Emanuel
06-01-2009, 11:33 AM
asa, deci este vorba de 207 1,6vti, urmeaza sa faca 2 ani in martie si aproape 12 mii de kilometri. Am decis sa plec la drum lung, asa ca am pus cauciucuri de iarna, lichid parbriz, ceva completari cu antigel, lanturi, trusa medicala, etc etc.
Desi rezervorul de apa era gol de aproape 2 saptamani, am pus direct lichid de la omv -40 grade. Pompa de lichid nu bazaia deloc, am tras urmatoarele concluzii: s-a ars pompa, s-a ars siguranta, a iesit un furtun, s-a spart rezervorul parbriz si o fi curs tot pe jos.
Dupa ce am verificat toate sigurantele din compartimentul de langa baterie, am gasit siguranta F3 arsa. Cu ocazia asta am resetat si tot computerul de bord :(. A trebuit sa fac un schimb cu o alta siguranta pentru ca drumurile mizerabile din tara asta nu prea permit sa rulezi fara lichid la stergatori. Asa am reusit sa dau peste cap esp-ul :) ...da, am luat o siguranta din compartimentul din interior, tot de 10 miliamperi, pe care am ars-o tot in pozitia F3 :)
Dupa jumatate de ora de uitat pe langa masina si cautat un mecanic intr-un sat de pe langa slatina, am reusit sa gasesc un uscator de par sa dezghet pompa de lichid. Tot el mi-a dat si niste litza ca sa pun pe sigurante asa ca am reusit sa repun in functiune si esp-ul si pompa dupa ce s-a dezghetat.
Apoi...omul fiind putin cam maniac si meticulos, a gasit un dispozitiv care ii permitea sa vada nivelul de inghet al lichidului de parbriz.
Surpriza...(dupa ce am facut teste cu apa chioara, lichid cumparat de el si cel cumparat de mine) lichidul -40 cumparat cu aproape 40 lei din omv avea temperatura de inghet fix -9 grade celsius.
in fine, prin topicul acesta vroiam sa zic asa:
1. Nu umblati la sigurante decat daca stiti ce faceti altfel dati peste cap si altceva
2. verificati ce bagati in masina (benzina, ulei, lichid parbriz, orice)
3. mai verificati inca o data masina inainte de a pleca la drum lung...ca pe mine m-au prins problemele astea dupa 150 de km si nu e placut deloc.
Altfel, consum mediu 6,5 (majoritatea autostrazi), cauciucuri de iarna Kleber- subbrand de la Michelin (foarte bune), benzina de 95 am bagat de unde am putut si de unde am avut ocazia (mai putin lukoil), traiasca cutia de viteze automata care a facut drumul sa fie mult mai relaxant. La multi ani!
Desi rezervorul de apa era gol de aproape 2 saptamani, am pus direct lichid de la omv -40 grade. Pompa de lichid nu bazaia deloc, am tras urmatoarele concluzii: s-a ars pompa, s-a ars siguranta, a iesit un furtun, s-a spart rezervorul parbriz si o fi curs tot pe jos.
Dupa ce am verificat toate sigurantele din compartimentul de langa baterie, am gasit siguranta F3 arsa. Cu ocazia asta am resetat si tot computerul de bord :(. A trebuit sa fac un schimb cu o alta siguranta pentru ca drumurile mizerabile din tara asta nu prea permit sa rulezi fara lichid la stergatori. Asa am reusit sa dau peste cap esp-ul :) ...da, am luat o siguranta din compartimentul din interior, tot de 10 miliamperi, pe care am ars-o tot in pozitia F3 :)
Dupa jumatate de ora de uitat pe langa masina si cautat un mecanic intr-un sat de pe langa slatina, am reusit sa gasesc un uscator de par sa dezghet pompa de lichid. Tot el mi-a dat si niste litza ca sa pun pe sigurante asa ca am reusit sa repun in functiune si esp-ul si pompa dupa ce s-a dezghetat.
Apoi...omul fiind putin cam maniac si meticulos, a gasit un dispozitiv care ii permitea sa vada nivelul de inghet al lichidului de parbriz.
Surpriza...(dupa ce am facut teste cu apa chioara, lichid cumparat de el si cel cumparat de mine) lichidul -40 cumparat cu aproape 40 lei din omv avea temperatura de inghet fix -9 grade celsius.
in fine, prin topicul acesta vroiam sa zic asa:
1. Nu umblati la sigurante decat daca stiti ce faceti altfel dati peste cap si altceva
2. verificati ce bagati in masina (benzina, ulei, lichid parbriz, orice)
3. mai verificati inca o data masina inainte de a pleca la drum lung...ca pe mine m-au prins problemele astea dupa 150 de km si nu e placut deloc.
Altfel, consum mediu 6,5 (majoritatea autostrazi), cauciucuri de iarna Kleber- subbrand de la Michelin (foarte bune), benzina de 95 am bagat de unde am putut si de unde am avut ocazia (mai putin lukoil), traiasca cutia de viteze automata care a facut drumul sa fie mult mai relaxant. La multi ani!