse switch circuit malfunction
P1916 High clutch drum speed sensor malfunction
P1917 High clutch drum speed sensor Intermittent
P1918 Transmission range display circuit malfunction
P2002 Particulate emission filter
P2021 CAN engine torque information. No signal
P2025 Engine speed signal. No signal
P2101 S2000PM1 - Motorised throttle control coherence
P2120 Intake air heating circuit
P2137 EDC16C3 - Accelerator pedal 1, signal consistency with pedal 2 signal
P2144 EGR valve
P2191 EP6DT - Mixture Regulation
P2199 SID 803 Air temperature after exchanger signal. Coherence with the intake air temperature.
P2263 Multifunction switch signal fault. Intermediate position
P2299 Accelerator pedal blocked
P2408 EDC16C3 - Additive system. Fuel tank cap presence sensor.
P2562 SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect)
P2563 SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect)
P3004 3rd piston de-activator

PXXXX - Miscellaneous non EOBD CodesP05D2 C5 II Suspension Ecotech ECU - No communication with the steering wheel angle sensor. Value received incorrect. (Fault flagged during wake up of network).

PSA EOBD P Codes (http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20eobd%20p%20codes.html)

djmc
19-05-2009, 09:02 PM
Aceasta nu e explicatia in sine a codurilor de eraore. Sa exemplificam clar, pe latura pug, si detaalii, posibile cauze si defectiuni.

Ca exemplu:

andreitiganila
15-08-2009, 11:24 PM
P1639 Vehicle ID block corrupted or not programmed

ce inseamna???

SonyAD
16-08-2009, 10:56 AM
Cred că cineva s-a jugat cu mufa OBD fără să aibă vreo tangenţă cu treaba asta şi ţi-a corupt zona de memorie unde se află 'Vehicle ID'.

djeleanor
16-08-2009, 09:26 PM
Help!!! Am mers 130 km cu masina. Apoi am facut o pauza de 10 minute, dupa care am vrut sa pornesc din nou. Nu s-a mai putut. Apare eroare 2000. Pozitiile, avariile si inchiderea centralizata mai mergeau. La fel si electromotorul, dar nu era in stare sa porneasca motorul. Claxonul, radioul si semnalele erau de asemenea moarte. Am incercat sa ii dau curent de la alta masina dar nu a mers. Bateria nu are nimic, e incarcata (verde). Aveti vreo sugestie? CE inseamna codul 2000?

master_tuning
19-08-2009, 06:47 PM
Vezi sa nu ai vreo siguranta 2 arse, sau so fi ars vreo punte ceva, mergi la un electrician.

spyk
08-09-2009, 08:13 PM
"Top up engine coolant level"

Cauza-Trebuie completat nivelul lichidului de racire.

imotor
10-10-2009, 03:08 PM
am o problemema cu un peugeot 206 2.0 din 2001 merege o perioada dupa care nu mai porneste, dupa cateva zile se repeta din nou ciclul , pe testar imi da mai multe coduri de defect dar singur pe care nu il pot sterge este :P1110 Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short , nu prea inteleg ce are senzoru asta si unde il gasesc (este pe langa filtru de aer ? ) si daca asta ar fi cauza pentru care nu porneste

vlad c4
25-11-2009, 02:39 PM
Am pus testerul pe masina mea si am gasit codul de eroare:
Fault ( 7155 ) : Coolant temperature information
Family : BSI ECU
Fault code : 0155
Imi spuneti, va rog, e vorba de ceva contact imperfect sau altceva ?

as_lucian
28-06-2010, 12:52 PM
Eroarea 5210 - ?

demonhunter
06-07-2010, 10:21 PM
P1728 vreau sa stiu si eu ce inseamna eroarea asta si cum merge remediata (peugeot 307)

Mighty
07-07-2010, 12:37 AM
P1728 - Transmission slip error EDC16C3 - Multiplexing. No communication with the automatic gearbox.

Pe larg: The most common cause of the slip code is a crack in the apply piston of the torque converter clutch. This allows pressure to leak around the piston, reducing the force that holds the converter locked. Once slip hits 50 RPM a code is set, the light flashes, etc.
If you keep driving it the friction material will glaze and it will start setting the code more often. Usually there isn't any damage to anything outside the torque converter.
If you want to try the solenoid and the valve, they are both in the pan. The trans doesn't need to come out to remove these.

Pe scurt. O duci la un mecanic care se pricepe la cutii automate de viteze.

Sau, daca nu ai cutie de viteza automata pe ea, cineva s-a jucat in setarile masinii cu diagonza si a facut-o varza.

demonhunter
07-07-2010, 09:20 AM
Am cutie manuala 5+1 trepte, insa ce mi-ai zis tu ma pune pe ganduri pentru ca odata ce depasesc 2000 ture se aude un falfait la motor... oare o fi de la cutie?

Mighty
07-07-2010, 02:52 PM
E posibil. Daca stii un mecanic care se pricepe la cutii ar trebui sa vb cu el sa isi dea o parere, sau sa faci o vizita pe un Dealer Peugeot. Incearca 2000 RPM in mai multe trepte si vezi in care face mai urat.

demonhunter
07-07-2010, 08:04 PM
la toate treptele de de viteze face asa, o sa fac o vizita pe la peugeot sa vad ce zic expertii de eroarea aia si de zgomot, sper sa nu se uite si aia ca mata in canlendar :blink:

Mighty
07-07-2010, 08:59 PM
Ar mai putea sa nu mai ai ulei suficient in cutia de viteze. Sa-mi spui si mie ce au gasit, pentru ca pana acum de eroarea asta nu am mai auzit.

demonhunter
08-07-2010, 10:17 PM
Am fost azi la service-ul unde mi-am schimbat distributia, si se pare ca au reusit sa-mi stearga eroare
Ce zici tu legat de uleiul din cutie suna interesant, oricum aveam 1 L de ulei metabond, o sa verific, sper sa fie de la asta :)
Are cineva un link cu manualul de service pt 307?

Mighty
09-07-2010, 12:02 AM
Daca mai scoate zgomotul ala, e posibil sa repara eroarea, daca nu mai face, inseamna ca au pus la loc ce au uitat sa faca pe la cutie, cine stie ce au desfacut pe acolo, la mine cand s-a schimbat distributia a fost nevoie sa dea motorul jos, deci implicit sa demonteze cuplajul intre motor si cutie. Daca si la tine au facut la fel, poate nu au strans ceva bine pe acolo si s-a scurs ulei sau nu au pus cat trebuie. Ori ce e posibil.

demonhunter
09-07-2010, 10:47 AM
zgomotul il face in continuare, si-l facea si inainte de a schimba distributia

demonhunter
14-08-2010, 07:13 PM
Am fost la service si am aflat misterul :)
Este de vina suportul de la rulmentul intermediar planetara dreapta, s-au uzat sabotii de cauciuc care tin fixat rulmentul si sta inclinat, si din acest motiv scoate acel sunet

ValiG
18-08-2010, 05:01 PM
"P0234" Cu diagnoza Bosh(asta am avut la indemana) explicatia a fost "Suprasolicitare motor".Stupid.
Practic imi intra motorul in avarie(nu se mai tureaza peste 3000 rpm) cand motorul merge in sarcina, de exemplu la kick-down.Opresc/repornesc motorul toate bune pana cand bag iar copita in acceleratie.
Daca poate cineva sa imi spuna si cauza fizica a acestei erori.

bobovis
18-08-2010, 05:05 PM
P 0234 = "Turbo pressure regulation/Turbo pressure measured too high". Adica probabil senzorul de citire presiune in turbina este dus sau alte cauze(furtun spart/gatuit, bla, bla). Musai pune PPS.

ValiG
18-08-2010, 05:22 PM
Am mai auzit pe cineva ca ar fi wastegate-ul de vina...

ariciul
18-08-2010, 05:30 PM
Da-mi vin-ul pe PM sa ma uit si eu la eroare.

vlad c4
18-08-2010, 05:31 PM
Asta e eroarea constatata de ECU. O fi senzorul, ca intr-adevar e presiunea mare si atunci ar putea fi wastegate-ul, electrovana ce controleaza wasegate-ul sau mai stiu si eu ce, e altceva. Acum trebuie sa te apuci sa elimini cauza, ai gasit efectul.

Basti77
29-10-2010, 07:02 PM
Motorizare 1.4HDI (207).

P1113 Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short - aparuta pe tester.

Dimineata dupa pornire apare uneori pe CB clasicul "antipolution fault" , motorul merge 10-15 secunde dupa care se opreste, porneste pana la urma iar dupa ce motorul se incalzeste acesta porneste normal, nu se mai opreste si nu mai apare eroarea.

In mers nu apare eroarea, nu da in nas, merge normal.

O solutie ?

PS. Acum cateva saptamani s-a schimbat uleiul + filtrul de ulei, de atunci a inceput sa faca asa, sa fie atins vreun senzor ? Care ?

vlad c4
29-10-2010, 08:14 PM
P1113 Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short.
E vorba de debitmetru. Daca ai avea altul bun sa il montezi de proba si reverificat cu interfata de diagnoza.
Pina atunci verifica firele de la debitmetru si eventual da cu spray de contacte la mufa.
Cica aceasta eroare apare cind pe firul de semnal al senzorului de temp aer e o tensiune mai mare de 4.75V ceea ce ma duce cu gindul ori la scurt intre firul de alimentare a senzorului si cel de semnal ori debitmetrul stricat.

Basti77
29-10-2010, 08:34 PM
Mersi, maine incerc sa vad ce este cu mufa si o sa dau si racordul pana in turbo jos pentru ca era cam murdar, cu ocazia asta vad cum se prezinta si la interior debitmetrul.

doihany
15-11-2010, 07:09 PM
Am si eu un peugeot 207 1.6 hdi, si am descoperit 2 erori p2800 si p0322, stie cineva ce inseamna ? Multumesc anticipat

darkcool
06-12-2010, 05:15 PM
Si eu am o problema cu senzorul de ploaie. Acesta functioneaza ca temporizator.
Am pus PPS si nu am primit niciun cod de eroare doar: "Rain sensor/Lighting level - The sensor cannot be adapted to the windscreen. Not characterised. Local." si nimeni nu intelege de la ce este.
In urma cu cateva luni am schimbat parbrizul si de atunci imi functioneaza asa. Daca scot mufa din senzorul din parbriz imi da eroare pe bord ca nu functioneaza senzorul. Daca il cuplez imi da eroarea postata mai sus.
Cineva cu vreo idee?

vasile206
06-12-2010, 06:01 PM
am si eu o problema.am un peugot 206 SW ,1,4 HDI din 2004 .am mers cu ea nu a mi-a facut nici o problema in mers sau ceva si am oprit sa iau ceva ,am oprit si motorul si cand m-am intors nu a mai pornit masina ,in bord nu s-a aprins nici un bec nimic doar ca nu mai porneste dau la automat si nu o ia.asta s-a intamplat acu vreo 2 sau 3 zile si de atunci nu am reusit sa o pornesc.am puso pe tester si imi arata urmatoarele :
P135l alimentare mod bujii
01118 comunicatii cu DSI
V1003 eroare comunicare BSI
u1113 cuminare cu ABPU , ASRV , CDS
ce inseamna toate astea si car este problema ca nu am reusit sa ii dau de cap

ariciul
06-12-2010, 07:10 PM
Nu am gasit nici unul din coduri in servicebox.

djmc
06-12-2010, 07:34 PM
@darkcool problema ta poate fi si mecanica. O murdarire excesiva, matuirea siliconului de contact sau desprinderea acestuia de pe parbriz trece senzorul in mod temporizator.

vlad c4
06-12-2010, 08:00 PM
P135l alimentare mod bujii
Daca in loc de l e 1 am gasit codul P1351 care intr-adevar se refera la preincalzire. De restul nici eu nu am dat. Daca ai posibilitatea sa incerci o pornire cu o alta baterie care esti 100 % ca e buna ar fi ideal.

ariciul
06-12-2010, 08:06 PM
Daca scot mufa din senzorul din parbriz imi da eroare pe bord ca nu functioneaza senzorul. Daca il cuplez imi da eroarea postata mai sus.


Vin cu o corectare. Nu am fost atent prima oara cand ti-am zis. Intr-adevar apare eroare in bord, dar in legatura cu senzorul de lumina. In acelasi timp in meniul rain sensor in pps afiseaza ''ecu not replied''


@darkcool problema ta poate fi si mecanica. O murdarire excesiva, matuirea siliconului de contact sau desprinderea acestuia de pe parbriz trece senzorul in mod temporizator.

Am desprins senzorul, am curatat siliconul. D-abia am reusit sa-l tragem, asa de tare era prins de parbriz. E posibil sa fie vreun fir al senzorului intrerupt? Sau trebuie curatat cu diluant bine siliconul si apoi parbrizul?

P.S. Intre timp am gasit in servicebox ca trebuie degresata zona, ceea ce nu am facut din lipsa de timp.

djmc
06-12-2010, 08:41 PM
Atentie la degresant, cel acid duce la matuire. Un fir desprins duce, de regula, la nefunctionarea temporizarii.

Perfecte trebuie sa fie ambele zone de contact, parbriz si senzor.

darkcool
07-12-2010, 11:02 PM
Multumesc pentru ajutor. O sa incerc sa verific senzorul mai bine sa nu fie zgariat sau murdar si eventual sa degresez zona. O sa postez rezultatul mai tarziu.

darkcool
08-12-2010, 04:06 PM
Am degresat zona, am incercat sa il montez fara sa ramana bule de aer intre el si parbriz, degeaba. Functioneaza tot ca temporizator, acelasi interval la stergatoare cand incepe sa functioneze, in jur de 6 secunde. Iar am ramas fara idei. Daca era un fir intrerupt tot tind sa cred ca dadea eroare si nu functiona deloc. Multumesc pentru idei.

vlad c4
08-12-2010, 04:23 PM
La C4 senzorul are 4 fire: 1 = alimentare 12 V; 2 = body high speed CAN bus; 3 = masa; 4 = body low speed CAN bus. Dupa cum vezi in afara de alimentare totul tine de informatica. Daca oricare fir ar fi intrerupt cred ca ar fi inregistrat o eroare. Stiu ca lipsa de comunicare intre componentele electronice se detecteaza. Sa nu fie senzorul defect.

darkcool
10-12-2010, 01:05 AM
Tot ce este posibil. Deja ma las pagubas. As apela la un mecanic dar nu stiu cine ar putea sa ma ajute cu o asemenea problema, si in cei de la Eurial, nu mai am incredere pentru ca deja le stiu raspunsul: Trebuie cumparat altul nou. Multumesc de ajutor.

johnyebravo
02-02-2011, 10:09 PM
Cine ma poate ajuta cu codul P00C2 citit cu un EOBD parca? cineva???

Chris_307
03-02-2011, 03:19 PM
Sigur e P00C2 si nu P002C?

LE:Hi I can now explain the P00C2 error code. To go back a bit I had this error code which would (like other peoples cars) very occasionally go into limp home mode and be very annoying in the end I thought that it was the particular filter and decided to change it as it was over due for a change any way. I understand that cleaning it is unsuccessful. So I paid my £500 deposit and replaced it myself I also topped up the special fluid. This was easy as there is a pipe tucked up underneath the rear nearside wing which has a connector that connects to the can of fluid you buy, ten minute job. Cost about £300 total and three hours work at most. Anyway the P00C2 code continued but it did not go into limp home mode any more so I left it, but the car was only doing about 38MPG. After many hours research found that the filter works like this.
The special fluid is added to the tank of diesel fuel, lowering the combustion temperature of the exhaust soot.
The filter captures the soot from the engine, the filter clogs up after about 300 or so miles.
The engine management then uses warmed air instead of cold into the cylinders, injects fuel into the exhaust stroke and a third thing which I have now forgotten. These 3 things increase the exhaust gas temperature above the now lower combustion temperature of the soot trapped in the filter and it burns off, cleaning the filter. However the special fluid does not burn off, resulting in it eventually clogging the filter and needing replacement.
The filter being clogged is sensed by a differential pressure sensor bolted on to the bulk head and connected to the filter by two rubber hoses, as the filter starts to clog there becomes a pressure difference between the front and back of the filter. The engine management senses this difference and triggers the above sequence.
I bought an interface to plug into a laptop to read the error codes and then started pulling sensor wires off all the various sensors and noting what codes came up. Eventually I pulled off one of the rubber hoses on the particular filter (engine running) and noted that the code was P00C3 when I pulled off the other hose there was no new code displayed. Conclusion was that P00C2 error code was caused by (one side of) the differential pressure sensor. Changed sensor (about £80) problem gone for good. Fuel consumption now about 43MPG, because it is no longer pumping fuel into the exhaust stroke all the time. These sensors I understand suffer from water damage, no doubt as there is no water trap between the filter and the sensor so condensate will eventually get in the sensor.
Sorry about the long explanation but I feel that it may well make more sense than just saying change the differential pressure sensor, which is what my car needed when it showed P00C2, I have had no trouble now in 12000 miles with 112000 on the clock and still as good as new. I hope that this is of help.

Caz rezolvat, tot la un 406 2.2hdi s-a manifestat.

johnyebravo
03-02-2011, 07:22 PM
Da este codul P00C2 citit cu un aparat universal bineinteles cu ''antipolution''-ul de rigoare. Oricum cand apare nu simt nici o diferenta in mersul masinii ieri l-am sters si tot asa nici o diferenta.
Din ce inteleg eu din ce mi-ai trimis ar fi senzorul ce citeste presiunea inainte si dupa filtru.
Daca mai apare eroarea am sa-l caut si sa il curat putin apoi daca tot apare, altul nou.
Merci de informatie :)

ariciul
03-02-2011, 07:50 PM
Cand iti va intra in limitare sa stii ca e FAP-ul infundat si trebuie facuta rapid regenerarea. Ea nu se va face fara acel senzor complet functional. La mine a costat 300 ron cu tot cu manopera la reprezentanta la Rm.Valcea.

johnyebravo
04-02-2011, 12:51 PM
Dar tie iti aparea ceva eroare sau mesaj pe bord?
Am vazut care este senzorul 1618 LP, poate il iau de aici de la adi si il schimb eu inainte sa-mi apara eroarea iarasi, daca mai apare.

ariciul
04-02-2011, 02:13 PM
Mi s-a aprins antipollution, am mers special turat cand ma duceam la Dragasani, iar in Slatina mi-a limitat-o la 2000. Apoi am fost la reprezentanta, au sters eroarea si a disparut limitarea, iar a 2-a zi a venit si senzorul si m-am dus sa-l schimb.

nocivu
06-04-2011, 07:27 AM
ce inseamna aceasta eroare ?
P1160

cry5tan
04-06-2011, 07:30 PM
am un peugeot 306 1,6 benzinar 1998 si imi da eroare 1201 si 1203! am aflat ca e la injectoare dar am schimbat injectorele intre ele 2 cate 2 si tot asa imi da! ceva solutii?!

turbojack
04-06-2011, 07:34 PM
De verificat cablajul pana la ECM.In cazuri particulare este defect ECM.Se repara.
Cum se manifesta defectul?

cry5tan
11-06-2011, 12:19 AM
mi se ”zgaltaie” masina in mers(chiar si mers constant)! se aprinde si se stinge(licare) invariabil martorul ”k” in bord si cam atat. de pornit porneste bine, trage bine! Ce inseamna mai exact ECM?! Mersi de sfat!

turbojack
11-06-2011, 12:28 AM
ECM - engine control module sau pe romaneste calculator de motor.

cry5tan
11-06-2011, 08:02 PM
pai ala l-am schimbat(cu unul second in care au fost montate memoriile de pe al meu) ca mi-a zis mecanicul ca a fost ars! (un scurt care a ars si bobina pe care am schimbat-o cu una noua) dar si inainte de al schimba a avut aceleasi simtome masina!

turbojack
11-06-2011, 08:31 PM
Se verifica punerea la punct a distributiei.
Necorelatia intre senzor vibrochen si senzor ax came uneori poate arde bobinele.

cry5tan
13-06-2011, 09:24 PM
scuza-ma ca intreb dar nu sunt chiar un meserias in mecanica si chiar as vrea daca se poate sa o verific eu inaintea unui mecanic ca nu prea ma incred in astia de aici! se poate verifica in vreun fel corelatia asta intre ele?! si cum le mai zice la senzorii astia si pe unde sunt pozitionati pe motor! mersi frumos!

cry5tan
18-07-2011, 11:29 PM
buna! am si eu o intrebare! exista un releu modul din cate stiu eu ca se numeste, pe la aprindere chiar langa calculatorul de injectie si as vrea sa stiu exact cum se numeste ca merg la aia la magazin si nu stiu ce sa caute! este vorba de un 306 1,6 benzina an 1998! astept raspuns si va multumesc!

turbojack
19-07-2011, 01:32 AM
Corelatia senzorilor ax came-vibrochen se verifica cu tester.Punerea la punct a distributiei,vizual.Nu trebuie cumparata nici o piesa deocamdata si mai ales fara diagnoza.Se curata clapeta acceleratie inainte de orice interventie.
Ce consum are?

cry5tan
20-07-2011, 02:59 PM
consumul e cam de 9-9,5 in oras si 6 in afara! si pe tester mi-a dat eroare ceva cu 1201 1203 care am inteles ca e de la injectorul 1 si 3 doar ca releul modul mi-e cam bulit si a fost pus pe aparatul de masura si mi-a zis mecanicul ca e bun! Multumesc pentru raspunsul promt turbojack! mai astept raspuns in sensul asta!

nocivu
25-07-2011, 07:04 AM
p0401 spune si mie cineva ce inseamna asta ?

Kadafi
25-07-2011, 07:30 PM
Salutare,
Am facut o diagnoza pentru ca masina porneste numai cand vrea ea si a aparut urmatorul si singurul cod, daca stie cineva despre ce e vb sunt recunoscator. U2118 - Wake up Signal Exit Faulty Test facut la Bosch cu ESI[tronic] scrie pe foaia asta, am inteles ca e ceva legat de softul de la computerul de bord dar nici ala (mecanicul) nu parea prea sigur :), recomandarea lui e sa merg la reprezentata.
Merci !

turbojack
25-07-2011, 09:04 PM
Am facut o diagnoza pentru ca masina porneste numai cand vrea ea... U2118 - Wake up Signal Exit Faulty
Acest cod ar trebui sa identifice o anomalie al ESP.Deoarece linia CAN de dialog intre transponder si ECU,trece prin calculatorul ABS ( daca auto este dotata cu ESP ,va trece si prin el).De aici si problemele cu pornirea.
Ar trebui cautata anomalia in calculatorul ABS/ESP sau la conectica din BSI pe cale spre blocul ABS/ESP.
Depanarea e munca de chinez batran cu multe cunostinte in domeniu.



p0401 spune si mie cineva ce inseamna asta ? P0401 "EGR insufficient flow, deci problema de EGR.Un test actuator pe EGR si urmarirea parametrilor pe EGR pentru a vedea cum functioneaza.Pare sa fie nefunctional.

Kadafi
25-07-2011, 11:04 PM
Merci turbojack, pe faza ca in totdeauna. ESP nu am atunci mai ramane calc de la ABS. Ai idee daca eroarea asta ar putea duce la o reparatie sau o piesa foarte scumpa? Am o programare la reprezentanta Peugeot in München unde sunt acuma, sper ca sa ii dea de capat intr-un final ca imi scoate peri albi.

turbojack
25-07-2011, 11:11 PM
Reprezentanta? Se lasa cu inlocuiri de piese scumpe si nu reparatii.Deoarece este un defect pasager ,el este depanabil,dar din motive de fiabilitate si garantie in reprezentanta va fi inlocuit.

Denisa
27-07-2011, 12:15 AM
Cata dreptate poti sa ai!!!

lucianer
28-09-2011, 02:20 PM
Salut.
Am fost azi la revizie cu un Peugeot 407 1,6 HDi(2007) si la test a iesit urmatorul cod de eroare: P0606 .Am reusit sa aflu ca reprezinta PCM Processor Fault .
Cunoaste cineva mai mult?Am sunat la Eurial si mi-au spus ca nu ma pot ajuta cu nimic ...asa prin telefon(explicatii macar) ,si ca trebuie sa ajung la ei la tester.Multumesc anticipat pentru raspuns.

turbojack
29-09-2011, 08:01 AM
Motorul e functional?
Este eroare permanenta?

lucianer
29-09-2011, 10:51 AM
Motorul este functional.Problema este ca in viteza a doua ,intre 1200-1400 de turatii nu merge cursiv.Acum dupa revizie , momentul respectiv nu se mai simte.

Mighty
29-09-2011, 01:58 PM
P0606 la Peugeot inseamna cu totul altceva decat ai spus tu: Injection electronic control unit : Internal control unit fault , daca ai ECU Siemens:

Engine management ECU SIEMENS SID803
Fault code P0606
After sales description of the fault code Injection electronic control unit : Fault internal to the engine ECU
Rectification priority 1
Description of the diagnostics Fault internal to the engine ECU
Conditions of activation of the diagnostics Consult the associated contexts for the Pcode forwarding conditions
Conditions of disappearance of the fault Switching on of the ignition
Down-grade modes if fault present Irreversible cut-off of vehicle mixture regulator
Deactivation of vehicle speed limiter
Switching on of the warning light and/or warning message -
Symptoms ( Possible customer complaints ) Jerking/stalling
Suspect areas Engine management ECU

lucianer
29-09-2011, 04:44 PM
Eu am spus ca asta am gasit pe Goagle.Ma intreb cum se poate rezolva asta:mai usor (din tastatura :) ) sau prin inlocuire!

Catalin Moraru
21-10-2011, 12:40 AM
Salut , am un 207 1.4 benzina si imi da urmatoarea defectiune : Power Steering Faulty , are cineva idee ?
Si inca o problema , acul de la turometru merge intrerupt , iar cel de la kilometraj nu se ridica deloc si imi sta si becul STOP si martorul de la frana de mana aprins . Multumesc mult

turbojack
21-10-2011, 01:39 AM
Cititor de viteza defectuos sau senzor ax volan nauc.
E clar ca se lasa cu diagnoza.

Asgard
02-01-2012, 01:00 AM
Ce ar putea insemna Accelerator pedal signal 2. Coherence with accelerator pedal signal 1? Eroarea este intermitenta. Am vrut sa depasesc o masina,am calcat un pic acceleratia,am lasat-o la loc si cand s-o calc din nou sa depasesc Antipollution in bord.Am venit acasa si singura eroare era cea de sus.

turbojack
02-01-2012, 01:08 AM
Senzor 2 pedala acceleratie malfunctional.E de sapata pana sa dai verdict de pedala defecta.

Asgard
02-01-2012, 01:12 AM
VF39D4HXG92117098. Sincer nu-l gasesc pe servicebox, vreun indiciu unde poate fi gasit?Multumesc

turbojack
02-01-2012, 01:24 AM
http://img842.imageshack.us/img842/2729/607sensoracc.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/842/607sensoracc.png/)

Pozitia 24 este senzorul de pedala acceleratie

Asgard
02-01-2012, 01:29 AM
Multumesc. In engleza era trecut sensor pedal si habar nu aveam cu ce se ocupa:D. Din "fericire" cred ca ajung la reprezentanta :(

Am reusit sa desfac mufa de la senzor si i-am dat cu un spay de contacte,mai mult de atat nu am ce-i face.

Asgard
06-01-2012, 04:22 PM
Alta buba acum : Air flow signal.Open circuit or short circuit to earth.Flow too low. Eroarea are codul P0100 daca imi aduc bine aminte. Este debitmetrul asa cum mi s-a spus la service sau este vb despre altceva?

Asgard
25-01-2012, 01:54 PM
Problemele au fost rezolvate dupa ce s-a constatat ca anumite cabluri erau roase.

florentin86
31-01-2012, 12:43 AM
Ce inseamna "Remote: low fuel level (ignition misfiring)- permanent fault si Coolant thermistor. Coherence

dinraa
31-01-2012, 01:27 PM
Un thread excelent. Multe informatii utile.

ariciul
31-01-2012, 01:42 PM
Prima ar insemna ca ai ramas fara benzina/motorina. A 2-a cred ca e legata de termostatul circuitului de racire. Niste coduri ar fi fost mai bune.

florentin86
31-01-2012, 05:07 PM
pai mi-a dat foaia de diagnoza si pe ea nu scrie codurile Sa fie termostatul nu senzorul? E foarte important sa stiu ce inlocuiesc

mitza97
17-02-2012, 02:52 PM
Am si eu la un 206 codul 2101, nu prea inteleg ce inseamna. Ma poate ajuta cineva care stie ?

dinraa
17-02-2012, 10:21 PM
Un link (http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20eobd%20p%20codes.html) bun, care poate explica multe coduri.

mitza97
17-02-2012, 11:40 PM
Mersii pentru link, intradevar este foarte bun. Dar totusi nu inteleg unde e problema la acest cod. P2101 S2000PM1 - Motorised throttle control coherence

dinoradu
17-02-2012, 11:42 PM
Este motorasul pas cu pas de pe traseul de admisie al aerului. Probabil acea clapeta este imbacsita si nu mai inchide/deschide cum trebuie.

mitza97
18-02-2012, 01:43 PM
Mersii pentru ajutor. :) Nu stiu daca e usor de umblat acolo, oricum nu am de gand sa imi bag nasu ca nu ma pricep, insa e bine ca macar stiu unde e problema la masinuta mea. :)

io_mihai24
18-04-2012, 01:31 PM
Imi poate zice si mie cineva va rog ce inseamna U0046, U-11435, U-12000, U-10408. Eroarile au aparut dimineata cand am pornit masina (ieri era in regula) si mesajul Depolution system fault.
Masina merge foarte bine, adica nu se simte nici o diferenta doar martorul aprins in bord. Multumesc

LE

Am mai pus o data diagnoza pe masina si am eroarea "P1435 Particle filter additive system : Additive system fault" si "U0046 VAN communications : VAN CAR 2 fault ; Diesel additive" ce inseamna acest lucru? e dus filtrul de particule sau trebuie doar completat cu aditiv? Scuze pentru postul anterior,dar am mai putut modifica.

Asgard
18-04-2012, 05:21 PM
Eroarea P1435 am avut-o si eu de curand si a trebuit sa completez cu aditiv, dar mentionez ca aveam doar eroarea asta .

celcetebate
15-05-2012, 12:31 AM
Am oprit masina fara nici o problema si dupa 3 ore am vrut sa plec din nou dar surpriza apare ,,Eroare airbag si/sau centuri pretensoare.Am pus la diagnoza de la mine de la atelier si apare Airbag conductor nivel 2 B 1602.Ce este si cum se poate remedia?

Nesh
17-07-2012, 10:18 PM
Salutare, am urmatoarea eroare daca stie cineva de unde este problema, am tot cautat pe net dar nu am gasit nimic.
Permanent Fault. Main relay or solenoid valves fault. mentinez faptul ca nici ABS-ul nu functioneaza.

abm
10-09-2012, 08:38 PM
Salutare! Am un 407 2.0 hdi. Din pacate nu sunt in tara momentan si mi s-a aprins Depolution system fault. a inceput sa dea in gat si cand am oprit pe dreapta motorul a murit. Dupa 2 min a pornit fara probleme. am incercat o regenerare FAP fortata dupa clasica metoda: mers cateva minute cu turatie mare si m-am oprit la reprezentanta cu ea. Dupa diagnoza mi-au spus ca e vorba de 2 erori P1351 si P1198. I-am pus sa stearga eroarea si urma sa ma intorc daca mai apare. Bineinteles ca a reaparut. M-am uitat pe forum dupa erori si nu prea am gasit multe informatii. o sa ma duc din nou dar as vrea sa stiu cu ce am de-a face. Ma pote ajuta cineva cu niste explicatii? Va multumesc!

hpcnr
01-11-2012, 08:33 AM
Aici aveti un site util cu o parte din codurile de eroare - are si alte info legate de coduri si diagnoza :

http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20eobd%20p%20codes.html

si aici alt site interesant :

http://www.eobd2.eu/DTCL.asp

Sper sa n-aveti nevoie de ele (adica va doresc sa nu aveti probleme) dar totodata sper sa va fie de folos daca aveti nevoie.

Si in attachments aveti alte coduri ce nu se gasesc in link-ul de mai sus + link-ul de la site-ul prezentat mai sus.


Propun ca primul post sa fie updatat din cind in cind tip lista cu codurile expuse de colegi si cu raspunsurile ce reprezinta acel cod - ar fi mai usor de urmarit in cazul in care topicul creste prea mult in pagini si mai usor de cautat gasit un cod + raspuns. Eventual updatare la posturile 2 - 7 in care sint expuse deja o mare parte a codurilor (se pot adauga si celelalte in functie de necesitati si cerere) .

Dakode
01-11-2012, 11:49 PM
Am si eu un mesaj la "warning log" care nu e permanent si scrie cam asa "direction faulty"...am observat de curand ca volanul e un pic necentrat(nu stiu daca e ok termenul)...nu sunt vibratii la mers sau alte chestii doar ca in drum drept covrigul e usor spre dreapta...daca mai apare o sa memorez si codul....ceva sugestii...???

hpcnr
02-11-2012, 08:30 AM
Daca ai directie asistata electric foarte probabil ca sistemul electric de asistenta si control sa fie decalat. Sistemul electric de control si asistenta al directiei are niste contacte si/sau senzori ptr. verificarea/controlarea pozitie volanului (axului) fata de un "punct dat" . Foarte posibil sa fie o problema efectiv electrica - decalare contact/senzor (posibil sa fie chiar si vreo problema mecanica a sistemului -pinion "sarit" de locul lui, disc contacte/senzori decalat, etc.) dar foarte posibil sa fie o problema de contact imperfect si atunci sistemul incerca sa corecteze problema si sa semnaleze problema.

Incearca sa retii data viitoare codul ptr. mai buna exactitate, oricum, daca problema persista si nu se gaseste o rezolvare "ad-hoc" ori duci masina la un service - aici mai mult ca sigur iti vor schimba sistemul, ori la un electrician auto foarte priceput ptr. demontare si eventual remediere defect a sistemului.

Daca ai doar electro/hidraulico servo directie posibil ca eroarea sa se la acest modul, dar fara un cod precis cam greu de dat un raspuns, eventual iti pot raspunde cei care au mai patit asa ceva sau cine cunoaste bine acest modul.

Dupa cum spuneam, daca ai modul electro/hidraulic posibil ca eroarea sa se refere "calculatorul" modulului - vezi aici ceva poze ca exemplu (poza 1 si 3 - se vede mufa/conectorul acestui "calculator" , cea cu multi pini) :

http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/22093-Pompa-directie-Probleme-intretinere-modificari?p=381249&viewfull=1#post381249


sau eventual la BSI ce comanda acest modul electro/hidraulic. Daca ai asa ceva mai poti controla si ca conectorii sa fie bine cuplati.

Problema poate fi oricare dar este nevoie de codul exact de eroare ptr. o mai buna clarificare a situatiei.

Dakode
03-11-2012, 01:25 AM
Wow...merci,nu sunt expert si nici o schimbare de sistem nu mi-as dori...am recitit mesajul-nu are niciun cod,apare asa doar..."direction indicator faulty" scris de doua ori si apoi "end of diagnose"...dau OK si dispare...o sa merg la un service,probabil Eurial Timisoara pentru diagnoza....si voi reveni cu informatii ca poate vor fi utile in viitor...ms inca odata pentru raspuns...foarte profesionist...;)

ariciul
03-11-2012, 01:48 AM
Adica nu iti merge un bec de la semnalizare :)

hpcnr
03-11-2012, 07:51 AM
CORECT ! Sint de acord cu colegul Ariciul acum ca ai scris toata eroarea - "direction indicator faulty" si nu cum ai scris prima data "direction faulty" . N-are nici o legatura cu directia / volanul, posibil sa fie o coincidenta de fapte ca tu ai constat ca volanul sta putin rotit spre dreapta la drum drept si aparatia acestui mesaj de eroare. Totusi volanul n-ar trebuii sa stea asa, fa un control la directie.

hpcnr
03-11-2012, 08:31 AM
Dakode vezi aici exemplu cu aceasta eroare afisata pe CB :

http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/8048-O-eroare-pe-care-nu-o-inteleg!?p=145535&viewfull=1#post145535 (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/8048-O-eroare-pe-care-nu-o-inteleg%21?p=145535&viewfull=1#post145535)

Numai bine si fa un control a directiei ptr. problema volanului.

ariciul
03-11-2012, 01:04 PM
Sistemului de directie ii zice steering in engleza, deci stai linistit. Pe pps ar aparea LH sau RH direction indicator faulty, adica left hand/right hand.

cristiansumedrea
03-11-2012, 07:47 PM
Adica nu iti merge un bec de la semnalizare :)
Adica - Sidelamp Bulb(s) faultY.

ariciul
03-11-2012, 08:27 PM
Sidelamp sunt alea de pe aripi.

cristiansumedrea
03-11-2012, 08:44 PM
Asa stiam si eu , dar , mesajul a aparut si atunci cind am avut bec ars pe dreapta fata la semnalizare.

criban
07-11-2012, 12:31 PM
Sidelamp sunt alea de pe aripi.
Sidelamp bulb(s) faulty se refera la becurile de pozitie (eu am mesajul asta de 3 zile si, intr-adevar, nu-mi merge pozitia fata/dreapta).
Direction indicator(s) faulty este pt. becurile de semnalizare, cu exceptia celor de pe aripi, care nu sunt monitorizate.
Am mai avut o discutie cu un coleg, posesor de 607 daca nu ma insel, pe tema becurilor care sunt/nu sunt monitorizate. In cartea masinii mele scrie clar ca nu "vede" becurile de pe aripi, stopul de la luneta, cele de la plafoniere, nr. inmatriculare, scrumiera, torpedou si usi. Singurele becuri la care iti indica si partea pe care e defect (st/dr) sunt cele de stop. Imi pare rau ca nu pot scana din carte sa va arat. Poate la modele mai noi este altfel (a mea este iun. 2004).

GGG
07-11-2012, 01:36 PM
Confirm ce a spus @criban. In cazul stopului eroare e de genul Left/Right Hand Brake light bulb faulty

las188
21-01-2013, 06:46 PM
Salut,

Am si eu un 307 HDI 2.0 110 CP din 2002, imi apare eroarea ANTIPOLUTION FAULT si ESP NOT FUNCTIONING. Ambele imi apar in acelasi timp. Mi-a mai aparut eroare CHECK DIESEL FILTER si a disparut. Am schimbat filtru dupa aproximativ 100 de KM de cand a dat aceasta eroare. La un tester TEXA imi apar erorile 1447 pt Injectie si D208 pentru ESP. Care ar fi cauzele si ce as putea face sa dispara? Masina nu se mai tureaza peste 2700-2800 RPM cand erorile sunt active.

ionut 307 sw
07-03-2013, 02:24 PM
mie imi apere la tester P 1351 si P 0088. stie cineva ce inseamna?

Asgard
07-03-2013, 03:20 PM
www.google.ro nu este asa greu, nu?

Cata_206sw
23-03-2013, 02:00 PM
Imi explica si mie cineva aceste erori va rog frumos.

dorofteius
23-03-2013, 05:44 PM
Prima ar spune ca e folia care face conexiunea la airbagul de pe volan intrerupta. Mai pe romaneste nu gaseste airbagul soferului.
A 2-a , egr blocat sau tubulatura admisie aer sparta ... desfacuta etc .... Mai poate fi si debitmetrul in acelasi timp care citeste aiurea.
A 3-a spune ca e releul de la bujii blocat inchis. Adica alimenteaza in continuu bujiile.

Cata_206sw
23-03-2013, 06:03 PM
Prima ar spune ca e folia care face conexiunea la airbagul de pe volan intrerupta. Mai pe romaneste nu gaseste airbagul soferului.
A 2-a , egr blocat sau tubulatura admisie aer sparta ... desfacuta etc .... Mai poate fi si debitmetrul in acelasi timp care citeste aiurea.
A 3-a spune ca e releul de la bujii blocat inchis. Adica alimenteaza in continuu bujiile.

Multumesc frumos.
Panglica o suspectam si eu la airbag, culmea uneori nu se aprinde indicatorul din bord.
EGR blocat trebuie sa se manifeste cumva? Masina merge normal.
Legat de bujii o sa schimb releul respectiv.

Cata_206sw
14-04-2013, 02:23 PM
Poate urmatoarea eroare sa duca la celebrul "antipollution fault" pe dispaly?

turbojack
14-04-2013, 02:41 PM
Da, e debitmetru. Verifica in parametri valoarea .

Cata_206sw
14-04-2013, 03:08 PM
Da, e debitmetru. Verifica in parametri valoarea .

Salut, parametrii sunt :
Multumesc.

turbojack
14-04-2013, 08:22 PM
Totul normal

Cata_206sw
14-04-2013, 08:27 PM
Multumesc frumos @turbojack

cr1st1an91
15-06-2013, 07:42 PM
Mi-a aparut si mie eroarea asta P1336 - Combustion misfires, several cylinders

- Permanent

De la ce este ???

Express
15-06-2013, 08:20 PM
Mă ajută cineva...?

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

bighi89
27-08-2013, 10:46 PM
Greseala.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

skimmere
22-11-2013, 04:01 AM
Coduri EOBD explicate:
EOBD' explained.

EOBD, (European On-Board Diagnostic), is a system for warning the vehicle driver that there is a fault which may cause the emission levels to exceed those allowed by the European directive*. It also has the ability to store fault codes and 'Freeze Frame'* Data, concerning an emission related incident.
Basic rule of thumb, as there are variations on vehicle type..
From January 1st 2001 all new petrol engine vehicles should be equipped with EOBD.
From January 1st 2004 all new diesel engine vehicles should be equipped with EOBD.

* 70/220/EEC - Annex XI - Threshold Limits:

Carbon Monoxide (CO)
Hydrocarbons (HC)
Oxides of Nitrogen (NOx)
The following items are monitored by EOBD:

Petrol engines:

Catalyst
Oxygen sensor
Misfire detection
Mixture regulation
Evaporative purge system circuit continuity
Any other component connected to the ECM, which if fails would cause the exhaust emissions to exceed the limits
Diesel engines:

Catalyst
Particulate filter
Electronic fuelling system
Any other component connected to the ECM, which if fails would cause the exhaust emissions to exceed the limits
* If the EOBD MIL,(Malfunction Indicator Lamp), is on the following data must be saved in a Freeze Frame:
Calculated load*
Engine speed
Fuel/Air regulation Fuel Trim (if available)
Fuel pressure (if available)
Inlet manifold pressure (if available)
Vehicle speed (if available)
Engine coolant temperature
Fuel contol system status(Open-loop, Closed-loop), (if available)
The fault code that caused the the freeze frame data
The following signals are available through the diagnostic connector:

Diagnostic fault / trouble codes (DTC)
Engine coolant temperature
Fuel control system status (closed loop, open loop, other)
Fuel trim (if available)
Ignition advance
Intake air temperature
Manifold air pressure (if available)
Air flow rate
Engine speed
Throttle position sensor
Secondary air status (upstream, downstream or atmosphere)
Calculated load value*
Vehicle speed (if available)
Fuel pressure (if available)
*Calculated load value.
This value is a reference value only; calculated by the ECM from the current airflow divided by the peak airflow, (with altitude correction). It gives the technician an indication of the proportion of engine capacity being used. (Wide open throttle is 100%).

At the same time the distance travelled by the vehicle since the MIL was activated must be available at any instant through the serial port on the standard link connector, from 2003 if the vehicle is fitted with an electronic speed input. All cars from 2005.

Trouble codes are defined as:

Single Trip codes Which result in storing a Permanent code and illuminating the MIL (Malfunction Indicator Lamp)
Two Trip codes Which result in the 1st fault registering as an Intermittent code. The 2nd consecutive fault changing it to a Permanent code and illuminating the MIL
Note the following:

(DIRECTIVE 98/69/EC -/- 70/220/EEC)

MIL flashing at 1hz, Catalyst-damaging Misfire detected
MIL Illuminated (Permanent), a fault is detected
MIL extinguishes when repaired and memory cleared
MIL extinguishes if fault is no longer present after 3 consecutive trips, but code and Freeze Frame Data is stored for 40 warm up cycles
Warm up cycles

Warm up cycles are when the engine temperature rises at least 22°C above start up temperature and reaches a minimum of 70°C

Drive cycle

A drive cycle is a sequence of engine start up, followed by a driving condition where an emission related fault would be detected, if present and ending in engine shut off.

EOBD Disabled:

A manufacturer may allow the EOBD system to disable if its ability to monitor is affected by low fuel levels. Disablement must not occur when the fuel tank level is above 20 % of the nominal capacity of the fuel tank.

A manufacturer may allow the EOBD system to disable at ambient engine starting temperatures below -7 °C or at elevations over 2,500 metres above sea level provided the manufacturer submits data and / or an engineering evaluation which adequately demonstrate that monitoring would be unreliable when such conditions exist. A manufacturer may also request disablement of the EOBD system at other ambient engine starting temperatures if it demonstrates to the authority with data and / or an engineering evaluation that misdiagnosis would occur under such conditions.

Parameters within EOBD

Mixture regulation: (Air/Fuel Ratio)
Short Term Fuel Trim and Long Term Fuel Trim (STFT / LTFT)
STFT refers to instantaneous adjustments.
LTFT refers to gradual changes in fuel calibration as a result of engine differences over time.

The parameters are:

-100 % 0 % +100 %

Example:
If the intake manifold on an engine has an air leak, 'STFT' will increase, due to the increase of fuel required, compared to the default programmed values.
e.g.plus 10%.
If the leak is constant, 'LTFT' will increase, to plus 10% and 'STFT' will decrease to 0%

PSA EOBD 16 pin connector Layout, dependent on age and model, not all pins are used in the same way:

Pin 1 - Ignition positive
Pin 2 -
Pin 3 - Data Tacho / MUX network Late generation
Pin 4 - Chassis ground
Pin 5 - Chassis ground
Pin 6 - Data Climate control/CAN High ('IS' Late generation)
Pin 7 - K Line Data Engine management / Automatic gearbox management
Pin 8 - Cooling fan control information / MUX network Late generation
Pin 9 - Charge information
Pin 10 -
Pin 11 - Data BSI
Pin 12 - K Line Data ABS/ESP/GEP/Suspension control
Pin 13 - Data Air Bag/Headlight control
Pin 14 - CAN Low('IS'.. Late generation)
Pin 15 - Data Engine management
Pin 16 - Battery positive


'EOBD' Codes

The 'EOBD' memory chip stores a 5 character code, which may be recalled by a scan tool.

The first character shows which area of the vehicle generated the code.

P PowerTrain
B Body
C Chassis
U Network
The next Character can be a 0 or a 1 or a 2

0 Standard (SAE) OBD code
1 Manufacturers own code
2 Manufacturers own code
If the first character was P (PowerTrain) then the next will be a number, which identifies the specific PowerTrain system concerned.

0 Fuel and Air Metering
1 Fuel and Air Metering
2 Fuel and Air Metering, Specifically Injector Circuit
3 Ignition System and Misfire Detection
4 Auxilliary Emission Controls
5 Vehicle Speed control and Idle Control System
6 Computer Output Circuit
7 Transmission Related Faults
8 Transmission Related Faults
The last two characters are numbers which will identify the specific fault as seen by the onboard systems.
Cod Descrieri:
Codurile EOBD "P"
P00XX - de combustibil și de aer de măsurare

P0000 Lucas DCN2 - unitate de control. Eroare internă ECU
P0001 VCV (supapa de control de tensiune) de acționare ieșire / sid801 regulator hdi-Flow
P0002 VCV (supapa de control de tensiune), ieșire dispozitiv de acționare sid801/803 regulator hdi-Flow
P0003 VCV (supapa de control de tensiune) de acționare ieșire / sid801 regulator hdi-Flow
P0004 VCV (supapa de control de tensiune) de acționare ieșire / sid801 regulator hdi-Flow
P0010 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0011 Variabilă de admisie solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing) MM6LP - electrovalva variabilă. Blocată la stația de sus.
P0012 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0016 Senzor de AAC (IDU)
P0031 Front A / F senzor de oxigen, (banda larga), circuitul de īncălzire redus de intrare
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (față RH) circuitul de īncălzire de intrare scăzută
P0032 Front A / F senzor de oxigen, (banda larga), circuitul de īncălzire de intrare de mare
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (față RH) circuitul de īncălzire de intrare mare
P0037 Defecțiune a circuitului de īncălzire senzorului de oxigen spate
Subaru - Banca # 1 si # 2 senzor senzor de oxigen (spate) circuitul de īncălzire de intrare scăzută
P0038 Circuitul de īncălzire spate senzor de oxigen de intrare de mare
Subaru - Banca # 1 si # 2 senzor senzor de oxigen (spate) circuitul de īncălzire de intrare mare
P0051 Subaru - Banca # 2 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) circuitul de īncălzire de intrare scăzută
P0052 Subaru - Banca # 2 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) circuitul de īncălzire de intrare mare
P0069 EDC16C3-Turbo semnal de presiune. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis.
P0070 Termistor aer exterior
P0075 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0076 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0077 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0087 Regulamentul de diesel de īnaltă presiune
EDC16C3 - Diesel de monitorizare de īnaltă presiune. Presiune sub valoarea de referință. (Scurgeri).
P0088 Regulamentul de īnaltă presiune diesel
P0089 PCV (presiune combustibil regulator-sid801) actuator de presiune / de combustibil de monitorizare de īnaltă presiune
P0090 Combustibil regulator de presiune īnaltă
EDC15C2 - regulator de presiune combustibil. Oprirea motorului solicitat, dar regulator īncă activ.
P0091 PCV (presiune combustibil regulator-sid801) actuator presiune
P0092 PCV (presiune combustibil regulator-sid801) actuator presiune
P0095 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Coerență schimbare de temperatura.
P0096 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Coerență schimbare de temperatura.
P0097 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Scurt-circuit la pămānt.
P0098 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Scurtcircuit la circuitul pozitiv sau deschis
P01XX-combustibil și de aer de măsurare

P0100 Masă sau volum de flux de aer defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - semnal al senzorului de debit. Circuit deschis sau scurt la pămānt / pe termen scurt pentru a pozitiv
P0101 Masă sau volum de flux de aer Domeniul / performanța circuitului Problema EDC15C2 Debit de aer prea mare sau nu sunt suficiente
P0102 Masă sau volum de aer Circuit Debit de intrare redus SID 801/3 de semnal al senzorului de debit. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0103 Masă sau volum Circuit Debit de aer de mare de intrare
P0104 Masă sau volum de flux de aer Circuit intermitentă
P0105 Presiune absolută īn galerie de presiune / barometrică Defecțiune circuit
P0106 Presiune absolută īn galerie de presiune / barometrică Domeniul / performanța circuitului Problema
Subaru - galeria de admisie senzor de presiune circuit de gamă / problemă de performanță (input scăzut)
P0107 Presiunea absolută īn galerie / presiunii barometrice Circuit de intrare scăzută
P0108 Colector Circuit de presiune absolută de presiune / barometrică mare de intrare
P0109 Absolută īn galerie de presiune / barometrică circuit de presiune intermitentă
P0110 Temperatura aerului de admisie defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - admisie semnal de temperatură a aerului. Scurt circuit de la pozitiv sau deschis
P0111 Temperatura aerului de admisie Domeniul / performanța circuitului problema
P0112 De admisie Circuit Temperatura aerului de intrare Low
SID802 - vina semnal de temperatură a aerului de admisie. Scurt-circuit la masă.
P0113 Circuit de admisie de aer de īnaltă temperatură de intrare
SID 801/2/3 de admisie semnal de temperatură a aerului. . Scurt circuit de la pozitiv sau deschis
MM48P - termistor aer de admisie. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis.
P0114 Admisie aer Circuit Temperatura intermitentă
P0115 Lichidului de răcire a motorului Temperatura defectuoasă a circuitului.
P0116 Problema lichidului de răcire a motorului de temperatură Domeniul / performanța circuitului
SID801 / 2 - semnal de temperatura lichidului de răcire a motorului. Coerență.
P0117 Lichidului de răcire a motorului Circuit temperatura de intrare slab ME7.4.4 lichidului de răcire termistor. Scurt-circuit la pămānt MM6LP - lichidului de răcire a motorului de semnal al senzorului de temperatură. . Scurt circuit la pămānt SID802 - semnal de temperatura lichidului de răcire. Scurt-circuit la masă.


P0118 Lichidului de răcire a motorului Circuit de temperatură īnaltă de intrare
ME7.4.4 - lichidului de răcire termistor. . Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis
SID802 - semnal de temperatura lichidului de răcire. Circuit deschis sau scurtcircuit la pozitiv.
S2000PM1 - lichidului de răcire a motorului de semnal al senzorului de temperatură. Shert circuit pentru circuitul pozitiv sau deschis.
P0119 Motor Temperatura lichidului de răcire Circuit intermitentă
P0120 Throttle pedalei Senzorul de poziție / conecta un circuit Defecțiune
EDC15C2 - EGR Defecțiune
P0121 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / conecta un circuit Range / Performance Problema
ME7.4.4 - fluture motorizat. Coerența
Subaru - senzor de poziție a clapetei de accelerație problemă gamă de circuit / performanță (input ridicat)
P0122 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / conecta un circuit redus de intrare
ME7.4.4 - fluture motorizat. Scurt-circuit la pămānt
P0123 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / Comutator O mare de intrare Circuit
P0124 Acceleratie / pedala Senzorul de poziție / conecta un circuit intermitentă
P0125 Temperatura lichidului de răcire insuficientă pentru buclă īnchisă de control de combustibil
P0126 Insuficientă Temperatura lichidului de răcire pentru o funcționare stabilă
P0130 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Bank 1 Sensor 1)
MM6LP - amonte de oxigen de semnal al senzorului. Defecțiune.
P0131 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Bank 1 Sensor 1)
SIRIUS81 - senzor de oxigen amonte. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt (nota, īn acest sistem, aceasta se referă la un senzor de oxigen de bandă largă)..
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen (A / F), senzor de problemă gamă de circuit / performanță (RH față)
P0132 O2 Circuitul senzorului de īnaltă tensiune (Bank 1 Sensor 1)
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (față RH) problemă gamă de circuit / performanță
P0133 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Bank 1 Sensor 1)
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen (A / F) senzor (RH față) circuit de răspuns lent
P0134 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Bank 1 Sensor 1)
ME744 -. Senzor de oxigen amonte
S2000P - senzor de oxigen amonte. Circuit deschis.
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 1 Senzor 1)
MM6LP - controale de īncălzire. Senzor de oxigen amonte.
P0136 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Bank 1 Sensor 2) MM6LP - senzor de oxigen aval. Circuit deschis.
P0137 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Bank 1 Sensor 2)
P0138 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Bank 1 Sensor 2)
P0139 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Bank 1 Sensor 2)
Subaru - Banca # 1 si # 2 senzor de circuit senzor de oxigen de răspuns lent
P0140 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 1 senzor 2)
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 1 senzor 2)
MM6LP - aval de control al īncălzirii senzorului de oxigen. Circuit deschis, scurt circuit la pozitiv, scurt-circuit la pămānt.
P0142 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 1 senzor 3)
P0143 O2 īn circuitul senzorului de joasă tensiune (Banca 1 senzor 3)
P0144 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Banca 1 senzor 3)
P0145 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 1 senzor 3)
P0146 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 1 senzor 3)
P0147 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 1 senzor 3)
P0150 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 2 Senzor 1)
P0151 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Banca 2 Senzor 1)
Subaru - Banca # 2 # 1 senzor de oxigen (A / F) senzor (LH față) problemă gamă de circuit / performanță
P0152 O2 Circuitul senzorului de īnaltă tensiune (Banca 2 Senzor 1)
Subaru - Banca # 2 # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) problemă gamă de circuit / performanță
P0153 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 2 Senzor 1)
Subaru - Banca # 2 # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) circuit de răspuns lent
P0154 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 2 senzor 1)
P0155 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 2 Senzor 1)
P0156 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 2 Senzor 2)
P0157 O2 īn circuitul senzorului de joasă tensiune (Banca 2 senzor 2)
P0158 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Banca 2 Senzor 2)
P0159 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 2 Senzor 2)
P0160 O2 īn circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 2 Senzor 2)
P0161 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 2 Senzor 2)
P0162 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 2 Senzor 3)
P0163 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Banca 2 Senzor 3)
P0164 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Banca 2 Senzor 3)
P0165 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 2 Senzor 3)
P0166 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 2 Senzor 3)
P0167 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 2 Senzor 3)
P0170 Carburant-aer defecțiunilor (Banca 1) MM6LP - injecție de combustibil. Fault.
P0171 Sistem prea Lean (Banca 1) (rateu de aprindere?)
Subaru - carburant-aer # 1 (RH) defecțiune (A / F prea slabă)
P0172 Reglementarea sistemului prea bogat (Banca 1) / Amestec de adaptare auto. Amestec prea bogat
S2000P -. de injecție de combustibil, (regulament amestec) de īnaltă oprire
Subaru - tapiterie de combustibil # 1 (RH) defecțiune (A / F prea bogat)
P0173 Defecțiune Trim de combustibil (Banca 2)
P0174 Instalației prea Lean (Banca 2) (rateu de aprindere?)
Subaru - carburant-aer # 2 (LH) defecțiune (A / F prea slabă)
P0175 Sistem prea bogat (Banca 2)
Subaru - carburant-aer # 2 (LH) defecțiune (A / F prea bogat)
P0176 Compoziție de combustibil defectuoasă a circuitului senzorului
P0177 Combustibil Compoziție senzorului Domeniul / performanța circuitului
P0178 Compoziție de combustibil Circuitul senzorului de intrare joasă
P0179 Compoziție de combustibil Circuitul senzorului de mare de intrare
P0180 Combustibil senzorului de temperatură A defectuoasă a circuitului
P0181 Combustibil de temperatură Performanța senzorului A Circuit
P0182 Combustibil senzorului de temperatură Un circuit de intrare redus
P0183 Senzorul de temperatură a combustibilului O mare de intrare circuit
P0184 Senzorul de temperatură de combustibil Un circuit intermitent
P0185 Combustibil senzorului de temperatură B defectuoasă a circuitului
P0186 Combustibil senzor de temperatură B Domeniul / performanța circuitului
P0187 Combustibil senzorului de temperatură a circuitului de intrare U Low
P0188 Temperatura combustibilului senzorului B ridicată īn circuitul de intrare
P0189 Temperatura combustibilului senzorului B Circuit intermitentă
P0190 De presiune Rail de combustibil defectuoasă a circuitului senzorului
P0191 Rail circuitul senzorului de presiune Domeniul / performanța
P0192 Rail circuitul senzorului de presiune de intrare scăzută
P0193 De presiune Rail de combustibil Circuitul senzorului de mare de intrare
SID 801 semnal de presiune Diesel. Scurt circuit de la pozitiv sau deschis.
P0194 De combustibil de presiune Rail Circuitul senzorului intermitentă
P0195 Defecțiune senzor de ulei de motor de temperatură
P0196 Ulei de motor Senzor de temperatură Domeniul / performanța
P0197 Ulei de motor Senzor temperatura joasă
P0198 Ulei de motor Senzor de temperatură īnaltă
P0199 Motor senzor de temperatură ulei intermitentă

skimmere
22-11-2013, 04:06 AM
- - - Updated - - -

Coduri EOBD explicate:
EOBD' explained.

EOBD, (European On-Board Diagnostic), is a system for warning the vehicle driver that there is a fault which may cause the emission levels to exceed those allowed by the European directive*. It also has the ability to store fault codes and 'Freeze Frame'* Data, concerning an emission related incident.
Basic rule of thumb, as there are variations on vehicle type..
From January 1st 2001 all new petrol engine vehicles should be equipped with EOBD.
From January 1st 2004 all new diesel engine vehicles should be equipped with EOBD.

* 70/220/EEC - Annex XI - Threshold Limits:

Carbon Monoxide (CO)
Hydrocarbons (HC)
Oxides of Nitrogen (NOx)
The following items are monitored by EOBD:

Petrol engines:

Catalyst
Oxygen sensor
Misfire detection
Mixture regulation
Evaporative purge system circuit continuity
Any other component connected to the ECM, which if fails would cause the exhaust emissions to exceed the limits
Diesel engines:

Catalyst
Particulate filter
Electronic fuelling system
Any other component connected to the ECM, which if fails would cause the exhaust emissions to exceed the limits
* If the EOBD MIL,(Malfunction Indicator Lamp), is on the following data must be saved in a Freeze Frame:
Calculated load*
Engine speed
Fuel/Air regulation Fuel Trim (if available)
Fuel pressure (if available)
Inlet manifold pressure (if available)
Vehicle speed (if available)
Engine coolant temperature
Fuel contol system status(Open-loop, Closed-loop), (if available)
The fault code that caused the the freeze frame data
The following signals are available through the diagnostic connector:

Diagnostic fault / trouble codes (DTC)
Engine coolant temperature
Fuel control system status (closed loop, open loop, other)
Fuel trim (if available)
Ignition advance
Intake air temperature
Manifold air pressure (if available)
Air flow rate
Engine speed
Throttle position sensor
Secondary air status (upstream, downstream or atmosphere)
Calculated load value*
Vehicle speed (if available)
Fuel pressure (if available)
*Calculated load value.
This value is a reference value only; calculated by the ECM from the current airflow divided by the peak airflow, (with altitude correction). It gives the technician an indication of the proportion of engine capacity being used. (Wide open throttle is 100%).

At the same time the distance travelled by the vehicle since the MIL was activated must be available at any instant through the serial port on the standard link connector, from 2003 if the vehicle is fitted with an electronic speed input. All cars from 2005.

Trouble codes are defined as:

Single Trip codes Which result in storing a Permanent code and illuminating the MIL (Malfunction Indicator Lamp)
Two Trip codes Which result in the 1st fault registering as an Intermittent code. The 2nd consecutive fault changing it to a Permanent code and illuminating the MIL
Note the following:

(DIRECTIVE 98/69/EC -/- 70/220/EEC)

MIL flashing at 1hz, Catalyst-damaging Misfire detected
MIL Illuminated (Permanent), a fault is detected
MIL extinguishes when repaired and memory cleared
MIL extinguishes if fault is no longer present after 3 consecutive trips, but code and Freeze Frame Data is stored for 40 warm up cycles
Warm up cycles

Warm up cycles are when the engine temperature rises at least 22°C above start up temperature and reaches a minimum of 70°C

Drive cycle

A drive cycle is a sequence of engine start up, followed by a driving condition where an emission related fault would be detected, if present and ending in engine shut off.

EOBD Disabled:

A manufacturer may allow the EOBD system to disable if its ability to monitor is affected by low fuel levels. Disablement must not occur when the fuel tank level is above 20 % of the nominal capacity of the fuel tank.

A manufacturer may allow the EOBD system to disable at ambient engine starting temperatures below -7 °C or at elevations over 2,500 metres above sea level provided the manufacturer submits data and / or an engineering evaluation which adequately demonstrate that monitoring would be unreliable when such conditions exist. A manufacturer may also request disablement of the EOBD system at other ambient engine starting temperatures if it demonstrates to the authority with data and / or an engineering evaluation that misdiagnosis would occur under such conditions.

Parameters within EOBD

Mixture regulation: (Air/Fuel Ratio)
Short Term Fuel Trim and Long Term Fuel Trim (STFT / LTFT)
STFT refers to instantaneous adjustments.
LTFT refers to gradual changes in fuel calibration as a result of engine differences over time.

The parameters are:

-100 % 0 % +100 %

Example:
If the intake manifold on an engine has an air leak, 'STFT' will increase, due to the increase of fuel required, compared to the default programmed values.
e.g.plus 10%.
If the leak is constant, 'LTFT' will increase, to plus 10% and 'STFT' will decrease to 0%

PSA EOBD 16 pin connector Layout, dependent on age and model, not all pins are used in the same way:

Pin 1 - Ignition positive
Pin 2 -
Pin 3 - Data Tacho / MUX network Late generation
Pin 4 - Chassis ground
Pin 5 - Chassis ground
Pin 6 - Data Climate control/CAN High ('IS' Late generation)
Pin 7 - K Line Data Engine management / Automatic gearbox management
Pin 8 - Cooling fan control information / MUX network Late generation
Pin 9 - Charge information
Pin 10 -
Pin 11 - Data BSI
Pin 12 - K Line Data ABS/ESP/GEP/Suspension control
Pin 13 - Data Air Bag/Headlight control
Pin 14 - CAN Low('IS'.. Late generation)
Pin 15 - Data Engine management
Pin 16 - Battery positive


'EOBD' Codes

The 'EOBD' memory chip stores a 5 character code, which may be recalled by a scan tool.

The first character shows which area of the vehicle generated the code.

P PowerTrain
B Body
C Chassis
U Network
The next Character can be a 0 or a 1 or a 2

0 Standard (SAE) OBD code
1 Manufacturers own code
2 Manufacturers own code
If the first character was P (PowerTrain) then the next will be a number, which identifies the specific PowerTrain system concerned.

0 Fuel and Air Metering
1 Fuel and Air Metering
2 Fuel and Air Metering, Specifically Injector Circuit
3 Ignition System and Misfire Detection
4 Auxilliary Emission Controls
5 Vehicle Speed control and Idle Control System
6 Computer Output Circuit
7 Transmission Related Faults
8 Transmission Related Faults
The last two characters are numbers which will identify the specific fault as seen by the onboard systems.
Cod Descrieri:
Codurile EOBD "P"
P00XX - de combustibil și de aer de măsurare

P0000 Lucas DCN2 - unitate de control. Eroare internă ECU
P0001 VCV (supapa de control de tensiune) de acționare ieșire / sid801 regulator hdi-Flow
P0002 VCV (supapa de control de tensiune), ieșire dispozitiv de acționare sid801/803 regulator hdi-Flow
P0003 VCV (supapa de control de tensiune) de acționare ieșire / sid801 regulator hdi-Flow
P0004 VCV (supapa de control de tensiune) de acționare ieșire / sid801 regulator hdi-Flow
P0010 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0011 Variabilă de admisie solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing) MM6LP - electrovalva variabilă. Blocată la stația de sus.
P0012 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0016 Senzor de AAC (IDU)
P0031 Front A / F senzor de oxigen, (banda larga), circuitul de īncălzire redus de intrare
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (față RH) circuitul de īncălzire de intrare scăzută
P0032 Front A / F senzor de oxigen, (banda larga), circuitul de īncălzire de intrare de mare
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (față RH) circuitul de īncălzire de intrare mare
P0037 Defecțiune a circuitului de īncălzire senzorului de oxigen spate
Subaru - Banca # 1 si # 2 senzor senzor de oxigen (spate) circuitul de īncălzire de intrare scăzută
P0038 Circuitul de īncălzire spate senzor de oxigen de intrare de mare
Subaru - Banca # 1 si # 2 senzor senzor de oxigen (spate) circuitul de īncălzire de intrare mare
P0051 Subaru - Banca # 2 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) circuitul de īncălzire de intrare scăzută
P0052 Subaru - Banca # 2 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) circuitul de īncălzire de intrare mare
P0069 EDC16C3-Turbo semnal de presiune. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis.
P0070 Termistor aer exterior
P0075 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0076 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0077 Admisie variabilă solenoid (VVT / VTC - Variable Valve Timing)
P0087 Regulamentul de diesel de īnaltă presiune
EDC16C3 - Diesel de monitorizare de īnaltă presiune. Presiune sub valoarea de referință. (Scurgeri).
P0088 Regulamentul de īnaltă presiune diesel
P0089 PCV (presiune combustibil regulator-sid801) actuator de presiune / de combustibil de monitorizare de īnaltă presiune
P0090 Combustibil regulator de presiune īnaltă
EDC15C2 - regulator de presiune combustibil. Oprirea motorului solicitat, dar regulator īncă activ.
P0091 PCV (presiune combustibil regulator-sid801) actuator presiune
P0092 PCV (presiune combustibil regulator-sid801) actuator presiune
P0095 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Coerență schimbare de temperatura.
P0096 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Coerență schimbare de temperatura.
P0097 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Scurt-circuit la pămānt.
P0098 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Scurtcircuit la circuitul pozitiv sau deschis
P01XX-combustibil și de aer de măsurare

P0100 Masă sau volum de flux de aer defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - semnal al senzorului de debit. Circuit deschis sau scurt la pămānt / pe termen scurt pentru a pozitiv
P0101 Masă sau volum de flux de aer Domeniul / performanța circuitului Problema EDC15C2 Debit de aer prea mare sau nu sunt suficiente
P0102 Masă sau volum de aer Circuit Debit de intrare redus SID 801/3 de semnal al senzorului de debit. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0103 Masă sau volum Circuit Debit de aer de mare de intrare
P0104 Masă sau volum de flux de aer Circuit intermitentă
P0105 Presiune absolută īn galerie de presiune / barometrică Defecțiune circuit
P0106 Presiune absolută īn galerie de presiune / barometrică Domeniul / performanța circuitului Problema
Subaru - galeria de admisie senzor de presiune circuit de gamă / problemă de performanță (input scăzut)
P0107 Presiunea absolută īn galerie / presiunii barometrice Circuit de intrare scăzută
P0108 Colector Circuit de presiune absolută de presiune / barometrică mare de intrare
P0109 Absolută īn galerie de presiune / barometrică circuit de presiune intermitentă
P0110 Temperatura aerului de admisie defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - admisie semnal de temperatură a aerului. Scurt circuit de la pozitiv sau deschis
P0111 Temperatura aerului de admisie Domeniul / performanța circuitului problema
P0112 De admisie Circuit Temperatura aerului de intrare Low
SID802 - vina semnal de temperatură a aerului de admisie. Scurt-circuit la masă.
P0113 Circuit de admisie de aer de īnaltă temperatură de intrare
SID 801/2/3 de admisie semnal de temperatură a aerului. . Scurt circuit de la pozitiv sau deschis
MM48P - termistor aer de admisie. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis.
P0114 Admisie aer Circuit Temperatura intermitentă
P0115 Lichidului de răcire a motorului Temperatura defectuoasă a circuitului.
P0116 Problema lichidului de răcire a motorului de temperatură Domeniul / performanța circuitului
SID801 / 2 - semnal de temperatura lichidului de răcire a motorului. Coerență.
P0117 Lichidului de răcire a motorului Circuit temperatura de intrare slab ME7.4.4 lichidului de răcire termistor. Scurt-circuit la pămānt MM6LP - lichidului de răcire a motorului de semnal al senzorului de temperatură. . Scurt circuit la pămānt SID802 - semnal de temperatura lichidului de răcire. Scurt-circuit la masă.


P0118 Lichidului de răcire a motorului Circuit de temperatură īnaltă de intrare
ME7.4.4 - lichidului de răcire termistor. . Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis
SID802 - semnal de temperatura lichidului de răcire. Circuit deschis sau scurtcircuit la pozitiv.
S2000PM1 - lichidului de răcire a motorului de semnal al senzorului de temperatură. Shert circuit pentru circuitul pozitiv sau deschis.
P0119 Motor Temperatura lichidului de răcire Circuit intermitentă
P0120 Throttle pedalei Senzorul de poziție / conecta un circuit Defecțiune
EDC15C2 - EGR Defecțiune
P0121 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / conecta un circuit Range / Performance Problema
ME7.4.4 - fluture motorizat. Coerența
Subaru - senzor de poziție a clapetei de accelerație problemă gamă de circuit / performanță (input ridicat)
P0122 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / conecta un circuit redus de intrare
ME7.4.4 - fluture motorizat. Scurt-circuit la pămānt
P0123 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / Comutator O mare de intrare Circuit
P0124 Acceleratie / pedala Senzorul de poziție / conecta un circuit intermitentă
P0125 Temperatura lichidului de răcire insuficientă pentru buclă īnchisă de control de combustibil
P0126 Insuficientă Temperatura lichidului de răcire pentru o funcționare stabilă
P0130 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Bank 1 Sensor 1)
MM6LP - amonte de oxigen de semnal al senzorului. Defecțiune.
P0131 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Bank 1 Sensor 1)
SIRIUS81 - senzor de oxigen amonte. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt (nota, īn acest sistem, aceasta se referă la un senzor de oxigen de bandă largă)..
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen (A / F), senzor de problemă gamă de circuit / performanță (RH față)
P0132 O2 Circuitul senzorului de īnaltă tensiune (Bank 1 Sensor 1)
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (față RH) problemă gamă de circuit / performanță
P0133 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Bank 1 Sensor 1)
Subaru - Banca # 1 si # 1 senzor de oxigen (A / F) senzor (RH față) circuit de răspuns lent
P0134 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Bank 1 Sensor 1)
ME744 -. Senzor de oxigen amonte
S2000P - senzor de oxigen amonte. Circuit deschis.
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 1 Senzor 1)
MM6LP - controale de īncălzire. Senzor de oxigen amonte.
P0136 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Bank 1 Sensor 2) MM6LP - senzor de oxigen aval. Circuit deschis.
P0137 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Bank 1 Sensor 2)
P0138 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Bank 1 Sensor 2)
P0139 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Bank 1 Sensor 2)
Subaru - Banca # 1 si # 2 senzor de circuit senzor de oxigen de răspuns lent
P0140 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 1 senzor 2)
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 1 senzor 2)
MM6LP - aval de control al īncălzirii senzorului de oxigen. Circuit deschis, scurt circuit la pozitiv, scurt-circuit la pămānt.
P0142 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 1 senzor 3)
P0143 O2 īn circuitul senzorului de joasă tensiune (Banca 1 senzor 3)
P0144 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Banca 1 senzor 3)
P0145 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 1 senzor 3)
P0146 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 1 senzor 3)
P0147 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 1 senzor 3)
P0150 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 2 Senzor 1)
P0151 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Banca 2 Senzor 1)
Subaru - Banca # 2 # 1 senzor de oxigen (A / F) senzor (LH față) problemă gamă de circuit / performanță
P0152 O2 Circuitul senzorului de īnaltă tensiune (Banca 2 Senzor 1)
Subaru - Banca # 2 # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) problemă gamă de circuit / performanță
P0153 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 2 Senzor 1)
Subaru - Banca # 2 # 1 senzor de oxigen senzor (A / F) (LH față) circuit de răspuns lent
P0154 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 2 senzor 1)
P0155 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 2 Senzor 1)
P0156 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 2 Senzor 2)
P0157 O2 īn circuitul senzorului de joasă tensiune (Banca 2 senzor 2)
P0158 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Banca 2 Senzor 2)
P0159 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 2 Senzor 2)
P0160 O2 īn circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 2 Senzor 2)
P0161 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 2 Senzor 2)
P0162 O2 defectuoasă a circuitului senzorului (Banca 2 Senzor 3)
P0163 O2 īn circuitul senzorului de tensiune joasă (Banca 2 Senzor 3)
P0164 O2 ridicată īn circuitul senzorului de tensiune (Banca 2 Senzor 3)
P0165 O2 Circuitul senzorului de răspuns lent (Banca 2 Senzor 3)
P0166 O2 Circuitul senzorului de nici o activitate Detectat (Banca 2 Senzor 3)
P0167 O2 Sensor Heater Circuit Defecțiunile (Banca 2 Senzor 3)
P0170 Carburant-aer defecțiunilor (Banca 1) MM6LP - injecție de combustibil. Fault.
P0171 Sistem prea Lean (Banca 1) (rateu de aprindere?)
Subaru - carburant-aer # 1 (RH) defecțiune (A / F prea slabă)
P0172 Reglementarea sistemului prea bogat (Banca 1) / Amestec de adaptare auto. Amestec prea bogat
S2000P -. de injecție de combustibil, (regulament amestec) de īnaltă oprire
Subaru - tapiterie de combustibil # 1 (RH) defecțiune (A / F prea bogat)
P0173 Defecțiune Trim de combustibil (Banca 2)
P0174 Instalației prea Lean (Banca 2) (rateu de aprindere?)
Subaru - carburant-aer # 2 (LH) defecțiune (A / F prea slabă)
P0175 Sistem prea bogat (Banca 2)
Subaru - carburant-aer # 2 (LH) defecțiune (A / F prea bogat)
P0176 Compoziție de combustibil defectuoasă a circuitului senzorului
P0177 Combustibil Compoziție senzorului Domeniul / performanța circuitului
P0178 Compoziție de combustibil Circuitul senzorului de intrare joasă
P0179 Compoziție de combustibil Circuitul senzorului de mare de intrare
P0180 Combustibil senzorului de temperatură A defectuoasă a circuitului
P0181 Combustibil de temperatură Performanța senzorului A Circuit
P0182 Combustibil senzorului de temperatură Un circuit de intrare redus
P0183 Senzorul de temperatură a combustibilului O mare de intrare circuit
P0184 Senzorul de temperatură de combustibil Un circuit intermitent
P0185 Combustibil senzorului de temperatură B defectuoasă a circuitului
P0186 Combustibil senzor de temperatură B Domeniul / performanța circuitului
P0187 Combustibil senzorului de temperatură a circuitului de intrare U Low
P0188 Temperatura combustibilului senzorului B ridicată īn circuitul de intrare
P0189 Temperatura combustibilului senzorului B Circuit intermitentă
P0190 De presiune Rail de combustibil defectuoasă a circuitului senzorului
P0191 Rail circuitul senzorului de presiune Domeniul / performanța
P0192 Rail circuitul senzorului de presiune de intrare scăzută
P0193 De presiune Rail de combustibil Circuitul senzorului de mare de intrare
SID 801 semnal de presiune Diesel. Scurt circuit de la pozitiv sau deschis.
P0194 De combustibil de presiune Rail Circuitul senzorului intermitentă
P0195 Defecțiune senzor de ulei de motor de temperatură
P0196 Ulei de motor Senzor de temperatură Domeniul / performanța
P0197 Ulei de motor Senzor temperatura joasă
P0198 Ulei de motor Senzor de temperatură īnaltă
P0199 Motor senzor de temperatură ulei intermitentă

- - - Updated - - -

P02XX - de combustibil și de aer de măsurare

P0200 Injector Defecțiune circuit
P0201 Injector defectuoasă a circuitului - Cilindrul 1
P0202 Injector defectuoasă a circuitului - Cilindrul 2
P0203 Injector defectuoasă a circuitului - Cilindrul 3
P0204 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 4
S2000PM1 / 2 - Controlul Injector # 4. Circuit deschis sau scurt la pămānt.
P0205 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 5
P0206 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 6
P0207 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 7
P0208 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 8
P0209 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 9
P0210 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 10
P0211 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 11
P0212 Injector defectuoasă a circuitului - cilindru 12
P0213 Cold Start Injector 1 Defecțiune
P0214 Cold Start Injector 2 Defecțiune
P0215 Motor de īnchidere solenoid defecțiunilor (releu EDC15C2-alimentare)
P0216 Injecției de control Defecțiune circuit
P0217 Motor OVERTEMP Stare
P0218 Transmisie Peste Temperatura Stare
P0219 Motor Peste Speed ​​Stare
P0220 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / Comutator B Circuit Defecțiunile (EDC15C2-Track 1)
P0221 Acceleratie / pedala Senzorul de poziție / Comutator B Domeniul / performanța circuitului Problema
S2000PM1 - Neconcordanța dintre semnalele de 1 și 2 ale senzorului pedalei de accelerație.
EDC15C2 - Plăci semnal pedala 1. Scurt la pozitiv sau circuit deschis
EDC15C2 - semnal Pedala de accelerație 2. Coerența cu semnal pedalei de accelerație 1.
P0222 Acceleratie / pedala Senzorul de poziție / Comutare B Circuit de intrare Low (EDC15C2 -. Semnal Pedala de accelerație 2 scurt circuit de la pozitiv sau deschis)
P0223 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / Comutator B ridicată īn circuitul de intrare
S2000PM1 - semnal al senzorului de Pedala de accelerație 1. Scurt-circuit la pozitiv.
P0224 Acceleratie / pedala Senzorul de poziție / Comutare B Circuit intermitentă
P0225 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / comutator C defectuoasă a circuitului (EDC15C2-Track 2)
P0226 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / Comutare Problema C Domeniul / performanța circuitului
P0227 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / comutator C Circuit de intrare Min
P0228 Acceleratie / pedalei Senzorul de poziție / Comutator C ridicată īn circuitul de intrare
S2000PM1 - semnal al senzorului de Pedala de accelerație 2. Scurt-circuit la pozitiv.
P0229 Acceleratie / pedala Senzorul de poziție / Comutare C Circuit intermitentă
P0230 Pompei de carburant primar defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - pompa de combustibil īn rezervor de alimentare. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0231 Pompei de carburant secundare joasă īn circuitul
P0232 Pompei de carburant circuitul secundar de mare
P0233 Pompa de combustibil secundare Circuit intermitentă
P0234 EDC16C3 Motor Overboost Stare (Turbo regulator de presiune)
P0235 Turbocompresor Boost senzor A defectuoasă a circuitului (presiune Turbo)
EDC15C2 - Turbo semnal de presiune, coerența cu presiune atmosferică.
Delphi DV6, DW10B - Turbo semnal de presiune. semnal nu este valid
P0236 Turbocompresor Boost senzor A Domeniul / performanța circuitului
P0237 Turbocompresor Boost senzor A scăzută īn circuitul
Delphi DV6, DW10B - Turbo semnal de presiune. scurt circuit la masă sau o valoare prea mică
P0238 Turbocompresor Boost senzor A ridicată īn circuitul EDC16C3 Turbo semnal de presiune. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis.
P0239 Turbocompresor Boost senzorului B Defecțiune circuit
P0240 Turbocompresor Boost senzor B Domeniul / performanța circuitului
P0241 Turbocompresor Boost senzor B Circuit Low
P0242 Turbocompresor Boost senzor B Circuit de mare
P0243 Turbocompresor Wastegate Solenoid o defecțiune
EDC16C3 - electrovalva de presiune Turbo. . Valve turbo circuit electric
Delphi DV6, DW10B - Turbo de control electrovalva de presiune. circuit deschis sau o valoare a ridicat
P0244 Turbocompresor Wastegate Solenoid A Range / Performance
P0245 Turbocompresor Wastegate Solenoid A scăzut
EDC16C3 - ventil Turbo electrovalva de presiune. . Valve turbo circuit electric
Delphi DV6, DW10B - Turbo de control electrovalva de presiune. scurt-circuit sau o valoare prea scăzută
EDC15C2 - presiune Turbo măsurată mare tii.
P0246 Turbocompresor Wastegate Solenoid o mare
presiune EDC15C2 Turbo. Presiune turbo măsurat prea mic.
Delphi DV6, DW10B - Turbo de control electrovalva de presiune. scurt-circuit la pozitiv sau o valoare prea mare.
P0247 Turbocompresor Wastegate Solenoid B Defecțiune
P0248 Turbocompresor Wastegate Solenoid B Range / Performance
P0249 Turbocompresor Wastegate Solenoid B Low
P0250 Turbocompresor Wastegate Solenoid B mare
P0251 Injecție pompă de combustibil de măsurare de control "A" a defecțiunilor (Cam / Rotor / Injector)
P0252 Injecție pompă de combustibil de măsurare de control "A" Range / Performance (Cam / Rotor / Injector)
P0253 Pompei de injecție de control de măsurare a combustibilului "A" Low (Cam / Rotor / Injector)
P0254 Pompei de injecție de carburant de control de măsurare "A" mare (Cam / Rotor / Injector)
P0255 Injecție pompă de combustibil de măsurare de control "A" intermitentă (Cam / Rotor / Injector)
P0256 Injecție pompă de combustibil de măsurare de control "B" a defecțiunilor (Cam / Rotor / Injector)
P0257 Pompei de injecție de control de măsurare a combustibilului "B" Domeniul / performanța (Cam / Rotor / Injector)
P0258 Pompei de injecție de carburant de măsurare de control "B" Low (Cam / Rotor / Injector)
P0259 Injecție forfetare de combustibil de măsurare de control "B" High (Cam / Rotor / Injector)
P0260 Pompei de injecție de carburant de măsurare de control "B" intermitentă (Cam / Rotor / Injector)
P0261 Cilindrul 1 Injector scăzută īn circuitul
P0262 Cilindrul 1 Injector ridicată īn circuitul
P0263 Cilindru 1 Contribuția / Balance Fault
P0264 Cilindru 2 Injector scăzută īn circuitul
P0265 Cilindru 2 Injector ridicată īn circuitul
P0266 Cilindru 2 Contribuția / Balanța Fault
P0267 Cilindrul 3 Injector scăzută īn circuitul
P0268 Cilindrul 3 Injector ridicată īn circuitul
P0269 Cilindru 3 Contribuția / Balance Fault
P0270 Cilindru 4 Injector scăzută īn circuitul
S2000P - semnal de alimentare Injector 4. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0271 Cilindru 4 Injector ridicată īn circuitul
MM4.8P - semnal de alimentare Injector 4. Scurt-circuit la pozitiv.
P0272 Cilindru 4 Contribuția / Balance Fault
P0273 Cilindru 5 Injector scăzută īn circuitul
P0274 Cilindru 5 Injector ridicată īn circuitul
P0275 Cilindru 5 Contribuția / Balance Fault
P0276 6 cilindri Injector scăzută īn circuitul
P0277 6 cilindri Injector ridicată īn circuitul
P0278 Cilindru 6 Contribuția / Balance Fault
P0279 Cilindru 7 Injector scăzută īn circuitul
P0280 Cilindru 7 Injector ridicată īn circuitul
P0281 Cilindru 7 Contribuția / Balance Fault
P0282 Cilindru 8 Injector scăzută īn circuitul
P0283 Cilindru 8 Injector ridicată īn circuitul
P0284 Cilindru 8 Contribuția / Balance Fault
P0285 Cilindru 9 Injector scăzută īn circuitul
P0286 Cilindru 9 Injector ridicată īn circuitul
P0287 Cilindru 9 Contribuția / Balance Fault
P0288 Cilindrul 10 Injector scăzută īn circuitul
P0289 Cilindrul 10 Injector ridicată īn circuitul
P0290 Cilindru 10 Contribuția / echilibru Fault
P0291 Cilindrul 11 ​​Injector scăzută īn circuitul
P0292 Cilindrul 11 ​​Injector ridicată īn circuitul
P0293 Cilindru 11 Contribuția / echilibru Fault
P0294 Cilindrul 12 Injector scăzută īn circuitul
P0295 Cilindrul 12 Injector ridicată īn circuitul
P0296 Cilindru 12 Contribuția / Balance Fault
P0299 Turbo regulator de presiune. SID 803/EDC16C3. Turbo reglarea presiunii. Presiune turbo măsurat prea mic. Gama de presiune incorect
P03XX - Sistem de aprindere sau rateu

skimmere
22-11-2013, 04:09 AM
- - - Updated - - -

P0300 Aleatorie / Multiple cilindru rateu detectat
M744 -. ardere rateuri la cilindrii nespecificate
ME746 - probleme de aprindere de aprindere.
S2000PM1 / 2 - Rateuri pe unul sau mai multe butelii nedeterminate.
P0301 1 cilindru rateu detectat
M744 - ardere rateuri la cilindrul 1.
P0302 Cilindru 2 rateu detectat
P0303 Cilindru 3 rateu detectat
M744 - ardere rateuri pe cilindru 3.
P0304 Cilindru 4 rateu detectat
ME746 - cilindru Nr 4 probleme de aprindere.
M744 - ardere rateuri pe cilindru nr 4.
P0305 Cilindru 5 rateu detectat
P0306 6 cilindri rateu detectat
P0307 Cilindru 7 rateu detectat
P0308 Cilindru 8 rateu detectat
P0309 Cilindru 9 rateu detectat
P0310 Cilindru 10 rateu detectat
P0311 Cilindru 11 rateu detectat
P0312 Cilindru 12 rateu detectat
P0320 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Circuit Defecțiunile
P0321 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Domeniul / performanța circuitului
P0322 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Circuit fără semnal
P0323 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Circuit intermitentă
P0325 Knock Senzor 1 Circuit Defecțiunile (Banca 1 sau singur senzor)
P0326 Knock Senzor 1 Domeniul / performanța Circuit (Banca 1 sau singur senzor)
P0327 Knock senzor 1 Circuit de intrare scăzut (Banca 1 sau singur senzor)
P0328 Knock senzorului 1 Circuit de intrare mare (Banca 1 sau singur senzor)
P0329 Knock senzorului 1 Circuit de intrare intermitentă (Banca 1 sau singur senzor)
P0330 Bat senzorului 2 Circuit Defecțiunile (Banca 2)
P0331 Bat senzorului 2 Domeniul / performanța circuitului (Banca 2)
P0332 Bat senzorului 2 Circuit de intrare Low (Banca 2)
P0333 Bat senzorului 2 ridicată īn circuitul de intrare (Banca 2)
P0334 Bat senzorului 2 Circuit de intrare intermitentă (Banca 2)
P0335 Senzorul de poziție a arborelui cotit A defectuoasă a circuitului
M744 - senzor de viteză motorului.
P0336 Senzorul de poziție a arborelui cotit A Domeniul / performanța circuitului
SID801 / 4 - semnal de viteză motorului. Coerență.
P0337 Senzorul de poziție a arborelui cotit Un circuit de intrare redus. EDC16C3 semnal de viteza motorului, lipsa de semnal sau semnal incorect.
P0338 Senzorul de poziție a arborelui cotit A ridicată īn circuitul de intrare
MM48P - senzor de turația motorului.
P0339 Senzorul de poziție a arborelui cotit A Circuit intermitentă
P0340 A arborelui cu came Senzorul de poziție defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - sincronizare a arborelui cotit
P0341 Senzorul de poziție a arborelui cu came Domeniul / performanța circuitului
NFU - coerență detecție de fază integrat de aprindere.
P0342 A arborelui cu came poziție Circuitul senzorului de intrare joasă
P0343 A arborelui cu came poziție Circuitul senzorului de mare de intrare
P0344 Senzorul de poziție a arborelui cu came Circuit intermitentă
P0350 Aprindere Coil Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0351 Bobina aprindere Un Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control al bobinei. Scurt-circuit la pămānt.
P0352 Bobina aprindere B Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
MM6LP - 2/3 de control al bobinei de aprindere. Circuit deschis, scurt circuit la scurt-circuit la pămānt pozitiv,. ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control al bobinei. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control No. 2 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0353 Bobina aprindere C Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 funcția de control bobinei de aprindere. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control No. 3 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0354 Bobina aprindere D Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 funcția de control bobinei de aprindere. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control No. 4 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0355 Bobina aprindere B Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control bobina. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control nr 5 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0356 Bobina aprindere F Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control bobina. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control nr 6 bobina de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0357 Aprindere Coil G Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0358 Bobina aprindere H Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0359 Aprindere Coil I Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0360 Aprindere Coil I Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0361 Aprindere Coil K Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0362 Bobina aprindere L Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0370 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" Defecțiune
P0371 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" Prea multe impulsuri
P0372 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" prea puține impulsuri
P0373 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" intermitent / neregulate impulsuri
P0374 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" impulsuri
P0375 Timing "B", a defecțiunilor de referință de īnaltă rezoluție de semnal
P0376 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "B" prea multe impulsuri
P0377 Timing "B", de referință de īnaltă rezoluție de semnal prea puține impulsuri
P0378 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "B" intermitent / neregulate impulsuri
P0379 Timing "B", de referință de īnaltă rezoluție de semnal impulsuri
P0380 Bujie / circuitul de īncălzire "A" a defecțiunilor. EDC15C2 pre / post de circuit releu de īncălzire. Scurt citcuit la pozitiv.
P0381 Bujie / Īncălzitor Indicator Defecțiune circuit
P0382 Bujie / circuitul de īncălzire "B" Defecțiune
P0385 Arbore cotit Senzorul de poziție B Defecțiune circuit
P0386 Senzorul de poziție a arborelui cotit B Domeniul / performanța circuitului
P0387 Senzorul de poziție a arborelui cotit B Circuit de intrare scăzută
P0388 Senzorul de poziție a arborelui cotit B ridicată īn circuitul de intrare
P0389 Senzorul de poziție a arborelui cotit B Circuit intermitentă
Controlul emisiilor auxiliară - P04XX

P0400 Evacuare de recirculare a gazelor de debit Defecțiune EDC15C2 - valva EGR solenoid. Coerența cu flux de aer. / Flux de aer mai mare decāt cea recomandată.
P0401 Evacuare de recirculare a gazelor de debit insuficient Detectat EDC15C2 / SID 801 EGR de circuit. Flux de aer mai mic decāt cel recomandat.
P0402 Evacuare fluxului de recirculare a gazelor excesivă Detectat EDC16C3 - circuitul EGR. Debit de aer măsurată mai mică decāt valoarea de referință.
P0403 Recircularea gazelor de evacuare defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - EGR electrovalva. Scurt-circuit la pămānt.
P0404 De recirculare a gazelor de evacuare Domeniul / performanța circuitului
P0405 Recircularea gazelor de evacuare senzor A scăzută īn circuitul
Lucas DCN2 - valve solenoid EGR. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0406 Recircularea gazelor de evacuare senzor A ridicată īn circuitul
SIRIUS 81 - Poziția valve solenoid EGR. Scurt-circuit la pozitiv.
P0407 Recircularea gazelor de eșapament Senzor B scăzută īn circuitul
P0408 Recircularea gazelor de eșapament Senzor B ridicată īn circuitul
P0410 Secundar de injectie Sistemul de aer Defecțiune MM6LP - injecție de aer de la evacuare. Defecțiune.
P0411 Secundar sistem de injecție Debit de aer incorectă Detectat
P0412 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve A Defecțiune circuit
P0413 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve Un circuit deschis
P0414 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve A scurtcircuitat MM6LP - pompa de aer eșec de control al releului.
P0415 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve B Defecțiune circuit
P0416 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve B circuit deschis
P0417 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve B scurtcircuitat
P0418 Secundar de injectie Sistemul de aer Relay "A" Defecțiune de circuit
P0419 Secundar sistem de injecție de aer Rele "B" Defecțiune circuit
P0420 Eficiența sistemului de catalizator sub pragul (Banca 1)
Bosch ME746 - Front pre-catalizator. Īmbătrānirea. (Bancă din față la PSA V6)
MM48P - īmbătrānirea Catalizator.
EDC16C3/34 - filtru de particule. PEF supraīncărcat.
P0421 Warm Up Catalyst Eficiență sub pragul (Banca 1)
P0422 Eficiența catalizatorului principal sub pragul (Banca 1) Filtru de emisie EDC16C3 de particule.
P0423 Eficiența catalizatorului īncălzit sub pragul (l Bank)
P0424 Īncălzită Catalyst temperatură sub pragul (Banca 1)
P0430 Eficiența sistemului de catalizator sub pragul (Banca 2), banca spate pe PSA V6
P0431 Warm Up eficiența catalizatorului sub pragul (Banca 2)
P0432 Principalul eficiența catalizatorului sub pragul (Banca 2)
P0433 Eficiența catalizatorului īncălzit sub pragul (Banca 2)
P0434 Īncălzită Catalyst temperatură sub pragul (Banca 2)
P0440 Sistemul de control al emisiilor evaporative Defecțiune
P0441 Sistem de evaporare de control al emisiilor de flux de purjare incorectă
P0442 Scurgere de sistem de control al emisiilor prin evaporare Detectat (scurgere mica)
P0443 Sistemul de control al emisiilor evaporative Valve de control de purjare a circuitului de defecțiuni
P0444 Sistemul de control al emisiilor evaporative de purjare de control Valve circuit deschis
Subaru - circuit de evaporare vană de control golire a sistemului de control al emisiilor de intrare redus
P0445 Sistemul de control al emisiilor evaporative de purjare de control Valve scurtcircuitat
Subaru - circuit de evaporare vană de control golire a sistemului de control al emisiilor de intrare mare
P0446 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Vent de control Defecțiune circuit
P0447 Emisiilor prin evaporare de control sistem de ventilatie de control al circuit deschis
P0448 Emisiilor prin evaporare Sistemul de control Vent circuit de control scurtcircuitat
P0449 Valve Vent Sistemul de control al emisiilor prin evaporare / Solenoid Circuit Defecțiunile
P0450 Sistemul de control al emisiilor evaporative senzorului de presiune Defecțiunea
P0451 Emisiilor prin evaporare Sistemul de control Senzor de presiune Domeniul / performanța
P0452 Senzor de presiune Sistem de control al emisiilor prin evaporare de intrare Low
P0453 Senzor de presiune Sistem de control al emisiilor prin evaporare mare de intrare
P0454 Presiunii sistemului de control al emisiilor prin evaporare Sensor intermitentă
P0455 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Tank Detectat (scurgere brut)
P0460 Nivelul de combustibil defectuoasă a circuitului senzorului
P0461 Combustibil Senzor de nivel Domeniul / performanța circuitului
P0462 Nivelul combustibilului Circuitul senzorului de joasă de intrare
ME744 - Nivel scăzut de combustibil (probleme de aprindere de aprindere) de semnal scurt-circuit la pămānt.
P0463 Nivelul combustibilului Circuitul senzorului de mare de intrare
ME7.4.4 - Nivel scăzut de combustibil. Semnal scurt-circuit la pozitiv, cu circuit deschis.
S2000PM1 - combustibil semnal expeditor circuit deschis.
P0464 Nivelul de combustibil īn circuitul senzorului de intermitenta
P0465 De purjare a senzorului de debit Defecțiune circuit
P0466 Flux de purjare senzor Domeniul / performanța circuitului
P0467 Curăța de debit Circuitul senzorului de intrare joasă
P0468 Flux de purjare Circuitul senzorului de mare de intrare
P0469 De purjare debit īn circuitul senzorului de intermitenta
P0470 Defecțiune senzor de presiune de evacuare
P0471 Presiune de evacuare Sensor Range / Performance
P0472 Presiune de evacuare Sensor joasă
EDC16C3 - semnal de presiune diferențială de evacuare. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0473 Senzor de presiune de evacuare de mare
P0474 Senzor de presiune de evacuare intermitentă
P0475 Controlul presiunii de evacuare Valve Defecțiune
P0476 De evacuare supapa de control Domeniul / performanța
P0477 Controlul presiunii de evacuare Valve joasă
P0478 Controlul presiunii de evacuare supapa de mare
P0479 De evacuare supapa de control intermitentă
P0480 Ventilatorului de răcire 1 de control Circuit Defecțiunile
EDC15C2-mare viteză ventilator / ME7.4.5 - ansamblul ventilator de mare viteză
Subaru - răcire releului ventilatorului 1 circuit de intrare redus
P0481 Ventilator de răcire 2 de control Circuit Defecțiunile (-EDC15C2 Low ventilator cu viteză)
P0482 Ventilator de răcire 3 Controlul Defecțiune circuit
P0483 Ventilator de răcire Raționalitatea Sosire Defecțiune
Subaru - răcire problemă funcția de fan
EDC16C34 - Funcția de răcire integrat īn ECU. Circuit deschis sau temperatura prea mare.
P0484 Răcire Circuit Fan Peste curenta
P0485 Ventilator de răcire de putere / masă defectuoasă a circuitului
Sagem S2000 - funcția de răcire inclus īn ECU de gestiune a motorului
ME744 - funcția de ventilator. Coerență.
P0490 Circuit supapă SID803 EGR. Poziția Valve prea īndepărtat īn raport cu valoarea de referință.
P05XX - Viteza vehiculului, de control Repaus, și intrări auxiliare

P0500 Viteza vehiculului Sensor Defecțiunea
EDC16C3 - semnal de viteza vehiculului. Viteza maximă a depășit.
P0501 Viteza vehiculului Sensor Range / Performance
S2000/ME744 - date senzor de viteză pentru vehicule. . Coerență
MM6LP - informatii de viteză a roții primite de la ECU ABS / ESP prin intermediul CAN. Valoare nevalidă.
P0502 Viteza vehiculului Circuitul senzorului de intrare joasă
P0503 Senzor de viteză vehicul intermitent / neregulat / Īnaltul
P0505 Sistemul de control inactiv Defecțiune
P0506 RPM Sistem de control de așteptare mai mici decāt se aștepta
P0507 RPM Sistem de control de așteptare mai mare decāt se aștepta
P0510 Īnchis de poziție a clapetei disfuncționalități
P0512 Subaru - circuit de comutator de pornire de intrare mare
P0513 Subaru - cheie imobilizator incorectă
P0520 Senzor presiune ulei motor / Comutator defectuoasă a circuitului
P0521 Senzor presiune ulei motor / Comutator Range / Performance
P0522 Senzor presiune ulei motor / Comutator de joasă tensiune
P0523 Uleiul de motor senzor de presiune / Comutator de īnaltă tensiune
P0530 A / C frigorific circuitul senzorului de presiune Defecțiunea
P0531 A / C Presiune frigorific senzor Domeniul / performanța circuitului
P0532 A / C Presiune frigorific Circuitul senzorului de intrare joasă - EDC16C3 răcire semnal de presiune. Scurt la pămānt. (A / C)
P0533 A / C presiune frigorific Circuitul senzorului de mare de intrare
P0534 Aer conditionat Agent frigorific pierderea de
P0550 Presiune Servodirectie defectuoasă a circuitului senzorului
P0551 Servodirectie circuitul senzorului de presiune Domeniul / performanța
P0553 Servodirectie de presiune ridicată īn circuitul senzorului de intrare
P0554 Senzor de presiune Servodirectie Circuit intermitentă
P0560 Tensiunea sistemului defecțiunilor (Tensiunea acumulatorului)
P0561 Tensiunea sistemului este instabilă (5 volt suppy)
P0562 Sistem de joasă tensiune
ME744 - Tensiunea acumulatorului. Tensiune prea mică
P0563 Sistem de īnaltă tensiune
P0565 Cruise Control Pe Semnal de defecțiune
P0566 Cruise Control Off Defecțiune semnal
P0567 Reluare Cruise Control semnal Defecțiune
P0568 Set Cruise Control Signal Defecțiune
P0569 Coast Cruise Control Signal Defecțiune
P0570 Cruise Control Accel Signal Defecțiune
P0571 Cruise Control / comutatorului frānei A defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - semnal de contact de frānă. . Nici o comunicare / de frānă semnal de contact. Coerență īntre cele două comutatoare de frānă. / Fault trimis de BSI.
MM6LP - Incoerența īntre 2 switch-stop. . Coerență
MM4MP2 - un control de accelerație motorizată. Coerență.
P0572 Cruise control / frānă conecta un circuit Low
P0573 Cruise control / frānă conecta un circuit de mare
P0574 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0575 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0576 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0577 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0578 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0579 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0580 Rezervat pentru Coduri Cruise
P06XX - Computer și auxiliare Ieșiri

P0600 Serial de comunicare Link Defecțiune
P0601 Modulul de control intern Eroare memorie Verificați Sum
P0602 Modulul de control eroare de programare
P0603 Modulul de control intern a memoriei de menținere (KAM) Eroare
P0604 Modul de memorie de control intern cu acces aleator (RAM) Eroare
EDC15C2 - A / D de conversie de accelerație senzorului pedalei de
Subaru - de control modul de memorie internă Eroare sumă de verificare
P0605 Modulul de control intern Read Only Memory (ROM) Eroare (Modul de identificare definit de SAE J1979)
P0606 ECU Fault Procesor
P0608 Modulul de control al VSS de ieșire "A" a defecțiunilor
P0609 Modulul de control al VSS de ieșire a defecțiunilor "B" (furnizare EDC15C2-Senzori)
P0620 Generator de Control Circuit Defecțiunile
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Defecțiunile
P0622 Generator de cāmp "F" Control Circuit Defecțiunile
P0650 Defecțiune lampă indicatoare (MIL) circuitului de control Defecțiune
P0654 Ieșire RPM motor Defecțiune circuit
P0655 Putere motor Lampa de control Hot Defecțiune circuit
P0656 Nivelul de combustibil de ieșire Defecțiune circuit
P0661 Subaru - circuit de solenoid de control supapă de inducție de intrare redus
P0662 Subaru - inducție de circuit solenoid de comandă supapă de intrare mare
P07XX - Transmisie

P0700 Sistem de control de transmisie Defecțiune.
AL4 informații cuplu motor, nici un semnal (CAN) (acceleratie injecție potențiometru) / AL4 -. Viteza vehiculului transmise de ABS (CAN)
AL4 Funcția ESP Coerența
P0701 Sistemul de control al transmisiei Domeniul / performanța
P0702 Sistem de control de transmisie electrică
vina ieșire supapă modulare presiune solenoid AL4. Circiut deschis sau scurt-circuit pentru pozitiv.
P0703 Convertor de cuplu / frana Comutator B defectuoasă a circuitului
Subaru - comutator de frānă defecțiune de intrare
P0704 Ambreiaj Intrare semnal comutator defectuoasă a circuitului.
EDC16C3-ambreiaj semnal comutator. Nu există semnal sau semnal incoerent. (Verificați reglarea comutator).
P0705 Transmisie Range defectuoasă a circuitului senzorului (PRNDL de intrare)
AL4 - Multi vina semnal comutator funcție poziție intermediară.
P0706 Transmisie Range Sensor Domeniul / performanța circuitului
P0707 Gama circuitul senzorului de intrare scăzută de transmisie
P0708 Distanța de transmisie ridicată īn circuitul senzorului de intrare
P0709 Transmisie Range Sensor Circuit intermitentă
AL4 - Multi vina semnal comutator funcție poziție intermediară.
P0710 Lichidului de transmisie de temperatură defectuoasă a circuitului senzorului
P0711 Lichidului de transmisie circuitului senzorului de temperatură Domeniul / performanța
P0712 Circuitul senzorului de temperatura lichidului de transmisie de intrare Low
P0713 Circuitul senzorului de temperatura lichidului de transmisie de mare de intrare
P0714 Lichidului de transmisie circuitului senzorului de temperatură intermitenta
P0715 Intrare convertor de cuplu / turbină de viteză defectuoasă a circuitului senzorului
P0716 Intrare / Turbine circuitului senzorului de turație Domeniul / performanța
P0717 Intrare / Turbine circuitului senzorului de turație nici un semnal
AL4 - Cutie de viteze de intrare vina semnal turație a motorului. Nici un semnal.
P0718 Intrare / Turbine circuitului senzorului de turație intermitentă
P0719 Convertor de cuplu / comutatorului frānei B scăzută a circuitului
P0720 Ieșire de viteză defectuoasă a circuitului senzorului
AL4 - Vehicul coerență informații viteza
P0721 Ieșire circuitului senzorului de turație Domeniul / performanța / vehiculului coerenței informațiilor privind viteza (AL4)
P0722 Ieșire circuitului senzorului de turație nici un semnal
AL4 - Cutie de viteze vina semnal de turație a motorului de ieșire. Nici un semnal.
P0723 Ieșire circuitului senzorului de turație intermitentă
P0724 Convertor de cuplu / comutatorului frānei B ridicată īn circuitul
P0725 Motor de viteză de intrare Circuit Defecțiunile. Nici un semnal
P0726 Turația de intrare Domeniul / performanța circuitului
P0727 Turația de intrare Circuit fără semnal
P0728 Turația de intrare Circuit intermitentă
P0730 Raport de viteze incorecte.
AL4 - Slip (ambreiaj / frāne)
P0731 Cutie de viteze 1 Raport incorect
P0732 Gear 2 Raport incorect
P0733 Cutie de viteze 3 Raport incorect
P0734 Gear 4 Raport incorect
P0735 Gear 5 Raport incorect
P0736 Reverse Raport incorect
P0740 Convertor de cuplu ambreiaj Defecțiune circuit
P0741 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit de performanță sau Stuck Off
P0742 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit Stuck On
P0743 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit (bloca solenoid datorie) electric
AL4 - Convertor de legătură valve solenoid (EVLU). Scurt-circuit la pozitiv.
P0744 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit intermitentă
P0745 Presiunea de control Solenoid Defecțiune AL4 reglare a presiunii (variație / recomandare)
P0746 Control presiune performanță solenoid sau blocat Off
P0747 Presiune de control Solenoid Stuck On
P0748 Presiunea de control Solenoid (electrovalva de presiune linie) electric
P0749 Presiunea de control Solenoid intermitentă
P0750 Shift Solenoid o defecțiune
P0751 Shift Solenoid un spectacol sau Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A blocat pe
P0753 Shift Solenoid A (shift solenoid 1) electric
P0754 Shift Solenoid A intermitenta
P0755 Shift Solenoid B Defecțiune
P0756 Schimbare Solenoid B de performanță sau Stuck Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B (shift solenoid 2) electric
P0759 Shift Solenoid B intermitenta
P0760 Shift Solenoid C Defecțiune
P0761 Shift Solenoid performanță C sau Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C electrică
P0764 Shift Solenoid C intermitenta
P0765 Shift Solenoid D Defecțiune
P0766 Shift solenoid D performanță sau Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D electrică
AL4 - valve solenoid Sequence 4 vina ieșire. Circuit deschis.
P0769 Shift Solenoid D intermitenta
P0770 Shift Solenoid E Defecțiune
P0771 Shift solenoid E performanță sau Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E electrică
P0774 Shift Solenoid E intermitenta
P0778 Subaru - 2-4 de control al presiunii de frānare solenoid defecțiune a circuitului supapă
P0780 Shift Defecțiune
P0781 1-2 Shift Defecțiune
P0782 2-3 Shift Defecțiune
P0783 3-4 Shift Defecțiune
P0784 4-5 Shift Defecțiune
P0785 Shift / Timing Solenoid Defecțiune
Subaru - 2-4 de control al momentului de frānare solenoid defecțiune a circuitului supapă
P0786 Shift / Timing Solenoid Domeniul / performanța
P0787 Shift / Timing Solenoid scăzut
P0788 Shift / Timing Solenoid mare
P0789 Shift / Timing Solenoid intermitentă
P0790 Normal Switch / performanță Defecțiune circuit
P08XX - Transmisie

P080l Inversa Inhibarea de control Defecțiune circuit
P0803 1-4 upshift (Skip Shift) Solenoid comandă Defecțiune circuit
P0804 1-4 upshift (Treci Shift), lampa de avertizare de control Defecțiune circuit
P09XX - Transmisie

P0932 Reglarea presiunii AL4 (variație / recomandare)

skimmere
22-11-2013, 04:11 AM
- - - Updated - - -

P0300 Aleatorie / Multiple cilindru rateu detectat
M744 -. ardere rateuri la cilindrii nespecificate
ME746 - probleme de aprindere de aprindere.
S2000PM1 / 2 - Rateuri pe unul sau mai multe butelii nedeterminate.
P0301 1 cilindru rateu detectat
M744 - ardere rateuri la cilindrul 1.
P0302 Cilindru 2 rateu detectat
P0303 Cilindru 3 rateu detectat
M744 - ardere rateuri pe cilindru 3.
P0304 Cilindru 4 rateu detectat
ME746 - cilindru Nr 4 probleme de aprindere.
M744 - ardere rateuri pe cilindru nr 4.
P0305 Cilindru 5 rateu detectat
P0306 6 cilindri rateu detectat
P0307 Cilindru 7 rateu detectat
P0308 Cilindru 8 rateu detectat
P0309 Cilindru 9 rateu detectat
P0310 Cilindru 10 rateu detectat
P0311 Cilindru 11 rateu detectat
P0312 Cilindru 12 rateu detectat
P0320 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Circuit Defecțiunile
P0321 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Domeniul / performanța circuitului
P0322 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Circuit fără semnal
P0323 Aprindere / Distribuitor Speed ​​Motor de intrare Circuit intermitentă
P0325 Knock Senzor 1 Circuit Defecțiunile (Banca 1 sau singur senzor)
P0326 Knock Senzor 1 Domeniul / performanța Circuit (Banca 1 sau singur senzor)
P0327 Knock senzor 1 Circuit de intrare scăzut (Banca 1 sau singur senzor)
P0328 Knock senzorului 1 Circuit de intrare mare (Banca 1 sau singur senzor)
P0329 Knock senzorului 1 Circuit de intrare intermitentă (Banca 1 sau singur senzor)
P0330 Bat senzorului 2 Circuit Defecțiunile (Banca 2)
P0331 Bat senzorului 2 Domeniul / performanța circuitului (Banca 2)
P0332 Bat senzorului 2 Circuit de intrare Low (Banca 2)
P0333 Bat senzorului 2 ridicată īn circuitul de intrare (Banca 2)
P0334 Bat senzorului 2 Circuit de intrare intermitentă (Banca 2)
P0335 Senzorul de poziție a arborelui cotit A defectuoasă a circuitului
M744 - senzor de viteză motorului.
P0336 Senzorul de poziție a arborelui cotit A Domeniul / performanța circuitului
SID801 / 4 - semnal de viteză motorului. Coerență.
P0337 Senzorul de poziție a arborelui cotit Un circuit de intrare redus. EDC16C3 semnal de viteza motorului, lipsa de semnal sau semnal incorect.
P0338 Senzorul de poziție a arborelui cotit A ridicată īn circuitul de intrare
MM48P - senzor de turația motorului.
P0339 Senzorul de poziție a arborelui cotit A Circuit intermitentă
P0340 A arborelui cu came Senzorul de poziție defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - sincronizare a arborelui cotit
P0341 Senzorul de poziție a arborelui cu came Domeniul / performanța circuitului
NFU - coerență detecție de fază integrat de aprindere.
P0342 A arborelui cu came poziție Circuitul senzorului de intrare joasă
P0343 A arborelui cu came poziție Circuitul senzorului de mare de intrare
P0344 Senzorul de poziție a arborelui cu came Circuit intermitentă
P0350 Aprindere Coil Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0351 Bobina aprindere Un Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control al bobinei. Scurt-circuit la pămānt.
P0352 Bobina aprindere B Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
MM6LP - 2/3 de control al bobinei de aprindere. Circuit deschis, scurt circuit la scurt-circuit la pămānt pozitiv,. ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control al bobinei. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control No. 2 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0353 Bobina aprindere C Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 funcția de control bobinei de aprindere. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control No. 3 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0354 Bobina aprindere D Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 funcția de control bobinei de aprindere. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control No. 4 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0355 Bobina aprindere B Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control bobina. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control nr 5 bobinei de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0356 Bobina aprindere F Primar / Secundar Circuit Defecțiunile ME746 - No. 1 de aprindere funcția de control bobina. . Scurt circuit la pămānt ME746 - funcția de control nr 6 bobina de aprindere. Scurt-circuit la pămānt.
P0357 Aprindere Coil G Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0358 Bobina aprindere H Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0359 Aprindere Coil I Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0360 Aprindere Coil I Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0361 Aprindere Coil K Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0362 Bobina aprindere L Primar / Secundar Circuit Defecțiunile
P0370 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" Defecțiune
P0371 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" Prea multe impulsuri
P0372 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" prea puține impulsuri
P0373 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" intermitent / neregulate impulsuri
P0374 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "A" impulsuri
P0375 Timing "B", a defecțiunilor de referință de īnaltă rezoluție de semnal
P0376 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "B" prea multe impulsuri
P0377 Timing "B", de referință de īnaltă rezoluție de semnal prea puține impulsuri
P0378 Calendarul de referință de īnaltă rezoluție de semnal "B" intermitent / neregulate impulsuri
P0379 Timing "B", de referință de īnaltă rezoluție de semnal impulsuri
P0380 Bujie / circuitul de īncălzire "A" a defecțiunilor. EDC15C2 pre / post de circuit releu de īncălzire. Scurt citcuit la pozitiv.
P0381 Bujie / Īncălzitor Indicator Defecțiune circuit
P0382 Bujie / circuitul de īncălzire "B" Defecțiune
P0385 Arbore cotit Senzorul de poziție B Defecțiune circuit
P0386 Senzorul de poziție a arborelui cotit B Domeniul / performanța circuitului
P0387 Senzorul de poziție a arborelui cotit B Circuit de intrare scăzută
P0388 Senzorul de poziție a arborelui cotit B ridicată īn circuitul de intrare
P0389 Senzorul de poziție a arborelui cotit B Circuit intermitentă
Controlul emisiilor auxiliară - P04XX

P0400 Evacuare de recirculare a gazelor de debit Defecțiune EDC15C2 - valva EGR solenoid. Coerența cu flux de aer. / Flux de aer mai mare decāt cea recomandată.
P0401 Evacuare de recirculare a gazelor de debit insuficient Detectat EDC15C2 / SID 801 EGR de circuit. Flux de aer mai mic decāt cel recomandat.
P0402 Evacuare fluxului de recirculare a gazelor excesivă Detectat EDC16C3 - circuitul EGR. Debit de aer măsurată mai mică decāt valoarea de referință.
P0403 Recircularea gazelor de evacuare defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - EGR electrovalva. Scurt-circuit la pămānt.
P0404 De recirculare a gazelor de evacuare Domeniul / performanța circuitului
P0405 Recircularea gazelor de evacuare senzor A scăzută īn circuitul
Lucas DCN2 - valve solenoid EGR. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0406 Recircularea gazelor de evacuare senzor A ridicată īn circuitul
SIRIUS 81 - Poziția valve solenoid EGR. Scurt-circuit la pozitiv.
P0407 Recircularea gazelor de eșapament Senzor B scăzută īn circuitul
P0408 Recircularea gazelor de eșapament Senzor B ridicată īn circuitul
P0410 Secundar de injectie Sistemul de aer Defecțiune MM6LP - injecție de aer de la evacuare. Defecțiune.
P0411 Secundar sistem de injecție Debit de aer incorectă Detectat
P0412 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve A Defecțiune circuit
P0413 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve Un circuit deschis
P0414 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve A scurtcircuitat MM6LP - pompa de aer eșec de control al releului.
P0415 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve B Defecțiune circuit
P0416 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve B circuit deschis
P0417 Secundar sistem de injecție de aer de comutare Valve B scurtcircuitat
P0418 Secundar de injectie Sistemul de aer Relay "A" Defecțiune de circuit
P0419 Secundar sistem de injecție de aer Rele "B" Defecțiune circuit
P0420 Eficiența sistemului de catalizator sub pragul (Banca 1)
Bosch ME746 - Front pre-catalizator. Īmbătrānirea. (Bancă din față la PSA V6)
MM48P - īmbătrānirea Catalizator.
EDC16C3/34 - filtru de particule. PEF supraīncărcat.
P0421 Warm Up Catalyst Eficiență sub pragul (Banca 1)
P0422 Eficiența catalizatorului principal sub pragul (Banca 1) Filtru de emisie EDC16C3 de particule.
P0423 Eficiența catalizatorului īncălzit sub pragul (l Bank)
P0424 Īncălzită Catalyst temperatură sub pragul (Banca 1)
P0430 Eficiența sistemului de catalizator sub pragul (Banca 2), banca spate pe PSA V6
P0431 Warm Up eficiența catalizatorului sub pragul (Banca 2)
P0432 Principalul eficiența catalizatorului sub pragul (Banca 2)
P0433 Eficiența catalizatorului īncălzit sub pragul (Banca 2)
P0434 Īncălzită Catalyst temperatură sub pragul (Banca 2)
P0440 Sistemul de control al emisiilor evaporative Defecțiune
P0441 Sistem de evaporare de control al emisiilor de flux de purjare incorectă
P0442 Scurgere de sistem de control al emisiilor prin evaporare Detectat (scurgere mica)
P0443 Sistemul de control al emisiilor evaporative Valve de control de purjare a circuitului de defecțiuni
P0444 Sistemul de control al emisiilor evaporative de purjare de control Valve circuit deschis
Subaru - circuit de evaporare vană de control golire a sistemului de control al emisiilor de intrare redus
P0445 Sistemul de control al emisiilor evaporative de purjare de control Valve scurtcircuitat
Subaru - circuit de evaporare vană de control golire a sistemului de control al emisiilor de intrare mare
P0446 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Vent de control Defecțiune circuit
P0447 Emisiilor prin evaporare de control sistem de ventilatie de control al circuit deschis
P0448 Emisiilor prin evaporare Sistemul de control Vent circuit de control scurtcircuitat
P0449 Valve Vent Sistemul de control al emisiilor prin evaporare / Solenoid Circuit Defecțiunile
P0450 Sistemul de control al emisiilor evaporative senzorului de presiune Defecțiunea
P0451 Emisiilor prin evaporare Sistemul de control Senzor de presiune Domeniul / performanța
P0452 Senzor de presiune Sistem de control al emisiilor prin evaporare de intrare Low
P0453 Senzor de presiune Sistem de control al emisiilor prin evaporare mare de intrare
P0454 Presiunii sistemului de control al emisiilor prin evaporare Sensor intermitentă
P0455 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Tank Detectat (scurgere brut)
P0460 Nivelul de combustibil defectuoasă a circuitului senzorului
P0461 Combustibil Senzor de nivel Domeniul / performanța circuitului
P0462 Nivelul combustibilului Circuitul senzorului de joasă de intrare
ME744 - Nivel scăzut de combustibil (probleme de aprindere de aprindere) de semnal scurt-circuit la pămānt.
P0463 Nivelul combustibilului Circuitul senzorului de mare de intrare
ME7.4.4 - Nivel scăzut de combustibil. Semnal scurt-circuit la pozitiv, cu circuit deschis.
S2000PM1 - combustibil semnal expeditor circuit deschis.
P0464 Nivelul de combustibil īn circuitul senzorului de intermitenta
P0465 De purjare a senzorului de debit Defecțiune circuit
P0466 Flux de purjare senzor Domeniul / performanța circuitului
P0467 Curăța de debit Circuitul senzorului de intrare joasă
P0468 Flux de purjare Circuitul senzorului de mare de intrare
P0469 De purjare debit īn circuitul senzorului de intermitenta
P0470 Defecțiune senzor de presiune de evacuare
P0471 Presiune de evacuare Sensor Range / Performance
P0472 Presiune de evacuare Sensor joasă
EDC16C3 - semnal de presiune diferențială de evacuare. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P0473 Senzor de presiune de evacuare de mare
P0474 Senzor de presiune de evacuare intermitentă
P0475 Controlul presiunii de evacuare Valve Defecțiune
P0476 De evacuare supapa de control Domeniul / performanța
P0477 Controlul presiunii de evacuare Valve joasă
P0478 Controlul presiunii de evacuare supapa de mare
P0479 De evacuare supapa de control intermitentă
P0480 Ventilatorului de răcire 1 de control Circuit Defecțiunile
EDC15C2-mare viteză ventilator / ME7.4.5 - ansamblul ventilator de mare viteză
Subaru - răcire releului ventilatorului 1 circuit de intrare redus
P0481 Ventilator de răcire 2 de control Circuit Defecțiunile (-EDC15C2 Low ventilator cu viteză)
P0482 Ventilator de răcire 3 Controlul Defecțiune circuit
P0483 Ventilator de răcire Raționalitatea Sosire Defecțiune
Subaru - răcire problemă funcția de fan
EDC16C34 - Funcția de răcire integrat īn ECU. Circuit deschis sau temperatura prea mare.
P0484 Răcire Circuit Fan Peste curenta
P0485 Ventilator de răcire de putere / masă defectuoasă a circuitului
Sagem S2000 - funcția de răcire inclus īn ECU de gestiune a motorului
ME744 - funcția de ventilator. Coerență.
P0490 Circuit supapă SID803 EGR. Poziția Valve prea īndepărtat īn raport cu valoarea de referință.
P05XX - Viteza vehiculului, de control Repaus, și intrări auxiliare

P0500 Viteza vehiculului Sensor Defecțiunea
EDC16C3 - semnal de viteza vehiculului. Viteza maximă a depășit.
P0501 Viteza vehiculului Sensor Range / Performance
S2000/ME744 - date senzor de viteză pentru vehicule. . Coerență
MM6LP - informatii de viteză a roții primite de la ECU ABS / ESP prin intermediul CAN. Valoare nevalidă.
P0502 Viteza vehiculului Circuitul senzorului de intrare joasă
P0503 Senzor de viteză vehicul intermitent / neregulat / Īnaltul
P0505 Sistemul de control inactiv Defecțiune
P0506 RPM Sistem de control de așteptare mai mici decāt se aștepta
P0507 RPM Sistem de control de așteptare mai mare decāt se aștepta
P0510 Īnchis de poziție a clapetei disfuncționalități
P0512 Subaru - circuit de comutator de pornire de intrare mare
P0513 Subaru - cheie imobilizator incorectă
P0520 Senzor presiune ulei motor / Comutator defectuoasă a circuitului
P0521 Senzor presiune ulei motor / Comutator Range / Performance
P0522 Senzor presiune ulei motor / Comutator de joasă tensiune
P0523 Uleiul de motor senzor de presiune / Comutator de īnaltă tensiune
P0530 A / C frigorific circuitul senzorului de presiune Defecțiunea
P0531 A / C Presiune frigorific senzor Domeniul / performanța circuitului
P0532 A / C Presiune frigorific Circuitul senzorului de intrare joasă - EDC16C3 răcire semnal de presiune. Scurt la pămānt. (A / C)
P0533 A / C presiune frigorific Circuitul senzorului de mare de intrare
P0534 Aer conditionat Agent frigorific pierderea de
P0550 Presiune Servodirectie defectuoasă a circuitului senzorului
P0551 Servodirectie circuitul senzorului de presiune Domeniul / performanța
P0553 Servodirectie de presiune ridicată īn circuitul senzorului de intrare
P0554 Senzor de presiune Servodirectie Circuit intermitentă
P0560 Tensiunea sistemului defecțiunilor (Tensiunea acumulatorului)
P0561 Tensiunea sistemului este instabilă (5 volt suppy)
P0562 Sistem de joasă tensiune
ME744 - Tensiunea acumulatorului. Tensiune prea mică
P0563 Sistem de īnaltă tensiune
P0565 Cruise Control Pe Semnal de defecțiune
P0566 Cruise Control Off Defecțiune semnal
P0567 Reluare Cruise Control semnal Defecțiune
P0568 Set Cruise Control Signal Defecțiune
P0569 Coast Cruise Control Signal Defecțiune
P0570 Cruise Control Accel Signal Defecțiune
P0571 Cruise Control / comutatorului frānei A defectuoasă a circuitului
EDC15C2 - semnal de contact de frānă. . Nici o comunicare / de frānă semnal de contact. Coerență īntre cele două comutatoare de frānă. / Fault trimis de BSI.
MM6LP - Incoerența īntre 2 switch-stop. . Coerență
MM4MP2 - un control de accelerație motorizată. Coerență.
P0572 Cruise control / frānă conecta un circuit Low
P0573 Cruise control / frānă conecta un circuit de mare
P0574 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0575 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0576 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0577 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0578 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0579 Rezervat pentru Coduri Cruise
P0580 Rezervat pentru Coduri Cruise
P06XX - Computer și auxiliare Ieșiri

P0600 Serial de comunicare Link Defecțiune
P0601 Modulul de control intern Eroare memorie Verificați Sum
P0602 Modulul de control eroare de programare
P0603 Modulul de control intern a memoriei de menținere (KAM) Eroare
P0604 Modul de memorie de control intern cu acces aleator (RAM) Eroare
EDC15C2 - A / D de conversie de accelerație senzorului pedalei de
Subaru - de control modul de memorie internă Eroare sumă de verificare
P0605 Modulul de control intern Read Only Memory (ROM) Eroare (Modul de identificare definit de SAE J1979)
P0606 ECU Fault Procesor
P0608 Modulul de control al VSS de ieșire "A" a defecțiunilor
P0609 Modulul de control al VSS de ieșire a defecțiunilor "B" (furnizare EDC15C2-Senzori)
P0620 Generator de Control Circuit Defecțiunile
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Defecțiunile
P0622 Generator de cāmp "F" Control Circuit Defecțiunile
P0650 Defecțiune lampă indicatoare (MIL) circuitului de control Defecțiune
P0654 Ieșire RPM motor Defecțiune circuit
P0655 Putere motor Lampa de control Hot Defecțiune circuit
P0656 Nivelul de combustibil de ieșire Defecțiune circuit
P0661 Subaru - circuit de solenoid de control supapă de inducție de intrare redus
P0662 Subaru - inducție de circuit solenoid de comandă supapă de intrare mare
P07XX - Transmisie

P0700 Sistem de control de transmisie Defecțiune.
AL4 informații cuplu motor, nici un semnal (CAN) (acceleratie injecție potențiometru) / AL4 -. Viteza vehiculului transmise de ABS (CAN)
AL4 Funcția ESP Coerența
P0701 Sistemul de control al transmisiei Domeniul / performanța
P0702 Sistem de control de transmisie electrică
vina ieșire supapă modulare presiune solenoid AL4. Circiut deschis sau scurt-circuit pentru pozitiv.
P0703 Convertor de cuplu / frana Comutator B defectuoasă a circuitului
Subaru - comutator de frānă defecțiune de intrare
P0704 Ambreiaj Intrare semnal comutator defectuoasă a circuitului.
EDC16C3-ambreiaj semnal comutator. Nu există semnal sau semnal incoerent. (Verificați reglarea comutator).
P0705 Transmisie Range defectuoasă a circuitului senzorului (PRNDL de intrare)
AL4 - Multi vina semnal comutator funcție poziție intermediară.
P0706 Transmisie Range Sensor Domeniul / performanța circuitului
P0707 Gama circuitul senzorului de intrare scăzută de transmisie
P0708 Distanța de transmisie ridicată īn circuitul senzorului de intrare
P0709 Transmisie Range Sensor Circuit intermitentă
AL4 - Multi vina semnal comutator funcție poziție intermediară.
P0710 Lichidului de transmisie de temperatură defectuoasă a circuitului senzorului
P0711 Lichidului de transmisie circuitului senzorului de temperatură Domeniul / performanța
P0712 Circuitul senzorului de temperatura lichidului de transmisie de intrare Low
P0713 Circuitul senzorului de temperatura lichidului de transmisie de mare de intrare
P0714 Lichidului de transmisie circuitului senzorului de temperatură intermitenta
P0715 Intrare convertor de cuplu / turbină de viteză defectuoasă a circuitului senzorului
P0716 Intrare / Turbine circuitului senzorului de turație Domeniul / performanța
P0717 Intrare / Turbine circuitului senzorului de turație nici un semnal
AL4 - Cutie de viteze de intrare vina semnal turație a motorului. Nici un semnal.
P0718 Intrare / Turbine circuitului senzorului de turație intermitentă
P0719 Convertor de cuplu / comutatorului frānei B scăzută a circuitului
P0720 Ieșire de viteză defectuoasă a circuitului senzorului
AL4 - Vehicul coerență informații viteza
P0721 Ieșire circuitului senzorului de turație Domeniul / performanța / vehiculului coerenței informațiilor privind viteza (AL4)
P0722 Ieșire circuitului senzorului de turație nici un semnal
AL4 - Cutie de viteze vina semnal de turație a motorului de ieșire. Nici un semnal.
P0723 Ieșire circuitului senzorului de turație intermitentă
P0724 Convertor de cuplu / comutatorului frānei B ridicată īn circuitul
P0725 Motor de viteză de intrare Circuit Defecțiunile. Nici un semnal
P0726 Turația de intrare Domeniul / performanța circuitului
P0727 Turația de intrare Circuit fără semnal
P0728 Turația de intrare Circuit intermitentă
P0730 Raport de viteze incorecte.
AL4 - Slip (ambreiaj / frāne)
P0731 Cutie de viteze 1 Raport incorect
P0732 Gear 2 Raport incorect
P0733 Cutie de viteze 3 Raport incorect
P0734 Gear 4 Raport incorect
P0735 Gear 5 Raport incorect
P0736 Reverse Raport incorect
P0740 Convertor de cuplu ambreiaj Defecțiune circuit
P0741 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit de performanță sau Stuck Off
P0742 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit Stuck On
P0743 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit (bloca solenoid datorie) electric
AL4 - Convertor de legătură valve solenoid (EVLU). Scurt-circuit la pozitiv.
P0744 Convertor de cuplu ambreiaj Circuit intermitentă
P0745 Presiunea de control Solenoid Defecțiune AL4 reglare a presiunii (variație / recomandare)
P0746 Control presiune performanță solenoid sau blocat Off
P0747 Presiune de control Solenoid Stuck On
P0748 Presiunea de control Solenoid (electrovalva de presiune linie) electric
P0749 Presiunea de control Solenoid intermitentă
P0750 Shift Solenoid o defecțiune
P0751 Shift Solenoid un spectacol sau Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A blocat pe
P0753 Shift Solenoid A (shift solenoid 1) electric
P0754 Shift Solenoid A intermitenta
P0755 Shift Solenoid B Defecțiune
P0756 Schimbare Solenoid B de performanță sau Stuck Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B (shift solenoid 2) electric
P0759 Shift Solenoid B intermitenta
P0760 Shift Solenoid C Defecțiune
P0761 Shift Solenoid performanță C sau Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C electrică
P0764 Shift Solenoid C intermitenta
P0765 Shift Solenoid D Defecțiune
P0766 Shift solenoid D performanță sau Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D electrică
AL4 - valve solenoid Sequence 4 vina ieșire. Circuit deschis.
P0769 Shift Solenoid D intermitenta
P0770 Shift Solenoid E Defecțiune
P0771 Shift solenoid E performanță sau Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E electrică
P0774 Shift Solenoid E intermitenta
P0778 Subaru - 2-4 de control al presiunii de frānare solenoid defecțiune a circuitului supapă
P0780 Shift Defecțiune
P0781 1-2 Shift Defecțiune
P0782 2-3 Shift Defecțiune
P0783 3-4 Shift Defecțiune
P0784 4-5 Shift Defecțiune
P0785 Shift / Timing Solenoid Defecțiune
Subaru - 2-4 de control al momentului de frānare solenoid defecțiune a circuitului supapă
P0786 Shift / Timing Solenoid Domeniul / performanța
P0787 Shift / Timing Solenoid scăzut
P0788 Shift / Timing Solenoid mare
P0789 Shift / Timing Solenoid intermitentă
P0790 Normal Switch / performanță Defecțiune circuit
P08XX - Transmisie

P080l Inversa Inhibarea de control Defecțiune circuit
P0803 1-4 upshift (Skip Shift) Solenoid comandă Defecțiune circuit
P0804 1-4 upshift (Treci Shift), lampa de avertizare de control Defecțiune circuit
P09XX - Transmisie

P0932 Reglarea presiunii AL4 (variație / recomandare)

- - - Updated - - -

Cod Descrieri
P0002
Pentru sid801/803 sistem, acest cod de eroare reprezintă regulatorul de debit al pompei de īnaltă presiune. Au existat cazuri care necesită un nou assy pompă de īnaltă presiune.
Acest cod poate fi, de asemenea, pentru cazurile de ezitare la viteze reduse ale motorului, aceasta poate atribuit supapa EGR electronic lipirea deschis.
P0011
Pentru MM6LP, Verificați pentru probleme de temperatură. Temperatură excesivă a motorului va cauza ECU a limita avansul supapelor.
P0101
Pentru EDC15C2, acest defect reprezintă:
- Nu debit suficient de aer de valoare așteptat.
Verificați funcționarea supapei EGR.
- Debit de aer prea mare sau nu suficient.
Verificați calibrarea debitmetru de aer. De asemenea, verificați pentru furtunuri turbo in deriva sau divizat.
P0102
Pentru SID 803, verifica senzorul de debit de aer. Am creat acest cod de eroare atunci cānd deconectați senzorul.
P0117
Pentru ME7.4.4 ca montat TU5JP4, Verificați suplimentar, 118 grad, eșecul comutator de căldură. Acesta scurți din circuitul lichidului de răcire de termistori. (Cablu paralel).
Pentru MM6LP, am avut ocazii de senzorul de temperatură de lectură temperaturi excesiv de ridicate, īn jur de 140 ° C. Cu acest tip de temperatură, uita-te pentru alte defecte legate de controlul temperaturii pe termen lung. Cum ar fi de combustibil pe termen lung, tapiterie etc
P0136
Pentru MM6LP ca montat pe motor ET3, confirma eșec senzor de oxigen de controlul tensiunii īn circuitul. Ar trebui să fie de cca. 3,8 volți circuit deschis.
P0170
Acest cod de eroare este generat ca urmare a informațiilor raportului carburant pe termen lung.
MM6LP Pentru ca montat pe motor ET3, acest defect poate referi la senzorul de oxigen ca senzori timpurii au fost cunoscute a fi defect. Cu toate acestea asigurați-vă că nu există nici o altă cauză a raportului carburant fi afectate. Verifica pentru probleme de temperatură. Am observat că, odată cu temperatura exces, ECU īnchide controlul de īncălzire a senzorilor de oxigen.
P0234
Pentru EDC16C3, Cauze posibile:
eșec Turbo
P0238/P0069
Pentru EDC16C3, Cauze posibile:
eșec Turbo. Acest defect poate fi atribuită de calibrare turbo wastegate. Nici o vina fizic cu setare componenta, dar incorecte a wastegate, cauzand peste impuls īn anumite condiții. Acest cod de eroare este, de asemenea, generată de diconnecting senzorul.
P0299
Pentru SID 803;. Verificați sursa de vid la controler solenoid, ele au fost cunoscute de scurgeri de vacuum
, am văzut un sistem EDC16C3 cu un turbo recked.
P0337
Pentru EDC16C3 ca montate la 206 DV4td; Verificare pentru deteriorare cablajului senzorului de turație a motorului. Ham clema de reținere poate fi dislocat și ham poate prinde chiar arborele de antrenare mānă.
~ P0351 P0356
Pentru ME746 sau similar, verificați curentul primar foarte atent. Puteți găsi vă verifica rezistența primară și găsesc nici o vină, dar am avut incidente īn cazul īn care rezistența a fost identic pe toate buteliile, dar curentul īn timp ce de operare a fost diferit.
P0380
Pentru EDC15C2 și, eventual, a altor sisteme de căldură Pre, verificati pentru circuit deschis bujii incandescente.
P0400
Pentru EDC15C2 verificare pentru vacuum la supapa EGR. Verificați pentru aprovizionare vid la solenoid valve și de ieșire de la electrovalva. Taxa de control la 99% lucrărilor se va vana complet deschisă.
P0401
Pentru EDC15C2 defectele intermitente, verificați pentru prezența apei īn filtrul de aer, sau un alt obstacol similare. (Favorit după apa din inundații).
P0402
Pentru EDC16C3, verificați pentru cauze evidente, inclusiv turbo cu sufletul la gură.
P0410
Pentru MM6LP, acest defect este adesea atribuita auxiliar īn caz contrar pompa de aer, de obicei, de pătrunderea apei. Verificați pompa pentru conținutul de apă.
P0414
Pentru MM6LP, Verificați pompa de aer auxiliar pentru siezure, de obicei cauzate de pătrunderea apei. De asemenea, verificați siguranța furnizarea de ea. (BM34).
P0422
Pentru EDC16C3, acest defect se referă la filtrul de particule, numărul maxim de regenerări avortat ajuns. Uita-te pentru alte defecțiuni care pot provoca aceasta să apară. Acesta nu poate fi filtrul.
P0490
Pentru SID 803; Acest defect se referă la supapa EGR electronic, care lipește după o utilizare. Aceasta va necesita, probabil, de īnlocuire.
P0745/P0932
Pentru cutie de viteze AL4, verifica funcționarea senzorului de presiune.
P1110
Pentru Sagem S2000, ca montat pe motoarele TU, Verificați senzorul MAP, (senzor funcție dublă), pentru contaminare ulei, de obicei uns după motor de peste umplut cu ulei.
P1138
Pentru EDC15C2, ca montat pe motoarele DW10, acest cod de eroare poate indica o īntrerupere a alimentării cu energie a senzorului de presiune feroviar. Nu a fost un ham intermediar modificat furnizate, care a trebuit să fie echipat cu un nou senzor și harnașament Clema de retinere. Aceasta a fost pentru a corecta un defect de conexiune, īnsă nu respinge alte cauze de citiri de presiune incorecte.
P1153
Pentru MM6LP, ca montat pe motoarele EW10 și ET3; Verificati unitate de accelerație motorizată și versiunea software-ului ECU. Descărcare ECU adesea necesare pentru acest defect.
Pentru ME744, această eroare poate apărea după ECU descărcare. Necesită de obicei īnvățare fluture Throttle a fi efectuate.
P1167
Acest cod de eroare pentru AL4 este adesea generat īmpreună cu P0745. Acesta se referă la reglarea presiunii și este foarte adesea cauzate de o deficiență bloc hidraulic, de obicei cauzate de șpan solenoid. Asigurați-vă că aveți cele mai recente solenoizi Borg Warner montate și software-ul pentru a se potrivi. Solenoizi sunt incluse īn noul ansamblu de bloc hidraulic. De asemenea, să fie conștienți de faptul că senzorul de presiune poate fi de vina. Din păcate, acest lucru nu īnseamnă cutia de viteze ca un īntreg, nu este defect, ca prejudiciul așchiilor cauzeaza de foarte multe ori caseta de a eșua intern sau benzile de frānă și lagărele de viteze purta, de asemenea, și cauza contaminarea. Īn funcție de vārsta și de kilometraj, etc se poate prudent de a opta doar pentru o cutie de viteze nou, mai ales īn cazul īn care īmpreună cu defecte "alunecare".
P1291
Pentru EW10D, SIRIUS81, verificați funcționarea pompei de carburant de īnaltă presiune. Acest cod pare să se refere la eșec. Am asistat la acest defect, cu presiunea HP pompa de picurare off, intermitent, iar autoritatea de reglementare īncercarea de a crește presiunea, cum era de așteptat.
P1327
Pentru S2000P; verifica model primar de aprindere pentru tensiunea de vārf excesive și linie scānteie prea scurt. Ar trebui să fie mai mare de 1ms. Acest cod de eroare este de obicei cauzată de interferențe.
P1336
Pentru TU5JP4 cu ME7.4.5., Verificați pentru defecte de compresie. Am asistat, pe mai mult de o ocazie, supape de evacuare arse pe cilindru nr.2 ..
P1351
Pentru SID 803, verifica funcționarea și de ieșire a releului de control al pre-căldură.
P1429
Pentru EDC15C2, Verificați senzorul de presiune diferențială de evacuare. Ea are un obicei de a deveni contaminate cu apă. Controale le-am făcut arată următoarele:
0.500 volți = 0.0mb / 0.550 V = 5.9MB / 0.565 volți = 11.6mb.
P1435
Pentru EDC15C2, acest cod de eroare reprezintă mai multe descrieri diferite, așa cum le-ați văzut. Verificați rezervorul de aditiv pentru nivelul de lichid. Am văzut această defecțiune atunci cānd rezervorul este gol chiar și atunci cānd aditiv ECU spune nivelul minim nu a fost atins.
timpurie 406 DPX42 aditiv nivel de tensiune senzor am măsurat după cum urmează: rezervor gol Presupus - 891mv, plus 2 litri - 827mv. Sau> 1,8 kohms este gol.
Dacă trebuie să verificați senzorul capacul de combustibil, rezistența este de 149 kohmi capac pe, 12 ~ 15 ohmi capat.
P1446
Pentru EDC15C2, nu prea sigur de acest cod, dar eu cred că termenul "Stai" este o traducere Șansă ratată pentru "ajuns", care, prin urmare, corespunde cu nivelul prea scăzut. Cu toate acestea, termenul de "atins" este uneori raportată .. Verificați rezistența senzor de nivel, pentru a confirma statutul. > 1.8 kohmi este gol. (Sistem DPX42). Caut īn această problemă.
Se pare că există o diferență de aproximativ 100 ohmi īntre gol și plin, cu toate că doar senzorul de rapoarte de "gol". Acesta folosește o metodă de curent compensație pentru controlul informații de nivel.
P1447
Pentru EDC15C2, Verificați pentru conductă inversat pe senzor de presiune diferențială sau pătrunderea apei.
P1458
Pentru sistemele de PSA cu comutator de căldură suplimentare, component nr 1289 2v fi conector, avertizare 118 ° C, montate pe carcasa de apă īncălzită. Circuitul este conectat īn paralel cu termistorul lichid de răcire.
P1471
Pentru DV4 / 6 euro emisii de 4, acest cod de eroare se referă la "RAS", (Intercooler / schimbător de căldură), solenoizi de control / fluturi.
P1641
Pentru SID 801, Verificați injectoarele piezo electrice. Ele completează scena de putere pentru șofer ECU. Īn cazul īn care sunt īn cauză, probabil, care au nevoie de īnlocuire, chiar dacă lecturile lor capacitate sunt Ok. Īn plus, acest cod poate atribuit la stadiul șofer fizic īn ECU, prin urmare ECU poate de vina.
Īn cazul īn care am avut-o cu acest cod de eroare, soluția a fost de a īnlocui atāt ECU si injectoare.
Un eveniment mai recent , a găsit problema a fost cauzată de un singur fir de scurtcircuitare injector la sol. (Cānd spun scurtcircuit, aceasta a fost de aproximativ 2 Mohms la sol, care a fost cauzată de un fir ușor chaffed īnconjurat de umiditate).

skimmere
22-11-2013, 04:17 AM
P1XXX - Diverse

P1000 EDC15C2 - comunicare CAN. Cutia de viteze automată
P1003 EDC15C2 - intervenție externă pe fluxul. Informații automat funcția de cutie de viteze, valoarea primit incorectă
P1012 EDC16C3 - filtru de emisii de particule (PEF). Numărul maxim de regenerări avortat atins.
P11XX - de combustibil și de aer de măsurare

P1100 Senzor MAF (Mass Debit de aer) intermitente / Sisteme nu verifica complet
P1101 Senzorul MAF (Mass Debit de aer) Din gama de auto-test
P1102 Senzorul MAF (Mass Debit de aer), īn interval, dar mai mică decāt era de așteptat
P1103 Senzorul MAF (Mass Debit de aer), īn interval, dar mai mare decāt era de așteptat
P1104 MAF (Mass Debit de aer) defecțiuni la sol
P1105 Alternator dublu vina de sus
P1106 Alternator defect dublu inferior / MAP (de presiune absolută īn galerie) circuitul senzorului intermitent de īnaltă tensiune
P1107 Alternator dublu circuit de mai jos defecțiune / MAP (de presiune absolută īn galerie) circuitul senzorului intermitenta de joasă tensiune (valve solenoid EDC15C2-Swirl)
P1108 Defecțiune lampă baterie alternator dublă / Baro pentru HARTĂ comparație senzor (de presiune absolută īn galerie) prea mare.
EDC15C2 - Fan circuit de mare viteză. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.
P1109 Temperatura aerului de admisie (IAT) senzor B intermitent
P1110 Senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT) (D / C) deschis / scurt. S2000 - Adaptarea cantitatea de aer care intră īn colectorul. EDC15C2 - Aer condiționat cut-off de circuit. Circuit deschis sau scurtcircuit la pămānt.

P1111 Temperatura aerului de admisie (IAT) circuitul senzorului intermitent de īnaltă tensiune
P1112 Temperatura aerului de admisie (IAT) circuitul senzorului intermitenta de joasă tensiune
EDC15C2 - Diesel funcție de monitorizare a presiunii ridicate. Presiune mai mică decāt presiunea minimă. . (Scurgere)
MM4MP2 - unitate de control motorizată.
P1113 Temperatura aerului de admisie (IAT) cu circuit senzor deschis / scurt
EDC16C3 - Diesel circuit de reglare de inalta presiune. Presiune Rail sub presiune minimă.
P1114 Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) de circuit intermitent de joasă tensiune / IAT - Circuit senzor B de intrare redus
P1115 Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) de circuit intermitent de īnaltă tensiune / IAT - Circuit senzor B de intrare mare
P1116 Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) īn afara intervalului
P1117 Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) de circuit intermitent
P1118 Circuit absolută īn galerie senzor de temperatură de intrare joasă
P1119 Circuit absolută īn galerie senzor de temperatură de intrare de mare
P1120 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) īn afara intervalului
P1121 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) de circuit intermitent de īnaltă tensiune
P1122 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) de circuit intermitent de joasă tensiune
P1123 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) Īn gama, dar mai mare decāt era de așteptat
P1124 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) Din gama de auto-test
P1125 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) de circuit intermitent
P1126 Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) de circuit (interval īngust) Defecțiune
P1127 Evacuare nu cald senzor de oxigen din aval
P1128 Senzor amonte de oxigen īncălzit (HO2S) schimbate
P1129 Senzor aval de oxigen īncălzit (HO2S) schimbate
P1130 Lipsa de comutare HO2S - combustibil Adaptive la limita
P1131 Lipsa de comutare HO2S - Senzor indică slaba
P1132 Lipsa de comutare HO2S - Senzor indicat bogate /-EDC15C2 catalitic temperaturi convertor
P1133 HO2S 1 de comutare insuficientă
P1134 HO2S 1 de timp și de tranziție

- - - Updated - - -

P1135 Circuit senzor de poziție a pedalei A intermitent
EDC15C2 - 3 dezactivare piston. . Scurt circuit la masă sau circuit deschis
Toyota 2.0 VVTi - Defecțiune a circuitului de īncălzire, banca 1 amonte senzor O2.
P1136 De control al ventilatorului de circuit Defecțiune
P1137 Lipsa de HO2S 2 de comutare - Senzor indică slaba
P1138 Eroare senzor de cale ferată de īnaltă presiune / Lipsa de HO2S 2 de comutare - Senzor indică bogat EDC15C2 - presiune de combustibil. Nu mai solicitat dar regulator īncă activ.
P1139 De apă īn circuitul de combustibil de control defecțiuni
P1140 De apă īn stare de combustibil
P1141 Restricție de combustibil circuit de control defecțiuni
P1142 Combustibil restricție Stare
P1143 Aer asista supapa de control Range / Performance
P1144 Aer asista de control supapă de circuit Defecțiune
P1145 Lucas DCN2 - Zgomot pe senzorul de ridicare a acului. Incoerență
P1150 Lipsa de HO2S 21 de comutare - combustibil Adaptive la limita
MM4MP2 - Poziția clapetei tālhar, verifica. Coerență.
P1151 Lipsa de HO2S 21 de comutare - Senzor indică slaba
P1152 Lipsa de HO2S 21 de comutare - Senzor indicat bogat
P1153 Banca 2 Control combustibil mutat slabă. MM6LP - Throttle īnvățare oprire. Defecțiune ME744 - fluture motorizat

P1154 Banca 2 Control combustibil deplasat bogat
P1155 Controler alternativă de combustibil
P1156 Selector de combustibil defecțiuni
P1157 Lipsa de HO2S 22 de comutare - Senzor indică slaba
P1158 Lipsa de HO2S 22 de comutare - Senzor indică bogat
P1159 Pas cu pas carburant Defecțiune a motorului
P1161 S2000PM1 - copie Poziția clapetei.
P1162 SIRIUS 81 - recircularea gazelor de eșapament. Coerență.
P1163 Delphi C6 - Nu resetare de accelerometru, nu restting injector periodic
P1164 Testul senzorului de presiune combustibil
SID 801 - semnal de presiune de combustibil.
P1165 SID 803 - semnal de presiune combustibil. Coerență schimbare de presiune.
P1167 Acceleratie de testare invalid nu apăsat AL4 - Defecțiune la reglarea presiunii - variație / recomandare.
P1168 Senzor de distribuire a carburantului Īn eșec scăzut gamă
P1169 Senzor de distribuire a carburantului Īn gama eșec mare / EDC15C2-condensator 1 tensiune
P1170 Motor oprit (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-condensator 2 tensiune
P1171 Senzor de rotor Fault / EDC15C2-motor-stop de testare de injector cut-off
P1172 Controlul rotor Fault
P1173 Calibrare Rotor Fault
P1174 Senzor Cam Fault
P1175 Controlul Cam Fault
P1176 Calibrare Cam Fault
SID802 - combustibil reglarea fluxului de vina. Coerență.
P1177 Sincronizare Fault
SID802 - vina reglementarea fluxului de combustibil. Scurt-circuit la masă.
P1178 (Deschide)
P1179 SID802 - vina reglementarea fluxului de combustibil. Scurt-circuit īntre 2 fire.
P1180 Sistem de livrare de combustibil Defecțiune - low
SID802 - combustibil reglarea fluxului de vina. Circuit deschis sau scurt la pozitiv.
P1181 Sistem de livrare de combustibil Defecțiune - mare
P1182 De īnchidere a combustibilului Defecțiune solenoid
P1183 Temperatura uleiului de motor Defecțiune circuit
P1184 Temperatura uleiului de motor Din gama de auto-test
P1185 Senzor de temperatură pompa de combustibil (FTS) ridicat
P1186 Senzor de temperatură pompa de combustibil (FTS) scăzut
P1187 Selecție Varient
P1188 Eroare de memorie de calibrare
P1189 Semnal de viteză a pompei de avarie
P1190 Calibrarea rezistență īn afara intervalului
P1191 Tensiunea cheie linie
P1192 Tensiune externă
P1193 Unitate EGR supracurent
P1194 ECU convertor A / D
P1195 SCP HBCC a eșuat Inititialise
P1196 Tensiunea de pe cheie de mare
P1197 Tensiunea de pe cheie cu nivel redus / piezo-electric injector, treapta de putere
P1198 Pompa de control rotor Underfuelling
SID801 - Diesel de monitorizare de īnaltă presiune. Flux de reglementare (VCV) la oprire.
P1199 Circuit de intrare nivel redus de combustibil
P12XX - de combustibil și de aer de măsurare

- - - Updated - - -

P1200 Circuitul de comandă a injectorului
EDC16C3 Diesel de monitorizare de īnaltă presiune. Presiunea maximă depășită.
P1201 Circuitul injector deschis / scurtcircuitat - cilindru # 1
P1202 Circuitul injector deschis / scurtcircuitat - cilindru # 2
P1203 Circuitul injector deschis / scurtcircuitat - cilindru # 3
P1204 Circuitul injector deschis / scurtcircuitat - cilindru # 4
P1205 Circuitul injector deschis / scurtcircuitat - cilindru # 5
P1206 Circuitul injector deschis / scurtcircuitat - cilindru # 6
P1209 Sistemul de control al presiunii injector Fault
P1210 Presiune injector de control peste nivelul așteptat
P1211 De control al injectorului senzor de presiune de mai sus / jos dorit
P1212 Presiune injector de control nu este detectat īn timpul manivelă
P1213 Īncepeți Defecțiune de circuit injector
P1214 Circuitul B senzor de poziție a pedalei de intermitenta
P1215 Circuit senzor de poziție a pedalei de C de intrare redus
P1216 Circuit senzor de poziție a pedalei de C de intrare mare
P1217 Circuit senzor de poziție a pedalei de C intermitenta
P1218 CID mare
P1219 CID scăzut
P1220 Sistemul de control serie de accelerație Defecțiune
P1221 Sistemul de control al tracțiunii Defecțiune
P1222 Ieșire de control al tracțiunii Defecțiune circuit
P1223 Circuit senzor de cerere Pedal B de intrare mare
P1224 Throttle senzor de poziție B īn afara intervalului de testare auto
P1225 Senzor de ridicare ac Defecțiune
P1226 Senzor de mānecă de control Defecțiune
P1227 Supapa de descărcare a eșuat īnchis (peste presiune)
P1228 Supapa de descărcare a eșuat deschis (sub presiune)
P1229 Driver pompa Intercooler Fault
P1230 Pompa de combustibil viteză mică Defecțiune
P1231 Circuit secundar pompă de combustibil de mare viteză redusă
P1232 Pompă de combustibil de viteză primar Defecțiune de circuit
P1233 Modul de conducere pompa de combustibil off line
P1234 Modul de conducere pompa de combustibil off line
P1235 De control al pompei de combustibil Din gama
P1236 De control al pompei de combustibil Din gama
P1237 Pompa de combustibil circuit secundar Defecțiune
P1238 Pompa de combustibil circuit secundar Defecțiune
P1239 Poziția pompa de combustibil de viteză de alimentare de avarie
P1240 De alimentare senzor Defecțiune
P1241 De alimentare senzor de intrare joasă
P1242 De alimentare senzor de intrare de mare
P1243 Pompă de combustibil de-al doilea defect defect sau sol
P1244 Intrare īncărcare alternator nu a reușit mare
P1245 Intrare īncărcare alternator nu a reușit Low
P1246 Intrare īncărcare alternator nu a reușit
P1247 Turbo de presiune joasă
P1248 Turbo Boost presiune nu a fost detectat
P1249 Performanță supapă de control supapa de descărcare
P1250 RPC de circuit solenoid Defecțiune
P1251 Amestec de aer Defecțiune de circuit solenoid
P1252 Corelație pedala pDS1 & LPD mare
P1253 Corelație pedala pDS1 & LPD Low
P1254 Corelație pedala PDS2 & LPD mare
P1255 Corelație pedala PDS2 & LPD Low
P1256 Corelație pedala pDS1 & HPDS
P1257 Corelație pedala PDS2 & HPDS
P1258 Corelație pedala pDS1 & PDS2
P1259 Imobilizator pentru eroare semnal PCM
P1260 Furt detectat vehicul imobilizat
P1261 Cilindrul # 1 la ridicat la scăzut scurt
P1262 Cilindrul # 2 ridicat la scăzut scurt
P1263 Cilindru # 3 ridicat la scăzut scurt
P1264 Cilindru # 4 ridicat la scăzut scurt
P1265 Cilindru # 5 la ridicat la scăzut scurt
P1266 Cilindru # 6 la ridicat la scăzut scurt
P1267 Cilindru # 7 la ridicat la scăzut scurt
P1268 Cilindru # 8 la ridicat la scăzut scurt
P1269 Cod Imobilizator nu programat
P1270 RPM a motorului sau de limitare a vitezei atins
P1271 Cilindrul # 1 de mare pentru a deschide Low
P1272 Cilindrul # 2 de mare pentru a deschide Low
P1273 Cilindru # 3 de mare pentru a deschide Low
P1274 Cilindru # 4 de īnaltă pentru a deschide Low
P1275 Cilindru # 5 mare a deschis Low
P1276 Cilindru # 6 de mare pentru a deschide Low
P1277 Cilindru # 7 īnaltă a deschis Low
P1278 Cilindru # 8 mare a deschis Low
P1280 Controlul presiunii de injecție Din gama Low
P1281 Controlul presiunii de injecție Din gama mare
P1282 Excesivă a tensiunii de control de injecție
P1283 Eșec de circuit drepturilor de proprietate intelectuală
P1284 Avortat KOER - eșec ICP

skimmere
22-11-2013, 04:23 AM
P1285 Chiulasa peste temp simțit
P1286 Puls combustibil Īn gama, dar de Jos decāt era de așteptat
P1287 Puls combustibil Īn gama, dar mai mare decāt era de așteptat
P1288 Chiulasa senzor de temperatură Din auto gama de testare
SIRIUS81 (EW10D) - combustibil de presiune feroviar. Valoarea received.1 scăzut
P1289 Senzor temp cap cilindru de intrare de mare
EW10J4S - intrare dual. Activarea celei de a doua conductă de admisie a aerului. Defecțiune a circuitului
P1290 Senzor temp cap cilindru de intrare Low
EW10J4S - intrare dual. Activarea celei de a doua conductă de admisie a aerului. Cāmp de performanță
P1291 Parte injector mare scurt la GND sau Vbatt - Bank 1 SIRIUS81 (EW10D) - presiune de combustibil vina regulament. Ieșire / blocare. Presiunea de distribuire a carburantului. Valoarea received.2 scăzut

P1292 Mare parte injector scurt la GND sau Vbatt - Bank 2
EW10J4S - intrare dual. Activarea celei de a doua conductă de admisie a aerului. Circuit, defecțiuni inferior
P1293 Partea Injector de īnaltă deschis - Bank 1
EW10J4S - intrare dual. Activarea celei de a doua conductă de admisie a aerului. Circuit, defecțiuni de sus
P1294 Partea Injector de īnaltă deschis - Banca 2/Target inactiv nu a ajuns
SIRIUS81 (EW10D) - presiune de distribuire a carburantului. De mare valoare received.1
P1295 Multi-falii - Bank 1 - cu pantaloni scurți laterale mici
EW10J4S - intrare dual. Activarea celei de a doua conductă de admisie a aerului. Circuit intermitent
P1296 Multi-falii - Bank 2 - cu pantaloni scurți laterale mici
injector aditiv. Circuit deschis
P1297 Părți injector mari scurtcircuitate
SIRIUS81 (EW10D) - presiune de distribuire a carburantului. De mare valoare received.2
P1298 Eșec IDM
injector aditiv. Circuit, defalcare de sus
P1299 Protecție supraīncălzire cap cilindru activ
injector aditiv. Circuit, defalcare mai mici
P13XX - sistem de aprindere

P1300 Eroare de calibrare Boost
P1301 Boost de calibrare mare
P1302 Boost de calibrare Low
P1303 Eroare de calibrare EGR
P1304 EGR calibrare mare
P1305 EGR calibrare Low
P1306 Kickdown Releu trage - Īn vina de circuit
P1307 Kickdown Releu defect de circuit Hold
P1308 A / C defecțiune a circuitului de ambreiaj
P1309 Vina cip monitor rateu AICE
P1313 Vina rată a rateurilor Caltalyst daune - Bank 1
P1314 Vina daune Catalyst rată a rateurilor - Bank 2
P1315 Rateu persistente
P1316 Coduri IDM circuitul injectorului detectat
P1317 Codurile de circuit injector IDM nu a fost detectat
P1327 S2000P - de aprindere - detectie de faza integrat
P1336 Gama de senzor Crank / CAM / performanta
S2000PM1 / 2 - rateu mare pe mai multe butelii ME7.4.5. Combustie rateuri la cilindrii nespecificate.
P1338 ME7.4.5. Rateuri cilindru nr.2.
P1340 Senzor de poziție arbore cu came B Defecțiune de circuit
P1341 Gama de senzor de poziție arbore cu came B / performanță
P1345 SGC (poziția cam) Defecțiune de circuit senzor / arborelui cotit
P1346 Senzor de nivel de combustibil B Defecțiune de circuit
P1347 Nivel combustibil raza senzorilor B / performanță
P1348 Nivel de combustibil senzor B Circuit Low
P1349 Nivel de combustibil senzor de circuit B mare
P1350 Monitor senzor de nivel de combustibil linie B intermitent / Bypass
SID 801 - pre / post de circuit releu de īncălzire - scurtcircuit sau deschisă, inclusiv pre-căldură prize
EDC16C34 - de preīncălzire de control al circuitului de releu īn scurt circit la pămānt sau circuit deschis. (Verificați starea bateriei).
P1351 Circuit de control bobina IDM circuitul de intrare Defecțiune / aprindere de īnaltă tensiune SID 803/EDC16C3 - circuit de pre / post releu īncălzire. Releu nu sunt supuse controlului și bujii incandescente furnizate.
P1352 Bobina de aprindere Un circuit de primar Defecțiune / SID 801 - circuitul de pre / post releu īncălzire - Releu & Pre-căldură nu dopuri controlate
P1353 Bobina de aprindere B primară circuit de Defecțiune
P1354 Bobina de aprindere C primară circuit de Defecțiune
P1355 Bobina de aprindere D primară circuit de Defecțiune
P1360 Bobina o defecțiune a circuitului secundar
P1361 Aprindere (IC) circuitul de joasă tensiune
P1362 Aprindere bobina C Circuit secundar Defecțiune
P1363 Bobina de aprindere D Circuit secundar Defecțiune
Delphi C6 - semnal Accelerometru: nici un semnal de la ralanti
P1364 Nerespectarea circuit de aprindere bobina primar
P1365 Bobina de aprindere Nerespectarea circuitul secundar
P1366 De rezervă de aprindere
P1367 De rezervă de aprindere
P1368 De rezervă de aprindere

- - - Updated - - -

P1369 Temperatura motorului monitor lumina Defecțiune
P1370 Insuficientă creștere RMP īn timpul testului scānteie
P1371 Bobina de aprindere - Cilindrul # 1 - defect de activare timpurie
P1372 Bobina de aprindere - Cilindrul # 2 - defect de activare timpurie
P1373 Bobina de aprindere - cilindru # 3 - eroare de activare timpurie
P1374 Poziție a arborelui cotit (CKP) / bobina de aprindere - Cilindrul # 4 - eroare de activare timpurie
P1375 Bobina de aprindere - cilindru # 5 - defect de activare timpurie
P1376 Bobina de aprindere - cilindru # 6 - defect de activare timpurie
P1380 Rateu detectat - data drum accidentat nu este disponibil
P1381 De distribuție variabilă Cam Overadvanced (Banca # 1) / rateu detectat nici un communiction cu BCM
P1382 Sincronizare variabilă Cam solenoid # 1 circuit Defecțiune
P1383 De distribuție variabilă Cam Overretarded (Banca # 1)
P1384 VVT solenoid o defecțiune
P1385 Variabilă Cam calendarul solenoid B Defecțiune
P1386 De distribuție variabilă Cam Overadvanced (Banca # 2)
P1387 Sincronizare variabilă Cam solenoid # 2 Defecțiune de circuit
P1388 De distribuție variabilă Cam Overretarded (Banca # 2)
P1389 Glow circuit de priza mare parte de intrare Low
P1390 Octane ajusta PIN īn afara intervalului de testare auto
P1391 Circuitul de preīncălzire de intrare Low (Banca # 1)
P1392 Circuitul de preīncălzire de intrare mare (Banca # 1)
P1393 Circuitul de preīncălzire de intrare Low (Banca # 2)
P1394 Circuitul de preīncălzire de intrare mare (Banca # 2)
P1395 Bujii incandescente monitor Fault (Banca # 1)
P1396 Bujii incandescente monitor Fault (Banca # 2)
P1397 Tensiunea sistemului Din gama de testare SELT
P1398 Circuit VVT solenoid B de intrare de mare
P1399 Circuitul de preīncălzire mare parte de intrare mare
Controlul emisiilor auxiliară - P14XX

P1400 Circuit DPFE intrare Low
P1401 Circuit DPFE de intrare de mare
P1402 Contorizare EGR Orifice restricționat
Lucas DCN2 - EGR fluture de control electrovalva. Scurt-circuit la pămānt sau scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis.
EDC15C2 - EGR: electrovalva accelerație. Scurt circuit la masă sau circuit deschis.
P1403 Suplimentară circuit de īncălzire 1
EDC16C3 - circuit de īncălzire suplimentare 1. Scurt-circuit la pămānt, scurt-circuit la circuit deschis pozitiv sau de acționare.
P1404 IAT - B Defecțiune de circuit / EGR īnchis performanță poziție
EDC15C2 - circuit de īncălzire suplimentar 2 și pre-căldură
EDC16C3 - circuit de īncălzire suplimentar 2. Scurt-circuit la pămānt, scurt-circuit la circuit deschis pozitiv sau de acționare.
P1405 DPFE senzor amonte furtunul sau conectat
P1406 Poziție EGR performanță senzor
P1407 EGR Nu fluxului de detectat
P1408 EGR debit din gama de testare SELT
-EDC15C2 suplimentare circuitului de īncălzire
P1409 Controlul EVR Defecțiune circuit
P1411 Sistemul SAI de debit incorect aval detectat
EDC15C2-convertor de temperatură amonte
P1413 Circuit de monitor sistem SAI intrare Low
P1414 Circuit de monitor sistem SAI intrare mare
P1415 Bancă sistem Defecțiune de circuit pompa de aer / aer 1
P1416 Bancă sistem Port Defecțiune circuit de aer / aer 2
temperatura EDC15C2-Converter aval
P1417 Port circuit de ajutor aer Defecțiune
P1418 Split de aer # 1 defecțiune a circuitului
P1419 Split, aer # 2 defecțiune a circuitului
P1420 Defecțiune a senzorului de temperatura catalizatorului
P1421 Catalizator deteriorat
P1422 EGI eșec senzor de temperatură
P1423 Test de funcționalitate EGI a eșuat
P1424 EGI Glow conectați eșec primar
P1425 EGI Bujie eșec secundar
ED15C2 cu FAP - Catalizator semnal de temperatură aval. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau deschis sau Coerența īntre Convertor de 1 și 2 semnal de temperatură.
P1426 EGI mini MAF nu a reușit Din gama
P1427 EGI mini MAF nu a reușit scurt-circuit
P1428 EGI mini MAF nu a reușit circuit deschis
P1429 Eșecul primar pompa de aer electric EDC15C2 particule diferențială valoare senzor de presiune. Coerența de presiune diferențială, atunci cānd sa oprit.
P1430 Pompa de aer electrice eșec secundar
P1433 Circuit de temperatura agentului frigorific A / C Min
P1434 A / C circuit de temperatura agentului de răcire de mare
P1435 A / C circuit de temperatura agentului de răcire Range / Performance. EDC15C2 - Aditivi sistem adăugarea. Defecte precizie aditiv. EDC15C2 - sistem de aditivi. Vina combustibil ecartament. EDC15C2 - sistem de aditivi. Scăzut aditiv vina senzor de nivel. EDC15C2 - sistem de aditivi. Capacului rezervorului prezent vina senzor. EDC15C2 - sistem de aditivi. Defecte pompa aditiv. EDC16C3 - sistem de aditivi. Valoarea primit de rețea incorectă CAN.





P1436 O temperatura aerului de circuit / C vaporizator Low
P1437 Un circuit de temperatura aerului / C vaporizator de mare
P1438 A / C vaporizator circuit de temperatura aerului Range / Performance
P1439 Defecțiune a circuitului Comutator temperatura podelei
P1440 Supapă de purjare blocat deschis
P1441 Emisiilor de evaporare (EVAP) de curgere a sistemului īn timpul non-epurare (numai Oldsmobile / Chevrolet)
P1442 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare scurgere detectată
EDC15C2-Cantitatea de aditiv aditiv ECU.
P1443 Supapa de control sistem de control al emisiilor prin evaporare
P1444 Circuitul senzorului de debit de purjare de intrare Low
P1445 Circuitul senzorului de debit de epurare de intrare de mare
EDC16C3 - sistem de aditivi. Cantitatea de aditiv prea mare.
P1446 Defecțiune a circuitului de evaporare solenoid vac EDC15C2-(607) aditiv nivel. EDC15C2-(307/406) Aditivi cantitate. Aditiv așteptați nivel minim.

P1447 Īnchidere sistem ELC Flow valve vina EDC15C2 - filtru PEF străpuns sau de presiune diferențială incorecte. / PEF: filtru de particule. Īnfundat filtru de particule.
P1448 ELC sistem 2 vina
EDC15C2 PEF: Filtru de emisie de particule supraīncărcat.
P1449 Cec de evaporare defecțiune a circuitului solenoid
P1450 Īn imposibilitatea de a sāngera pānă rezervor de combustibil de vid
P1451 Circuit de supapa de control de evacuare sistem de control al emisiilor prin evaporare
P1452 Īn imposibilitatea de a sāngera pānă vid īn rezervor
P1453 Defecțiune supapă de eliberare a presiunii rezervorului de combustibil
P1454 Evaporare defecțiune de testare sistem de vid
P1455 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare scurgere detectată (scurgere brut / nici un flux)
P1456 Temperatură rezervor de combustibil defecțiune a circuitului senzorului
P1457 Īn imposibilitatea de a trage vid īn rezervor
P1458 Lichidului de răcire electrovalva scurt la pămānt sau circuit deschis.
P1460 Circuitul larg deschis releu acceleratie A / C cutoff
P1461 A / C circuitul senzorului de presiune joasă tensiune
SID 803 - supapa EGR. Īnvățare
P1462 A / C senzor de presiune circuit de īnaltă tensiune
P1463 A / C senzor de presiune schimbare de presiune insuficientă
P1464 A C cererii / Din gama de auto-test
P1465 O defecțiune a circuitului / C Releu
P1466 Senzor de temperatură agent frigorific A / C / defecțiune a circuitului
P1467 A / C senzor de temperatură Compresor defecțiuni
P1468 SSPOD circuit deschis sau vina cu circuit īnchis
P1469 Low perioadă ciclism A / C
P1470 O perioadă / C Ciclism prea scurt

- - - Updated - - -

P1471 Electrodrive ventilator 1 eșec operațional (partea șoferului) EDC16C3 / SID802-804 - RAS actuator. Domeniu de operare / performanță.
P1472 Electrodrive Fan 2 eșec operațional (Partea pasagerului)
P1473 Ventilator secundar mare cu fanii (off)
P1474 Controlul scăzut fan defecțiune a circuitului primar
P1475 Fan releu (scăzut) defecțiune a circuitului
P1476 Fan releu (ridicat) defecțiune a circuitului
P1477 Defecțiune circuitul releu suplimentar fan
EDC15C2-lichid de răcire valve solenoid
P1478 Răcire vina driver fan
P.1479 Controlul mare fan defecțiune a circuitului primar
EDC15C2-lichid de răcire valve solenoid
P1480 Gimnazial ventilator cu ventilator redus pe
P1481 Gimnazial ventilator cu ventilator mare pe
P1482 SCP
P1483 Puterea de a circuitului fan supracurent
P1484 Deschis puterea de la sol VCRM
P1485 Defecțiune a circuitului EGRV
P1486 Defecțiune a circuitului Egra
P1487 Defecțiune a circuitului EGRCHK solenoid
P1490 Secundar defecțiune a circuitului de relief Air solenoid
P1491 Comutator secundar defecțiune a circuitului solenoid
P1492 APLSOL defecțiune a circuitului solenoid
P1493 Defecțiune a circuitului RCNT solenoid
P1494 Defecțiune a circuitului solenoid SPCUT
P1495 TCSPL defecțiune a circuitului solenoid
P15XX - Viteza vehiculului / de control Repaus și intrări auxiliare

P1500 Senzor de viteză a vehiculului intermitenta
P1501 Senzor de viteză a vehiculului Din gama de auto-test
P1502 Defecțiune intermitentă senzor de viteză a vehiculului
P1503 Auxiliar vina senzor de viteză
P1504 De control aer defecțiune a circuitului de mers īn gol
P1505 Sistemul de control al aerului la mers īn gol adaptive clip
EDC16C3 - detectare de impact. Impactul informații trimise de către punga de aer.
P1506 De control aer inactiv eroare Depășirea vitezei
P1507 De control aer inactiv eroare Underspeed
strategie EDC15C2-Anti-fierbere activat
P1508 Circuit de sistem de control inactiv Deschis
P1509 Circuit de sistem de control inactiv scurtcircuitate
P1510 Defecțiune a circuitului de semnal inactiv
P1511 Comutator inactiv (Controlul electronic al clapetei de accelerație) defecțiune a circuitului
EDC15C2-ECU furnizat ca + APC
P1512 Admisie de control al galeriei runner (Banca 1) Stuck īnchis
P1513 Admisie de control al galeriei Runner (Banca 2) Stuck īnchis
P1514 Īncărcare mare Neutral / defect unitate
P1515 Defecțiune a circuitului de curent electric
P1516 IMRC eroare de intrare (Banca 1)
P1517 IMRC eroare de intrare (Banca 2)
EDC15C2-codificat funcție anti-start
P1518 Admisie de control al galeriei runner (Blocat deschis)
ME7.4.4 - Opriți informații lampă.
P1519 Controlul alergător galeriei de admisie (Blocat īnchis)
P1520 Defecțiune a circuitului de control al galeriei de admisie alergător
P1521 Admisie variabila solenoid # 1 defecțiune a circuitului
senzorului-EDC15C2 ambreiaj
P1522 Admisie variabila solenoid # 2 defecțiune a circuitului
P1523 IVC defecțiune a circuitului solenoid
P1524 Sistem solenoid de admisie variabil
P1525 Sistem de supape de aer de bypass
MM4.8P - Idle motor de regulament pas cu pas. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau scurt la pămānt.
P1526 Sistem de by-pass de aer
P1527 Accelera warmup solenoid circuit de defecțiune
EDC16C34 - alternator. Alternator informații semnal de īncărcare mai mică decāt limita minimă. (Tensiunea acumulatorului).
P1528 Filiala defecțiuni solenoid supapă Throttle
P1529 Defecțiune a circuitului SCAIR solenoid
P1530 A / C defecțiune a circuitului de ambreiaj
P1531 Test de invalid - mișcare pedala de accelerație
P1532 Defecțiune a circuitului IOMC Bank B
P1533 Defecțiune a circuitului AAI
P1534 Comutator Inetia activat
P1535 Gama de circuit de viteza ventilatorului suflanta / performanță
P1536 Defecțiune a circuitului comutatorului de frānă de parcare
EDC15C2-ESP plauzibilitate
ME745 - Verificati frānă comutatorul de lumini
EDC16C34 - frānă incoerență semnal comuta intre 2 semnale cu pedale Brale.
P1537 Admisie de control al galeriei runner (Banca 1) blocat deschis
EDC15C2 - Pedala de accelerație blocată. Strategie activat.
P1538 Controlul galerie de admisie Runner (Banca 2) Stuck deschis
P1539 Puterea de a circuitului de ambreiaj A / C la supracurent
P1540 Defecțiune a circuitului supapă de by-pass de aer
P1543 Circuit de cut-off aer condiționat compresor
P1549 Defecțiune a circuitului IOMC Bank B
P1550 PSPS īn afara intervalului de testare auto
P1565 De control al vitezei comutator de comandă Din gama mare
P1566 De control al vitezei comutator de comandă Din gama Low
P1567 Continuitatea circuitului de control al vitezei de ieșire
P1568 De control al vitezei Imposibil să dețină viteză
P1571 Comutatorului de frānă defecțiune
P1572 Defecțiune a circuitului comutatorului pedalei de frānă
P1573 Poziția clapetei Nu este disponibil
P1574 Throttle Dezacordul senzor de poziție īntre senzori
P1575 Poziție a pedalei Din gama de auto-test
P1576 Poziție a pedalei Nu este disponibil
P1577 Senzor de poziție a pedalei de dezacord īntre senzori
P1578 ETC putere mai puțin decāt cererea
P1579 ETC Īn modul de limitare de putere
P1580 Clapet electronic monitor PCM Override
P1581 Monitor defecțiune de accelerație electronice
P1582 Monitor de date de acceleratie electronica disponibile
P1583 Clapet electronic monitor Cruise dezactiva
P1584 TCU detectate defecțiuni a circuitului IPE
P1585 De accelerație defecțiunilor
P1586 Acceleratie unitate de control Poziția clapetei defecțiuni
P1587 Unitate de control de accelerație defecțiune comandă modulate
P1588 Unitate de control de accelerație detectat pierderi de arc de revenire
P1589 TCU imposibilitatea de a controla unghiul dorit de accelerație
P16XX - Computer și auxiliare Ieșiri

P1600 Pierderea memoriei de menținere (KAM) putere circuit deschis
P1601 ECM / TCM eroare de comunicare serială
P1602 Eroare de comunicare Imobilizator / ECM
P1603 Defecțiune EEPROM
P1604 Cod cuvānt Unregistered
P1605 Păstra memoria vie (KAM) Eroare test
cerință Lucas DCN2 șoferului. Scurt-circuit a circuitului pozitiv sau scurt la pămānt
P1606 Defecțiune a circuitului releului de control ECM O / P
P1607 MIL O / P defecțiune a circuitului MM6LP - limitator de viteză.
P1608 Defecțiune ECM intern (Bosch alertă temperatură sistem de Control.Coolant)
P1609 Lampă de diagnostic vina driver
P1610 Coduri SBDS interactive
P1611 Coduri SBDS interactive
P1612 Coduri SBDS interactive
P1613 Configurație
P1614 Coduri SBDS interactive
P1615 Coduri SBDS interactive
P1616 Coduri SBDS interactive
P1617 Coduri SBDS interactive
P1618 Coduri SBDS interactive
P1619 Coduri SBDS interactive
P1620 Coduri SBDS interactive
P1621 Cod Modulul de control performanta de memorie pe termen lung / Imobilizator cuvinte nu se potrivesc
MM6LP - Sistemul de anomalie. De siguranță.
P1622 Imobilizator ID nu se potrivește / Sistem anomalie
P1623 Cod Imobilizator cuvānt / ID eșec număr de scriere

- - - Updated - - -

P1624 Sistem anti-furt
P1625 B + furnizare a VCRM defecțiune a circuitului fan
P1626 Combustibil furt deterent permite semnal / B + de alimentare nu a primit funcționarea defectuoasă a circuitului VCRM A / C
P1627 Tensiune de alimentare modul Din gama
P1628 Modul aprindere defecțiune de alimentare de intrare
P1629 Internă defecțiune regulator de tensiune
P1630 Defecțiune Vref intern
P1631 Furt deterent Start permite semnal nu / defecțiune corect releul principal (de blocare Alimentare) / ECM intern defect / eroare de configurare)
P1632 Defecțiune senzor defecte alternator inteligent / circuit de
P1633 Tensiunea KAM prea mic
P1634 Defectarea circuitului de legătură de ieșire de date
SIRIUS81 - aprindere cu privire la controlul de alimentare ECU. Scurt-circuit la pozitiv
P1635 Pneu / osie raport Din interval acceptabil
P1636 Semnatura inductiv eroare de comunicare Chip
P1637 Poate lega ECM? ABSCM circuitului / defecțiuni de rețea
P1638 Poate lega ECM / INSTM defecțiune circuitul / rețea
P1639 Bloc ID-Vehicul corupt sau nu programat
P1640 DTC-urile de propulsie disponibile īn alt modul
P1641 Pompa de combustibil eșec circuitului primar SID801 piezo-electric injector, treapta de putere.
P1642 Monitor circuit de pompa de combustibil de intrare de mare
P1643 Monitor circuit de pompa de combustibil de intrare Low
P1644 Defecțiune a circuitului de control al vitezei pompei de carburant
P1645 Defecțiune a circuitului pompa de combustibil rezistență comutator
P1650 PSP comuta Din gama de auto-test
P1651 PSP disfuncționalități de intrare
P1652 IAC monitor dezactivat prin comutator PSP nu a reușit pe
P1653 Defecțiune a circuitului de direcție Putere de ieșire
P1654 Defecțiune a circuitului de recirculare Override
P1655 Defecțiune a circuitului de pornire dezactiva
P1660 Semnal de verificare a circuitului de ieșire de mare
P1661 Verificare a circuitului de ieșire de semnal slab
P1662 Eșec de circuit IDM_EN
P1663 Defecțiune a circuitului de semnal de comandă a cererii de combustibil
P1667 Defecțiune a circuitului CI
P1668 Eroare de comunicație PCM-IDM
P1670 Semnal de feedback electronic Nu a fost determinată
P1671 Eroare MM6LP - Cruise control.
P1680 Defecțiune pompă dozatoare de ulei
P1681 Defecțiune pompă dozatoare de ulei
P1682 Defecțiune pompă dozatoare de ulei
P1683 Temperatura pompă dozatoare de ulei defecțiune a circuitului senzorului
P1684 Defecțiune a circuitului senzorului de poziție pompă dozatoare de ulei
P1685 Pompă dozatoare de ulei pas cu pas defecțiune a circuitului motorului
P1686 Pompă dozatoare de ulei pas cu pas defecțiune a circuitului motorului
P1687 Pompă dozatoare de ulei pas cu pas defecțiune a circuitului motorului Lucas DCN2 (DW8B) - modul Pompa nu se potrivesc
P1688 Pompă dozatoare de ulei pas cu pas defecțiune a circuitului motorului
P1689 Defecțiune a circuitului de control al presiunii uleiului solenoid
P1690 Defecțiune a circuitului supapa de descărcare solenoid
P1691 Defecțiune a circuitului de control al presiunii turbo solenoid
P1692 Controlul Turbo defecțiune a circuitului solenoid
P1693 Defecțiune circuit de control de īncărcare Turbo
SID 803 Pornirea și oprirea motorului controlate. Īncepānd cu sau oprire a cererilor absent sau nu valid.
J34P - control de la distanță de trezire probleme inconsecvență.
NFU - Eroare: motor pilotate-stop și-start (neprelucrata cruda).
P1694 Defecțiune a circuitului de relief de īncărcare Turbo
P17XX - Transmisie

P1700 Transmiterea eșec nedeterminate (nu a reușit să neutru)
P1701 Inversa eroare angajament
P1702 Circuit TRS defecțiune intermitentă
P1703 Comutatorului de frānă Din gama de auto-test
P1704 TRS digitale nu a reușit să stări de transmisie īn KOEO / KOER
P1705 Nu īn P sau N īn timpul KOEO / KOER
P1706 Viteza mare a vehiculului observate īn Park
P1707 Transfer CAS indicator Neutru Hard vina prezent
P1708 Defecțiune a circuitului comutator ambreiaj
P1709 Comutator PNP Din gama de auto-test
P1711 Senzorul TFT Din gama de auto-test
P1712 Defecțiune semnal de cerere de reducere a cuplului de transmisie
P1713 Senzorului TFT Īn eșec gama valoare mică
P1714 SSA inductiv Semnatura defecțiuni
P1715 SSB inductiv Semnatura defecțiuni
P1716 SSC inductiv Semnatura defecțiuni
P1717 SSD inductiv Semnatura defecțiuni
P1718 Senzorului TFT Īn eșec gama mare
BVMPMA (cutie de viteze SensoDrive) - coerența semnal selctor Gear.
P1720 Viteza vehiculului (m) defecțiune a circuitului
P1721 Cutie de viteze 1 raport incorect
P1722 Gear 2 Raport incorect
P1723 Cutie de viteze 3 incorect raport
AL4 - Cutie de viteza motorului de eroare la ieșire semnal. Nici un semnal.
P1724 Cutie de viteze 4 Raport incorect
P1725 Insuficientă creșterea turației motorului īn timpul testului de sine
P1726 Insuficientă scădere turația motorului īn timpul testului de sine
P1727 Coasta de ambreiaj electromagnetic defecțiune Semnatura inductiv
P1728 Transmisie eroare alunecare
EDC16C3 - multiplexare. Nici o comunicare cu cutie de viteze automată.
P1729 4x4 Low comutator eroare
P1730 De control defecțiuni Gear 2,3,5
P1731 1-2 Shift defecțiuni
P1732 2-3 Shift defecțiuni
P1733 3-4 Shift defecțiuni
P1734 Defecțiune de control al transmisiei
P1735 Defecțiune a circuitului comutator prima treaptă de viteză
P1736 De-al doilea circuit de defecțiune comutator de viteze
P1737 Sistem solenoid de blocare
P1738 Eroare timp de schimbare
P1739 Sistem solenoid alunecare
P1740 Convertor de cuplu ambreiaj defecțiune Semnatura inductiv
P1741 Eroare de control al ambreiajului convertor de cuplu
P1742 Convertor de cuplu ambreiaj electromagnetic nu a reușit On
P1743 Convertor de cuplu ambreiaj electromagnetic nu a reușit On
P1744 Performanța sistemului de ambreiaj convertizor de cuplu
P1745 Sistem solenoid presiune linie

- - - Updated - - -

P1820 Caz de transfer de transmisie releu schimbare sensul acelor de ceasornic eșec de circuit bobina
P1821 Caz de transfer de transmisie schimbare sensul acelor de ceasornic bobina releu circuit deschis
P1822 Caz de transfer de transmisie schimbare sensul acelor de ceasornic bobina releu de scurt-circuit la baterie
P1823 Caz de transfer de transmisie schimbare sensul acelor de ceasornic bobina releu de scurt-circuit la sol
P1824 Transmisie 4 roti eșec circuitului releului ambreiajului
P1825 Transmisie 4 roti releu ambreiaj circuit deschis
P1826 Transmisie 4-roti ambreiaj Low circuitul releu la baterie
P1827 Transmisie 4-roti ambreiaj Low circuitul releu la sol
P1828 Caz de transfer de transmisie eșec de circuit bobina invers acelor de ceasornic releu schimbare
P1829 Caz de transfer de transmisie schimbare invers acelor de ceasornic bobina releu circuit deschis
P1830 Caz de transfer de transmisie schimbare invers acelor de ceasornic bobina releu scurt-circuit la baterie
P1831 Caz de transfer de transmisie invers acelor de ceasornic bobina releu schimbare scurt-circuit la masă
P1832 Caz de transfer de transmisie eșec de circuit solenoid blocare differetial
P1833 Caz de transfer de transmisie de blocare differetial solenoid circuit deschis
P1834 Caz de transfer de transmisie de blocare differetial solenoid scurt-circuit la baterie
P1835 Caz de transfer de transmisie de blocare differetial solenoid scurt-circuit la masă
P1836 Transfer de transmisie ax din față caz ​​defecțiune a circuitului senzorului de viteză
P1837 Caz de transfer de transmisie eșec ax spate de circuit senzor de viteză
P1838 Transfer de transmisie schimbare caz eșec de circuit cu motor
P1839 Caz de transfer de transmisie a motorului schimbare circuit deschis
P1840 Caz de transfer de transmisie a motorului schimbare scurt-circuit la baterie
P1841 Caz de transfer de transmisie a motorului schimbare scurt-circuit la masă
P1842 Caz de transfer de transmisie de blocare diferențial comutator de feedback eșec de circuit
P1843 Caz de transfer de transmisie feedback-ul de blocare diferențial comuta circuit deschis
P1844 Caz de transfer de transmisie feedback-ul de blocare diferențial comuta scurt circuit la baterie
P1845 Caz de transfer de transmisie feedback-ul de blocare diferențial comuta scurt circuit de la sol
P1846 Caz de transfer de transmisie placă de contact Un eșec de circuit
P1847 Placă de transfer de transmisie de contact caz Un circuit deschis
P1848 Caz de transfer de transmisie placă de contact un scurt-circuit la baterie
P1849 Caz de transfer de transmisie placă de contact Un scurtcircuit la masă
P1850 Eșec de circuit caz de transfer de transmisie placă de contact B
P1851 Caz de transfer de transmisie placă de contact B circuit deschis
P1852 Caz de transfer de transmisie placă de contact B scurt-circuit la baterie
P1853 Caz de transfer de transmisie placă de contact B scurt-circuit la sol
P1854 Eșec de circuit cazul unui transfer de transmisie placă de contact C
P1855 Placă de transfer de transmisie de contact caz C circuit deschis
P1856 Caz de transfer de transmisie placă de contact C scurt-circuit la baterie
P1857 Caz de transfer de transmisie placă de contact C scurtcircuit la masă
P1858 Caz de transfer de transmisie placă de contact eșec de circuit D
P1859 Placă de transfer de transmisie de contact caz C circuit deschis
P1860 Caz de circuit solenoid TCC PWM de transfer electric / transmisie placă de contact D scurt-circuit la baterie
P1861 Caz de transfer de transmisie placă de contact D scurt-circuit la sol
P1862 Caz de transfer de transmisie placă de contact pană de circuit de putere
P1863 Caz de transfer de transmisie a puterii placă de contact circuit deschis
P1864 Caz de transfer de transmisie a puterii placă de contact scurtcircuit la baterie
P1865 Caz de transfer de transmisie a puterii placă de contact scurtcircuit la masă
P1866 Preocupare sistem de caz de transfer de transmisie - Setarea necesar
P1867 Caz de transfer de transmisie placă de contact eșec de circuit General
P1868 Transmisie automată cu 4 roti eșec circuitului lampă indicatoare de unitate
P1869 Transmisie automată cu 4 roti Indicator unitate de lampă scurt pentru a bateriei
P1870 Defecțiune a circuitului caz de transfer componentă Tansmission alunecare / Transmisie mechanicl comutator 4x4
P1871 Transmisii mecanice caz de transfer comutator 4x4 scurt-circuit la baterie
P1872 Transmisii mecanice 4 roți tracțiune eșec lampă de blocare a axului
P1873 Transmisii mecanice 4 roți tracțiune puntea de blocare lampă scurt pentru a bateriei
P1874 Transmisie cu efect Hall automat defect al circuitului de alimentare senzor
P1875 Circuitul de alimentare senzor de transmisie cu efect Hall automat scurtcircuit la baterie / 4wd circuit de comutator Low electric
P1876 Caz de transfer de transmisie 2 roți tracțiune eșec de circuit solenoid
P1877 Caz de transfer de transmisie 2 roți cu circuit solenoid scurtcircuit la baterie
P1878 Eșec caz de transfer de transmisie de circuit solenoid decuplat
P1879 Caz de transfer de transmisie solenoid decuplat circuit deschis
P1880 Caz de transfer de transmisie decuplat solenoid scurtcircuit la baterie
P1881 Comutator nivelul lichidului de răcire a motorului eșec de circuit GEM
P1882 Circuit de comutator nivelul lichidului de răcire a motorului scurtcircuit la masă
P1883 Comutator nivelul lichidului de răcire a motorului eșec de circuit GEM
P1884 Lampă nivelul lichidului de răcire a motorului scurtcircuit la masă
P1885 Caz de transfer de transmisie decuplat solenoid Scurtcircuit la masă
P1886 Eșec 4x4 de inițializare
P1890 Modul 4WD transmisie selectați revenire eșec circuitului de intrare
P1891 Caz de transfer de transmisie placă de contact de retur la sol circuit deschis
P19XX - Transmisie

P1900 Circuit OSS defecțiune intermitentă
P1901 Circuit de TSS defecțiune intermitentă
P1902 De control al presiunii solenoid B intermitent scurt
P1903 De control al presiunii solenoid C scurtcircuit
P1904 De control al presiunii solenoid C circuit deschis
P1905 De control al presiunii solenoid C intermitent scurt
P1906 Kickdown releu trage deschis sau scurtcircuit la masă
P1907 Kickdown releu hold deschis sau scurtcircuit la masă
P1908 Solenoid circuit de presiune transmisie deschis sau Scurtcircuit la masă
P1909 Circuit senzor de temperatură de transmisie Deschis sau scurt la putere sau de la sol
P1910 VFS O ieșire de presiune joasă a eșuat
P1911 VFS B de ieșire de presiune joasă a eșuat
P1912 VFS C Ieșire presiune joasă a eșuat
P1913 Comutator de presiune O defecțiune a circuitului
P1914 Deplasat manual automat (MSA) disfuncționalități de circuit
P1915 Defecțiune a circuitului comutator inversă
P1916 Ambreiaj mare viteză tambur defecțiune senzor
P1917 Mare ambreiaj senzor de viteză tambur intermitenta
P1918 Defecțiune a circuitului de afișare raza de transmisie
P2002 Filtru de emisie de particule
P2021 CAN informații cuplului motor. Nici un semnal
P2025 Semnal de viteză a motorului. Nici un semnal
P2101 S2000PM1 - motorizat coerență de accelerație
P2120 Circuit de īncălzire a aerului de admisie
P2137 EDC16C3 - Pedala de accelerație 1, coerența semnal cu pedala 2 semnal
P2144 Valva EGR
P2191 EP6DT - Regulamentul Amestec
P2199 SID 803 Temperatura aerului după semnal schimbător. Coerența cu temperatura aerului de admisie.
P2263 Multifuncționale comuta vina semnal. Poziție intermediară
P2299 Pedala de accelerație blocată
P2408 EDC16C3 - sistem de aditivi. Rezervor de combustibil senzor de prezență capac.
P2562 SID 803.Turbo electrovalva de presiune. Poziția Valve prea īndepărtat īn raport cu valoarea de referință, (valoare repeta pentru turbo incorecte)
P2563 SID 803.Turbo electrovalva de presiune. Poziția Valve prea īndepărtat īn raport cu valoarea de referință, (valoare repeta pentru turbo incorecte)
P3004 Piston de-a 3-activator
PXXXX - Diverse Coduri non EOBD

P05D2 C5 II Suspendarea Ecotech ECU - Nu comunicarea cu senzorul unghiului volanului. Valoarea primit incorect. (Fault marcat īn timpul trezire de rețea).

skimmere
22-11-2013, 04:26 AM
Codurile PSA EOBD "U"
Rețeaua de Comunicare - U1XXX

U0040 EDC16C3 - multiplexare. Defecțiune la VAN / CAN
U0046 EDC16C3 - multiplexare. Defecțiune la VAN / CAN
U0121 - MM6LP. . Configurare
EDC16C3 - multiplexare. Nici o comunicare cu ABS.
U0122 EDC16C3 - multiplexare. Lipsa de comunicare cu ESP
U0415 - Johnson Controls J34P. Cutie de viteze automata recepție ECU. . Fără semnal
J34P - Nu există informații viteza vehiculului transmise de ABS / ESP ECU. Nici un semnal.
U1000 SID 801 - CAN de comunicare cu motor ECU
MM6LP - ECU a motorului nu comunică nici mai mult asupra sistemului.
U1001 CAN de comunicare
U1003 SID 801 - CAN comunicare
MM6LP - Nu de comunicare īn rețea.
U1108 Cutie de viteze automată eroare de comunicare cu management al motorului (ECM)
U1118 SID 803 - (407) Primirea vina. Multiplexare. Nu BSI sau aer condiționat comunicare (cu ECM).??.
MM6LP - Dialog cu BSI. Nici o comunicare cu BSI.
U1167 Defecțiune la reglarea presiunii - AL4 - (variație / recomandare)
U1213 Anvelope Sub dection inflației (807 CAN) - Defecțiune la informații viteza vehiculului primite de CAN din ABS / ESP ECU.
AL4 (807) Funcția ESP. Coerență. (CAN)
U1218 MM6LP - Dialog cu BSI. Valoare incorectă a primit.
U1308 Semnal de viteză a motorului. Nu există semnal - AL4 - injecție de accelerație potențiometru (CAN)
U1313 AL4 - Viteza vehiculului transmise de ABS (CAN).
U1600 EDC15C7 - imobilizator codificate. Cheie greșit
U2000 Primire de informații principal cererii de trezire
U2001 SID 803 multiplexare. De la distanță controlate de declanșare informații nu coerent. (CAN)
U2003 Controlat de la distanță inconsecvență de trezire dintre principalele semnal de trezire și semnal electric
C1187 Tensiunea acumulatorului. Motor de tensiune prea mică de funcționare.
C1327 Bosch ABS / ESP - mana stanga roata din spate de circuit senzor de viteză. Intrare scăzută. (Coerența).
C1337 Bosch ABS / ESP - circuitul senzorului de viteză a roții din spate dreapta. Intrare scăzută. (Coerența).
C1408 DAE (PAS) - Nu există informații viteza vehiculului
C1604 Sub detectare a inflației. (407). Absența spate stānga robinet. defect

Florin9e
25-11-2013, 03:15 AM
Salut! Am si eu o problema la 406 HDi de 110,se aprinde martorul motor check engine in bord si se opreste motorul in mers,de cele mai multe ori cand apas la fund acceleratia s-au in panta. Am fost pe tester TEXA si mi-a dat eroarea P1112 Monitoriare presiune ridicata carburant.Stiti exact la ce senzor se refera s-au ce ar trebui sa fac? Multumesc anticipat!

ariciul
25-11-2013, 10:36 AM
Senzorul de presiune inalta motorina. Probabil chiar regulatorul de presiune de pe pompa de inalte face figuri.

ValiG
28-11-2013, 11:26 AM
De verificat si regulatorul de presiune, poate fi plin de depuneri.


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

username
29-05-2014, 04:30 PM
Salut! Ma poate ajuta cineva cu explicatia codului P1490? A venit insotita de mesajul "Risk of Particle Filter Clogging" in bord..

GeorgianC
29-05-2014, 04:52 PM
Cred ca nu si-a terminat regenerarea FAP-ul.
P1490 = Diesel particulate filter (DPF) system - regeneration malfunction
Cauze: blocked DPF, DPF temperature sensor, DPF pressure sensor

username
29-05-2014, 05:03 PM
Cam 1 data pe luna, ma umple de la servici pana acasa, de vre-o 5-6 ori cu eroarea asta..Pe diagnoza universala unde pe care am aflat codul zice: " Particle emission filter overloaded. Permanent" ...Parcurg cam 80 de km pe zi deci banuiesc ca face regenerare destul de des...

Basti77
05-06-2014, 06:31 AM
La un 206, P1874 si C2F9E ce inseamna ? motor 1.4 i

GeorgianC
06-06-2014, 05:56 PM
Singura referinta pentru P1874 este "Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure" iar celalalt nu am gasit nimic, nicaieri. Ce tip de tester a fost folosit ?

andrei_b3
25-06-2014, 08:38 AM
Am un peugeot 407 sw din 2005 injectie Siemens, pe care l-am remapat la colegul nostru de pe forum, Doc, prin Andrei, dealerul lui in Constanta. Dupa remapare, masina a mers foarte bine: tragea bine, tot ce trebuie.... cca 15 km. Cand am ajuns aproape de casa, mi-a aparut : antipollution system faulty , ESP/ASR error si Cruise Control System Faulty.... toate deodata. Acum masina smuceste/ " da in nas" cand nu o accelerez si la relanti, turometrul oscileaza. Daca merg frumos cu ea ( schimb la 2500 rpm si accelerez progresiv ), nu apare nici o eroare. Erorile imediat dupa ce merg putin sportiv ( schimbat la 3500 rpm).Nu am facut si nu fac turbosurge.Am facut o diagnoza si as dori de la voi sa-mi explicati si mie codurile alea si ce trebuie facut.Multumesc anticipat de ajutor.
Codurile de eroare sunt
P1198 - Diesel high pressure monitoring. Flow regulator at stop


- Intermittent
P1165 - Rail pressure sensor circuit, coherence


- Intermittent
U1118 - No BSI or air conditioning communication


- Intermittent
P1598 - Cooling circuit bypass valve
P1614 - Vehicle speed limitation. Coherence of the sensor voltage


- Permanent
P1644 - Vehicle speed limiter
PS. Diagnoza a fost facuta de Andrei, cu un Autocom

GeorgianC
25-06-2014, 09:13 PM
Stergerea erorilor, revenirea la softul original si vezi daca iti mai face. Ai vorbim cu @Doc ?

andrei_b3
25-06-2014, 10:18 PM
@ GeorgianC: Am vorbit cu reprezentantul lui in Constanta, Andrei. Acesta spunea ca problemele sunt create de o supapa de bypass a sistemului de racire.Eu cred ca e putin probabil

turbojack
29-06-2014, 12:00 PM
In astfel de cazuri se revine la softul original si abia dupa asta , se cauta defecte .

andrei_b3
29-06-2014, 09:37 PM
Multumesc frumos! Asteptam raspunsul tau ca sa pot lua o masura!

andrei_b3
11-07-2014, 06:59 PM
Ai avut dreptate, turbojack. Era de la soft. Multumesc de sfat!

salex
11-07-2014, 08:05 PM
Erorile p1614 si p1644 ti-au disparut dupa rescriere ? Nu imi vine sa cred; astea sint date de switch-ul stricat din pedala de acceleratie ... Ia incearca sa folosesti limitatorul, de curiozitate.

Ca o paranteza despre erorile PSA: eroarea U1118 mai apare si in cazul opririi motorului cu diagnoza conectata. Apare insotita de cele mai multe ori de P1693, U2001. Asa ca nu toate erorile trebuie luate in serios, unele sint de conjunctura si total aiuristice, nicidecum de proasta functionare a cuiva.

B-20-MVP
17-07-2014, 09:19 PM
Salut, am si eu un Peugeot 207 1.4 hdi 70cp fabricatie 2006, cod motor 8hzc(parca), am luat un tester obd2 bluetooth (chinezarie) si cu ajutorul unei aplicati pe care multi o stiti, pentru telefoanele cu Android - Torque am dat o scanare pentru erorii si mi-au aparut urmatoarele : P1350 si P1351. Acum pe bord sau pe computerul de bord nu imi apar erorii, masina nu merge rau, nu scoate fum, sa fie ceva grav sau doar o bujie incandescenta nefunctionala? am atasat si niste screen shoturi ale problemei. Respect ! ! ! Si multumesc anticipat ! ! !

skimmere
18-07-2014, 01:04 AM
P1351 IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage
SID 803/EDC16C3 - Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.
Bujiile sau releul.Bujii arse . Se pot verifica direct in mufa releului . Arareori este defect releul.
Se verifica sonda de temperatura .

B-20-MVP
18-07-2014, 03:39 PM
Merci Skimmere pentru informatie, o sa incerc sa fac asta. Releul unde este pozitionat, in spatele carcasei de la filtrul de aer? Despre sonda te referi la sonda de temperatura aer care este pe furtunul de cauciuc flexibil, ce dupa turbina si rezonator??? Respect ! ! !

allyn89
27-08-2014, 02:46 PM
Salut,
Ma poate ajuta cineva cu o explicatie pentru codul P1645 Accelerator pedal kick down information. Eroarea reapare dupa stergere. Peugeot 307 1.6hdi 2006

skimmere
28-08-2014, 03:38 AM
Senzorul de la pedala de accelerație este format din două sisteme de control.Īn cazul īn care unul nu reușește,iti apare eroarea P1645. Cand al doilea refuză să se supună comenzii atunci va duce o lipsă de informații despre unde se afla BSI de la pedala.8678886789

Tupac
21-11-2014, 09:20 PM
Am si eu o eroare intermitenta in bord. Cand calc cateodata mai tare pedela sau/si o fac intr-o curba sau ceva de genul, imi apare eroare in bord. Dupa ce am fost la diagnoza, am aflat ca eroarea este: "Intermittent fault. Turbo pressure signal High turbo pressure sensor raw signal " . Mi s-a spus ca asta inseamna ca este o problema la senzorul de presiune turbina: contact imperfect, fire, senzor in sine.
Masina chiar si cand are eroarea in bord, merge la fel, nu are nici o problema. Dupa vreo 2 zile, eroarea din bord se stinge singura.
Azi am fost la service si mecanicul s-a uitat la senzorul in sine, a curatat contactele, le-a dat cu spray special si l-a pus la loc. S-a sters eroare din bord instant.
Dar in seara asta, dupa o mica pornire mai tare, iar mi-a aparut eroarea in bord.
Credeti ca e sonzorul sau aveti idee ce altceva ar putea fi?
Multumesc.