Linia clasica a lui Peugeot 107 a fost pastrata si la facelift, principalele schimbari fiind bara frontala cu un element cromat de dimensiuni mari, bara spate redesenata si pasajele rotilor fata care au fost marite pentru a se potrivi cu forma frontala. La extremitatile barei fata sunt prezente acum doua prize de aer.
Interiorul a primit si el atentie din partea designerilor francezi, dar schimbarile sunt minore. Acestea se refera la linia consolei centrale si la mici schimbari estetice cum ar fi culoarea garniturilor de la gurile de aerisire si cea a cadranului vitezometru.
Facelift-ul acestui model apare la trei ani de la lansarea oficiala a lui 107. Peugeot nu a anuntat deocamdata modificari la gama de motorizari insa, daca se va urma modelul Citroen, Peugeot 107 isi va pastra motorizarile si dotarile optionale, prezente si pe versiunea precedenta.
Citroen C1 facelift aduce o infatisare noua partii anterioare, unde se remarca noua bara frontala, mai mare si impunatoare. Look-ul agresiv al modelului restilizat este evidentiat si prin liniile ferme, prin grila frontala gigant, si nu in ultimul rand prin tinuta mult mai ferma.
Nu s-au operat modificari in ceea ce priveste aspectul partii posterioare a modelului. Procesul de restilizare a modelului francez se remarca si prin unele modificari operate la interior. Schema designului interior a fost usor reproiectata, pe noul C1 urmand sa fie disponibile materiale noi, de calitate superioara.
Citroen a pregatit pentru interior un nivel de echipare de top care prevede volan si schimbator imbracate in piele, piele Alcantara si functii multimedia de ultima generatie. Din pacate, francezii nu au publicat inca o imagine cu noul interior pregatit pentru C1.
Citroen va comercializa noul C1 atat in versiunea cu 3 usi, cat si in cea cu 5 usi. Francezii nu au pregatit modificari la capitolul motoare. Noul C1 va dispune in continuare de motorul pe benzina de un litru, de 68 cai putere si consum mediu de 4.5 litri la 100 km. Fanii diesel-ului se pot bucura de motorul de 1.4 litri si 55 cai putere, cuplat la o cutie manuala cu 5 trepte si prevazut cu un consum mediu de 4.1 litri la 100 km.
Versiunea pe benzina poate fi optional cuplata si la cutia de viteze cu 5 rapoarte SensoDrive. Noul Citroen C1 va avea o lungime de 3.430 mm, o latime de 1.630 mm si o inaltime de 1.470 mm, modelul fiind o oferta perfecta pentru traficul aglomerat al oraselor.
Toyota Aygo facelift va fi prezentat publicului la Salonul Auto de la Bologna, pe data de 4 decembrie.
Acest model este al patrulea model Toyota care va beneficia de tehnologia Toyota Optimal Drive. Aceasta tehnologie are tinta de a micsora consumul de carburant si nivelul de CO2 emis, fara a face compromisuri cand vine vorba de placerea condusului.
Oficialii Toyota au anuntat ca modelul Aygo facelift face parte din noua ofensiva de marketing, care implica lansarea a inca 13 modele in cursul anului 2009.
Modelul a suferit schimbari minore, similare cu cele operate pe modelele frantuzesti cu care imparte platforma tehnica. Consola centrala este similara cu cea a lui 107, iar ornamentele aplicate ceasurilor de bord si gurilor de aerisire pastreaza stilul modelului urban de la Peugeot.
Modificarile exterioare sunt subtile si constau in redesenarea barii frontale si a grilei fata. Lateralul cat si partea din spate a modelului au fost atinse delicat de penita designerului, fiind schimbate doar mici detalii, cum ar fi stopurile si linia portierei spate.
Interiorul a primit si el atentie din partea designerilor francezi, dar schimbarile sunt minore. Acestea se refera la linia consolei centrale si la mici schimbari estetice cum ar fi culoarea garniturilor de la gurile de aerisire si cea a cadranului vitezometru.
Facelift-ul acestui model apare la trei ani de la lansarea oficiala a lui 107. Peugeot nu a anuntat deocamdata modificari la gama de motorizari insa, daca se va urma modelul Citroen, Peugeot 107 isi va pastra motorizarile si dotarile optionale, prezente si pe versiunea precedenta.
Citroen C1 facelift aduce o infatisare noua partii anterioare, unde se remarca noua bara frontala, mai mare si impunatoare. Look-ul agresiv al modelului restilizat este evidentiat si prin liniile ferme, prin grila frontala gigant, si nu in ultimul rand prin tinuta mult mai ferma.
Nu s-au operat modificari in ceea ce priveste aspectul partii posterioare a modelului. Procesul de restilizare a modelului francez se remarca si prin unele modificari operate la interior. Schema designului interior a fost usor reproiectata, pe noul C1 urmand sa fie disponibile materiale noi, de calitate superioara.
Citroen a pregatit pentru interior un nivel de echipare de top care prevede volan si schimbator imbracate in piele, piele Alcantara si functii multimedia de ultima generatie. Din pacate, francezii nu au publicat inca o imagine cu noul interior pregatit pentru C1.
Citroen va comercializa noul C1 atat in versiunea cu 3 usi, cat si in cea cu 5 usi. Francezii nu au pregatit modificari la capitolul motoare. Noul C1 va dispune in continuare de motorul pe benzina de un litru, de 68 cai putere si consum mediu de 4.5 litri la 100 km. Fanii diesel-ului se pot bucura de motorul de 1.4 litri si 55 cai putere, cuplat la o cutie manuala cu 5 trepte si prevazut cu un consum mediu de 4.1 litri la 100 km.
Versiunea pe benzina poate fi optional cuplata si la cutia de viteze cu 5 rapoarte SensoDrive. Noul Citroen C1 va avea o lungime de 3.430 mm, o latime de 1.630 mm si o inaltime de 1.470 mm, modelul fiind o oferta perfecta pentru traficul aglomerat al oraselor.
Toyota Aygo facelift va fi prezentat publicului la Salonul Auto de la Bologna, pe data de 4 decembrie.
Acest model este al patrulea model Toyota care va beneficia de tehnologia Toyota Optimal Drive. Aceasta tehnologie are tinta de a micsora consumul de carburant si nivelul de CO2 emis, fara a face compromisuri cand vine vorba de placerea condusului.
Oficialii Toyota au anuntat ca modelul Aygo facelift face parte din noua ofensiva de marketing, care implica lansarea a inca 13 modele in cursul anului 2009.
Modelul a suferit schimbari minore, similare cu cele operate pe modelele frantuzesti cu care imparte platforma tehnica. Consola centrala este similara cu cea a lui 107, iar ornamentele aplicate ceasurilor de bord si gurilor de aerisire pastreaza stilul modelului urban de la Peugeot.
Modificarile exterioare sunt subtile si constau in redesenarea barii frontale si a grilei fata. Lateralul cat si partea din spate a modelului au fost atinse delicat de penita designerului, fiind schimbate doar mici detalii, cum ar fi stopurile si linia portierei spate.
Comment